-$ )!32(4(4 5 65 65 4(4#7 5 798
   !#"#$ %   & %#!'(%'"#$ )! *+ , $ !$ -(./10
:
;=<



>
?


@: B '"#C'%32


;# 798 3H'I $ !'%J7LK M7FN
  


A:A :

@: D 89E 7(7FE D 4(4(G











0$18$/Ò1,&2'(0(',&,Ï1

&$3,78/2
3(5','$6325(9$325$&,Ï1
 
 


 





 
   -$ )!32(4(4 5 65 65 4(4#7 5 798
   !#"#$ %   & %#!'(%'"#$ )! *+ , $ !$ -(./10
:
;=<



>
?


@: B '"#C'%32


;# 798 3H'I $ !'% D K M7FN
  


A:A :

@: D 89E 7(7FE D 4(4(G

7$%/$'(&217(1,'2
5(/$&,Ï1'(9(56,21(6  
2%-(7,92  

 $/&$1&(  

 */26$5,2  

 '2&80(1726'(52*$'2612$3/,&$ 

 &21',&,21(6*(1(5$/(6  

 '(6$552//2 
9$5,$%/(6&/$9(6 
6.1.1 PRESIÓN DE VAPOR EN EL ALMACENAMIENTO, P...................................................... 4
6.1.2 PRESIÓN ATMOSFÉRICA, Pa........................................................................................... 4
6.1.3 COMPONENTES SATURADOS EN LA PRESIÓN DE VAPOR, Piº.................................. 4
6.1.4 PESO MOLECULAR DEL LIQUIDO ALMACENADO, Ml ................................................... 4
6.1.5 PESO MOLECULAR DEL PESO ALMACENADO, Mv ....................................................... 4
6.1.6 COMPONENTES DEL PESO MOLECULAR, Ml ................................................................ 5
6.1.7 CONCENTRACIÓN DE LOS COMPONENTES MOLARES EN EL LIQUIDO, XI .............. 5
6.1.8 CONCENTRACIONES EN VAPOR DEL COMPONENTE MOLAR, Yl .............................. 5
6.1.9 TEMPERATURA DEL LIQUIDO EN EL ALMACENAMIENTO........................................... 5
)8(17(6'((0,6,21(6<0(&$1,6026'(3(5','$6  
6.2.1 FUENTES DE EMISIONES EN TANQUE Y OPERACIONES DE TRANSFERENCIA ...... 5
6.2.1.1. Tanques de Techo Fijo............................................................................................................... 5
6.2.1.2 Tanques De Techo Flotante Externo........................................................................................... 7
6.2.1.3 Tanques de Techo Flotante Interno............................................................................................. 9
6.2.1.4 Operaciones de Transferencia con Embarcaciones Marinas .................................................... 11
6.2.2. MECANISMOS DE PERDIDA.......................................................................................... 11
6.2.2.1 Perdidas por Respiraderos........................................................................................................ 11
6.2.2.2 Perdidas por Funcionamiento.................................................................................................... 12
6.2.2.3 Perdidas por el Borde del Sello ................................................................................................. 12
6.2.2.4 Perdidas Totales Propias por Techo ......................................................................................... 13
6.2.2.5 Perdidas por Retiro.................................................................................................................... 13
6.2.2.6 Perdidas por Comisuras en el Techo ........................................................................................ 13
6.2.2.7 Perdidas en Transferencias....................................................................................................... 14

 5(*,67526  

 &217,1*(1&,$6 

 %,%/,2*5$)Ë$ 

 $1(;26  

 
 


 





 
   -$ )!32(4(4 5 65 65 4(4#7 5 798
   !#"#$ %   & %#!'(%'"#$ )! *+ , $ !$ -(./10
:
;=<



>
?


@: B '"#C'%32


;# 798 3H'I $ !'%O6K M7FN
  


A:A :

@: D 89E 7(7FE D 4(4(G

 2%-(7,92

Determinar las variables, mecanismos y fuentes relevantes que permiten determinar las
perdidas por evaporación, en tanques y operaciones de transferencia.

 $/&$1&(
Aplica a las áreas operativas y funcionarios que son responsables de la determinación de
cantidades de crudos, productos refinados y GLP para transferencia de custodia.

