LA HISTORIA DE ANEMÓMETROS

Sensor de viento de deflexión

El primer anemómetro nunca se inventó la deflexión anemómetro creado por el arquitecto e
inventor italiano Leon Battista Alberti en 1452. Leonardo da Vinci ha producido otra versión de
unos 20 años más tarde. Los cambios posteriores fueron hechas por el científico británico
Robert Hooke en el siglo 17.
Anemómetro Copa
En 1850, el Dr. Thomas Romney Robinson inventó un anemómetro que utiliza cuatro tazas de
metal montados en el extremo de cuatro polos. "Era el anemómetro de cazoletas estilo que llevó
a la producción en serie de anemómetros para uso científico.
Tubo de presión Anemómetros
En 1833, el meteorólogo E.D. Británico Archibald ha inventado una versión primitiva del
anemómetro tubo de presión que ha trabajado para ser suspendido de una cometa. Debido a que
su trabajo no fue publicado ampliamente, hasta más de un siglo después, compatriota William
Henry Dines generalmente se le atribuye el descubrimiento de este tipo de anemómetro para el
año 1855.
Anemómetro láser Doppler
La primera doppler anemómetro láser fue inventado por Herman Z Cummins y Y. Yeh en 1964.
El anemómetro se produjo en el transcurso del equipo de investigación de la mecánica de
fluidos, mientras trabajaba en la Universidad de Columbia.
Anemómetro sónico
En 1994, una investigación microclimatologist llamado Dr. Andreas Pflitsch inventó el
anemómetro sónico. Pfitsch fue profesor en la Universidad de Ruhr en Alemania y estaba
estudiando el flujo de aire y el movimiento del viento en ese momento.

INSTRUMENTOS DE MEDICION DEL VIENTO

Es preciso realizar una definición del viento, antes de proceder a determinar los instrumentos de
medición de viento en sí. Se trata, en definitiva, de los movimientos que puede realizar el aire.
Son considerados también como medios o agentes (erosivos en determinadas oportunidades) de
transporte porque interviene de manera directa en la polinización anemófila, en el movimiento o
desplazamiento que realizan las semillas.
Asimismo, los vientos globales se producen debido al desplazamiento que efectúa el aire desde
aquellos lugares que son de alta presión hasta aquellos que tienen una presión mucho más baja.
De esta forma se determinan los vientos dominantes suscitados en determinadas regiones.
Además de esto, es importante considerar una serie de factores que por lo general influyen
sobremanera en la intensidad y en la frecuencia con la que surgen los movimientos del aire.
Justamente dichos factores serán relevantes a la hora de realizar un profundo estudio de ellos
mediante los instrumentos de medición de viento, con su correspondiente clasificación. En
cuanto a esto, podemos encontrarnos con distintos tipos de brisas (marina, de montaña, de valle)
y con distintos tipos de viento. Uno de ellos, por mencionar un ejemplo puntual, es el
denominado “catabático”, que se suscita de manera descendente de las montañas hasta llegar al
fondo de los valles y que se produce por el deslizamiento a ras del suelo que realiza el aire frío,
que además resulta sumamente denso.
En cuanto a los lugares donde surgen, están las zonas de grandes glaciares, como el caso de
Groenlandia donde soplan con una velocidad siempre continua.Esto se debe a que en estas
zonas – como en la Antártida también – los vientos no son frenados por obstáculos, con lo cual
su aceleración no puede aminorarse de ninguna manera. Otro viento, denominado “anábatico”,
asciende desde aquellas zonas que se encuentran muy bajas, siempre y cuando el sol caliente el
relieve.

EL ANEMÓMETRO
El anemómetro es un aparato meteorológico utilizado para medir la velocidad del viento y así
ayudar en la predicción del clima. Es también uno de los instrumentos básicos en el vuelo de
aeronaves más pesadas que el aire.

En meteorología, se usan principalmente los

anemómetros de cazoletas o de molinete,
especie de diminuto molino de tres aspas con
cazoletas sobre las cuales actúa la fuerza del
viento; el número de vueltas puede ser leído
directamente en un contador o registrado sobre
una banda de papel (anemograma), en cuyo
caso el aparato se denomina anemógrafo.
Aunque también los hay de tipo electrónicos.

Para medir los cambios repentinos de la

velocidad del viento, especialmente en las
turbulencias, se recurre al anemómetro de
filamento caliente, que consiste en un hilo de
platino o níquel calentado eléctricamente: la
acción del viento tiene por efecto enfriarlo y
hace variar así su resistencia; por consiguiente, la corriente que atraviesa el hilo es proporcional
a la velocidad del viento.
ANEMÓMETRO LÁSER DOPPLER
Este anemómetro digital usa un láser que es dividido y enviado al anemómetro. El retorno del
rayo láser decae por la cantidad de moléculas de aire en el detector, donde la diferencia entre la
radiación relativa del láser en el anemómetro y el retorno de radiación, son comparados para
determinar la velocidad de las moléculas de aire

Dibujo de un anemómetro láser. El láser es emitido (1) a través de la lente frontal (6) del
anemómetro y es sosegado por las moléculas de aire. La radiación retrodispersada (puntos)
reentra y el efecto reflejado se dirige a ese detector (12).

