SUPERVISION TÉCNICA Y AMBIENTAL DE LA REHABILITACION DE LA AUTOPISTA

LA PAZ - EL ALTO

CONSORCIO DOWHA - INCOPLAN

INFORME DE CIERRE

SUPERVISIÓN TÉCNICA Y AMBIENTAL DEL PROYECTO DE LA

REHABILITACION DE LA AUTOPISTA LA PAZ - EL ALTO

SOCIAL

La Paz – Bolivia
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INFORME FINAL

PERIODO: JUNIO-2016
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INDICE

I. ANTECEDENTES

II. DESARROLLO

1.- ELABORACIÓN DE INSTRUMENTOS DE TRABAJO E IMPLEMENTACIÓN

2.- TRANSFERENCIA DE CAPACIDADES Y COMPETENCIAS
3.- FUNCIONAMIENTO DE OFICINA DE RELACIONAMIENTO COMUNITARIO
4.- TALLERES DE CAPACITACIÓN
5.- CONTENIDOS Y METODOLOGIAS PARA LOS TALLERES DE SENSIBILIZACIÓN A
ACTORES SOCIALES E INSTITUCIONALES
6.- REUNIONES INFORMÁTIVAS DEL PROYECTO Y DE RELACIONAMIENTO
COMUNITARIO CON ORGANIZACIONES SOCIALES E INSTITUCIONAL EN EL ÁREA DE
INFLUENCIA DEL PROYECTO
7.- COORDINACION INTERINSTITUCIONAL
8.- REUNIONES CON EL TRANSPORTE PÚBLICO
9.- VISITAS Y/O INSPECCIONES IN SITU
10.- INFORMACIÓN SOBRE PERCEPCIÓN DE LOS USUARIOS DE LA AUTOPISTA
11.- ACTUALIZACIÓN DE INFORMACIÓN SOBRE UNIDADES EDUCATIVAS, ACTORES
SOCIALES E INSTITUCIONALES

III. RESULTADOS

ANEXOS

ANEXO 1
INSTRUMENTOS DE TRABAJO

ANEXO NRO. 2
TRANSFERENCIA DE CAPACIDADES Y COMPETENCIAS

ANEXO NRO. 3
FUNCIONAMIENTO DE LA OFICINA DE RELACIONAMIENTO COMUNITARIO

ANEXO NRO. 4
TALLERES DE CAPACITACIÓN
A BANDERILLEROS QUE TRABAJAN COMO SEÑALIZADORES

ANEXO NRO. 5
REUNIONES INFORMÁTIVAS DEL PROYECTO Y DE RELACIONAMIENTO COMUNITARIO
CON ORGANIZACIONES SOCIALES E INSTITUCIONAL EN EL ÁREA DE INFLUENCIA DEL
PROYECTO

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I. ANTECEDENTES

El presente informe de actividades ejecutadas por la parte social de la Supervisora

DOHWA – INCOPLAN S.A. en el marco de la rehabilitación de la Autopista La Paz – El
Alto, corresponde al período comprendido de agosto de 2016 a noviembre de 2017, es
decir, un año y tres meses de actividad. Se trata de un informe que presenta las
actividades más importantes desarrolladas por esta área, divididas en once líneas de
acción.

En ese marco, es importante señalar que las actividades desarrolladas de agosto de

2016 a agosto de 2017 fueron ejecutadas por la Lic. Cyntia Barrientos y octubre,
noviembre de 2017 por el Lic. Alfredo Balboa V., ambos sociólogos.

II. DESARROLLO

1.- ELABORACIÓN DE INSTRUMENTOS DE TRABAJO E IMPLEMENTACIÓN

A fin de contar con lineamientos precisos de trabajo para dar cumplimiento con las
especificaciones técnicas contenidas en el PPM, se elaboraron documentos como los que
a continuación se mencionan los cuales contribuyeron a la ejecución planificada de
actividades relacionadas con demandas, reclamos y sugerencias de vecinos así como
ejecutando acciones de resolución de conflictos producto de la reconstrucción de la
autopista La Paz – El Alto:

 Programa de Gestión Social (PGS) que se encuentra actualmente en ejecución.

 Plan de Información y Relacionamiento Comunitario (PIRC) que se encuentra
actualmente en ejecución.
 Plan de Resolución de Conflictos (PRC) que se encuentra actualmente en
ejecución.

Desde principios de la gestión 2017, se implementa el Programa de Gestión Social.

2.- TRANSFERENCIA DE CAPACIDADES Y COMPETENCIAS

Con fines de orientar una adecuada implementación del Programa de Gestión Social, y
previa a su ejecución, se transfirieron los contenidos de los PGS – PIRC – PRC a los
equipos técnicos de la empresa Supervisora DOHWA y la empresa contratista LEVON.

3.- FUNCIONAMIENTO DE OFICINA DE RELACIONAMIENTO COMUNITARIO

En el marco del Programa de Gestión Social, se implementó la Oficina de

Relacionamiento Comunitario en instalaciones de la Empresa Contratista la misma que
cuenta con el personal para la atención de reclamos, demandas y sugerencias de vecinos
y organizaciones sociales y de todos aquellos afectados por la reconstrucción de la
Autopista. Asimismo, la oficina cuenta con un formulario F10 para el registro de reclamos
y sugerencias de vecinos, personas particulares y organizaciones sociales e
institucionales. De esa manera, vecinos, organizaciones sociales y usuarios de la
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Autopista cuentan con un ambiente referencial para hacer conocer sus reclamos,
demandas y sugerencias a las empresas y entidades involucradas directas en la
reconstrucción de la Autopista La Paz – El Alto.

