BOLETIN N¡ S-938 A

Instrucciones de instalaci—n y
funcionamiento

BOMBAS DE VACIO y
COMPRESORES CL
 BOMBAS DE VACIO Y COMPRESORES I
GAMA CL

PRECAUCION
No ponga en marcha la bomba hasta que haya sido inicialmente cebada y conectada a un suministro
constante de l’quido comprimente limpio. SI SE DEJA FUNCIONAR EN SECO PODRA DA„ARSE LA
BOMBA. Utilice siempre un depurador para evitar que entren peque–as part’culas a la bomba con el
l’quido.

Ciertas condiciones de trabajo, junto con la dureza del agua, podr‡n resultar en unos sedimentos de cal
excesivos en la bomba, causando acu–amiento de la misma. En estas condiciones, debe limpiarse la
bomba con un disolvente a intervalos regulares.

Esta bomba ha sido vaciada y limpiada antes de su env’o. DespuŽs de haber tenido la bomba en servicio,
no debe almacenarse sin antes vaciarla y someterla a los procedimientos de conservaci—n indicados en la
Secci—n 8 de este Bolet’n. Puede da–arse la bomba si se congela.

La base debe montarse sobre un cimiento nivelado y debe efectuarse durante la instalaci—n la alineaci—n
final del acoplamiento.

AVISO
SERVICIO POSTVENTA Y REPUESTOS
El servicio postventa y los repuestos para las bombas Nash se obtienen a travŽs de una red mundial de
oficinas de ventas y servicios, las cuales se muestran al final de este Bolet’n. Las solicitudes de
informaci—n, servicio postventa y repuestos deben enviarse a la oficina Nash m‡s pr—xima.
(VŽase los detalles del Contrato/Pedido para informaci—n).

Al pedir recambios y piezas de repuesto, deben indicarse los nœmeros de prueba y tama–os de bomba
(marcados en la chapa de datos sujeta al cuerpo de la bomba). Las piezas deben identificarse por su
nœmero ’ndice y nombre. VŽase la vista despiezada y la lista de piezas para los nœmeros ’ndice y nombres
de pieza. (Figuras 9-1 a 9-9).

DECLARACION DE INCORPORACION,
DECLARACION DE CONFORMIDAD Y MARCA ÔCEÕ
Todas las bombas b‡sicas suministradas con una Declaraci—n de Incorporaci—n cumplen con las Directrices
de Maquinaria de la Comunidad Europea.

Todas las bombas o grupos ensamblados que constituyen una m‡quina completa y que ostentan la marca
CE en su chapa de datos cumplen con las correspondientes Directrices de la Comunidad Europea. En este
caso se proveer‡ una Declaraci—n de Conformidad.

El nombre ÒNashÓ en este Bolet’n es Marca Comercial © Copyright 1995 Nash Engineering Co (GB) Ltd.
Registrada de The Nash Engineering Company. Impreso en Inglaterra
 BOMBAS DE VACIO Y COMPRESORES II
GAMA CL
INDICE

P‡rrafo P‡gina
Secci—n 1. INTRODUCCION
1-1 Alcance de este manual ......................................................................................................................S1
1-2 Advertencias de sanidad y seguridad .................................................................................................S1
1-3 Funcionamiento de la unidad ..............................................................................................................S1
1-4 Desembalaje ........................................................................................................................................S2
1-5 Marcas y etiquetas en la bomba .........................................................................................................S4

Secci—n 2. SERVICIOS REQUERIDOS

2-1 Tubos (requisitos generales) ...............................................................................................................S7
2-1.1 Tubo de descarga de la bomba de vac’o ............................................................................................S8
2-1.2 Tubo de descarga del compresor........................................................................................................S9
2-2 L’quido comprimente (agua de obturaci—n).......................................................................................S10
2-3 L’quido de prensaestopas hidr‡ulico o retŽn mec‡nico ....................................................................S10
2-4 Conductos de desagŸe......................................................................................................................S10
2-5 Alimentaci—n elŽctrica........................................................................................................................S10

Secci—n 3. INSTALACION
3-1 Ubicaci—n ...........................................................................................................................................S11
3-2 Cimientos ...........................................................................................................................................S11
3-3 Colocaci—n de la base, largueros o bomba .......................................................................................S11
3-4 Enlechado ..........................................................................................................................................S12
3-5 Instalaci—n de tubos...........................................................................................................................S13
3-6 Accionamientos de bomba (generalidades) ......................................................................................S15
3-7 Alineaci—n de los acoplamientos .......................................................................................................S16
3-7.d Alineaci—n aproximada ......................................................................................................................S16
3-7.e Alineaci—n final...................................................................................................................................S18
3-7.f DespuŽs de la alineaci—n .................................................................................................................S18
3-8 Alineaci—n de la transmisi—n de correa trapezoidal...........................................................................S19

Secci—n 4. AMBIENTES EXPLOSIVOS/PELIGROSOS

4-1 Consideraciones generales de instalaci—n ........................................................................................S21

Secci—n 5. DATOS TECNICOS

5-1 Introducci—n .......................................................................................................................................S22
5-2 Datos tŽcnicos - Indice ......................................................................................................................S22
 BOMBAS DE VACIO Y COMPRESORES III
GAMA CL
INDICE (cont.)

P‡rrafo P‡gina
Secci—n 6. FUNCIONAMIENTO
6-1 Preparativos para el arranque inicial .................................................................................................S30
6-2 L’quido comprimente (agua de obturaci—n).......................................................................................S30
6-3 L’quido de anillos de cierre hidr‡ulico........................................................................................S31
6-4 Vaciado y limpieza ............................................................................................................................S31
6-5 Inspecci—n preliminar ........................................................................................................................S32
6-6 Comprobaciones de arranque y funcionamiento, s—lo bombas de vac’o ........................................S33
6-7 Comprobaciones de arranque y funcionamiento, s—lo compresores ................................................S35
6-8 Localizaci—n de aver’as ....................................................................................................................S37

Secci—n 7. MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y RUTINARIO

7-1 Mantenimiento peri—dico....................................................................................................................S38
7-2 Cada seis meses ...............................................................................................................................S38
7-3 Cada doce meses..............................................................................................................................S38
7-4 Lubricaci—n de cojinetes lubricados con grasa - Sin engrasadores ..................................................S38
7-5 Lubricaci—n de cojinetes lubricados con grasa - Con engrasadores ................................................S39
7-6 Lubricaci—n de cojinetes lubricados con aceite .................................................................................S40
7-7 Lubricaci—n de engranajes (Serie CL 6000G y CL 9000G) .............................................................S42
7-8 Empaquetaduras de prensaestopas..................................................................................................S43

Secci—n 8. ALMACENAMIENTO DE LA BOMBA Y ELIMINACION DE RESIDUOS

8-1 Per’odos de detenci—n.......................................................................................................................S46
8-2 Eliminaci—n de residuos.....................................................................................................................S46

Secci—n 9. REPUESTOS Y ACCESORIOS

9-1 Pedidos por repuestos y accesorios .................................................................................................S47
9-2 Vistas despiezadas y leyendas .........................................................................................................S47
9-3 Accesorios est‡ndar ..........................................................................................................................S47
 BOMBAS DE VACIO Y COMPRESORES IV
GAMA CL
LISTA DE ILUSTRACIONES

N¼ Figura P‡gina
1-1 Elementos funcionales de la bomba Nash CL ....................................................................................S2
1-2 Flujo del l’quido comprimente y del gas ..............................................................................................S3
1-3 Ubicaci—n de la chapa de datos y etiquetas........................................................................................S4
1-4a Ejemplos de chapas de datos y etiquetas...........................................................................................S5
1-4b Ejemplos de chapas de datos y etiquetas - continuaci—n ...................................................................S6
2-1 Conexiones de tubos para una bomba de vac’o t’pica .......................................................................S8
2-2 Conexiones de tubos para un compresor t’pico..................................................................................S9
3-1 Instalaci—n y enlechado de los pernos de anclaje.............................................................................S12
3-2 Preparaci—n de los tacos de asiento e instalaci—n/enlechado de los largueros ...............................S13
3-3 Conexiones de entrada flexibles recomendadas, Serie CL 2000 a CL 14000 .................................S14
3-4 Conexiones flexibles recomendadas entre la lumbrera de descarga inferior y la zanja...................S14
3-5 Tubos de agua de obturaci—n t’picos con boquillas rociadoras ........................................................S15
3-6 MŽtodos de alineaci—n aproximada y final del acoplamiento............................................................S17
3-7 MŽtodo de alineaci—n de 4 puntos para correa trapezoidal ..............................................................S19
3-8 C‡lculo de la distancia entre centros de la correa trapezoidal .........................................................S19
3-9 Comprobaci—n de tensi—n de la correa trapezoidal...........................................................................S20
7-1 Extracci—n de la empaquetadura del prensaestopas ........................................................................S43
7-2 Extractor de prensaestopas hidr‡ulicos ............................................................................................S43
7-3 Colocaci—n de la empaquetadura de prensaestopas ........................................................................S45
9-1 Modelos Nash CL 200 - Vista despiezada ........................................................................................S48
9-2 Modelos Nash CL 400 y CL 700 - Vista despiezada ........................................................................S50
9-3 Modelos Nash CL 1000 - Vista despiezada ......................................................................................S52
9-4 Modelos Nash CL 1400 y CL 1500 - Vista despiezada ....................................................................S54
9-5 Modelos Nash CL 2000 - Vista despiezada ......................................................................................S56
9-6 Modelos Nash CL 3000 y CL 4000 - Vista despiezada ....................................................................S58
9-7 Modelos Nash CL 6000 y CL 9000 - Vista despiezada ....................................................................S60
9-8 Modelos Nash CL 6000G y CL 9000G - Vista despiezada del conjunto de engranaje de mando...S62
9-9 Modelos Nash CL 14000 - Vista despiezada ....................................................................................S64
 BOMBAS DE VACIO Y COMPRESORES V
GAMA CL
LISTA DE TABLAS (VŽase tambiŽn la Secci—n 5 - Datos tŽcnicos)

N¼ Tabla P‡gina
1-1 Boletines de operaciones y mantenimiento.........................................................................................S1
2-1 Presi—n m’nima del agua de obturaci—n............................................................................................S10
3-1 Dimensiones de instalaci—n de la correa trapezoidal ........................................................................S20
3-2 Tensi—n de la correa trapezoidal .......................................................................................................S20
5-1 Datos de peso y construcci—n - Bombas de vac’o y compresores CL .............................................S23
5-2 Datos de peso y construcci—n - CL 6000G y CL 9000G - Partes de engranajes .............................S24
5-3 Normas/clase de materiales - Productos ISO MŽtricos.....................................................................S24
5-4 Datos de grasa lubricante..................................................................................................................S24
5-5 Datos para seleccionar el aceite .......................................................................................................S25
5-6 Datos de piezas de mantenimiento de la bomba - Modelos CL 200 a CL 1000 ..............................S25
5-7 Datos de piezas de mantenimiento de la bomba - Modelos CL 1400 a CL 14000 ..........................S26
5-8 Datos de ruido - Bombas de vac’o CL ..............................................................................................S27
5-9 Datos de ruido - Compresores CL.....................................................................................................S28
5-10 Par‡metros del agua de obturaci—n ..................................................................................................S28
5-11 Caudales del agua de obturaci—n - Bombas de vac’o CL.................................................................S29
5-12 Caudales del agua de obturaci—n - Compresores CL .......................................................................S29
5-13 Datos de orificios del agua de obturaci—n .........................................................................................S29
6-1 Intervalos de arranque en derivaci—n - S—lo compresores................................................................S35
7-1 Intervalos para cambiar el aceite.......................................................................................................S41
7-2 Estado del aceite - Inspecci—n in situ ................................................................................................S41
7-3 Grado de viscosidad AGMA para la temperatura de trabajo de la bomba .......................................S42
 BOMBAS DE VACIO Y COMPRESORES
GAMA CL
Secci—n 1 - INTRODUCCION
1-1 ALCANCE DE ESTE MANUAL
a. Este Bolet’n contiene informaci—n para los
propietarios y operadores de Bombas de Vac’o y
Compresores Nash CL, Series CL-200, CL-400,
CL-700, CL-1000, CL-1400, CL-1500, CL-2000,
CL-3000, CL-4000, CL-6000, CL-9000 y
CL-14000. Esta informaci—n incluye la
descripci—n de c—mo instalar, manejar y efectuar
el mantenimiento rutinario de estas unidades.
b. El tŽrmino ÒbombaÓ en este manual es aplicable
a las bombas de vac’o y a los compresores, de
no indicarse lo contrario.
c. Las unidades y s’mbolos de medici—n empleados
corresponden al sistema SI, de no indicarse lo
contrario.
Nota:
Para la informaci—n de mantenimiento
relacionada con el desarmado y revisi—n, vŽase
las Instrucciones de Mantenimiento provistas con
la bomba. En la Tabla 1-1 se detallan los
boletines que est‡n disponibles.
d. En la informaci—n dada en este manual se ponen
de relieve ciertas comprobaciones que deben
efectuarse para garantizar la seguridad del
personal. Es imprescindible efectuar estas
comprobaciones. Antes de instalar y manejar el
producto, debe leerse (atentamente) y
comprender la informaci—n en el manual. En
caso de duda, s’rvanse contactar con el
Ingeniero de Nash.
BOLETINES DE OPERACIONES
Y MANTENIMIENTO
MODELO DE BOMBA N¼ DE BOLETIN
CL-200, CL-400, CL-700, 415
CL-1000, CL-2000 415
CL-1400 S-663
CL-1500 664
CL-3000, CL-4000, 406
CL-6000, CL-9000 406
CL-14000 512
Tabla 1-1.
S1
1-2 ADVERTENCIAS DE SANIDAD Y
SEGURIDAD
En este manual, debe prestarse especial atenci—n a
las ADVERTENCIAS y PRECAUCIONES dadas. A
los fines de este manual, se definen como sigue:
a. ADVERTENCIAS -
Indican una situaci—n de peligro potencial que,
de no evitarse, podr‡ resultar en graves lesiones
o muerte.
b. PRECAUCIONES -
Indican una situaci—n de peligro potencial, que
podr‡ resultar en da–os o lesiones severas pero
no irreversibles.
1-3 FUNCIONAMIENTO DE LA UNIDAD
a. Los componentes funcionales principales de las
bombas Nash CL se muestran en la Figura 1-1.
El conjunto de rotor y eje se gira por un motor
externo (generalmente un motor elŽctrico). El
rotor se encuentra en una c‡mara formada por la
envuelta del cuerpo. El l’quido comprimente
(generalmente agua), tambiŽn denominado
l’quido de obturaci—n, entra a la c‡mara en el
cuerpo por los puntos de entrada a travŽs de las
culatas y cono.
b. En la Figura 1-2 se muestra la secuencia de
acciones a travŽs de la bomba. Las acciones
ilustradas est‡n posibilitadas por el hecho de
que la l’nea axial de la envuelta del cuerpo est‡
descentrada en relaci—n a la l’nea axial del rotor.
El movimiento del l’quido al girar en la bomba
actœa como un comprimente para el gas en la
bomba. El l’quido comprimente tambiŽn actœa
como l’quido de obturaci—n, evitando las fugas
de gas a la atm—sfera.
 BOMBAS DE VACIO Y COMPRESORES
GAMA CL
ENTRADA
CULATA
HEAD GAS INLET
DE GAS
ROTOR
ROTOR
CONE
CONO
SHAFT
EJE
SALIDAS
GAS ANDDE GAS Y LIQUIDO COMPRIMENTE
COMPRESSANT
Figura 1-1. Elementos funcionales de la bomba Nash CL
1-4 DESEMBALAJE
a. Compruebe todos los componentes en relaci—n a
la lista de embarque recibida con la bomba.
Examine la bomba para ver si ha sufrido da–os
durante el transporte. Reporte inmediatamente
los da–os o mermas al representante local del
transportista.
b. Las bombas y sus motores de accionamiento
que se env’an de f‡brica montados sobre una
base, tienen normalmente separadas las mitades
del acoplamiento o las correas trapezoidales
desmontadas, para evitar da–os debido a los
movimientos de la base durante el embarque.
Los componentes del acoplamiento se env’an en
una bolsa sujeta al eje bajo la protecci—n del
acoplamiento, o en un recipiente aparte sujeto a
la jaula de embalaje de la bomba.
CERCIORESE DE QUE IDENTIFICA LOS
COMPONENTES DE ACOPLAMIENTO,
CORREAS TRAPEZOIDALES Y OTROS
ACCESORIOS, DEJANDOLOS EN LUGAR
SEGURO HASTA QUE REQUIERAN
INSTALARSE EN LA BOMBA, PARA NO
PERDERLOS O DA„ARLOS.
S2
ENTRADA
GAS
DE INLET
GAS HEAD
CULATA
CUERPO
BODY
CONE
CONO
OUTLETS
c. La bomba debe izarse por cuatro o m‡s puntos
en la base. Cuando la bomba se suministra con
largueros de asiento o sin base ni largueros,
utilice eslingas de correa planas colocadas
alrededor del cuerpo. Cerci—rese de que las
eslingas est‡n bien espaciadas y utilice una
barra repartidora de carga o ajuste las longitudes
de las eslingas para alzar la bomba bien
horizontal y equilibrada.
ADVERTENCIA
CERCIORESE DE QUE LAS ESLINGAS ESTAN
EN BUEN ESTADO Y SON ADECUADAS PARA
EL PESO DE LA UNIDAD QUE VA A IZARSE.
Para el peso de la bomba y otros accesorios
suministrados, vea las Tablas 5-1 y 5-2, y/o el
plano de Instalaci—n o Disposici—n General
suministrado con el pedido.
d. Al recibirse, el eje del elemento motriz (motor,
reductor, turbina, etc.) no est‡ alineado con el
eje de la bomba. La alineaci—n correcta s—lo
puede efectuarse despuŽs de nivelar y sujetar la
base a los cimientos, y conectar todos los tubos
 BOMBAS DE VACIO Y COMPRESORES S3
GAMA CL
DRIVE
DRIVE BODY
EJE SHAFT
DE MANDO CUERPO LACENTRIFUGAL FORCE
FUERZA CENTRIFUGA EJESHAFT
EMPTIES
VACIA LA DE MANDO
BODY
ROTOR
CAMARA DELCHAMBER FORCING
ROTOR Y FUERZA CUERPO
LUMBRERA DE ROTOR
ROTOR LIQUID COMPRESSANT TOWARDS
EL LIQUIDO COMPRIMENTE HACIA ROTOR
ROTOR
INLET PORT
ENTRADA LABODY CASING
CARCASA
CONE
CONO

DIRECCION DE
DIRECTION
ROTACION DEL
OF ROTOR LUMBRERA DE
DISCHARGE
ROTOR DESCARGA
PORT
ROTATION

LA BAJA PRESION CAUSADA POR LA SALIDA CONO

LOW PRESSURE CAUSED BY CONE
ELLIQUID
LIQUIDO COMPRIMENTE DEL LIQUIDOOF
RECEDING COMPRIMENTE DE LA CAMARA
LIQUID COMPRESSANT
COMPRESSANT
LLENAROTOR
FILLS LA CAMARA DEL
CHAMBER FROMROTOR
DEL ROTOR CAUSA QUE SE
CHAMBER ASPIRE GAS
DRAWS GAS
ROTOR POR LA LUMBRERA
THROUGH DEPORT
INLET ENTRADA

A B

DRIVE DRIVE
BODY
CUERPO BODY
CUERPO
EJE DE SHAFT
MANDO LA CONVERGENCIA DEL SHAFT
EJE DE MANDO
BODY
CUERPO CASING
FUERZAFORCES
EL LIQUIDO
LIQUID COMPRESSANT
COMPRIMENTE DE VUELTA
ROTOR
ROTOR BACK TOWARD
HACIA CENTRE
EL CENTRO DE LA ROTOR
ROTOR
OF CAMARA
ROTOR DEL
CHAMBER
ROTOR

GAS IS SE
EL GAS COMPRESSED
COMPRIME POR EL
BY CONVERGING
LIQUIDO COMPRIMENTE
LIQUID CONVERGENTE
COMPRESSANT ELLIQUID
LIQUIDO COMPRIMENTE Y
COMPRESSANT
AND
EL COMPRESSED
GAS GAS
COMPRIMIDO SALEN
CONO
CONE CONO
CONE ARELADISCHARGED
POR LUMBRERA DE
THROUGH
DESCARGA
DISCHARGE PORT

C D

Figura 1-2. Flujo del l’quido comprimente y del gas

 BOMBAS DE VACIO Y COMPRESORES
GAMA CL
a la bomba. Nash Engineering Company no
provee este servicio a no ser que se hayan
solicitado los servicios de un TŽcnico de Servicio
In Situ de Nash.
e. Si la bomba y el accionamiento no van a
instalarse y operarse al poco de recibirlos, deben
almacenarse en un lugar limpio y seco. Gire el
eje de la bomba cada dos semanas para lubricar
los cojinetes y retardar as’ la oxidaci—n o
corrosi—n. Si bien la bomba se limpia con un
aceite preservante hidrosoluble antes de
enviarla, consulte la Secci—n 8 para los
procedimientos de almacenamiento.
1-5 MARCAS Y ETIQUETAS EN LA BOMBA
a. Con cada bomba se proveen chapas de datos y
etiquetas de informaci—n o para resaltar ciertas
advertencias y precauciones. La chapa de datos
Nash en el cuerpo de la bomba (Figura 1-3,
Ref.1) incluye los datos relacionados con esta
bomba. Deben citarse estos datos al solicitar
repuestos, servicio o datos de montaje/pruebas.
6 1 2 8 3 6
7
Figura 1-3. Ubicaci—n de la chapa de datos y etiquetas
(se incluyen ejemplos en las Figuras 1-4a y 1-4b)
S4
PRECAUCION
NO RETIRE NI ALTERE ESTA INFORMACION.
ANOTE LOS DATOS EN SUS FICHEROS (O EN
ESTE MANUAL) PARA USO FUTURO.
Nota:
El nœmero de prueba de la bomba est‡ tambiŽn
estampado en la envuelta de la bomba, cerca de
las conexiones de salida de gas/l’quido
comprimente, para poder identificarla si se
da–ara la chapa de datos.
b. Para facilitar su instalaci—n correcta, hay una
flecha de direcci—n de rotaci—n estampada en el
cuerpo de la bomba y tambiŽn estampada o
montada en las culatas de la bomba.
c. La etiqueta de advertencia acerca del
preservante (Figura 1-3, Ref. 8) indica el tipo de
preservante utilizado para proteger la bomba
contra la herrumbre. Precisa limpiarse este
preservante antes de poner en servicio la bomba
(m‡s detalles en el p‡rrafo 6-3) y deben
eliminarse debidamente los residuos conforme a
las reglamentaciones nacionales y locales.
ALTERNATIVE 4
POSICION DE
OUTLET
SALIDA
POSITION
ALTERNATIVA
CL 2000- 5
MODELOS
CL14000
CL 2000 - CL 14000
MODELS
 BOMBAS DE VACIO Y COMPRESORES S5
GAMA CL

REF. 1
Item 1.
® ®
Chapa de datos de la
Pump Nameplate
bomba
COMPRESSOR Note:
Nota:
Nameplate design is
VACUUM PUMP El dise–o
typical anddemay
la chapa de datos
vary with
YEAR
es t’pico yofpodr‡
Country Pumpvariar
Manufacture
YEAR SIZE. conforme
Test Numberal Pa’s de
is the
Fabricaci—n
Serial Number de laof Bomba.
the pump.
ASSEMBLY POSITION.
SIZE. El Nœmero de Prueba es el
TEST NUMBER. Nœmero de Serie de la bomba.
ASSEMBLY POSITION.
R.P.M.
TEST NUMBER.
MAXIMUM ALLOWABLE barg.
R.P.M. WORKING PRESSURE.
kgs. kW.
MASS. INPUT SHAFT POWER.
kgs.
MASS.
PATENTS MAY BE COVERED BY ONE OR MORE OF: PATENTS MAY BE COVERED BY ONE OR MORE OF:
2,189,270 - EPO 0,138,310 - 0,155,419 - 0,246,782 2,189,270 - EPO 0,138,310 - 0,155,419 - 0,246,782
OTHER PATENTS APPLIED FOR OTHER PATENTS APPLIED FOR
NASH ENGINEERING CO. (G.B.) LTD. NASH ENGINEERING CO. (G.B.) LTD.
ROAD ONE, INDUSTRIAL ESTATE, ROAD ONE, INDUSTRIAL ESTATE,
WINSFORD, CHESHIRE, CW7 3PL WINSFORD, CHESHIRE, CW7 3PL
ENGLAND E3-1851 ENGLAND E3-1854

Chapa de datos
Vacuum de laNameplate
Pump bomba de vac’o Chapa de datos Nameplate
Compressor del compresor

REF. 2
Item. REF.
Item. 3
3

NO DEBE DEJARSE
DO NOT RUN
FUNCIONAR LA
NoDo
haya

muy
PRECAUCION
Los
not connect
conecte
readle’do

Shot”,
trabajos
duras small
piping
los tubos
this.esto.
The use of welding
pieces
en los
al to pump system
sistema

causes
de soldadura
of very
tubos,
until you
de la bomba

the presence
producen
hard metal,
que podr‡n da–ar
have
hasta que

of “Welding
part’culas met‡licas
in gravemente
the pipe lines. la

PUMPENDRY
These
bomba. can damage a pump seriously.