 */26$5,2

Para una mayor comprensión de este documento puede consultar el Capitulo 1 del
Manual Único de medición “Condiciones Generales” en su numeral 3 - Glosario Aplicable
al Manual Único de Medición (MUM).

 '2&80(1726'(52*$'261RDSOLFD

 &21',&,21(6*(1(5$/(6
Las explicaciones en este documento aplican para equipos que se encuentran en
condiciones normales de funcionamiento. El desarrollo de este documento esta basado en
hidrocarburos líquidos a condición ambiente, con una presión de vapor menor de 14.7
libras por pulgada cuadrada absoluta (psia), velocidades promedio de viento de 2 a 5
millas por hora y diámetros mayores de 6 metros en tanques.

Aunque el objeto de este documento no es explicar como calcular las perdidas por
evaporación si no determinar donde y que produce perdidas por evaporación es
importante tener en cuenta que la calidad del calculo de vapor base para determinar las
perdidas por evaporación, depende directamente de la exactitud, en la especificación de
la composición del líquido. Debido a que los datos se promedian para la obtención de
cálculos, es necesario tener un amplio numero de decimales que permitan mayor
exactitud. Para los siguientes cálculos se sugiere no aproximar datos:
9 Estimar perdidas en almacenamientos inestables o en punto de ebullición,
9 Estimar perdidas para hidrocarburos y petroquímicos para los cuales la presión de
vapor de algunos de sus componentes, no se sabe o no se puede predecir de manera
rápida
9 Estimar perdidas en tanques para los cuales los materiales usados para sellar y
ajustar el techo, o ambos; se han deteriorado o tienen filtraciones.

 '(6$552//2
El procedimiento general para determinar emisiones de evaporación de hidrocarburos,
parte de las especificaciones que se tienen del producto. Se puede calcular la
composición del hidrocarburo tomando en cuenta las emisiones del vapor total, incluyendo
los espacios de vapor (tomando la presión atmosférica como la presión total del sistema)
o sobre la porción de hidrocarburo en los espacios de vapor (basado en la presión parcial
 
 


 





 
   -$ )!32(4(4 5 65 65 4(4#7 5 798
   !#"#$ %   & %#!'(%'"#$ )! *+ , $ !$ -(./10
:
;=<



>
?


@: B '"#C'%32


;# 798 3H'I $ !'%:NK M7FN
  


A:A :

@: D 89E 7(7FE D 4(4(G

del espacio de vapor como la presión total del sistema). La mejor aproximación depende
de cómo son usados los resultados.

9$5,$%/(6&/$9(6
La información con respecto a la propiedad física y la composición del petróleo
almacenado, es requerida para calcular con exactitud las emisiones totales de
hidrocarburo y deben ser especificas por tipo de hidrocarburo, a continuación se
presentan las variables a tener en cuenta:

35(6,Ï1'(9$325(1(/$/0$&(1$0,(1723
Para petróleo y crudo almacenado, la presión de vapor P, del liquido almacenado (en
libras psia) se puede determinar con el promedio de Reid para la presión de vapor (RVP),
y el promedio de la temperatura del liquido, Tb, usando la presión de vapor B-1 y B-2 que
se muestran en el apéndice B del capitulo 19.4 del API MPMS. P es necesario para
determinar las emisiones totales de hidrocarburo, desde la fuente de emisión.

En la mayoría de las situaciones, se asume que la medida de la temperatura del líquido y

el promedio de la presión de vapor en el almacenamiento (TVP) son esencialmente
iguales a las que se presentan en la superficie del liquido donde se presenta la
vaporización.

35(6,Ï1$7026)e5,&$3D
La presión atmosférica, Pa (en libras psia) es usada para determinar emisiones bajo el
método de cálculo de la presión total. La presión atmosférica debe ser medida en el sitio,
o puede usarse un valor de 14.7 libras psia.

&20321(17(66$785$'26(1/$35(6,Ï1'(9$3253Lž
La presión de vapor especifica, Piº de cada componente en el líquido almacenado es
necesario para determinar la presión de vapor en el almacenamiento. Este valor se puede
obtener en el API Technical Data Book – Petroleum Refining, o puede ser calculado
usando la constante de Antoine.

