Universidad Politécnica de El Salvador

Escuela de Ingeniería Civil

Mecánica de los Fluidos-sección 01

TEMA:
TURBO MAQUINAS – TURBINA PELTON

Presenta:
Cardona Cienfuegos, Jorge Alberto CC201502
Castillo Hernández, Francisco Javier CH201702
Guadrón Ascencio, Walter Antonio GA201602
López, Rosa Nataly LL201701
Léalo Naomi Urrutia Manzano UM201401
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Catedrático:
Ing. Cesar Antonio Rivas

Ciudad de San Salvador, 30 de mayo de 2018

 Introducción

En este trabajo nos hemos enfocado sobre las turbinas Pelton, se conocen
como turbinas de presión por ser ésta constante en la zona del rodete, de
chorro libre, de impulsión, o de admisión parcial por ser atacada por el agua
sólo una parte de la periferia del rodete.
Así mismo entran en la clasificación de turbinas tangenciales y turbinas de acción.
Su utilización es idónea en saltos de gran altura (alrededor de 200 m y
mayores), y caudales relativamente pequeños (hasta 10 m3/s
aproximadamente). Por razones hidroneumáticas, y por sencillez de
construcción, son de buen rendimiento para amplios márgenes de caudal (entre
30 % y 100 % del caudal máximo).
Por ello se colocan pocas unidades en cada central que requiere turbinas de
estas características. Pueden ser instaladas con el eje en posición vertical u
horizontal, siendo esta última disposición la más adecuada, la cual servirá de
referencia para hacer las descripciones necesarias.

Objetivos

 Comprender como actúa las fuerzas de empuje en el equipo de impacto de

chorro.

 Identificar la diferencia entre un caudal pequeño y uno a mayor escala.

 Determinar y analizar por medio de gráficas diferentes variables como flujo

másico, velocidad, fuerza, entre otras.

 Determinar el comportamiento de la turbina y su eficiencia.

 Turbo máquinas

Las turbomáquinas se diferencian de otras máquinas térmicas en que son de

funcionamiento continuo, no alternativo o periódico como el motor de explosión o
la bomba de vapor a pistón.
A semejanza de otras máquinas las turbomáquinas son esencialmente
transformadoras de energía, y de movimiento rotativo. Sin embargo, se
diferencian, por ejemplo, del motor eléctrico, en que la transformación de energía
se realiza utilizando un fluido de trabajo.
En las turbomáquinas el fluido de trabajo pude ser un líquido (comúnmente agua,
aunque para el caso de las bombas de líquido la variedad de fluidos es muy
grande) o un gas o vapor comúnmente vapor de agua o aire, aunque nuevamente
para los compresores la variedad de gases a comprimir puede ser muy grande).
Las turbomáquinas cuyo fluido de trabajo es un líquido se denominan
turbomáquinas HIDRAULICAS; no hay una denominación especial para las
demás.
Este fluido de trabajo se utiliza para convertir la energía según una cascada que
puede enunciarse como sigue:
 Energía térmica (calor)
 Energía potencial (presión)
 Energía cinética (velocidad)
 Intercambio de cantidad de movimiento
 Energía mecánica
No todas las turbomáquinas comprenden la cascada completa de energía: algunas
sólo incluyen algunos escalones. Por otra parte, la cascada no siempre se recorre
en la dirección indicada, pudiendo tener lugar en la dirección opuesta. Las
turbomáquinas que recorren la cascada en la dirección indicada se denominan
MOTRICES, y las que la recorren en la dirección opuesta se denominan
OPERADORAS.
Las turbomáquinas motrices reciben las siguientes denominaciones:
 Si trabajan con líquidos, turbinas hidráulicas
 Si trabajan con gases, turbinas (de vapor, de gases de combustión, etc.)
Las turbomáquinas operadoras se denominan:
 Si trabajan con líquidos, bombas hidráulicas
  Si trabajan con gases, compresores (altas presiones) o ventiladores o
sopladores (bajas presiones)
También se diferencian las turbomáquinas según la trayectoria que en general
sigue el fluido: si el
Movimiento es fundamentalmente paralelo al eje de rotación se denominan
turbomáquinas AXIALES. Si es principalmente normal al eje de rotación,
turbomáquinas RADIALES (centrífugas o centrípetas según la dirección de
movimiento), y si se trata de casos intermedios, turbomáquinas MIXTAS.
Las turbo máquinas pueden recibir el fluido en toda su periferia (máquinas de

Esquema de máquina de admisión parcial.