BOMBA SECO
For proteger
Para protectioncontra
from this danger
esto, we shipse
cada bomba each
env’apumpconand
un
system
tamiz with a suitable
provisional que setemporary
coloca en la screen for installation
conexi—n de entrada.
at the inlet connection.
Cerci—rese de que retira el tamiz cuando la l’nea de
Be certain
aspiraci—n estŽto remove the
totalmente screen after
despejada the3suction
(a las line
— 4 semanas
de is entirely clear, say after 3 or 4 weeks of operation.
funcionamiento).
11-1263 Cleanperi—dicamente
Limpie screen periodically during
el tamiz this period.
durante If pipe Si no
este plazo.
cannot
puede be easily removed
desconectarse to check
f‡cilmente screen
el tubo parainstall cleanouts
comprobar el
tamiz, instale
on inlet conexiones de limpieza en la entrada, como se
as shown.
muestra.
REF. 4
Item. 4 REF.
Item. 5 ForPara tubospiping
rigid welded soldados r’gidos
Clean Out Connection sin codo
without removible
a removable elbow aten este
Conexi—n de4”limpieza
1/2 Dia of “D”. Max. thispunto, sescheme
point, this recomienda
is esta
1/2 di‡m. de ÒDÓ (4Ó m‡x.) recommended.
configuraci—n
CONEXION DE
NP-472

SALIDA
OUTLET
AGUA D
Temporary Screen
Tamiz provisional

REF.
Item. 6 D
NP-471

ADVERTENCIA INLET
ENTRADA
Temporary
Tamiz Screen
provisional

Clean Out Connection

Conexi—n
1/2 Dia
1/2 di‡m.
de limpieza
of “D”.
de4” Max.
ÒDÓ (4Ó m‡x.)
JAMAS DEBE
GIRARSE LA BOMBA
EN SECO REF.
Item. 7
7 THE
THE NASH ENGINEERINGCOMPANY
NASH ENGINEERING COMPANY
TRUMBULL, CONNECTICUT,USA
TRUMBULL, CONNECTICUT, USA
NP-458

Figura 1-4a. Ejemplos de chapas de datos y etiquetas

(El tama–o podr‡ variar - VŽase la Figura 1-3 para detalles de su ubicaci—n)
 BOMBAS DE VACIO Y COMPRESORES S6
GAMA CL

REF.
Item.88
ADVERTENCIA
WARNING
Las superficies internas de esta bomba han sido tratadas con un aceite mineral,
Internalysurfaces
inhibidores of thispara
emulsificadores pump have been
protegerlas contratreated with a rust
la herrumbre. Este aceite
preventative
preservante puedeconsisting of a petroleum
retirarse circulando agua porbased oil with
la bomba. Podr‡proprietary
permanecer una
inhibitors and emulsifiers. This oil can be removed by flushing
pel’cula residual en las superficies internas por un corto tiempo durante el
with water. A residual film may remain on internal surfaces for
funcionamiento.
a short periodEl usuario
of timeesduring
responsable de decidir
operation. It issithe
esteresponsibility
producto
antiherrumbre
of the userconstituye un residuo
to determine peligroso
if this a la hora deissuhazardous
rust preventative eliminaci—n.
waste at the time of disposal.
ATENCION
IMPORTANT
Al retirar el aceite preservante, se formar‡ r‡pidamente herrumbre y podr’a causar
When the preservative is removed, rust forms immediately
agarrotamiento de los componentes
which can cause pump parts de to la bomba.
seize. PutPonga
pumpen into
servicio la bomba
dentro de 24within
service horas.24 hours.

ConWith
unasgood indoor
buenas storagedeconditions
condiciones the preservative
almacenamiento en el interior,isel aceite
effectiveser‡
preservante untileficaz
the __________.
hasta ___________.

Figura 1-4b. Ejemplos de chapas de datos y etiquetas (cont.)

(El tama–o podr‡ variar - VŽase la Figura 1-3 para detalles de su ubicaci—n)
 BOMBAS DE VACIO Y COMPRESORES
GAMA CL
Secci—n 2 - SERVICIOS REQUERIDOS
2-1 TUBOS (REQUISITOS GENERALES)
Nota:
Para los tubos requeridos, vea los plano(s) de
instalaci—n o de disposici—n general de Nash
provistos con la bomba.
a. TUBOS DE ENTRADA (Figura 2-1)
Conecte las entradas de la bomba de vac’o al
proceso, sin reducci—n. Conecte las entradas del
compresor al proceso sin reducci—n (o a la
atm—sfera si se emplea como compresor de
aire). Para las entradas atmosfŽricas se
recomienda un silenciador de entrada, que podr‡
suministrarse a petici—n del interesado. Para los
tramos largos de tubos de entrada se
recomienda tener en cuenta las siguientes
limitaciones para evitar la pŽrdida de caudal.
Tama–o entrada Tramo de
c. TAMIZ DE ENTRADA (Figura 2-1)
bomba tubo
<50 mm >23 metros Utilice el pr—ximo
tama–o mayor de tubo
>50 mm >46 metros para todo el tramo.
ADVERTENCIA
LOS TUBOS DE ENTRADA ABIERTOS QUE
ESTEN ACCESIBLES DEBEN TENER
PROTECCION PARA EVITAR EL CONTACTO
ACCIDENTAL CORPOREO CON LA
ASPIRACION DE LA BOMBA.
PRECAUCION
LOS TUBOS DE ENTRADA ABIERTOS
CAUSARAN RUIDO ADICIONAL EN EL PUNTO
DE ENTRADA. PARA INSTALACIONES
PERMANENTES DEBE COLOCARSE UN
SILENCIADOR A LA ENTRADA. DURANTE LA
PUESTA EN SERVICIO, EL PERSONAL DEBE
PONERSE OREJERAS.
b. DEPURADOR (Figuras 2-1 y 2-2)
Coloque un depurador en todas las l’neas de
l’quido de obturaci—n corriente arriba de la bomba
para que no entre suciedad u otras materias
extra–as a la bomba durante el funcionamiento.
S7
Podr‡ tambiŽn requerirse una trampa de
suciedad o conexi—n de limpieza cuando el
l’quido arrastra gran cantidad de materias
extra–as y se llene r‡pidamente el depurador. En
los sistemas de l’quido de obturaci—n recirculado,
cerci—rese de que instala un depurador en la
l’nea de retorno desde el separador de aire/agua,
corriente arriba del intercambiador de calor o
bomba de recirculaci—n.
PRECAUCION
LA ENTRADA DE MATERIAS EXTRA„AS A LA
BOMBA CON EL LIQUIDO DE OBTURACION
PODRA CAUSAR DESGASTE RAPIDO Y
REDUCIR LA VIDA UTIL DE LA BOMBA. LA
ENTRADA DE GRANDES PARTICULAS PODRA
RESULTAR EN LA DETENCION REPENTINA
DE LA BOMBA Y SU ACCIONAMIENTO.
Se instalan tamices de entrada provisionales en
las bridas de entrada de la bomba, segœn se
suministra. Los tamices deben dejarse
colocados para impedir que entren a la bomba
part’culas met‡licas de soldadura u otras
materias extra–as desde el sistema de tubos de
entrada. Examine y limpie peri—dicamente los
tamices hasta que ya no recojan materias
extra–as. Desmonte entonces los tamices.
Nota:
El dise–o de los tubos de aspiraci—n debe
facilitar la limpieza y extracci—n de los tamices de
entrada provisionales sin riesgo de que entren a
la bomba las materias extra–as recogidas. Las
conexiones de limpieza recomendadas se
muestran en la Figura 2-1 y en la etiqueta de la
bomba (Ref. 3) (Figura 1-4a).
PRECAUCION
LA ENTRADA DE MATERIAS EXTRA„AS A LA
BOMBA POR LA LINEA DE ASPIRACION
PODRA CAUSAR DESGASTE RAPIDO O
DA„OS GRAVES. LA ENTRADA DE GRANDES
PARTICULAS PODRA RESULTAR EN LA
DETENCION REPENTINA DE LA BOMBA Y SU
ACCIONAMIENTO.
 BOMBAS DE VACIO Y COMPRESORES S8
GAMA CL

INLET FROM
ENTRADA DESDE
ELSYSTEM
SISTEMA

NOTA: NOTE:
SI EXISTE LA POSIBILIDAD
IF LIQUID SLUGS ARE DE POSSIBLE,
ARRASTRESAVOID
EN EL
LIQUIDO,
LONG EVITE LOS TRAMOS
VERTICAL VERTICALES
DROPS, DIMENSION X,
CHECK LARGOSOF 3DIRECTAMENTE
METERS OR MOREA LA BOMBA (DIMENSION
DIRECTLY INTO
VALVULA
VALVEDE ÔXÕ DETHE
3 m PUMP
O MAS),BY
DESVIANDO
DIVERTING EL THE
FLUJO COMO SE
STREAM
PIPEDE
SOPORTE
RETENCION SUPPORT AS SHOWN.
MUESTRA. IF THE GAS DE
SI HAY POSIBILIDAD HAS A
ARRASTRES DE
TUBO
POSSIBILITY
SUCIEDAD OF INSTALE
EN EL GAS, DIRT CARRY-OVER
UNA TRAMPA DE
INSTALL
SUCIEDAD A DIRT
COMO POCKET AS SHOWN.
SE MUESTRA.
VACUUM
GAUGE
VACUOMETRO X

CONEXION
DE LIMPIEZA
CLEANOUT
DIRTDE
TRAMPA
POCKET
SUCIEDAD
FLEXIBLE
CONEXION
CONNECTION
FLEXIBLE
GAS/VAPOUR
DESCARGA DE
DISCHARGE
GAS/VAPOR
PRESSURE
GAUGE
MANOMETRO
SUMINISTRO VALVULA
SOLENOID TAMIZ
INLETDE
LIQUIDO
SEALDE SOLENOIDE
VALVE
OBTURACION SCREEN
ENTRADA
SUPPLY

AIR
PURGA
SHUT-
VALVULA
OFF DEVENT
AIRE
DE PASO ALTERNATIVE
VALVE ADJUSTING
GRIFO DE DISPOSICION
COCK
AJUSTE "S" BEND
ALTERNATIVA
ARRANGEMENT
DE CODO EN ÔSÕ
STRAINER
DEPURADOR INITIAL
DESVIOPRIME
DE
BY-PASS
CEBADO INICIAL
305
TRAMPA DE SALIDA DE AGUA mm
DIRT SEAL OUTLET TO
SUCIEDAD SUMERJALA EN 305
IMMERSE 305mmmm
TRAP UNION DE
ORIFICE CONEXION
SEAL DEL LIQUIDO
CONNECTION DRAIN
AL ALCAN-
DE AGUA O COLOQUE
IN WATER OR
ORIFICIO
UNION DEBOTH
OBTURACION
ENDS EN TARILLADO
UN FIT "S"EN
CODO BEND
ÔSÕ
AMBOS EXTREMOS

Figura 2-1. Conexiones de tubos para una bomba de vac’o t’pica

d. VALVULAS DE RETENCION (Figuras 2-1 y 2-2) 2-1.1 TUBO DE DESCARGA DE LA BOMBA DE

Instale v‡lvulas de retenci—n solamente en los
tubos horizontales. Cerci—rese de montar las
v‡lvulas de retenci—n con la direcci—n de flujo
correcta y en la posici—n de montaje
especificada. Las v‡lvulas de retenci—n deben
ser del tipo de chapaleta ligera o equilibrada, con
baja ca’da de presi—n, para minimizar las
pŽrdidas. Nash puede suministrar v‡lvulas
adecuadas, solicit‡ndolas al Ingeniero de Nash.
PRECAUCION
LA COLOCACION DE UNA VALVULA DE
RETENCION INADECUADA EN LA ENTRADA
PODRA RESULTAR EN QUE LA BOMBA
FUNCIONE CON PRESIONES DE ASPIRACION
FUERA DE LA GAMA DE TRABAJO
RECOMENDADA. ESTO PODRA CAUSAR
DESGASTE ANORMAL Y MAS RUIDO.
VACIO
a. El tubo de descarga de la bomba de vac’o debe
ser sin reducci—n desde la bomba a un sistema
separador adecuado (Figura 2-1). El tubo de
descarga entre la bomba y el sistema separador
no debe subir de la l’nea central de la conexi—n
de descarga de la bomba, a no ser que se
indique lo contrario en los planos de instalaci—n/
disposici—n general. La descarga del l’quido de
obturaci—n desde el separador de la bomba de
vac’o debe circular por gravedad a un desagŸe
adecuado. Los tama–os de los tubos deben ser
suficientes para evitar que se acumule el agua
en el separador, lo que podr’a reducir la eficacia
de separaci—n gas/agua.
 BOMBAS DE VACIO Y COMPRESORES
GAMA CL
La descarga de aire por la parte superior del
separador de la bomba de vac’o debe hacerse
por un tubo sin reducci—n a una posici—n de
purga o equiparse con un silenciador de
descarga.
PRECAUCION
PODRA PRODUCIRSE UN PEQUE„O
ARRASTRE DE GOTAS DE AGUA A LA
DESCARGA DE AIRE DESDE LA PARTE
SUPERIOR DEL SEPARADOR CUANDO LA
BOMBA DE VACIO TRABAJE CON ALTAS
PRESIONES DE ASPIRACION O SI ENTRAN
GRANDES CANTIDADES DE AGUA POR LA
LINEA DE ASPIRACION DE LA BOMBA. ESTO
PODRA CAUSAR UNA LIGERA HUMEDAD DEL
PISO, QUE PODRA EVITARSE ENTUBANDO A
UN PUNTO DE DESAG†E ADECUADO.
S9
2-1.2 TUBO DE DESCARGA DEL COMPRESOR
a. La descarga del compresor se conectar‡ por un
tubo sin reducci—n a un separador situado lo m‡s
cerca posible del compresor (Figura 2-2). El tubo
de descarga al separador del compresor no debe
subir de la l’nea central de la conexi—n de
descarga del compresor, a no ser que se indique
lo contrario en los planos de instalaci—n/
disposici—n. La l’nea de descarga de gas desde
el separador debe conectarse sin reducci—n al
dep—sito o sistema. La descarga del l’quido de
obturaci—n desde el separador debe circular por
gravedad a un desagŸe adecuado.

NOTA:
SI EXISTE LA POSIBILIDAD DE ARRASTRES EN EL
NOTE:EVITE LOS TRAMOS VERTICALES LARGOS
LIQUIDO,
IF LIQUID SLUGS
DIRECTAMENTE ARE POSSIBLE,
A LA BOMBA (DIMENSIONAVOID
ÔXÕ DE 3 m
INLET FROM
ENTRADA DESDE LONGDESVIANDO
VERTICALEL DROPS, DIMENSION X,
SYSTEM O MAS), FLUJO COMO SE MUESTRA.
EL SISTEMA OF 3 METERS OR MORE DIRECTLY INTO
SI HAY POSIBILIDAD DE ARRASTRES DE SUCIEDAD
ENTHE PUMP
EL GAS, BY DIVERTING
INSTALE UNA TRAMPATHE
DE STREAM
SUCIEDAD
AS SHOWN.
COMO IF THE GAS HAS A
SE MUESTRA.
POSSIBILITY OF DIRT CARRY-OVER
6mm VALVULA DE
START-UP INSTALL A DIRT POCKET AS SHOWN.
LINEA DE PURGA DESVIO PARA EL
BLEED BYPASS
(6 mm)
LINE VALVE
ARRANQUE DISCHARGE
VALVULA DE RETENCION
PIPE ENCHECK VALVE
LA DESCARGA
SOPORTE DE TUBO
SUPPORT
GAS/VAPOUR
DESCARGA DE
DISCHARGE
GAS/VAPOR
X

FLEXIBLE
CONEXION CONEXION
CLEANOUT
DE LIMPIEZA
CONNECTION
FLEXIBLE
DIRT PRESSURE
TRAMPA DE MANOMETRO
GAUGE
POCKET
SUCIEDAD PRESSURE
GAUGE
MANOMETRO
TAMIZ
INLETDE
ENTRADA
SCREEN
SUMINISTRO
LIQUIDO
SEALDE
OBTURACION
SUPPLY

STRAINER
DEPURADOR GRIFO DE
ADJUSTING
AJUSTE
COCK
VALVULA
BALL DE
FLOAT
DESAG†E
DRAIN DE
VALVE
DIRT
TRAMPA DE
TRAP FLOTADOR
SUCIEDAD
UNION DE ORIFICIO
ORIFICE
UNION
SEAL CONNECTION
CONEXION DEL LIQUIDO DE SALIDA DE LIQUIDO DE
BOTH ENDS SEAL OUTLET TO DRAIN
OBTURACION AL DESAG†E
OBTURACION EN AMBOS
EXTREMOS

Figura 2-2. Conexiones de tubos para un compresor t’pico

 BOMBAS DE VACIO Y COMPRESORES S10
GAMA CL
2-2 LIQUIDO COMPRIMENTE (AGUA DE 2-3 LIQUIDO DE PRENSAESTOPAS HIDRAULICO
OBTURACION) O RETEN MECANICO

a. Para el buen funcionamiento de la bomba se a. Cuando se especifican suministros externos de

requiere l’quido comprimente (generalmente l’quido de prensaestopas hidr‡ulico o se instalan
agua) en la cantidad adecuada y a la presi—n retenes mec‡nicos, debe proveerse un
m’nima especificada en la Tabla 2-1. suministro de l’quido limpio (generalmente agua).
Normalmente, se obtendr‡ el mejor rendimiento Deben incluirse v‡lvulas en estos tubos para
de la bomba con el agua m‡s fr’a disponible. regular la presi—n y caudal del l’quido (vea la
Secci—n 6).
b. En la Secci—n 6-2 se detallan los requisitos del
l’quido de obturaci—n y los mŽtodos de control 2-4 CONDUCTOS DE DESAG†E
recomendados.
a. El tama–o de los conductos de desagŸe debe
*Presi—n m’nima (bar g) permitir el flujo por gravedad desde los
Tipo de servicio en la conexi—n de la separadores, al mismo caudal que el
bomba/compresor
suministrado a la bomba. Si se prevŽ un arrastre
Bomba de vac’o 0,7
de l’quido desde el sistema a la bomba, debe
Compresor 0,7 sobre la presi—n de incluirse tambiŽn este valor al dimensionar los
descarga de gas conductos de desagŸe.
Agua recirculada (intercambiador 0,35 (ca’da de presi—n en el
suministrado por Nash) intercambiador de calor)
PRECAUCION
SI EXISTE EL RIESGO DE QUE EL LIQUIDO
* La presi—n indicada es la requerida en las conexiones de la
bomba/compresor. Normalmente se requerir‡n ciertos
DE OBTURACION DESCARGADO ESTE
controles antes de esta conexi—n para iniciar y detener el flujo CONTAMINADO POR EL PROCESO O SEA DE
de agua, as’ como para ajustar las cantidades de agua. Al OTRA FORMA INADMISIBLE DESCARGARLO
emplear estos controles adicionales, debe a–adirse la ca’da AL ALCANTARILLADO CONFORME A LAS
de presi—n en los mismos a la presi—n requerida en la bomba REGLAMENTACIONES NACIONALES Y
de vac’o/compresor. A–ada lo siguiente a las presiones en la LOCALES VIGENTES, DEBEN ENTONCES
bomba de vac’o/compresor para determinar la presi—n m’nima
EFECTUARSE PRUEBAS POR UN
de suministro necesaria.
ORGANISMO AUTORIZADO Y COMPETENTE
Control de orificio: 0,7 ANTES DE LA PUESTA EN SERVICIO. NO
V‡lvula de control de caudal: 1,0 DEBEN DEJARSE PASAR AL
V‡lvula solenoide de control: 0,7 ALCANTARILLADO LIQUIDOS QUE
CONTRAVENGAN LAS REGLAMENTACIONES
Ejemplo: Bomba de vac’o con v‡lvula de control de caudal VIGENTES.
del agua de obturaci—n y v‡lvula solenoide:

Presi—n en la bomba de vac’o: 0,7

V‡lvula de control de caudal:
V‡lvula solenoide:
Total:
As’ pues, la presi—n m’nima de suministro requerida para
esta bomba de vac’o es 2,4 bar g.
Tabla 2-1. Presi—n m’nima del agua
de obturaci—n
2-5 ALIMENTACION ELECTRICA
1,0
0,7 a. El voltaje requerido se indica en la chapa de
2,4 datos del motor, as’ como en las v‡lvulas
solenoide (si procede).
b. El voltaje para las v‡lvulas solenoide podr‡ ser
diferente de aquel para el motor.
c. Las l’neas de alimentaci—n y del arrancador
deben estar dimensionadas conforme a la
potencia requerida.

ADVERTENCIA
TODO EL TRABAJO DE INSTALACION
ELECTRICA DEBE EFECTUARSE POR UN
ELECTRICISTA COMPETENTE.
 BOMBAS DE VACIO Y COMPRESORES
GAMA CL
Secci—n 3 - INSTALACION
3-1 UBICACION
a. La bomba debe instalarse en una posici—n
totalmente accesible y protegida contra
inundaciones, heladas, humedad excesiva y
goteo. Hay que dejar el espacio suficiente para
tender y desmontar los tubos. La ubicaci—n debe
proveer el espacio libre m’nimo necesario para
efectuar el entretenimiento de la bomba cuando
as’ se especifique en los planos de instalaci—n y
disposici—n Nash suministrados con la unidad. El
entretenimiento podr‡ tambiŽn efectuarse en el
taller, empleando un aparejo de izada para
trasladar la bomba.
3-2 CIMIENTOS
a. Los cimientos deben formar una base r’gida para
la bomba, a fin de mantener la alineaci—n
correcta. Los cimientos deben colocarse sobre
suelo duro compactado o sobre pilotes hincados
a la profundidad suficiente para que estŽn
apoyados en suelo duro compactado.
b. Prepare cavidades en las posiciones de los
pernos de anclaje para colocar los pernos de
anclaje o conforme se especifica en el plano de
Instalaci—n/Disposici—n General suministrado.
Puede hacerse esto utilizando el procedimiento
ÒStyroformÓ o su equivalente, o preparando unas
cajas de madera removibles.
c. Vierta hormig—n a una altura de 13 a 38 mm de
los cimientos acabados. (Vea la Figura 3-1).
d. Deje fraguar el hormig—n. Instale los pernos de
anclaje en la base o largueros de la bomba de
forma que cuelguen libremente al izar la base o
la bomba. Posicione la base o la bomba de
forma que los pernos entren en las cavidades de
los cimientos y b‡jela sobre placas o
suplementos colocados a la altura final de los
cimientos. Llene las cavidades con hormig—n
para sujetar los pernos de anclaje en las
posiciones correctas. Deje fraguar el hormig—n
antes de retirar la base para efectuar la
nivelaci—n final e instalaci—n.
S11
3-3 COLOCACION DE LA BASE, LARGUEROS O
BOMBA
a. La base est‡ dise–ada para soportar la bomba y
su accionamiento, al estar r’gidamente sujeta en
todas las posiciones de los pernos de anclaje.
b. Los largueros deben nivelarse cuidadosamente
para soportar r’gidamente la bomba bajo todas
las patas de la misma.
c. Las bombas montadas sin base o largueros
deben estar soportadas sobre una superficie
suave y al mismo nivel en cada pata.
d. DespuŽs de comprobar las posiciones de los
pernos de anclaje y nivelarlos entre s’, instale
cuidadosamente la base o la bomba. Si se
emplean largueros, coloque la bomba y los
largueros sobre los cimientos, acu–ando con los
suplementos necesarios bajo los pernos de
anclaje. Desmonte la bomba de los largueros para
la nivelaci—n final y acu–amiento (Figura 3-2).
e. Antes de apretar los pernos de anclaje, acœ–elos
con suplementos como se muestra en la Figura
3-1.
f. Apriete por un igual las tuercas de los pernos de
anclaje.
g. Cuando se emplean largueros y bases,
compruebe que puede establecerse el
alineamiento final con el acoplamiento o la
transmisi—n de correa trapezoidal. Vea la
Secci—n 3-7 — 3-8, segœn proceda.
ADVERTENCIA
TODOS LOS TRABAJOS DE IZADA DEBEN
EFECTUARSE POR PERSONAL COMPETENTE
Y CAPACITADO PARA EMPLEAR LOS
APAREJOS DE IZADA. TODOS LOS EQUIPOS
DE IZADA DEBEN ESTAR EN BUENAS
CONDICIONES Y SER ADECUADOS PARA EL
PESO QUE VA A IZARSE.
Nota:
El peso de la bomba se indica en las Tablas 5-1
y 5-2. El peso de los accesorios se indica en los
planos de Instalaci—n/Disposici—n General
provistos con el pedido.
 BOMBAS DE VACIO Y COMPRESORES S12

,
GAMA CL

1 3 2

,,,,,
,, ,,



 , ,,
4

,,
,, ,,
13 to
13 a 38

,
10
9

,,
152 to
a 305
305

 
25 to
25 a 50 5 Alternative
Perno de anclaje
Foundation
alternativoBolt
50 to
50 a 75
75 Square
CavidadTypical
cuadrada t’pica

,
,,

,





,
 ,

A. VISTA EN CORTE DE
A. FOUNDATION LOS CIMIENTOS,
SECTION MOSTRANDOBOLT
SHOWING ALTERNATIVE DISTINTOS
ARRANGEMENT
PERNOS AND LEVELLING
DE ANCLAJE AT FOUNDATION
Y LA NIVELACION EN LOS BOLTS
MISMOS
,
,,,,,,,
,,
6

,,, ,,
, ,,
,
,,,
,,
6
,,,, ,
,,

,
,
7
,

,,,,,
, ,,
,
1

 
4 13 to
a 38
38 3
,
1
13
13 to 38
a 38 3

,,, ,,
,
4
8

8
5
5
9 10 9 10
B. BASEB.DE PARTES SOLDADAS
FABRICATED RELLENA
BASE FILLED CON
WITH GROUT C.C.BASE DE ACERO
FORMED CONFORMADA
STEEL BASE
LECHADA DE CEMENTO
1. Suplementos 5. Cimientos de hormig—n 8. Formero
2. Placa de asiento 6. Base 9. Perno de anclaje (perno de
3. Placa 7. Canalizaci—n de goteo formada cimentaci—n)
4. Lechada en la lechada (opcional) 10. Cavidad de cimentaci—n

Nota:
1. Todas las dimensiones en mm.
2. Pueden suministrarse otros tipos de pernos de anclaje.