3(6202/(&8/$5'(//,48,'2$/0$&(1$'20 P 
El peso molecular de un liquido almacenado, Ml, es el promedio del peso molecular del
líquido sobre una base de peso. El Ml es necesario para convertir las concentraciones de
liquido almacenado de un peso base a un peso molar, y puede ser determinado del
análisis de líquidos almacenados, o calculado de la composición del líquido almacenado.
Existen dos métodos para determinar esta variable: Cromatografía de Permeación con
Gel (GPC) usando un detector de índice de refracción (RI), y cromatografía de gas
usando un detector de llama ionizante.

3(6202/(&8/$5'(/9$325$/0$&(1$'20Q 
El peso molecular del vapor almacenado, MQ , es necesario para convertir las
concentraciones de una base molar a peso base. Se puede determinar por el análisis de
las muestras de vapor, o por el cálculo de la composición de vapor. En la ausencia de
 
 


 





 
   -$ )!32(4(4 5 65 65 4(4#7 5 798
   !#"#$ %   & %#!'(%'"#$ )! *+ , $ !$ -(./10
:
;=<



>
?


@: B '"#C'%32


;# 798 3H'I $ !'%G6K M7FN
  


A:A :

@: D 89E 7(7FE D 4(4(G

esta información, puede usarse el valor de 64 lb/lb – mol para gasolina y un valor de 50
lb/lb – mol para crudos entre 20º API y 30 ºAPI.

&20321(17(6'(/3(6202/(&8/$50 P 
Es necesario determinar el peso molecular de los componentes individuales para convertir
las concentraciones de la base molar a peso base. El peso molecular de algunos
componentes de hidrocarburo se pueden observar en el Anexo B del Capitulo 19.4 del
API MPMS.

&21&(175$&,Ï1'(/26&20321(17(602/$5(6(1(//,48,'2; R 
Las concentraciones del componente molar en las especificaciones químicas del líquido
almacenado, x S , es necesario para calcular las concentraciones de vapor en equilibrio.
Estas composiciones de los líquidos pueden ser determinadas de un resumen de las
muestras de almacenamiento, o de los datos de los líquidos almacenados usados para
mezclas de productos. Estas concentraciones son algunas veces presentadas en un
volumen (v S ) o pesos base, wi, mientras la relación de equilibrio de vapor-liquido es
calculada en una base molar, xi. La conversión de un volumen (v S ) o pesos base, w S , a
base molar, x S T se puede observar en el apéndice B del Capitulo 19.4 del API MPMS.

&21&(175$&,21(6(19$325'(/&20321(17(02/$5< P 
Cuando se usa una ecuación de estado para determinar la composición de vapor, la
concentración de los componentes en el vapor, yi, es determinado en volumen o base
molar. Determinar la cantidad de emisiones VOC (Compuestos Orgánicos Volátiles), se
representa por las partes que lo constituyen, la concentración de los componentes debe
ser convertida a peso base, wi.

7(03(5$785$'(//,48,'2(1(/$/0$&(1$0,(172
Estimar la presión de vapor de los componentes individuales en el petróleo almacenado y
la composición del espacio de vapor, se requiere para determinar la temperatura
promedio del líquido, T U . Esta puede ser determinada por un registro de medidas, o
estimada del promedio anual de temperatura ambiente, T V .

)8(17(6'((0,6,21(6<0(&$1,6026'(3(5','$6
A continuación se describen los diseños básicos de los tanques de almacenamiento,
operaciones de transferencia a embarcaciones marina y también se explican los
mecanismos de pérdidas que ocurren en cada una de estas fuentes.
 
)8(17(6'((0,6,21(6(17$148(<23(5$&,21(6'(75$16)(5(1&,$

7DQTXHVGH7HFKR)LMR
Un típico tanque de techo fijo, consta de una cubierta de acero cilíndrica, con un techo
que puede variar su diseño entre cono y domo (Ver Figura 1). El diseño de los tanques de
techo fijo requiere una abertura a la atmósfera que permita el movimiento y
desplazamiento de aire y vapores, durante el llenado, retiro y expansión por
calentamiento. La apertura esta comúnmente provista con dispositivos de presión /vació
 
 


 





 
   -$ )!32(4(4 5 65 65 4(4#7 5 798
   !#"#$ %   & %#!'(%'"#$ )! *+ , $ !$ -(./10
:
;=<



>
?