4.- TALLERES DE CAPACITACIÓN

Como parte de las medidas de prevención y/o mitigación de accidentes, el curso de la

ejecución de la reconstrucción de la Autopista La Paz – El Alto, se ejecutaron, en tres
momentos talleres de capacitación a banderilleros que trabajan como señalizadores y
otras relacionadas que se detallan a continuación:

El primero, el 8 de octubre de 2016 de Seguridad Vial a Banderilleros, participaron 55

personas: 15 banderilleros de LEVÓN , 19 banderilleros de Provial, 10 efectivos de la
Unidad Operativa de Tránsito, 3 representantes de ABC del equipo de Supervisión de
Tráfico, 4 personas del equipo socio-ambiental y comunicación de DOWHA-INCOPLAN y
1 persona de LEVON. El taller se desarrolló en base a contenidos de tráfico en caravana,
señalización transitoria en tramos en construcción, uso adecuado de implementos de
trabajo, postura y acciones de banderilleros. Se utilizaron metodologías teóricas y
prácticas, apropiadas para la temática.

El segundo, el 18 de febrero de 2017 de seguridad también vial en el que participaron

46 banderilleros (21 de LEVON) y 25 de PROVIAL.

El tercero, el 30 de junio de 2017 de seguridad vial y como los anteriores, con una parte
teórica y otra práctica a 24 Banderilleros de Provial ABC. El taller fue dictado por Tránsito
de El Alto.

 Los talleres se desarrollaron con base a contenidos de tráfico en caravana,

señalización transitoria en tramos en construcción, uso adecuado de implementos
de trabajo, postura y acciones de banderilleros.
 Se utilizaron metodologías teóricas y prácticas, apropiadas para la temática.

Adicionalmente, el 11 y 12 de abril de 2017 se ejecutó el taller de relacionamiento

comunitario con el personal de LEVON para fortalecer la interacción con el entorno social.

Del 25 al 31 de octubre de 2017, se elaboró la propuesta de organización y ejecución de

los talleres de educación y seguridad vial dirigido a alumnos de primaria y secundaría de
escuelas y colegios próximos al proyecto el cual se presentó el 3 de noviembre de 2017
a consideración del fiscal socioambiental de la ABC, Ing. Marco Martínez.

5.- CONTENIDOS Y METODOLOGIAS PARA LOS TALLERES DE SENSIBILIZACIÓN

A ACTORES SOCIALES E INSTITUCIONALES

A objeto de lograr una adecuada aprehensión de ideas por los participantes, se han
elaborado contenidos y metodologías apropiadas para la información y sensibilización de
actores sociales, juntas vecinales y organizaciones sociales sobre el proyecto y sus
beneficios.

6.- REUNIONES INFORMÁTIVAS DEL PROYECTO Y DE RELACIONAMIENTO

COMUNITARIO CON ORGANIZACIONES SOCIALES E INSTITUCIONAL EN EL
ÁREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO

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Dando cumplimiento con las acciones contempladas en el PPM, de socializar el proyecto

a organizaciones sociales, vecinos y usuarios de la Autopista como a la dirigencia y bases
del sector del transporte local y nacional, en el curso de la ejecución de la reconstrucción
de la Autopista, se ejecutaron talleres de socialización, reuniones informativas y de
relacionamiento comunitario dirigido al público objetivo el cual fue organizado y
ejecutado por la empresa Contratista LEVÓN y la Empresa Supervisora DOHWA, cuyos
contenidos proporcionaron las características generales del proyecto, los trabajos que
se realizan en sectores próximos a las zonas de mayor afectación, e información sobre
medidas de prevención y seguridad que se deben considerar dirigido especialmente a
estudiantes universitarios y escolares. Estas actividades se ejecutaron, en orden
cronológico, de agosto de 2016 a octubre de 2017 las cuales se detallan a continuación:

