MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL ENTRE LAS LOCALIDADES DE MONSEFU Y VALLE HERMOSO,

DISTRITO DE MONSEFU, CHICLAYO - LAMBAYEQUE.

MEMORIA DESCRIPTIVA
1. NOMBRE DEL PROYECTO

El proyecto se denomina:
“MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL
MONSEFU-VALLE HERMOSO, DISTRITO DE
MONSEFU - CHICLAYO - LAMBAYEQUE”.

2. UBICACIÓN

Región : Lambayeque
Departamento : Lambayeque
Provincia : Chiclayo
Distrito : Monsefu
Localidad : Valle Hermoso

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE MONSEFU

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 MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL ENTRE LAS LOCALIDADES DE MONSEFU Y VALLE HERMOSO,
DISTRITO DE MONSEFU, CHICLAYO - LAMBAYEQUE.

Geográficamente, se localiza en la zona rural del distrito de

Monsefú, comprendido entre la Localidad de Monsefu y el
caserío de Valle Hermoso, en el distrito de Monsefú,
Provincia de Chiclayo, Departamento de Lambayeque, según
se muestra en el cuadro Nº 01.

El tramo del camino vecinal en la actualidad es de 3.166.90

Km de longitud y se inicia en el sector este de la ciudad de
Monsefú y termina en el frontis de la Institución Educativa del
Caserío Valle Hermoso.

3. ANTECEDENTES

El caserío de Valle Hermoso es uno de los más importante del

distrito de Monsefú, cuenta con un alto potencial de
recursos naturales, agropecuarios y artesanales, que ven
restringido su adecuado desarrollo como consecuencia de una
limitada integración vial a los mercados, lo cual no permite
un desarrollo integral y armónico de sus respectivos
ámbitos.

El camino vecinal que lleva desde la localidad de Monsefu al

caserío Valle Hermoso tiene aproximadamente 50 años de
antigüedad y cuenta con un recorrido de 3.108 km.

Esta vía constituye el principal acceso hacia los caseríos de

la zona Norte del distrito, donde se concentra
aproximadamente el 25% de la población del distrito.

En la época de los ferrocarriles, hace 9 décadas, esta

vía de comunicación era parte de un tramo ferroviario que se
prolongaba hasta los puertos de Pimentel y Santa Rosa, y por
el que se realizaba todo el tránsito de pasajeros y de carga
para las exportaciones de la producción de las ex haciendas
azucareras y la importación de bienes. Posteriormente,
cuando dejan de funcionar los ferrocarriles, esta vía se
convierte, en un camino de orden vecinal.

Esta zona es de alto rendimiento agrícola, a nivel de granos y

cereales como arroz, maíz, menestras; la actividad pecuaria
está presente por la cría de ganado vacuno, destinados a la
producción de leche y derivados. Con el objetivo de mejorar su
nivel de vida, la población del caserío de Valle Hermoso y
aledaños como Pomarrosa, Huaca Blanca, Reluz, Poncoi y
Pomape han presentado ante la Municipalidad de Monsefú,
solicitudes y oficios indicando que este camino vecinal,
principal acceso a sus caseríos, se encuentra en pésimas
condiciones de transitabilidad vehicular, la superficie de
rodadura es de material granular no clasificado en el 40% y
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un 60% en terreno natural con presencia de baches

profundos, asentamientos diferenciales en referencia a los
campos de cultivos aledaños y que ante las inadecuadas
prácticas de riego, se generan aniegos e inundaciones en la
vía, dificultando de esta manera el acceso a sus caseríos.

Esta situación incide directamente en el incremento

periódico de las tarifas de pasajes y fletes locales, así como
en el incremento del tiempo de viaje.

No existe antecedente de inversión sobre esta vía, lo

único que se puede observar a lo largo del recorrido del
camino, son ciertos tramos que presentan material granular
no clasificado como superficie de rodadura localizado,
material que ha sido utilizado en escazas actividades
de mantenimiento, estas se han desarrollado mayormente en
años, con presencia de fenómeno de El Niño (1972, 1983,
1998).

Por tratarse de un camino vecinal de importancia hacia el

sector Norte del distrito, que además permite el acceso de
esta población con la capital de distrito y a los productos
agropecuarios con los principales mercados de la región, la
Municipalidad Distrital de Monsefú, ha priorizado la
gestión para la inversión de un proyecto que permita mitigar la
problemática actual, incorporándolo al presupuesto
participativo para el año 2015, además de indicar que este
proyecto se encuentra como atendible en el Plan de Desarrollo
Concertado Local (PDCL), por ser compatible con la visión de
desarrollo del distrito.