@: B '"#C'%32


;# 798 3H'I $ !'%W6K M7FN
  


A:A :

@: D 89E 7(7FE D 4(4(G

que permiten la operación a embarcaciones a una presión interna o de vació y al igual
previene descargas de vapor durante cambios muy pequeños de temperatura, presión o
nivel del líquido. De los diseños recurrentes de tanques, el de techo fijo es el de
construcción más costoso y es generalmente considerado por tener los equipos mínimos
aceptables para almacenamiento de líquidos orgánicos. Las perdidas por venteos y
operación son dos tipos de emisiones en tanques de techo fijo.

),*85$ Tanque de Techo Fijo

Las perdidas por venteos resultan de la expulsión de vapor almacenado en un tanque, y

se deben a expansión y contracción causada por cambios en la temperatura y presión
barométrica. Cuando la presión barométrica sube, o la temperatura del tanque disminuye,
el aire produce vapor en el tanque y se satura con vapor el tanque. Una expansión
subsecuente del vapor en el tanque, hace que sea necesario expulsar vapor. Estas
perdidas ocurren igualmente si él líquido es cargado o retirado del tanque.

Las perdidas por evaporación resultan de cambios en el nivel del liquido en el tanque y
son llamadas perdidas de operación. Las pedidas de operación incluyen tanto perdidas en
el llenado y vaciado del tanque. Las perdidas en el llenado ocurren cuando el nivel del
liquido en el tanque se incrementa y la presión en el tanque se excede; ocasionando que
las válvulas de alivio entren en operación y por consiguiente se expelan vapores. Las
perdidas en el vaciado, ocurren durante la remoción de liquido, que se combina con vapor
almacenado y entonces puede expelerse del tanque que entrega al de recambio.

Las emisiones de tanque de techo fijo varían en función de la capacidad del tanque, la
presión de vapor del liquido almacenado en el tanque y las condiciones atmosféricas
 
 


 





 
   -$ )!32(4(4 5 65 65 4(4#7 5 798
   !#"#$ %   & %#!'(%'"#$ )! *+ , $ !$ -(./10
:
;=<



>
?


@: B '"#C'%32


;# 798 3H'I $ !'%X6K M7FN
  


A:A :

@: D 89E 7(7FE D 4(4(G

donde se encuentra localizado el tanque. Las emisiones de los tanques de techo fijo se
pueden reducir instalando internamente un techo flotante o usando dispositivos de control
como dispositivos de recuperación de vapor o oxidación térmica.
Para determinar las perdidas por evaporación en este tipo de tanques se puede consultar
la Norma API MPMS Capítulo 19.1.

7DQTXHV'H7HFKR)ORWDQWH([WHUQR
Los tanques de techo flotante externo, son tanques cilíndricos con techo que flota en la
superficie del liquido que esta siendo almacenado. Los componentes básicos del tanque
incluye (Ver figura 2 ):
9 Una cubierta cilíndrica,
9 Techo flotante,
9 Un borde anular adherido al techo del tanque y
9 Un techo fijo que penetra el techo flotante y sirve para las funciones operacionales

El propósito del techo flotante y el borde adherido (o sistema de borde adherido) es

reducir las perdidas por evaporación en los tanques de almacenamiento. La superficie es
completamente cubierta por el techo flotante exceptuando el espacio entre el techo
flotante y la cubierta del tanque.

El borde adherido (o sistema de borde adherido) ayuda a fijar el techo flotante a la

cubierta del tanque (con boquetes pequeños) y un espacio de cubrimiento del borde
anular. El borde se fija deslizándose en la cubierta del tanque cuando el techo flotante se
levanta y baja. Los tanques de techo flotante externo tienen numerosos montajes en el
tejado que pasan a través del techo flotante o se atan a este para permitir las funciones
operacionales.

Los accesorios más comunes para techos que son fuente de perdidas por evaporación
incluyen: escotilla de acceso o de medición, guía para medición, guía para toma de
muestra, drenajes del techo, soportes del techo y margen de venteos.

Las emisiones de los tanques de techo flotante son la suma de las perdidas de
almacenamiento y de retiro. La perdida de almacenamiento puede estimarse con la suma
de las perdidas del borde del sello y las perdidas propias por el techo. Las perdidas en el
borde del sello ocurren por evaporación del liquido almacenado que pasa el sello primario
o secundario.