 Socialización del Proyecto a la Junta Vecinal Bajo Pacajes y la Asociación de

Comerciantes Armando Escóbar Uria enfatizando las obras a realizar en la zona,
en especial la construcción de la nueva pasarela de la 16 de Julio y la recepción
de reclamos de los vecinos por la falta de seguridad ciudadana, de recojo de
basura y aguas servidas. La reunión se ejecutó en la sede de la Junta de Vecinos
Bajo Pacajes, el 9 de agosto de 2017.
 Socialización del Proyecto de rehabilitación con la Asociación de Comerciantes 15
de Septiembre de 2016.
 Inspección Técnica y reuniones de información con la Junta Vecinal de Limanipata
“A” y Sector Bedoya para la descarga de losetas en el Buzón respectivo de la
zona. Se establecieron acuerdos pero, según la prueba de carga, no se realizará
la misma debido a riesgos que su traslado supone para las volquetas, debido a lo
empinado del camino, septiembre de 2017.
 En fecha 14 de octubre de 2016 se tomó contacto con el Sr. Freddy Machicado
de EPSAS, quién indicó que EPSAS se encuentra realizando la inspección técnica
en la zona de la progresiva 4+840 (San José de Pura Pura), con el fin de elaborar
un informe técnico y entregar los planos solicitados a Supervisión.
 El 21 de octubre de 2016 el GAMLP, instruyó a los vecinos de San José Alto Pura
Pura, evacuar las 5 casas de la zona delantera, razón por la cual solicitaron a
Supervisión información sobre la situación del muro. Se explicó a los vecinos que
la comunicación tiene carácter preventivo y por ésa razón se instruye la
evacuación.
 El 24 de octubre de 2016 se realizó la reunión informativa con vecinos de la Junta
Vecinal San José Alto Pura Pura, participaron 16 vecinos. La Empresa DOHWA-
INCOPLAN SA. Presentó la siguiente información técnica sobre el estado inicial:
o La problemática, medidas preventivas y de mitigación y recomendaciones.
o De igual manera se explicó que el caudal que recibe la cuneta sobrepasa la
medida que puede soportar.
o El área de influencia del canal recibe conexiones no adecuadas además de la
bajante pluvial.
Se acordó convocar a otras instituciones involucradas: GAMLP, EPSAS y ABC,
para realizar un análisis integral del problema y plantear soluciones al mismo,
considerando el drenaje y muro.
 El 4 de noviembre de 2016 se desarrolló la reunión con la participación de 35
personas, representantes de las Asociaciones: Unión Pacajes, Armando Escobar
Uría y 15 de Septiembre, quienes son comerciantes de la Pasarela 16 de Julio.
o En dicha reunión se explicó la importancia del proyecto de Rehabilitación de
la Autopista La Paz-El Alto y los beneficios del mismo.
o Los comerciantes comprendieron la necesidad e importancia de la obra.
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 Debido a la destrucción de la Pasarela 16 de Julio, ocasionada por un conductor
de volqueta ajeno al proyecto, el 25 de noviembre de 2016 se realizó una reunión
con comerciantes de la Feria 16 de Julio y vecinos, para conocer las posiciones y
demandas respecto a la accesibilidad en la zona. En ese sentido, los comerciantes
demandaron lo siguiente:
o Acceso hasta la Feria.
o Identificación de parada para el servicio de transporte.
o Apoyo de la Unidad Operativa de Tránsito para el día domingo de feria.
Al respecto se acordaron las siguientes medidas de mitigación y prevención:
o Construir una gradería provisional, para facilitar el acceso.
o Pintado de letreros y señalética para las paradas.
o Para dirigir el tráfico apoyo de banderoleros y de efectivos de la Unidad
Operativa de Tránsito.
 El 30 de noviembre de 2016 se sostuvo una reunión con la Asociación
Organización Cultural Misión Andina. La Organización cuenta con puestos de
venta en la parte baja de la Autopista a la altura de la Prog. 10+100 aprox. La
reunión tuvo un carácter preventivo puesto que próximamente se realizarán
trabajos en el sector, razón por la cual los vecinos y organización deben estar
avisados para prever ser afectados por cualquier deslizamiento de piedras y/o
callapos de la parte alta.
 El 29 de noviembre de 2016 se desarrolló la reunión con vecinos de la zona de
Panticirca, donde se ubica el relleno de material excedente de la obra.
o Se actualizó el Convenio para Uso de Buzón, que se tiene con las Juntas
Vecinales del Sector.
o Los vecinos manifestaron su preocupación sobre las obras que se deben
realizar en coordinación con el Proyecto Barrios de Verdad del GAMLP.
o Solicitaron una reunión conjunta para acordar las obras a realizar.
o Se acordó que se realizarán las coordinaciones necesarias para beneficio de
los vecinos de la zona.
 Socialización del Proyecto de rehabilitación con la Junta Vecinal de Panticirca
Bajo, noviembre de 2017.
 Socialización del Proyecto de rehabilitación con la Junta Vecinal de Limanipata A.
noviembre de 2017.
 Socialización del Proyecto de rehabilitación con la Asociación de Comerciantes
Unión Pacajes, noviembre de 2017.
 Socialización del Proyecto de rehabilitación con la Junta Vecinal San José de Alto
Pura Pura, noviembre de 2016.
 Reuniones de información para el cierre del Buzón 5 + 400 con la Junta de Vecinos
de Bajo Panticirca que se ejecutaron en varias ocasiones cuyo cierre quedó
pendiente hasta una última reunión a desarrollarse a fines de noviembre de 2017.
 El 15 de diciembre de 2016, a solicitud de los vecinos, se llevó a cabo la reunión
con representantes de las Juntas Vecinales de Pantisirca. Los vecinos solicitaron
el arrastre de material de la parte alta del Buzón con maquinaria pesada, el
mismo que comprende un promontorio de tierra y escombros de procedencia
desconocida, depositado en el lugar por volquetas ajenas a la empresa. En
caso de no atender la solicitud de los vecinos, señalaron que asumirán las
siguientes medidas:
o Suspender a la empresa LEVÓN de manera inmediata el depósito de
material proveniente de la Autopista.
o Prohibir el uso del buzón.
o El objetivo de los vecinos es habilitar el acceso vehicular hacia la Autopista
En dicha reunión participaron:
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 Junta Vecinal Alto Pura Pura Sector 3.

 Junta Vecinal Panti Sirca Bajo.
 Junta Vecinal Alto Pura Pura Distrito 10.
 Ing. Jaqueline Ramallo-Fiscal de Obra-ABC.
 Ing. Ludgar Durán –Fiscal Ambiental-ABC.
 Lic. Juan Carlos García-PRP-ABC.
 Ing. Estanislao Aliaga-LEVÓN.
 Ing. Valeria Jora-DOHWA-INCOPLAN SA.
 Lic. Cyntia Barrientos-DOHWA-INCOPLAN SA.

