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Reet —— ACCIONAMIENTO A MOTOR MAQ9Q Instrucciones de funcionamiento MASCHINENFABRIK MR nnatser a BA 80/82 sp — 0483/2000 Printed in Germany Indice ‘Maschinenfabrik Reinhousen Gebrider Scheubeck GmbH 8Co KG Postfach 120 360 D840 Regensburg 12 Telefon (0941) 440:1 ‘Telex 65881 ACCIONAMIENTO A MOTOR Mad Ingtrucciones de funcionamiento No. 80/82, Generaidades . Datos tcnioos Descripeign ... Principio de funcionamiento Monta} Puesta en servicio Mantenimiento Ejecuciones especiales Apéndice ... 1, GENERALIDADES El accionamiento a motor MA 9 (tig, 1,2) sirve para seleccionar ls posicién de servicio en los conmuta- ores A, MS y V. Ademds, ‘namiento.a motor MA 9 es uti para un mero de ejecueidnes de conmutador en vaci. La cabina del accionamionto a mo: tor contione todas las partes mecé principio de paso a paso", por ‘ejemplo, para pasar el conmmutador {de una posicién de servicio a otra adyacente, si inicia el movimiento {el acionamiento con soo un or ‘den y el cambio se realiza sin Inter: rupeién. Et sobrepssar las posicionesextre ‘mas se evita con limites de carrer elettricos y mecénioos. Ademds, ‘elementos de control y seguridad faciitan e servicio, Para adaptacién del acionamiento ‘a motor a cualquier requierimiento 4e funconamiento 6 a existentes, pode éste ‘equipo suplementario. 2, DATOS TECNICOS (Ejecucion normal) Motor icin Revoluciones el je de slie por conmutecién| Par en li de ac Tiempo de turclonamient or conmutacion | Nim de welt de macivela por eonmutacn Nimo mx. de posciones Sesorco, “ensin para contro y aetccin Potenciasbtoride por cieuito (econtrat Potenia de aio Aldomianto| Pro cating Redutor convo erica Dispsitvo de seria Dispos de contrat Indlesctn de posiciones Manian (0.37 kW, 220/980. 3 foes, 1.95/11. 50H veloeidadde sicronimo 1600¢.m Feguladores i A, MSV. (pe M en ‘mutador on velo con restieion 220V ae 52VA (arangue! 18VA (anetonamieto} 30 permanentemente 2BRV rms. durant 1 minuto ‘Aproximadamenta 603 De leis tigers ‘Compuest de dospartes xy taps, vn tins mediante oitcos con abrinta) Tio temper, roteccon IP 64 Reductor principle de mantniien {or Motor con bide de soplamiento Wi ‘bread maciante ras unconamiento paso» pato la duracin Gel Turcionaminto etd contralada por tuna leva que da una velta por cont «én. Mando por puladoes Boma pare ‘mando a distancia por pultdoreso por re (uledor de tena Contactos elcrico de fn de cara Fines de carrrarecdnicos para conus ores A'y MS. Interupter de protecion {del motor con cones pra conto re ‘moto (putadr de par de emerge ‘Aranauesotondtice depute de unecaiss Imomentinea dea traon de eon Cone de epuriad pera evita Iver sion defsesy paso itepestv depo ions Interrupt de blogure que carts Is iments de motor a oles Ie menial Limosra de sfilizacion de diparo el Inuwrruptor de protceon. Borns pare conexion de un disposi de "contr ‘Se marcha", Contador de maniobray de Beitr Indicadr mecineo de osctn nai clon dl clo de conmutacion maante ‘corer inaieadora de 30 dvsona. Coro fade contactos potenciondrin para in FRrumento de babies crurada 8 corone ‘de contactor continua para cuadre de lpar Para juste y servicio de amargencia, 3. DESCRIPCION 3.1. Elementos mecsnicos 3.11 Cabine La cobina consiste en dos partes, la cj v la tape, ambas moldeadas en ‘aleacion ligera inoxidable. Las superficies estén pintades con tuna capa de imprimacisn y une de puede abrirsefécilmente cién de apertura es a izquierdas. Lo festengueldad queda asagurada por ‘analesen losbordesy por una junta de caucho, Los orificios para salida del ee de ppuleadores, estén fre que la cabina resulta estanca el que, La ventilacién de a cabina esté ase (ureda por dos eificios con laberin- {ossituadosa ambos ados de aca. Enel fondo hay tresplacasdesmon- tables para colocacién de pasacabes. ‘3.12 Reductor (ver fig. 3) El reductor estéformado por elre- Jpaly elreductor de con- El reductor principal est aloja- {do en un err. Dicho cirter ests fijado sobre la cabina. contratesté montado |Fia.3 Esquema del reductor incipal y ara ac- Cloner los interruptores de leva, la | Rader mince! torone indicadora de conmutacién | 1 wove: Yet indicador mecinico de posicio- | 2 ferme vat het. Tanto ls corona indicadora de ‘conmutacién come el disco de