Las perdidas propias por el tipo de techo ocurren de aberturas en el techo flotante que
expone el producto y vapor, o ambos. Las perdidas por retiros ocurren cuando él líquido
que se adhiere a la cubierta del tanque es expuesto a la atmósfera. Esta adherencia
entonces se vaporiza cuando el techo flotante baja, por retiros de líquido almacenado.
Aunque las perdidas por retiros son típicamente más pequeñas que las perdidas
permanentes de almacenamiento, la frecuencia en que el nivel del líquido baja en un
tanque de techo flotante externo; puede incrementar este tipo de perdidas.
 
 


 





 
   -$ )!32(4(4 5 65 65 4(4#7 5 798
   !#"#$ %   & %#!'(%'"#$ )! *+ , $ !$ -(./10
:
;=<



>
?


@: B '"#C'%32


;# 798 3H'I $ !'%Y6K M7FN
  


A:A :

@: D 89E 7(7FE D 4(4(G

),*85$ – Tanques de Techo Flotante Externo
 
 


 





 
   -$ )!32(4(4 5 65 65 4(4#7 5 798
   !#"#$ %   & %#!'(%'"#$ )! *+ , $ !$ -(./10
:
;=<



>
?


@: B '"#C'%32


;# 798 3H'I $ !'%86K M7FN
  


A:A :

@: D 89E 7(7FE D 4(4(G

7DQTXHVGH7HFKR)ORWDQWH,QWHUQR

Un tanque de techo flotante interno tiene un techo fijo permanente y un techo flotante
interno. El techo fijo reduce la velocidad del viento cercano a cero, el techo interno reduce
el contacto entre la superficie del liquido y el espacio de vapor del tanque, en
consecuencia reduce la evaporación del líquido almacenado. El techo sube y cae con el
nivel del liquido, y también con el uso de flotadores directamente en la superficie del
líquido (contacto con el techo), o flotadores de descanso puestos a cierta distancia sobre
la superficie del líquido (sin contacto con el techo).

Los dos tipos de básicos de tanque de techo interno flotante son: (1) tanque con techo fijo
que es soportado por columnas verticales dentro del tanque, y (2) tanques con un mismo
soporte fijo en el techo y no tienen columnas de soporte interno. Los tanques de techo fijo
que han sido ajustados con un típico techo flotante tienen un mismo soporte de techo.

Los tanques inicialmente construidos con un techo fijo y un techo flotante interno pueden
ser también de este tipo. Ambos tipos de techo incorporan un borde de sello que se
desliza sobre la cubierta del tanque para que el techo se mueva hacia arriba y abajo. Los
techos flotantes pueden tener bordes de sello primarios y secundarios. Generalmente,
estos tanques tienen salidas que facilitan las descargas de vapor al ambiente y la
circulación de descargas, ambas en la cima del techo fijo y en la cubierta del tanque. Las
aberturas minimizan la posibilidad de acumulación de vapor almacenado en
concentraciones que se acercan al rango de ser inflamables.

Las perdidas en los tanques de techo interno flotante, es la suma de perdidas por retiros y
las perdidas por almacenamiento. Las perdidas por retiros de tanques de techo flotante
interno envuelven vapores del liquido almacenado que se adhiere a la cubierta y
columnas del tanque. Las perdidas permanentes por almacenamiento incluyen el borde el
sello, las perdidas propias por el techo, y las perdidas por comisuras en el techo. Las
perdidas en el borde del sello envuelven las perdidas por evaporación en estos.

Las pedidas por el techo ocurren debido a las penetraciones en el techo flotante por
ajustes a la cubierta, las columnas de soporte del techo fijo, o otras aberturas. Las
perdidas por comisuras en el techo ocurren en techos flotantes que son ajustados. Los
techos flotantes soldados tienen grietas que han sido soldadas, consecuencia de ello no
hay este tipo de perdidas. Las emisiones de los tanques de techo flotante interno pueden
ser reducidas por el uso de montajes de sellos primarios, y de un margen continuo que se
monta en los sellos secundarios y se ajustan los rellenos o empaques.
 
 


 





 
   -$ )!32(4(4 5 65 65 4(4#7 5 798
   !#"#$ %   & %#!'(%'"#$ )! *+ , $ !$ -(./10
:
;=<



>
?