 El 12 de enero de 2017, se ejecutó la reunión con vecinos de la Pasarela 16 de

Julio, en el que los vecinos solicitaron más información sobre la construcción de
la Autopista La Paz – El Alto acordándose una reunión con la Junta de Vecinos
Bajo Pacajes de Villa Antofagasta.
 El 12 de enero de 2017 se desarrolló la reunión con vecinos de la Pasarela 16 de
Julio. En dicha reunión participaron 18 personas. En dicha reunión los vecinos
manifestaron su preocupación por los trabajos que se realizan en el sector y
solicitaron información sobre el proceso constructivo de la Autopista.
 El 18 de enero de 2017 se desarrolló la reunión con la Junta Vecinal Bajo Pacajes
de Villa Antofagasta, participaron 64 vecinos. Se presentaron aspectos sociales,
legales y técnicos del proyecto de Rehabilitación de la Autopista La Paz- El Alto.
 El 18 de enero de 2017 se ejecutó la reunión con la Junta de Vecinos Bajo Pacajes
de Villa Antofagasta. Se presentaron aspectos sociales, legales y técnicos del
proyecto de rehabilitación de la Autopista La Paz – El Alto. Participaron 64
personas.
 El 13 de marzo de 2017, taller de sensibilización con transportistas del Sindicato
18 de diciembre, sobre la normativa establecida durante el proceso constructivo
de la Autopista La Paz – El Alto. Participaron 52 personas.
 El 14 de marzo de 2017 se ejecutó la reunión con los vecinos de Pantisirca para
explicarles las obras propuestas para el cierre del buzón 5+400 los cuales a esa
fecha se encontraban en fase de elaboración.
 El 15 de marzo de 2017, el taller de sensibilización con el sindicato Sagrado
Corazón de Jesús sobre la normativa establecida durante el proceso constructivo
de la Autopista La Paz – El Alto. Participaron 23 personas.
 El 16 de marzo de 2017, el taller de sensibilización con el sindicato 21 de
septiembre sobre la normativa establecida durante el proceso constructivo de la
Autopista La Paz – El Alto. Participaron 21 personas.
 El 10 de mayo de 2017 se ejecutó la reunión informativa con los vecinos de
Panticirca Bajo en la cual se presentaron los trabajos a realizar para el cierre del
Buzón 5+ 400, los beneficios y las medidas de prevención sobre el embovedado.
Sin embargo, los vecinos manifiestan su demanda de acceso vial a la autopista y
que los vecinos no aceptarán el Plan de cierre propuesto.
 El 22 de mayo de 2017, socialización del cambio de vía en las progresivas 1 a la
3 y las medidas de restricción con la Junta de Vecinos de Achachicala.
 Del 23 al 25 de mayo de 2017, socialización del cambio de vía en las progresivas
1 a la 3 y medidas de restricción en instituciones de educación superior como la
Universidad Salesiana de Bolivia y la Escuela Industrial Pedro Domingo Murillo.
 El 29 de mayo de 2017 se realizó la reunión con la dirigencia de la Asociación
Waka Katari en el que, una vez establecido el acuerdo para que la dirigencia de
la Asociación traslade la malla perimetral, la misma se traslado efectivamente.

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 El 9 de junio de 2017 se ejecutó la reunión informativa de cambio de vía y la
normativa durante las obras de rehabilitación de la Autopista La Paz –El Alto
(progresivas 10 + 7) con la dirigencia de la Junta de Vecinos Bajo Pacajes,
comerciantes de la Feria 16 de julio (Asociación Armando Escobar Uría y
Asociación Bajo Pacajes).
 El 30 de julio de 2017, en Asamblea General de Vecinos de Limanipata, se
socializó la propuesta de buzón para el confinamiento de las lozas, en el que se
llegaron a acuerdos pero que en fecha actual (noviembre de 2017) se descartó
esta posibilidad por el peso que supone para las volquetas el traslado de las losas
al sector debido a lo inclinado del camino.
 Socialización a seis unidades educativas del área de influencia del proyecto sobre
medidas de seguridad en fase de construcción y normativa vial.
 Socialización del proyecto e información sobre educación y seguridad
vial a la Junta de vecinos de Isla Ac hachicala ejecutado el 18 de octubre
de 2017.
 Socialización del proyecto e información sobre educación y seguridad
vial a la Junta de vecinos de Plan Autopista , ejecutado el 25 de octubre
de 2017 en la sede de la Junta de Vecinos .
 Socialización del proyecto e información sobre educación y seguridad
vial a los estudiantes de la Escuela Industrial Pedro Domingo Murillo
ejecutado el 25 de octubre de 2017 en el auditorio de la EISPDM .

 En fecha 28 de noviembre de 2017, se ejecutó la reunión de respuesta a demandas

a la Junta de Vecinos de Hernando Siles. Los participantes a dicha reunión fueron:
Dirigentes de la Junta de Vecinos de la zona Hernando Siles; Ing. Marco Martínez,
Fiscal Socioambiental de la ABC; Yesenia Quispe Cuentas, Trabajadora Social de
LEVON y Alfredo Balboa V., Especialista Social DOHWA – INCOPLAN S.A.

