UNIVERSIDAD NACIONAL

PEDRO RUIZ GALLO

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL, SISTEMAS Y ARQUITECTURA
ESCUELA PROFESIONAL DE ARQUITECTURA

VALVULAS

TEMA: VALVULAS
CURSO: INSTALACIONES EN ARQUITECTURA
CATEDRA: ARQ.WILDER CHAFLOQUE CASTRO
INTEGRANTES: ACOSTA VELASQUEZ ALCI
MILLONES CARRILLO KRISTY
REQUEJO GAMONAL JOYMI JOSETH
FECHA: 2 DE MAYO DEL 2018
 VALVULAS
1) DEFINICION: Es un elemento o accesorio instalado en los sistemas de tuberías para
controlar el flujo de un fluido dentro de tal sistema, en una o más de las formas siguientes:
 Para permitir el paso del flujo.
 Para no permitir el paso del flujo.
 Para controlar el flujo.
Articulo 25 LAS TUBERIAS DE INSTALACIONES SANITARIAS DEBEN ESTAR
IDENTIFICADAS PARA SU REPARACION. TODOS LOS AMBIENTE DE ASEO O DONDE SE
ENCUENTRE UN APARATO SANITARIO DEBERAN CONTAR CON UNA VALVULA DE
CONTROL Y UN SUMIDERO CAPAZ DE RECOGER EL AGUA QUE PUDIERA FUGAR EN UN
DESPERFECTO.
2) TIPOS DE VALVULAS:
 VALVULA CHECK O VALVULA DE RETENCIÒN: La válvula de retención está destinada a
impedir una inversión de la circulación. La circulación del líquido en el sentido deseado
abre la válvula; al invertirse la circulación, se cierra. Hay tres tipos básicos de válvulas
de retención: a) válvulas de retención de columpio, b) de elevación y c) de mariposa.

a) Válvulas de retención del columpio.

Esta válvula tiene un disco embisagrado o de charnela que se abre por completo con la
presión en la tubería y se cierra cuando se interrumpe la presión y empieza la
circulación inversa.
 Recomendada para
Cuando se necesita resistencia mínima a la circulación.
Cuando hay cambios poco frecuentes del sentido de circulación en la tubería.
Para servicio en tuberías que tienen válvulas de compuerta.
Para tuberías verticales que tienen circulación ascendente.

 Aplicaciones
Para servicio con líquidos a baja velocidad.

 Ventajas
Puede estar por completo a la vista.
La turbulencia y las presiones dentro de la válvula son muy bajas.
El disco en "Y" se puede esmerilar sin desmontar la válvula de la tubería.

 Instrucciones especiales para instalación y mantenimiento

En las tuberías verticales, la presión siempre debe estar debajo del asiento.
Si una válvula no corta el paso, examinar la superficie del asiento.
 Si el asiento está dañada o escoriado, se debe esmerilar o reemplazar.
Antes de volver a armar, limpiar con cuidado todas las piezas internas.

b) Válvulas de retención de elevación

Una válvula de retención de elevación es similar a la válvula de globo, excepto que el
disco se eleva con la presión normal de la tubería y se cierra por gravedad y la
circulación inversa.
 Recomendada para
Cuando hay cambios frecuentes de circulación en la tubería.
Para uso con válvulas de globo y angulares.
Para uso cuando la caída de presión a través de la válvula no es problema.

 Aplicaciones
Tuberías para vapor de, aire, gas, agua y vapores con altas velocidades de circulación.

 Ventajas
Recorrido mínimo del disco a la posición de apertura total.
Acción rápida.

 Instrucciones especiales para instalación y mantenimiento

La presión de la tubería debe estar debajo del asiento.
La válvula horizontal se instala en tuberías horizontales.
La válvula vertical se utiliza en tubos verticales con circulación ascendente, desde
debajo del asiento.
Si hay fugas de la circulación inversa, examinar disco y asiento.
 C) Válvula de retención de mariposa
Una válvula de retención de mariposa tiene un disco dividido embisagrado en un eje
en el centro del disco, de modo que un sello flexible sujeto al disco este a 45° con el
cuerpo de la válvula, cuando esta se encuentra cerrada. Luego, el disco solo se mueve
una distancia corta desde el cuerpo hacia el centro de la válvula para abrir por
completo.
 Recomendada para
Cuando se necesita resistencia mínima a la circulación en la tubería.
Cuando hay cambios frecuentes en el sentido de la circulación.
Para uso con las válvulas de mariposa, macho, bola, diafragma o de apriete.

 Aplicaciones
Servicio para líquidos o gases.

 Ventajas
El diseño del cuerpo se presta para la instalación de diversos tipos de camisas de
asiento.
Menos costosa cuando se necesita resistencia a la corrosión.
Funcionamiento rápido.
La sencillez del diseño permite construirlas con diámetros grandes.
Se puede instalar virtualmente en cualquier posición.