Figura 3-1. Instalaci—n y enlechado de los pernos de anclaje

3-4 ENLECHADO

a. Cuando se forma un espacio accesible entre la b. Si se emplean largueros, vea la Figura 3-2 para
base de construcci—n soldada y los cimientos, se el enlechado.
recomienda rellenarlo con lechada de cemento
para proveer una distribuci—n uniforme de la c. Deje fraguar la lechada totalmente antes de
carga. Utilice una lechada de gran resistencia, intentar la alineaci—n.
inencogible y no expansionable.
 BOMBAS DE VACIO Y COMPRESORES S13
GAMA CL



,,
,,,
,,,
1
, 2
5
4

,,
3

6 3
2

1. Taco (debe nivelarse bien en ambos 4. Nivel de burbuja

sentidos) 5. Tuercas de montaje de la bomba
2. Lechada (soldadas al larguero)
3. Cimientos de hormig—n 6. Suplementos de acero
Nota:
Nivele los tacos entre s’, colocando suplementos en caso necesario. Nivele con precisi—n los largueros
entre s’ antes de enlechar; coloque suplementos de acero a cada lado de los cuatro pernos de anclaje.
Figura 3-2. Preparaci—n de los tacos de asiento e instalaci—n/enlechado de los largueros

3-5 INSTALACION DE TUBOS

Nota:
La bomba se env’a con protecciones para las
roscas y bridas colocadas en todos los puntos de
conexi—n abiertos, para evitar que se da–e la
bomba. Retire estas protecciones antes de conectar
los tubos, despuŽs de completar todos los trabajos
de cimentaci—n. Esto asegurar‡ que no entre polvo
de cemento u otros residuos a la bomba durante la
instalaci—n.
PRECAUCION
LOS TUBOS DEBEN INSTALARSE DE FORMA
QUE PUEDAN CONECTARSE A LA BOMBA
SIN FORZARLOS Y SIN QUE TRANSMITAN
FUERZAS EXCESIVAS A LA BOMBA. HAY QUE
TENER EN CUENTA LA EXPANSION TERMICA
Y LOS MOMENTOS DE FLEXION Y TORSION
A LA HORA DE DISE„AR LOS SOPORTES Y
CONEXIONES DE LOS TUBOS.

a. Para los tubos requeridos, vea los planos de
instalaci—n/disposici—n Nash suministrados con la
bomba.
b. Vea la Secci—n 2-1 para los requisitos generales
de entubado.
d. Debe instalarse una conexi—n de limpieza o
secci—n de tubo removible antes de la entrada de
la bomba, para que puedan limpiarse los tamices
de entrada antes de desmontarlos. Vea la
Secci—n 2-1 y la Figura 2-1.

c. Los tubos deben conectarse a la bomba sin que

impongan fuerzas, ya que las fuerzas de los
tubos en las piezas de fundici—n de la bomba
podr‡n causar problemas de dif’cil localizaci—n al
estar funcionando la bomba. Las cargas
admisibles en las bridas pueden obtenerse del
Ingeniero de Nash.
 BOMBAS DE VACIO Y COMPRESORES
GAMA CL
e. Las trampas de suciedad suponen una forma
econ—mica de proteger la bomba contra la
entrada de incrustaciones de los tubos,
part’culas met‡licas de soldadura y materias
extra–as que podr‡n estar presentes en los
tubos de entrada. Vea la Secci—n 2-1 y las
Figuras 2-1 y 2-2.
f. Se requieren conexiones de tubos flexibles en
aquellas instalaciones en que se monta la
bomba sobre una base aisladora de vibraciones
y para todas las instalaciones de los Modelos
CL-2000 en adelante (vea la Figura 3-3 para
detalles).
g. La descarga de agua del separador (de no
hacerse por un sistema de tubo sellado o
sumergirse en un colector de agua) debe llevar
un codo en ÔSÕ como se muestra en la Figura 2-1.
1
A
S14
h. Cuando se emplean, las conexiones de descarga
por la parte inferior (Serie CL-4000 en adelante)
deben efectuarse como se indica en la Figura 3-4.
i. Los tubos del l’quido de obturaci—n deben
limpiarse por descarga de agua para retirar las
materias extra–as antes de conectarlos a la
bomba. Estos tubos deben ser sin reducci—n para
la conexi—n de la bomba y estar debidamente
soportados para evitar las fuerzas en los tubos y
conexi—n de la bomba. Debe colocarse un
depurador en los tubos de l’quido de obturaci—n
para impedir que entre a la bomba herrumbre e
incrustaciones (vea la Secci—n 2-1b y la Figura
2-1). Incorporando una v‡lvula aisladora, un
depurador y una v‡lvula de ajuste o grifo, por este
orden, podr‡ aislarse el depurador para limpiarlo
cuando no est‡ funcionando la bomba.
j. Cuando se requieren boquillas rociadoras, debe
efectuarse el entubado como se muestra en la
Figura 3-5 o en el plano de Instalaci—n o
Disposici—n.

254-305

1
6 MIN
,,,,,,,,,,,,,
,,,,,,,,,, ,
,,,,,,,,,,,,,

,,,,,,,,,,,,
,,,,,,,,, ,
,,,,,,,,,
13 MAX ,,,,,
,,,,,,,,,,,

5
,,
,,,,,,,,

2 VISTA
VIEW AA 2

,, ,,
,

5
152
51

4 6 MIN
13 MAX 3

1. Descarga inferior de la bomba

2. Brida de tubo
3. Manguera de composici—n de neopreno
4. Cimientos de hormig—n
1. Abrazadera de manguera (se requieren 2) 5. Abrazadera de manguera (se requieren 2)
2. Manguera de composici—n de neopreno, 13 mm
de espesor Notas:
1. Las piezas 2 a 5 no est‡n suministradas por The
Notas: Nash Engineering Company.
1. Las mangueras y abrazaderas no est‡n 2. Todas las dimensiones en mm.
suministradas por The Nash Engineering Company.
2. Todas las dimensiones en mm. Figura 3-4.
Figura 3-3. Conexiones flexibles recomendadas entre la
Conexiones flexibles de entrada recomendadas lumbrera de descarga inferior y la zanja -
Series CL-2000 a CL-14000 Bombas Series CL-4000 a CL-14000
 BOMBAS DE VACIO Y COMPRESORES S15
GAMA CL

CONNECTION TO WATERDE
CONEXION AL SUMINISTRO SUPPLY
AGUA

MANOMETRO
GAUGE
ENTRADAS
INLETS 0,7 bar
0.7 bargg
BOQUILLA
SPRAY ROCIADORA CUANDO
NOZZLE WHEN SE REQUIERE
REQUIRED
NORMALLY CLEAN-OUT
(NORMALMENTE CONEXION
TAMICES
TEMPORARY DE LIMPIEZA)
PROVISIONALES
SCREENS
CLEAN-OUT FLANGE
BRIDA DE LIMPIEZA

ORIFICE UNION
UNION EACH END
DE ORIFICIO EN
CADA EXTREMO

VALVULA
CHECK DE
VALVE
RETENCION

DESAG†E DEL
STUFFING BOX DRAIN
PRENSAESTOPAS

HEAD
DESAG†E DE DRAIN
LA CULATA TRAMPA DE
DIRT
SUCIEDAD
TRAP
RELIEF
RESPIROVENT
DE
SEGURIDAD
SALIDAS
OUTLETS

DESAG†E
BODYDEL CUERPO
DRAIN

Figura 3-5. Tubos de agua de obturaci—n t’picos con boquillas rociadoras

3-6 ACCIONAMIENTOS DE BOMBA

(GENERALIDADES)

a. En la mayor’a de los casos, las bombas Nash
est‡n accionadas por motores elŽctricos,
generalmente del tipo de inducci—n. Pueden
tambiŽn emplearse turbinas de vapor.
b. La potencia se transmite directamente por un
acoplamiento flexible, a travŽs de una caja
reductora y acoplamiento, o por correa
trapezoidal.
c. Cuando se emplean turbinas de vapor o grandes
motores elŽctricos pueden accionarse varias
bombas en t‡ndem, en cuyo caso se suministran
las bombas con ejes de doble prolongaci—n para
su interconexi—n con acoplamientos flexibles.
Alternativamente, podr‡n accionarse desde un
eje de transmisi—n con un accionamiento de
polea a cada bomba.
d. Los accionamientos de motor elŽctrico y caja
reductora son comunes. Las cajas reductoras
deben estar dimensionadas para el momento de
inercia del rotor de la bomba y anillo de agua,
as’ como el par m‡ximo de arranque del motor
de accionamiento, que podr‡ ser varias veces
mayor que el par a plena carga.
e. Las bombas CL-6000G y CL-9000G tienen
engranajes reductores incorporados, lo que permite
accionarlos directamente desde motores elŽctricos.
Nota:
Las bombas Nash CL no causan problemas
inusuales con el arranque directo en l’nea (DOL)
o puesta en sincronismo del motor elŽctrico. No
se requieren motores especiales con alto par
torsor de arranque.
 BOMBAS DE VACIO Y COMPRESORES
GAMA CL
3-7 ALINEACION DE LOS ACOPLAMIENTOS
a. Los acoplamientos pueden suministrarse sueltos
y requieren entonces montarse despuŽs de
instalar la bomba y el accionamiento. Cuando la
bomba y el accionamiento se suministran
montados sobre una base, los acoplamientos
suelen venir montados en los ejes, pero con los
pasadores de mando o elemento de mando
desmontados para el transporte.
PRECAUCION
CUANDO SE SUMINISTRAN LOS
ACOPLAMIENTOS MONTADOS EN LOS EJES
DE LA BOMBA Y ACCIONAMIENTO, ES
ESENCIAL COMPROBAR LA ALINEACION DE
LOS ACOPLAMIENTOS COMO SE INDICA
MAS ABAJO ANTES DE MONTAR LOS
PASADORES DE MANDO O EL ELEMENTO DE
MANDO Y PONER EN MARCHA EL MOTOR.
b. Los acoplamientos normalmente suministrados
por Nash tienen bujes del tipo de cierre c—nico
en cada semiacoplamiento. Esto facilita la
instalaci—n y desmontaje.
c. Podr‡n suministrarse acoplamientos del tipo liso
a petici—n del cliente. En este caso, podr‡n tener
que calentarse las mitades del acoplamiento
para facilitar su instalaci—n en los ejes.
PRECAUCION
NO DEBEN FORZARSE LOS
ACOPLAMIENTOS EN LOS EJES DE LA
BOMBA O ACCIONAMIENTO. SI NO PUEDE
OBTENERSE UN AJUSTE DESLIZANTE,
EXPANSIONE EL SEMIACOPLAMIENTO
CALENTANDOLO A UN MAXIMO DE 150¡C. NO
FUERCE EL SEMIACOPLAMIENTO, YA QUE
PODRIAN DA„ARSE LOS COJINETES DE LA
BOMBA O DEL ACCIONAMIENTO, ASI COMO
LAS SUPERFICIES Y PARTES INTERNAS DE
LA BOMBA.
Nota:
Un acoplamiento flexible admite cierto grado de
desalineaci—n a corto plazo, como la causada por
cambios de temperatura u otras variaciones. No
obstante, debe estar alineado el acoplamiento
para funcionamiento continuo en todos los casos.
PRECAUCION
UNA DESALINEACION EXCESIVA CAUSA
DESGASTE, VIBRACION Y CARGAS QUE
RESULTAN EN FALLO PREMATURO DE LOS
S16
COJINETES, DESGASTE DEL RETEN
MECANICO Y FINALMENTE EL
AGARROTAMIENTO DE LA BOMBA.
d. ALINEACION APROXIMADA
Antes de intentar la alineaci—n final, haga una
alineaci—n aproximada como sigue:
d-1. Nivele la base (con suplementos) y sujŽtela
bien a sus cimientos permanentes en todas
las posiciones de anclaje (vea la Secci—n 3-3).
d-2. Alinee aproximadamente las l’neas centrales
de los ejes de la bomba y del accionamiento
en el plano horizontal (dŽjelos lo suficiente-
mente rectos) para que los ajustes de la
alineaci—n final puedan efectuarse en el
accionamiento solamente.
d-3. Alinee aproximadamente las l’neas centrales
de los ejes de la bomba y del accionamiento
en el plano vertical (dŽjelos lo suficientemente
planos) para que los ajustes de la alineaci—n
final puedan efectuarse en el accionamiento
solamente. Podr‡n tener que colocarse
suplementos en las patas de la bomba para
obtener la debida elevaci—n.
Nota:
Las bombas accionadas por reductores y/o
motores elŽctricos no suministrados por Nash
deben instalarse de forma que la l’nea central
del eje mandado estŽ unos 0,8 a 1,6 mm m‡s
alta que la l’nea central del eje de mando.
Esto permitir‡ obtener el alineamiento final
detallado en 3-7e.
d-4. En los acoplamientos con bujes de cierre
c—nico sujetos por tornillos, ajuste la abertura
del acoplamiento al valor especificado en los
planos de instalaci—n/disposici—n
suministrados con el pedido.
PRECAUCION
DEMASIADA VARIACION EN LA ABERTURA
DEL ACOPLAMIENTO PODRA CAUSAR
FALLOS PREMATUROS DEL MISMO O DE
LOS COJINETES.
d-5. Compruebe que las mitades del acoplamiento
no tienen un ajuste demasiado holgado en el
eje. Cuando se emplea un ajuste holgado, Žste
no debe tener un huelgo diametral mayor de
0,10 mm, ya que de lo contrario se producir‡n
fuerzas excesivas que causan fallos
prematuros de las chavetas y chaveteros.
 BOMBAS DE VACIO Y COMPRESORES S17
GAMA CL
1 1
ALINEACION
APPROXIMATEAPROXIMADA
ALIGNMENT

2 2

A.
A.CORRECT ALIGNMENT
ALINEACION CORRECTA B.DESALINEACION
B. ANGULAR MISALIGNMENT
ANGULAR PARALLEL MISALIGNMENT
C. DEALINEACION PARALELA

3
3

4
4

ALINEACION
FINAL ALIGNMENT
FINAL

D. FOR
D. PARA LAPARALLEL ALIGNMENT
ALINEACION PARALELA E.E.PARA
FOR ANGULAR ALIGNMENT
LA ALINEACION ANGULAR

1. Regla 2. Galga de hojas 3. Indicador de cuadrante 4. Marca de referencia

Figura 3-6. MŽtodos de alineaci—n aproximada y final del acoplamiento

Nota:
Como regla general, la abertura entre los ejes
no debe ser menor que la abertura en el
acopla-miento. Cuando las mitades del
acoplamiento precisan dejarse salientes para
obtener la abertura correcta, deben dejarse
sobresaliendo por un igual las dos mitades del
acoplamiento. (Se incluyen detalles de esto en
el plano de instalaci—n/ disposici—n suministrado
con el pedido).
d-6. Al insertar suplementos bajo las patas del
motor, los suplementos delgados deben
colocarse entre dos capas de suplementos
gruesos e insertar entonces el total
combinado. Esto evitar‡ que se flexionen los
suplementos delgados y causen desnivel.
ADVERTENCIA
LOS SUPLEMENTOS PODRAN ESTAR MUY
AGUZADOS. PONGASE GUANTES AL
CORTAR Y COLOCAR SUPLEMENTOS EN
POSICION.
d-7. Sujete bien la bomba a la base despuŽs de
obtener la alineaci—n aproximada en los
planos vertical y horizontal y despuŽs de
obtener la abertura correcta en el
acoplamiento.
d-8. Haga todas las conexiones finales de tubos a
la bomba despuŽs de obtener el alineamiento
aproximado y antes de efectuar el
alineamiento final.
 BOMBAS DE VACIO Y COMPRESORES
GAMA CL
e. ALINEACION FINAL
DespuŽs del alineamiento aproximado, alinee
finalmente con un indicador de cuadrante (Figura
3-6).
Nota:
El alineamiento final debe hacerse colocando
suplementos en la unidad de accionamiento.
e-1. Haga una marca de referencia en el di‡metro
exterior de las dos mitades del acoplamiento.
e-2. Si se requiere, separe las dos mitades del
acoplamiento y monte un indicador de
cuadrante como se muestra en la Figura 3-6
para la alineaci—n angular. La mejor forma de
sujetar el indicador de cuadrante es mediante
un soporte magnŽtico de bloque en ÔVÕ o un
soporte del tipo de correa.
e-3. Gire lentamente ambos ejes a la vez para
determinar los valores m‡s altos y m‡s bajos
registrados en el indicador de cuadrante, y
sus ubicaciones.
Nota:
Al tomar las lecturas del indicador de
cuadrante, cerci—rese de que est‡n siempre
alineadas las marcas de referencia en las dos
mitades del acoplamiento.
e-4. Acu–e y posicione el accionamiento,
repitiendo el paso 3 hasta que los valores
obtenidos estŽn dentro de 0,10 mm o menos
del valor total registrado en el indicador de
cuadrante para una revoluci—n completa de
los ejes; es decir, cerci—rese de que el valor
registrado en el indicador es un m‡ximo de
0,05 mm a cada lado.
e-5. DespuŽs de completar la alineaci—n angular
(pasos e-2 a e-4), reposicione el indicador para
comprobar el alineamiento paralelo, como se
muestra en la Figura 3-6. Repita los pasos 3 y 4.
e-6. DespuŽs de completar los pasos 1 a 5, sujete
bien la unidad a la base y vuelva a comprobar
el alineamiento angular y paralelo hasta que
se obtenga lo requerido en el paso 4 para el
alineamiento angular y paralelo.
S18
e-7. Vuelva a comprobar la abertura entre las
mitades del acoplamiento para cerciorarse de
que est‡ dentro del valor recomendado.
e-8. Ajuste la abertura del acoplamiento si se
requiere y apriete bien los tornillos de fijaci—n.
f. DESPUES DE LA ALINEACION
DespuŽs de completar la alineaci—n final, haga lo
siguiente:
f-1. Instale los pasadores de acoplamiento u otros
elementos de mando aplicables al tipo de
acoplamiento.
f-2 . Apriete bien y por un igual las tuercas y
tornillos de fijaci—n.
Nota:
Los acoplamientos especiales de encargo se
enviar‡n con las instrucciones del fabricante.
Consulte siempre las instrucciones
suministradas antes de efectuar la instalaci—n,
ajustes y mantenimiento.
f-3. Instale y sujete la protecci—n del acoplamiento.
ADVERTENCIA
NO TRATE DE ARRANCAR EL EQUIPO SIN
LA PROTECCION DEL ACOPLAMIENTO
COLOCADA Y ASEGURADA. CUANDO SE
SUMINISTRAN PROTECCIONES DE
ACOPLAMIENTO NASH, DICHAS
PROTECCIONES ESTAN DISE„ADAS PARA
CUMPLIR CON LAS NORMAS DE
SEGURIDAD ACTUALES. NO TRATE DE
MODIFICAR LAS PROTECCIONES POR
CUALQUIER RAZON, SIN ANTES
CONSULTAR CON EL INGENIERO DE
NASH.
f-4 . Durante el funcionamiento de la bomba,
compruebe si hay excesivo ruido y vibraci—n.
Uno de estos efectos, o ambos, podr‡n
resultar de un mal alineamiento.
Nota:
Durante el mantenimiento peri—dico y en
cualquier trabajo de mantenimiento/
reparaci—n, compruebe la alineaci—n de las
bridas y si hay desgaste en los elementos
el‡sticos.
 BOMBAS DE VACIO Y COMPRESORES
GAMA CL
3-8 ALINEACION DE LA TRANSMISION DE
CORREA TRAPEZOIDAL
PRECAUCION
LAS POLEAS DE LA CORREA TRAPEZOIDAL NO
DEBEN ESTAR FORZADAS EN EL EJE DE LA
BOMBA. SI RESULTA DIFICIL DESLIZAR EL BUJE
SOBRE EL EJE, APALANQUE CON UN
DESTORNILLADOR EN EL CORTE DE SIERRA
PARA VENCER EL APRIETE. NO FUERCE LA
POLEA, YA QUE PODRAN DA„ARSE LOS
COJINETES O LAS SUPERFICIES Y PARTES
INTERNAS DE LA BOMBA.
a. Las bombas montadas sobre bases con el motor
y correderas tienen la capacidad de ajuste
suficiente para poder colocar y tensar la correa
trapezoidal, como se indica en los
procedimientos a continuaci—n.
b. Para una transmisi—n de correa trapezoidal,
cuando se requiera posicionar el motor en
relaci—n al eje de la bomba, debe tenerse en
cuenta el apriete de la correa indicado en la
Tabla 3-1 (para requisitos especiales, compruebe
el plano de disposici—n general suministrado con
el pedido). Las dimensiones dadas en esta tabla
bajo los encabezamientos SPZ, SPA, SPB y
SPC son las distancias m’nimas bajo la distancia
entre centros est‡ndar conforme a las cuales
deben instalarse las correas (Figura 3-8). Las
dimensiones dadas bajo el encabezamiento
ÒTolerancia m’nima de tensadoÓ son las
distancias m’nimas a tener en cuenta para
apretar las correas.
c. Para —ptimos resultados, las correas
trapezoidales deben emparejarse en f‡brica o in
situ para obtener los juegos requeridos.
d. Instale las correas trapezoidales como se indica
a continuaci—n:
d-1. Monte las correas en las acanaladuras sin
forzarlas.
d-2. Alinee la transmisi—n de correa por el mŽtodo
de cuatro puntos, con ayuda de una regla. Las
dos poleas estar‡n alineadas cuando los dos
puntos (cercano y lejano) en la cara de cada
una de las poleas estŽn con contacto con la
regla, como se muestra en la Figura 3-7.
S19
2 1
3
1. Polea de mando
2. Polead mandada
3. Regla
Figura 3-7.
MŽtodo de alineaci—n de 4 puntos para correa
trapezoidal
d-3. Determine las dimensiones de tolerancia para
la instalaci—n y tensado consultando la Tabla
3-1, para obtener la longitud de paso
apropiada de la correa. Tenga en cuenta el
acercamiento de los centros (valor mostrado
en la Tabla 3-1) para poder colocar las
correas sin da–arlas (ver Figura 3-8). Tenga
en cuenta el ajuste de los centros (valor dado
en la columna ÒTolerancia m’nima de tensadoÓ
de la Tabla 3-1). Se requiere este ajuste para
compensar por las tolerancias de fabricaci—n
y por el posible alargamiento y desgaste de
las correas despuŽs del ÒrodajeÓ inicial y
durante el funcionamiento.
A
C
B
A. Tolerancia para colocar la correa trapezoidal
B. Tolerancia para tensar la correa trapezoidal
C. Distancia entre centros
Figura 3-8.
C‡lculo de la distancia entre centros de la
correa trapezoidal
 BOMBAS DE VACIO Y COMPRESORES S20
GAMA CL
d-4. Mida la longitud de tramo de la correa d-5. Con una balanza de resorte, aplique una
colocada (dimensi—n D en la Figura 3-9). fuerza perpendicular a UNA de las correas en
el centro del tramo D. Esta fuerza debe ser
suficiente para flexionar la correa 16 mm por
metro de longitud del tramo.
D
d-6. Compare la fuerza de flexi—n aplicada en el
paso d-5 con los valores dados en la Tabla 3-2.
Para el per’odo de ÒrodajeÒ, inicialmente tense
la correa al valor indicado. El valor de tensi—n
F ideal es el m’nimo al que no patinar‡n las
correas en condiciones de plena carga.
E

d-7. Coloque la protecci—n de las correas. Sujete

todas las fijaciones.
D. Longitud del tramo E. Flexi—n F. Fuerza
Figura 3-9. Comprobaci—n de tensi—n de la ADVERTENCIA
correa trapezoidal COLOQUE SIEMPRE LA PROTECCION EN
LAS CORREAS TRAPEZOIDALES ANTES
DE ARRANCAR EL ACCIONAMIENTO. LAS
TABLA DE TOLERANCIAS DE INSTALACION Y TENSADO PROTECCIONES DE CORREA
TRAPEZOIDAL NASH, CUANDO SE
Longitud efectiva Tolerancia de instalaci—n Tolerancia SUMINISTRAN, ESTAN DISE„ADAS PARA
de la correa (mm) m’nima de CUMPLIR CON LAS NORMAS DE
(mm) tensado SEGURIDAD ACTUALES. NO TRATE DE
SPZ SPA SPB SPC (mm) MODIFICAR LAS PROTECCIONES, POR
Z A B C
CUALQUIER RAZON, SIN ANTES
410 a 530
CONSULTAR CON EL INGENIERO DE
NASH.
530 a 840 25

850 a 1160

1170 a 1500
Fuerza requerida para flexionar la correa 16 mm
1510 a 1830
por metro de tramo
20
Secci—n
1840 a 2170 50
de correa Di‡m. de la polea Newtones (N) Kilogramos-
25
2180 a 2830 menor (mm) fuerza (kgf)
30
2840 a 3500 56 a 95 13 a 20 1,3 a 2,0
SPZ
3520 a 4160 100 a 140 20 a 25 2,0 a 2,5
50
70
4170 a 5140 80 a 132 25 a 35 2,5 a 3,6
SPA
5220 a 6150 140 a 200 35 a 45 3,6 a 4,6

6180 a 7500 100 112 a 224 45 a 65 4,6 a 6,6

SPB
7600 a 8500 236 a 315 65 a 85 6,6 a 8,7

8880 a 10170 224 a 355 85 a 115 8,7 a 11,7

SPC
125
10600 a 12500 375 a 560 115 a 150 11,7 a 15,3

Tabla 3-1. Tabla 3-2.

