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CONSERVACIÓN DE CARRETERAS

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PROYECTOS
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ELABORO REVISO AUTORIZO PROYECTO DOCUMENTO

No.
ING. O.H.T.G. ING. O.A.S.F. ING. O.A.S.F. 5314 MC-01 0

MEMORIA DE CALCULO ESTRUCTURAL

0 REVISIÓN GENERAL I.C.C.P. FEB-15

REV. DESCRIPCION REALIZO FECHA

PROYECTO NO.
5314
 Proyecto:
Renivelacion de puente vial la Guayana
Ubicación:
Carretera Estatal 65 Aguascalientes
Memoria: CALCULO ESTRUCTURAL
Proyectó: Revisó: Autorizó: No. Proy. No. Doc.: Fecha: Hoja:
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BASES DE DISEÑO

Este documento establece los parámetros generales para el análisis y diseño estructural del caballete provisional
metálica para la renivelacion del puente ubicado en la carretera estatal 65, tramo Aguascalientes-Guayana. Las
cargas muertas, vivas, materiales de construcción y efectos de viento y sísmicos se toman de las siguientes bases
de diseño.

1. DESCRIPCION DE LA ESTRUCTURA:

1.1. CIMENTACIÓN:

Zapatas corrida de concreto reforzado en columnas metálicas

1.2. ESTRUCTURA:

Estructura fabricada mediante columnas y trabes de acero que soportan el sistema de gateo para el izaje del
puente.

2. REGLAMENTOS DE DISEÑO:

Reglamento para las construcciones de concreto estructural ACI-318.

Reglamento para las construcciones del D.F. NTC-2004-Concreto, Sismo y Viento.
Manual de construcción en acero, IMCA (normas AISC-ASD).
Manual de diseño de obras civiles CFE, Sismo y Viento.
Código Urbano del Municipio de Aguascalientes, Titulo Sexto.

3. MATERIALES.

Acero en perfiles estructurales:

- IR ,ASTM A992: fy= 3515 kg/cm²
- CF ,ASTM A653: fy= 3515 kg/cm²
- OR, OC, HSS, ASTM A500 Gr. B: fy= 3235 kg/cm2
- OS, LI y en placas, ASTM A36: fy= 2530 kg/cm2
Acero en elementos de concreto reforzado fy= 4200 kg/cm²
Concreto en cimentación f’c= 250 kg/cm2

4. CARGAS MUERTAS:

Concreto armado 2.40 ton/m3

Concreto simple 2.20 ton/m 3
Acero estructural 7.85 ton/m3
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5. CARGAS ACCIDENTALES.

5.1 SISMO

De acuerdo al Manual de diseño de obras civiles de CFE

Coeficiente Sísmico de Diseño Zona B: ao=0.04; c=0.14
Tipo de suelo: I
Factores de ductilidad, usaremos Q= 4.
Estructura Grupo B, por lo que c= 0.14(1.0)= 0.14

SITIO DE ESTUDIO
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Espectros De Diseño Para Estructuras Comunes (CFE)

Ta Tb r
ZONA SISMICA Tipo de suelo
ao c (seg) (seg)
I 0.02 0.08 0.2 0.6 1/2
II 0.04 0.16 0.3 1.5 2/3
A
III 0.05 0.20 0.6 2.9 1
I 0.04 0.14 0.2 0.6 1/2
II 0.08 0.30 0.3 1.5 2/3
B
III 0.10 0.36 0.6 2.9 1
I 0.09 0.36 0 0.6 1/2
II 0.13 0.50 0 1.4 2/3
C
III 0.16 0.64 0 1.9 1
I 0.13 0.50 0 0.6 1/2
II 0.17 0.68 0 1.2 2/3
D
III 0.21 0.86 0 1.7 1
E I 0.04 0.16 0.2 0.6 1/2
(Zona Metropolitana II 0.08 0.32 0.3 1.5 2/3
de la Cd. de México) III 0.10 0.40 0.6 3.9 1
Donde: I CORRESPONDE A TERRENO FIRME
II CORRESPONDE A TERRENO INTERMEDIO
III CORRESPONDE A TERRENO BLANDO
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6. ESFUERZOS ADMISIBLES.

Los esfuerzos admisibles para el diseño de elementos metálicos (A-50) serán los indicados en los procedimientos de
diseño del “Manual de construcción en acero” editado por el Instituto Mexicano de la Construcción en Acero y que
son precisamente las normas AISC para el diseño por el método de los esfuerzos permisibles.

