Monografia Fluidos

FLUJO DE FLUIDOS, HIDRAULICA EN
TUBERIAS
DOCENTE :
CURSO :
MECÁNICA DE FLUIDOS I
TEMA :
FLUJO DE FLUIDOS, HIDRAULICA EN TUBERIAS
INTEGRANTES :
BENANCIO NIETO, José Luis
CICLO :
TURNO :
Noche
HUÁNUCO – 2018
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TUBERIAS
2
TUBERIAS
A Dios que me ha dado la vida y fortaleza

para continuar con mis estudios. A mi
madre por sus consejos y el apoyo
incondicional. Y, en memoria de mi padre
que desde el cielo guía cada paso que doy.
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INDICE
INTRODUCION………………………………………………..………………………... 6
CAPITULO I
FLUJO DE FLUIDOS, HIDRÁULICA EN TUBERIAS
1. COEFICIENTE DE BOUSSINESQ..……………..…………………………….… 7
2. APLICACIONES………………..…………………………………………………… 9
3. MOVIMIENTO UNIFORME EN TUBERIAS…………….……………………….. 12
4. ESFUERZO DE CORTE..…………………..……………………………………… 14
4.1. Diagrama de Esfuerzos Cortantes…………………………………………. 15
4.2. Canal Muy Ancho…………………………………………………………… 16
4.3. Canal de Cualquier Sección Transversal…………………………………. 18
4.4. Tubería de Sección Circular………………………………………………... 20
5. ECUACIONES DE DISTRIBUCIÓN DE VELOCIDADES Y DE VELOCIDAD

MEDIA PARA UNA TUBERIA CON MOVIMIENT LAMINAR……....………… 24
6. LABORATORIO DE HIDRÁULICA – MODELOS HIDRÁULICOS…………... 29
6.1. CLASIFICACI´N GENERAL DE LOS MODELOS HIDRÁULICOS…….. 33
6.1.1. Modelo Físicos……………………………………………………………… 33
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6.1.2. Modelos Analógicos………………………………………………………. 34
6.1.3. Modelos Matemáticos……………………………………………………. 35
CONCLUSIONES……………………………………………………………………... 39
INTRODUCCIÓN
La Mecánica de Fluidos es la disciplina que estudia el comportamiento estático

y dinámico de un fluido. Entenderemos como fluido cualquier substancia (líquida o
gaseosa) que se deforma en forma continua cuando se ejerce sobre ella un esfuerzo
de cizalle. Los fluidos se diferencian de los sólidos básicamente por su estructura
molecular. Estos últimos poseen una gran densidad molecular con fuerzas
intermoleculares cohesivas fuertes que permiten que el sólido mantenga su forma y
que sea muy difícil deformarlos.
Consideremos el movimiento de un fluido de un modo idealizado. De acuerdo

a esto, el flujo de un fluido puede ser de dos tipos. Por una parte, se dice que un flujo
es estacionario o laminar, cuando cada partícula del fluido sigue una trayectoria
uniforme que no se cruza con la trayectoria de las otras partículas. De esta manera,
las partículas forman capas o láminas y se mueven sin que haya mezcla significativa
de partículas de fluido vecinas. Por otra parte, cuando el fluido se mueve con una
rapidez superior a cierta rapidez crítica, el flujo se vuelve turbulento. Este tipo de flujo
se caracteriza por ser irregular debido a la presencia de remolinos, como ocurre en
las zonas en que los ríos se encuentran con obstáculos.
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Para caracterizar la fricción interna de un fluido cualquiera se usa un
parámetro conocido como viscosidad. Cuando un fluido es más viscoso, entonces
hay mayor fricción entre sus capas, lo que dificulta su movimiento, de manera
análoga a la acción de la fuerza de roce por deslizamiento entre dos superficies.
Asimismo, el método más común para transportar fluidos de un punto a otro es

