Unidad 3 Maquinas de Fluidos Compresibles

Instituto Tecnológico Superior de
Coatzacoalcos
Ingeniería Mecánica
Nombre del GONZALEZ BAUTISTA IVAN JAIR

Alumno: Apellido Paterno Apellido Materno Nombre(s)
PORTAFOLIO DE EVIDENCIAS
AUTOMATIZACION
Nombre de la Asignatura: Periodo:
AUTOMATIZACION INDUSTRIAL Agosto– Diciembre 2017
No. Control: 14080907 Semestre: 7 Grupo: B
Nombre del Cruz Martínez Víctor

Docente: Apellido Paterno Apellido Materno Nombre(s)
INSTITUTO TECNOLÓGICO SUPERIOR DE COATZACOALCOS
Departamento: Ingeniería Mecánica
Materia: maquinas de fluidos compresibles
Docente: Juan Cruz Hernández Osorio
Nombre
GONZALEZ BAUTISTA IVAN JAIR
Alumno:
Unidad: 5 Grado y Grupo: 7BM Actividad: INESTIGACION Fecha: 28/11/2017
Tema: TURBINAS DE VAPOR
Introducción
Introducción
La turbina es un motor rotativo que convierte en energía mecánica la energía de
una corriente de agua, vapor de gas o gas. El elemento básico de la turbina es la
rueda o rotor, que cuenta con palas, hélices, cuchillas o cubos colocados
alrededor de su circunferencia, de tal forma que el fluido en movimiento produce
una fuerza tangencial que impulsa la rueda y la hace girar. Esta energía mecánica
se transfiere a través de un eje para proporcionar el movimiento de una máquina,
un compresor, un generador eléctrico o una hélice.
Las turbinas se clasifican en turbinas hidráulicas o de agua, turbina de vapor y
turbinas de combustión. Hoy la mayor parte de la energía eléctrica mundial se
produce utilizando generadores movidos por turbinas.
Una turbina de vapor es una turbo máquina que transforma la energía de un flujo
de vapor en energía mecánica. Este vapor se genera en una caldera, de la que
sale en unas condiciones de elevada temperatura y presión. En la turbina se
transforma la energía interna del vapor en energía mecánica que, típicamente, es
aprovechada por un generador para producir electricidad.
Al pasar por las toberas de la turbina, se reduce la presión del vapor (se expande)
aumentando así su velocidad. Este vapor a alta velocidad es el que hace que los
álabes móviles de la turbina giren alrededor de su eje al incidir sobre los mismos.
Por lo general una turbina de vapor posee más de un conjunto tobera-álabe
(o etapa), para aumentar la velocidad del vapor de manera gradual. Esto se hace
ya que por lo general el vapor de alta presión y temperatura posee demasiada
energía térmica y, si ésta se convierte en energía cinética en un número muy
reducido de etapas, la velocidad periférica o tangencial de los discos puede llegar
a producir fuerzas centrífugas muy grandes causando fallas en la unidad.
En una turbina se pueden distinguir dos partes, el rotor y el estator. El rotor está
formado por ruedas de álabes unidas al eje y que constituyen la parte móvil de la
turbina. El estator también está formado por álabes, no unidos al eje sino a la
carcasa de la turbina.
El Éxito obtenido con las turbinas de agua condujo a utilizar el principio de la
turbina para extraer energía del vapor de agua. Mientras que la maquina a vapor
de vaivén desarrollada por el inventor e ingeniero escocés James Watt utilizaban
la presión del vapor, la turbina consigue mejores rendimientos al utilizar también la
energía cinética de este. La turbina puede ser más pequeña, más ligera y más
Nombre
Alumno:
barata que una máquina de vapor de vaivén de la misma potencia, y puede ser de
un tamaño mucho mayor que las máquinas de vapor convencionales.
Desde el punto de vista de la mecánica, tiene la ventaja de producir directamente
un movimiento giratorio sin necesidad de una manivela o algún otro medio de
convertir la energía de vaivén en energía rotatoria. Como resultado de ello, la
turbina de vapor a remplazado a las máquinas de vaivén en las centrales
generadoras de energía eléctrica, y también se utiliza como una forma de
propulsión a chorro.
La turbina de vapor no fue inventada por una única persona, sino q fue el
resultado del trabajo de un grupo de inventores a finales del siglo XIX. Algunos de
los participantes más notables en este desarrollo fueron el Británico Charles
Algernon Parsons fue responsable del denominado principio de escalones,
mediante el cual el vapor se expandía en varias fases aprovechándose su energía
en cada una de ellas. De Laval fue el primero en diseñar chorros y palas
adecuadas para el uso eficiente de la expansión del vapor.
Clasificación
Existen turbinas de vapor en una gran variedad de tamaños, desde unidades de 1
HP (0.75 Kw.) Usadas para accionar bombas, compresores y otro equipo
accionado por flecha, hasta turbinas de 2,000,000 HP (1,500,000 Kw.) Utilizadas
para generar electricidad.
Existen diversas clasificaciones para las turbinas de vapor modernas.
Se distinguen dos tipos de turbinas: de acción o de reacción. La forma más
sencilla de turbina de vapor es la denominada turbina de acción, en la que los
chorros de la turbina están sujetos a un punto dentro de la carcasa de la turbina, y
las palas están dispuestas en los bordes de ruedas que giran alrededor de un eje
central. El vapor pasa a través de las boquillas y alcanza las palas. Estas
absorben una parte de la energía cinética del vapor en expansión, lo que hace
girar la rueda y con ella el eje al que está unida. La turbina está diseñada de forma
Nombre
Alumno:
que el vapor que entra por un extremo de la misma se expande a través de una