 Instrucciones especiales para instalación y mantenimiento

En las válvulas con camisa, esta se debe proteger contra daños durante el manejo.
Comprobar que la válvula queda instalada de modo que la abra la circulación normal.
 VALVULA DE GLOBO O INTERRUPCION: Es un tipo de válvula que posee un tapón
obturador en forma de cono sujeto y accionado por un vástago para abrir, cerrar o
regular el flujo del líquido o gas que pasa por el orificio de paso que se encuentra en el
cuerpo de la válvula.

 CARACTERISTICAS:
Estas válvulas permiten regular el paso del fluido, el cual al pasar por la válvula cambia
de dirección debido a su diseño por lo que ofrece una gran resistencia a su circulación.
Con estas válvulas es posible alcanzar un cierre hermético. El fluido sufre una
desviación en su recorrido en el interior de la válvula y las pérdidas de carga son
significativas.
El accionamiento de las válvulas de asiento es más rápido que el de las válvulas de
compuerta. Un caso particular de las válvulas de doble asiento son las de tres vías, que
disponen de un obturador con tapón doble y de dos salidas.
Las válvulas de globo son más costosas que las compuertas y mucho menos comunes.

 Ventajas
Son capaces de lograr regular bien al flujo.
Realizan un cierre hermético cuando cuenta con un asiento flexible.
Existen con varios orificios.
Actúan rápidamente.
 Desventajas
Al detener cierta parte del fluido para regularlo, generan una caída de presión
dentro de la línea lo que debe de ser considerado en los cálculos técnicos para
que esta clase de válvulas y otras circunstancias que hay dentro de la línea no
impidan que el fluido deba de llegar hasta donde se requiere.
Son más costosas
 VALVULA DE COMPUERTA: En este tipo de válvulas, el órgano de cierre corta la vena
fluida transversalmente. No se utilizan para regular flujo sino para aislarlo, o sea,
abiertas o cerradas totalmente.

Las válvulas de compuerta se abren levantando una compuerta redonda o rectangular

(o cuña). Las superficies de sellado entre la puerta y los asientos de la válvula son
planas, por lo que estas se usan a menudo cuando se necesita un flujo y una
restricción mínima. Tienen un cierre de compuerta plano que se desliza dentro y fuera
o arriba y abajo entre dos placas paralelas para abrir o cerrar la válvula. Este tipo de
válvulas se usan para el cierre, en lugar de la regulación de flujo porque solo tienen
dos configuraciones: encendido y apagado.

Se utilizan las válvulas de compuerta cuando sea necesario un caudal de fluido

rectilíneo, así como una restricción mínima al paso del mismo, las válvulas de
compuerta deben su nombre a la pieza que bloquea o permite el paso de flujo, es una
compuerta

CARACTERISTICAS:
La compuerta generalmente es una cuña, cuando la válvula está abierta de par en par
la compuerta se ubica completamente en el sobrante de la válvula, esto deja una
abertura en la válvula para el paso del fluido del mismo tamaño de la tubería en la cual
está instalada (existen válvulas de compuerta de paso completo y paso restringido),
por lo tanto hay poca caída de presión o restricciones a través de la válvula.
 VALVULA REDUCTORA DE PRESION :La válvula reductora de presión es una válvula de
control de operación hidráulica accionada por diafragma, que reduce la presión alta
aguas arriba a una presión menor y constante aguas abajo, sin que le afecten las
fluctuaciones en la demanda o en la presión aguas arriba.

 CARACTERISTICAS DE BUEN MATERIAL

.Reducción de caudales y fugas
.Protección contra los daños por cavitación
.Amortiguación del ruido
.Protección contra roturas
.Ahorro en el mantenimiento del sistema.

 CARACTERISTICAS Y VENTAJAS
.Impulsada por la presión en la línea – Operación independiente
Mantenimiento sencillo en línea
Cámara doble
Reacción moderada de la válvula
Diafragma protegido
.Diseño flexible – Permite incorporar funciones adicionales
Variedad de accesorios – Perfecta adaptación Cuerpo ancho en “Y” o angular –
Mínima pérdida de presión
.Flujo semirrecto, no turbulento en Asiento elevado de acero inoxidable –
Resistencia a los daños por cavitación
.Cavidad libre de obstáculos – Absoluta confiabilidad
.Tapón regulador V-Port – Estabilidad con bajos caudales

 PRINCIPALES CARACTERISTICAS ADICIONALES

-Tiene protección contra incendios
-Control de solenoide
-Control de válvula de retención.
-Preferencia de regulación automática
-Piloto de alta sensibilidad
-Válvula reductora de presión de emergencia.
-Control de sobrepresión aguas abajo
-Selección multinivel eléctrica.
-Selección multinivel electrónica.
-Válvula electrónica reductora de presión.
 VALVULA DE ALIVIO: La Válvula de alivio rápido de presión es una válvula de control de
operación hidráulica, accionada por diafragma, que alivia la presión excesiva cuando
ésta se eleva por encima del valor predeterminado. Responde a los aumentos de
presión abriéndose completamente de inmediato, con gran precisión y alta
repetitividad. La válvula se cierra herméticamente con gran suavidad.