7. MÉTODOS DE CÁLCULO.

El análisis y diseño estructural de los elementos se lleva a cabo con los algoritmos de hojas de cálculo propias y en
el caso del análisis, del programa SAP2000.

Se realizan análisis de modelos representativos de los elementos de la estructura del caballete, bajo las cargas a las
cuales se verá sometida la misma, cargas gravitacionales y laterales por sismo. De lo anterior se obtendrán las
solicitaciones para el diseño de cada uno de los elementos estructurales componentes de la misma.
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8. MEMORIA DE CÁLCULO DE DISEÑO DE ESTRUCTURA DEL CABALLETE PROVISIONAL.

Estructura de Nave principal

Cargas de y sobre la estructura del caballete

Trabe central Trabe

(ton) extremo (ton)
Carga muerta 27.93 32.62
Carga viva 2.50 3.60

Total carga muerta 101.27

Total de carga viva 27.20

Evaluación del efecto del sismo sobre la estructura

Este análisis consiste en obtener las fuerzas que obran sobre la estructura, las cuales representan la acción del
sismo sobre la misma; para ello, es necesario conocer la localización del sitio donde se pretende construir la
estructura, así como, la configuración geométrica de la misma para la elección del tipo de análisis y consideraciones
de irregularidad.

Para estructuras del grupo A, el coeficiente sísmico se incrementa en 50%, lo cual no aplica para este caso puesto
que se trata de una estructura del grupo B, por lo que c = 0.14.

Obtención de fuerzas sísmicas estáticas para la estructura

De acuerdo al tipo de estructura, se propone factor de comportamiento sísmico de Q = 4. Además, se considera un

factor de reducción de fuerzas sísmicas de Q’ = Q.

c
FS  W
Q'

Para nuestro caso la fuerza sísmica es debido al peso de la carga muerta más la carga viva instantánea sobre la
cubierta. Dicha fuerza se aplicará en la parte superior de las columnas considerando su área tributaria
correspondiente.

Para nuestro caso la fuerza sísmica es debido al peso de la carga muerta más la carga viva instantánea sobre la
cubierta. Dicha fuerza se aplicará en el centro de masa de la estructura.

Fsx/sy= (101.17)(0.14)/4= 5.32 ton

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Combinaciones de carga
Caso COMBINACIÓN
C-1 CM + CVmáx
C-2 CM + CVi + Sx + 0.3Sy
C-3 CM + CVi + 0.3Sx + Sy

Modelo de análisis de estructura para caballete provisional

Diseño de trabes principales

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Para el diseño de estos elementos estructurales, se parte de los resultados obtenidos del análisis; el diseño se basa
en la resistencia a flexión, considerando la envolvente del diagrama de momentos flexionantes tomando en cuenta
todas las combinaciones de carga anteriormente descritas. Así mismo, se revisa la resistencia por cortante.

En resumen el diseño consiste en lo siguiente:

- Obtención de máximos momentos flexionantes (positivos y negativos) en varias secciones del elemento
tales como los extremos y al centro del claro considerando todas las combinaciones de carga.
- Obtención de longitudes máximas entre apoyos laterales dentro del elemento (trabe), la cual es
fundamental en la evaluación del esfuerzo máximo permisible por flexión.
- Revisión de relación de esfuerzos máximos actuantes contra permisibles por flexión y cortante.
- Evaluación de desplazamientos máximos actuantes y comparación con máximos permisibles.

Trabe TC-1

M(+)actuante= 28.80 ton-m

M(-)actuante= 32.12 ton-m
Longitud de trabe= 3.30m
Longitud entre apoyos laterales= 3.30m
Para perfil IR 16x99.80 kg/ml

Mpermisible sin reducción por pandeo lateral= 40.43 ton-m > 28.80 ton-m
Mpermisible con reducción por pandeo lateral=40.43 ton-m > 32.12 ton-m

Diseño de columnas
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Para este tipo de elementos se aplica el diseño correspondiente a elementos sujetos a flexocompresión, para lo cual
se hace el uso de lo establecido en AISC ASD (Diseño basado en esfuerzos permisibles).