serie de boquillas hasta que a perdido la mayor parte de su energía interna.
En la turbina de reacción la energía mecánica se obtiene de la aceleración del
vapor en expansión. Las turbinas de este tipo cuentan con dos grupos de palas
unas móviles y otras fijas. Las palas esta colocadas de forma que cada par actúa
como una boquilla a través de la cual pasa el vapor mientras se expande. Las
palas de las turbinas de reacción suelen montarse en un tambor en lugar de una
rueda, el tambor actúa como eje de la turbina.
Para que la energía del vapor se utilice eficientemente en ambos tipos de turbina,
es necesario utilizar varios escalones en cada uno de los cuales se convierte en
energía cinética, una parte de la energía térmica del vapor. Si se hiciera toda la
conversión de los dos tipos de energía en un solo escalón, la velocidad rotatoria
de la rueda seria excesiva. Por lo general se utilizan más escalones en las
turbinas de reacción que en las turbinas de acción. Se puede comprobar que, con
el mismo diámetro y la misma cantidad de energía, la turbina de reacción necesita
el doble de escalones para obtener un rendimiento máximo. Las turbinas más
grandes, que normalmente son de acción, emplean hasta cierto grado la reacción
al principio del recorrido del vapor para que el flujo de vapor sea eficaz. Muchas de
las turbinas de reacción utilizan primero un escalón de control de acción, lo que
reduce el número de escalones necesarios.
A causa del aumento de volumen del vapor cuando se expande, es necesario
aumentar en cada escalón el tamaño de las aberturas a través de las cuales pasa
el vapor. Durante el diseño real de las turbinas, este aumento se consigue
alargando las palas de un escalón a otro y aumentando el diámetro del tambor o la
rueda a la que están acopladas las palas. También se agregan dos o más
secciones de turbina en paralelo. Como resultado de esto, una turbina industrial
pequeña puede ser prácticamente cónica, con el diámetro más pequeño en el
extremo de entrada, de mayor presión, y el diámetro mayor en el extremo de
salida. Las grandes turbinas de una central eléctrica nuclear pueden tener cuatro
rotores con una sección de alta presión con flujo doble, seguida de tres secciones
de baja presión y flujo doble.
Las turbinas de vapor son máquinas simples que tienen prácticamente una sola
parte móvil, el rotor. Sin embargo, requieren algunos componentes auxiliares para
funcionar: cojinetes de contacto plano para sostener el eje, cojinetes de empuje
para mantener la posición axial del eje, un sistema de lubricación de los cojinetes
y un sistema de estanqueidad que impide que el vapor salga de la turbina y que el
aire entre en ella. La velocidad de rotación se controla con válvulas en la admisión
de vapor de la máquina. La caída de presión en las palas produce además una
Nombre
Alumno:
fuerza axial considerable en las palas móviles, lo que se suele compensar con un
pistón de equilibrado, que crea a su vez un empuje en sentido opuesto al del
vapor.
La eficiencia de expansión de las turbinas modernas de varios escalones es alta,
dado el avanzado estado de desarrollo de los componentes utilizados en las
turbinas y la posibilidad de recuperar las pérdidas de un escalón en los siguientes,
con un sistema de recalentamiento. El rendimiento que se obtiene al transformar
en movimiento la energía teóricamente disponible suele superar el 90%. La
eficiencia termodinámica de una instalación de generación con vapor es mucho
menor, dada la pérdida de energía del vapor que sale de la turbina.
Estas categorías incluyen turbinas condensadoras, no condensadoras, de
recalentamiento, extracción e inducción.
Las turbinas de no-condensación o de contrapresión son más ampliamente
usadas para aplicaciones de vapor en procesos. La presión de salida es
controlada por una válvula reguladora para satisfacer las necesidades de presión
en el vapor del proceso. Se encuentran comúnmente en refinerías, plantas de
papel y pulpa y en instalaciones de desalinización, donde se dispone de grandes
cantidades de vapor de proceso a baja presión.
Las turbinas condensadoras se encuentran comúnmente en plantas de potencia
eléctrica. Estas turbinas expelen vapor en estado parcialmente saturado,
generalmente con calidad mayor al 90%, a una presión bastante inferior a la
atmosférica hacia un condensador.
Las turbinas de recalentamiento también son usadas casi exclusivamente en
plantas de potencia eléctrica. En una turbina de recalentamiento, el flujo de vapor
sale de una sección a alta presión de la turbina y es regresado a la caldera donde
se le vuelve a sobrecalentar. El vapor entonces regresa a una sección de presión
intermedia de la turbina y continúa su expansión.
Las turbinas de extracción se encuentran en todo tipo de aplicaciones. En una
turbina de extracción, el vapor es liberado en diversas etapas y aprovechado en
distintos procesos industriales, también puede ser enviado a calentadores de agua
para mejorar la eficiencia del ciclo.
Los fluidos extraídos pueden ser controlados mediante una válvula o pueden no
controlarse. Las turbinas de inducción introducen vapor a baja presión en una
etapa intermedia para producir potencia adicional.
Turbina de vapor para generación de electricidad
Nombre
Alumno:
Las turbinas de vapor se emplean principalmente en las centrales eléctricas de