Dimensiones de instalaci—n de la correa Tensi—n de la correa trapezoidal
trapezoidal
 BOMBAS DE VACIO Y COMPRESORES
GAMA CL
d-8. Compruebe frecuentemente la tensi—n de las
correas en las primeras 24 a 48 horas para
ver si se mantiene el valor determinado en los
pasos d-5 y d-6. Si cambia este valor, reajuste
la tensi—n de la correa. A las 48 horas,
detenga el accionamiento y vuelva a
comprobar la tensi—n de las correas. Compare
este valor con el dado en la Tabla 3-2. Ajuste
la tensi—n de las correas en caso necesario.
PRECAUCION
EL TENSADO EXCESIVO ACORTA LA
DURACION DE LA CORREA Y LOS
COJINETES.
e. DespuŽs de conectar los tubos (Secci—n 3-5),
compruebe que gira libremente la bomba y que
la transmisi—n de correa hace girar la bomba en
la direcci—n de rotaci—n correcta. Vea la Secci—n
6 para el funcionamiento de la bomba.
PRECAUCION
DEBE CEBARSE LA BOMBA Y ABRIR EL
SUMINISTRO DE AGUA DE OBTURACION
ANTES DE ARRANCAR LA BOMBA, AUNQUE
SOLO SEA PARA COMPROBAR LA
DIRECCION DE ROTACION.
f. Mantenga las correas libres de materias extra–as
e inspeccione la transmisi—n de correa con
regularidad. Compruebe en cuanto a:
Secci—n 4 - AMBIENTES EXPLOSIVOS/PELIGROSOS
4-1 CONSIDERACIONES GENERALES DE
INSTALACION
a. Las unidades completas suministradas por Nash
ya vienen con los equipos necesarios para
cumplir con las normas de seguridad para el
ambiente del proceso en cuesti—n. Esto incluye
la construcci—n y materiales de la bomba.
ADVERTENCIA
ANTES DE REPOSICIONAR BOMBAS
EXISTENTES EN AMBIENTES PELIGROSOS
CONSULTE CON EL INGENIERO DE NASH
PARA TRATAR DE LOS ASPECTOS DE
SEGURIDAD EN LA CONSTRUCCION DE LA
BOMBA.
b. Las bombas suministradas en su forma b‡sica
tambiŽn requieren equipos adicionales
especiales, tales como motores, v‡lvulas,
S21
1. Peque–as grietas en el costado y base de
la correa -
Esto suele deberse a falta de tensi—n de la
correa, pero puede darse el mismo fallo por
un exceso de calor y/o vapores qu’micos.
2. Henchimiento o reblandecimiento de la
correa -
Causado por excesiva contaminaci—n con
aceite, ciertos fluidos de corte o disolventes
del caucho.
3. Funcionamiento con socollazos -
Generalmente causado por una tensi—n
incorrecta, particularmente en transmisiones
con larga distancia entre centros.
Nota:
Las correas deben guardarse en un lugar
seco, evitando su contacto con tubos
calientes y luz solar directa. En lo posible,
maneje las correas flojas y en una sola
espira. Evite atarlas con cuerda fina.
Cuando una transmisi—n va a estar parada
mucho tiempo, se recomienda destensar las
correas para que no se da–en. En este caso,
habr‡ que retensarlas antes de arrancar.
equipos monitores elŽctricos, etc., dise–ados y
certificados para uso en estos ambientes.
c. Las protecciones para los acoplamientos y
correas trapezoidales deben ser del tipo que no
desprende chispas. Esto puede lograrse con una
protecci—n fabricada totalmente con un material
adecuado o con una protecci—n especial con
huelgos adicionales y tiras de rozamiento
antichispas en lugares seleccionados.
d. Para los accionamientos de correa trapezoidal,
podr‡n tambiŽn tener que instalarse correas
F.R.A.S. (Estas correas est‡n dise–adas conforme
a los requisitos Òpirorresistentes y antiest‡ticosÓ de
las normas B.S.3790 e ISO 254).
En caso de duda, s’rvanse consultar con el
Ingeniero de Nash.
 BOMBAS DE VACIO Y COMPRESORES S22
GAMA CL
Secci—n 5 - DATOS TECNICOS
5-1 INTRODUCCION

En esta secci—n se incluyen los datos est‡ndar para la serie de bombas. Estos datos deben SIEMPRE
contrastarse con el plano de instalaci—n o disposici—n general provisto con la bomba.

Nota:
Ciertos datos podr‡n estar afectados si se suministr— la bomba en una unidad completa, con equipos
adicionales. VŽase tambiŽn el manual adicional provisto con las unidades completas.

5-2 DATOS TECNICOS - INDICE

DATOS DE CONSTRUCCION/PESO: DATOS DE RUIDO:

Tabla 5-1: Bombas de Vac’o y Compresores CL Tabla 5-8: Bombas de Vac’o CL
Tabla 5-2: Partes de engranajes - CL 6000G y Tabla 5-9: Compresores CL
CL 9000G

REQUISITOS DE CALIDAD PARA EL AGUA DE

CLASE DE MATERIALES/NORMAS: OBTURACION:
Tabla 5-3: Productos ISO MŽtricos Tabla 5-10: Par‡metros del agua de obturaci—n

DATOS DE GRASA LUBRICANTE: CAUDALES DE AGUA DE OBTURACION:

Tabla 5-4: Cojinetes lubricados con grasa Tabla 5-11: Bombas de Vac’o CL
Tabla 5-12: Compresores CL

DATOS PARA SELECCIONAR EL ACEITE:

Tabla 5-5: Cojinetes lubricados con aceite y DATOS DE ORIFICIO DEL AGUA DE
lubricaci—n de los engranajes de la OBTURACION:
bomba Tabla 5-13: Bombas de Vac’o CL

DATOS DE PIEZAS DE MANTENIMIENTO DE LA

BOMBA:
Tabla 5-6: Modelos CL 200 - CL 1000
Tabla 5-7: Modelos CL 1400 - CL 14000
 BOMBAS DE VACIO Y COMPRESORES S23
GAMA CL
TABLA 5-1 DATOS DE CONSTRUCCION/PESO - BOMBAS DE VACIO Y COMPRESORES CL

MODELO DE MATERIAL DE PESO PESO PESO DE LOS COMPONENTES (kg)

BOMBA O CONSTRUCCION TOTAL TOTAL
DE LA DE LA
COMPRESOR (ver Nota 2) UNIDAD UNIDAD
Indice 101 102 y 104 y 110 111 119 120
(EN (CON N¡ 103 105
SECO) LIQUIDO)
(kg) (kg) Nombre Cuerpo Culata Cono Rotor Eje Cojinete Cojinete
flotante fijo

CL 200 Hierro 114 117 31 21 1,4 17 5,9 0,5 0,5

Bronce 140 143 38 26 1,7 21 6,0 0,5 0,5

CL 400 Hierro 227 235 72 57 6,4 33 15,9 1,6 1,6

Bronce 285 293 90 71 8,0 41 16,3 1,6 1,6

CL 700 Hierro 347 362 91 66 7,3 63 26 1,4 1,4

Bronce 415 430 114 83 9,1 79 27 1,4 1,4

CL 1000 Hierro 522 552 140 91 11 105 49 3,3 6,2

Bronce 630 660 175 114 14 131 50 3,3 6,2

CL 1400 Hierro 887 932 157 172 22 204 83 4,2 4,2

Bronce 978 1023 172 189 27 224 85 4,2 4,2

CIBF 929 974 157 172 27 224 85 4,2 4,2

CL 1500 Hierro 613 960 164 161 25 217 85 8,2 8,2

CL 2000 Hierro 1293 1372 313 234 29 286 113 4,9 4,9

Bronce 1414 1493 343 256 37 313 116 4,9 4,9

CIBF 1340 1419 313 234 37 313 116 4,9 4,9

CL 3000 Hierro 2177 2314 535 323 50 495 193 7,0 7,0

CIBF 2250 2387 535 323 63 543 198 7,0 7,0

CL 4000 Hierro 3860 4130 885 495 82 715 295 11,5 11,5

CL 6000 Hierro 6350 6790 1515 920 145 1410 430 22 22

CL 9000 Hierro 8620 9400 2415 1295 225 2135 710 28 28

CL 14000 Hierro 13600 15100 3860 1270 318 3175 1225 31 31

Notas: 1. A los efectos de la conversi—n, 1 Kg = 2,205 libras.

2. CIBF = Hierro fundido con rotor y conos de bronce, eje de acero inoxidable.
3. Para el peso de las partes de engranajes en las bombas CL 6000G y CL 9000G vea la Tabla 5-2.
 BOMBAS DE VACIO Y COMPRESORES S24
GAMA CL
TABLA 5-2 DATOS DE CONSTRUCCION/PESO - PARTES DE ENGRANAJES CL 6000G y CL 9000G

MODELO DE PESO DE LOS COMPONENTES (kg)

BOMBA O
COMPRESOR Indice N¡ 123 124 125 126 127
Engranaje Pi–—n Envuelta de Soporte Cojinete
Nombre
engranaje
CL6000G 438 80 46 91 9,1

CL9000G 463 313 57 91 9,1

Nota: 1. A los efectos de la conversion: 1 kg = 2,205 libras.

TABLA 5-3 NORMAS/CLASE DE MATERIALES - PRODUCTOS ISO METRICOS

CATEGORIA INFORMACION

Piezas de la bomba Norma Brit‡nica/Internacional apropiada para Materiales de Construcci—n.

Juntas Sin amianto

Empaquetadura Sin amianto
Seguridad BS.5304 - Norma Brit‡nica para Seguridad de Maquinaria
Roscas de tubos BS.21 - Roscas hermŽticas para tubos y accesorios.

TABLA 5-4 DATOS DE GRASA LUBRICANTE - MODELOS CL CON COJINETES LUBRICADOS POR GRASA

ESPECIFICACIONES GENERALES DE GRASA GRASA RECOMENDADA

REQUISITOS GENERALES GRASAS RECOMENDADAS POR NASH

A. Grasa de cojinetes industriales, calidad Premium. (por fabricantes)
B. Consistencia: NLGI N¼ 2.
C. Viscosidad del aceite (m’nima): A continuaci—n se enumeran las grasas que tienen
38¡C - 2316 cSt (500 SSU) las caracter’sticas requeridas por Nash:
99¡C - 271 cSt (58 SSU)
D. Espesante (Base): Litio, Complejo de Litio o Poliœrea para FABRICANTE PRODUCTO
—ptima RESISTENCIA AL AGUA. DE GRASAS
E. Caracter’sticas operacionales a la temperatura de trabajo:
1. Temperaturas de trabajo: 18 (m’nimo) a 121¡C. BP Energrease LS2
2. Larga vida œtil. Shell Alvania R2
3. Buena estabilidad mec‡nica y qu’mica. Mobil Mobilux 2
F. Aditivos - Obligatorios: Esso Beacon 2
1. Inhibidores de oxidaci—n. Texaco Multifak Multipurpose 2
2. Inhibidores de herrumbre. Gulf Gulfcrown N¼ 2
G. Aditivos - Opcionales: Century Lupus A2
1. Productos antidesgaste. Nynas Alexol L-42
2. Inhibidores de corrosi—n.
3. Desactivadores met‡licos. NOTA: Esta lista no significa la aprobaci—n de estos
H. Aditivos - Objecionables: productos y debe emplearse solamente como
1. Productos para presiones extremas (EP)* referencia. El cliente podr‡ presentar esta lista a su
2. Bisulfuro de molibdeno (MoS2). suministrador de lubricantes para que le
3. Productos de viscosidad. recomiende una grasa equivalente. La consistencia
de todas estas grasas es conforme a NLGI N¼ 2
* Ciertas grasas ostentan caracter’sticas EP sin utilizar aditivos (Escala del National Lubricating Grease Institute).
EP. Estas caracter’sticas no son objecionables.
 BOMBAS DE VACIO Y COMPRESORES S25
GAMA CL
TABLA 5-5 DATOS PARA SELECCIONAR EL ACEITE - Cojinetes lubricados con aceite y lubricaci—n de los
engranajes de la bomba
TEMPERATURA DEL ACEITE -7 a 52¡C 46 a 68¡C 63 a 85¡C

GRADO DE VISCOSIDAD AGMA 2 4 6

VISCOSIDAD
cST @ 40¡C 61,2 - 74,8 135 - 165 288 - 352
SSU @ 100¡F 284 - 347 626 - 765 1335 - 1632

FABRICANTE LUBRICANTE LUBRICANTE LUBRICANTE

American Oil Co. (AMOCO) Am. Ind. Oil 68 Am. Ind. Oil 150 Am. Ind. Oil 320
Ashland Oil Inc. ETC (R&O) 30 ETC (R&O) 70 ETC (R&O) 150
Atlantic Richfield Co. (ARCO) Duro S-315 Duro S-700 Duro S-1500
BP Oil Energol HLP-C 68 Energol HLP-C 150 Energol C320
Chevron Oil Co. OC Turbine Oil 68 OC Turbine Oil 150 OC Turbine Oil 320
Continental Oil Co. (CONOCO) Dectol R&O Oil 33 Dectol R&O Oil 76 Dectol R&O Oil 116
Gulf Oil Company Gulf Harmony 68 Gulf Harmony 150 Gulf Harmony 320
E.F.Houghton & Co. Hydro-Drive HP-300 Hydro-Drive MIH 40 -
EXXON Teresstic 68 Teresstic 150 Teresstic 320
Mobil Oil Corp. DTE Oil Heavy Medium DTE Oil Extra Heavy DTE Oil AA
Phillips Petroleum Co. Magnus Oil 315 Magnus Oil 700 Magnus Oil 1500
Shell Oil Company Turbo Oil 68 Turbo Oil 150 Tellus Oil 320
Standard Oil Co. of Ohio Industron 53 Industron 66 Industron 100
Sun Oil Co. (SUNOCO) Sunvis 931 Sunvis 961 Sunvis 9112
Texaco Inc Regal Oil 68 R&O Regal Oil 150 R&O Regal Oil 320 R&O
Union Oil Co. of Calif. Unax RX 68 Unax RX 150 Unax AW 320

TABLA 5-6 DATOS DE PIEZAS DE MANTENIMIENTO DE LA BOMBA - MODELOS CL 200 - CL 1000

NOMBRE DE PIEZA INDICE DESCRIPCION/CANTIDAD

N¡
CL200 CL400 CL700 CL1000

Dimensiones de empaquetadura 1 1/4Ó secci—n 3/8Ó secci—n 3/8Ó secci—n 1/2Ó secci—n

Cantidad de anillos por prensaestopas 15/8Ó D.int. x 21/8Ó D.ext. 21/4Ó D.int. x 3Ó D.ext. 25/8Ó D.int. x 33/8Ó D.ext. 33/8Ó D.int. x 43/8Ó D.ext.
(Vea la Nota 3) 5 5 5 6

Juntas del cuerpo 0,25 mm espesor 101-3

Cantidad lado cojinete flotante: 5 4 5 3
Cantidad lado cojinete fijo: 6 6 7 5

Juntas del cono 0,25 mm espesor

Cantidad lado cojinete flotante: 104-3 1 1 1 1
Cantidad lado cojinete fijo: 105-3 1 1 1 1

Cojinete flotante: 119 Cojinete de bolas Cojinete de bolas Cojinete de bolas Cojinete de bolas
de una fila (sin de una fila (sin de una fila (sin de una fila
ranura de inserci—n) ranura de inserci—n) ranura de inserci—n) SKF 315
SKF 6307 SKF 6409 SKF 6311 o equivalente
o equivalente o equivalente o equivalente

Cojinete fijo: 120 Cojinete de bolas Cojinete de bolas Cojinete de bolas Cojinete de bolas
de una fila de una fila (sin de una fila (sin de dos filas
SKF 307 ranura de inserci—n) ranura de inserci—n) contacto angular
o equivalente SKF 6409 SKF 6311 *SKF 3315
o equivalente o equivalente o equivalente

Nota: 1. Todas las dimensiones en mm, de no indicarse lo contrario. A los efectos de conversi—n: 1Ó = 25,4 mm.
2. La cantidad de juntas del cuerpo podr‡ variar, conforme a los requisitos de montaje.
3. Si se instalan anillos de cierre hidr‡ulico, se requiere un anillo de empaquetadura menos.
4. *Ref. del cojinete en los EE.UU. = SKF 5315.
 BOMBAS DE VACIO Y COMPRESORES S26
GAMA CL
TABLA 5-7 DATOS DE PIEZAS DE MANTENIMIENTO DE LA BOMBA - MODELOS CL 1400 - CL 14000
INDICE DESCRIPCION/CANTIDAD
N¡
CL1400 CL1500 CL2000 CL3000

Dimensiones de empaquetadura 1 14,5 secci—n 5/ 8Ó secci—n 1/2Ó secci—n 5/8Ó secci—n

Cantidad de anillos por prensaestopas 100 D.int. x 129 D.ext. 41/2Ó D.int. x 51/2Ó D.ext. 55/8Ó D.int. x 67/8Ó D.ext.
(Vea la Nota 3) 6 5 6 6

Juntas del cuerpo 0,25 mm espesor 101-3

Cantidad lado cojinete flotante: 7 5 3 6
Cantidad lado cojinete fijo: 8 7 5 8

Juntas del cono 0,25 mm espesor

Cantidad lado cojinete flotante: 104-3 1 1 1 1
Cantidad lado cojinete fijo: 105-3 1 1 1 1

Cojinetes flotante y fijo: 119 Cojinete de barriletes Cojinete de barriletes Cojinete de barriletes Cojinete rodillos c—nicos
120 SKF 21316cc SKF 21316cc SKF 22220C Juego Timken 49651
o equivalente o equivalente o equivalente 2 Conos N¼ 67388
1 Copa N¼ 67322D
1 Espaciador
N¼ XIS-67388
Huelgo Rodillo-Copa
0,51 mm.

RetŽn de labio interno - 5 Johns Manville Johns Manville N/A Johns Manville
Cojinetes flotante y fijo: tipo LPD 4023 tipo LUP 9143 tipo LPD o
100 di‡m. eje 4,0Ó di‡m. eje LUP 10152
120 di‡m. int. 4,75Ó di‡m. int. 4,5Ó di‡m. eje
9,5 ancho 0,438 ancho 5,5Ó di‡m. int.
0,5Ó ancho

RetŽn de labio externo - 5-1 Johns Manville Johns Manville N/A N/A
Cojinete flotante: tipo LPD 15089 tipo LPD 1504
75 di‡m. eje 3,0Ó di‡m. eje
100 di‡m. int. 4,0Ó di‡m. int.
10 ancho 0,438Ó ancho

INDICE DESCRIPCION/CANTIDAD
N¡
CL4000 CL6000 CL9000 CL14000
Dimensiones de empaquetadura 1 3/ 4Ó secci—n 3/ 4Ó secci—n 3/ 4Ó secci—n 3/ 4Ó secci—n
Cantidad de anillos por prensaestopas
(Vea la Nota 3) 5 7 6 6
Juntas del cuerpo 0,25 mm espesor 101-3
Cantidad lado cojinete flotante: 6 4 5 10
Cantidad lado cojinete fijo: 8 6 7 10

Juntas del cono 0,25 mm espesor

Cantidad lado cojinete flotante: 104-3 1 1 1 1
Cantidad lado cojinete fijo: 105-3 1 1 1 1

Cojinetes flotante 119 Cojinete de rodillos Cojinete de rodillos Cojinete de rodillos Cojinete de rodillos
y fijo: 120 c—nicos c—nicos c—nicos c—nicos
Juego Timken Juego Timken Juego Timken Juego Timken
2 Conos N¼ 74550 2 Conos N¼ 67790 2 Conos N¼ 67885 2 Conos N¼ M244249
1 Copa N¼ 74851-D 1 Copa N¼ 67720-D 1 Copa N¼ 67820-D 1 Copa N¼ M2442100
1 Espaciador 1 Espaciador 1 Espaciador 1 Espaciador
N¼ XIS-74550 N¼ XIS-67790 N¼ XIS-67885 N¼ M244249Ka
Huelgo Rodillo-Copa Huelgo Rodillo-Copa Huelgo Rodillo-Copa Huelgo Rodillo-Copa
0,41 mm 0,46 mm 0,41 mm 0,41 mm

RetŽn de labio interno - 5 Johns Manville Johns Manville Johns Manville Johns Manville
Cojinetes flotante y fijo: tipo LPD 10439 tipo LPD 9565 tipo LUP 6718 tipo LPD 13809
6,25Ó di‡m. eje 7,75Ó di‡m. eje 8,375Ó di‡m. eje 4,5Ó di‡m. eje
7,25Ó di‡m. int. 8,75Ó di‡m. int. 9,875Ó di‡m. int. 5,5Ó di‡m. int.
0,438Ó ancho 0,438Ó ancho 0,688Ó ancho 0,5Ó ancho

Cojinetes de pi–—n: 127 N/A Hasta 260 KW: SKF 22318C N/A
SKF 22218 o equivalente
o equivalente
260 a 520 KW:
SKF 22318
o equivalente.

Notas: 1. Todas las dimensiones en mm, de no indicarse lo contrario. A los efectos de conversi—n: 1Ó = 25,4 mm.
2. La cantidad de juntas del cuerpo podr‡ variar, conforme a los requisitos de montaje.
3. Si se instalan anillos de cierre hidr‡ulico, se requiere un anillo de empaquetadura menos.
4. N/A = No aplicable.
 BOMBAS DE VACIO Y COMPRESORES S27
GAMA CL
TABLA 5-8 DATOS DE RUIDO - BOMBAS DE VACIO CL

VALORES MAXIMOS A LA VELOCIDAD NOMINAL DE LA BOMBA:

MODELO DE VELOCIDAD NIVEL DE PRESION ACUSTICA NIVEL DE POTENCIA ACUSTICA -
BOMBA NOMINAL TOTAL - ÒAÓ PONDERADO Cuando el nivel de presi—n acœstica
(rpm) dB(A) total excede de 85dB(A)

CL 201/2 1750 dB 78
M.L 5
CL 203 1750 dB 78
M.L 5
CL 401/2 1320 dB 85
M.L 5
CL 403 1320 dB 85
M.L 5
CL 701/2 980 dB 86
M.L 5
CL 703 980 dB 86
M.L 5
CL 1001/2 770 dB 85
M.L 5
CL 1003 770 dB 85
M.L 5
CL1401 740 dB 83
M.L 5
CL 1402 dB
M.L
CL 1501 640 dB 78
M.L 5
CL 1502 640 dB 78
M.L 5
CL 2001/2 550 dB 87
M.L 5
CL 2003 550 dB 87
M.L 5
CL 3001/2 450 dB 82
M.L 5
CL 3003 450 dB 82
M.L 5
CL 4001/2 400 dB 82
M.L 5
CL 4003 400 dB
M.L
CL 6001/2 324 dB 82
M.L 5
CL 6003 324 dB 87
M.L 5
CL 9001/2 277 dB 84
M.L 5
CL 9001/2G 277 dB
M.L
CL 9003 277 dB
M.L
CL 9003G 277 dB
M.L
CL14001/2 277 dB
M.L
CL14003 277 dB 95
M.L 5

Notas: 1. Ref. Nivel Presi—n Acœstica: 2 x 10-5 N/mÅ.

PUNTOS DE
MICROPHONE
2. Ref. Nivel Potencia Acœstica: 10-12 W. 8 1 2 POINTS
MICROFONO
3. M.L. = Ubicaci—n de micr—fono (vŽase el diagrama).
BOMBA
PUMP
4. ACCESORIOS: Colector de descarga, separador, silenciador. 7 OR
O MOTOR
MOTOR 3
5. Altura de micr—fono: 1,6 m sobre el piso. COMP
COMPRESOR

6. Puntos de micr—fono: 1 m del envolvente de la unidad. 6 5 4 VISTA EN PLANTA

PLAN VIEW
 BOMBAS DE VACIO Y COMPRESORES S28
GAMA CL
TABLA 5-9 DATOS DE RUIDO - COMPRESORES CL

VALORES MAXIMOS A LA VELOCIDAD NOMINAL DE LA BOMBA:

MODELO DE VELOCIDAD NIVEL DE PRESION ACUSTICA NIVEL DE POTENCIA ACUSTICA -
COMPRESOR NOMINAL TOTAL - ÒAÓ PONDERADO Cuando el nivel de presi—n acœstica
(rpm) dB(A) total excede de 85dB(A).

CL 201 1750 dB 83
M.L 5
CL 401 1170 dB 84
M.L 5
CL 701 980 dB 86
M.L 5
CL 1001 885 dB 88
M.L 5
CL 1401 735 dB 91
M.L 5
CL 1402 dB
M.L
CL 1501 705 dB
M.L
CL 2001 590 dB 90
M.L 5
CL 3001 450 dB 91
M.L 5
CL 4001 400 dB 96
M.L 5
CL 6001 dB
M.L
CL 6001G dB
M.L
CL 9001 dB
M.L
CL 9001G dB
M.L
CL 14001G dB
M.L

Notas: 1. Ref. Nivel Presi—n Acœstica: 2 x 10-5 N/mÅ.

2. Ref. Nivel Potencia Acœstica: 10-12 W. PUNTOS DE
MICROPHONE
8 1 2 POINTS
MICROFONO
3. M.L. = Ubicaci—n de micr—fono (vŽase el diagrama).
4. ACCESORIOS: PUMP
BOMBA
7 OR
O MOTOR 3
Colector de descarga, separador. COMP
COMPRESOR
5. Altura de micr—fono: 1,6 m sobre el piso. 6 5 4 VISTA
PLAN EN PLANTA
VIEW
6. Puntos de micr—fono: 1 m del envolvente de la unidad.

TABLA 5-10 PARAMETROS DEL AGUA DE

OBTURACION
Los par‡metros de un agua adecuada son:

pH m’nimo 7
Cloruros (m‡x.) 10 ppm
Total de s—lidos disueltos (m‡x.) 200 ppm
Dureza m‡xima 200 ppm

Notas: 1. Debe evitarse en lo posible agua sucia o

abrasiva.
2. Las aguas muy duras pueden resultar en la
formaci—n de incrustaciones en la bomba.
Estas incrustaciones pueden retirarse con un
tratamiento peri—dico o instalando un sistema
de tratamiento del agua.
 BOMBAS DE VACIO Y COMPRESORES S29
GAMA CL
TABLA 5-11 CAUDALES DE AGUA DE OBTURACION

BOMBAS DE VACIO CL
MODELO Caudal MODELO Presi—n de aspiraci—n Caudal MODELO Presi—n de aspiraci—n Caudal
DE BOMBA (litros/min.) DE BOMBA (mbA) (litros/min.) DE BOMBA (mbA) (litros/min.)