@: B '"#C'%32


;# 798 3H'I $ !'%J794K J7FN
  


A:A :

@: D 89E 7(7FE D 4(4(G

),*85$ – Tanques de Techo Flotante Interno
 
 


 





 
   -$ )!32(4(4 5 65 65 4(4#7 5 798
   !#"#$ %   & %#!'(%'"#$ )! *+ , $ !$ -(./10
:
;=<



>
?


@: B '"#C'%32


;# 798 3H'I $ !'%J7(7:K J7FN
  


A:A :

@: D 89E 7(7FE D 4(4(G

2SHUDFLRQHVGH7UDQVIHUHQFLDFRQ(PEDUFDFLRQHV0DULQDV
Los almacenamientos de petróleo son transferidos de una locación a embarcaciones
marinas como barcazas, navieros o buquetanques. Estas embarcaciones normalmente
contienen una serie de compartimientos para almacenar y transportar petróleo y sus
derivados. Estos compartimientos no son completamente llenados con producto por que
se requiere espacio para el vapor que este presente en el petróleo y sus derivados.
Durante el transporte, el petróleo almacenado se evapora en una parte y se mueve al
espacio de vapor de las embarcaciones.

Cuando se esta cargando petróleo en una embarcación marina, algunos de los vapores
son desplazados y salen de la embarcación. Cuando un producto es descargado de una
embarcación, en esta quedan remanentes de vapor en los compartimientos razón por la
cual se adiciona lastre de agua a la embarcación. El lastre de agua es usualmente
adherido en una locación descargada, causando desplazamiento de vapores que salgan
finalmente a la atmósfera. Cuando un nuevo almacenamiento es transferido en el
comportamiento de la embarcación, estos vapores son desplazados con el nuevo vapor
que se evapora del almacenamiento que ingresa al compartimiento.

0(&$1,6026'(3(5','$
Los mecanismos de perdidas por los cuales los hidrocarburos son liberados de
almacenamientos en tanques y operaciones de transferencia con embarcaciones marinas,
se explicaran a continuación:

3HUGLGDVSRU9HQWHDV
La presión de vapor del líquido almacenado es una de los parámetros más importantes
que afectan las emisiones de almacenamientos. La presión de vapor es una función de
temperatura, presión barométrica y composición del producto. El factor externo por el cual
los cambios en la temperatura y la presión barométrica, o mecanismos de agitación
pueden causar evaporaciones en el líquido. Durante la evaporación, la mayoría de
líquidos tienden a establecer una concentración de equilibrio de vapores sobre la
superficie del líquido.

Bajo condiciones completamente estáticas, las concentraciones de vapor en equilibrio

pueden ser estables, y ninguna evaporación amplia ocurriría. A este punto el espacio de
vapor del tanque es saturado con vapor.

Las pérdidas por venteas en los espacios de vapor ocurren cuando la temperatura diaria y
la presión barométrica cambia causando expansión térmica y contracción de vapor. Esto
causa saturación de vapor que expele del tanque y aire fresco es atraído. Típicamente,
líquidos volátiles con una presión de vapor que excede 1.5 psia. Una metodología para
estimar emisiones de sustancias de presión de vapor baja, consiste en una ecuación de
perdida de almacenamiento que se desarrollo con el modelo teórico de las pérdidas en
respiraderos que se puede consultar en el capitulo 19.1 del API MPMS; las pérdidas por
venteas incluyen diámetro y color del tanque (absorción de calor).
 
 


 





 
   -$ )!32(4(4 5 65 65 4(4#7 5 798
   !#"#$ %   & %#!'(%'"#$ )! *+ , $ !$ -(./10
:
;=<



>
?


@: B '"#C'%32


;# 798 3H'I $ !'%J7 D K J7FN
  


A:A :

@: D 89E 7(7FE D 4(4(G

3HUGLGDVSRU)XQFLRQDPLHQWR
Las pérdidas por funcionamiento son las perdidas por evaporación asociadas con
cambios del nivel de líquido en el tanque, y pueden incluir el desplazamiento de vapor que
se genera en la superficie del líquido, como fuentes que dan salida al vapor que se genera
luego de los retiros de líquido almacenado. Esto también depende del volumen de ventas
que resultan del que es bombeado a través del tanque.

