DIACLASAS

Son fracturas a lo largo de las cuales no se ha producido desplazamiento apreciable. Aunque

algunas tienen una orientación aleatoria, la mayoría se producen en grupos aproximadamente
paralelos

La mayoría de las diaclasas se producen cuando se deforman las rocas de la corteza externa.

En esta zona, los esfuerzos tensionales y de cizalla asociados con los movimientos de la corteza
hacen que las rocas se rompan frágilmente.

DIACLASAS DE RETRACCION

Son causadas por un sistema de fuerzas tensionales que actúan sobre el cuerpo rocoso, como
resultado de un enfriamiento (roca ígnea) o de una desecación (roca sedimentaria).

DIACLASAS COLUMNARES: Se forman cuando las rocas ígneas se enfrían y se desarrollan

fracturas de retracción que producen columnas alargadas en forma de pilares

DIACLASAS DE DESCOMPRESION:

Puede desarrollarse más o menos paralelamente a la superficie del terreno, especialmente en

intrusiones ígneas plutónicas.

El lajamieno produce un modelado de diaclasas suavemente curvadas que se desarrollan más

o menos en paralelo a la superficie de los grandes cuerpos ígneos.

DIACLASA TECTONICAS

Resultado directo del plegamiento o empuje en las rocas, en general pueden admitirse tres
sistemas:

1. Un sistema de rumbo (diaclasas longitudinales), paralelo a los ejes del pliegue.

2. Un sistema inclinado (diaclasas cruzadas), perpendiculares a las diaclasas
longitudinales.
3. Un sistema conjugado de diaclasas oblicuas, que aparecen a bastante menos de 45° en
dirección del transporte tectónico.

IMPORTANCIA DE LAS DIACLASAS:

1. Controlan normalmente las configuraciones de drenaje y morfología de las líneas de

costa.
2. Proporcionan un camino por donde le agua puede penetrar a grandes profundidades
en la masa de roca, favoreciendo así la meteorización.
3. Las rocas diaclasadas son permeables a los fluidos, de aquí que puedan actuar como
acuíferos o como roca-almacén de petróleo o gas natural.
4. Además, las rocas con muchas diaclasas representan un riesgo para las grandes
construcciones de ingeniería, entre ellas las autopistas y presas.