impulsarlo a través de un sistema de tuberías. Las tuberías de sección circular son
las más frecuentes, ya que esta forma ofrece no sólo mayor resistencia estructural
sino también mayor sección transversal para el mismo perímetro exterior que
cualquier otra forma. El manejo de los fluidos en superficie provenientes de un
yacimiento de petróleo o gas, requieren de la aplicación de conceptos básicos
relacionado con el flujo de fluidos en tuberías en sistemas sencillos y en red de
tuberías, el uso de válvulas accesorios y la técnicas necesarias para diseñar y
especificar equipos utilizados en operaciones de superficie.
Para explicar el flujo en la Hidráulica del Flujo en Tuberías, se hace uso de las
ecuaciones de conservación de cantidades físicas establecidas, en particular se
utilizan las ecuaciones de conservación de la masa o ecuación de continuidad, de
conservación de la energía y de conservación del momentum lineal, en la ecuación
de conservación de la energía se debe hacer uso de un término que describa las
pérdidas de energía ocasionadas por la fricción entre el fluido en movimiento y la
pared interna de la tubería. Todas las ecuaciones de fricción que describen el flujo en
las tuberías son de naturaleza similar: se basan en un equilibrio de fuerzas muy
sencillo que conforma la segunda ley de newton del movimiento.
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CAPÍTULO I
FLUJO DE FLUIDOS, HIDRÁULICA EN TUBERIAS
1. COEFICIENTE DE BOUSSINESQ
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La distribución no uniforme de velocidades también afecta el cálculo del
momentum en flujo de canales abiertos. A partir del principio de mecánica, el
momentum de un fluido que pasa a través de la sección de canal por unidad de
tiempo se expresa por β • δ • Q • V, donde β es conocido como coeficiente de
momentum o coeficiente de Boussinesq, en honor a quien lo propuso por primera
vez; δ es la densidad del agua; Q es el caudal; V es la velocidad media. Se ha
encontrado que el valor de β para canales prismáticos aproximadamente rectos
varía desde 1.01 hasta 1.12.
En muchos casos se justifica considerar: β = 1, siendo un valor límite utilizado

generalmente en secciones transversales de alineación casi recta y tamaño
regular; en este caso la distribución de la velocidad será estrictamente uniforme.
El valor de β se determina mediante la siguiente ecuación:
Donde:
Vh =Componente vertical de la velocidad a una profundidad h
dA = Diferencial de área correspondiente a la velocidad Vh
V = Velocidad media
A = Área total
δ = densidad del fluido
Q = caudal
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Los dos coeficientes de distribución de velocidades son siempre un poco
mayores que el valor límite de la unidad, para el cual la distribución de
velocidades es estrictamente uniforme a través de la sección del canal. Para
canales de sección transversal regular y alineamiento más o menos recto, el
efecto de la distribución no uniforme de velocidades en el cálculo de la altura de
velocidad y el momentum es pequeño, especialmente en comparación con otras
incertidumbres involucradas en el cálculo. Por consiguiente, a menudo los
coeficientes se suponen iguales a la unidad. En la Tabla 3-6 se indican algunos
valores que pueden asumirse para los coeficientes α y β dependiendo del tipo de
canal.
TABLA 3-
6 Valores de coeficientes de distribución de velocidad para diferentes canales
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2. APLICACIONES:
2.1. Calcule el esfuerzo que produce una carga concentrada de 15 toneladas a

una profundidad de 6 metros:
a) Usando la fórmula de Boussinesq

b) Usando la tabla propuesta por Boussinesq
SOLUCION :
a) Para
calcular los
esfuerzos en el suelo, según la teoría de Boussinesq que supone una

masa de suelo homogénea, elástica e isótropa que se extiende
infinitamente en todas direcciones por debajo de la superficie del suelo,
se tiene:
Para el caso analizado: r = 0, sustituyendo valores:
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b) Como r/z = 0, entrando a la tabla del apéndice II se obtiene:
Po = 0.4775
Aplicando la expresión:
2.2. Con los datos del problema resuelto en el punto 2.1. calcular el esfuerzo
que produce una distancia de 4 metros medida horizontalmente a partir del
punto de aplicación de la carga:
a) Usando la fórmula de Boussinesq
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b) Usando la tabla propuesta por Boussinesq
2.3. Para los puntos mostrados en el área de la figura, calcular las presiones
transmitidas a profundidades de 10, 20 y 0 metros. Emplear la teoría de
Boussinesq para hacer los cálculos.
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3. MOVIMIENTO UNIFORME EN TUBERÍAS:
El movimiento uniforme es el que se presenta más frecuentemente tanto en los

cálculos de tuberías como en los de canales. En un canal con movimiento
uniforme la profundidad y, el área A, la velocidad media V y el gasto Q son
constantes en todas las secciones y la línea de energía, la superficie libre y el
fondo son líneas paralelas, de modo que sus pendientes son iguales
SE = SW = SO =S
SE es la pendiente de la línea de energía