EL ANEMÓGRAFO

A este instrumento de medición de viento,

muchas veces se lo pone en la misma categoría
que el anemómetro, sin embargo, esto es
erróneo porque cumplen una función diferente,
ya que su tarea es la de indicar la dirección del
viento.
Se trata de una herramienta que cuenta con una
veleta que tiene un eje. Dicho eje es el
encargado de transmitir los movimientos a una
aguja. La aguja girará sobre un disco graduado,
en el cual van a aparecer ilustrados todos los
rumbos posibles.
SENSOR DE VIENTO (WS)
El sensor de viento de REMS mide la velocidad del viento horizontal y vertical, así como su
dirección. El sensor se basa en la anemometría película caliente.
Hay dos unidades de viento en REMS y cada uno se monta en los dos booms separados. Estas
barras están diseñadas para apoyar a las unidades sensor de viento con el fin de reducir los
efectos aerodinámicos y minimizar el peso. Auges REMS se encuentran en el mastil del rover
MSL y se coloca en un ángulo de 120 grados, y situado a una altura ligeramente diferente: la
diferencia es de 50 mm. Los diferentes lugares de los brazos permite medir el viento en todas
direcciones, y de esta manera se puede asegurar que la perturbación del mástil afecta a sólo una
unidad del sensor a la vez.
Tabla de características del sensor de medición de viento:

Rango Resolución Muestreo

Velocidad 0-70 m/s 0.5 m/s 1 Hz

Horizontal

Dirección 0º-360º 30º 1 Hz

horizontal

Velocidad 0-10 m/s 0.5 m/s 1 Hz

Vertical

Cada unidad de sensor de viento se compone de tres tablas de transductores con cuatro dados
calientes. Cada tarjeta del transductor de la unidad de sensor de viento se encuentra a 120
grados alrededor de la pluma para medir la velocidad del viento a lo largo de dos direcciones
perpendiculares: transversal y longitudinal. Una combinación adecuada de todas las señales de
los transductores de salida del viento proporcionará el valor de la velocidad del viento y la
dirección absoluta.
Los cuatro dados caliente en cada junta del transductor se basan en anemometría de película
caliente. Estos dados, que se montan en una configuración cuadrada, se mantienen a una
diferencia de temperatura fija con respecto a una referencia mediante un electro-térmica lazo de
control sigma-delta que suministra energía a la matriz caliente. El circuito mide la potencia
entregada a la parte caliente, y como la diferencia de temperatura se conoce, la conductividad
térmica para el CO2 es analizado. Con el fin de hacer esto, se requiere información adicional
térmica para calcular la potencia perdida por conducción a través del apoyo y la unión de cable ,
así como la información térmica ambiental para evaluar las pérdidas por radiación.
Una descripción completa del concepto de la electrónica de los cuatro dados se pueden
encontrar en (1).
Las pruebas de calibración del sensor de viento han incluido además de pruebas específicas en
diversas instalaciones del túnel de viento de una amplia gama de simulaciones de fluidos para
evaluar primero el impacto de la interferencia del rover (tanto aerodinámicos como térmicos) en
la medición del viento, calibrar la influencia del mástil y, finalmente, para comparar y validar la
respuesta del sensor de viento de dados calientes en las pruebas reales.

Ubicación del sensor de viento de REMSen el Rover Cam-Mast y la configuración del sensor de
viento

Sensor de viento (WS)

El sensor de viento mide la velocidad y dirección del aire en tres puntos del cilindro.
Combinando estos datos es posible calcular la dirección y velocidad del viento incidente sobre
el boom.
En cada punto se utiliza un sensor de lamina caliente. La velocidad del aire es proporcional a la
corriente necesaria para mantener la lamina a una temperatura constante.

AERONÁUTICA
En aeronáutica, para el control de la velocidad de la aeronave, se utiliza otro tipo de
anemómetro de concepción y apariencia diferente; su funcionamiento está basado en la
comparación de la presión de impacto del aire (presión dinámica) y la presión estática. Este
anemómetro funciona basándose en una toma combinada que se conoce como tubo Pitot.
Tubo de Pitot
El tubo de Pitot se utiliza para calcular la presión total, también denominada presión de
estancamiento, presión remanente o presión de remanso (suma de la presión estática y de la
presión dinámica).

Diagrama del sistema pitot estático. Incluye el tubo pitot, los instrumentos pitot estáticos y las
tomas de presión estática y dinámica.

Teoría de funcionamiento
En el sitio del esquema adjunto, embocadura del tubo, se forma un punto de estancamiento. Ahí
la velocidad (v1) es nula, y la presión, según la ecuación de Bernoulli, aumenta hasta:

Por lo tanto:

siendo:

P0 y v0 = presión y velocidad de la corriente en el punto 0.

Pt = presión total o de estancamiento.
Aplicando la misma ecuación entre las secciones ❶ y ❷, considerando que v1 = v2 = 0, se
tiene:
Y de aquí, despejando la diferencia de alturas:

Por lo que, la diferencia de presiones quedaría:

Si del dibujo del tubo de Pitot tenemos claro que:

y2 - y1 = L (lectura en el tubo piezométrico)
Se puede simplificar todo el desarrollo matemático en:

Ésta es la denominada expresión de Pitot.