CL 201 15 CL 2001 1013 - 844 38 CL 6002 1013 - 505 227

CL 202 23 843 - 675 76 504 - 336 303
CL 203 26 CL 2002 1013 - 336 76 Menor de 335 454
CL 401 23 Menor de 335 151 CL 6003 1013 - 336 227
CL 402 45 CL 2003 1013 - 404 114 Menor de 335 530
CL 403 45 Menor de 403 227 CL 9001 1013 - 844 189
CL 701 38 CL 3001 1013 - 844 38 843 - 675 227
CL 702 76 843 - 675 76 Menor de 674 284
CL 703 68 Menor de 674 114 CL 9002 1013 - 675 341
CL 1001 57 CL 3002 1013 - 505 151 674 - 336 454
CL 1002 76 Menor de 504 265 Menor de 335 530
CL 1003 114 CL 3003 1013 - 336 95 CL 9003 1013 - 336 530
CL 1401 82 Menor de 335 265 Menor de 335 757
CL 1402 91 CL 4001 1013 - 675 114 CL 14001 1013 - 844 303
Menor de 674 151 843 - 675 341
CL 1501 76 CL 4002 1013 - 675 151 Menor de 674 379
CL 1502 95 674 - 336 189 CL 14002 1013 - 675 454
Menor de 335 227 674 - 505 515
CL 4003 1013 - 336 114 504 - 336 681
Menor de 335 379 Menor de 335 757
CL 6001 1013 - 844 151 CL 14003 1013 - 336 379
843 - 675 170 Menor de 335 1136
Menor de 674 208

Nota: 1. A los efectos de conversi—n: 1 litro/min. = 0,22 IGPM = 0,264 USGPM

TABLA 5-12 CAUDALES DE AGUA DE OBTURACION TABLA 5-13 DATOS DE ORIFICIOS DEL
AGUA DE OBTURACION
COMPRESORES CL BOMBAS DE VACIO CL

El caudal de agua de obturaci—n recomendado para los MODELO DIAM. MODELO DIAM.
compresores CL es 1,25 litros/min. por KW de potencia al DE BOMBA ORIFICIO (mm) DE BOMBA ORIFICIO (mm)
eje absorbida.
La potencia al eje absorbida var’a con la velocidad de CL 200 9,5 CL 2000 17,5
trabajo y presi—n de descarga del compresor.
Para determinar la potencia al eje absorbida vŽase la CL 400 10,3 CL 3000 20,6
Curva de Rendimiento Nash para el modelo y velocidad
del compresor. CL 700 12,7 CL 4000 17,5
Para asistencia en determinar el caudal de agua de
obturaci—n, contacte con el Ingeniero de Nash. CL 1000 15,0 CL 6000 20,6
Para la presi—n m’nima requerida del suministro de agua
de obturaci—n vea la Tabla 2-1. CL 1400 16,0 CL 9000 23,8

A los efectos de conversi—n: CL 1500 15,0 CL 14000 Ninguno

1,25 litros/min. por KW = 0,205 IGPM por HP al freno.
1,25 litros/min. por KW = 0,25 USGPM por HP al freno. Nota: 1. Para la disposici—n de los tubos vea la
Figura 2-1.
2. El reglaje del man—metro debe ser
0,7 bar g.
3. A los efectos de conversi—n:
1 mm = 0,039Ó
1 bar = 14,5 psig.
1 mbarA = 0,0295Ó HgA.
 BOMBAS DE VACIO Y COMPRESORES
GAMA CL
Secci—n 6 - FUNCIONAMIENTO
6-1 PREPARATIVOS PARA EL ARRANQUE
INICIAL
Nota:
Si requiere asistencia durante el arranque inicial,
acuda al Ingeniero de Nash.
6-2 LIQUIDO COMPRIMENTE (AGUA DE
OBTURACION)
a. Para el funcionamiento normal de la bomba se
requiere un suministro de l’quido comprimente
limpio, generalmente agua, a la presi—n y caudal
correctos. El agua utilizada como l’quido
comprimente tambiŽn sirve para obturar los
huelgos entre el rotor y cono(s), denomin‡ndose
agua de obturaci—n.
b. Si se desconoce la calidad del agua a utilizar
como l’quido comprimente (o agua de
obturaci—n), o en caso de duda, debe efectuarse
un an‡lisis del agua y enviar los resultados al
Ingeniero de Nash para asesor’a. En la Tabla
5-10 se indican los requisitos de calidad para el
agua de obturaci—n.
Nota:
Las condiciones de trabajo y el material de
construcci—n de la bomba son factores que
determinan la calidad m’nima del agua de
obturaci—n. Consulte con el Ingeniero de Nash
para asesor’a.
c. Debe colocarse un depurador corriente arriba de la
bomba y controles del agua de obturaci—n, para
evitar que entren part’culas s—lidas (incrustaciones
de tubos, etc.). Vea la Secci—n 2-1b.
d. Los caudales normales de agua de obturaci—n se
indican en las Tablas 5-11 y 5-12. Las
variaciones en el caudal de agua afectan al
rendimiento de la bomba y, regul‡ndolo, podr‡n
obtenerse —ptimos resultados en condiciones de
trabajo espec’ficas. Pueden seguirse los
mŽtodos a continuaci—n, para regular
correctamente el caudal del agua de obturaci—n:
S30
d-1. Contador de agua o indicador de caudal -
Puede instalarse un contador de agua o un
indicador de caudal para indicar el caudal de
agua de obturaci—n en la bomba. Debe
instalarse una v‡lvula o grifo de ajuste
corriente arriba del contador o indicador de
caudal para regular el caudal segœn los
requisitos dados en las Tablas 5-11 y 5-12.
d-2. Orificio del agua de obturaci—n y man—metro -
Puede emplearse una placa de orificio de
cantos cuadrados para controlar el caudal del
agua de obturaci—n (Figura 2-1 para bombas
de vac’o y Figura 2-2 para compresores). En
la Tabla 5-13 se indica el di‡metro de orificio
y el reglaje del man—metro para dar el caudal
de agua de obturaci—n normal en las bombas
de vac’o. El reglaje del man—metro se logra
ajustando el grifo o v‡lvula hasta obtener el
valor correcto. El ajuste final debe hacerse
con la bomba o el compresor en el ciclo de
trabajo normal.
d-3. V‡lvula de control de caudal -
En ciertas instalaciones puede emplearse una
v‡lvula de control de caudal compensadora
de presi—n para proveer autom‡ticamente un
caudal constante del agua de obturaci—n,
independiente de la presi—n de suministro
corriente arriba. Para que la v‡lvula funcione
correctamente, se requiere mantener la
presi—n diferencial m’nima en la v‡lvula,
especificada por el fabricante de la misma
(generalmente 1 bar g).
Se recomienda este mŽtodo para
instalaciones en que no se requiere efectuar
ajustes de caudal (bombas de vac’o que
trabajan con un caudal fijo de agua de
obturaci—n, conforme a la Tabla 5-11, o
compresores que trabajan a una presi—n de
descarga constante). Este tipo de v‡lvula no
sirve para compresores con sistema de agua
de obturaci—n recirculada, en que se devuelve
el agua desde el separador de descarga a la
presi—n de descarga del gas.
 BOMBAS DE VACIO Y COMPRESORES
GAMA CL
e. Las bombas y compresores que trabajan con
grandes arrastres de agua (agua que penetra en
la bomba por la entrada de gas) podr‡n requerir
unos caudales de agua de obturaci—n inferiores
a lo normal en las conexiones del agua de
obturaci—n de la bomba. Las bombas o
compresores que trabajan con l’quidos de
obturaci—n que no sean agua podr‡n requerir
caudales diferentes a los indicados en las Tablas
5-11 y 5-12. En estos casos, s’rvanse contactar
con el Ingeniero de Nash para asesor’a.
f. En las instalaciones sin fluj—metro, se
recomienda comprobar el caudal del agua de
obturaci—n. Puede hacerse esto recogiendo el
agua descargada de la salida del separador en
un tiempo dado y calculando entonces el caudal
en litros por minuto.
PRECAUCION
DEBE INICIARSE EL FLUJO DE LIQUIDO
COMPRIMENTE ANTES DE ARRANCAR EL
MOTOR DE LA BOMBA, AUNQUE SOLO VAYA
A GIRARSE LA BOMBA PARA COMPROBAR
LA DIRECCION DE ROTACION.
PRECAUCION
DEBE REGULARSE CORRECTAMENTE EL
CAUDAL DE LIQUIDO COMPRIMENTE. UN
CAUDAL EXCESIVO PODRA AUMENTAR LA
ABSORCION DE POTENCIA POR ENCIMA DE
LOS LIMITES DEL MOTOR Y REDUCIR LA
VIDA UTIL DE LA BOMBA DEBIDO A
EROSION.
6-3 LIQUIDO DE CASQUILLOS DE CIERRE
HIDRAULICO
a. Los casquillos de cierre hidr‡ulico se instalan en
la bomba opcionalmente, a petici—n del cliente.
Para minimizar las fugas por la empaquetadura
del eje de la bomba, el casquillo de cierre
hidr‡ulico debe entubarse a la entrada de la
bomba.
b. Los casquillos de cierre hidr‡ulico instalados
para controlar las fugas de aire al interior de la
bomba por la empaquetadura del eje deben
conectarse a un suministro de l’quido limpio
(generalmente agua). Debe emplearse un filtro,
v‡lvula de ajuste y man—metro (0-1 bar) para
controlar el caudal. Con la bomba funcionando,
ajuste el man—metro a 0,2 bar g.
S31
PRECAUCION
UNA PRESION EXCESIVA DEL LIQUIDO EN
LOS CASQUILLOS DE CIERRE HIDRAULICO
CAUSARA EXCESIVO DESGASTE DE LA
EMPAQUETADURA Y FUGAS EXTERNAS.
6-4 VACIADO Y LIMPIEZA
a. Antes del embarque, la bomba se limpia con un
aceite especial antiherrumbre. Este aceite, que
forma una emulsi—n con el agua, se ver‡ como
un l’quido lechoso.
b. Antes de arrancar la bomba despuŽs de efectuar
la alineaci—n (Secci—n 3 - Instalaci—n), quite los
tapones de desagŸe del agua de obturaci—n
(Nœmeros Indice 22, 22-1 — 22-2 - Figuras 9-1 a
9-9) de las culatas y cuerpo de la bomba. Abra la
v‡lvula de paso del suministro de agua de
obturaci—n. Deje fluir el agua de obturaci—n hasta
que salga limpia por los orificios de desagŸe. Si
bien se limpia la bomba con aceite inhibidor
antes de despacharla, podr‡ formarse una ligera
capa de herrumbre antes de completar la
instalaci—n. Esta pel’cula desaparecer‡ cuando
haya girado unas cuantas veces el eje de la
bomba. Cierre la v‡lvula de paso para el
suministro del agua de obturaci—n y coloque los
tapones de drenaje untados con pasta de roscas
de tubos.
PRECAUCION
EL USUARIO ES RESPONSABLE DE
DETERMINAR SI ESTE ACEITE
ANTIHERRUMBRE ES UN RESIDUO NOCIVO
A LA HORA DE SU ELIMINACION.
CERCIORESE DE QUE LA ELIMINACION DEL
MATERIAL ES CONFORME A TODAS LAS
LEYES Y REGLAMENTACIONES APLICABLES.
(VEASE LA SECCION 8 - ALMACENAJE Y
ELIMINACION).
 BOMBAS DE VACIO Y COMPRESORES
GAMA CL
6-5 INSPECCION PRELIMINAR
Antes de arrancar la bomba, haga la siguiente
inspecci—n preliminar:
ADVERTENCIA
SIGA TODOS LOS PASOS EN EL ORDEN
INDICADO, PARA LA SEGURIDAD DEL
PERSONAL Y PROTECCION DE LOS EQUIPOS.
a. Desconecte toda la energ’a al accionamiento
para cerciorarse de que no se produce un
arranque accidental.
b. Inspeccione la bomba para asegurarse de que
est‡n bien colocados todos los tapones de
desagŸe.
c. Cebe manualmente la bomba con l’quido
comprimente hasta que salga por el rebose.
d. Inspeccione el separador, el receptor y el
intercambiador de calor (si se usa) para
cerciorarse de que se han quitado todas las
protecciones de embarque y que se han tapado
o entubado todas las conexiones abiertas.
e. Inspeccione todos los tubos para cerciorarse de
que est‡n debidamente conectados a la bomba y
su sistema b‡sico, conforme a los planos de
instalaci—n o disposici—n general de Nash
suministrados con la bomba. Compruebe que
todos los tubos son del tama–o correcto, que
est‡n bien conectados y debidamente soportados.
f. Compruebe el apriete de los pernos de retenci—n
de la bomba y accionamiento, as’ como los
pernos de anclaje de la base o placa de asiento.
Cuando se suministran bornes de puesta a tierra
(y se indican en los planos de instalaci—n o
disposici—n), compruebe que se han hecho las
conexiones de puesta a tierra.
g. Inspeccione las conexiones de todos los otros
componentes principales de la bomba para
cerciorarse de que son conforme a las
recomendaciones de sus fabricantes respectivos.
S32
h. Inspeccione todos los componentes de control
de la bomba (v‡lvulas de control, man—metros,
etc.) para cerciorarse de que se han ubicado
conforme a los planos de instalaci—n o
disposici—n de Nash. Cerci—rese de que estos
componentes est‡n correctamente orientados en
el esquema de entubaci—n, para obtener el
sentido correcto del caudal y funcionamiento.
i. Inspeccione la entrada de la bomba para
cerciorarse de que se han hecho correctamente
las conexiones del tamiz de entrada y de
limpieza, y que no se han dejado all’
herramientas, equipos o materias extra–as.
j. Cerci—rese de que la conexi—n de descarga de
l’quido est‡ libre de obstrucciones.
k. Desmonte la protecci—n del acoplamiento o correa
trapezoidal y gire manualmente el eje de la
bomba en la direcci—n de rotaci—n especificada.
La direcci—n de rotaci—n especificada se indica por
flechas en el cuerpo y culatas de la bomba,
mostradas en el plano de instalaci—n.
EL EJE DE LA BOMBA DEBE GIRAR
LIBREMENTE. Si el eje de la bomba est‡
acu–ado y no puede librarse gir‡ndolo
manualmente, contacte con el Ingeniero de Nash
para asesor’a.
PRECAUCION
SI ESTA ACU„ADO EL EJE DE LA BOMBA, NO
TRATE DE LIBRARLO ARRANCANDO EL
MOTOR, YA QUE SE PRODUCIRAN GRAVES
DA„OS.
PRECAUCION
JAMAS ACCIONE LA BOMBA SIN UN CAUDAL
ADECUADO DE LIQUIDO DE CEBADO Y DE
OBTURACION. LAS ALTAS PRESIONES DEL
LIQUIDO DE OBTURACION NO INDICAN
NECESARIAMENTE QUE EL CAUDAL ES
ADECUADO. COMPRUEBE EL CAUDAL EN LA
DESCARGA DE LA BOMBA (O EN LA SALIDA
DE AGUA DEL SEPARADOR).
 BOMBAS DE VACIO Y COMPRESORES
GAMA CL
l. En las bombas de la Serie CL 3000, CL 4000 y
CL 14000: Compruebe que los niveles de aceite
en las mirillas de los lubricadores de los
cojinetes (N¼ Indice 8, Figuras 9-6 y 9-9) est‡n
en la parte alta de la l’nea roja de nivel. Si el
nivel de aceite est‡ por debajo de la parte alta
de la l’nea roja, a–ada aceite como se especifica
en la Secci—n 7-6. Para las especificaciones y
grado de viscosidad del aceite vea la Tabla 5-5 y
la Secci—n 7-6.
m. En las bombas de la Serie CL 6000G y
CL 9000G: Compruebe el nivel de aceite en la
mirilla de la envuelta de engranajes (N¼ Indice 8,
Figura 9-8). Si el nivel de aceite est‡ por debajo
de la parte alta de la l’nea roja, a–ada aceite
como se especifica en la Secci—n 7-7. Para las
especificaciones y grado de viscosidad del aceite
vea la Tabla 5-5 y la Secci—n 7-7.
PRECAUCION
NO PONGA EN MARCHA LA BOMBA ANTES
DE COMPROBAR LOS NIVELES DE ACEITE.
n. Con las v‡lvulas de suministro principales
abiertas y con la bomba cebada (paso c), vire el
motor de la bomba para comprobar la direcci—n
de rotaci—n del eje.
ADVERTENCIA
CERCIORESE DE QUE COLOCA LA
PROTECCION DEL ACOPLAMIENTO O DE LA
CORREA TRAPEZOIDAL ANTES DE
ARRANCAR EL MOTOR.
6-6 COMPROBACIONES DURANTE EL
ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO - SOLO
BOMBAS DE VACIO
DespuŽs de efectuar la inspecci—n preliminar y las
comprobaciones antes de la puesta en marcha,
arranque la bomba y compruebe su funcionamiento
como sigue:
ADVERTENCIA
SI VA A COMPROBARSE LA BOMBA EN EL
SISTEMA EN QUE ACTUA, NOTIFIQUE AL
PERSONAL APROPIADO DE LA PLANTA ANTES
DE PONER LA BOMBA EN LINEA,
PARTICULARMENTE CUANDO SEA LA PRIMERA
VEZ QUE SE HACE. EL ARRANQUE
INESPERADO DEL SISTEMA PODRA CAUSAR
LESIONES PERSONALES.
S33
Nota:
Si surgen dificultades al efectuar los siguientes
pasos, consulte ÒLocalizaci—n de Aver’asÓ (p‡rrafo
6-8).
a. Compruebe que la bomba y el sistema est‡n
debidamente cebados y abra todos los
suministros de agua a la bomba o
intercambiador de calor.
PRECAUCION
CUANDO SE INSTALAN RETENES
MECANICOS, CERCIORESE DE QUE ABRE
LOS SUMINISTROS DE LIQUIDO DE LIMPIEZA
ANTES DE PONER EN MARCHA LA BOMBA.
b. Con los suministros de agua abiertos y con todo
el personal y equipos apartados del sistema de
la bomba, aplique la potencia al motor.
Nota:
Si el funcionamiento de la bomba es inestable,
aumentar‡n los niveles de vibraci—n y se
reducir‡ el volumen bombeado. SI NO SE
ESTABILIZA LA BOMBA, DETENGA
INMEDIATAMENTE EL SISTEMA Y
DETERMINE LA CAUSA.
c. Mientras se estabiliza la bomba al vac’o de
entrada requerido, compruebe que fluye l’quido
de obturaci—n (agua) a la bomba. Compruebe
que el l’quido de obturaci—n sale por el desagŸe
del separador.
d. Compruebe constantemente la temperatura en la
envuelta de la bomba durante el arranque. Si
aumenta r‡pidamente la temperatura o rebasa
14¡C de la temperatura del l’quido comprimente,
detenga inmediatamente la unidad y determine la
causa.
e. DespuŽs de arrancar la bomba, observe la
temperatura en los soportes de cojinetes durante
un m’nimo de 30 minutos, hasta que se
estabilicen las temperaturas.
 BOMBAS DE VACIO Y COMPRESORES
GAMA CL
PRECAUCION
SI LA TEMPERATURA EN UN SOPORTE DE
COJINETE ES 17¡C MAYOR QUE EN LA
ENVUELTA DE LA BOMBA, DETENGA
INMEDIATAMENTE LA BOMBA Y DETERMINE
LA CAUSA.
PRECAUCION
SI SE PRODUCEN HUMOS, OLOR,
VIBRACION O RUIDO ANORMALES EN LOS
COJINETES, DETENGA INMEDIATAMENTE LA
BOMBA Y DETERMINE LA CAUSA.
f. Compruebe si hay ruido y vibraci—n en la bomba.
El ruido y vibraci—n excesivos no son normales
en una bomba Nash. Detenga inmediatamente la
bomba y determine la causa.
g. Compruebe la velocidad (rpm) de rotaci—n del
eje de la bomba, apalancando la tapa que lleva
la chapa de datos para apartarla del
portacojinete exterior del cojinete fijo e
insertando un tac—metro, con una prolongaci—n
del eje en caso necesario. Compare la velocidad
medida con la velocidad nominal de la bomba.
La capacidad y velocidad de trabajo nominal
pueden verse en las especificaciones de compra
o consultando con el Ingeniero de Nash.
Nota:
La velocidad indicada en la chapa de datos de la
bomba (Ref.1, Figura 1-4a) es la velocidad a la
que se prob— la bomba durante la fabricaci—n y
podr‡ no ser la velocidad seleccionada para
trabajo en el sitio.
h. DespuŽs de tener funcionando la bomba 10
minutos, con fugas uniformes de agua de los
prensaestopas, ajuste los casquillos como sigue:
PRECAUCION
HAY QUE TENER CUIDADO DE EVITAR
LESIONES, YA QUE EL AJUSTE DE LOS
CASQUILLOS REQUIERE EFECTUARSE CON
LAS PROTECCIONES DESMONTADAS.
S34
UTILICE UNA LLAVE DEL TAMA„O
CORRECTO Y MANTENGA LAS MANOS
APARTADAS DEL EJE ROTATIVO DURANTE
EL AJUSTE. NO LLEVE PUESTA ROPA
SUELTA QUE PUEDA ENGANCHARSE CON
EL EJE. VUELVA A COLOCAR LAS
PROTECCIONES DESPUES DE EFECTUAR
EL AJUSTE FINAL.
h-1. Detenga la bomba y desmonte las
protecciones, cuidando de no perder los
tornillos de sujeci—n. Mueva las protecciones
de casquillos para apartarlas de la bomba y
mantener libre el ‡rea alrededor de la bomba.
h-2. Compruebe que no hay personal pr—ximo a la
bomba o con riesgo de los ejes expuestos.
Arranque la bomba. Deje funcionar la bomba
a la temperatura y presi—n/vac’o normales.
h-3. Cuando se observen fugas uniformes de los
prensaestopas, ajuste cada casquillo
apretando las tuercas de los mismos por un
igual un cuarto de vuelta, con una llave del
tama–o correcto.
h-4. Repita esto a intervalos de diez minutos hasta
obtener una fuga aproximada de 45 a 60
gotas por minuto de cada casquillo, sin
recalentamiento. Se requiere este goteo para
proveer lubricaci—n de la empaquetadura e
impedir que produzca rayaduras y
recalentamiento del eje.
h-5. Observe el funcionamiento de la bomba
durante 30 minutos para cerciorarse de que
es satisfactorio el ’ndice de fugas y que no se
produce recalentamiento.
h-6. Detenga la bomba y coloque las protecciones
de los casquillos. Apriete bien todas las
fijaciones.
h-7. Arranque la bomba y dŽjela funcionar a la
temperatura y presi—n/vac’o normales.
 BOMBAS DE VACIO Y COMPRESORES S35
GAMA CL
6-7 COMPROBACIONES DURANTE EL
Tama–o de Tama–o de Intervalo de
ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO - SOLO
compresor v‡lvula y l’nea arranque en
COMPRESORES
derivaci—n
DespuŽs de efectuar la inspecci—n preliminar y las (segundos)
comprobaciones antes de la puesta en marcha,
arranque el compresor y compruebe su CL 201 40 30
funcionamiento como sigue: CL 401 80 60
CL 701 80 60
ADVERTENCIA CL 1001 100 120
SI VA A COMPROBARSE EL COMPRESOR EN EL CL 1401 100 180
SISTEMA EN QUE ACTUA, NOTIFIQUE AL CL 1501 100 180
PERSONAL APROPIADO DE LA PLANTA ANTES CL 2001 150 180
DE PONER EL COMPRESOR EN LINEA, CL 3001 150 180
PARTICULARMENTE CUANDO SEA LA PRIMERA CL 4001 150 240
VEZ QUE SE HACE. EL ARRANQUE CL 6001 200 240
INESPERADO DEL SISTEMA PODRA CAUSAR CL 9001 250 300
LESIONES PERSONALES.
Tabla 6-1. Intervalos de arranque en derivaci—n
Nota: (s—lo compresores)
Si surgen dificultades al efectuar los siguientes
pasos, consulte ÒLocalizaci—n de Aver’asÓ (Secci—n
6-8). PRECAUCION
EN LOS SISTEMAS DE UNA PASADA, SI EL
a. Compruebe que el compresor y el sistema est‡n NIVEL DE AGUA EN EL SEPARADOR SUBE
debidamente cebados y abra todos los POR ENCIMA DE LA MIRILLA DE VIDRIO,
suministros de agua al compresor y al DETENGA INMEDIATAMENTE EL
intercambiador de calor. COMPRESOR Y COMPRUEBE SI HAY
RESTRICCIONES EN LA DESCARGA DE
b. Abra la v‡lvula de desv’o del separador a la AGUA DESDE EL SEPARADOR. SI LA
posici—n m‡xima. PRESION DEL SEPARADOR ES INFERIOR A
0,2 bar g, CIERRE PARCIALMENTE UNA
c. Con los suministros de agua abiertos y con todo VALVULA DE DESCARGA Y VUELVA A
el personal y equipos apartados del sistema del COMPROBAR. DURANTE EL
compresor, aplique la potencia al motor. Cierre FUNCIONAMIENTO NORMAL, LA
la v‡lvula de desv’o del separador hasta que se CONTRAPRESION DEL SISTEMA SERA
indique una presi—n m‡xima de 0,2 bar g en el SUFICIENTE PARA PRESIONIZAR EL
man—metro del separador. SEPARADOR. SI LA CONTRAPRESION DEL
SISTEMA NO ES SUFICIENTE PARA
PRECAUCION PRESIONIZAR EL SEPARADOR, PODRA
LA INDICACION DE PRESION EN EL REQUERIRSE UN ORIFICIO DE DESCARGA.
MANOMETRO DEL SEPARADOR NO DEBE CONSULTE CON EL INGENIERO DE NASH
EXCEDER DE 0,2 bar g DURANTE EL TIEMPO PARA ASESORIA.
ESPECIFICADO EN LA TABLA 6-1, PARA
EVITAR EL FUNCIONAMIENTO INESTABLE Y Nota:
POSIBLES DA„OS. Si el compresor est‡ accionado por turbina, la
v‡lvula de desv’o del separador podr‡ tener que
Las dimensiones son los di‡metros interiores reajustarse (abrirse) para mantener el valor de
nominales en mm. Las v‡lvulas con tama–os 0,2 bar g mientras la turbina cobra velocidad.
inferiores a 50 mm son v‡lvulas de bola,
mientras que las de 50 mm en adelante son
v‡lvulas de mariposa.
 BOMBAS DE VACIO Y COMPRESORES
GAMA CL
Si el funcionamiento del compresor es inestable,
aumentar‡n los niveles de vibraci—n y se
reducir‡ el volumen bombeado. Abra
gradualmente la v‡lvula de desv’o del separador
para intentar estabilizar el compresor. Si se
estabiliza el compresor, cierre parcialmente la
v‡lvula de desv’o del separador. SI NO SE
ESTABILIZA EL COMPRESOR, DETENGA
INMEDIATAMENTE EL SISTEMA Y
DETERMINE LA CAUSA. Si se comprueba el
compresor en el sistema, podr‡ tener que
cerrarse parcialmente la v‡lvula aisladora de
descarga para obtener la contrapresi—n
requerida de 0,2 bar g en el separador.
d. Mientras se estabiliza el compresor a la presi—n
de descarga regulada, compruebe que fluye
l’quido de obturaci—n (agua) al compresor. En
los sistemas de una pasada, cerci—rese de que
sale l’quido de obturaci—n de la v‡lvula de bola.
En los sistemas recirculados, compruebe que
est‡ funcionando la bomba de recirculaci—n (si
se emplea).
e. Compruebe constantemente la temperatura en la
envuelta del compresor durante el arranque. Si
aumenta r‡pidamente la temperatura o rebasa
14¡C en relaci—n a la temperatura del l’quido
comprimente, detenga inmediatamente la unidad
y determine la causa.
f. DespuŽs de arrancar el compresor, observe la
temperatura en la caja de cojinetes hasta que se
haya estabilizado la misma durante un m’nimo
de 30 minutos.
PRECAUCION
SI LA TEMPERATURA EN LA CAJA DE
COJINETES ES 17¡C MAYOR QUE EN LA
ENVUELTA DEL COMPRESOR, DETENGA
INMEDIATAMENTE EL COMPRESOR Y
DETERMINE LA CAUSA.
S36
g. Compruebe si hay ruido y vibraci—n en el
compresor. El ruido y vibraci—n excesivos no
son normales en un compresor Nash. Detenga
inmediatamente el compresor y determine la
causa.
h. Compruebe la velocidad (rpm) de rotaci—n del
eje del compresor, apalancando el tap—n de
acceso en el portacojinete externo del cojinete
fijo e insertando un tac—metro, con una
prolongaci—n del eje en caso necesario.
Compare la velocidad medida con la velocidad
nominal del compresor.
i. Cuando el compresor haya completado el
intervalo de estabilizaci—n especificado en la
Tabla 6-1 para funcionamiento a 0,2 bar g, cierre
gradualmente la v‡lvula de desv’o del separador
hasta obtener la presi—n normal de descarga.
Compruebe que no se producen ruidos o
vibraci—n anormales al cerrar parcialmente la
v‡lvula de desv’o del separador. Si se notan
ruidos o vibraci—n anormales, abra gradualmente
la v‡lvula de desv’o del separador hasta que
desaparezcan las anomal’as. A continuaci—n,
vuelva a cerrar gradualmente la v‡lvula de
desv’o del separador hasta obtener la presi—n
normal de descarga. Si vuelven a notarse ruidos
o vibraci—n, detenga el compresor y determine la
causa.
j. Con el compresor estabilizado a la presi—n
normal de descarga, repita los pasos ÔdÕ a ÔhÕ.
k. DespuŽs de tener funcionando el compresor 10
minutos, con fugas uniformes de agua de los
prensaestopas, ajuste los casquillos como se
indica en la Secci—n 6-6, pasos Ôh-1Õ a Ôh-7Õ.
 BOMBAS DE VACIO Y COMPRESORES
GAMA CL
6-8 LOCALIZACION DE AVERIAS
Las bombas de vac’o y compresores Nash CL
requieren muy pocas atenciones, aparte de
comprobar la capacidad de la bomba para obtener
pleno volumen o mantener una presi—n/vac’o
constante. Si se emplea correa trapezoidal,
compruebe peri—dicamente la tensi—n de la correa
como se indica en la Secci—n 3-8 d-4 a d-8, adem‡s
de comprobar si tiene excesivo desgaste. Las
correas trapezoidales tienen normalmente un
rŽgimen de 24.000 horas de trabajo. Si hay
problemas de funcionamiento, compruebe lo
siguiente:
a. Compruebe que se obtiene el caudal correcto de
agua de obturaci—n, especificado en las Tablas
5-11 y 5-12.
b. Compruebe la direcci—n de rotaci—n en el eje de
la bomba, estampada en el cuerpo de la misma.
c. Compruebe que la bomba funciona a las
revoluciones correctas (no necesariamente el
valor rpm estampado en la chapa de datos de la
bomba - Vea la Secci—n 1-5). Utilice un
tac—metro como se indica en la Secci—n 6-6g.
d. Compruebe si hay restricciones en los tubos de
descarga. La contrapresi—n en las lumbreras de
descarga reduce la capacidad, reduce el nivel de
vac’o (aumenta la presi—n de aspiraci—n) y hace
que aumente la potencia requerida del
accionamiento.
S37
e. Compruebe si hay restricciones en la l’nea de
entrada de gas, observando el vac’o o presi—n
en la bomba y en el proceso. Los tubos de
insuficiente tama–o y las obstrucciones en la
l’nea producen un mayor valor de vac’o (menor
presi—n de aspiraci—n) que las indicaciones
obtenidas en el proceso. Vea la Secci—n 2-1 para
los tubos de entrada requeridos.
f. Si se detiene la bomba debido a variar la
temperatura, ruido o vibraci—n en relaci—n a las
condiciones normales, compruebe la lubricaci—n
de cojinetes, el estado de los cojinetes y la
alineaci—n del acoplamiento. Vea las Secciones
3-7 y 3-8 para los procedimientos de alineaci—n y
tensado de la correa.
Nota:
Si con estas comprobaciones no se localiza el
problema, llame al Ingeniero de Nash antes de
desmontar o desarmar la bomba, para que le
ayude a localizar y subsanar el problema.
 BOMBAS DE VACIO Y COMPRESORES
GAMA CL
Secci—n 7 - MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y RUTINARIO
Nota:
Para la revisi—n general, consulte el Bolet’n de
Mantenimiento suministrado con la bomba.
7-1 MANTENIMIENTO PERIODICO
Nota:
El siguiente programa de mantenimiento requerir‡
modificarse conforme a las condiciones de trabajo
en el sitio.
a. A cada uno de los intervalos indicados (y al
efectuar cualquier trabajo de mantenimiento o
reparaci—n), es aconsejable inspeccionar los
componentes sometidos a presi—n (cuerpo,
culatas y empaquetadura de retenes mec‡nicos si
se instalan) en cuanto a se–ales de corrosi—n,
grietas, etc. Esto tiene especial importancia en las
instalaciones de compresor, pero es conveniente
hacerlo para todas las bombas. Si las se–ales lo
indican, aisle el equipo y haga una prueba de
presi—n de agua en la bomba a 1,5 veces la
presi—n de trabajo, para determinar el grado de
los da–os. Los componentes defectuosos deben
cambiarse inmediatamente a fin de evitar peligros
para el personal y los equipos.
7-2 CADA SEIS MESES
a. Si se trata de un acoplamiento lubricado, debe
llenarse con aceite o grasa conforme a las
instrucciones del fabricante del acoplamiento.
b. Compruebe los cojinetes de la bomba y
lubr’quelos en caso necesario, como se especifica
en las Secciones 7-4, 7-5 — 7-6, segœn proceda.
c. Lubrique los cojinetes del motor conforme a las
instrucciones del fabricante del motor.
d. Limpie el filtro en la l’nea de l’quido de
obturaci—n (vea la Figura 2-1).
Nota:
Podr‡ precisarse una limpieza con mayor
regularidad, dependiendo de las condiciones de
trabajo.
S38
7-3 CADA DOCE MESES
a. Inspeccione los cojinetes de la bomba y
lubr’quelos en caso necesario, como se
especifica en las Secciones 7-4, 7-5 — 7-6, segœn
proceda.
b. Cambie la empaquetadura de prensaestopas
(Secci—n 7-8).
c. Si se suministran retenes mec‡nicos para el eje,
compruebe si hay fugas y recalentamiento.
7-4 LUBRICACION DE COJINETES LUBRICADOS
CON GRASA - Sin engrasadores
Series: CL 200, CL 400, CL 700, CL 1000 y
CL 2000
a. Estas bombas tienen cojinetes lubricados con
grasa, que se lubrican antes de su despacho y
no precisan lubricarse durante unos seis meses.
Nota:
Si la bomba ha estado almacenada m‡s de seis
meses antes de instalarla, se recomienda
comprobar el estado de la grasa como se indica
en la Secci—n 7-4b.
PRECAUCION
APLIQUE SOLAMENTE GRASA QUE CUMPLA
CON LAS ESPECIFICACIONES DADAS EN LA
TABLA 5-4. SI SE EMPLEA GRASA NO
COMPATIBLE CON LA GRASA ORIGINAL
PODRA CAUSAR DESCOMPOSICION TOTAL
DE LA LUBRICACION, RESULTANDO EN
FALLO PREMATURO DE LOS COJINETES.
b. En cada intervalo de lubricaci—n o cuando
requiera comprobarse si hay contaminaci—n,
haga lo siguiente:
b-1. Detenga y aisle la bomba.
 BOMBAS DE VACIO Y COMPRESORES S39
GAMA CL
b-2. Quite las protecciones de los casquillos y 7-5 LUBRICACION DE COJINETES LUBRICADOS
desenrosque los tornillos y tuercas que CON GRASA - Con engrasadores
sujetan los portacojinetes (si procede). Vea
las Figuras 9-1 a 9-3 y 9-5. Deslice hacia Series: CL 1400, CL 1500, CL 6000, CL 9000.
atr‡s los portacojinetes (115, 116, 117 y 118). CL 6000G y CL 9000G - Cojinete fijo.

