CITROËN

C-ELYSÉE MARZO 2013

GUÍA DE FUNCIONES BÁSICAS

1 | LLAVES
LLAVE CON MANDO A DISTANCIA “PLIP” DE 3 BOTONES (según versión)
A | Pulsación corta: bloqueo del vehículo (el bloqueo se confirma mediante el encendido fijo de los D
indicadores de dirección).
A
B | Pulsación corta: desbloqueo del vehículo (parpado rápido de los indicadores de dirección). B
C
C | Pulsación mantenida (más de un segundo): apertura del maletero y desbloqueo de las puertas
(parpado rápido de los indicadores de dirección).
D | Pliegue/Despliegue de la llave al pulsar el botón.

2 | MANUAL DE EMPLEO
El manual de empleo se encuentra en la zona superior de la guantera.

3 | EXTERIOR DEL VEHÍCULO

LUCES DIURNAS (según versión)
Al arrancar el motor, las luces diurnas se encienden automáticamente si el mando de luces está en
posición 0.
Nota: al encender las luces de posición, cruce, carretera o al parar el motor las luces diurnas se apagan.
Esta función no puede neutralizarse.

APERTURA DEL CAPÓ

- Accionar hacia el volante el mando interior A situado bajo el salpicadero.
- Empujar hacia la izquierda el mando B, situado encima de la calandra a la derecha de los chevrones.
- A continuación, levantar el capó y hacer pivotar la varilla C de soporte para introducirla en la ranura.
Atención: cuando el motor esté caliente, tener cuidado al manipular el mando y la varilla.
3 | EXTERIOR DEL VEHIÍCULO
APERTURA DE LA TRAMPILLA DE CARBURANTE
Tirar del mando situado en la parte inferior izquierda del asiento del conductor para desbloquear la
trampilla de carburante.
Nota: respetar las indicaciones relativas a la calidad del carburante utilizado indicadas en el Manual
de Empleo del vehículo.

SISTEMA ANTICONFUSIÓN DE CARBURANTE (vehículo diésel según destino)

El sistema anticonfusión de carburante es un sistema mecánico cuya función es impedir la introducción
de pistolas de gasolina en vehículos que funcionan con motor diésel.
Nota: el sistema está perforado para permitir el llenado con una garrafa si fuera necesario
(inmovilización por falta de carburante), sin tener que utilizar útiles específicos para abrir el
mecanismo anticonfusión. Basta con ejercer un mayor esfuerzo para introducir la pistola más allá
de la válvula.
APERTURA DEL MALETERO
Maletero con mando eléctrico (según versión)
Con la llave con mando a distancia de 3 botones
Pulsación mantenida (más de un segundo): apertura del maletero y desbloqueo de las puertas
(parpadeo rápido de los indicadores de dirección).
Desde el interior del vehículo
Pulsación mantenida (más de un segundo) del botón de apertura del maletero, situado a la izquierda
del volante, en el salpicadero.
Nota: el maletero no tiene posición intermedia, ábralo completamente para asegurar su sujeción.
Si el maletero está mal cerrado :
- con el motor parado: al intentar cerrar con la llave en la cerradura o con el mando a distancia
(PLIP) los cierres rebotan.
- con el motor en marcha: un testigo de cierre incorrecto se enciende en el cuadro de a bordo,
acompañado de un mensaje en la pantalla multifunción (según equipamiento) durante unos
segundos; durante la circulación (a más de 10km/h): a lo anterior se suma una señal sonora.
Maletero con mando mecánico (según versión)
Desde el interior del vehículo
Levantar el mando situado en la parte inferior de la puerta del conductor.
Nota: no existe alerta para indicar el cierre incorrecto del maletero.
REMOLCADO
Remolcado del vehículo: la anilla de remolcado desde la parte delantera se encuentra bajo el suelo de maletero.
Remolcado de otro vehículo desde la anilla de remolcado trasera: este remolcado está terminantemente
prohibido (riesgo de deterioro del vehículo).
Nota: la anilla de remolcado situada en la parte trasera del vehículo está exclusivamente destinada a la
sujeción el vehículo durante el transporte y no al remolcado o la tracción.
Consultar las consignas descritas en el Manual de Empleo del vehículo antes de realizar cualquier
remolcado.
LUCES TRASERAS
Las lámparas se cambian desde el interior del maletero. Para acceder a las lámparas, retirar el
guarnecido lateral correspondiente desenroscando las fijaciones (no tirar de las fijaciones) y luego
desmontar la luz.