generación de energía eléctrica, cuyos componentes principales son:
Caldera: su función es la de generar el vapor necesario para el funcionamiento de
la turbina.
Turbina: es la encargada de utilizar la energía del vapor de la caldera y
transformarla en trabajo útil para mover un generador eléctrico.
Condensador: se emplea para condensar el vapor que sale de la turbina.
Bomba: usada para alimentar la caldera con el agua que proviene del
condensador.
Componentes básicos de una central termoeléctrica

Principio de funcionamiento de las turbinas
Las primeras turbinas de vapor del tipo industrial, fue la desarrollada por Laval
hace mediados del siglo XIX, la que aprovechaba la energía cinética del vapor
para impulsar un rotor que tenía una serie de paletas sobrepuestas sobre su
superficie mientras que el vapor era acelerado y guiado a través de un Boquerel.
Nombre
Alumno:
Posteriormente con el fin de mejorar su primer diseño, se colocaron varios

Boquereles, tratando de cubrir en mejor forma el rotor.
En ambos diseños el vapor empleado se dispersaba en la atmósfera; para

recuperarlo se ideo una carcaza para así poderlo guiar hacia un condensador, a
su vez fue necesario variar la posición de las paletas en el rotor, ubicándolas en la
periferia del mismo para darle sentido axial, al vapor y además el Boquerel vario
su forma circular a arco de corona circular, llamándose ahora, alabes de tobera o
simplemente estator. Las paletas de rotor se conocen actualmente como alabes
móviles.
Nombre
Alumno:
Al analizar el primer diseño de la turbina Laval, se observa que el principio de