Los temas tratados y su definición fueron los siguientes:

1. Certificación de Derecho de Vía viviendas zona Hernando Siles. Se les otorgará

una nota no un certificado indicando que no afecta al sector la
reconstrucción de la Autopista. Se dio un mes para obtener el certificado.
2. Retiro de la tubería Pentock, ubicada en la progresiva 5+080. No procede.
3. Reposición del acceso vehicular paralelo a la Autopista (progresiva 4+900 a
5+400). No procede.
4. Conducción de aguas de cunetas y drenajes, que afectan a la zona de manera
general (Progresiva 4+520 a la 4+840). Se ejecutarán obras una vez que se
levanten las losas, que serán entre el 15 de diciembre de 2017 al 15 de
enero de 2018.
5. Distribuidor y viaducto y asfaltado de la calle Montes (Progresiva 3+550). Se
mejorará el distribuidor.
6. Construcción del muro de contención (Progresiva 3+400 a 3+200). En análisis.
7. Construcción de una pasarela peatonal. Se ejecutará
8. Instalación de refugio y paradero de buses. No procede.

En fecha 15 de noviembre de 2017, se ejecutó la socialización del proyecto Rehabilitación

del Proyecto de Autopista además de información sobre seguridad vial con estudiantes
de la Universidad Salesiana de Bolivia divididos en dos sesiones, el primero de 9:30 a
10:30 Hrs. donde participaron aproximadamente 35 representantes de estudiantes y el
segundo de 18:30 a 19:15 hrs. donde participaron aproximadamente 10 representantes
de Estudiantes de la Universidad Salesiana de Bolivia quienes recibieron información
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general sobre el proyecto de Rehabilitación de la Autopista e información necesaria sobre
seguridad vial. El objetivo del taller fue el de proporcionar información sobre
especialmente seguridad vial y recomendaciones concretas para la utilización de la
Pasarela y no la calzada para el cruce de vías. Finalmente, los participantes en el taller,
demandaron de habilitar un paradero en la pasarela de la EISPDM

7.- COORDINACION INTERINSTITUCIONAL

En el curso de la reconstrucción de la Autopista La Paz - El Alto, se ejecutaron reuniones

de coordinación interinstitucional con entidades públicas y privadas en razón al vinculo
de éstas con la autopista, como es el caso del GAMLP, por su jurisdicción, o con entidades
como EPSAS o DELAPAZ por la prestación de servicios básicos o con la Policía de Tránsito,
por ser éste el ente autorizado para regular el trafico vehicular y cumplimiento de la
normativa vial. También se realizaron reuniones interinstitucionales con la ABC por
constituirse éste en la entidad administradora de la autopista.

En ese marco, el curso de agosto de 2016 a octubre de 2017, se ejecutaron las siguientes
reuniones de coordinación interinstitucional:

 En fecha 19 de octubre de 2016, se llevó a cabo la reunión de coordinación con la Unidad

Operativa de Tránsito, con el objetivo de realizar los talleres de capacitación con
transportistas, reforzar información sobre medidas de restricción del tráfico y prevenir
accidentes. Participaron: Cap. Soliz, Ing. Salinas. Se acordó que la Unidad Operativa de
Tránsito convocará a los dirigentes del autotransporte para una reunión de coordinación y
definición de talleres.

 En fecha 19 de octubre de 2016 se participó de la reunión con el equipo PRP de ABC y el

equipo técnico de Supervisión. Participaron los Ing. Lee Sang Koo, José M. Mendoza, Renzo
Flores y Lugi Silva. El equipo técnico de Supervisión realizó la presentación preliminar sobre
el Estado de Situación del Muro y las medidas de mitigación. Se sugirió enriquecer la
presentación con las siguientes observaciones :
o Señalar que el GAMLP ha identificado la zona como “zona de riesgo”.
o Especificar el uso del canal:
o Origen de las aguas que bajan por la zanja.
o Ductos construidos que desembocan en la zanja.
o Construcciones clandestinas.
o Capacidad de la zanja de coronación vs. Volumen de uso.
o Causa de grietas.
o Medidas de mitigación.

 En fecha 16 de diciembre de 2016 se elaboró la matriz de alerta temprana, sobre

la solicitud de los vecinos de Pantisirca respecto al arrastre de material hacía el
Buzón 5+400.
 En fecha 09 y 10 de enero de 2016 a requerimiento de ABC, se elaboró el informe
técnico sobre la solicitud de la Junta Vecinal Hernando Siles, la misma que fue
remitida a la ABC. El contenido del informe es el siguiente:
o Análisis técnico; base de datos con información técnica, legal y social.
o Análisis social; identificación de problemas y recomendaciones para cada
uno de los puntos identificados.