Por lo expuesto anteriormente, se tiene programado por parte

del municipio, la elaboración de este perfil para el presente
año.

La propuesta de solución, radica en el mejoramiento del

camino vecinal a lo largo de 3.108 km, considerando el
mejoramiento de la sub base con material de préstamo y
base con material granular (afirmado), la superficie de
contacto, será a nivel de mortero asfaltico, con un espesor
compatible a la normatividad vigente del sector para este nivel
de vias, para mejorar las condiciones de comodidad y
seguridad para el tránsito, se incluye las bermas, y obras de
arte como alcantarillas, (Según sea el caso).

Con esta propuesta se estará beneficiando cerca de 2,470.0

habitantes en 06 caseríos, los mismos que se ubican dentro de
un radio de 2.5 km, respecto al eje de trayectoria de la vía.

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Por lo indicado anteriormente la Municipalidad Distrital de

Monsefú, elabora el presente Expediente Tecnico, con el que se
estaría en condiciones de gestionar el financiamiento para la
ejecución física del proyecto.

4. DIAGNOSTICO

4.1. El área de estudio y el área de influencia del Proyecto

Para esta tipología de proyectos el área de estudio es igual al

área de influencia, ubicado en:

 Departamento: Lambayeque.
 Provincia : Chiclayo.
 Distrito : Monsefú.
 Caserío : Valle Hermoso.

El área de influencia del proyecto además considera 05

caseríos, los mismos que se encuentran ubicados dentro de
un radio de 2.5 km en referencia al eje del camino vecinal.
Estos caseríos son, Pomarrosa, Huaca Blanca, Reluz, Poncoi y
Pomape. Cabe destacar que el área de influencia del proyecto
se ubica hacia la margen Izquierda del rio Monsefú, en la
parte baja de la cuenca Chancay Lambayeque.

Gráfico: Ubicación del Área de Influencia del PIP

4.2. Características físicas área de influencia.

Clima

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Monsefú en condiciones normales presenta temperaturas

que fluctúan entre los 25.59 y 28.27ºC, durante los meses de
Enero y Marzo correspondientes al periodo más caluroso.

La temperatura máxima anual es de 28.27ºC y la temperatura

mínima anual es de 15.37ºC en los meses de invierno.

Las condiciones climáticas de la zona norte se ven alteradas

cada cierto tiempo, especialmente durante la presencia del
Fenómeno de El Niño, en cuyo periodo la temperatura es
mayor, notándose una prolongación del periodo caluroso.

Humedad relativa
La Humedad Relativa promedio anual varía entre 71% y 81%
aproximadamente. Los meses de menor humedad son los de
verano, incrementándose en los meses más fríos y durante
la presencia del Fenómeno de El Niño.

Hidrografía
El área de influencia se encuentra dentro de la cuenca
Chancay
Lambayeque, en la parte baja de la misma.

Como límite natural del Área de Influencia, se encuentra el Rió

Chancay, conocido con el nombre de río Reque por los
lugareños presenta un recorrido aproximado de 250 km, de
sus aguas dependen las 3 capitales provinciales, más de 15
poblados menores, 25 empresas agrícolas y medianos,
pequeños productores individuales.

Nace al oeste del asiento minero de Hualgayoc en las lagunas

de Mishis y Yanahuanca a una altura de 4000 m.s.n.m., en
sus orígenes se le conoce como Rió Quilcate, que va
descendiendo al Oeste recibiendo otros pequeños
tributarios, sin engrosar sus aguas debido a las
filtraciones, las mismas que aparecen kms. Abajo y al unirse
con el rio Samán ya recibe el nombre de Chancay, sigue
desplazándose al Oeste recibiendo las aguas del rio Cumbil.

A la altura de Racarumi, hay una toma de ese nombre que

capta sus aguas para llevarlas a la reservorio de
Tinajones, reservorio que de nuevo vierte las aguas a su
lecho, kilómetros abajo. En la Puntilla hay una obra de
ingeniería que divide las aguas en dos partes, la del Rió Reque
y la de Lambayeque (canal Desaguadero), del que
mediante otras compuertas se reparte el agua: para el canal
Taymi y para el canal Lambayeque.

Geología

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El área de influencia del proyecto se ubica en la zona

denominada Desierto del Pacífico, Región Costa Árida y el
suelo es del tipo Regosol desértico, corresponde a las Facies
continentales sedimentarias conformado por depósitos
eólicos, aluviales y fluviales. Esta franja costera
posiblemente en épocas remotas fue fondo marino de aguas
poco profundas.