3HUGLGDVSRUHO%RUGHGHO6HOOR
Los mecanismos de perdidas de vapor del borde del sello en tanques de techo flotante es
complejo. De cualquier modo, se ha hallado que el viento es un factor dominante en
inducir las perdidas de vapor en el borde del sello de tanques de techo flotante externo.
Las pruebas de túnel de viento se discuten en el API 2517 e indica como el viento fluye
arriba y sobre la cima de u techo flotante externo, y produce una baja de presión en la
zona sobre el techo flotante del tanque en el lado en contra del viento. Este resultado en
el aire en el lado de la dirección del viento del techo flotante moviendo alrededor de este
en circunferencias cerca del borde del sello. Por consiguiente, un viento continuo
establece diferencias de presión en un techo flotante, con las presiones más altas en el
lado de la dirección del viento y presiones mas bajas en el lado de la dirección contra del
viento. Estas diferencias de presión establecen un flujo de aire en el techo flotante e
induce pérdidas de dos maneras básicas. En un caso la diferencia de presión de aire
causa la entrada de espacios de vapor en el margen por debajo de la margen del sello en
el lado de la dirección del viento del techo flotante, por donde fluye en circunferencias a
través del espacio de vapor del margen, vaciando un aire mezcla de hidrocarburo del
paso en la margen del sello en el lado en contra del viento del techo flotante. Esta
transmisión reduce la concentración de hidrocarburo en el espacio de vapor del margen,
causando que mas liquido se evapore para restablecer las condiciones de equilibrio. La
magnitud de estos vientos inducen perdidas dependiendo de la estrechez del sistema de
margen del sello y la presencia de alguna brecha entre el sello del margen y la cubierta
del tanque.

Cuando el espacio de vapor no es continuo y existe vapor debajo del sello y sobre él
líquido causa que en este caso el viento sobre el borde del sello produzca turbulencia en
el aire que este presente en algunas brechas entre el borde del sello y la cubierta del
tanque. Esta turbulencia es causada por la mezcla del aire fresco con el vapor del
hidrocarburo dentro de la brecha (boquete o espacio entre el sello y la cubierta del
tanque) y resulta en una reducción en la concentración dentro de la brecha. Esto causa
que más líquido sea evaporado para poder establecer las condiciones de equilibrio.

Otras causas potenciales de las perdidas por el borde del sello incluyen la expansión del
gas en el espacio de vapor, el cual es atribuible a cambios en la temperatura o la presión
(respiraderos), la infiltración del sello por el vapor; y la chispa del liquido en el espacio del
margen hacia la cubierta del tanque en el contacto con el aire sobre la margen del sello.
De cualquier modo, estudios del API concluyeron que las perdidas indicadas por estos
mecanismos son típicamente despreciables.
 
 


 





 
   -$ )!32(4(4 5 65 65 4(4#7 5 798
   !#"#$ %   & %#!'(%'"#$ )! *+ , $ !$ -(./10
:
;=<



>
?


@: B '"#C'%32


;# 798 3H'I $ !'%J79OK J7FN
  


A:A :

@: D 89E 7(7FE D 4(4(G

Las perdidas en el borde del sello varían con la presión de vapor del producto
almacenado y el promedio del peso molecular del vapor, tal como la fuente en el promedio
de la velocidad del viento, y el factor de perdida del borde del sello.

3HUGLGDV7RWDOHV3URSLDVSRU7HFKR
Los mismos mecanismos que afectar las perdidas por borde de sello también afectan
perdidas a través de las adecuaciones en los techos flotantes. Estas adecuaciones,
penetran el techo flotante y son fuentes potenciales de perdidas porque requieren de
aperturas que permiten comunicación entre el líquido almacenado y el espacio de vapor
sobre el techo flotante. Mientras estas aperturas son habitualmente para los sellos, los
detalles de diseño de ajustes de techo generalmente evitan el uso de un sello hermético al
vapor.

Las perdidas totales propias por techo varían con la presión de vapor del liquido
almacenado, el diámetro del tanque, y los factores de perdidas propias por el tipo de
techo, las cuales dependen del diseño individual del techo.

