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Le stage est une formation professionnelle qui permet de préparer le stagiaire à la vie pratique
car il lui permet d’assister au déroulement du travail et d’avoir une idée sur la réalisation
quotidienne de la vie professionnelle au sein d’une entreprise opérant dans un secteur de
l’économie nationale, ainsi c’est une occasion de mettre en œuvre les connaissances
théoriques dans un cadre professionnel et de confronter au mode de travail.
Il nous permet d’être en contact avec la vie professionnelle qui nous renseigne sur l’esprit de
collaboration et de faciliter le passage du monde de l’enseignement supérieur au monde de
travail, et également de mieux d’intégrer dans la société et de familiariser avec
l’environnement industriel et découvrir le monde de l’entreprise avec tous ses exigences et
ses contraintes ainsi que prendre conscience du rôle primordial des entreprises dans le
développement économique.
A cet effet, et dans le cadre de ma formation en études génie électrique à l’école nationale
supérieure des ingénieurs de Tunis, j’ai effectué un stage d’un mois du 15/01/2018 au
10/02/2018 à la Société LEONI MATEUR NORD au Service Technique.
Durant la période de mon stage, j’ai pris une idée sur le cycle de production dans la société.
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1. Chapitre 1 : généralité sur la société
1.1Introduction :
LEONI est un fournisseur leader de systèmes de câbles et services connexes destinés à
l’industrie automobile et à différents autres secteurs industriels. C’est dans ce chapitre qu’on
va présenter l’entreprise LEONI, son historique, ses différentes activités et aussi son
diagramme
1.2Généralités :
Le Groupe LEONI est basé à Nuremberg (Allemagne) en 1917. Il se consacre à la production
de fils et de câblages pour les industries auto motives, électriques, électroniques et les
télécommunications. La production de câblages essentiellement destinés à l’industrie
automobile, représente 56 % de son activité.
1.3Historique :
câblage
2000 Acquisiton du site par le groupe VALEO avec contnuaton de l’actvité de
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1.5 Positionnement de LEONI sur le marché :
N°1 Europe :
Avec une part de 24 % du marché
Position dans le monde: LEONI, Delphi, Yazaki, Sumitomo
N°4 Dans Le Monde :
Avec une part de 9 % du marché
Position:Delphi, Yazaki, Sumitomo, LEONI, Lear etc.
1.6 Clients :
En position de Leader mondial en terme de coûts dans les systèmes de câblage, LEONI est
le fournisseur de près de 30 marques de véhicules de tourisme et poids lourds.
Il fournit des systèmes de câblages aux constructeurs automobiles Et fournisseurs de rang 1
tels que Peugeot, Citroën, Renault Nissan, Fiat, Audi, VW, Seat, Skoda, Saab, Volvo et à
autres équipementiers (Valeo, Behr, Autoliv, PO, Faurecia, Gate, Jabil).
2.1Généralité :
LEONI MATEUR NORD est installé dans la zone industrielle route Bizerte 7030 Mateur
sur un terrain qui représente une superficie de 12463 m2 dont 11095 m2 est consacrée pour
l’usine. Elle se compose d’un atelier de câblage, centre industrialisation et informatique avec
un effectif de 1600 personnes reparties 78% femmes et 22% hommes.
CITROEN
PEUGEOT
FIAT
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2.2Description des différents services de l’entreprise
directeur
génerale
génerale
directeur de site
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2.3.3 Service logistique :
Le service logistique a pour fonction de commander le matériel nécessaire pour la fabrication
et de finir le processus d’approvisionnement de composantes et la gestion des stocks magasin
ainsi que le suivi des transports.
Ce service a pour mission d’assurer :
La planification et ordonnancement des démarrages des nouvelles
références de l’unité de production.
L’approvisionnement de tous les composants.
Le suivi des indicateurs de performances logistiques, approvisionnement,
liaison de l’unité de production et l’animation des plans progrès de sa
responsabilité.
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2.3.6 Service qualité :
La mission principale du service qualité est de fournir la qualité des produits et de fournir des
Moyens fiables pour la fabrication des câblages ce qui veut dire que le dit service est le seul
Garant de la satisfaction totale du client.
Et pour suivre la qualité du produit au sein des segments qui veulent dire (Unité Autonome De
Production), le service Qualité met à la disposition de la production un Technicien Qualité qui
valide les moyens et veille spécialement à la conformité du produit qui sera livré Au client.