REGLAJE DE LOS FAROS BAJO EL CAPÓ (según versión)

- Abrir el capó para acceder a los mandos (un mando por faro).
- El reglaje se realiza en sentido de las agujas del reloj.

REGLAJE DE LOS FAROS DESDE EL INTERIOR (según versión)

- Ajustar la altura de los faros en función de la carga del vehículo utilizando la ruedecilla situada en el
salpicadero, a la izquierda del volante, que está en posición 0 por defecto (1 ó 2 personas en las
plazas delanteras) .
4 | INTERIOR DEL VEHÍCULO
REGLAJE DE LA ALTURA DEL VOLANTE
1 | Desbloqueo
2 | Reglaje de la altura
3 | Bloqueo del mando

ASIENTOS DELANTEROS 1
1 | Reglaje de la altura del reposacabezas
Nota: para bajarlo, presionar la pestaña y a la vez empujar hacia abajo el reposacabezas. 2
2 | Reglaje de la inclinación del respaldo
3 | Reglaje de la altura del cojín de asiento del conductor (según equipamiento) 4
3
4 | Reglaje longitudinal del asiento

ASIENTOS DELANTEROS CALEFACTADOS (según versión)

Pulsar el mando A para encender la calefacción.
Una nueva pulsación interrumpe el funcionamiento.
A

REPOSABRAZOS CENTRAL DELANTERO (según versión)

- Para acceder al compartimento cerrado, levantar el mando para subir al tapa.
- Para acceder al compartimento abierto situado bajo el reposabrazos, levantar completamente el
reposabrazos hacia atrás.
No guardar latas en el reposabrazos. Existe un compartimento específico para latas/cenicero portátil
en la consola central.

SEGURO MANUAL PARA NIÑOS

El mando está situado en el canto de cada puerta abierta.
Para activar el seguro para niños, con la llave de contacto girar el mando rojo 1/4 de vuelta:
- hacia la izquierda en la puerta trasera derecha;
- hacia la derecha en la puerta trasera izquierda.
Para desactivarlo, proceder en sentido inverso.

REGLAJE ELÉCTRICO DE LOS RETROVISORES EXTERIORES

El mando de reglaje eléctrico de los retrovisores exteriores está situado en el salpicadero, bajo el
volante, en la parte izquierda.

BANQUETA 2/3 1/3 (según versión)

Abatimiento del respaldo
- Avanzar el asiento delantero correspondiente si es necesario;
- Colocar el cinturón correspondiente contra el respaldo y abrocharlo;
- Tirar de la correa hacia arriba (1) para desbloquear el respaldo (2);
- Bascular el respaldo (2) sobre el asiento.

Recolocación del respaldo

Enderezar el respaldo (2) y bloquearlo.
Nota: comprobar que el respaldo esté correctamente bloqueado y que los cinturones estén bien colocados.

BANQUETA FIJA (según versión)

Para los vehículos equipados con una banqueta trasera fija, la retirada/colocación de la misma está
reservada a la red Citroën o a un taller cualificado.
5 | PUESTO DE CONDUCCIÓN
2

CUADRO DE A BORDO 3
Contiene el la información relativa a la conducción. 1
1 | Cuentarrevoluciones (x1 000 rpm)
2 | Pantalla (con indicador de nivel de carburante)
4
3 | Velocímetro
4 | Recordatorio de la información de mantenimiento, puesta a cero de la función seleccionada
pulsando hasta que aparezcan unos ceros (cuentakilómetros parcial o indicador de mantenimiento),
ajuste de la hora (si no hay pantalla multifunción).
Pantalla
A | Información asociada a la Caja Manual Pilotada (CMP) o a la Caja de Velocidades Automática (CVA)
B | Hora (salvo autoradio con connecting box y pantalla multifunción)
Para ajustar la hora: pulsar más de 2 segundos el botón (4), los minutos parpadean, al pulsar el
botón aumentan los minutos. Repetir la operación para ajustar las horas y el formato (12H o
24H). Pulsar más de 2 segundos para validar los reglajes.
C | Cuentakilómetros parcial/Autonomía
D | Indicador de nivel de carburante
E | Cuentakilométros total/Indicador de mantenimiento al arrancar o al pulsar el botón (4)
F | Consignas del regulador/limitador de velocidad