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 En fecha 19 de enero de 2017 se envió la Matriz de Alerta Temprana sobre el
Buzón de Panticirca. El documento se adjuntó al informe que requirió la ABC.
 El 26 de enero de 2017, se participó en la presentación del PRP por la ABC en el
que se presentaron las 8 afectaciones identificadas en el proyecto, de los cuales
5 fueron atendidas y 3 se encuentran en proceso de atención.
 El 26 de enero de 2017 se desarrolló la reunión de coordinación con la ABC y la
Empresa contratista LEVON respecto a la Junta Vecinal San José de Pura Pura,
donde se ha emitido una Alerta Temprana, debido al deslizamiento del muro de
gaviones.
 El 26 de enero de 2017, se participó en la presentación del PRP por la ABC en el
que se presentaron las 8 afectaciones identificadas en el proyecto, de los cuales
5 fueron atendidas y 3 se encuentran en proceso de atención.
 El 1ro de febrero de 2017 se ejecutó la reunión de coordinación con la Dirección
de Tránsito de El Alto en el que se trataron los siguientes puntos: incidentes
ocurridos en la Autopista por causas como el no respeto a la señalización, exceso
de velocidad, estado de ebriedad de los conductores, imprudencia de los
peatones, falta de publicidad para comunicar el limite de velocidad y las medidas
necesarias para evitar dichos incidentes.
 El 1ro de febrero de 2017 se ejecutó la reunión de coordinación con la Dirección
de Tránsito de El Alto en el que se trataron los siguientes puntos: incidentes
ocurridos en la Autopista por causas como el no respeto a la señalización, exceso
de velocidad, estado de ebriedad de los conductores, imprudencia de los
peatones, falta de publicidad para comunicar el limite de velocidad y las medidas
necesarias para evitar dichos incidentes.
 El 14 de febrero de 2017, se ejecutó la reunión de coordinación con la Dirección
de Tránsito de El Alto, donde se llegaron a acuerdos relativos al apoyo efectivo
de la Dirección de Tránsito de la zona 16 de Julio, la realización del taller de
reforzamiento a banderilleros, la velocidad permitida, etc.
 El 14 de febrero de 2017, se ejecutó la reunión de coordinación con la Dirección
de Tránsito de El Alto, donde se llegaron a acuerdos relativos al apoyo efectivo
de la Dirección de Tránsito de la zona 16 de Julio, la realización del taller de
reforzamiento a banderilleros, la velocidad permitida, etc.
 El 17 y 20 de febrero de 2017, se ejecutaron reunión con funcionarios del GAMLP
para la presentación de obras civiles del Plan de cierre del Buzón de Panticirca.
 El 17 y 20 de febrero de 2017, se ejecutaron reunión con funcionarios del GAMLP
para la presentación de obras civiles del Plan de cierre del Buzón de Panticirca.
 El 12 de abril de 2017 se ejecutó la reunión interinstitucional con el Programa
Barrios de Verdad del GAMLP respecto al buzón progresiva 5+400 (Panticirca) en
el que se llegaron a acuerdos relativos a la verificación estructural de la bóveda,
con base a la información proporcionada por el SMGIR; verificación de la
capacidad hidráulica de las obras de drenaje del buzón; identificación del
terraceo, complementar con el buzón proyectado en planos, entre otros..
 El 25 de abril de 2017, se ejecutó la reunión de coordinación con el Programa
Barrios de verdad del GAMLP con el propósito de llegar a acuerdos para la
presentación de obras a realizar en el buzón de Panticirca (Prog. 5+400).
 El 4 de mayo de 2017, se ejecutó la reunión de coordinación con la Dirección
Departamental de Tránsito y la Dirección de Tránsito de El Alto con el fin de
coordinar actividades relativas a la organización del tráfico acordándose reforzar
la restricción vehicular para el transporte pesado en el cruce de Achachicala y
Plan Autopista.

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 El 4 de mayo de 2017 se realizó la reunión de coordinación con el GAMLP,
Programa Barrios de Verdad y el SMGIR para su participación con los vecinos de
Panticirca Bajo para el cierre del Buzón 5+400.
 El 18 de mayo de 2017, se realizó la coordinación con la Dirección Departamental
de Transito de La Paz y la Dirección de El Alto para apoyar en las medidas de
cambio.
 El 26 de junio de 2017 se ejecutó la reunión de coordinación con la Dirección de
Transito de El Alto para la ejecución del taller de capacitación para banderilleros
de Provial en respuesta a la solicitud de la ABC. Los contenidos técnicos estarán
a cargo de la dirección de Tránsito.
 El 11 de octubre de 2017, ejecutó la reunión de coordinación con el Programa
Barrios de Verdad del GAMLP para determinar su participación en la ampliación
del acceso caminero de Panticirca Bajo. Los resultados de la reunión señalan que
el Programa de Barrios de Verdad simplemente realizó la limpieza del camino no
su ampliación.
 Entre el 16 y 20 de octubre de 2017, se ejecutaron reuniones de coordinación
para la socialización del proyecto con la Universidad Salesiana y la Escuela
Industrial Pedro Domingo Murillo.

8.- REUNIONES CON EL TRANSPORTE PÚBLICO

Al constituirse el sector del Transporte Público (La Paz, El Alto y Transporte

interdepartamental) en uno de los principales usuarios de la Autopista y quizá uno de
los sectores sociales más afectados por la Reconstrucción de la Autopista, en el curso de
la misma, se organizaron y ejecutaron reuniones con la dirigencia y bases con la finalidad
de atemperar potenciales conflictos sociales presentándoles las características centrales
del proyecto y avances de obra.

A continuación se realiza la relación cronológica de reuniones sostenidas con el

autotransporte local y nacional:

 El 20 de febrero de 2017, se ejecutó el taller de sensibilización a 11 dirigentes de