funcionamiento es el empleo de la energía cinética del vapor que actúa
directamente sobre los alabes del rotor.
Partes constituidas de una turbina
Las turbinas de vapor están constituidas por dos partes principales; la parte
giratoria- el rotor y la parte estacionaria- el estator. El estator (cilindro), está
constituido por pedestales, cargadores, bloques de toberas, diafragmas y sellos y
en ocasiones por el sistema de distribución de vapor y por el condensador.
Los pedestales de la turbina sirven como apoyo del cilindro y de los rotores. Los
cilindros de las turbinas normalmente se fabrican en dos mitades unidas entre sí
por la unión horizontal y apretadas mediante tornillos y espárragos. Para
garantizar la coincidencia plena de ambas mitades, en la unión horizontal
Se practican orificios guías con espárragos especialmente construidos para ello.
Las turbinas que se construyen con parámetros de vapor vivo, que superan las 90
atm. y los 500° C y que poseen cilindros de alta y media presión con
Nombre
Alumno:
recalentamiento intermedio, normalmente están construidos con cilindros

interiores. Los cilindros interiores también son unidos por la unión horizontal. Las
turbinas que se construyen con cilindros interiores tienen la ventaja de disminuir
las tensiones térmicas e hidráulicas que sufre el metal del cilindro y como
consecuencia el espesor de las bridas de la unión horizontal y, además, facilitar la
aceleración del arranque con un calentamiento más uniforme.
Dentro del cilindro están maquinados los encajes de los cargadores, diafragmas y
sellos. Algunos cilindros como los de las máquinas de reacción tienen ranuras
para insertar los alabes estacionarios y otros cilindros por razones tecnológicas
tienen cargadores que agrupan sellos y diafragmas, esto facilita conformar el
espacio y ubicar las extracciones de forma más compacta, también disminuye
considerablemente la cantidad de tornillos lo que agiliza el mantenimiento.
Para impedir la fuga del vapor hacia el ambiente o las pérdidas entre los pasos y
para evitar la penetración del aire en el cilindro sometido al vacío se construyen
sistemas de empaquetadura o de sellaje. Las cajas de sellos ubicadas en el
exterior del cilindro se llaman estufas
TURBINAS CON ETAPAS DE VELOCIDAD (CURTIS)
Estas turbinas toman la energía cinética del vapor y la usan para impulsar dos o
tres rotores acoplados a un mismo árbol; en este montaje es necesario instalar
alabes fijos en medio de los rotores; denominando al conjunto de elementos fijos
seguido de álabes móviles, una etapa. Este diseño fue desarrollado por el
Ingeniero Curtís y por tal razón a ésta turbina se le denomina comúnmente como
turbina Curtís. La admisión del vapor es parcial, es decir que únicamente los
alabes móviles que se encuentran enfrente de las toberas reciben vapor, los otros
álabes trabajan en vacío.
Nombre
Alumno:
Turbina Curtis con dos etapas de velocidad o de doble rotor
Distribución de la velocidad y la presión en una turbina con dos etapas de

velocidad o Curtis.
Turbinas con etapas de Presión
Estas turbinas distribuyen el salto de presión del vapor a lo largo de varias etapas
de la turbina, logrando de ésta forma que la velocidad del vapor no sea tan alta en
medio de las etapas.
Nombre
Alumno:
Usando este principio se diseñaron simultáneamente dos tipo diferentes de

turbinas, la turbina Rateau y la de Reacción.
Turbinas Rateau:
En este tipo de turbina, cada etapa está compuesta por un grupo de alabes fijos
que actúan como toberas, es decir permiten una caída de presión y por lo tanto un
incremento de la energía cinética del vapor y a continuación un grupo de alabes
móviles que reciben la energía del vapor que sale de los alabes fijos
transformándola en trabajo al árbol; todos los rotores están acoplados al mismo
árbol. Estas turbinas pueden tener varias etapas (entre 5 y 15) y normalmente el
vapor cubre la totalidad (360°) de los alabes móviles (admisión total) y utilizan
generalmente en su primera etapa una de velocidad, que puede ser de tipo Laval
o Curtis.
En estas turbinas el régimen de rotación es menor que en las turbinas Laval o
Curtis, lo cual permite lograr una mayor vida de la misma, su inconveniente es que
el árbol debe ser robusto, debido a su gran longitud. Su nombre se debe a su
inventor.
Tal como ha sido descrita ésta turbina sería como tener varias turbinas Laval, una
a continuación de la otra.
Turbinas de reacción (Parsons):

