Républiques Algérienne Démocratique Et Populaire

Ministère De L’enseignement Supérieur

Et De La Recherche Scientifique
Université De M’sila
Faculté De Technologie
Département De Génie Mécanique

EXAMEN DU MODULE :
Maintenance Industrielle
M2_PROD
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Choisir 10 questions /

1. Donner la définition exacte de la maintenance.

Rep : La maintenance est « l’ensemble de toutes les actions techniques,
administratives et de gestion durant le cycle de vie d’un bien, destinée à le maintenir
ou à le rétablir dans un état dans lequel il peut accomplir la fonction requise ».

2. Quels sont les objectifs de la maintenance.

Rep :

 Contribuer à assurer la production prévue.

 Contribuer à maintenir le niveau de qualité du produit fabriqué.
 Contribuer au respect des délais.
 Respecter les objectifs humains: conditions de travail et de sécurité.
 Préserver l’environnement
3. Donner les indices qui nous permettent de prévoir une panne.
Rep :

 Usure, visible notamment par des limailles, débris, des poussières, du jeu...
 Oxydation d'organes, de pièces ou des traces d'oxydation.
 Connexions électriques, mécaniques ou hydrauliques relâchées, défaillantes.
 Vibrations anormales, inhabituelles.
 Fuites de fluides, d'air comprimé...
 Echauffements, odeurs ou couleurs particulières et inhabituelles.
 Résultats dégradés; dérivés des spécifications des pièces, besoins de
réglages fréquents.
4. Quels sont les principaux types de la maintenance.
Rep :
 Les principaux types de maintenance sont : la maintenance
préventive et la maintenance corrective.

5. Quels sont les buts de la maintenance préventive.

Rep :

 Augmenter la durée de vie de matériels et de la sécurité.

 Diminuer la probabilité des défaillances en service.
 Prévenir et aussi prévoir les interventions de maintenance corrective.
 Permettre de décider la maintenance corrective dans de bonnes conditions
(gestion de la maintenance).
 Eviter les consommations anormales d’énergie, de lubrifiants…etc.
 Supprimer les causes d’accidents graves,
 Diminuer les travaux urgents.
6. Donner la définition selon AFNOR de la maintenance préventive
systématique de la maintenance préventive conditionnelle.
Rep :

1-C’est une maintenance préventive effectuée selon un échéancier établi suivant le

temps ou le nombre d’unité d’usage (AFNOR).

2-C’est une maintenance préventive subordonnée à un type d’évènement

prédéterminé (auto- diagnostique, information d’un capteur, mesure d’une usure…),
elle consiste à surveiller et de façon continue l’état de fonctionnement d’un
équipement et son comportement avec le temps. On l’appelle aussi la maintenance
prédictive

7. Les opérations de la maintenance préventive sont : les inspections, les les

visites ; contrôles, expliquer.
Rep :
L’inspection

Activité de surveillance s’exerçant dans le cadre d’une mission définie. Elle peut
être effectuée sous forme de « rondes » et à pour but la détection de défaillances
mineures :

 Défauts de lubrifications (contrôle des niveaux).

 Défauts de pression, de température, de vibration.
 Détection visuelles de fuites, détection d’odeurs, de bruits
anormaux.
 Dépannages simples: réglage de tension de courroie, échanges de
lampes.
Les activités d’inspections sont en générale exécutées sans outillages spécifique et ne
nécessitent pas d’arrêt de l’outil de production ou des équipements.

o Visite :

Activité consistant en un examen détaillé et prédéterminé de tout ou partie des

éléments d’un bien. Elle peut entraîner certaine démontages et déclencher des
opérations correctives des anomalies constatées.

o Contrôle :

Vérification de la conformité par rapport à des données préétablies, suivi d’un

jugement comme contrôle du jeu fonctionnel dans un mécanisme.

8. Les opérations de la maintenance préventive systématique sont trois (03);

expliquer.
Rep :
 Remplacement :

 De l’huile des boites vitesses, des réducteurs, des mécanismes en

mouvement.

 Des filtres (air, huile, carburant,….).

 Des pièces d’usure normale (plaque de glissière, plaquettes de freins,

disques d’embrayage, courroie de transmission …).

 Des roulements, paliers de rotation.

 Des ressorts et d’autres pièces sujets a un phénomène de fatigue

mécanique et électrique.

 Le réglage de l’étalonnage :

 Des jeux de glissières ou des cales d’ajustement.

 Des tensions des courroies.

 Des nivaux de pression hydraulique et pneumatique.

 Le contrôle de l’état général :

 Des divers blocages.

 Des nivaux d’huile.

 Apparence d’usure ou de fissure.

9. Quels sont les buts de la maintenance préventive conditionnelle.

Rep :
Les buts de la maintenance préventive conditionnelle sont : éviter les démontages
inutiles liés au systématique qui eux-mêmes peuvent engendrer des défaillances,
accroître la sécurité des biens et des personnes, éviter les interventions d’urgences en
suivant l’évolution dans le temps des débuts d’anomalies, afin d’intervenir dans les
meilleures conditions.

10. Donner les avantages et inconvénients de la maintenance préventive.

Les avantages:

Rep :

Investir dans l’entretien préventif comporte une foule d’avantages pratiques:

 Une prolongation de la durée de vie du matériel:

Les équipements étant suivis inspecté régulièrement, on élimine au fur et à

mesure de leur apparition des défauts mineurs qui pourraient les endommager.
Avec un entretien conditionnel, on peut même étirer la durée de l’opération des
pièces de façon optimale car on suit leur état de fonctionnement sans les remplacer
de façon systématique.

 Une amélioration de la productivité de l’entreprise:

La réduction du nombre d’arrêt imprévus de production et la planification des heurs

de réparation pendant les heurs creuses de production, permettent une optimisation
de la productivité de l’entreprise.

11. Donner la définition selon AFNOR de la maintenance corrective.

Rep :
Selon la norme AFNOR X 60-010 : "maintenance effectuée après défaillance".
12. Donner la définition de la lubrification.
Rep :
C 'est un procédé par lequel la friction entre deux pièces en mouvement l'un par
rapport à l'autre est réduite par introduction d’un fluide séparant les deux surfaces.
13. Quels sont les buts la lubrification.
Rep :
La lubrification ou le graissage est un ensemble de techniques permettant de réduire
le frottement, l'usure entre deux éléments en contact et en mouvement
Elle permet souvent d'évacuer une partie de l'énergie thermique engendrée par ce
frottement, ainsi que d'éviter la corrosion.
14. Quels sont les outils de la maintenance conditionnelle.
Rep :

75 % o Analyse Vibratoire
12 % o Analyse d’huile
 12 % o Analyse thermique
3.5 % o Analyse magnétique
1.5 % o Analyse des particules

15. La maintenance corrective est selon la norme AFNOR X 60-010 :

Rep :
"maintenance effectuée après défaillance». Donner une explication avec des
exemples.
La rupture ou la défaillance nous impose un l'arrêt et la maintenance , avec des
changement de pièces ou la la maintenance se certaines.
Exemples:
blocage de roulement , usure de palier, rupture de chaîne ou de couroies.
16. Donner les avantages et inconvénients de la maintenance corrective:
Rep :
o Avantage :
§ Faible coût de maintenance.
o Inconvénients :
§ Bris d’équipement.
§ Coût de réparation important.
§ Peu de sécurité des travailleurs.
§ Stockage important des pièces.
§ Temps de réparation élevé.
§ Perte de production élevée.

Bonne chance
BENDJAIMA.T