2.2.

2 PANAMA - Aeropuerto Internacional Tocumen

Aeropuertos
La posición geográfica de Panamá ha favorecido a que no solo se desarrolle su industria
marítima y canalera, sino también la consolidación de la actividad aeroportuaria. La continua
mejora en la infraestructura del transporte aéreo en general, ha permitido que Panamá siga
consolidándose como un centro multimodal, atrayendo más actividades comerciales y
turísticas. Panamá posee una de las más avanzadas infraestructuras aeroportuarias de América
Latina. El Aeropuerto Internacional Tocumen es en un importante hub de conexiones para
América del Norte y del Sur.

El Aeropuerto Internacional Tocumen es el hogar de la línea aérea COPA, la aerolínea

panameña más grande del país, y posee más de 20 otras líneas operando activamente.
Actualmente, este aeropuerto posee dos pistas y treinta y cuatro puertas de embarque con
capacidad de manejar más de 360 operaciones de vuelos diarios. Tocumen se encuentra en un
proceso de expansión sin precedentes.

Con respecto a los vuelos nacionales, la red de aeroterminales locales incluyen seis aeropuertos
internacionales, así como 24 pistas de aterrizaje permitiendo la movilización de pasajeros y
pequeños volúmenes de carga a lo largo de todo Panamá de manera fácil y segura.

Panamá cuenta con 27 aeródromos públicos y 41 privados. De los públicos, 5 son aeropuertos,
es decir que cuentan con oficinas de migración, aduanas y reciben pasajeros al igual que carga
en tránsito para otros países.

El principal Terminal es el de Tocumen y es el único habilitado por aduana, se encuentra

ubicado en las afueras a unos 45 minutos del centro de la ciudad de Panamá, donde una
moderna autopista comunica la Terminal con el centro bancario.

El segundo aeropuerto en importancia es el Marcos A. Gelabert ubicado en la antigua base

militar de Albrook, dando servicio a vuelos domésticos e internacionales a menor escala que
el de Tocumen.

Otros aeropuertos importantes pero que sus operaciones principales son de pasajeros nacionales
son el David en la provincia de Chiriquí y Colón en la Provincia de Colón en el área de Coco
Solo.

Airport Location Details

Country Panama Latitude 9°04′17″N
79°23′01″O

Province / Panama/panama Longitude 20,830 metros

District cuadrados

Town or City Panama Elevation (ft and 41 m

(Closest) m)

Airfield Name aeropuerto IATA and ICAO YTA y MPTO

internacional tocumen Codes

Open From Open To

(hours) (hours)
Runways

El Aeropuerto Internacional de Tocumen se conecta con la ciudad de Panamá por dos formas,
la primera es por carretera libre a través de la Vía Domingo Díaz y la otra que conecta
directamente con el Centro Financiero Internacional (centro de la ciudad) es de cuota
Corredor Sur. Recientemente el Gobierno panameño ha manifestado su planteamiento de
conectar la Línea 2 del Metro de Panamá con el Aeropuerto Internacional de Tocúmen, dicha
extensión está en proceso de planeación y construcción.

PISTA NORTE

Runway Dimensions 3050 (m) X 60(m)

Orientation NORTE

Surface Concreto

PISTA SUR

Runway Dimensions 2682 (m) X 60 (m)

Orientation Sur

Surface Asfalto

Airport Infrastructure Details

terminal Sur se licitó en el primer semestre de 2012 y el concurso fue ganado por la
empresa Odebrecht. Se trata de una inversión de US$780 millones, que incluye 20 puertas
de embarque adicionales, y 8 posiciones remotas. Serán 85000 m² de construcción y
8000m² de área comercial. Incluye la construcción de una tercera pista de aterrizaje, una
nueva terminal, cientos de estacionamientos, desvío del río Tocumen, un nuevo acceso de
4 carriles directo a la terminal. Actualmente la Terminal Sur presenta un avance en su
construcción mayor a 81% y se tiene previsto que entre en operaciones a finales de 2018.
La construcción de la Terminal 2 incluye una nueva torre de control, esta torre de control
será construida una vez se tenga definida la ubicación de la tercera pista..

Customs SI JET A-1 fuel SI

Immigration SI AVGAS 100 SI

Terminal Building SI Single Point Refueling SI

Passenger Terminal SI Air Starter Units SI

Cargo terminal SI Ground Power (mobile) SI

Pax transport to airfield SI Ground Handling Services SI

Control Tower SI Latrine Servicing SI

Weather Facilities SI Fire Fighting Category (ICAO) SI

Catering Services SI De-icing Equipment SI

Base Operating Room SI Parking Ramp Lighting SI

Airport Radar SI Approach & Runway Lights SI

NDB SI VOR SI

ILS SI

Passenger and Cargo Performance Indicator

Panamá, 16 de enero de 2018. El Aeropuerto Internacional de Tocumen avanza con los
proyectos de generadores de respaldo, la construcción de una nueva subestación eléctrica
en (115kV) y el robustecimiento del sistema eléctrico de la actual terminal de pasajeros, a
través de los cuales busca garantizar la confiabilidad en el suministro de energía del complejo
aeroportuario.

A raíz de un diagnóstico a la red de distribución eléctrica desarrollado por expertos de la

empresa ENSA y técnicos del Aeropuerto Internacional de Tocumen, se determinó realizar
adiciones y modificaciones que incluyen instalación de fusibles primarios, detectores de fallas,
recerradores automáticos de circuitos, reemplazo de transformadores de distribución, re-
ajuste de protecciones e implementación de esquemas de transferencia automática, entre
otros.