Conclusion :
Au cours de ce stage j’ai découvrit des informations générales sur LEONI ainsi que sur le
processus de travail c’est dans le chapitre suivant que je vais décrire le déroulement de travail.
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Chapitre 2 : déroulement de travail
1. Introduction :
Au cours de ce stage de technicien j’ai observé le déroulement du travail au sein de service
de production de la société c’est dans ce chapitre que je vais décrire cette observation.
1.1 Le produit :
LEONI MATEUR NORD est spécialisé dans la fabrication des faisceaux électriques (câblage
électrique).
Un faisceau électrique est un ensemble des fils électriques de connexion permettant la liaison
entre les différents organes de commande d’une automobile.
En effet, ces faisceaux de puissance sont composés de câbles tels que ce câblage, un
ensemble des fils qui relie l’ensemble des composants qui portent les fonctions électriques et
électroniques.
du véhicule, assure la distribution électrique ainsi que le transfert des informations et la
commande entre les différents équipements électriques et électroniques dans tout le véhicule.
Il existe plusieurs familles de câblages connectés (environ 10), on trouve : Câblage moteur,
Câblage planche de bord, Câblage principal, Câblage porte, Câblage sous caisse, Câblage
Habitacles…
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Figure 4: les familles des faisceaux électriques fabriqués par LEONI
magazin de stockage :
matiére première tant que fils
Zone de coupe
Zone de préparation
Zone d'assemblage
Zone de conntrole
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La coupe représente la phase la plus importante et la plus sensible dans tout le processus de
fabrication du câblage automobile car elle est productrice de son constituant le plus important
et la plus sensible, à savoir les fils. Ces fils sont de différente longueur, section et couleurs à
sa condition on trouve plusieurs types de machine de coupe.
Ces fils sont de différentes longueurs, sections et couleurs .c’est pourquoi on trouve plusieurs
types de machine de coupe : Komax alpha 433 S,Komax 433 H ,Komax477
,Komax355,Komax355 S ,Komax411,Komax gamma ,Komax kappa , SAMEC
L’opération
La coupe C’est l’opération qui consiste à découper le fil selon la longueur mentionnée
dans la gamme de coupe
Le dénudage Consiste à enlever l’isolent du câble, de façon à libérer la partie conductrice.
Le C’est l’opération qui rassemble le câble avec la connexion, elle a pour but
sertissage d’assurer la liaison électrique.
Le brin partie métallique en cuivre qui assure la conduite électrique.
L’isolant gain insolente en PVC pour protéger le brin.
La est l’élément de base qui assure le raccordement électrique entre le fil et
connexion l’orange qui doit recevoir la tension électrique nécessaire pour son
fonctionnement, la photo ci-dessous présente un câble serti des deux
terminaux par deux connexions différentes.
1.2.2 Zone de préparation :
Elle se décompose d’une diversité des machine qui assurent des fonctions et des tâches qui
accomplissent l’opération de coupe tel que :le torsadage , Etammage, Epissurage, Finition.
L’opération
La préparation C’est l’ensemble des opérations qui ne peuvent pas être effectuées pendant
la coupe
Le torsadage un fil torsadé permet d’éviter l’effet indésirable du champ
électromagnétique. Il est conçu pour les freins, air bag, bielle…le pas de
torsadage dépend de la fonction à assurer.
l’étamage c’est l’opération qui consiste à déposer de l’étain sur les cosses, pour offrir
une bonne conductibilité électrique et améliorer la soudabilité.
1.2.3 - Assemblage
Le montage d’un faisceau peut être fait soit sur une planche fixe, une LAD (ligne
d’assemblage dynamique) ou un carrousel, où sont tracés les cheminements du fils, le
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positionnement des différents composants montés sur le faisceau. A ce niveau est effectué les
opérations suivantes : encliquetage des fils dans les boitiers, enrubannage, mise en place
d’agrafes, mise en place de frettes.
Le contrôle final : c’est un contrôle visuel à 100% qui consiste à contrôler la qualité, la forme
et les dimensions du faisceau avant son conditionnement.
1.2.5 - Le conditionnement
Cette étape permet le positionnement du faisceau dans un contenant normalisé (carton, bac
plastique) afin de le protéger et faciliter sa manutention.