ORDENADOR DE A BORDO
Indicación de la información
Pulsar el botón situado en el extremo del mando de limpiaparabrisas para que aparezca sucesivamente
la siguiente información: autonomía, consumo instantáneo, distancia recorrida, consumo medio y
velocidad media.
La información se muestra en la pantalla multifunción con 2 recorridos posibles y, uno en los vehículos
que no disponen de ella, en la pantalla del cuadro de a bordo.
Puesta a cero de la información
Pulsar más de 2 segundos el mando para poner a cero la distancia recorrida, el consumo medio y la
velocidad media.

INTERMITENTES POR PULSACIÓN

Dar una pulsación simple hacia arriba o hacia abajo sin superar el punto de resistencia del mando D;
los indicadores de dirección correspondientes parpadean tres veces.

CLAXON
El claxon está situado en la parte central del volante.

REGULADOR / LIMITADOR DE VELOCIDAD

Elegir y programar el regulador con el mando bajo el volante A situado a la izquierda.
1 | Elección del modo utilizando la ruedecilla: regulador (CRUISE)/Limitador (LIMIT) o ninguno (0).
2 | 3 | Las teclas 2 y 3 permiten seleccionar la velocidad deseada: tecla 2 para reducir la velocidad y
tecla 3 para aumentarla.
4 | La tecla 4 permite validar la activación/parada del regulador/limitador de velocidad.
Al pisar el pedal del freno o de embrague se desactiva la regulación.
La pantalla recoge la siguiente información.
5 | Indicación de activación/desactivación del regulador/limitador
6 | Indicación de modo seleccionado: regulador (CRUISE) o limitador (LIMIT)
7 | Valor de velocidad programado
En posición 0, la pantalla muestra en esta zona el cuentakilómetros total.
Nota: la velocidad mínima de programación del limitador es de 30 km/hora.
Los criterios de activación del regulador son los siguientes: velocidad mínima de 40km/h y
según la caja de velocidades al menos debe de estar introducida:
- 4ª velocidad engranada en CVM (Cambio de Velocidades Manual);
- modo automático seleccionado o 2ª velocidad engranada en CMP (Cambio Manual Pilotado) y
CVA (Cambio de Velocidades Automático);.
En caso de descenso pronunciado, el regulador de velocidad no podrá impedir que el vehículo
supere la velocidad programada.
Regulador/Limitador: En cualquier momento es posible imponer una velocidad superior
pisando a fondo el pedal del acelerador.
5 | PUESTO DE CONDUCCIÓN
SISTEMA DE AUDIO (sin connecting box)
Búsqueda automática de la
radio de frecuencia
inferior/superior.
Reglaje de las opciones de audio: Selección de la pista
del CD anterior/siguiente.
Ambiente sonoro, agudo, grave,
loudness, balance Abandonar la operación Navegación por una lista.
Selección de la fuente: izquierdo/derecho, volumen en curso. Pulsación mantenida: Expulsión del
FM1, FM2, AM, CD, AUX. automático. Ir al menú o carpeta anterior. avance o retroceso rápido. CD.

Encendido/Apagado y Indicación de la lista de emisoras Búsqueda manual de la Acceso al Teclas 1 a 6, selección

ajuste del volumen.
captadas, de las pistas o de las
carpetas del CD/MP3.
Pulsación prolongada:
actualización de la lista de
emisoras captadas.
frecuencia de radio menú general. de una emisora de radio
inferior/superior una a una. memorizada.
Selección de la carpeta MP3 Radio: pulsación
anterior/siguiente. prolongada: memorización
Navegación por una lista. de una emisora.

