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FACULTAD DE INGENIERÍA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
TEMAS:
METODOS DE NIVELACION.
METODOS DE LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO.
AUTOR:
CURSO:
TOPOGRAFÍA I
EMAIL:
WRONDOYCRUZ@GMAIL.COM
ULADECH - CATOLICA
PIURA – PERU
2017
TIPOS O MÉTODOS DE NIVELACIÓN
3.2.1. Definición
Se entiende por tal la determinación del desnivel existente entre dos puntos mediante
visuales horizontales hacia miras o reglas graduadas, que se ubican en posición vertical
sobre los puntos a nivelar (Figura 2). Permite la determinación directa de las alturas de
diversos puntos, al medir las distancias verticales con referencia a una superficie de
nivel, cuya altura ya nos es conocida de antemano. La nivelación por alturas puede ser
simple o compuesta. Es “simple” cuando los puntos cuyo desnivel pretendemos tomar
están próximos, y si por el contrario están alejados y es preciso tomar puntos
intermedios, haciendo cambios de estación, se trata de una nivelación “compuesta”. El
desnivel (Dh) existente entre dos puntos 1 y 2 cuales quiera del terreno se calcula
inmediatamente hallando la diferencia entre las lecturas de la mira en los mismos, esto
es:
Dh = l1 - l2 (véase la Figura 2)
Para realizar este tipo de nivelación se utilizan aparatos ópticos
llamados niveles o equialtímetros que dirigen visuales horizontales (con los clisímetros,
en cambio, se puede proporcionar a la visual una pendiente determinada) y la precisión
de las mediciones efectuadas dependerá, fundamentalmente, de las características del
instrumental empleado. De hecho, otros instrumentos topográficos provistos de
eclímetro podrían utilizarse también como nivel, haciendo que la altura de horizonte de
la visual fuese cero; pero desde el momento en que el anteojo dispone de giro, esta
horizontalidad no puede lograrse con la precisión que se consigue con un nivel de
anteojo, en que éste descansa en un soporte o bien va unido a él. Los niveles permiten
determinar, además, la distancia y los ángulos horizontales o acimutales al ir provistos
del limbo correspondiente. Este método se emplea generalmente en terrenos no muy
accidentados.
Tal como hemos señalado anteriormente, al margen del método a emplear en las
nivelaciones directas, existen los siguientes tipos: las nivelaciones simples, que
consideran una posición instrumental, y que pueden hacerse por el método del punto
medio, por el del punto extremo, por estaciones recíprocas y por el de estaciones
equidistantes. Y las nivelaciones compuestas o de itinerario altimétrico, que consideran
más de una posición instrumental por lo que no son sino una repetición de nivelaciones
simples; comprenden los métodos del punto medio, de estaciones dobles y de estaciones
equidistantes.
El método de nivelación por el punto medio, además de ser el más recomendable es el
único que elimina los errores sistemáticos del nivel, incluso los de defectuosa
corrección, esfericidad y refracción. Se realiza situando el aparato a la misma distancia
de cada uno de los puntos a nivelar. Por el contrario, el método del punto extremo se
realiza situando la mira en uno de los puntos y en el otro el aparato, siendo conveniente,
desde luego, no leer distancias superiores a los 100 metros.
El método de las estaciones recíprocas aporta elementos nuevos. En efecto, si bien los
anteriores tienen el inconveniente de su falta de comprobación, este último método
permite al estacionar primero en uno de los puntos y tomar el otro y, posteriormente,
hacer lo mismo pero al contrario; ello sirve como comprobación del aparato y elimina
los errores sistemáticos del nivel. Por último, existe el método de las estaciones
equidistantes que también elimina los errores, aunque realizamos dos veces el trabajo de
lecturas.
3.2.2. Nivelaciones simples
Dentro del método de nivelación compuesta, cuando los puntos cuyo desnivel se quiere
hallar están situados a gran distancia, han de tomarse una serie de puntos intermedios,
obteniéndose el desnivel entre cada dos consecutivos. Al recorrer el itinerario de un
extremo al otro, debemos utilizar el método del punto medio, cerrando por supuesto la
nivelación y calculando el correspondiente error de cierre. El error que obtengamos,
denominado “error kilométrico o error de cierre”, está expresado en milímetros y no
debe ser superior a 7 milímetros, como se verá posteriormente.
En este apartado, se distinguen dos grandes tipos o modalidades:
Nivelación compuesta longitudinal:
Esta nivelación está compuesta por dos o más posiciones instrumentales, pero los
puntos están distribuidos a lo largo de una recta, o dicho de otra manera, se trataría de
unir dos o más nivelaciones longitudinales.
Nivelación compuesta radial:
Esta modalidad de nivelación, al igual que la anterior, la constituyen dos o más
posiciones instrumentales, pero con la diferencia que los puntos están distribuidos en un
área; en otras palabras, sería como tener unidas dos o más nivelaciones radiales.
Métodos Taquimétricos
Hasta la década de los 90, los procedimientos topográficos se realizaban con teodolitos
y miras verticales. Con la introducción en el mercado de las estaciones totales
electrónicas, de tamaño reducido, costos accesibles, funciones preprogramadas y
programas de aplicación incluidos, la aplicación de la taquimetría tradicional con
teodolito y mira ha venido siendo desplazada por el uso de estas estaciones.
Una de las grandes ventajas de levantamientos con estación total es que la toma y
registro de datos es automática, eliminando los errores de lectura, anotación,
transcripción y cálculo; ya que con estas estaciones la toma de datos es automática (en
forma digital) y los cálculos de coordenadas se realizan por medio de programas de
computación incorporados a dichas estaciones.
Generalmente estos datos son archivados en formato ASCII para poder ser leídos por
diferentes programas de topografía, diseño geométrico y diseño y edición gráfica.