Los tanques de presión de sistemas hidroneumáticos deben ser provistos de una

válvula de alivio de presión. Esta debe ser calibrada para una presión máxima en
función de la graduación del tanque, según la recomendación del fabricante. La valvula
debe ser colocada en la tubería de alimentación al tanque o en el tanque mismo y debe
descargar por gravedad a un lugar adecuado.

 CARACTERISTICAS DE BUEN MATERIAL

.Elimina inmediatamente los picos de presión
.Indicación visual de sobrepresión en el sistema
.Sistema de filtrado con protección antirroturas
.Alivio de sobrepresión por expansión térmica .Ahorro en el mantenimiento
del sistema.

 CARACTERISTICAS Y VENTAJAS
.Accionamiento hidráulico
.Operación independiente
.Cierre hermético y a prueba de goteo de larga duración
.Ajuste estable a largo plazo
.Amplio margen de ajustes
.Ajuste de precisión
.Histéresis mínima
.Cámara doble
.Cierre moderado (sin golpes de ariete)
.Diafragma protegido
.Cavidad libre de obstáculos
.Disco de cierre balanceado – Alta capacidad de alivio
.Válvula de prueba manual – Sin cambiar el ajuste
  OPERACIÓN

La válvula Modelo tiene un piloto de alivio de presión, ajustable, de 2 vías. La

restricción interna del piloto permite un flujo constante de la entrada de la
válvula principal a la cámara superior de control [1]. El piloto [2] percibe la
presión aguas arriba. Si la presión se eleva a un nivel superior al del ajuste del
piloto, éste se abre para descargar la presión de la cámara superior de control,
y hacer que se abra la válvula principal, con el consiguiente alivio de la presión
excesiva en el sistema. Cuando la presión aguas arriba disminuye a un nivel
inferior al del ajuste del piloto, éste se cierra para permitir que la presión se
acumule en la cámara superior de control y haga que la válvula principal se
cierre con suavidad. Para la prueba manual de operación se utiliza la llave con
purga de aire [3].

Valvula cerrada Valvula abierta

(La presión es inferior al valor
del ajuste)

 APLICACIONES TIPICAS

La Válvula de alivio rápido de presión protege contra:

.Picos transitorios de presión
.Desperfectos en otros componentes del sistema
.Presiones excesivas de otra fuente
.Fugas de válvulas reductoras de presión en condiciones estática
 Alivio de seguridad del sistema de filtración
A raíz de su extensa superficie, los tanques de filtración suelen ser los
componentes más vulnerables cuando la presión aumenta bruscamente. La
Válvula de alivio rápido de presión lo llega a proteger

 VALVULA DE ADMSION Y EXPULSION DE AIRE: Es aquella valvula que tiene la capacidad

de ventear el aire que se forma en los intervalos de servicio antes de llegar al medidor;
cuando la línea de la toma domiciliaria se llena de agua, la válvula cierra permitiendo
medir correctamente, al vaciarse la tubería la válvula abre nuevamente admitiendo aire,
evitando con ello la cavitación de las piezas de la toma al exponerse a succión y no permite
que el medidor corra en sentido opuesto y se dañe.

 FINALIDAD DE LA VALVULA
Vaciado de Tuberías: proteger la instalación de los efectos nocivos de las
depresiones durante el vaciado de la tubería.
Llenado de Tuberías: permitir el egreso de aire durante el llenado.
Purga de Aire durante la Operación del Sistema: permitir evacuar o purgar
pequeños caudales de aire durante el funcionamiento en régimen de la
conducción.
 ORIGEN DE AIRE EN TUBERIAS
El agua siempre contiene aire disuelto, este aire se va manifestar en forma de
burbujas cuando se produce un aumento de temperatura y/o una disminución
de la presión.

Descarga incompleta de aire durante el llenado: Cuando la cañería se llena de

agua, el aire que contiene debe ser liberado al exterior, si las medidas tomadas
para que esto ocurra son insuficientes, parte del aire permanecerá atrapado
dentro de la tubería.

 PROBLEMA DE AIRE EN TUBERIAS

-Impedancia del flujo en tuberías o reducción de la sección efectiva.
-Lecturas inexactas en medidores.
-Serios daños a las piezas internas giratorias de medidores.
-Suministro inadecuado de agua debido a lecturas incorrectas de medidores.
-Problemas de Corrosión.

 INSTALACION

Se requiere que su instalación sea en posición vertical y antes del medidor de

agua.