SW es la pendiente de la superficie libre
SO es la pendiente del fondo
Una de las condiciones para que se desarrolle un movimiento uniforme en un

canal es que la pendiente no sea excesivamente grande
Es muy difícil encontrar en la práctica un movimiento que sea estrictamente

uniforme. En muchos casos el flujo en canales y ríos se considera, desde el
punto de vista del ingeniero se considera como uniforme.
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Si la pendiente de un canal es muy fuerte aparecen ondulaciones superficiales y

el movimiento deja de ser uniforme. En algunos casos las altas velocidades dan
lugar a que el agua atrape y arrastre partículas de aire, que constituyen el aire
incorporado y que alteran la uniformidad del escurrimiento.
En una tubería con movimiento uniforme el área, la velocidad y gasto son

constantes en todas las secciones y la línea de energía es paralela a la línea
piezométrica (obsérvese que estas líneas no son paralelas al eje de la tubería).
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(Figura 2.1.). A la línea piezométrica se le denomina también línea de gradiente
hidráulica y se designa como es el ángulo formado pr el eje de la tubería y el
plano horizontal de referencia, p es la presión, y el peso específico del fluido, z la
elevación con respecto al plano horizontal de referencia. E es la energía total.
Los subíndices se refieren a cada una de las dos secciones.
En una tubería se denomina SE, pendiente de la línea de energía, a la relación

entre la diferencia de energía entre dos secciones y la distancia entre las
mismas, medida a lo largo de la tubería.
En
el
movimiento uniforme, por ser la velocidad constante, se considera como
diferencia de energía la correspondiente a la diferencia entre las cotas
piezmétricas. La línea de energía y la línea piezométrica son paralelas.
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El fluido en movimiento ejerce fricción sobre el contorno. Para la obtención de las

ecuaciones de distribución de velocidades se buscará, en primer lugar,
establecer una relación entre el esfuerzo de corte y la inclinación de la línea de
energía. Luego, una relación entre la velocidad y el esfuerzo de corte, para
obtener finalmente, eliminando el corte, una función que relacione la velocidad
con la inclinación de la línea de energía. En este desarrollo se sigue el método
presentado por el profesor Thijsse, en Delft (Holanda).
4. ESFUERZO DE CORTE:
El esfuerzo cortante, de corte, de cizalla o de cortadura es el esfuerzo

interno o resultante de las tensiones paralelas a la sección transversal de
un prisma mecánico como por ejemplo una viga o un pilar. Se designa
variadamente como T, V o Q.
Este tipo de solicitación formado por tensiones paralelas está directamente

asociado a la tensión cortante. Para una pieza prismática se relaciona con la
tensión cortante mediante la relación:
(1)
Para una viga recta para la que sea válida la teoría de Euler-Bernoulli se tiene la
siguiente relación entre las componentes del esfuerzo cortante y el momento
flector:
(2)
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No deben confundirse la noción de esfuerzo cortante de la de tensión cortante.
Las componentes del esfuerzo cortante puede obtenerse como las resultantes de
las tensiones cortantes. Dada la fuerza resultante de las tensiones sobre una
sección transversal de una pieza prismática, el esfuerzo cortante es la
componente de dicha fuerza que es paralela a una sección transversal de la
pieza prismática:
(3a )
donde:
n es un vector unitario a la sección transversal.
t es el campo vectorial de tensiones.
Obviamente dado que:
(3b)
Resulta que la ecuación (3a) es equivalente a (1).
4.1. Diagrama de Esfuerzos Cortantes:
El diagrama de esfuerzos cortantes de una pieza prismática es una

función que representa la distribución de esfuerzos cortantes a lo largo
del eje baricéntrico de la misma. Para una pieza prismática cuyo eje
baricéntrico es un segmento recto los esfuerzos cortantes vienen dados
por:
( 4)
Donde la suma sobre i se
extiende hasta k dado por
la condición, siendo el punto de aplicación de la fuerza puntal. La anterior
función será continua si y solo si no existen fuerzas puntuales, ya que en
ese caso el sumatorio se anularía, y al ser una función continua a
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tramos su primitiva es una función continua. Si en la posición existe una
carga puntal entonces:
(5)
Y por tanto el límite por la izquierda y por la derecha no coinciden, por lo

que la función no es continua. La expresión (4) puede escribirse en forma
de integral única si se usa la función de generalizada delta de Dirac:
(6)
donde:
Si, punto de aplicación de la carga puntual

El diagrama de momentos definido por (1) o por (2) resulta ser la
derivada (en el sentido de las distribuciones) del diagrama de
momentos flectores.
4.2. Canal Muy Ancho:
En la siguiente figura se representa el perfil longitudinal de un canal muy

ancho con movimiento uniforme.
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Recordemos que en el movimiento uniforme las tres pendientes son

iguales y se designan con la letra S (ecuación 2-1-). F es la componente
del peso, de la parte achurada, en la dirección del escurrimiento, h es la
distancia variable entre el fondo y la parte inferior de la porción achurada,
cuya longitud es
Como es un canal muy ancho consideramos el escurrimiento por unidad

de ancho (medido perpendicularmente al plano del dibujo).
Para el elemento fluido achurado se tiene que su volumen es
y su peso es
El producto de la densidad p por la aceleración g de la gravedad es igual

al peso específico y.
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La componente del peso en la dirección del escurrimiento es
Como el ángulo formado por el fondo
y un plano horizontal de referencia, es
pequeño se considera que luego,
En el movimiento uniforme no hay aceleración. La distribución de

