REGIÓN POBLACIÓN

Metropolitana 7.112.808

Suma Regiones 4.810.540

VIII 2.037.414
V 1.815.902

IX 957.224

PROYECTO PASAJEROS AL AÑO (MILLONES)

Extensión Metro Valparaíso a La Calera 12,5

Ascensores Valparaíso (Las Cañas-Los Cipreses-El Litre) 1,7

Tren Santiago - Batuco 13,0

Tren Alameda - Melipilla 31,0

Metrotren Alameda-Nos // Rancagua Express 23,0

L6 (2017) - L3 (2018) 115,0

Extensión L2 - L3 (2021) s/información

Metro Concepción 30,7
Extensión Biotrén a Coronel 3,5
Temuco - Gorbea 3,0
Es a partir de esta información que construiremos un indicador de eficiencia (pasajeros
transportados anualmente por cada millón de dólares invertido), el cual permite comparar
los distintos proyectos, dentro de su clasificación (trenes suburbanos, metros y ascensores)

FIGURA 2 INVERSIÓN, MILLONES DE DÓLARES

En términos de eficiencia de pasajeros trasladados para proyectos de tren suburbano,

se observa que el proyecto de Extensión de Biotrén a Coronel es el que más pasajeros
transporta al año por cada millón de pesos invertido, seguido por la Extensión de Metro
Valparaíso a La Calera. En contraste, los menos eficientes son el Tren Santiago/Batuco y el
Tren Temuco a Gorbea. La diferencia de eficiencia entre los extremos es de 16.620 pasajeros
por millón de dólares invertido.
Por su parte, para los proyectos de metros, el más eficiente es Metro Concepción. Para
el proyecto de extensión de la línea 2 y línea 3, que tienen fecha de entrega 2021, no se
dispone de información del número de pasajeros que serán transportados en régimen.
Se observa que los proyectos de trenes suburbanos de Valparaíso y Biobío son mucho
más eficientes que los proyectos del mismo tipo en la Región Metropolitana. Además, el
proyecto de Metro Concepción posee una eficiencia un poco menor que el proyecto de
Línea 6 y extensión de línea 3 (2018).