b-3. Compruebe el estado de la grasa en el a. Estos cojinetes se lubrican antes de su

interior de las cajas de cojinetes para ver si despacho y no precisan lubricarse durante unos
est‡ contaminada o si tiene agua. seis meses.

b-4. Si la grasa est‡ en buen estado, empaque los
dos lados del cojinete con una grasa que
cumpla con las recomendaciones de la
Tabla 5-4. Utilice una esp‡tula de enmasillar
limpia o herramienta similar para empacar el
cojinete hasta dejar la grasa a pa–o con el
borde de las pistas interior y exterior del
cojinete. Empaque cada portacojinete hasta
llenarlo entre 1/4 y 1/3 y coloque los
portacojinetes para que no entre suciedad a
la caja de cojinetes.
b-5. Si est‡ contaminada la grasa, limpie el
cojinete y la caja con un disolvente para
eliminar todas las trazas de grasa. Examine
el cojinete en cuanto a da–os. Si el cojinete
muestra se–ales de da–os, picaduras en las
bolas/rodillos o pistas de rodadura, o si hay
descoloraci—n debido a recalentamiento,
cambie el cojinete. Si el cojinete est‡ en
buen estado, emp‡quelo con grasa como se
indica en b-4.
Nota:
Para cambiar cojinetes vea el Bolet’n de
mantenimiento Nash detallado en la Tabla 1-1.
b. En cada intervalo de lubricaci—n o cuando
requiera comprobarse si hay contaminaci—n,
haga lo siguiente:
b-1. En los modelos CL 6000, CL 6000G, CL 9000
y CL 9000G solamente: Quite el tap—n de
respiro en el portacojinete externo (22, Figura
9-7).
b-2. Con la bomba funcionando, aplique la grasa
especificada en la Tabla 5-4 a los
engrasadores (23) hasta que rezume la grasa
por la ranura o agujero de respiro en el
portacojinete externo.
b-3. Compruebe el estado de la grasa expulsada.
Si est‡ contaminada la grasa, la caja de
cojinete y el cojinete precisan limpiarse
concienzudamente como se indica en la
Secci—n 7-4 y en los Boletines de
Mantenimiento detallados en la Tabla 1-1.
b-4. Coloque el tap—n de respiro si fue quitado en
el paso b-1.

b-6. Coloque las protecciones de los casquillos.

b-7. Arranque la bomba y p—ngala a la

temperatura normal de trabajo. Compruebe
frecuentemente las temperaturas en las cajas
de cojinetes durante las primeras dos horas
de funcionamiento. La temperatura en las
cajas de cojinetes no debe rebasar los 17¡C
por encima de la temperatura en el cuerpo de
la bomba. Si se excede esta diferencia de
temperaturas y continœa aumentado, detenga
la bomba e investigue la causa.
 BOMBAS DE VACIO Y COMPRESORES
GAMA CL
7-6 LUBRICACION DE COJINETES LUBRICADOS
CON ACEITE
Series: CL 3000, CL 4000, CL 14000.
CL 6000G y CL 9000G (opci—n de
cojinete fijo lubricado por aceite).
a. Estos modelos de bombas tienen cojinetes
lubricados con aceite y es imprescindible
determinar y usar el tipo de aceite correcto antes
de tener la bomba en funcionamiento prolongado.
PRECAUCION
DEBE SEGUIRSE EL PROCEDIMIENTO A
CONTINUACION PARA DETERMINAR
CORRECTAMENTE LA VISCOSIDAD DEL
ACEITE ADECUADA PARA LAS
TEMPERATURAS DE TRABAJO DE LOS
COJINETES. SI NO SE DETERMINA Y USA EL
ACEITE CORRECTO, SE REDUCIRA LA
DURACION DE LOS COJINETES Y PODRA
CAUSAR FALLOS PREMATUROS.
b. Para seleccionar un aceite de la viscosidad
correcta:
b-1. Arranque la bomba y dŽjela funcionar en las
condiciones de servicio. Utilice un instrumento
de precisi—n para medir la temperatura de las
superficies. Mida la temperatura en la envuelta
del cuerpo de la primera etapa (N¼ Indice 101)
y la temperatura en la conexi—n de descarga
de la bomba. La m‡s alta de estas dos
temperaturas es la TEMPERATURA DE
TRABAJO del anillo de l’quido.
b-2. Con el mismo instrumento, mida la
TEMPERATURA DEL ACEITE manteniendo
el instrumento contra el sector inferior de las
cajas de cojinetes en las culatas (N¼ Indice
102, 103) o los portacojinetes externos (N¼
Indice 115, 117).
b-3. Observe las TEMPERATURAS DE TRABAJO
Y DEL ACEITE cada 15 minutos en la primera
hora y cada 30 minutos a continuaci—n, hasta
que se estabilicen las temperaturas.
Nota:
Se requieren 2 a 3 horas de funcionamiento
continuo de la bomba antes de que se
estabilicen las temperaturas.
S40
b-4. Seleccione el grado de viscosidad AGMA
para la TEMPERATURA ESTABILIZADA DEL
ACEITE, consultando la Tabla 5-5.
Nota:
Pueden emplearse otros grados de viscosidad
del aceite que no sean los de la Tabla 5-5,
siempre y cuando provean la viscosidad
m’nima requerida de 33 cST a la
TEMPERATURA ESTABILIZADA DEL ACEITE.
PRECAUCION
SI LA TEMPERATURA ESTABILIZADA DEL
ACEITE SUPERA LOS 85¡C, CONSULTE
CON EL INGENIERO DE NASH.
c. Los aceites que cumplen con los requisitos
generales de Nash se detallan en la Tabla 5-5.
Esta tabla sirve de gu’a para seleccionar el
aceite y no se indica en ella ninguna preferencia
por un producto dado.
Los requisitos generales se detallan a continuaci—n:
Aceites de circulaci—n o hidr‡ulicos industriales
tipo R&O de turbina, CALIDAD PREMIUM.
INDICE DE VISCOSIDAD (VI) igual o superior a
90.
GRADO DE VISCOSIDAD seleccionado
conforme a la temperatura estabilizada del aceite.
BUENAS PROPIEDADES DE SEPARACION
DEL AGUA y DEMULSIBILIDAD.
ADITIVOS OBLIGADOS:
1) Inhibidores de herrumbre y oxidaci—n.
2) Sustancias antiespumantes.
ADITIVOS OPCIONALES:
1) Sustancias antidesgaste.
2) Inhibidores de corrosi—n.
3) Sustancias para disminuir la temperatura de
descongelaci—n.
4) Sustancias mejoradoras del VI.
5) Desactivadores de metales.
ADITIVOS INDESEABLES:
1) Sustancias para presiones extremas (EP).
2) Bisulfuro de molibdeno (MoS2).
3) Sustancias detergentes-dispersantes
(aceites de motores).
4) Sustancias alcalinas.
5) Emulsificadores.
6) Aceites grasos.
 BOMBAS DE VACIO Y COMPRESORES
GAMA CL
d. Seleccione un aceite del grado de viscosidad
requerido que cumpla con todos los requisitos
generales de Nash. Para cambiar el aceite, vea
el paso f.
e. MANTENIMIENTO DEL NIVEL DE ACEITE:
Si el nivel de aceite en la mirilla de vidrio del
lubricador desciende de la parte superior de la
l’nea roja cuando est‡ funcionando la bomba,
haga lo siguiente:
e-1. Compruebe que est‡n despejados los orificios
de respiro (N¼ Indice 24).
e-2. Limpie el ‡rea alrededor del tap—n en la parte
superior del lubricador para evitar la
posibilidad de contaminar el aceite. Quite el
tap—n del lubricador.
S41
f-1. Detenga y aisle la unidad.
f-2. Limpie el ‡rea alrededor de los tapones de
drenaje (N¼ Indice 22-3, Figuras 9-6 y 9-9) en
la parte inferior de los portacojinetes de los
cojinetes flotante y fijo (N¼ Indice 115, 117)
para evitar la posibilidad de contaminar la
cavidad de aceite.
f-3. Coloque recipientes limpios adecuados bajo
los tapones de drenaje y deje vaciar TODO el
aceite de los portacojinetes a los recipientes.
f-4. Compruebe el aceite para ver si tiene se–ales
de contaminaci—n segœn lo indicado en la
Tabla 7-2. Si est‡ contaminado el aceite,
compruebe la causa y subs‡nela. Contacte
con el Ingeniero de Nash para asesor’a.

e-3. A–ada aceite del mismo grado y tipo que el

aceite actual, usando un recipiente limpio, Estado del MŽtodo de Causa de
hasta que el nivel de aceite llegue a la parte aceite inspecci—n rechazo
superior de la l’nea roja (no m‡s alto) con la
bomba funcionando. Coloque el tap—n del Contaminado Visual Aspecto turbio
lubricador. con agua que no debe
confundirse con
PRECAUCION
la espumaci—n
SI PRECISA A„ADIRSE MAS DE 150 ml DE
ACEITE EN CUALQUIER MOMENTO, O EN
UN PLAZO CUALQUIERA DE 8 HORAS DE
FUNCIONAMIENTO, DETENGA LA UNIDAD
Y DETERMINE LA CAUSA. Prueba de Sonido de
chisporroteo chisporroteo al
f. PROCEDIMIENTO PARA CAMBIAR EL ACEITE: calentar una
Al transcurrir la primera semana y el primer mes, muestra de aceite
y a continuaci—n a los intervalos detallados en la
Tabla 7-1, cambie el aceite como sigue: Contaminado Visual Part’culas
con s—lidos observadas
Filtraci—n
Intervalo para la gama de temperaturas de trabajo*
Absorci—n
60¡C o 60-71¡C 71-82¡C 82-93¡C
Contaminado con Im‡n Part’culas
menos
s—lidos ferrosos ferrosas
(herrumbre) atra’das
6 meses 3 meses 1 mes 2 semanas

Tabla 7-1. Intervalos para cambiar el aceite Oxidaci—n/ Visual, Muestra de

descomposici—n compar‡ndolo aceite
qu’mica con un aceite descolorida,
* Los intervalos listados son œnicamente para servir fresco idŽntico formaci—n de
de gu’a. Si las condiciones de trabajo son severas o lodos o detectado
se alteran, podr‡ tener que cambiarse el aceite con olor acre
mayor frecuencia.
Tabla 7-2.
Estado del aceite - Inspecci—n in situ
 BOMBAS DE VACIO Y COMPRESORES
GAMA CL
f-5. Limpie las roscas de los tapones de drenaje y
col—quelos en los portacojinetes.
Nota:
No utilice una pasta de roscas en los tapones
de drenaje.
f-6. Quite los tapones de los lubricadores y con un
recipiente limpio, a–ada aceite hasta que el
nivel llegue a la parte superior de la l’nea roja
en la mirilla de vidrio. Cada caja de cojinete
tiene una capacidad de unos 0,5 litros.
f-7. Aguarde varios minutos para que se estabilice
el nivel de aceite. A–ada m‡s aceite en caso
necesario.
f-8. Coloque los tapones en los lubricadores.
f-9. Examine las ‡reas alrededor de los tapones
de drenaje, los puntos en que el eje penetra
en los portacojinetes y los puntos de contacto
entre los portacojinetes y las culatas, para
cerciorarse de que no hay fugas de aceite. Si
se detecta una fuga, determine la causa y
subs‡nela.
f-10. Arranque la unidad como se detalla en la
Secci—n 6.
f-11. Con la unidad funcionando, compruebe el
nivel de aceite, a–ada el aceite necesario y
compruebe si hay fugas.
PRECAUCION
EL NIVEL DE ACEITE DEBE ESTAR EN LA
PARTE ALTA DE LA LINEA ROJA (NO MAS
ALTO) CUANDO ESTA FUNCIONANDO LA
UNIDAD. NO LLENE DE MAS NI DE
MENOS, YA QUE EN AMBOS CASOS
RESULTARA EN MUCHA MENOR
DURACION DE LOS COJINETES.
Nota:
El nivel de aceite en la mirilla de vidrio puede
estar por encima de la l’nea roja cuando est‡
parada la unidad.
S42
7-7 LUBRICACION DE LOS ENGRANAJES
Series: CL 6000G y CL 9000G
a. Los engranajes en las bombas de engranajes de
los modelos CL est‡n lubricados por salpicadura
desde un dep—sito en el fondo de la envuelta de
engranajes. Es muy importante mantener el
nivel de aceite correcto. Si se deja funcionar la
bomba con el nivel de aceite demasiado bajo,
resultar‡ en mala distribuci—n y falta de
lubricaci—n. Un nivel de aceite demasiado alto
resultar‡ en agitaci—n del aceite, que producir‡
un calor excesivo y espumaci—n, reduciendo as’
la vida œtil del aceite.
b. Para mantener el nivel de aceite correcto haga lo
siguiente:
b-1. Antes de arrancar la bomba, quite el tap—n en
el lubricador/mirilla de vidrio y compruebe que
est‡ despejado el agujero de respiro.
b-2. A–ada un aceite seleccionado conforme a la
Tabla 7-3 y Tabla 5-5.
Nota:
La temperatura dada en la Tabla 7-3 es la
temperatura de trabajo de la bomba o la
temperatura ambiente, la que m‡s alta resulte.
Temperatura -7-30¡C 21-46¡C 38-60¡C
Grado de
viscosidad 2 4 6
AGMA
Tabla 7-3.
Grado de viscosidad AGMA para la temperatura
de trabajo de la bomba
b-3. Cuando el nivel de aceite llegue a la parte
alta de la l’nea roja, coloque el tap—n de
llenado/nivel.
b-4. Ponga en marcha la bomba y vigile cu‡ndo
se reduce el nivel de aceite en la mirilla de
vidrio. En este punto debe a–adirse aceite
para reponer el nivel a la parte alta de la l’nea
roja. Este nivel de aceite debe mantenerse
mientras est‡ funcionando la bomba.
 BOMBAS DE VACIO Y COMPRESORES
GAMA CL
c. Para cambiar el aceite de lubricaci—n de los
engranajes haga lo siguiente:
c-1. Quite los tapones de drenaje (N¼ Indice 22,
Figura 9-8) de la envuelta de engranajes
(125) y deje vaciar el aceite a un recipiente
adecuado.
c-2. Coloque los tapones de drenaje.
c-3. A–ada nuevo aceite, seleccionado conforme a
las Tablas 7-3 y 5-5, por el agujero de llenado
en el costado de la envuelta de engranajes.
c-4. Obtenga el nivel de aceite correcto de trabajo,
como se indica en 7-7 b-3 y b-4.
7-8 EMPAQUETADURAS DE PRENSAESTOPAS
a. Debe establecerse un programa de
mantenimiento preventivo para el apriete y cambio
de la empaquetadura en los prensaestopas de la
bomba. En las bombas que se emplean en
procesos continuos, deben cambiarse las
empaquetaduras durante la parada anual. Podr‡
requerirse cambiarlas con mayor frecuencia
cuando se trata de procesos severos, en que el
l’quido comprimente en la bomba se contamina
con materias extra–as o es incompatible con el
material de empaquetadura existente. La
empaquetadura consta de anillos de fibra
sintŽtica impregnados de grafito, con las
dimensiones detalladas en las Tablas 5-6 y 5-7.
En ciertos casos, podr‡ requerirse un material de
empaquetadura diferente debido al l’quido
comprimente utilizado.
Nota:
Cuando se instalan anillos de cierre hidr‡ulico se
requiere entonces un anillo de empaquetadura
menos.
Al cambiar la empaquetadura del prensaestopas,
retire la empaquetadura usada como sigue:
S43
a-1. Deslice el deflector (3) y el resorte del
deflector (3-1) contra el portacojinete interno
(116 — 118).
a-2. Afloje y saque las tuercas del casquillo (102-1
— 103-1) de los esp‡rragos.
a-3. Deslice el casquillo de empaquetadura (112)
lo m‡s posible fuera del prensaestopas. Quite
las dos tuercas, arandelas trabadoras y
tornillos que sujetan las mitades del casquillo
de empaquetadura. Desmonte las dos
mitades.
a-4. Enrosque las puntas del extractor (2, Figura
7-1) en la empaquetadura (1).
a-5. Extraiga la empaquetadura del prensaestopas.
a-6. Cuando se instalan anillos de cierre
hidr‡ulico, precisan hacerse dos extractores
con alambre de acero de 2 — 3 mm de
di‡metro, como se muestra en la Figura 7-2.
1
2
10
1. Anillo de empaquetadura
2. Extractores de la empaquetadura
10. Casquillo de cierre hidr‡ulico (opcional)
Figura 7-1.
Extracci—n de la empaquetadura del
prensaestopas
Figura 7-2.
Extractor de prensaestopas hidr‡ulicos
 BOMBAS DE VACIO Y COMPRESORES
GAMA CL
a-7. Deslice la punta doblada de cada extractor
alrededor del di‡metro exterior del anillo de
cierre hidr‡ulico en el prensaestopas hasta
encajar con las ranuras en lados opuestos del
anillo de cierre hidr‡ulico.
a-8. Extraiga el anillo de cierre hidr‡ulico fuera del
prensaestopas.
a-9. Enrosque las puntas del extractor (2, Figura
7-1) en la empaquetadura restante y
extr‡igala del prensaestopas.
a-10. Limpie bien el prensaestopas y compruebe el
eje en cuanto a fuertes rayaduras y desgaste.
Las rayaduras fuertes har‡n que se desgaste
r‡pidamente la empaquetadura y deben
subsanarse rociando metal o cambiando el
eje. Contacte con el Representante de Nash
para ver si puede volver a utilizarse el eje.
a-11. Instale la nueva empaquetadura en el
prensaestopas como sigue:
Nota:
La empaquetadura tiene una duraci—n de un
a–o en el almacŽn. Cerci—rese de que utiliza
una empaquetadura fresca.
a-12. Prepare dos tiras de goma dura para
colocarlas entre el di‡metro exterior del eje
(111) y el di‡metro interior del prensaestopas,
como se muestra en la Figura 7-3 (Parte C),
para actuar como empujadores de los anillos
de empaquetadura.
a-13. Lubrique el di‡metro interior de los anillos de
empaquetadura con pasta Molykote G-n o su
equivalente.
a-14. Abra el anillo de empaquetadura a una forma
de espiral, tirando axialmente de los extremos
para apartarlos como se muestra en la Figura
7-3 (Parte A).
a-15. Deslice cada anillo de empaquetadura sobre
el eje y al interior del prensaestopas, como se
muestra en la Figura 7-3 (Parte B).
S44
a-16. Con los empujadores preparados en el paso
a-12, empuje el primer anillo de
empaquetadura al interior del prensaestopas
lo m‡s firmemente posible. Cerci—rese de que
el anillo de empaquetadura queda bien
asentado contra el extremo del
prensaestopas, como se muestra en la Figura
7-3 (Parte C). Al colocar cada anillo de
empaquetadura adicional, alterne la posici—n
de las aberturas de forma que la abertura en
el pr—ximo anillo quede a 180 grados (vea la
Figura 7-3, Parte D). Compruebe que cada
anillo de empaquetadura est‡ bien asentado.
a-17. Instale el anillo de cierre hidr‡ulico (10) si
procede. (Vea la Figura 7-3, Parte E).
a-18. Instale los restantes anillos de empaquetadura
como se indica en el paso a-16.
a-19. Instale las dos mitades del casquillo de
empaquetadura en el eje y sujŽtelas con los
dos tornillos, arandelas trabadoras y tuercas.
Deslice el casquillo de empaquetadura sobre
los esp‡rragos hasta dejarlo a pa–o contra el
œltimo anillo de empaquetadura colocado.
Coloque y apriete por un igual las tuercas del
casquillo (102-1 — 103-1) con los dedos (vea
la Figura 7-3, Parte F).
a-20. Arranque la bomba como se indica en la
Secci—n 6-6 — 6-7. Compruebe la temperatura
en el ‡rea del prensaestopas al estar
funcionando la bomba. Cerci—rese de que hay
cierta fuga del prensaestopas en todo
momento. Si no hay ninguna fuga o si se
recalienta el prensaestopas, detenga la
bomba y determine la causa. Cambie la
empaquetadura en caso necesario.
 BOMBAS DE VACIO Y COMPRESORES S45
GAMA CL