3HUGLGDVSRU5HWLUR
Un techo flotante desciende durante los retiros del producto almacenado, algunos de los
líquidos almacenados se adhieren a la superficie de la cubierta del tanque y es expuesto a
la atmósfera. Las perdidas por evaporación representan la magnitud en que esta
adherencia se evapora ande que sea cubierto por el techo flotante durante un
subsecuente llenado. Generalmente, el factor más importante del producto que afecta la
adherencia es la viscosidad del producto almacenado, con almacenamientos de refinados
que tienen adherencia por debajo del petróleo crudo. Otros factores que afectan las
perdidas por retiros, incluyen el diámetro del tanque, la densidad del líquido almacenado y
las condiciones de la cubierta del tanque (corrosión por luz, corrosión por espesor o
condiciones de recubrimiento)

Las perdidas por retiros generalmente son consideradas despreciables, relativas a las
perdidas en almacenamiento, excepto en los casos donde los tanques tienen un alto
grado de rendimiento de procesamiento. Diferente a los otros tipos de pérdida por
evaporación, la pérdida por retiro es caracterizada por la composición del líquido
almacenado en lugar que el vapor almacenado.

3HUGLGDVSRU&RPLVXUDVHQHO7HFKR
Para tanques de techo flotante interno, las emisiones pueden también ocurrir por las
comisuras del techo. Se asume que estas pérdidas ocurren continuamente, o de los
puntos discretos localizados que se distribuyen a lo largo de la longitud de las comisuras
del techo. Una vez más un factor importante es la presión de vapor. La pérdida por
comisuras en el techo también es afectada por el diámetro del tanque, la longitud de la
comisura del tanque y el factor de pérdida de la comisura. El factor de pérdida de la
comisura es cero en techos soldados con autógena.
 
 


 





 
   -$ )!32(4(4 5 65 65 4(4#7 5 798
   !#"#$ %   & %#!'(%'"#$ )! *+ , $ !$ -(./10
:
;=<



>
?


@: B '"#C'%32


;# 798 3H'I $ !'%J7FNJK J7FN
  


A:A :

@: D 89E 7(7FE D 4(4(G

3HUGLGDVHQ7UDQVIHUHQFLDV
En naves, barcos, remolques, y buquetanques, los almacenamientos de petróleo se
evaporan en los espacio de vapor de los compartimientos, alcanzando eventualmente
equilibrio si no hay vapor desplazándose. Cuando la nave o remolque, se carga, o se
llena de agua del lastre, el cargo o el agua entrante desplaza el vapor del hidrocarburo del
compartimiento de adentro a la atmósfera.

3HUGLGDVHQ&DUJXHV
Cuando se cargan con producto embarcaciones marinas, la carga entrante desplaza el
vapor del hidrocarburo de los compartimientos en la atmósfera. Dos fuentes distintas
contribuyen a la perdida total del cargamento. Las emisiones durante los primeros tiempos
del cargamento se componen sobre todo del vapor que este presente en el tanque antes
del cargamento. Este vapor origina la evaporación interior del cargamento. Esto se refiere
como el componente de la llegada. Además la evaporación del vapor del hidrocarburo
ocurre durante el cargamento. Esto se llama el componente generado. Como resultado de
la evaporación durante el cargamento del recipiente, el volumen total del vapor emitido
(en la temperatura y la presión del compartimiento) es típicamente mayor que el volumen
de líquido cargado. Este crecimiento adicional se refiere como crecimiento del vapor.

3HUGLGDVSRU/DVWUH
Los vapores del hidrocarburo se desplazan a la atmósfera cuando un compartimiento que
ha llevado previamente un producto de petróleo es cargado con agua del lastre. Las
emisiones consisten o el vapor presente en el espacio de la merma en el comienzo del
lastre junto con los vapores adicionales que se generan durante la operación del lastre
Observe que el espacio de la merma es el espacio en el compartimiento sobre el líquido.
La concentración el vapor en el espacio de la merma antes del lastre se relaciona
directamente con la volatilidad de la carga anterior.

Una porción de los hidrocarburos en el compartimiento se puede disolver un el agua del

lastre. Estos componentes también alcanzan equilibrio en el espacio del vapor del
compartimiento, y se desplazan del compartimiento cuando se llena de agua lastre.
Además una porción de los componentes comunes que se disuelven en el agua lastre
que pude ser volátil cuando el agua se quita de los compartimientos.

 5(*,67526

 &217,1*(1&,$6

 %,%/,2*5$)Ë$
AMERICAN PETROLEUM INSTITUTE. Manual of Petroleum Measurement
Standards.Washington-Estados Unidos de Norteamerica: capitulo 19.4

 $1(;2612$3/,&$