presiones es hidrostática. Las fuerzas debidas a la presión se compensan
y la componente del peso en la dirección del escurrimiento debe ser
equilibrada por el corte total, que es el producto del esfuerzo unitario de
corte Th por el área en que actúa
De donde, la relación entre el corte

y la inclinación es
El esfuerzo de corte sobre el fondo se obtiene para h = 0
Como en un canal muy ancho el tirante es igual al radio hidráulico
Si llega así a la conclusión que el esfuerzo de corte sobre el fondo es igual

al producto del peso específico del fluido, por el radio hidráulico y por la
pendiente (de la línea de energía).
4.3. Canal de Cualquier Sección Transversal
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El caso anterior es hipotético pues corresponde a un canal de ancho
infinito. En la práctica los canales son rectangulares, trapeciales,
circulares, etc. Todas estas formas diversas se esquematizan en el punto
2.4.
Se muestra en dicho punto dos secciones de un canal, ubicadas a una
distancia Para las mismas condiciones anteriores se tiene que la
componente del peso de la masa fluida, en la dirección del escurrimiento
es
P es la densidad del fluido, g la aceleración de la gravedad, A la sección

transversal, S la pendiente.
Esta fuerza debe ser equilibrada por el corte total (en este caso el
esfuerzo de corte sobre el fondo no es constante), que tiene por
expresión
P es el perímetro mojado, TO es el esfuerzo de corte sobre el fondo.

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o bien, aproximadamente
Igualando la componente del peso y el corte total se obtiene
o bien,
Observamos que las ecuaciones 2-6 y 2-7 son iguales. Esto significa que
el esfuerzo medio de corte sobre el fondo en un canal es igual al producto
del peso específico del fluido, por el radio hidráulico y por la inclinación de
la línea de energía.
4.4. Tubería de Sección Circular:
En la figura 2.5. se muestra un corte longitudinal en una tubería de sección

circular de diámetro D.
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Consideremos el cilindro coaxial mostrado en la figura es el ángulo
que forma el eje de la tubería con la horizontal.
La fuerza debida al corte (fricción) es igual a la fuerza debida a la

diferencia de presiones.
La fuerza debida al corte es

expresión en la que Th es el esfuerzo de
corte a la distancia h del contorno (en este
caso, de la pared de la tubería).
La fuerza debida a la diferencia de presiones y al peso es
operando,
pero,
luego,
teniendo en cuenta que,
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se obtiene para la fuerza debida a la diferencia de presiones y al peso
que debe ser igual a la fuerza de corte,
de donde, la relación entre el

corte y la inclinación es
El esfuerzo de corte sobre el fondo se obtiene para h = 0
pero la expresión D/4 representa el radio hidráulico de la tubería circular.
Luego,
Para una tubería de cualquier sección transversal se obtiene mediante

consideraciones análogas
En resumen, tanto para canales como para tuberías el corte medio sobre
el fondo es
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Obsérvese que esta ecuación es válida tanto para el flujo laminar como
parte el turbulento.
Examinemos brevemente la distribución transversal del esfuerzo de corte.
La distribución del esfuerzo de corte en un canal es lineal: máximo en el

fondo y nulo en la superficie.
En una tubería el esfuerzo de corte es máximo en las paredes y nulo en el

centro y corresponde a la ecuación 2-11 en la que r es el radio de la
tubería.
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La ecuación de distribución de corte es
que se obtiene combinando las expresiones 2-8 y 2-9.
Se observa que si h = r = D/2 (eje de la tubería), entonces Th = 0. Si h = 0

se tiene que Th = To (contorno).
5. ECUACIONES DE DISTRIBUCIÓN DE VELOCIDADES Y DE LA VELOCIDAD

MEDIA PARA UNA TUBERIA CON MOVIMIENTO LAMINAR:
Combinando las ecuaciones
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se obtiene
de donde, luego de separar variables e integrar, se llega a
El valor de la constante de integración se obtiene para las condiciones del

contorno (h = 0; Vh = 0; K = 0). Luego,
que es la ecuación de distribución de velocidades para una tubería con

movimiento laminar.
La velocidad máxima se presenta en el eje y corresponde a h = D/4
La velocidad media puede obtenerse por integración de la ecuación 2-16, pero

en este caso aplicamos la propiedad geométrica que dice que el volumen de un
paraboloide es la mitad del cilindro circunscrito.
Luego,
En una tubería con flujo laminar la velocidad media es igual a la mitad de la

velocidad máxima; es decir,
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que es la conocida ecuación de Hagen – Poiseuille. Si expresamos esta

ecuación en función del radio hidráulico, tenemos
expresión que es muy parecida a la ecuación
que fue establecida para un canal. En un caso el denominador es 2 y en otro 3.