la Federación de Transportes Andina de El Alto sobre la normativa de
transitabilidad establecida en la Autopista durante la etapa constructiva y se
acordó la realización de una inspección conjunta el dos de marzo de 2017 a la
altura de la pasarela de la 16 de julio y un cronograma de los talleres de
sensibilización a los sindicatos aliados.
 El 19 de mayo de 2017 se ejecutó la reunión informativa de cambio de vía por el
retiro de losas en las progresivas 1-3 por el lapso de un mes con la dirigencia de
la Federación Departamental de Transportista 1ro de Mayo y la Federación Andina
de El Alto.
 El 19 de mayo de 2017, se ejecutó la reunión informativa de cambio de vía por
el retiro de losas en las progresivas 1-3 por el lapso de un mes con la dirigencia
del Sindicato de Buses de La Paz.
 El 18 de julio de 2017 se ejecutó la reunión entre la dirigencia de la Federación
Departamental de Choferes 1ro de Mayo del Departamento de La Paz, la
Federación Choferes Andina de El Alto, la Confederación de Choferes de Bolivia y
representantes de Tránsito, en el que se llegaron a acuerdos tales como coordinar
con Tránsito para reforzar la restricción vehicular del transporte pesado (5:00
a.m. hasta 22:00 p.m.); reemplazar los turriles con el colocado de Flexbean en
los sectores más angostos, realizar el mantenimiento de la vía, mejorar la
señalización de los turriles con reflectivos y los transportistas de retirar a las
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organizaciones de transportistas que tienen como parada permanente la parada
de Ballivian, etc.
 El 11 de julio de 2017, se ejecutó la reunión con la Federación Departamental de
Choferes 1ro. de Mayo en el que se acordaron realizar trabajos de bacheo,
medidas de prevención de accidentes, contar con un vehículo de remolque para
casos de emergencia, controlar el tránsito de vehículos de alto tonelaje en
horarios de restricción, se acordó realizar una nueva reunión programada para el
18 de julio de 2017
 El 16 de agosto de 2017 se convocó a una nueva reunión con transportistas la
misma que no se ejecutó debido a la inasistencia de la dirigencia del transporte.
 El 26 y 27 de octubre de 2017 se ejecutaron reuniones de coordinación con la
dirigencia del sindicato de Choferes 1ro de Mayo del Departamento de La Paz, la
Federación Choferes Andina de El Alto, la Confederación de Choferes de Bolivia,
director de transito del Departamento de La Paz, Viceministro de Transportes,
Presidentes y Técnicos de la ABC, representantes de la Empresa LEVON y de la
Empresa Supervisora DOHWA en el que se aprobó el Plan de Contingencia hasta
el cierre de las obras de rehabilitación de la Autopista La Paz – El Alto, debido a
la presión ejercida por el Transporte ante el avance lento en la Reconstrucción de
la Autopista.

9.- VISITAS Y/O INSPECCIONES IN SITU

En el marco de medidas de seguridad contempladas en las especificaciones técnicas del

PPM, y como parte de acciones inmediatas y de alerta temprana dirigidas a la resolución
de afectaciones y problemas producto de la reconstrucción de la Autopista La Paz – El
Alto, en el curso de la reconstrucción de la obra, se realizaron inspecciones de campo y
atención in situ de demandas y reclamos de vecinos y organizaciones sociales.

A continuación se realiza una recapitulación de las mismas expuestas cronológicamente:

 El 21 de agosto de 2016, se realizó la inspección in situ a la pasarela 16 de julio con