Esta turbina debe el nombre a su inventor, tiene gran numero de etapas (entre 15
y 50); cada una de ellas con admisión total de vapor y tanto en el grupo de álabes
fijos como en los móviles se presenta caída de presión del vapor, que debido al
gran numero de partes donde se sucede, los incrementos de velocidades (energía
cinética) del vapor no son altos; por tal razón, al igual que en las turbinas Rateau,
los regímenes de rotación son bajos.
Por su gran longitud, debido al alto número de etapas, en lugar de usar árbol,
generalmente, los álabes móviles están montados sobre un tambor, en especial
los de las últimas etapas. Esta turbina es usada para mover generadores de gran
potencia.
En la actualidad, las turbinas Rateau o Parson por si solas no se construyen, sino
que las turbinas de gran potencia se fabrican con los diferentes tipos de etapas
descritos, colocándose una etapa de velocidad en su parte inicial, que puede ser
de tipo Laval o Curtis, posteriormente, en su zona intermedia se instalan etapas
Nombre
Alumno:
tipo Rateau y finalmente en su parte final, zona de bajas presiones, se instalan

etapas tipo Parson. Al pasar de las etapas de velocidad que son de admisión
parcial a las etapas de presión, ya sean Rateau o Parson, que son de admisión
total, el vapor pasa por una zona o compartimiento de la carcaza de la turbina
llamado escalón de regulación al que permite que éste cambio en la admisión del
vapor en los alabes, se realice.
El Ciclo de vapor de Carnót
La eficiencia de un ciclo de potencia se maximiza si todo el calor suministrado por
una fuente de energía ocurre a la máxima temperatura posible, y si toda la energía
expulsada a un sumidero ocurre la mínima temperatura posible. Para un ciclo
reversible que opere en estas condiciones, la eficiencia térmica es la eficiencia de
Carnót, dada por (Ta - Tb.)/Ta. Un ciclo teórico que satisface estas condiciones es
el ciclo del motor térmico de Carnót.
Un ciclo de Carnót se compone de dos procesos isotérmicos reversibles y dos
procesos adiabáticos reversibles ( o procesos isoentrópicos). Si durante las partes
del ciclo el fluido de trabajo aparece tanto en la fase líquida como en la fase de
vapor, entonces el diagrama Ts es como sigue:
Ciclo Rankine Ideal

En termodinámica se conoce como ciclo Rankine ideal, el empleado en las
centrales termoeléctrica. El vapor que sale de la caldera (estado 1), es
recalentado, a una presión relativamente alta, este es conducido a trabes de una
tubería hasta la turbina donde recibe el vapor y produce una expansión
isentrópica, permitiendo de esta forma mover su rotor y así producir el trabajo (Wt)
necesario para mover el generador, el vapor sale de la turbina (estado 2),
generalmente vapor húmedo a presión baja; pasa el condensador donde se
Nombre
Alumno:
transforma en liquido saturado (estado 3), en un proceso de extracción de calor

(Qr) que se realiza a presión constante; allí el agua es tomada por la bomba y con
un trabajo de bombeo (Wp) se aumenta la presión, en un proceso de compresión
isentrópica hasta el estado liquido sub. enfriado (estado 4), donde se alcanza la
presión del trabajo de la caldera; en esta se adiciona calor (Qa) transformando él
liquido en vapor recalentado a través de un proceso a presión constante,
obteniéndose nuevamente el vapor necesario para alimentar la turbina (estado 1).
En algunos ciclos se acostumbra extraer vapor de la turbina en partes intermedias,
para recalentarlo y volverle a permitir que se expanda hasta la presión final, este
proceso se llama ciclo Rankine con recalentamiento, el cual permite obtener un
mayor trabajo de la turbina.
El Ciclo de Recalentamiento Ideal

