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03 - Motor
TREINAMENTO Pós-Vendas John Deere Brasil – Todos os direitos reservados. Material elaborado em Junho de 2007.
A John Deere Brasil reserva-se ao direito de modificar atributos ou características de seus produtos sem prévio aviso.
03 –Motor
Motores JOHN DEERE 6.8 L
Informação Tecnológica 2 - 45
TREINAMENTO Pós-Vendas John Deere Brasil – Todos os direitos reservados. Material elaborado em Junho de 2007.
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03 –Motor
Especificação
Informação Tecnológica 3 - 45
Fabricante.................................................John Deere
Marca/modelo...........................................John Deere / 6068H
Tipo...........................................................6 cilindros em linha, camisas
úmidas e válvulas no cabeçote
Aspiração..................................................Turboalimentado com pós
resfriamento ar/ar
Cilindradas –Litros....................................6,8
Diâmetro do cilindro e curso –mm.......106,5 x 127
Taxa de compressão..................................17.0:1
Rotação nominal –rpm..............................2100
Torque máximo –Nm (kgf.m).....................918 (93,6)
Rotação de torque máximo –rpm..............1400
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03 –Motor
Especificação
Informação Tecnológica 4 - 45
CV HP KW
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03 –Motor
Identificação do Motor
Informação Tecnológica 5 - 45
6068TJO1
1 TIPO DE APLICAÇÃO
JO FABRICA DE MOTORES JOHN DEERE
JO ARGENTINA
CD FRANÇA
RG WATERLOO - EUA
TO DUBUQUE - EUA
PE MÉXICO
T TIPO DE ASPIRAÇÃO
D ASPIRADO
T TURBINADO
A POS RESFRIADO AR / AGUA
H POS RESFRIADO AR/AR
068 CAPACIDADE EM LITROS (6,8 LITROS)
6 NÚMERO DE CILINDROS
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03 –Motor
Virabrequim
Informação Tecnológica 6 - 45
Características
ü Constituído em aço com alto teor
de carbono.
ü Virabrequim Heavy duty.
Benefício
Características
Benefício
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03 –Motor
Pistões
Informação Tecnológica 8 - 45
Características
Benefício
ü Diminuir espaço “morto” otimizando a
combustão.
ü Aumentando a resistência ao desgaste.
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03 –Motor
Bielas
Informação Tecnológica 9 - 45
Características
ü Bielas quebradas a 45º.
45º
Benefício
ü Assegura maior durabilidade.
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03 –Motor
Válvulas
Informação Tecnológica 10 - 45
Características
ü Rotação positiva das válvulas.
ü A cada ciclo de combustão do motor as
válvulas giram 3º no sentido horário.
Benefício
ü Proporcionar um desgaste
uniforme e controlado na sede das
válvulas, proporcionando maior vida
útil do motor.
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03 –Motor
Cabeçote
Informação Tecnológica 11 - 45
Características
ü Cabeçote com sistema de fluxo cruzado de ar.
Benefício
ü Menor contaminação entre os gases,
proporcionando colocar uma quantidade maior de
ar, além de uma área de combustão mais limpa.
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03 –Motor
Comando
Informação Tecnológica 12 - 45
Características
ü É concebido para suportar alta
resistência, para altas rotações.
Benefício
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03 –Motor
Turbo-Compressor
Informação Tecnológica 13 - 45
Características
ü Melhora o desempenho do motor.
ü Reduz emissões e barulho.
ü Melhora o desempenho em lugares altos.
Benefício
ü Performance.
ü Economia.
ü Menor emissão de gases na
atmosfera.
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03 –Motor
Pós-resfriador AR-AR (Aftercooler)
Informação Tecnológica 14 - 45
Câmera de Pós-resfriador
combustão
Ar-Quente
Filtro de AR
Ar-Frio
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03 –Motor
Lubrificação
Informação Tecnológica 15 - 45
Características e Benefícios
ü Sistema simples e seguro.
ü Alta durabilidade e performance.
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03 –Motor
Lubrificação
Informação Tecnológica 16 - 45
Características e Benefícios
ü Refrigeração dos pistões através
de spray de óleo, fazendo com que
sua temperatura permaneça ideal
para trabalho.