4.3. Situación de la
infraestructura.
Tramificación
El camino vecinal objeto del proyecto, pertenece a una
vía de tercer orden, denominado camino vecinal.

Detalle Inicia Fin Orden Clasificació

n
Frontis de la
Localidad de Monsefu
Institución Educativa
Tramo Nº 01 , Altura del Canal Tercero Vecinal
del caserío Valle
Castilla Celis (0+00)
Hermoso. (3+108.00)

Longitud
El camino vecinal considerado en el proyecto cuenta con un
recorrido de 3.108 km.

Ancho de la calzada
Se considera la vía definidos mediante cercos o linderos
rústicos, en el 100% del recorrido el camino presenta 01
calzada, el ancho oscila en 7.20 metros

Progresiva Ancho Calzada (m)

Inicio Fin
0+000 1+000 7.20
1+000 2+000 7.20
2+000 3+107.454 7.20

Tipo de pavimento
El tipo de pavimento que le corresponde al camino vecinal en
condiciones actuales es tierra en el 60% de su recorrido y un
40% en material granular no clasificado.

Topografía
Para clasificar el camino según topografía, se usan tres
categorías generales y una adicional para casos críticos.

Plano: son tramos con pendientes suaves (< 3 %) o

moderadas (3-4 %) de corta longitud (< 0.5 km).

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Ondulado: terrenos con pendientes moderadas y frecuentes;

pero en longitudes no muy grandes (< 1 km).

 Montañoso:
Pendientes fuertes, (5+ %) y frecuentes.
 Pendientes críticas:
Se refiere a casos especiales en los cuales existe una
pendiente tan fuerte y larga que amerita considerarla como
una Sección particular en el tramo. con pendientes de 6+ % y
con longitudes superiores a los 5 km.

Con lo que respecta a este criterio, nuestro camino vecinal

en estudio presenta una topografía Plana, con pendientes
suaves menores a 3%.

Velocidad
De los estudios de campo se obtuvo, que los vehículos
transitan a una velocidad promedio de 10.0 a 20.0 km/hr.

Trazo del camino

Con respecto al trazo del camino en el 85% de su trayectoria
es moderadamente recto, cuenta con un aproximado de 48
curvas, de ellas se tiene que el 100% tienen radios de curva
mayores a 10.0 metros.

Drenaje
Por las mismas condiciones y características de la vía, este tipo
de infraestructura es ausente en el 100% del recorrido.

Obras de Arte
A lo largo de todo el recorrido del tramo se tiene 07
alcantarillas, de ello según, el inventario vial se tiene que el
85.7% se encuentran en mal estado de conservación, con
fisuras y grietas en su estructura y solo el
14.3% se encuentra en buen estado de conservación.

El 57.1% de las alcantarillas son de tipo cajón, de

material concreto armado, el 42.9% son del tipo circular.

5. DESCRIPCION DEL PROYECTO

Mejoramiento de 3.107454 km del camino vecinal con solución

básica de pavimentos, que consiste en la mejora de la rasante
y subrasante de la vía con material granular de préstamo,
nivelado y compactado.

 Una capa anticontaminante de 0.15 cm de espesor. (arenilla)

 Una sub-base de 0.20 m de espesor. (afirmado)
 Una base de 0.15 m de espesor. (afirmado)
 Carpeta asfáltica de 4cm, el ancho de vía es de 6.00 m.
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 Bermas de 0.60 m de ancho a cada lado, con un bombeo

lateral de 2%.
 Demolición y construcción de 08 alcantarillas de concreto
armado tipo marco f´c: 210 kg/cm2.
 Demolición y construcción de 03 canales de riego de
concreto armado f´c: 210 kg/cm2 .
 Señalización vial.
 Mitigación ambiental.

6. COSTOS DE OBRA

El costo total asciende a Dos Millones Quinientos

Cincuenta Y Siete Mil Trescientos Veintiséis con 20/100
soles.

RESUMEN GENERAL

MONTO DEL
DESCRIPCION PRESUPUESTO
COSTO DIRECTO S/. 1,917,898.75
GASTOS GENERALES (8%) S/. 153,431.90
UTILIDAD (5%) S/. 95,894.94
SUB TOTAL S/. 2,167,225.59
IMPUESTO GENERAL A LAS VENTAS (18%) S/. 390,100.61

PRESUPUESTO TOTAL
S/.
2,557,326.20
7. PLAZO DE EJECUCION DE OBRAS

El plazo de ejecución de la totalidad de las obras del proyecto,

serán de 3 meses.

8. MODALIDAD DE EJECUCION

La presente obra se hará bajo modalidad por contrata.

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