Conclusion :
Il est très important d’être sur terrain pour avoir plus d’information sur la vie professionnelle
c’est dans le chapitre suivant que je vais citer les différentes observations rencontrer lors de
cette expérience.
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Chapitre 3 : Service technique
1. Introduction :
Au cours de ce stage de perfectionnement j’ai observé le déroulement du travail au sein de
service technique.
2. Service technique :
Son rôle est d’assurer le bon fonctionnement du parc machine .Aussi le département
intervient chaque fois qu’un nouveau équipement est procuré pour la production, on définit
ainsi ses caractéristiques techniques, on procède à son installation, à sa validation en
collaboration avec les départements de qualité et méthode, on définit la liste des pièces de
rechanges, le planning de la maintenance préventive. Le département s’occupe également des
travaux de maintenance curative et maintenance préventive.
Il a pour objectifs :
D’assurer une disponibilité maximale des équipements avec un coût minimal.
D’atteindre une efficacité maximale des agents de maintenance.
D’établir un système d’amélioration contenue des équipements.
Conclusion :
Il très éducatif d’observer et de participer au déroulement de travail surtout pour un
technicien qui va travailler dans le futur sur le terrain.
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Chapitre 4 Description fonctionnelle de la machine four navette IR-1891
1.1 Introduction
Ce chapitre décrit Une présentation fonctionnelle de la machine four navette IR-1891 et ses
caractéristiques techniques. On recourt tout d’abord à comprendre le fonctionnement de la
machine four navette IR-1891 et précisément, le processus de rétrécissement.
1.2 Présentation de la machine :
La machine IR-1891est une unité de thermo-rétraction semi-automatique pour le traitement
thermique des tubes thermo-rétractables (Raychem) sur de petits composants, tels que des
cosses à anneau, et de petits connecteurs.
La machine a deux postes de travail, une tête mobile et une glissière horizontale manuelle.
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1.4 Fonctionnement de la machine four navette IR-1891 :
Ajouter une gaine autour d'un câble
Isoler les câbles et les fils de la chaleur dans les véhicules …
Protéger les câbles contre les produits chimiques, la corrosion, l'eau et les aléas climatiques.
Mode opératoire du four navette MJE:
M : manchon
J : jonction
E : étanchéité
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1.5 Flux de production du produit objet de la réclamation :
• Le produit est réalisé en plusieurs étapes selon un flux de production bien organisé.
Magasin de stockage
Zone de coupe
Zone de préparation :
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-Réglage de la température de
résistance et le temps de
rétrécissement
Phase 1
-Les ventilateurs de
refroidissement sont situés au-
dessus de chaque ensemble de
Phase 4 cosses.
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1.7 Gaine thermo-rétractable
Une gaine thermo-rétractable (les manchons) est un tube en plastique souple qui se resserre
quand il est exposé à une chaleur assez élevée.
Les gaines thermo-rétractables sont utilisées pour divers usages, par exemple :
Recouvrir une pièce cylindrique (tube,...) d'un revêtement protecteur (on parle alors plutôt de
revêtement thermo-rétractable.
Le diamètre, l'épaisseur et la couleur de la gaine sont variables selon les usages.
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Chapitre 5 : ETUDE DE CAS
1. Introduction
La société LEONI Mateur Nord spécialiste dans la production des faisceaux électriques
destinés vers l’industrie automobile des câbles au, pour la production de ces faisceaux il existe
plusieurs types de machines de la préparation : Elle se décompose d’une diversité de la
machine qui assure des fonctions et des tâches qui accomplissent l’opération de préparation
telle que :
L’épissurage
Le torsadage
Etamage
Rétrécissement
Chacune se diffère de l’autre suivant les caractéristiques du câble évidement la section.
Dans ce chapitre nous, nous allons présenter un problème et comment le résoudre au niveau
de la machine four navette IR-1891.
2. Problématique
Lors du stage, j’ai participé à un GRP (groupe de résolution des problèmes) dans le but de
trouver une solution technique pour une problématique déjà existante dans cette usine. En fait,
suite à un incident client reçu par FCA PS (plant section), le service QM site à affecter un
GRP pour analyser ce problème.
Le client a réclamé la présence de la non-conformité suivante : présence de colle sur cosse
de masse d’un câble à deux fils jumelés qui a provoqué un manque de continuité électrique
sur la voiture.