Podríamos concluir que cualquier otra sección transversal intermedia entre los
dos casos extremos estudiados (canal muy ancho y tubería circular) debe tener
en el denominador un valor comprendido entre 2 y 3.
La velocidad media también podría haberse obtenido

por la integración de la ecuación 2-16
de donde,
y,
obteniendo el valor de la ecuación 2-18
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Mediante sencillas transformaciones de la ecuación 2-18 se obtiene que la
diferencia de cotas piezométricas separadas por la Longitud L a lo largo de la
tubería es
Ejemplo 1: Se bombea petróleo crudo en una tubería horizontal de 6 cm de

diámetro. El gasto es de 25 litros por minuto. Se ha verificado que entre dos
manómetros colocados en la tubería a una distancia de 1000 m hay una
diferencia de presión de o,103 Kg/cm2. Calcular la viscosidad del petróleo.
Determinar aproximadamente y con ayuda de la Figura 1.18, cuál sería la
variación en el gasto si la temperatura disminuye a 0 °C. Considerar que la
diferencia de presiones permanece constante.
Por ser una

tubería horizontal en la que supondremos un régimen laminar,
P1 y P2 son las presiones en las dos secciones de la tubería,
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Luego,
De donde,
Ahora debemos verificar el

número de Reynolds para comprobar que el flujo es laminar. La viscosidad
dinámica que hemos obtenido corresponde, según la Figura 1.8, a un período
crudo cuya densidad relativa es
0.86. Luego,
El flujo es, pues, efectivamente laminar y corresponde a una temperatura de 20

°C (aprox.)
Si la temperatura disminuye a 0 °C, entonces
Aplicando nuevamente la ecuación

2-19a
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Se obtiene,
V = 0,0724 m/s
que es la nueva velocidad media al disminuir la temperatura (y aumentar la

viscosidad).
El nuevo gasto es
Q = 12,3 1/min
La reducción es de 12,7 1/min, que representa el 50,8%
Ejemplo 2: Demostrar que en un canal con flujo laminar se puede calcular la

velocidad media promediando las velocidades a 0,2 y 0,8 del tirante.
Partimos de la ecuación 2-13, que nos da la distribución de velocidades en un

canal con flujo laminar
Luego aplicamos esta ecuación a los dos tirantes mencionados
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El promedio de estos dos valores es
Expresión que es prácticamente igual a la ecuación 2-15 que nos da la

velocidad media en un canal con flujo laminar
6. LABORATORIO DE HIDRÁULICA – MODELOS HIDRÁULICOS:
Los modelos hidráulicos han encontrado creciente aplicación para

controlar y modificar diseños analíticos de estructuras hidráulicas.
Mediante el uso de modelos físicos es posible experimentar a costos
relativamente bajos y con economías substanciales de tiempo, hasta obtener
condiciones óptimas.
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Lo anterior en ningún caso significa que una técnica substituya a la otra. Sería un
error suponer que una serie de resultados y de reglas sencillas obtenidas de la
investigación experimental supla un tratamiento racional del mismo, pudiendo
ocurrir que dichos resultados tuvieran validez solo en el intervalo de valores para
el cual se efectuaron las mediciones. Además, aun cuando fuera posible hacer
un estudio exhaustivo del fenómeno, resulta necesario tomar en consideración
una serie de factores de índole apreciativa que limitan la extrapolación y
generalización de las respuestas. La adecuada combinación del análisis
matemático y la verificación experimental permite superar esos obstáculos,
restringiendo la hipótesis a aquellas cuya experiencia y razonamiento físico han
mostrado no tener serios efectos sobre las características esenciales del
fenómeno. Mientras el tratamiento empírico recalca el desarrollo algebraico de
una formula deducida de la investigación experimental, a menudo con poca
justificación física, el análisis racional intenta una solución completa para la
función correcta y las constantes numéricas involucradas. Por otra parte, la
mecánica de fluidos emplea los principios del análisis dimensional para
incorporar las variables, que la experiencia ha demostrado como esenciales, en
una expresión a dimensional básica, sistemática y matemáticamente ordenada;
asimismo, toda vez que sea posible se desarrolla, al menos aproximadamente,
la interrelación funcional de los diferentes miembros de esta expresión. Por
último, la investigación experimental suministra las constantes numéricas y la
verificación esencial sobre la exactitud del análisis; también trae consigo el
estudio de las características del flujo aunadas a las propiedades del fluido y a
las condiciones de frontera o geometría del mismo. Así, por ejemplo, el estudio
experimental completo del empuje de un flujo sobre un cilindro significaría variar
la velocidad voy utilizar varios fluidos de distintas características, así como
cilindros de diferente diámetro, para determinar el coeficiente de arrastre
en cualquier condición imaginable. Una investigación en este sentido
representaría un trabajo formidable casi imposible de realizar; sin embargo, una
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TUBERIAS
planeación adecuada de las combinaciones de las diversas variables que
ocurren en cada problema permite llegar a generalizaciones realmente
extraordinarias con el menor esfuerzo, costo y tiempo; muchas veces con una
presentación muy simple. Para este caso particular es suficiente estudiar la
variación del coeficiente de arrastre, mediante la simple variación del parámetro
a dimensional -llamado de Reynolds- que involucra todos estos factores, para
obtener una relación sencilla. La técnica seguida para encontrar las
combinaciones posibles se apoya en el empleo de parámetros dimensionales
formados con las diferentes variables del problema, que permite la transposición
de los resultados de un modelo físico a la estructura real. La teoría de la similitud
que satisface esta necesidad fue establecida por Kline: "Si dos sistemas
obedecen al mismo grupo de ecuaciones y condiciones gobernantes, y si los
valores de todos los parámetros y las condiciones se hacen idénticas, los dos
sistemas deben de exhibir comportamientos similares con tal de que exista una
solución única para el grupo de ecuaciones y condiciones."Los principales
parámetros dimensionales de utilidad en la dinámica de fluidos se obtienen de
las ecuaciones del movimiento de los fluidos. No obstante lo anterior, si se
conocen las variables importantes que intervienen en un problema, el llamado
análisis dimensional un constituye un procedimiento sencillo y puramente
matemático para determinar los parámetros más aplicables en cada caso.
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|La experimentación se basa en la construcción y operación de un modelo
reducido a escala cuyo tamaño se supedita a factores como espacio disponible,
capacidad de las instalaciones del costo del modelo, efectos de escala, etcétera.
Para la operación se requieren los aparatos y dispositivos que midan las