102
102 or
— 103

111

A B
,,,,,
,,,,,
,

1
,

,
,

C 10* D
,,,,,
,,,,,
,,,,,
,,
2
,
,,,,,
,,,,,
,,

112 (SEE
112 (VEASE LA NOTA)
NOTE)
,, ,

102-1 OR
102-1 — 103-1
103-1

10* 10*
E F

Nota: Girado 90 grados para mostrar los esp‡rragos y tuercas del casquillo

1. Anillo de empaquetadura 102-1. Tuerca del casquillo

2. Conexi—n de suministro del anillo de cierre 103. Culata, lado cojinete fijo
hidr‡ulico* 103-1. Tuerca del casquillo
3. Empujador de anillos de empaquetadura 111. Eje
10. Anillo de cierre hidr‡ulico* 112. Casquillo de empaquetadura
102. Culata, lado cojinete flotante

*Si se emplea
Figura 7-3. Colocaci—n de la empaquetadura del prensaestopas
 BOMBAS DE VACIO Y COMPRESORES
GAMA CL
Secci—n 8 - ALMACENAMIENTO DE LA BOMBA Y ELIMINACION DE RESIDUOS
8-1 PERIODOS DE DETENCION
a. Si se detiene la bomba durante 2 a 3 semanas,
g’rela manualmente junto con la bomba de
recirculaci—n (si se emplea) una vez a la semana
como m’nimo para evitar que se forme herrumbre
entre los componentes de hierro fundido, lo que
podr’a ocasionar agarrotamiento. Si la bomba
precisa ponerse fuera de servicio m‡s de 3
semanas (hasta un a–o), haga lo siguiente para
evitar que se agarrote durante el almacenamiento
debido a la formaci—n de herrumbre.
Nota:
El aceite preservante utilizado s—lo ayuda a
evitar el agarrotamiento en buenas condiciones
de almacenamiento. El plazo m‡ximo de un a–o
arriba citado est‡ basado en condiciones de
interior, a cubierto y sin humedad. De no ser as’,
el aceite preservante perder‡ su eficacia en unos
pocos meses.
b. Los siguientes procedimientos de conservaci—n
son aplicables a todas las bombas con
componentes de hierro fundido solamente, que
se mantengan segœn lo mencionado en la nota.
b-1. Quite los tapones de tubos (22, 22-1 — 22-2)
del cuerpo de la bomba (101) y de las culatas
(102, 103). Vac’e todo el l’quido de la bomba
y vuelva a colocar los tapones de tubos.
b-2. Desconecte los tubos de descarga y tape las
bridas de descarga de la bomba.
b-3. Llene la bomba a la cuarta parte con aceite
preservante hidrosoluble (Houghton Rust Veto
MP, o su equivalente) por las bridas de entrada.
b-4. Arranque la bomba, dŽjela girar durante 5 a
15 segundos y detŽngala. Vuelva a
arrancarla, dŽjela girar durante 5 a 15
segundos y detŽngala.
b-5. Vac’e todo el aceite preservante de la bomba,
quitando los tapones indicados en el paso 1.
Aplique pasta selladora a la rosca de los
tapones y col—quelos.
b-6. Extraiga toda la empaquetadura como se
indica en la Secci—n 7-8 y limpie los
prensaestopas con inhibidor de oxidaci—n.
b-7. Retoque las partes en que se ha
desconchado la pintura y aplique pasta
S46
Houghton Rust Veto N¼ 344, o su equivalente,
a las superficies externas, segœn se requiera.
b-8. Tape la entrada de la bomba.
Nota:
Para los procedimientos de conservaci—n a
largo plazo (m‡s de un a–o), consulte con el
Ingeniero de Nash.
b-9. Cuando vaya a ponerse en servicio la bomba,
haga lo siguiente:
a. Quite los tapones en las bridas de entrada y
descarga de la bomba. Reconecte los tubos.
b. Coloque nueva empaquetadura en los
prensaestopas, como se indica en la
Secci—n 7-8.
c. Limpie la bomba como se indica en la
Secci—n 6-4.
DespuŽs de limpiar el aceite preservante de
la bomba, g’rela junto con la bomba de
recirculaci—n (si se emplea) una vez a la
semana como m’nimo hasta que la bomba
vuelva a estar en servicio continuo.
8-2 ELIMINACION DE RESIDUOS
a. El aceite preservante diluido resultante de la
limpieza no se considera ser contaminante si se
siguen unos mŽtodos eficaces de eliminaci—n de
residuos, pero no debe verterse al alcantarillado
o arroyos.
b. Deben seguirse las reglamentaciones para la
eliminaci—n de residuos de aceite mineral y utilizar
un proceso desemulsificante para fraccionar el
producto. La capa aceitosa debe tratarse como
aceite residual. La capa acuosa debe
neutralizarse y verterse a la planta de tratamiento
conforme a las reglamentaciones pertinentes.
c. La eliminaci—n de residuos en las condiciones
normales de trabajo depender‡ del l’quido
comprimente utilizado. Deben cumplirse en todo
momento los requisitos de sanidad y seguridad.
ADVERTENCIA
DEBE CUMPLIRSE EN TODO MOMENTO CON
LAS REGLAMENTACIONES NACIONALES Y
LOCALES VIGENTES.
 BOMBAS DE VACIO Y COMPRESORES
GAMA CL
Secci—n 9 - REPUESTOS Y ACCESORIOS
9-1 PEDIDOS POR REPUESTOS Y ACCESORIOS
a. Al final de este Bolet’n se muestran las Oficinas
de Ventas y Servicios de Nash en Europa y resto
del mundo. S’rvase dirigirse a la Oficina m‡s
pr—xima al efectuar pedidos de repuestos y
accesorios.
b. Utilice las vistas despiezadas (Figuras 9-1 a 9-9)
y las leyendas correspondientes para identificar
los nœmeros ’ndice de los repuestos. Los
repuestos m’nimos recomendados se identifican
con un asterisco en el nœmero ’ndice.
c. Al pedir repuestos, indique siempre el nœmero de
prueba (nœmero de serie) de la bomba,
estampado en la chapa de datos de la misma
(Secci—n 1-5).
PRECAUCION
ANTES DE MONTAR REPUESTOS
CONTRASTELOS SIEMPRE CON LAS PIEZAS
ORIGINALES. ESTO ES PARTICULARMENTE
IMPORTANTE CUANDO SE INSTALAN
COJINETES DE OTRO FABRICANTE, QUE
PODRAN NO TENER EXACTAMENTE LAS
MISMAS ESPECIFICACIONES QUE LOS
ORIGINALES. EN CASO DE DUDA, CONTACTE
CON EL INGENIERO DE NASH.
9-2 VISTAS DESPIEZADAS Y LEYENDAS
Contenido:
Figura 9-1:
Modelos Nash CL 200 - Vista despiezada
Figura 9-2:
Modelos Nash CL 400 y CL 700 -
Vista despiezada
Figura 9-3:
Modelos Nash CL 1000 - Vista despiezada
Figura 9-4:
Modelos Nash CL 1400 y CL 1500 -
Vista despiezada
Figura 9-5:
Modelos Nash CL 2000 - Vista despiezada
S47
Figura 9-6:
Modelos Nash CL 3000 y CL 4000 -
Vista despiezada
Figura 9-7:
Modelos Nash CL 6000 y CL 9000 -
Vista despiezada
Figura 9-8:
Modelos Nash CL 6000G y CL 9000G -
Vista despiezada del conjunto de engranaje de
mando
Figura 9-9:
Modelos Nash CL 14000 - Vista despiezada
9-3 ACCESORIOS ESTANDAR
a. Las bombas de vac’o y compresores Nash CL
pueden instalarse en una gran variedad de
sistemas. Pueden suministrarse bombas de
vac’o o compresores en su forma b‡sica o junto
con una serie de accesorios est‡ndar.
Estos accesorios est‡ndar son los siguientes:
1. Colectores de entrada/descarga.
2. Tubos de roci—n/agua de obturaci—n.
3. Tubos de purga de l—bulos.
4. Separadores de descarga.
5. Silenciadores.
6. Placas de asiento.
7. Motores.
8. Accionamientos y protecciones.
9. Man—metros y vacu—metros.
10. V‡lvulas de seguridad (presi—n y vac’o).
11. V‡lvulas de retenci—n de entrada y
descarga.
b. Pueden dise–arse y fabricarse accesorios
adicionales o conjuntos especializados para los
requisitos espec’ficos del cliente, conforme a
todas las principales normas internacionales. El
Ingeniero de Nash se complacer‡ en asesorar.
c. Cuando se suministran accesorios est‡ndar, se
incluyen detalles en el plano de instalaci—n o
disposici—n suministrado con el pedido, o en un
plano adicional.
 60-4

135-2

135

103 118 101 22-2 50-1 57-2 60-3

61-5
SOLO PARA ROTOR
FOR BRONZE DE BRONCE
ROTOR ONLY
NO SE
NOT USA EN
USED ONCL-201
CL-201
110-1
135-3 102-1
117-1 117-2 117 4-1 4 101-1 101-3 101-3 111-1
3
104 135-1 101-1
120-3 1 112 3-1
115-1
GAMA CL

104-3
103-1 120-1 120-2 120
119 115-3 115

117-4 117-5 3-1 103-2 105-3 105 105-1 101-2 101-2 111 110 104-1 102-2 102

3 112 1
22-1 116 116-3
10

1 1
ANILLOS DE
EMPAQUETADURA
OPTIONAL Y
PACKING
DE CIERRE&
BOMBAS DE VACIO Y COMPRESORES

HIDRAULICO
LANTERN GLAND
OPCIONALES

Nota: La orientaci—n de las bridas de descarga podr‡ variar, dependiendo de la posici—n de montaje.
Cuando las bombas se suministran con bridas circulares de entrada y descarga, no se incluye el colector de entrada (135).
S48

Figura 9-1. Modelos Nash CL 200 - Vista despiezada

 Leyendas para la Figura 9-1
N¡ Indice Cantidad Nombre de la pieza N¡ Indice Cantidad Nombre de la pieza

*1 10 anillos Empaquetadura 110 1 Rotor

*3 2 Deflector *110-1 1 Chaveta del rotor
*3-1 2 Resorte del deflector (s—lo para rotores de bronce y de acero inoxidable)
*4 AR Suplemento 111 1 Eje
*4-1 AR Suplemento laminado 111-1 1 Chaveta, prolongaci—n del eje
+10 2 Anillo de cierre hidr‡ulico 112 2 Casquillo de empaquetadura
22-1 2 Tap—n de tubo (drenaje) 115 1 Portacojinete externo, cojinete flotante
22-2 2 Tap—n de tubo 115-1 3 Tornillo portacojinete externo, cojinete flotante
++50-1 2 Racor de tubo *115-3 1 Junta portacojinete externo, cojinete flotante
++57-2 2 V‡lvula de retenci—n 116 1 Portacojinete interno, cojinete flotante
++60-3 2 Codo *116-3 1 Junta portacojinete interno, cojinete flotante
++60-4 2 Codo 117 1 Portacojinete externo, cojinete fijo
++61-5 Tubo 117-1 3 Tornillo portacojinete externo, cojinete fijo
101 1 Cuerpo 117-2 3 Arandela trabadora portacojinete externo, cojinete fijo
101-1 12 Tuerca del cuerpo 117-4 3 Tornillo portacojinete externo, cojinete fijo
101-2 12 Esp‡rrago del cuerpo 117-5 3 Arandela trabadora portacojinete externo, cojinete fijo
*101-3 11 Junta del cuerpo 118 1 Portacojinete interno, cojinete fijo
102 1 Culata, lado cojinete flotante *119 1 Cojinete de bolas, flotante
GAMA CL

102-1 2 Tuerca casquillo, lado cojinete flotante *120 1 Cojinete de bolas, fijo
102-2 2 Esp‡rrago casquillo, lado cojinete flotante 120-1 1 Tuerca trabadora, cojinete fijo
103 1 Culata, lado cojinete fijo 120-2 1 Arandela trabadora, cojinete fijo
103-1 2 Tuerca casquillo, lado cojinete fijo *120-3 2 Junta, cojinete fijo
103-2 2 Esp‡rrago casquillo, lado cojinete fijo 135 1 Colector de entrada (s—lo bombas Norma ANSI)
104 1 Cono, lado cojinete flotante 135-1 4 Tuerca, colector de entrada (s—lo bombas Norma ANSI)
104-1 6 Tornillo cono, lado cojinete flotante 135-2 4 Tornillo, colector de entrada (s—lo bombas Norma ANSI)
*104-3 1 Junta cono, lado cojinete flotante *135-3 2 Junta, colector de entrada (s—lo bombas Norma ANSI)
105 1 Cono, lado cojinete fijo
105-1 6 Tornillo cono, lado cojinete fijo
*105-3 1 Junta cono, lado cojinete fijo
BOMBAS DE VACIO Y COMPRESORES

* Repuestos m’nimos recomendados

+ Cuando se emplea.
++ S—lo se emplean en los modelos CL 202 y CL 203.
AR - Segœn se requiera
S49
 50-6

51-7

55-8 10

53-9

55-5
50-1 51-4 1 1
57-2 ANILLOS DE
PACKING
EMPAQUETADURA Y DE
102-1 50-3 LANTERN GLAND
NO SE EMPLEA EN CIERRE HIDRAULICO
NOT USED ON
112 1 ROTATED
GIRADA 90¡ 90° CL-401,
CL-401,CL-701
CL-701 103-1
103 101-1
3-1 22-2
110-1
(SOLO PARA ROTOR
(BRONZE ROTOR BRONCE)
DEONLY)
101-2
104-1 105-1 105 105-3
GAMA CL

3 1 112 3-1 3
101-1 117-4
120-3 120-1 4-3
102-2

115-2
4 117-5
117-1 117-2 120 120-2 117 117-6
115 115-3 119

102 104-3 104 101-3 101 111-1 101-3 110 111 103-2
22-1 22-1
118 120-3
BOMBAS DE VACIO Y COMPRESORES

115-1

116-3 116

Nota: La orientaci—n de las bridas de descarga podr‡ variar, dependiendo de la posici—n de montaje.
S50

Figura 9-2. Modelos Nash CL 400 y CL 700 - Vista despiezada

 Leyendas para la Figura 9-2
N¡ Indice Cantidad Nombre de la pieza N¡ Indice Cantidad Nombre de la pieza

*1 10 anillos Empaquetadura 105 1 Cono, lado cojinete fijo

*3 2 Deflector 105-1 8 Tornillo cono, lado cojinete fijo
*3-1 2 Resorte del deflector *105-3 1 Junta cono, lado cojinete fijo
*4 AR Suplemento 110 1 Rotor
*4-3 AR Junta-suplemento *110-1 1 Chaveta del rotor
+10 2 Anillo de cierre hidr‡ulico (s—lo para rotores de bronce y de acero inoxidable)
22-1 2 Tap—n de tubo (drenaje) 111 1 Eje
22-2 2 Tap—n de tubo 111-1 1 Chaveta, prolongaci—n del eje
++50-1 2 Racor de tubo 112 2 Casquillo de empaquetadura
++50-3 2 Racor de tubo 115 1 Portacojinete externo, cojinete flotante
++50-6 2 Racor de tubo 115-1 4 Tuerca portacojinete, cojinete flotante
++51-4 2 Codo de tubo 90¡ 115-2 4 Tornillo portacojinete externo, cojinete flotante
++51-7 2 Codo de tubo 90¡ *115-3 1 Junta portacojinete externo, cojinete flotante
++53-9 2 Codo Dresser 90¡ 116 1 Portacojinete interno, cojinete flotante
++55-5 2 Racor de tubo *116-3 1 Junta portacojinete interno, cojinete flotante
++55-8 2 Racor de tubo 117 1 Portacojinete externo, cojinete fijo
++57-2 2 V‡lvula de retenci—n 117-1 4 Tuerca portacojinete, cojinete fijo
101 1 Cuerpo 117-2 4 Arandela trabadora portacojinete, cojinete fijo
GAMA CL

101-1 16 Tuerca del cuerpo 117-4 4 Tornillo portacojinete externo, cojinete fijo
101-2 16 Esp‡rrago del cuerpo 117-5 3 Tornillo portacojinete externo, cojinete fijo
*101-3 10 Junta del cuerpo 117-6 3 Arandela trabadora portacojinete externo, cojinete fijo
102 1 Culata, lado cojinete flotante 118 1 Portacojinete interno, cojinete fijo
102-1 2 Tuerca casquillo, lado cojinete flotante *119 1 Cojinete de bolas, flotante
102-2 2 Esp‡rrago casquillo, lado cojinete flotante *120 1 Cojinete de bolas, fijo
103 1 Culata, lado cojinete fijo 120-1 1 Tuerca trabadora, cojinete fijo
103-1 2 Tuerca casquillo, lado cojinete fijo 120-2 1 Arandela trabadora, cojinete fijo
103-2 2 Esp‡rrago casquillo, lado cojinete fijo *120-3 2 Junta, cojinete fijo
104 1 Cono, lado cojinete flotante
104-1 8 Tornillo cono, lado cojinete flotante
*104-3 1 Junta cono, lado cojinete flotante
BOMBAS DE VACIO Y COMPRESORES

* Repuestos m’nimos recomendados

+ Cuando se emplea.
++ S—lo se emplean en los modelos CL 402, CL 403, CL 702 y CL 703.
AR - Segœn se requiera
S51
 50-1 10
55-12
51-2
50-3
53-13 59-4
50-5

22-14 1 1
55-11 57-8 54-6
51-10 51-9 50-7 PACKING
ANILLOS DE&
EMPAQUETADURA Y DE
LANTERN GLAND
NO
NOT EMPLEA
SE USED ON CL-1001
ENCL-1001 CIERRE HIDRAULICO

116-4 116 116-2 116-1 110-1

(SOLO PARA
110-1ROTOR
104-1 22-2 111-1 DE BRONCE)
(BRONZE ROTOR ONLY) 105 105-3 103-4 103-1 103-2 3-1
GAMA CL

117
115 115-3 119 102-1
117-2 117-1
1 112 3
115-1

3-1 102-2
105-1
117-4
102-4 104-3 104 101-3 101 101-3 110 111 103 120 120-3 4 120-1 117-5

118-1
22-1
3 112 1 102
118-2 118-4 118
BOMBAS DE VACIO Y COMPRESORES

Nota: La orientaci—n de las bridas de descarga podr‡ variar, dependiendo de la posici—n de montaje.
S52

Figura 9-3. Modelos Nash CL 1000 - Vista despiezada

 Leyendas para la Figura 9-3
N¡ Indice Cantidad Nombre de la pieza N¡ Indice Cantidad Nombre de la pieza

*1 12 anillos Empaquetadura *104-3 1 Junta cono, lado cojinete flotante

*3 2 Deflector 105 1 Cono, lado cojinete fijo
*3-1 2 Resorte del deflector 105-1 8 Tornillo cono, lado cojinete fijo
*4 AR Suplemento *105-3 1 Junta cono, lado cojinete fijo
+10 2 Anillo de cierre hidr‡ulico 110 1 Rotor
22-1 2 Tap—n de tubo (drenaje) +110-1 1 Chaveta del rotor
22-2 2 Tap—n de tubo (s—lo para rotores de bronce y de acero inoxidable)
++22-14 2 Tap—n de tubo 111 1 Eje
++50-1 2 Racor de tubo 111-1 1 Chaveta, prolongaci—n del eje
++50-3 2 Racor de tubo 112 2 Casquillo de empaquetadura
++50-5 2 Racor de tubo 115 1 Portacojinete externo, cojinete flotante
++50-7 2 Racor de tubo 115-1 3 Tornillo portacojinete externo, cojinete flotante
++50-9 2 Racor de tubo *115-3 1 Junta portacojinete externo, cojinete flotante
++51-2 2 Codo de tubo 90¡ 116 1 Portacojinete interno, cojinete flotante
++51-10 2 Codo de tubo 90¡ 116-1 1 Tornillo portacojinete interno, cojinete flotante
++53-13 2 Codo Dresser 90¡ 116-2 1 Fijaci—n portacojinete interno, cojinete flotante
++54-6 2 Te de tubo *116-4 1 Anillo t—rico portacojinete interno, cojinete flotante
++55-11 2 Racor de tubo 117 1 Portacojinete externo, cojinete fijo
GAMA CL

++55-12 2 Racor de tubo 117-1 3 Tornillo portacojinete externo, cojinete fijo

++57-8 2 V‡lvula de retenci—n 117-2 3 Arandela trabadora portacojinete externo, cojinete fijo
++59-4 2 Codo de tubo 45¡ 117-4 3 Tornillo portacojinete externo, cojinete fijo
101 1 Cuerpo 117-5 3 Arandela trabadora portacojinete externo, cojinete fijo
*101-3 8 Junta del cuerpo 118 1 Portacojinete interno, cojinete fijo
102 1 Culata, lado cojinete flotante 118-1 1 Tornillo portacojinete interno, cojinete fijo
102-1 10 Tornillo culata, lado cojinete flotante 118-2 1 Fijaci—n portacojinete interno, cojinete fijo
102-2 2 Tuerca casquillo, lado cojinete flotante *118-4 1 Anillo t—rico portacojinete interno, cojinete fijo
102-4 2 Esp‡rrago casquillo, lado cojinete flotante *119 1 Cojinete de bolas, flotante
103 1 Culata, lado cojinete fijo *120 1 Cojinete de bolas, fijo
103-1 10 Tornillo culata, lado cojinete fijo 120-1 1 Tuerca trabadora, cojinete fijo
103-2 2 Tuerca casquillo, lado cojinete fijo *120-3 1 Junta, cojinete fijo
103-4 2 Esp‡rrago casquillo, lado cojinete fijo
104 1 Cono, lado cojinete flotante
104-1 8 Tornillo cono, lado cojinete flotante
BOMBAS DE VACIO Y COMPRESORES

* Repuestos m’nimos recomendados

+ Cuando se emplea.
++ S—lo se emplean en los modelos CL 1002 y CL 1003.
AR - Segœn se requiera
S53
 102-5 22-4 102 104-3 104 101-3 22-3 101 101-3

115-1 115 115-3 119 121 5 3 102-4

10

23

1 1
ANILLOS DE CIERRE
HIDRAULICO
OPTIONAL Y DE
PACKING
& EMPAQUETADURA
LANTERN GLAND
22-5 115-2 5-1 102-1 112 1 22 22-1 22-2 102-2 104-1 102-6 22 103-6 OPCIONALES
GAMA CL

110 105 105-3 103 22-4 103-4

103-1

4 117 22-5
1 112
120 120-1
3
BOMBAS DE VACIO Y COMPRESORES

111-1 111 105-1 22-2 103-2 22-1 22 103-5 23 5 121 117-3 117-1 117-2 117-4

Nota: La orientaci—n de las bridas de descarga podr‡ variar, dependiendo de la posici—n de montaje.
S54

Figura 9-4. Modelos Nash CL 1400 y CL 1500 - Vista despiezada

 Leyendas para la Figura 9-4
N¡ Indice Cantidad Nombre de la pieza N¡ Indice Cantidad Nombre de la pieza

*1 12 anillos Empaquetadura (10 anillos en CL 1500) 103-5 1 Tornillo

*3 2 Deflector 103-6 1 Pasador ranurado
*4 AR Suplemento 104 1 Cono, lado cojinete flotante
*5 2 RetŽn de labio - Interno 104-1 8 Tornillo del cono
*5-1 1 RetŽn de labio - Externo *104-3 1 Junta del cono
+10 2 Anillo de cierre hidr‡ulico 105 1 Cono, lado cojinete fijo
22 4 Tap—n (3 en CL 1500) 105-1 8 Tornillo del cono
22-1 2 Tap—n *105-3 1 Junta del cono
22-2 2 Tap—n 110 1 Rotor
22-3 2 Tap—n (1 en CL 1500) 111 1 Eje
22-4 2 Tap—n 111-1 1 Chaveta del eje
22-5 2 Tap—n 112 2 Casquillo de empaquetadura
23 2 Engrasador 115 1 Portacojinete externo, cojinete flotante
101 1 Cuerpo 115-1 4 Tornillo
*101-3 15 Junta del cuerpo 115-2 4 Tornillo
102 1 Culata, lado cojinete flotante *115-3 1 Junta portacojinete
102-1 2 Tuerca del casquillo 117 1 Portacojinete externo, cojinete fijo
102-2 2 Esp‡rrago del casquillo 117-1 4 Tornillo
GAMA CL