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03 –Motor
Componentes
Informação Tecnológica 17 - 45
Ø Bloco
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03 - Motor
Reserva de Torque e Potência
Informação Tecnológica 18 - 45
Potência na
rotação de
trabalho
Torque na
rotação de
trabalho
Reserva de 35% de
torque
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03 –Motor
Cálculo da Reserva de Torque
Informação Tecnológica 19 - 45
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03 –Motor
Estágios de Funcionamento - 1
Informação Tecnológica 20 - 45
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03 –Motor
Estágios de Funcionamento - 2
Informação Tecnológica 21 - 45
2º Compressão: As válvulas se
fecham, à medida que o ar se
comprime a temperatura
aumenta.
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03 –Motor
Estágios de Funcionamento - 3
Informação Tecnológica 22 - 45
3º Injeção do Combustível e
Combustão: Quando o cilindro
alcança a posição mais alta de
seu curso e o ar comprimido
encontra-se em alta temperatura,
o bico injetor injeta o Diesel que
inflama espontaneamente.
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03 –Motor
Funcionamento
Informação Tecnológica 23 - 45
Bico Injetor
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03 –Motor
Estágios de Funcionamento - 4
Informação Tecnológica 24 - 45
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03 –Motor
Bomba Injetora - Stanadyne DE10
Informação Tecnológica 25 - 45
Linha de
Retorno Solenóide de
Válvula de controle de
Transferência Combustível
Eixo/Motor Válvula de
Mancal
Deslocamento Vertical
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03 –Motor
Sistema de Combustível
Informação Tecnológica
Ø Manutenção a cada 1500 horas; 26 - 45
ØTrocar a cada 4500 horas.
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03 –Motor
Reg. De Válvulas
Informação Tecnológica Ø Manutenção a cada 2000 horas 27 - 45
ØESCAPE: 1, 3 e 5
ØADMISSÃO: 1, 2 e 4
ØGIRAR 360º PARA QUE
O PISTÃO Nº 6 FIQUE
NO PMS
ØESCAPE: 2, 4 e 6
ØADMISSÃO: 3, 5 e 6
Sensores do Motor
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03 - Sensores do Motor
Informação Tecnológica 29 - 45
Temperatura do
Liquido de
Arrefecimento
Temperatura do
Combustível
Solenóide da
Bomba Injetora
Pressão do Óleo
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03 - Sensores do Motor
Posição do Virabrequim
Informação Tecnológica 30 - 45
Sensor localizado na
parte frontal do motor
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03 - Sensores do Motor
Temperatura do Ar
Informação Tecnológica 31 - 45
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03 - Sensores do Motor
Restrição do Filtro de Ar
Informação Tecnológica 32 - 45
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03 –Motor
Sistema de Admissão de AR
Informação Tecnológica 33 - 45
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03 –Motor
Bomba de Arrefecimento
Informação Tecnológica 34 - 45
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03 –Motor
Válvulas Termostáticas
Informação Tecnológica 35 - 45
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03 –Motor
Sistema de Arrefecimento
Informação Tecnológica 36 - 45
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03 –Motor
Sistema de Arrefecimento
Informação Tecnológica 37 - 45
Ø Verificação do nível do
liquido de arrefecimento
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03 –Motor
Direcionamento - Correia da Ventoinha
Informação Tecnológica 38 - 45
Compressor do
Alternador Ar-Condicionado
Ventuinha do
Tensionador Motor
Bomba d’
água
Polia do
Virabrequim
A - Motor de 6,8 L
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03 –Motor
Coxim
Informação Tecnológica 39 - 45
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03 –Motor
Filtros do Motor
Informação Tecnológica 40 - 45
Filtro de Combustível
Secundário Filtro de óleo do Motor
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41 - 45
Válvula By-pass
Filtro do Motor
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Informação Tecnológica 42 - 45
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03 - Radiadores
Informação Tecnológica 43 - 45
\ Ø Radiador do retorno
do combustível.
Ø Condensador do Ar-
Condicionado
Ø Radiador do óleo da
Transmissão / Sistema
Hidráulico
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Radiadores
Informação Tecnológica 44 - 45
Ø Radiador do Liquido
de Arrefecimento do
Motor
COOLGARD
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03 - Radiadores
Informação Tecnológica 45 - 45
Ø Radiador do AR
(pós resfriado AR-AR)
Mesmo sistema do
Intercooler
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