SISTEMA DE AUDIO (con connecting box) Búsqueda manual de la frecuencia

Encendido/Apagado de
la función TA (información
de tráfico).
Encendido/ Pulsación prolongada: acceso
Ajuste del volumen. Apagado al tipo de información.
Selección de la fuente:
radio, CD, AUX, USB,
Streaming.
Aceptar una llamada
entrante.
de radio inferior/superior una a una.
Selección de carpeta de MP3
anterior/siguiente.
Selección de la
carpeta/genero/artista/lista de
reproducción anterior/siguiente
del dispositivo USB.
Navegación por una lista.

Acceso al menú general.

Selección de la visualización Búsqueda automática de la radio
en la pantalla entre los modos: de frecuencia inferior/superior.
Pantalla completa: audio (o Selección de la pista del CD,
teléfono si hay una USB, streaming
conversación activa). anterior/siguiente.
En una ventana: audio BACK Navegación por una lista.
(o teléfono si hay una
conversación activa) – Hora Teclas 1 a 6, selección de una
u ordenador de a bordo. emisora de radio memorizada.
Pulsación prolongada: Pulsación prolongada:
pantalla en negro (DARK). memorización de una emisora.
Selección de las gamas de
onda AM/FM.
Reglaje de las opciones de Indicación de la lista de las Validación o visualización del Abandonar la operación en
audio: ambiente sonoro, emisoras captadas, las pistas o las menú contextual. curso. Ir al menú o carpeta
agudo, grave, loudness, carpetas del CD/MP3. anterior.
distribución, balance Pulsación prolongada: gestión de
izquierdo/derecho, la clasificación de los ficheros
delante/detrás, volumen MP3/WMA / actualización de
automático. la lista de emisoras captadas.
5 | PUESTO DE CONDUCCIÓN
MANDO DE AUDIO BAJO EL VOLANTE
Está situado a la derecha del volante.

Radio: selección de la emisora memorizada

inferior/superior.
USB: selección del género/artista /carpeta
de la lista de clasificación.
Selección del elemento anterior/siguiente
de un menú.
Radio: búsqueda automática de la frecuencia superior.
CD/MP3/USB: selección del fragmento siguiente.
CD/USB: presión continua: avance rápido.
Salto en la lista.
Aumento del volumen.
Silencio: interrumpir el sonido
Cambio de fuente de audio. pulsando a la vez las teclas
Validación de una selección. de aumento y disminución
Descolgar/Colgar el teléfono. del volumen.
Pulsación superior a 2 segundos: Restablecer el sonido:
acceso al menú del teléfono. pulsando una de las dos
teclas del volumen.
Disminución del volumen.

Radio: búsqueda automática de la frecuencia inferior.

CD/MP3/USB: selección del fragmento anterior.
CD/USB: presión continua: retroceso rápido.
Salto en la lista.
ELEVALUNAS ELÉCTRICOS (según versión) 1
2
Los mandos de elevalunas están situados en la consola central: presionar o levantar el mando para abrir o
cerrar la luna. La luna se detiene al soltar el mando.
En los vehículos equipados con elevalunas delanteros y traseros, la neutralización de los mandos de 3

elevalunas traseros se activa pulsando el mando central (1) – el testigo se enciende.

Nota: este mando (1) neutraliza los mandos de elevalunas traseros situados en la consola delantera y en la
consola trasera.

CLIMATIZACIÓN (según versión)

Mando rotativo 1 | Regulación del nivel de temperatura
4
Mando rotativo 2 | Regulación del caudal de aire 5
Mando rotativo 3 | regulación de la distribución de aire 3 1
2
Tecla 4 | Activación/Desactivación del reciclado de aire.
Para encender/apagar la climatización, pulsar el mando rotativo de reglaje del caudal de aire (2)(5).