características hidráulicas del escurrimiento: gastos, velocidades, presiones,
tiempos, etcétera.
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6.1. CLASIFICACIÓN GENERAL DE LOS MODELOS HIDRÁULICOS
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6.1.1. Modelo Físico:
Es la simulación física de un fenómeno hidráulico, que ocurre en relación

con una obra de ingeniería, en un sistema semejante simplificado que
permite observarlo y controlarlo con facilidad, además confirmar la validez
del diseño de la obra, optimizarla o tomar nota de los efectos colaterales,
que deberán ser considerados durante la operación de la misma.
Según las características propias de los modelos se pueden clasificar en:
a) Clasificación respecto de la semejanza geométrica con el

prototipo:
 Modelos geométricamente semejantes: son aquellos en los que

se conserva la semejanza de todas las variables geométricas.
Existe un único factor de reducción o amplificación, llamado
escala, de todas las magnitudes geométricas y las que se
derivan de ellas, además de la igualdad de ángulos
correspondientes entre el modelo y el prototipo.
Dentro de estos tenemos: modelos de desarenadores,

desgravadores, bocatomas, canales. etc.
 Modelos geométricamente distorsionados: se conserva la

semejanza con el prototipo, pero los factores a usar de
reducción o ampliación son distintos para diferentes
dimensiones del mismo. Es frecuente que las dimensiones
horizontales tengan una escala o factor y las dimensiones
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TUBERIAS
verticales, otras. El uso de distorsiones resulta, muchas veces,
necesario cuando el factor único produce una reducción
demasiado grande en las dimensiones verticales, lo cual
originaría efectos significativos en fuerzas que en el modelo son
despreciables o inexistentes en el prototipo. Este tipo de
modelos es usual en estructuras marítimas.
b) Clasificación respecto de la movilidad y deformabilidad del

contorno:
 Modelos de contorno fijo: hay casos en que la deformabilidad

del contorno no es relevante al fenómeno estricto, por tanto,
puede representarse simplificadamente en el modelo como si
fuera fijo o indeformable. Los modelos de este tipo serían, por
ejemplo, sistemas de presión, canales revestidos o cursos
naturales donde el fondo no experimente muchos cambios.
 Modelos de contorno móvil: existen situaciones en que el

modelo debe representar el contorno móvil en una forma fiel y
confiable, ya que los fenómenos que ocurren, caso del
escurrimiento vienen determinado por la movilidad y
deformabilidad de la sección. Estos casos son frecuentes
sobretodo en obras hidráulicas y de mecánica fluvial. El modelo
puede tener sólo lecho móvil y las riberas o bordes fijos, o bien
tener el perímetro móvil o lecho móvil por zonas.
6.1.2. Modelos Analógicos:
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Es la reproducción de un fenómeno en estudio de un prototipo en un
sistema físico diferente al original (modelo), pero que aprovecha la similitud
de las leyes matemáticas que gobiernan el fenómeno en ambos sistemas.
Su uso no es muy frecuente en la actualidad.
Es común que uno de los dos fenómenos sea de menor dificultad, por lo
que éste se emplea para resolver el otro. Lo anterior ofrece una posibilidad
de resolver problemas hidráulicos basándose en mediciones hechas sobre
un fenómeno análogo, siendo los más comunes:
Analogía entre un flujo a través de medios permeables y flujo laminar en

