Manejo de carga a granel para exportar e importar

¿Qué es?
En primer lugar, vamos a clasificar la mercancía según su tipo, aunque existen otras formas de
realizar esta catalogación. Así, atendiendo al tipo de carga, podemos distinguir entre carga
unitaria o general y carga a granel. En la mercancía general, el género se traslada mediante
envases o embalajes (contendedores TEU, sacos, palés, etc.) y el total de la carga se contabiliza
en unidades. Por su parte, la carga a granel es aquella que se transporta en grandes cantidades
sin empaquetar ni embalar, donde el propio medio de transporte ejerce a modo de recipiente.
Además, para cuantificar la carga en estos casos se emplean medidas de volumen o de masa.
Tipos de carga a granel
1. Mercancía a granel solida
La mercancía a granel sólida o seca es aquella materia que puede despacharse en la propia
fábrica, mina, yacimiento o lugar de origen de la materia y que para las labores de estiba
generalmente se usan grúas, silos, tolvas o cintas de transporte. Son cargas muy variadas, pues
en esta clasificación de género podemos encontrar granos como la soja o el trigo, minerales
como el carbón o la bauxita, productos químicos como fertilizantes o resinas y otros elementos
como la madera o la sal, a modo de ejemplo.
● Transporte
Para el transporte marítimo de estas mercancías se utilizan graneleros, (más conocidos como
bulk carriers, por su denominación en inglés), que son buques mercantes de gran tamaño
especialmente diseñados para el acarreo de gráneles sólidos. Tienen una única cubierta corrida
que cuentan con varias escotillas, normalmente impares, y unas compuertas correderas a un
lado o en ambos donde se colocan las tapas para las escotillas. Son barcos de gran volumen
que pueden llegar a pesar 200.000 toneladas en peso muerto, aunque los más especializados
soportan cargas inferiores, como pueden ser los buques alumineros o cementeros.

2. Mercancía a granel líquida

Por otro lado, la mercancía a granel líquida es aquella materia que puede fluir libremente,
normalmente cargada y descargada del barco mediante tuberías y estaciones de bombeo. A
diferencia de la carga a granel sólida, este tipo de bulto se transporta en tanques o depósitos
específicamente diseñados para alojar materias líquidas. Entre este tipo de mercancías
podemos encontrar productos químicos o alimentos en estado líquido (como el aceite vegetal),
petróleo y gas natural, así como sus derivados.
● Transporte
Gas, petróleo y sus derivados son mercancías que se mueven habitualmente el mar. Como
cargas líquidas que son, deben ser trasladadas en buques especialmente diseñados para ello.
Este tipo de embarcaciones son las encargadas de transportar los diversos gráneles líquidos en
sus depósitos o tanques bajo unas fuertes medidas de seguridad. De hecho, la mayoría de
buques tanque y petroleros que circulan por las vías marítimas de todo el mundo están
construidos con doble casco para aumentar la resistencia de sus estructuras, en detrimento de
los monocasco, más habituales en épocas pasadas. Al igual que los graneleros, son buques de
gran tamaño, aunque en este caso pueden llegar a superar las 400.000 toneladas de peso
muerto.

3. Carga a granel Gases:

Los gases son una de las cargas más complicadas para su transporte por mar y, para facilitarlo,
se convierten al estado líquido, ya sea por enfriamiento o por altas presiones, o por una
combinación de ambas. De este modo pasan a tener las mismas características que las cargas
líquidas, lo que simplifica mucho su carga, descarga y transporte. Este proceso, conocido como
licuefacción, reduce el volumen del gas nada menos que 600 veces y plantea sus propios retos
a los buques que lo transportarán, dado que es preciso mantener el gas en estado líquido
durante todo el viaje.
● Transporte
Para ello, los buques Gaseros deben disponer a bordo de sistemas complejos de enfriamiento
o presurización. Como resultado, se trata de buques muy especializados y considerados con
frecuencia como los más complejos tecnológicamente de todos los buques mercantes. Por ello
vienen a costar del orden del doble del precio de un petrolero del mismo tamaño. Los gases
que más se transportan por mar son propano o butano (conocidos como LPG) (link to gas in
dictionary) o metano (conocido como LNG) (link to gas in dictionary) y se utilizan para diversas
aplicaciones, desde combustibles favorables para el medio ambiente o propelentes en
aerosoles y para procesos de la industria química.

Equipos que se utilizan para el manejo de carga a granel

✓ Astillado y Cribado

✓ Bandas transportadoras

✓ Plataforma Recibidora de Camiones

✓ Sistemas de almacenamiento