CLIMATIZACIÓN CON PANTALLA DIGITAL (según versión)

Esta climatización manual con mando eléctrico, está equipada de una pantalla digital que permite 3 4 5
visualizar directamente en una misma zona el estado de las funciones.
1 | Activación/Desactivación del reciclado de aire (activado = el pictograma está encendido en la pantalla) 2 1 6 7

2 | Regulación del nivel de temperatura

3 | Desempañado/Deshelado delantero (activado = el led de la tecla y el testigo de la pantalla se encienden).
4 | Encendido/Apagado de la climatización (activada = el testigo A/C se enciende en la pantalla)
5 | A/C MAX: activación directa del nivel de frío máximo y de la potencia máxima del caudal de aire de
la climatización (activado = el testigo se enciende en la pantalla). Una nueva pulsación de esta tecla
permite recuperar los reglajes iniciales (nivel de temperatura/caudal de aire)
6 | Regulación de la distribución de aire
7 | Regulación del caudal de aire
Para indicar su activación/desactivación, los testigos o pictogramas correspondientes a cada función (salvo
regulación del nivel de temperatura) se encienden/apagan en la pantalla.

BASE DE PARABRISAS TÉRMICA (según versión)

Esta función permite despegar las escobillas del limpiaparabrisas delantero pegadas por el hielo o la nieve.
Con una temperatura inferior a 0°, estando el motor en marcha, la activación del
desempañado/deshelado de la luneta trasera activa automáticamente esta función.
5 | PUESTO DE CONDUCCIÓN
CAJA DE VELOCIDADES AUTOMÁTICA
Descripción
Palanca (1) para seleccionar el modo P (Parking - Estacionamiento), R (Reverse - Marcha atrás),
N (Neutro), D (Drive - Automático) y M +/- (Manual)
Los modos P, R, N, D se indican en el cuadro de a bordo. En modo manual (M), el cuadro de a bordo
muestra las velocidades engranadas.
- Botón Sport (2): pulsar el botón (1) una vez el motor haya arrancado: la caja de velocidades privilegia
una conducción más dinámica. «S» aparece en el cuadro de a bordo.
- Botón Nieve (3): pulsar el botón (2) una vez haya arrancado el motor: arranque y motricidad facilitados
en condiciones de adherencia reducida. Un «Copo de nieve» aparece en el cuadro de a bordo.
Nota: en funcionamiento manual, los programas Sport y Nieve no están disponibles.
Arranque del vehículo:
- Pisando el freno, poner la palanca de cambios (1) en la posición P o N.
- Arrancar el motor.
- Destensar el freno de estacionamiento.
- Seleccionar la posición R, D o M.
- Soltar el pedal del freno, el vehículo se desplaza inmediatamente.
Nota: para facilitar las maniobras, el coche se pone en movimiento al soltar el pedal del freno.
En modo manual: en subrégimen o sobrerégimen el paso a una velocidad más corta/más larga se
realizará automáticamente.
Nunca seleccionar la posición N o P durante la circulación.

CAJA MANUAL PILOTADA

Palanca de cambios para la selección del modo R (Marcha atrás), N (Neutro), A (Automático) y
M +/-(Manual).
Los modos y velocidades seleccionados se indican en el cuadro de a bordo.
Modo manual (M):
- Cambio a una velocidad más larga o más corta accionando la palanca
- Cambio automático a una velocidad más larga si el motor está en sobrerégimen.
- Cambio automático a una velocidad más corta si el motor está en subrégimen.
- Cambio automático a la 1a velocidad al parar o a velocidad reducida.
- Selección del modo R solo a velocidad nula o reducida.

Arranque del vehículo:

- Pisando el freno, seleccionar la posición N.
- Arrancar el motor.
- Seleccionar la posición A, M o R
- Destensar el freno de estacionamiento
- Soltar el pedal del freno, el vehículo se desplaza inmediatamente
Nota: para una conducción más suave, soltar ligeramente el acelerador al cambiar de velocidad (modos A o M).
No seleccionar la posición N durante la circulación.
6 | MULTIMEDIA Y CONEXIONES