El diseño consiste en lo siguiente:

- Revisión de la interacción de las solicitaciones para cada condición de carga y selección de la más
desfavorable para cada columna.
- De acuerdo a las solicitaciones sobre las columnas, se crean conjuntos de columnas a las cuales se les
asigna un tipo se sección transversal con el fin de uniformizar los perfiles empleados (en este caso solo son
dos columnas las cuales están sometidas a las mismas solicitaciones).
- Revisión de relación de esfuerzos máximos actuantes contra permisibles por flexocompresión para cada
tipo de columna (sección), para lo cual se revisan las secciones extremas y la columna completa.

El diseño por flexocompresión de la columna consiste en evaluar la relación de los esfuerzos en los dos extremos y
en la columna completa tomando en cuenta la reducción de capacidad por efecto del pandeo del elemento, por lo
que para elementos con alturas relativamente grandes, se requieren secciones transversales que nos permitan
disminuir el efecto del pandeo del elemento debido a la esbeltez, resultando elementos más pesados.

Revisión de secciones extremas

fa f f by
 bx   1.0
0.6 f y Fbx Fby

Revisión de columna completa

fa C mx  f bx C my  f by
   1.0
Fa  fa   f 
1    a 
 F '   Fbx 1  F '   Fby
 ex   ey 

M1
Cm  0.6  0.40 
M2
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Se revisan las columnas de cada eje y con su altura correspondiente, para lo cual se evalúan las solicitaciones de
las columnas del modelo global de la estructura, obteniendo las solicitaciones más desfavorables en cada eje de
columnas, las cuales son las que aparecen en las siguientes tablas.

Revisión de esfuerzos en flexocompresión en columnas

SOLICITACIONES EN COLUMNAS DE EJE X7b Relación de esfuerzos
Eje Eje Col. Caso P Mxs Mys Mxi Myi Ext. Sup. Ext. Inf. Col. Comp. curvatura Sección
- - 4 Cm+Cvm -96.99 -0.71 0.00 0.00 0.00 0.57 0.53 0.76 s-s HSS
- - 4 Cm+sx+0.30sy -89.01 -1.27 0.00 0.00 2.41 0.39 0.41 0.63 s-s
- - 4 Cm+0.30sx+sy -89.04 -0.83 0.00 0.00 8.04 0.39 0.58 0.88 s-s

Elevación longitudinal de caballete provisional

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Placas base en columnas

El diseño de las placas base, depende de las solicitaciones en la base de las columnas y la geometría de la misma,
a partir de las cuales se obtienen los esfuerzos actuantes y por consiguiente las solicitaciones que definen el
espesor de la placa. El diseño está basado en esfuerzos permisibles y se presenta el caso más desfavorable para
cada una de las columnas en su eje correspondiente.

Placa base en columnas

Solicitaciones y esfuerzos sobre placa (500x500mm)
Esfuerzos promedio en placa
(kg/cm2)
Caso P (ton) Mx (ton-m) My (ton-m) Compresión Tensión
CM+CVm 96.73 0.000 0.000 38.69 -
CM+CVi+Sx+0.3Sy 88.77 0.000 0.000 35.51 -
CM+CVi+0.3Sx+Sy 88.83 0.000 0.000 35.51 -

Evaluación a compresión caso CM+CVm (C-1)

Para xc= 5 cm, fc= 45.75 kg/cm2

Mpl= 1,168.3 kg-cm/cm

6M
t PL   1.93  cm . Usar PL t= 1” = 5.54 cm
0.75  F y

Usar 8 anclas de 1” de diámetro.

Resumen: Usar placa base PB1 de 500x500x2.54mm, con ocho anclas de 1” de diámetro.

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Diseño de cimentación

La cimentación consiste en zapata corrida de concreto reforzado a lo largo del caballete. El nivel de desplante de
las zapatas depende de lo indicado en el estudio de mecánica de suelos. No obstante se puede realizar un
mejoramiento del suelo con concreto ciclópeo para uniformizar el desplante de las mismas en dado caso de
encontrar diferencia en la profundidad a la cual se encuentre el suelo firme con las características propias para el
desplante de la cimentación.

Reacciones en base de columnas y esfuerzos transmitidos por las zapatas para los casos más desfavorables

Joint OutputCase CaseType F1 F2 F3 M1 M2 M3

Text Text Text Tonf Tonf Tonf Tonf-m Tonf-m Tonf-m hd hz L B f1 f2 f3 f4
19 Cm+Cvm Combination -0.75 -0.94 322.00 8.28 3.40 0.00 1.00 0.50 3.00 11.90 11.54 11.64 10.61 10.71

DO
ESTA