leva, siren una vuelta por maniobra. Le zona verde indica la posicion de re- pose de los interruptores acciona- dor por leva La posicioniniciel para luna maniobra. queda indicada por {a marce roj existente en la zona verde Seomermncdomr a 3.13 Manivela dlante una tuerea-mariposa, 3.14 Contador El contador mecénico indica el no ‘mero de maniobratefectuadas. Para 22 Elementor elétrico (fig. 6) (Denorinactones agin el es: ‘quema 21 024 TS, s reserve ‘el derecho de cambio) casquillo BA = KuK2 CContactores principales de mando ja” (hacia posicion nel hacia ia derecha/ “Subir” (facia posicién 1) el motor gira hacia {a izquierda| ‘Marca BBC, tiooSLA 12, tripoares, ccontactos auxiliares: 2 NA +2 NC. k20 Contactor auxin para meniobras aso a paso ‘Marca BBC, tipo HSA 44, contactos: 4NA+4NC mt Motor Rotor en jaula de aril, caracte- risticas sogun eapitulo 2 a Interruptor de proteccién del motor Marca BBC, tipo M611, con disparo ‘térmico y magnético, thipolar con 2 Contactos auxiliaes (1 NA +1 NC}, RI Resistencia de caldeo Marca Rosenthal, tio GWS 220, re sistencia aprox. 1600 ohmios s1s2 Pulssdores de mando, “Bajar” (hacia posicion nl/“Subir” (hacia post ida 1) ‘Marea Metzenguer &Jung, pulsado- ‘#5 tipo WOL, lémento de con ‘acto MV11, con dos contactos uxiliares (1'NA +1 NC} $8 Poulsedor de disparo del interruptor de proteccién del motor Q1 Marca Metzenauer & Jung, pulsador tipo WDL3, elemento de contacto DV11, contactos 1 NA+ 1 NC, con portalémparas (para kimpara Hi) ses? Finales de carrera para posiciones n ya ‘Marca Marquart, no. 1390.0401 tri- polares para 380 y 25 A, $8 Interruptor de bloqueo por intro- duceién de manivela Marca Marquart, ro. 1330.0401, ‘ripolar para 380 V y 25.8 sizsia Trwersoresbipolares accionados por leve, "Subir" (hacia posicin 1), ""Bejar" (hacia posicion n) Marea Honeywell, tipo 82—3YWTE22, con contacto laversor TNA +1 NC. sia Inversor para maniobre paso a paso, detalles como $12 $38 Corona de contactos para cuadro de émparas (ver esquems 00 617 TM) Opcional: Corons potenciométrica par instru- ‘mento de bobinas cruzades (ver en apéndice, crculto 00 616 TM), de 5, 10620 Ohmios por escalén, segin ‘el ndmero de posiciones, resistencias ‘total < 200 Ohmios, otfos valores de resistencia bajo pedido x20 CConexisn por enchute, marca Weid- miller, tipo STV2/10 PA, compl fo. de pedido 3337.8 con descarge de accion ZE2/10 Bornes terminales, Phoenix, tipo K@/E pata el control 6 KKB3 para corona indicadora 4. FUNCIONAMIENTO Circuito indicador de funciona Condicién preliminer: siento (ines 2) El interruptor de proteccion QI, el {Los terminates 19 y 20 estén conee- _interruptor de bloqueo $8 y los fi 4.1 Circuitos elétricos tados en paralelo con las bornas del nales de carrera $6, $7 est cerra- (ver en el apéndice, cicuito de motor. En dichas bornas habrd ten dos (ig. 70). ‘ablendo 21024 TS, para sidn Gnicamente cuando el motor La red L1L2L3 (380 V trifésce, lise normal) festéfuncionando, 150 Ha) y la red LIN (220 V 50 Ha tienen tension. CCreuita del motor (linens 1y 2) Circuito para teleindicacién de Lasbornas del motor U, V y W es- _posiciones (ver apéndice,exquemes ‘én alimentadas (00 616 TM y 00 617 TM) tactores K1/K2, lo La corona de contactos para cuadro 86/7, el interruptor de bloqueo $B8__ de limpares, pasa bruscamente de Yel interruptor de proteccién QI, 8 un contactoal siguiente. Elcontacto {aed LIL2L3 por los terminales' movil, asf como los contactos fijos 1,23 ‘erténcableados» una regleta debor nas independiente Circuito do caldeo (lines 3) [La corona potenciomeétrica para in- El.cireuito de caldeo estéalimen-__strumento de bobinaseruzades, con- tad por la red LIN, unica alos ter- muta de una posicién ala siguiente, mminales 4 y 5. La resistencia de eal- sin interrupcion. Para n posiciones, ‘deo RT ext siempre conectads. se colocan rl resistencias parcales {entreloscontactos fijos de a corone. Circuito de control (ineas 10 ..21) Los dos extremos de esta corona El circuito ests alimentado por ia contactos asi como el contacto ‘ed LIN, unide ales bornes 6, 79 vil, estén cableados a una regleta de ravls de los contactos del interrup- —bornas tor de protecci6n Q1 y del interrup: tor de bloques $8, de manera que 4.2. Ciclo de funcionamiento ‘en caso de abrir los contactos de Q1 "(ver