VINCULACIÓN DE UN TELÉFONO BLUETOOTH

Realizar la conexión Bluetooth del teléfono:
- Activar la función Bluetooth del teléfono y asegurarse de que este esté «visible para todos».
- Pulsación de la tecla MENU del frontal
- Seleccionar «Conexión Bluetooth» y validar (pulsando la ruedecilla central).
- Seleccionar «Buscar un dispositivo periférico» y validar.
- Seleccionar el teléfono deseado en la lista propuesta y validar.
- Seleccionar «OK» y validar.
- Marcar el código PIN (4 cifras) con el teclado virtual seleccionando los números uno a uno y
validando cada vez.
- Seleccionar «OK» y validar.
- En el teléfono, aceptar la conexión.
- Introducir el mismo código PIN en el teléfono y validar.
Un mensaje en la pantalla multifunción confirma la conexión Bluetooth.
En cada conexión, la agenda del teléfono se importa, en función del tipo o bloqueo del
teléfono. Para efectuar una llamada desde la agenda:
- Pulsar prolongadamente la tecla SRC/Tel del frontal.
- Seleccionar «Agenda» y validar.
- Seleccionar el contacto deseado en la agenda y validar.

Para finalizar la llamada, pulsar la tecla SRC/Tel del frontal.

El streaming audio Bluetooth permite escuchar los ficheros de audio del teléfono a través de los
altavoces del vehículo.
- Pulsación de la tecla SRC/tel del frontal.
- La reproducción comienza automáticamente.
Si la reproducción no comienza automáticamente, puede que sea necesario lanzar la reproducción de
audio desde el teléfono.

CONEXIONES
Las conexiones están agrupadas en la consola central, detrás de la palanca del freno de
estacionamiento:
- una toma USB + Jack bajo la tapa AUX (con connecting box);
- una toma 12V o encendedor/12V (según equipamiento).
7 | AYUDAS A LA CONDUCCIÓN Y SEGURIDAD
ESP (según versión)
- El control dinámico de estabilidad (ESP) actúa sobre el freno de una o varias ruedas y en el motor para
inscribir el vehículo en la trayectoria deseada por el conductor, dentro del límite de las leyes de la física.
Para neutralizarlo, una pulsación sobre el pulsador situado a la izquierda del volante hasta que se
encienda el led y aparezca el símbolo en el cuadro de a bordo.
El sistema ESP ofrece un incremento de la seguridad en conducción normal, pero ello no debe incitar al
conductor a correr riesgos suplementarios ni a circular a velocidades demasiado elevadas.
Nota: el ESP se puede desactivar solo circulando a una velocidad inferior a 50 km/h, a partir de esa
velocidad, se reactiva automáticamente.

TESTIGOS DE CINTURÓN DEL CONDUCTOR NO ABROCHADO/ A

CINTURONES DELANTEROS DESABROCHADOS

Si el conductor no se ha abrochado el cinturón, o si el conductor/acompañante se desabrochan el
cinturón —a partir de 20 km/h— un testigo (A) se enciende en el cuadro de a bordo, acompañado de
una alerta sonora.

NEUTRALIZACIÓN DEL AIRBAG DEL ACOMPAÑANTE

El airbag frontal del acompañante debe estar neutralizado cuando se instala un asiento para niños «de
espaldas al sentido de la marcha» en el asiento del acompañante.
- Introducir la llave en el mando de neutralización situado al lado de la guantera en posición abierta.
- Girarlo hasta la posición «OFF» y retirar la llave.
Para reactivar el airbag del acompañante, poner este mando en posición «ON»
Un testigo se enciende permanentemente en el cuadro de a bordo para indicar que el airbag frontal del
acompañante está neutralizado.

AYUDA TRASERA AL ESTACIONAMIENTO (según versión)

Esta función indica la proximidad de cualquier obstáculo que entra en el campo de detección de los
sensores.
La información se proporciona mediante una señal sonora discontinua y una ayuda visual en la pantalla
multifunción situada en el centro del salpicadero (si el vehículo dispone de ella). 1

Se activa al introducir la marcha atrás.

La neutralización de la función se realiza desde el menú de configuración, en el apartado «Personalización
– Configuración» (1) – Definir los parámetros vehículo – Ayuda a la conducción – Ayuda al
estacionamiento.

ES UNA PUBLICACIÓN DE LA DIRECCIÓN MARKETING CITROËN.

MARZO 2013
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