capas delgadas.
Analogía entre flujo laminar y flujo turbulento.
Analogía entre un flujo a través de medios permeables y la deformación de

una placa elástica bajo carga.
Analogía eléctrica y otros fenómenos físicos (como hidráulicos, mecánicos,

etc).
6.1.3. Modelos Matemáticos:
Son aquellos en la que se hace uso de las ecuaciones o expresiones

matemáticas que definen de una manera simplificada el fenómeno en
estudio que ocurre en el prototipo. Son tres los modelos matemáticos:
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TUBERIAS
 Modelos determinísticos: Los procesos físicos involucrados se
expresan a través de relaciones funcionales determinísticas en los
que no se considera la probabilidad de ocurrencia del fenómeno.
 Modelos estocásticos: Los procesos físicos se representan haciendo

uso de variables aleatorias, probabilísticas que involucran el
fenómeno en estudio.
 Modelos de simulación numérica: son modelos en los que se

emplea, principalmente, ecuaciones diferenciales y condiciones
iniciales de borde, que son resueltos utilizando técnicas de análisis
numérico, tales como métodos de diferencias finitas y elementos
finitos.
Los métodos de diferencias finitas son capaces de simular algunos

procesos que son imposibles de resolver con el simple cálculo.
Ambos métodos resuelven las ecuaciones que tienen dominio
continuo mediante la solución en un número finito de puntos
discretos en dicho dominio, llamados nodos.
Cuando los valores buscados (tirante, velocidad, etc.) en dichos

puntos discretos son encontrados, la solución en cualquier otro
punto puede ser aproximada mediante métodos de interpolación.
Estos modelos numéricos proporcionan mucho más detalle y
precisión que los métodos analíticos convencionales, siendo
capaces de manejar condiciones de borde e iniciales complejas,
para los cuales no existen en la mayoría de los casos soluciones
analíticas.
41
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El método de elementos finitos discretiza el área de estudio

mediante una malla conformada por pequeños elementos que
tienen formas triangulares o cuadrangulares. Los vértices de estos
elementos representan los nodos de la malla en los cuales se busca
encontrar el valor de la variable incógnita, ya sea el nivel de agua o
velocidad. Estos elementos locales son ensamblados mediante los
procedimientos de álgebra lineal en matrices globales, en los cuales
el vector solución representa las soluciones nodales. Este método
es esencialmente útil y versátil para acomodar geometrías
complejas, permitiendo acomodar el tamaño y forma de los
elementos a las necesidades de modelación.
Algunas diferencias entre los modelos físicos y los modelos

matemáticos vienen dadas principalmente por las limitaciones a la
que se ven sometidas durante su ejecución, en las tablas siguientes
se comparan las limitaciones existentes entre uno y otro tipo de
modelo.
42
TUBERIAS
43
TUBERIAS
Cabe destacar que en ingeniería fluvial el avance de los modelos numéricos

es muy considerable resultan ser sofisticados y baratos, de vida útil ilimitada,
modificaciones fáciles y muchísimas variantes, son muy rápidos; pero su
contraste y calibración exigen medidas de campo y laboratorio, que lo hace
menos ventajoso respecto a los modelos físicos.
Por lo general, los modelos físicos son deseables para investigar

configuraciones locales del flujo; mientras que por lo general, los modelos
numéricos son deseables para simular respecto a los modelos físicos.
44
TUBERIAS
CONCLUSIONES
 A partir del principio de mecánica, el momentum de un fluido que pasa a través

de una sección de canal por unidad de tiempo se expresa por βγQV/g, donde β
es conocido como coeficiente de momentum o coeficiente de Boussinesq, en
honor a J. Boussinesq quien lo propuso por primera vez.
 El movimiento uniforme es el que se presenta más frecuentemente tanto en los

cálculos de tuberías como en los de canales. En un canal con movimiento
uniforme la profundidad y, el área A, la velocidad media V y el gasto Q son
constantes en todas las secciones y la línea de energía, la superficie libre y el
fondo son líneas paralelas, de modo que sus pendientes son iguales
 El esfuerzo cortante, de corte, de cizalla o de cortadura es el esfuerzo

interno o resultante de las tensiones paralelas a la sección transversal de
un prisma mecánico como por ejemplo una viga o un pilar. Se designa
variadamente como T, V o Q.
45
TUBERIAS
 Los modelos hidráulicos han encontrado creciente aplicación para
controlar y modificar diseños analíticos de estructuras hidráulicas.
Mediante el uso de modelos físicos es posible experimentar a costos
relativamente bajos y con economías substanciales de tiempo, hasta obtener
condiciones óptimas.
 Tenemos que los modelos hidráulicos, se usan para la solución de problemas

relacionados con las estructuras hidráulicas, fenómenos de infiltración o tramos
de ríos y recientemente con el transporte de sedimentos. Las principales
características de cada uno de estos grupos son indicadas por sus nombres.
46