Con estas nuevas inversiones en infraestructura eléctrica el Aeropuerto Internacional de

Tocumen, supera los 37 millones de dólares, en proyectos que están destinados a

robustecer su sistema eléctrico a fin de atender de manera eficiente y con mayor capacidad
sus requerimientos operativos, preparándose para el crecimiento de la demanda, y de esta

manera garantizar un sistema seguro para las operaciones aéreas que registra la terminal.

Performance for 2017 Annual Monthly Daily

Figures

Total aircraft movements 141, 642 141, 642 141, 642

Total passengers 13,434,673 1,402,701 2,029,298

Total capacity of the airport (metric 110,789 TM 110,789 110,789

tonnes) TM TM

Current activity of the airport (metric 110,789 TM 56,471 1882.36

tonnes)

Current use by Humanitarian flights - - -

(UNHAS)

Terminal Sur se licitó en el primer semestre de 2012 y el concurso fue ganado por la empresa
Odebrecht. Se trata de una inversión de US$780 millones, que incluye 20 puertas de embarque
adicionales, y 8 posiciones remotas. Serán 85000 m² de construcción y 8000m² de área
comercial.Incluye la construcción de una tercera pista de aterrizaje, una nueva terminal, cientos
de estacionamientos, desvío del río Tocumen, un nuevo acceso de 4 carriles directo a la
terminal. Actualmente la Terminal Sur presenta un avance en su construcción mayor a 81% y
se tiene previsto que entre en operaciones a finales de 2018. La construcción de la Terminal 2
incluye una nueva torre de control, esta torre de control será construida una vez se tenga
definida la ubicación de la tercera pista. Sin embargo, según la evaluación preliminar, en la
nueva Terminal 2, será necesario construir una nueva torre de control con una altura de 70
metros, que de acuerdo a las exigencias de la Organización Civil Internacional (OACI) ente
que regula esta materia, tendrá la capacidad de controlar de forma efectiva y segura, las pistas
de aterrizaje existentes y el estacionamiento de las aeronaves, hasta las posiciones finales.

Airport Operating Details

Operating Details

Maximum sized aircraft which can be Antonov an-124

offloaded on bulk cargo:

Maximum sized aircraft that can be offloaded 70 + Carga suelta

on pallet

Total aircraft parking area (m²) 88m x 84m

Storage Area (mt) 88m x Cubic Meters 80m3

84m (m³)

Cargo Handling Equipment Available (Yes / Yes If "Yes" specify below

No)

Elevators / Hi Loaders (Yes / No) yes Max Capacity

(mt)
 Can elevators / hi loaders reach the upper yes
level of a B747 (Yes / No)

Loading Ramps (Yes / No) yes

Storage Facilities
Fácil acceso para los Contenedores (Cargue/Descargue)

Espacio para almacenar el contenedor por las noches.

Ubicados muy cerca de los puertos Manzanillo International Terminal, Colon Container Terminal y el
puerto de Cristóbal.

Convenientemente ubicados a tan sólo 10 pasos de la salida de la France Field, de la aduana

principal, AUPSA, cuarentena e inspección.
Airfield Cost
Navigation Charges

Navigatio Landin Night Night Parkin Handlin

Aircraft Weight -
n (per g Landin Take g g
MTOW (kg)
journey) g -Off Charges
USD - $
USD - $ USD - $ USD
-$

0 7,000 $ 100.02 $ 24.02 $50 $ 60 $ 24.02 $ 24.02

7,001 136,00 $ 600.02 $ 70.02 $ 80 $ $ 24.02 $ 64.02

0 70.02

136,00 and $ 1500 $ 90.02 $ 100 $ $ 24.02 $ 94.02

1 over 85.3

Note 1: Night landing hours are between 6:00pm – 6:00am hours

Note 2: Parking charges are for each 2 hours or part thereof

Note 3: All of these charges are administered by the XXXX and are the same for all
airports in XXXX

Fuel Services Charges

Price per Unit

Jet A-1 $4000

Avgas $500
Cargo Terminal Charges
REPLACE THIS TEXT with a 1 - 2 paragraph narrative on cargo charges. Identify any
issues in billing, estimating charges and ability to pay.

Import Rate US$ / kg

Handling Charge per kg $0.04/kg

Break Bulk Fee

Diplomatic Mail

Strong Room – per consignment

Cold Storage Fee

Delivery outside normal working hours

Preparation of substitute AOA – Invoice – Receipt

Storage per kg per day – Grace period? hours 8

Export Rate US$ / kg

Handling charges – Unpalletized cargo

International Air WayBill

Local Air WayBill

Air Way Bill Amendment - Cancellation

Air Way Bill Documentation

Diplomatic Mail

Storage charges per kg per day

Security
recientemente, el Aeropuerto Internacional de Tocumen implementó el Sistema de Gestión de la
Seguridad Operacional (SMS) como una manera efectiva de prevenir y gestionar los riesgos en el área
operacional de los aeropuertos bajo su administración. Como parte de su compromiso,
Tocumen S. A. ha desarrollado de forma conjunta con la TSA un programa de mejora continua y de
implementación de recomendaciones en busca de continuar a la vanguardia en los procesos de
seguridad y también en lo que se refiere a la vigilancia, evaluación y gestión de la seguridad
operacional. La Administración de Seguridad en el Transporte (Transportation Security
Administration, TSA) es una agencia del Departamento de Seguridad Nacional de los Estados Unidos
que gestiona sistemas de seguridad en los aeropuertos, en los Metros y en los ferrocarriles
norteamericanos.