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Par suite, afin de bien assimiler la situation et de trouver la solution adéquate face à ce
problème suivant la méthode QRQC, on recourt tout d’abord à analyser le problème e et
chercher des solutions pour avoir des cosses conforme.
3.1Méthode 5 pourquoi
P1:présence de la colle sur le gabarit de fixation qui est en contact avec la cosse de masse
P2:excès d’écoulement de la colle après le procès du rétrécissement
P3:Les paramètres : temps, température et cycle de refroidissement du rétrécissement non
compatibles avec ce type de manchon.
P4 : Mal formation et non-respect des consignes
P5 : Manque de standard (affiche, mode opératoire…)
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Avant Après
temperature de Critères
rétrécissement=50 celsius
Il faut que :
temps de refroidissement (n'est
pas affiché)=10s Température de rétrécissement
=36 seconde.
Temps de refroidissement
=20seconde
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Mesure conservatoire
Problème fil non conforme (présence de colle sur cosse de masse).
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_ Vérifier qu’il n’y a pas une surchauffe de fil.
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Annexe
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Outil qualité :
Pour résoudre notre problème, on a suit la même démarche que celle adopté par LEONI
Mateur Nord, en utilisant les outils suivants :
1) La démarche QRQC :
Le QRQC (Quick Réponse Qualité Control) est une des innovations majeures dans le domaine
du management de la qualité. C’est un mélange de management et d’attitude permettant de
résoudre, de façon simple et logique, la plupart des problèmes industriels et fonctionnels. Les
objectifs du QRQC sont :
- Ne plus envoyer de pièces mauvaises au client
- Eradiquer les incidents récurrents
- Améliorer la réactivité des fournisseurs
- Améliorer la pertinence des analyses de fond et de plan d’action
Les 5 pourquoi est une méthode qui permet de rechercher les causes d’un problème, d’un
dysfonctionnement. La plupart des problèmes sont résolus en moins de 5 questions. Souvent
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la cause qui parait logique n’est que la conséquence d’autres anomalies. Cette méthode est
régulièrement utilisée par LEONI, c’est pratiquement son outil de travail.
- Principe :
-Enoncer clairement de façon précise le problème.
-Répondre à la question par « pourquoi »
-la réponse obtenue devient le nouveau problème et ainsi de suite.
-Apporter la solution au problème
1. Diagramme de Pareto
Le diagramme de Pareto est un moyen simple pour classer les phénomènes par ordre
d’importance. Ce diagramme est sous forme d’un histogramme dont les plus grandes colonnes
sont conventionnellement à gauche et vont décroissant vers la droite. Une ligne de cumul
indique l’importance relative des colonnes. La popularité des diagrammes de Pareto provient
d’une part parce ce que de nombreux phénomènes observés obéissent à la loi des 20/80, et que
d’autre part si 20% des causes produisent 80% des effets, il suffit de travailler sur ces 20% là
pour influencer fortement le phénomène. En ce sens, le diagramme de Pareto est un outil
efficace de prise de décision.
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Partie 1 : démarche qualité du projet
La démarche comporte quatre étapes, chacune entrainant l’autre, et vise à établir un cercle
vertueux. Sa mise en place doit permettre d’améliorer sans cesse la qualité d’un produit, d’une
œuvre, d’un service…. (Réf [5])
Plan : consiste à planifier la réalisation, par exemple l’écriture du cahier des charges et
l’établissement d’un planning.
Do : c’est la construction, la réalisation de l’œuvre.
Check : consiste à contrôler que le travail (Do) correspond bien à ce qui était prévu (Plan).
Cette étape utilise des moyens de contrôle divers, tels qu’indicateurs de performance…
Act : consiste à rechercher des points d’améliorations, et amènera un nouveau projet à
réaliser, donc une nouvelle planification à établir.
Il s’agit donc d’un cycle que l’on représente à l’aide d’une roue. De plus, pour éviter de
revenir "en arrière", on représente une cale sous la roue qui empêche de redescendre et qui
symbolise par exemple un système d’audits réguliers, ou un système documentaire qui
capitalise les pratiques ou les décisions.
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Sommaire
1. Chapitre 1 : généralité sur la société...................................................................................5
26
2.3.4 Service achat :..............................................................................................................8
Conclusion :........................................................................................................................9
1. Introduction :.....................................................................................................................10
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