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FLUJO DE FLUIDOS, HIDRAULICA EN

FLUJO DE FLUIDOS, HIDRAULICA EN TUBERIAS

BENANCIO NIETO, José Luis

A Dios que me ha dado la vida y fortaleza

FLUJO DE FLUIDOS, HIDRÁULICA EN TUBERIAS

3. MOVIMIENTO UNIFORME EN TUBERIAS…………….……………………….. 12

4.1. Diagrama de Esfuerzos Cortantes…………………………………………. 15

4.2. Canal Muy Ancho…………………………………………………………… 16

4.3. Canal de Cualquier Sección Transversal…………………………………. 18

4.4. Tubería de Sección Circular………………………………………………... 20

5. ECUACIONES DE DISTRIBUCIÓN DE VELOCIDADES Y DE VELOCIDAD

6. LABORATORIO DE HIDRÁULICA – MODELOS HIDRÁULICOS…………... 29

6.1. CLASIFICACI´N GENERAL DE LOS MODELOS HIDRÁULICOS…….. 33

6.1.1. Modelo Físicos……………………………………………………………… 33

6.1.3. Modelos Matemáticos……………………………………………………. 35

La Mecánica de Fluidos es la disciplina que estudia el comportamiento estático

Consideremos el movimiento de un fluido de un modo idealizado. De acuerdo

Asimismo, el método más común para transportar fluidos de un punto a otro es

En muchos casos se justifica considerar: β = 1, siendo un valor límite utilizado

2.1. Calcule el esfuerzo que produce una carga concentrada de 15 toneladas a

a) Usando la fórmula de Boussinesq

esfuerzos en el suelo, según la teoría de Boussinesq que supone una

Para el caso analizado: r = 0, sustituyendo valores:

b) Como r/z = 0, entrando a la tabla del apéndice II se obtiene:

3. MOVIMIENTO UNIFORME EN TUBERÍAS:

El movimiento uniforme es el que se presenta más frecuentemente tanto en los

SE es la pendiente de la línea de energía

Una de las condiciones para que se desarrolle un movimiento uniforme en un

Es muy difícil encontrar en la práctica un movimiento que sea estrictamente

Si la pendiente de un canal es muy fuerte aparecen ondulaciones superficiales y

En una tubería con movimiento uniforme el área, la velocidad y gasto son

En una tubería se denomina SE, pendiente de la línea de energía, a la relación

El fluido en movimiento ejerce fricción sobre el contorno. Para la obtención de las

El esfuerzo cortante, de corte, de cizalla o de cortadura es el esfuerzo

Este tipo de solicitación formado por tensiones paralelas está directamente

4.1. Diagrama de Esfuerzos Cortantes:

El diagrama de esfuerzos cortantes de una pieza prismática es una

Y por tanto el límite por la izquierda y por la derecha no coinciden, por lo

Si, punto de aplicación de la carga puntual

4.2. Canal Muy Ancho:

En la siguiente figura se representa el perfil longitudinal de un canal muy

Recordemos que en el movimiento uniforme las tres pendientes son

Como es un canal muy ancho consideramos el escurrimiento por unidad

Para el elemento fluido achurado se tiene que su volumen es

El producto de la densidad p por la aceleración g de la gravedad es igual

En el movimiento uniforme no hay aceleración. La distribución de

De donde, la relación entre el corte

El esfuerzo de corte sobre el fondo se obtiene para h = 0

Como en un canal muy ancho el tirante es igual al radio hidráulico

Si llega así a la conclusión que el esfuerzo de corte sobre el fondo es igual

4.3. Canal de Cualquier Sección Transversal

P es la densidad del fluido, g la aceleración de la gravedad, A la sección

P es el perímetro mojado, TO es el esfuerzo de corte sobre el fondo.

Igualando la componente del peso y el corte total se obtiene

4.4. Tubería de Sección Circular:

En la figura 2.5. se muestra un corte longitudinal en una tubería de sección

La fuerza debida al corte (fricción) es igual a la fuerza debida a la

La fuerza debida al corte es

La fuerza debida a la diferencia de presiones y al peso es

teniendo en cuenta que,

se obtiene para la fuerza debida a la diferencia de presiones y al peso

que debe ser igual a la fuerza de corte,

de donde, la relación entre el