apéndice el esquems 6deS8, la tension de control, dest= 21 024 TS) Funcionamiento: parece. {control hacia pos.) El circuito de disparo del interruptor 4.21 Control (ver fig. 74-74) ‘Se aprieta el pulsador S1, que cerra 1 (ineas 22.24) est interconec: 13-14 para alimentar la bobina de tado con el cireuito de control El accionamiento @ motor sigue elk. y ace 21-22 para bloquear S2. Elinterruptor de protecci6n y ara blog ‘principio “paso a paso”. es decir, ‘queda energzado y clerrra 12, motor Q1 tiene une bobina de dis- que después de recibir un impulso, 3.44 $4 ene civculto del motor, [aro que se energica através del pul- la maniobra comianza y continGa sire21-22 pera bloquesr a K2 y $8 ‘tdorS5 (enel mando ysala decon-autométicamente hasta el final, con gutoexcita por 13-14, cerrando ade- troll 6a través de a conexién de independencia de que duran mds 43-44, con lo que deja prepara Seguridad (liness 25, 26). La cone- funcionamiento se act sobre los Galsautouxehtacione K20 "ig. 7b)- ion de sopuridad esté format pulsadoresSi...84,Otraordens6lo El motor Mt arranea (gira hacia [a ‘miembros de los interruptores ae- puede darse hasta que, después de dereche). Cionedos por eva $12,$13,814y _cumplirse ia anterior todos los ele for contactos auxillares de fos con- mentos han quedado en reposo. {La posicién de reposo de los inter ruptores ecclonados por lev y los cuales ijn el tiempo de marcha es Indicada por Ia marca roja de la co: rona indieadora de conmutacién. red LIN unida alas bornas 16 y 17. {La ldmpara de sohalizacion HI esté situa’'e "9 ol pulsador de disparo de femergencia SB en el mandoa motor. Marcha “paso a paso”: El microinterruptor $14, mandado por leva y cuyo funcionamiento de: ‘bende del sentido de giro, es accio- ado por leva y ciera sus contac: tos NOC itig. 7e). Te El microinterruptor $13, mandado ‘po leva, clera sus contactosNO.NO ‘yabre NCNC. {Ua apertura de 71-72 de K20, ha el contactor KY quedesbio a ‘mentado por el microinterruptor S14 (ig. 70), 10 los NC-NC (fig 7 Parada: El microinteruptor $14, accionado ‘por leva y en funcién del sentido de ira, abre también sus contactos Nos. El contactor K1 se desexcita, abre 12, 3-4 y 86 en al cirulto del mo- tor, v 18-14, 43.44 on el cireuito de Control, y cierra 31-32 y 21-22. Alabrir el contactor K1, 23:24, et ‘contactor K20 sa desexcia,cerrando 151.82, 61.62 y 71-72 yabre 13-14, 23:24, 33-94 y 43-44 (fig. 71) Sin ‘embargo la desexctacion de K20 es ‘blo posible, sel pulador $1 682 no estén acclonados, ya que si estén ‘usados, se mantiene tension en K20_ través de 13-14 (6 2324), y ‘8 impide ia alimentacién de K1 (6 K2) 8 través de los contactos 5182 (6 61.62, espectivamentel (Orden hacia posicion 1: Se scciona 82, El contacto K2 s9 energza. El motor M1 arranea girando hacia la iequierda. El microinterruptor $12, accionado or leva togin el sentido de giro, es accionado, Et resto del ciclo es idéntico al des ‘rito para el funcionamiento hacia la posicién a, 4.22 Mare hace une posln Somienesnn Fg al Alewoximanestepseineniors a (fig. 8) @! interruptor $6 (para la ey pot} 887 rl pox i veec: Reva sor a cotacto 82 tnisinas 12 © 20 nteruendo meatier. tecoresprncpulen kTOKzremee. omen Cuando se llga ala posicién extre: ima, 56.6 87, abre los contactos R-U ¥ T.W, interumpiendo el ciruito Geslimentacion del motor, y abre iguelmente el contacto SV, int umpiende ol ereuto de autos ‘mantacion de los contactos prnct pales KI 6 K2, 4.23 Accionamiento por manive (ig. 8) Introducie la menivela en suse. La introdueeién provoca la apertura Gel interruptor de bloqueo 58 cor tend la allmentacion del motor y el contro. Al final del seelonam fento 8 mano retirar la manivela,e! sje volverd a su posicién inci y el inerruptor S8 se corres. Algirar la manivela hay que observar {a corona indicadora de conta cidn que copie la maniobra del con ‘utador. Dich corona (ver 3.12), tt dividida en 30 eampot, delat Cusles 6 ton verdes. Se leanza la posicidn de servicio exactaenel cen fro de fa zone verde, mareado con Un trazo rojo. La posicién exacta de fervicio et alcanzade en el centro de la tona verde y esté msreads por un trazo rojo (ver fig. 10) 4.24 Secuencia de fees, invertida Por consiguiante, s se quiere pasar

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