102-4 8 Tornillo 117-2 4 Tornillo

102-5 1 Tornillo (no se muestra) *117-3 1 Junta portacojinete
102-6 1 Pasador ranurado 117-4 1 Chapa de datos, portacojinete
103 1 Culata, lado cojinete fijo *119 1 Cojinete flotante
103-1 2 Tuerca del casquillo *120 1 Cojinete fijo
103-2 2 Esp‡rrago del casquillo *120-1 1 Tuerca trabadora, cojinete
103-4 8 Tornillo 121 2 Cartucho, cojinete
BOMBAS DE VACIO Y COMPRESORES

* Repuestos m’nimos recomendados

+ Cuando se emplea.
AR - Segœn se requiera
S55
 56-1

51-3
56-5
10
50-6 50-2
51-7
50-8
57-9 1 1
55-10 55-4
53-11 ANILLOS DE
PACKING &
SE EMPLEA
NONOT EN
USED ON EMPAQUETADURA
LANTERN GLAND Y DE
ROTATED
GIRADA 90¡90° CL-2001
CL-2001 CIERRE HIDRAULICO

3-1 3 103-1 112 101-1 103 22-1

101-1 112 102-1 3-1 3
GAMA CL

110-1
105-3 105 105-1 (BRONZE
(SOLO PARA ROTOR 111-1 104 104-3
ROTOR ONLY)
DE BRONCE)

117-4 117-5 117-3 4-3 1 120

1 115-3 115 115-2

117-1 103-2

117-2 117 4 120-1 120-2 101-3 101 101-2 101-3 110 111 104-1 102-2 119 115-1
BOMBAS DE VACIO Y COMPRESORES

118-1 118 22-2 116 116-3

S56

Figura 9-5. Modelos Nash CL 2000 - Vista despiezada

 Leyendas para la Figura 9-5
N¡ Indice Cantidad Nombre de la pieza N¡ Indice Cantidad Nombre de la pieza

*1 12 anillos Empaquetadura 104 1 Cono, lado cojinete flotante

*3 2 Deflector 104-1 8 Tornillo cono, lado cojinete flotante
*3-1 2 Resorte del deflector *104-3 1 Junta cono, lado cojinete flotante
*4 AR Suplemento 105 1 Cono, lado cojinete fijo
*4-3 AR Junta-suplemento 105-1 8 Tornillo cono, lado cojinete fijo
+10 2 Anillo de cierre hidr‡ulico *105-3 1 Junta cono, lado cojinete fijo
22-1 2 Tap—n 110 1 Rotor
22-2 2 Tap—n (drenaje) +110-1 1 Chaveta del rotor
++50-2 2 Racor de tubo (s—lo para rotores de bronce y de acero inoxidable)
++50-6 2 Racor de tubo 111 1 Eje
++50-8 2 Racor de tubo 111-1 1 Chaveta, prolongaci—n del eje
++51-3 2 Codo de tubo 90¡ 112 2 Casquillo de empaquetadura
++51-7 2 Codo de tubo 90¡ 115 1 Portacojinete externo, cojinete flotante
++53-11 2 Codo Dresser 90¡ 115-1 3 Tornillo portacojinete externo, cojinete flotante
++55-4 2 Racor de tubo 115-2 3 Tornillo portacojinete externo, cojinete flotante
++55-10 2 Racor de tubo *115-3 1 Junta portacojinete externo, cojinete flotante
++56-1 2 Buje reductor 116 1 Portacojinete interno, cojinete flotante
++56-5 2 Buje reductor *116-3 1 Junta portacojinete interno, cojinete flotante
GAMA CL

++57-9 2 V‡lvula de retenci—n 117 1 Portacojinete externo, cojinete fijo

101 1 Cuerpo 117-1 3 Tornillo portacojinete externo, cojinete fijo
101-1 26 Tuerca del cuerpo 117-2 3 Arandela trabadora portacojinete externo, cojinete fijo
101-2 26 Esp‡rrago del cuerpo *117-3 1 Junta portacojinete externo, cojinete fijo
*101-3 8 Junta del cuerpo 117-4 3 Tornillo portacojinete externo, cojinete fijo
102 1 Culata, lado cojinete flotante 117-5 3 Arandela trabadora portacojinete externo, cojinete fijo
102-1 2 Tuerca casquillo, lado cojinete flotante 118 1 Portacojinete interno, cojinete fijo
102-2 2 Esp‡rrago casquillo, lado cojinete flotante *118-1 1 Anillo t—rico portacojinete interno, cojinete fijo
103 1 Culata, lado cojinete fijo *119 1 Cojinete de bolas, flotante
103-1 2 Tuerca casquillo, lado cojinete fijo *120 1 Cojinete de bolas, fijo
103-2 2 Esp‡rrago casquillo, lado cojinete fijo *120-1 1 Tuerca trabadora, cojinete fijo
*120-2 1 Arandela trabadora, cojinete fijo
BOMBAS DE VACIO Y COMPRESORES

* Repuestos m’nimos recomendados

+ Cuando se emplea.
++ S—lo se emplean en los modelos CL 2002 y CL 2003.
AR - Segœn se requiera
S57
 MODELOS
CL4002, CL4002,
CL4003 CL4003
MODELS CL3002,
MODELOSCL3003 MODELS
CL3002, CL3003

50-3 58-7

51-4 52-5 CL 3000 CL 4000

50-1 50-6 10 10

55-5 57-2 50-4 55-8

53-9 57-1
55-8 50-6 50-2 55-9 1 1 1 1
51-7 51-3 53-10 ANILLOS DE ANILLOS DE EMPA-
ROTATED
GIRADA 90¡90° ROTATED
GIRADA 90¡90° EMPAQUETADURA
PACKING ANDY DE PACKING
QUETADURAANDY DE
LANTERN GLAND
CIERRE HIDRAULICO LANTERN GLAND
CIERRE HIDRAULICO
3 3-1 112 1 22-1
102 101-1 1 112 3 3-1
103-5
GAMA CL

103-4 105-1 101-2 101 101-2 110 110-2 111 104-1 101-3
102-4
117-4 24 101-1 105-3
117 4 120-1
102-6 102-5 24
117-8 117-9
103-6 119 119-1115-3 115-2
117-10
117-7
115-4

4-3 105 119-2

117-11
120-2 115-5
111 104 104-3
8 120 103-2 103-3 117-2 111-2 102-3 102-2 8 115 22-3
102-1 110-1
103 103-1 (SOLO
(BRONZE ROTOR
PARAROTOR
22-3
DE ONLY)
BRONCE)
117-1
DOBLE
DOUBLE
PROLONGACION
EXTENDED
117-5 22-2
BOMBAS DE VACIO Y COMPRESORES

118-1 5 118 117-6 115-1 116 5 116-3

S58

Figura 9-6. Modelos Nash CL 3000 y CL 4000 - Vista despiezada

 Leyendas para la Figura 9-6
N¡ Indice Cant.** Nombre de la pieza N¡ Indice Cantidad Nombre de la pieza N¡ Indice Cantidad Nombre de la pieza

*1 12,10 Empaquetadura 104 1 Cono, lado cojinete flotante 117-7 1 Tornillo portacojinete externo,
anillos 104-1 8 Tornillo cono, lado cojinete flotante cojinete fijo
*3 2 Deflector *104-3 1 Junta cono, lado cojinete flotante 117-8 2 Tornillo portacojinete externo,
*3-1 2 Resorte del deflector 105 1 Cono, lado cojinete fijo cojinete fijo
*4 AR Suplemento 105-1 8 Tornillo cono, lado cojinete fijo 117-9 2 Arandela trabadora portacojinete
*4-3 AR Suplemento *105-3 1 Junta cono, lado cojinete fijo externo, cojinete fijo
5 2 RetŽn de labio 110 1 Rotor 117-10 1 Tornillo portacojinete externo,
8 2 Lubricador +110-1 1 Chaveta del rotor (s—lo rotor de bronce) cojinete fijo
+10 2 Anillo de cierre hidr‡ulico +110-2 2 Tornillo rotor 117-11 1 Arandela trabadora portacojinete
22-1 2 Tap—n 111-1 1 Chaveta del eje externo, cojinete fijo
22-2 2 Tap—n (drenaje) +111-2 1 Chaveta del eje, lado cojinete fijo 118 1 Portacojinete interno, cojinete fijo
22-3 2 Tap—n (drenaje de aceite) (s—lo doble prolongaci—n) *118-1 1 Anillo t—rico portacojinete interno,
Respiradero 112 2 Casquillo de empaquetadura cojinete fijo
24 2
115 1 Portacojinete externo, cojinete *119 1 Cojinete flotante
101 1 Cuerpo
flotante 119-1 1 Tuerca trabadora, cojinete flotante
101-1 20 Tuerca del cuerpo
115-1 4 Tuerca portacojinete externo, 119-2 1 Arandela trabadora, cojinete
101-2 20 Esp‡rrago del cuerpo
cojinete flotante flotante
*101-3 13, 11 Junta del cuerpo
115-2 3 Tornillo portacojinete externo, *120 1 Cojinete fijo
102 1 Culata, lado cojinete flotante
cojinete flotante 120-1 1 Tuerca trabadora, cojinete fijo
102-1 3 Tuerca esp‡rrago, lado cojinete *115-3 1 Junta portacojinete externo, 120-2 1 Arandela trabadora, cojinete fijo
GAMA CL

flotante cojinete flotante ++50-1 2 Racor de tubo

102-2 3 Esp‡rrago, lado cojinete flotante 115-4 3 Tornillo portacojinete externo, ++50-2 2 Racor de tubo
*102-3 19, 16 Junta esp‡rragos, lado cojinete cojinete flotante ++50-3 2 Racor de tubo
flotante 115-5 1 Tornillo portacojinete externo, ++50-4 2 Racor de tubo
102-4 2 Tuerca esp‡rrago casquillo, lado cojinete flotante ++50-6 2 Racor de tubo
cojinete flotante 116 1 Portacojinete interno, cojinete ++51-3 2 Codo de tubo
102-5 2 Arandela esp‡rrago casquillo, lado flotante ++51-4 2 Codo de tubo
cojinete flotante *116-3 1 Junta portacojinete interno, ++51-7 2 Codo de tubo
102-6 2 Esp‡rrago casquillo, lado cojinete cojinete flotante ++52-5 2 Codo recto
flotante 117 1 Portacojinete externo, cojinete fijo ++53-9 2 Codo Dresser
103 1 Culata, lado cojinete fijo 117-1 3 Tuerca portacojinete externo, ++53-10 2 Codo Dresser
103-1 3 Tuerca esp‡rrago, lado cojinete fijo cojinete fijo ++55-5 2 Racor de tubo, roscado en un
103-2 3 Esp‡rrago, lado cojinete fijo 117-2 3 Arandela trabadora portacojinete extremo
*103-3 20, 17 Junta esp‡rragos, lado cojinete fijo externo, cojinete fijo ++55-8 2 Racor de tubo, roscado en un
103-4 2 Tuerca esp‡rrago casquillo, lado 117-4 3 Tornillo portacojinete externo, extremo
cojinete fijo cojinete fijo ++55-9 2 Racor de tubo, roscado en un
103-5 2 Arandela esp‡rrago casquillo, lado 117-5 1 Tuerca portacojinete externo, extremo
BOMBAS DE VACIO Y COMPRESORES

cojinete fijo cojinete fijo ++57-1 2 V‡lvula de retenci—n

103-6 2 Esp‡rrago casquillo, lado cojinete 117-6 1 Arandela trabadora portacojinete ++57-2 2 V‡lvula de retenci—n
fijo externo, cojinete fijo ++58-7 2 Uni—n de tubo

* Repuestos m’nimos recomendados

** La primera cantidad es aplicable a la Serie CL 3000, la segunda a la Serie CL 4000.
+ Cuando se emplea.
++ S—lo se emplean en los modelos CL 3002 y CL 3003 — CL 4002 y CL 4003, segœn proceda.
S59

AR - Segœn se requiera
 CL9002,
MODELOS CL9003
CL9002,MODELS
CL9003 CL6002,
MODELOSCL6003 MODELS
CL6002, CL6003

50-1
51-2
51-6 50-1

55-9 51-2
10 50-3
50-3
50-7
51-8
57-4
1 1 57-4 50-10
ANILLOS DE CIERRE 50-5 55-5
PACKING &
HIDRAULICO Y DE
LANTERN GLAND 53-13 53-9
EMPAQUETADURA 55-12 55-8
51-11 GIRADA 51-7 50-8
ROTATED
GIRADA 90¡90° ROTATED90¡ 90°

3-1 3 112 1 101-1 103 23 105-3 105 101-3 101-2 101

22-1 105-6 110-1 101-1 1 112 3-1 3
101-2 110 SOLO PARA
110-1 ROTOR 101-3 102
BRONZE
DE ROTOR
BRONCEONLY
23-1 104 22-1 23-1
23
GAMA CL

110-2 104-1
105-1 23-1 104-6 104-3
105-2 105-4 104-4 104-2
23-1
22 117-4 117 5-1 4-3 120-1 120 119 119-2 5-1 115 115-6

22

120-2
4 115-5
102-2 115-3
105-5 104-5
117-7 103-5 119-1
111 111-1
102-3
111-2 102-4 102-5
103-4
103-2 103-3 103-1 102-1

DOBLE
DOUBLE
EXTENDED
PROLONGACION 115-4 116 116-3 5
BOMBAS DE VACIO Y COMPRESORES

118-1 5 118 117-6 117-5

Nota: En las bombas de engranajes, el cojinete flotante est‡ lubricado por el aceite de los
engranajes y s—lo se requiere lubricaci—n externa para el cojinete fijo (120).
S60

Figura 9-7. Modelos Nash CL 6000 y CL 9000 - Vista despiezada

(Para los modelos CL 6000G y CL 9000G vŽase tambiŽn la Figura 9-8)
 Leyendas para la Figura 9-7
N¡ Indice Cant.** Nombre de la pieza N¡ Indice Cant.** Nombre de la pieza N¡ Indice Cantidad Nombre de la pieza

*1 12 anillos Empaquetadura 104-6 12,16 Tornillo cono, lado cojinete flotante 117-4 2 Arandela portacojinete externo,
*3 2 Deflector 105 1 Cono, lado cojinete fijo cojinete fijo (s—lo Serie CL 9000)
*3-1 2 Resorte del deflector 105-1 2 Tuerca esp‡rrago casquillo, lado 117-5 3 Tornillo portacojinete externo,
*4 AR Suplemento cojinete fijo cojinete fijo
*4-3 AR Suplemento 105-2 2 Arandela esp‡rrago casquillo, lado 117-6 1 Tornillo portacojinete externo,
*5 2 RetŽn de labio cojinete fijo cojinete fijo (s—lo Serie CL 9000)
*5-1 1 RetŽn de labio externo *105-3 1 Junta cono, lado cojinete fijo 117-7 3 Tornillo portacojinete externo,
(2 en el eje de doble prolongaci—n) 105-4 2 Tuerca esp‡rrago casquillo, lado cojinete fijo
+10 2 Anillo de cierre hidr‡ulico cojinete fijo 117-8 3 Arandela trabadora portacojinete
22-1 2 Tap—n 105-5 2 Esp‡rrago casquillo cono, lado externo, cojinete fijo
22-2 2 Tap—n (drenaje) cojinete fijo 118 1 Portacojinete interno, cojinete fijo
23 2 Engrasador 105-6 12,16 Tornillo cono, lado cojinete fijo *118-1 1 Anillo t—rico portacojinete interno,
23-1 2 Buje reductor 110 1 Rotor cojinete fijo
101 1 Cuerpo +110-1 1 Chaveta del rotor *119 1 Cojinete flotante
101-1 20,28 Tuerca esp‡rrago del cuerpo (s—lo rotor de bronce) 119-1 1 Tuerca trabadora, cojinete flotante
101-2 20,28 Esp‡rrago del cuerpo +110-2 2 Tornillo rotor 119-2 1 Arandela trabadora, cojinete flotante
*101-3 8 Junta del cuerpo 111 1 Eje *120 1 Cojinete fijo
102 1 Culata, lado cojinete flotante 111-1 1 Chaveta del eje 120-1 1 Tuerca trabadora, cojinete fijo
102-1 3 Tuerca esp‡rrago, lado cojinete +111-2 1 Chaveta del eje, lado cojinete fijo 120-2 1 Arandela trabadora, cojinete fijo
flotante (s—lo doble prolongaci—n) ++50-1 2 Racor de tubo
102-2 3 Esp‡rrago, lado cojinete flotante 112 2 Casquillo de empaquetadura ++50-3 2 Racor de tubo
GAMA CL

*102-3 12 Junta esp‡rragos, lado cojinete 115 1 Portacojinete externo, cojinete flotante ++50-5 2 Racor de tubo
flotante 115-1 2 Tuerca portacojinete externo, ++50-6 2 Racor de tubo
102-4 1 Tapa de culata, lado cojinete flotante cojinete flotante ++50-7 2 Racor de tubo
102-5 4 Tornillo, tapa de culata 115-2 2 Tornillo portacojinete externo, ++50-10 2 Codo de tubo
103 1 Culata, lado cojinete fijo cojinete flotante ++51-2 2 Codo de tubo
3 Tuerca esp‡rrago, lado cojinete fijo *115-3 1 Junta portacojinete externo, ++51-6 2 Codo de tubo
103-1
cojinete flotante
103-2 3 Esp‡rrago, lado cojinete fijo ++51-7 2 Codo de tubo
115-4 3 Tuerca portacojinete externo,
*103-3 12 Junta esp‡rragos, lado cojinete fijo ++51-8 2 Codo de tubo
cojinete flotante
103-4 1 Tapa de culata, lado cojinete fijo ++51-11 2 Codo de tubo
115-5 1 Tornillo portacojinete externo,
103-5 4 Tornillo, tapa de culata ++53-9 2 Codo Dresser
cojinete flotante
104 1 Cono, lado cojinete flotante ++53-13 2 Codo Dresser
115-6 3 Tornillo portacojinete externo,
104-1 2 Tuerca esp‡rrago casquillo, lado ++55-5 2 Racor de tubo, roscado en un
cojinete flotante
cojinete flotante extremo
116 1 Portacojinete interno, cojinete flotante
104-2 2 Arandela esp‡rrago casquillo, lado ++55-8 2 Racor de tubo, roscado en un
*116-3 1 Junta portacojinete interno, cojinete
cojinete flotante flotante extremo
*104-3 1 Junta cono, lado cojinete flotante Portacojinete externo, cojinete fijo ++55-9 2 Racor de tubo, roscado en un
117 1
104-4 2 Tuerca esp‡rrago casquillo, lado 117-1 4 Tuerca portacojinete externo, extremo
BOMBAS DE VACIO Y COMPRESORES

cojinete flotante cojinete fijo ++55-12 2 Racor de tubo, roscado en un

104-5 2 Esp‡rrago casquillo cono, lado 117-2 4 Arandela trabadora portacojinete extremo
cojinete flotante externo, cojinete fijo ++57-4 2 V‡lvula de retenci—n

* Repuestos m’nimos recomendados

** La primera cantidad es aplicable a la Serie CL 6000, la segunda a la Serie CL 9000.
+ Cuando se emplea.
++ S—lo se emplean en los modelos CL 6002 y CL 6003 — CL 9002 y CL 9003, segœn proceda.
S61

AR - Segœn se requiera
 102

102-9 129 123 146-1 125-3 102-10

129-1
129-2
111 102-6 129-4 125
9

152-3 24 152-1

102-8
GAMA CL

126 145 145-3 130-1

123-1 128-1 146
124-1

127-1 127 127-1

128
130
102-7 129-3 128-2 148 126-1 126-3 124
127 22 145-1

147-1

147 147-3 8
BOMBAS DE VACIO Y COMPRESORES

Nota: El cojinete flotante de la bomba (119, Figura 9-7) est‡ lubricado por el aceite de los engranajes.
S62

Figura 9-8. Modelos Nash CL 6000G y CL 9000G - Vista despiezada del conjunto de engranaje de mando
 Leyendas para la Figura 9-8
N¡ Indice Cantidad Nombre de la pieza N¡ Indice Cantidad Nombre de la pieza

8 1 Lubricador 128-1 3 Perno, tapa de cojinete

9 1 Manguito del eje 128-2 4 Perno, tapa de cojinete
22 2 Tap—n de drenaje 129 1 Placa, envuelta de engranaje
24 1 Tap—n de llenado/filtro/respiradero 129-1 8 Tuerca, placa envuelta de engranaje
102 1 Culata 129-2 16 Perno, placa envuelta de engranaje
102-6 1 Junta de culata 129-3 1 Junta de culata
102-7 22 Esp‡rrago de culata 129-4 6 Perno, placa envuelta de engranaje
102-8 22 Tuerca, esp‡rrago de culata 130 1 Placa de portacojinete
102-9 2 Esp‡rrago de culata 130-1 8 Perno, placa de portacojinete
102-10 8 Tuerca, envuelta de engranaje 145 1 Portacojinete del pi–—n
111 1 Eje 145-1 8 Perno, portacojinete del pi–—n
123 1 Engranaje *145-3 1 Junta, portacojinete
123-1 1 Chaveta del eje 146 1 Placa de retenci—n del engranaje
124 1 Pi–—n 146-1 3 Perno, placa de retenci—n
124-1 1 Chaveta del pi–—n 147 1 Tapa de inspecci—n
125 1 Envuelta de engranaje 147-1 12 Perno, tapa de inspecci—n
*125-3 1 Junta, envuelta de engranaje 147-3 1 Junta, tapa de inspecci—n
126 1 Soporte de pi–—n 148 1 Deflector de aceite
GAMA CL

126-1 8 Perno, soporte de pi–—n 152 1 Conjunto tapa de inspecci—n/llenado

126-3 1 Pasador, soporte de pi–—n 152-1 12 Perno, conjunto tapa de inspecci—n/llenado
*127 2 Cojinete del pi–—n 152-3 1 Junta, conjunto tapa de inspecci—n/llenado
*127-1 2 Anillo de retenci—n del cojinete
128 1 Tapa de cojinete
BOMBAS DE VACIO Y COMPRESORES

* Repuestos m’nimos recomendados

S63
 112-1 112 1 105-4 103 22-4 101 22-1 101-2 102 101-1 104-4 1 112 112-1

3
101-2 101-3 110 111 104-1 104 104-3 101-3
3
105-2 3-1
3-1 101-1 105-3
120-1 120-2 120 119 119-1 115-1
105 119-2 115-3

115

103-3
103-2 105-1 111-1
118 8 22-3 115-4
GAMA CL

117-4
22 115-2
103-1 103-4 102-1 102-4 102-2 102-3

5 118-1 116 116-3 5

117-2 117 117-3
117-1
117-5

117-6

8 22-3 4
S64 BOMBAS DE VACIO Y COMPRESORES

Figura 9-9. Modelos Nash CL 14000 - Vista despiezada

 Leyendas para la Figura 9-9
N¡ Indice Cantidad Nombre de la pieza N¡ Indice Cantidad Nombre de la pieza

*1 12 anillos Empaquetadura 105-1 14 Tornillo cono, lado cojinete fijo

*3 2 Deflector 105-2 2 Esp‡rrago cono, lado cojinete fijo
*3-1 2 Resorte del deflector *105-3 1 Junta cono, lado cojinete fijo
*4 AR Suplementos 105-4 2 Tuerca trabadora cono, lado cojinete fijo
*4-1 AR Suplementos 110 1 Rotor
*5 2 RetŽn de labio 111 1 Eje
8 2 Lubricador 111-1 1 Chaveta del eje
22 2 Tap—n drenaje 112 2 Casquillo de empaquetadura
22-1 2 Tap—n de tubo 112-1 4 Tuerca, casquillo de empaquetadura
22-3 2 Tap—n drenaje de aceite 115 1 Portacojinete externo, cojinete flotante
22-4 2 Tap—n 115-1 2 Tornillo portacojinete externo, cojinete flotante
101 1 Cuerpo 115-2 3 Tuerca portacojinete externo, cojinete flotante
101-1 24 Tuerca del cuerpo *115-3 1 Junta portacojinete externo, cojinete flotante
101-2 24 Esp‡rrago del cuerpo 115-4 1 Tornillo portacojinete externo, cojinete flotante
*101-3 20 Junta del cuerpo 116 1 Portacojinete interno, cojinete flotante
102 1 Culata, lado cojinete flotante *116-3 1 Junta portacojinete interno, cojinete flotante
102-1 1 Tuerca culata, lado cojinete flotante 117 1 Portacojinete externo, cojinete fijo
102-2 1 Esp‡rrago culata, lado cojinete flotante 117-1 3 Tornillo portacojinete externo, cojinete fijo
GAMA CL

102-3 30 Junta culata, lado cojinete flotante 117-2 3 Arandela portacojinete externo, cojinete fijo
102-4 2 Tornillo culata, lado cojinete flotante *117-3 1 Junta portacojinete externo, cojinete fijo
103 1 Culata, lado cojinete fijo 117-4 3 Tuerca portacojinete externo, cojinete fijo
103-1 1 Tuerca culata, lado cojinete fijo 117-5 3 Tornillo portacojinete externo, cojinete fijo
103-2 1 Esp‡rrago culata, lado cojinete fijo 117-6 3 Arandela portacojinete externo, cojinete fijo
103-3 30 Junta culata, lado cojinete fijo 118 1 Portacojinete interno, cojinete fijo
103-4 2 Tornillo culata, lado cojinete fijo *118-1 1 Anillo t—rico portacojinete interno, cojinete fijo
104 1 Cono, lado cojinete flotante *119 1 Cojinete flotante
104-1 14 Tornillo cono, lado cojinete flotante 119-1 1 Tuerca trabadora, cojinete flotante
104-2 2 Esp‡rrago cono, lado cojinete flotante 119-2 1 Arandela trabadora, cojinete flotante
*104-3 1 Junta cono, lado cojinete flotante *120 1 Cojinete fijo
104-4 2 Tuerca trabadora cono, lado cojinete flotante 120-1 1 Tuerca trabadora, cojinete fijo
105 1 Cono, lado cojinete fijo 120-2 1 Arandela trabadora, cojinete fijo
BOMBAS DE VACIO Y COMPRESORES

* Repuestos m’nimos recomendados

AR - Segœn se requiera
S65