a) Turbina de impulso de flujo axial b) Turbina hidráulica Pelton (impulso)

admisión plena) o sólo en parte (máquinas de admisión parcial)

Intercambio de cantidad de movimiento: Teorema de Euler

El balance de energía permite computar las transformaciones de energía calórica
en potencial y cinética. Para completar la cascada de energía es necesario poder
evaluar la transformación de energía cinética en energía mecánica en el eje de la
máquina.
Esta transformación tiene lugar en las turbomáquinas en el paletado, conjunto de
paletas o álabes de forma aerodinámica, montado en la periferia de un disco
giratorio, sobre el cual actúa el fluido dotado de energía cinética. La acción del
fluido sobre las paletas causa la aparición de fuerzas sobre ellas. Estas fuerzas,
actuando en la periferia del disco, causan un torque sobre el eje, torque que,
multiplicado por la velocidad de rotación del eje, resulta en la potencia mecánica
entregada o recibida por el eje de la turbomáquina.
La acción del fluido sobre el paletado es un intercambio de cantidad de
movimiento que puede computarse por medio del Teorema de Euler, consistente
en la aplicación a las paletas del disco giratorio la segunda ley de Newton para
sistemas rotativos: Impulsión angular igual a cambio en el momento de la cantidad
de movimiento.

Turbina Pelton

La turbina hidráulica es una turbomáquina motora, y por tanto esencialmente es

una bomba rotodinámica que trabaja a la inversa. Así como una bomba absorbe
energía mecánica y restituye energía al fluido; una turbina absorbe energía del
fluido y restituye energía mecánica.
Este tipo de turbina fue creada y patentada en 1889 por el norteamericano Lester
Allan Pelton. El principio de funcionamiento es relativamente simple, ya que
constituye una evolución lógica de la antigua rueda hidráulica. Posee las mejores
características para grandes alturas, y desde luego es la única máquina capaz de
funcionar con alturas superiores a 1.700 m. Son notables su suavidad de giro y su
buen funcionamiento a carga parcial. En la figura se muestra la disposición típica
de una turbina Pelton. La tobera lanza a la atmósfera un chorro de alta velocidad
que incide sobre una serie de cucharas o álabes montados en la periferia de una
rueda. El par ejercido por el impacto y la desviación del chorro provoca el giro de
la rueda. Una vez transmitida su energía a la rueda, el agua sale de los álabes a
velocidad relativamente baja y es dirigida hacia el canal de desagüe. Por tanto, la
turbina ha de estar colocada a suficiente altura sobre el nivel máximo de crecida
para asegurar el derrame libre.
En la turbina Pelton actual, la energía cinética del agua, en forma de chorro libre,
se genera en una tobera colocada al final de la tubería a presión. La tobera está
provista de una aguja de cierre para regular el gasto, constituyendo en conjunto, el
órgano de alimentación y de regulación de la turbina. Encuentra justa aplicación la
turbina Pelton, en aquellos aprovechamientos hidráulicos donde la ponderación de
la carga es importante respecto al caudal. La velocidad especifica es baja, entre
10 y 60 en el sistema métrico y entre 2 y 12 en el sistema ingles
aproximadamente, siendo preferibles valores centrales entre estos límites por
razones del rendimiento, el cual es del orden del 90% y se conserva bastante bien
a carga parcial.
A las cucharas y palas se les nombran ÁLABES. El álabe tiene la forma de doble
cuchara, con una arista diametral sobre la que incide el agua produciéndose una
desviación simétrica en dirección axial, buscando un equilibrio dinámico de la
máquina en esa dirección.

Las dimensiones del álabe son proporcionales al diámetro del chorro que impacta
sobre él; el chorro a su vez está en función del diámetro de la rueda y de la
velocidad específica. El diámetro de chorro está entre el 5% y el 12% del diámetro
de la rueda.
 Conclusiones

 Conocimos que la Turbina Pelton aprovecha exclusivamente la energía

cinética del fluido, pues no existe gradiente de presión entre la entrada y la
salida del equipo. Donde la energía cinética del agua, en forma de chorro
libre, se produce en una tobera situada al final de la tubería a presión. La
tobera está provista de un cierre para regular el gasto, de este modo se
constituye el conjunto u órgano de alimentación y regulación de la Turbina.

 Se sigue que para mantener constante la velocidad de la turbina, el caudal

inyectado tiene que adaptarse en cada instante al valor de la carga, por lo
que la posición del inyector se ajusta mediante un regulador que actúa
según la velocidad de la turbina.