En el ciclo de Rankine ideal, la eficiencia se puede incrementar mediante el
empleo de un sobre calentador. El proceso de sobrecalentamiento en general
hace que se eleve la temperatura promedio a la cual se suministra calor al ciclo,
elevando así la eficiencia teórica. Se puede lograr un aumento equivalente en la
temperatura promedio durante el proceso de entrada de calor elevando la presión
máxima del ciclo, es decir, la presión en la caldera. Esto puede dar por resultado
un mayor costo inicial del generador de vapor, debido a la mayor presión que debe
soportar, pero a través de los años la mayor eficiencia de toda la unidad
compensa con creces ese desembolso. Sin embargo, con una temperatura
máxima dada en el generador de vapor, un aumento de presión del evaporador da
por resultado una disminución en la cantidad de vapor que sale de la turbina. Para
evitar el problema de la erosión sin perder la ventaja de las mayores temperaturas
Nombre
Alumno:
logradas mediante el incremento de la presión en la caldera, se ha desarrollado el

ciclo de recalentamiento.
En el ciclo de recalentamiento no se permite que el vapor se expanda
completamente hasta la presión del condensador en una sola etapa. Después de
una expansión parcial el vapor se extrae de la turbina y se recalienta a presión
constante. Luego se regresa a la turbina para expandirlo más hasta la presión del
condensador. Puede considerarse que la turbina consiste en dos etapas, una de
alta presión y otra de baja presión
Procedimientos Instrucciones y Formularios.
Las turbinas generadoras de electricidad de las Centrales Eléctricas trabajan
durante largos períodos de tiempo, con poco períodos de interrupción. Para
asegurar una explotación segura del equipo se realizan diferentes tipos de
mantenimientos. Los mantenimientos prolongan la vida útil de la turbina y la
eficiencia del Sistema Electro energético.
Las turbinas durante su tiempo de trabajo, como cualquier mecanismo, sufre
desgastes de sus elementos y estos a su vez pueden provocar averías, por
desajuste o por fatiga de los metales.
Los mantenimientos se dividen según el volumen de trabajo a ejecutar en
Mantenimiento General. Estos se realizan cada 4 ó 5 años según las
recomendaciones del fabricante o el organismo superior en Cuba que es la Unión
Eléctrica, en ello se tiene en cuenta los avances tecnológicos sobre nuevos
metales, que prolongan los tiempos de explotación, dispositivos automáticos para
el monitoreo seguro y eficiente, nuevos tipos de control de temperatura y
presiones con registradores que guardan en “memorias” lo acontecido durante el
tiempo de explotación o modernizaciones dentro de la turbina que mejora su
eficiencia e incluso su repotenciación. El periodo de mantenimiento depende
principalmente de los parámetros iniciales del vapor y como consecuencia
de la potencia.
Rendimiento Térmico
El rendimiento térmico es una variable de proceso adimensional que mide el
coeficiente de efectividad de una máquina térmica. Se designa con la letra griega
:
El térmico = Beneficio / gasto = Lneto /Q1 = Lneto - Lb
/Q1 = Lt. / Q1 el t =h4-h5/h4-h1
Nombre
Alumno:
Por lo cual el ciclo Rankine, aunque de menor t que el

ciclo de Carnót, resultara más conveniente y será el adoptado para las
instalaciones de vapor.
Rendimiento Global de una planta de vapor y consumo específicos reales
Se consideran para su cálculo: la caldera, la turbina, el generador eléctrico y las
líneas de transmisión
(P de Vapor) = (T) .
© . (T) .
(g) . (L de T)
Consumo Teórico de Vapor

Es el caudal de vapor en Kg./h que debe circular por la turbina para producir en la
misma una potencia de 1 Kw.
C.T.V = 860/Lt. = (Kcal.)/(Kw.h) / (Kcal) / (Kg) => Kg. de vapor/ Kw.h
Caudal Teórico total de vapor, Gv = C.T.V.N => Gv 860/Lt. (Kg de vapor / Kw.h) .
N (Kw.) => (Kg de Vapor/ h)
Reparación y Mantenimiento de Turbinas de Vapor
El funcionamiento eficaz de las turbinas de vapor es importante para las industrias
del mundo, pero como toda maquinaria, es necesario examinar y mantener
constantemente este equipo para producir los mejores resultados. Ofrecemos
mantenimiento in situ para mantener el equipo en buen estado de funcionamiento
y reducir al mínimo las posibilidades de avería.
Mantenimiento de turbinas de vapor para centrales eléctricas
Las centrales de turbinas de vapor producen la mayor parte de la electricidad
necesaria para las industrias del mundo. Por ejemplo, representan cerca del 70
por ciento del consumo de electricidad en América. Por lo tanto, las averías de
estos equipos no son sólo costosas, sino que pueden causar muchos problemas.
Ayudamos a los técnicos de las centrales eléctricas y a los fabricantes originales a

reparar y modificar las turbinas de vapor durante los cierres planificados y en
situaciones de emergencia. Podemos llevar a cabo las reparaciones de las
turbinas de vapor in situ, siendo éstos algunos de los servicios que ofrecemos:
Maquinado orbital de chumaceras de rotores de turbina
Nombre
Alumno:
Perforación en línea y fresado de envueltas de turbinas, bombas y cajas de

engranajes
Taladrado, aterrajado y encabillado de piezas de turbina
Conclusión
Mediante este informe acerca de todo lo relacionado a las turbinas de vapor,
hemos aprendido muchas cosas acerca de ellas, desde como están compuestas,
su funcionamiento, distintos tipos de turbinas, y más.
También este informe esta dedicado a aquellas personas que estén interesados
en el tema y quieran informarse.
La turbina de vapor se consiste en una turbo-maquina que produce energía
mecánica a partir de un flujo de vapor. El funcionamiento de la turbina de vapor se
basa en el principio termodinámico que expresa que cuando el vapor se expande
disminuye su temperatura y se reduce su energía interna.
Estas turbo-maquinas pueden dividirse en dos grandes grupos: las turbinas de
acción ( la expansión del vapor se realiza en el estator); y las turbinas de reacción
(la expansión se realiza en el rotor).
También podemos decir que las turbinas están compuestas por dos partes: el rotor
y el estator. El rotor esta formado por ruedas de alabes unidas al eje y que
constituye la parte móvil de la turbina; y el estator también esta formado por
alabes, pero no unidos al eje sino a la carcasa de la turbina.
Se puede decir que el uso de ellas tiene un margen muy amplio de tamaños y
potencias, ya que se la puede utilizar desde maquinas con baja potencia (bombas,
compresores), y también en aquellas que poseen 1500000 Kw. para generar
electricidad.
Estas turbinas son utilizadas en la generación de energía de origen nuclear, como
en la propulsión de los buques con plantas nucleares, así también como en
aplicaciones de cogeneración que requieran calor, y en ciclos combinados con un
generador de vapor que recupera el calor que se perdería.
En fin, espero que el trabajo les guste, los informe, y les sirva de algo en un futuro.
Desde ya a nosotros nos a servido y esperamos recordar las distinta información
agrupada en él, para un mejor desempeño en algún trabajo relacionado a
TURBINAS.
Nombre
Alumno:
BIBLIOGRAFIA
https://html.rincondelvago.com/turbinas-de-vapor.html
https://es.scribd.com/doc/292813727/Unidad-5-Mantenimiento-a-
Turbinas-de-Vapor

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Nombre del Cruz Martínez Víctor

Las turbinas de vapor se emplean principalmente en las centrales eléctricas de

Componentes básicos de una central termoeléctrica

Posteriormente con el fin de mejorar su primer diseño, se colocaron varios

En ambos diseños el vapor empleado se dispersaba en la atmósfera; para

Al analizar el primer diseño de la turbina Laval, se observa que el principio de

recalentamiento intermedio, normalmente están construidos con cilindros

Turbina Curtis con dos etapas de velocidad o de doble rotor

Distribución de la velocidad y la presión en una turbina con dos etapas de

Usando este principio se diseñaron simultáneamente dos tipo diferentes de

Turbinas de reacción (Parsons):

tipo Rateau y finalmente en su parte final, zona de bajas presiones, se instalan

Ciclo Rankine Ideal

transforma en liquido saturado (estado 3), en un proceso de extracción de calor

El Ciclo de Recalentamiento Ideal

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Por lo cual el ciclo Rankine, aunque de menor t que el

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