el objetivo de identificar los puntos de parada para acceso a la Pasarela. Por razones
técnicas los puntos de parada se recorren a una distancia mayor a la establecida
anteriormente.
 Debido a una emergencia suscitada en la progresiva 4+840, donde hubo
asentamiento de los gaviones y protectores; en fecha 17 de octubre de 2016 se
realizó inspección en el muro, para realizar una evaluación social y tomar contacto
con los vecinos.
 Pese a confirmación de asistencia a la reunión acordada, en fecha 20 de octubre de
2016, el presidente de la Junta Vecinal Sr. Mario Huanca, el día de la reunión
comunica que los vecinos no asistirán, razón por la cual se suspendió la misma.
 El 17 de noviembre de 2016, se realizó visita in situ para recolectar información en
la zona del Mirador, debido a que la Empresa Constructora ha solicitado la
intervención el sector. Se entrevistó al representante de la Asociación Consejo de
Religiosidad Milenaria Indígena de Amautas, quién informó que en el mes de junio
de 2016 solicitó a la ABC, mediante carta la explicación sobre los trabajos que se
realizarían en el sector y las medidas que se asumirán en el área donde los amautas
practican los ritos.
 El 8 de diciembre de 2016 se realizó una visita a la zona de la Pasarela 16 de Julio.
Se conversó con vecinos y comerciantes, para conocer sus percepciones acerca de
las medidas de mitigación asumidas por la destrucción de la pasarela. Los vecinos y
comerciantes manifestaron su conformidad con las medidas de mitigación y
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solicitaron la ejecución de una medida para evitar riesgos la zona de la zanja. Se
coordinó con la empresa LEVÓN colorar callapos sobre la zanja.
 En respuesta al requerimiento de ABC, en fecha 14 de diciembre de 2016, se realizó
la inspección técnica a la zona Pura Pura, Junta Vecinal Hernando Siles.
 Participaron de la inspección técnica las siguientes personas:
o Sr. Silverio Calle – Presidente Junta Vecinal Hernando Siles
o Ing. Gonzalo Ugalde – DOHWA-INCOPLAN SA.
o Ing. Valeria Jora-DOHWA-INCOPLAN SA.
o Lic. Cyntia Barrientos-DOHWA-INCOPLAN SA.
 La Junta Vecinal Hernando Siles; envió requerimientos de obras civiles a la
ABC, para considerarse en el proceso constructivo de la Autopista. Como
resultado de la inspección se identificaron los siguientes puntos:
o Progresiva 5+080 tubería penstock: solicitaron retirar la tubería, debido a
que dificulta el tráfico en la Av. Gamarra.
o Progresiva 4+900 a 5+400: requieren se reponga el acceso vehicular
paralelo a la Autopista, el mismo que según indican los vecinos ha quedado
inhabilitado por el corte para la ampliación de la vía.
o Progresiva 4+850 a la 4+900: piden la conducción de aguas de cunetas y
drenajes, que afectan a la zona de manera general y en específico por
tratarse de una bajante solicitan atender con prioridad las obras en la
progresiva indicada.
o Distribuidor y viaducto en la progresiva 3+550: solicitan la realización del
distribuidor y piden que el diseño contemple el acceso peatonal.
o En la progresiva 3+550: solicitan el asfaltado de la calle Montes, paralela
a la Autopista.
o Progresiva 3+400 a 3+200: piden la construcción del muro de contención.
Se finalizó la inspección con el acuerdo de realizar una presentación del
diseño final de la Autopista a la Junta Vecinal, una vez que se cuente con
el diseño final aprobado por ABC, cuyo informe técnico se remitió a la ABC
para su consideración y análisis en fecha 11 de enero de 2017 y se
desconoce comunicación de la ABC a la Junta de vecinos.
 El 20 de enero de 2017 se realizó la visita in situ a la altura de la progresiva 5+600,
zona baja de Hernando Siles, a solicitud de los vecinos: Sra. Ana Juana Quino y Sr.
Julio César Honorio, quienes son copropietarios de un terreno ubicado en el esquina
al borde de la Plazuela Hernando Siles. En dicha visita se constató que las aguas de
escorrentía superficial provenientes de la parte alta llegan al terreno de los
propietarios, los vecinos manifestaron que el GAMLP colocó un tubo para canalizar
las aguas, pero el mismo es de menor caudal al requerido. Se explicó a los
copropietarios que la solicitud realizada se encuentra dentro de la tuición del GAMLP,
razón por la cual debe ser atendido por dicha instancia
 El 25 de enero de 2017, se procedió a la inspección a la progresiva 3+690 y 3+590
donde se identificaron un poste de alumbrado público y un postre de servicio de
COTEL, que serán afectados por los cortes que se realizarán en el lugar.
 El 26 de enero de 2017 se llevó a cabo la reunión de coordinación respecto de la
Junta de Vecinos de San José de Pura Pura donde se ha emitido una alerta temprana
debido al deslizamiento del muro de gaviones. Producto de la misma se cuenta con
un acuerdo informe técnico social de parte de la Supervisión. Análisis legal de parte
de la ABC. Con los insumos anteriores, se realizará una reunión para definir la
estrategia y planteamiento a ser presentado al GAMLP y EPSAS.
 El 9 de febrero de 2017, se ejecutó la inspección in situ a la progresiva 2+900 para
la verificación de invasión de derecho de vía de una vivienda de propiedad del Sr.
Edgar Málaga, letreros de la ABC
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 EL 14 de febrero de 2017 se ejecutó la inspección in situ a la progresiva 1+ 270 a
requerimiento de la ABC. Los propietarios Sr. Juanito Reynaldo Yujra mamani con
quien se identificó los limites de propiedad a través de un levantamiento topográfico
cuyos resultados fueron remitidos a la ABC.
 El 8 de marzo de 2017, se ejecutó la inspección a las obras de la Autopista con la
dirigencia del Transporte identificándose baches, parada permanente de
Transportistas que es un riesgo para la seguridad de los usuarios, definición de un
cronograma de talles de sensibilización sobre la transitabilidad y medidas de
seguridad; instalación de las mesas de trabajo interinstitucional para el seguimiento
mensual a los acuerdos arribados.
 El 31 de marzo de 2017 se ejecutó la inspección técnica con la participación del
SMGIR del GAMLP para identificar el vertido de aguas del Matadero de buzón
(7+500).
 El 3 de abril de 2017, se realizó la inspección a la infraestructura del Batallón de
Transito de El Alto para la reparación del muro de la Dirección de Tránsito de El Alto.
 El 4 de abril de 2017, se realizó la inspección a los puntos críticos de la Autopista en
compañía de la empresa contratista LEVON: Progresiva 5+860; 4+480; 4+480;
4+200; 3+600; 2+180; 0+400 – 500; 2+400; 9+200; 10+150; 9+400; 9+030;
7+600.
 El 19 de abril de 2017, se llevo a cabo la inspección a postes de COTEL, los cuales
se marcaron y se identificaron los sitios de reubicación del campo.
 El 20 de abril de 2017 se ejecutó la inspección con COTEL para realizar la reubicación
de postes de COTEL en las siguientes progresivas: 1+320; 2+300; 3+640; 3+585;
3+640; 4+140; 4+140; 4+180; 4+230; 8+090; 9+840; 9+080.
 El 13 de junio de 2017 se ejecutó la inspección a la zona de Pura Pura, Hernando
Siles para responder a los vecinos por el reclamo presentado de acuerdo al formulario
F10. Los vecinos reclaman en época de lluvias sus viviendas se inundan por las aguas
que bajan de la Autopista y desembocan en la cancha.
 El 29 de junio de 2017 se realizó la visita in situ en compañía de EPSAS a la zona
Achachicala frente a WELLA para llegar a acuerdos con los vecinos del lugar para
realizar la conexión de Alcantarillado. Los vecinos acordaron comprar las tuberías y
entregar a EPSAS quien realizará el tendido de la tubería transversal hasta el río. La
supervisión se comprometió a realizar la excavación respectiva, con lo que se da
curso para la prosecución de la construcción de la vía.
 El 29 de junio de 2017, se realizó una inspección in situ a la zona Bajo Pacajes, en
coordinación con EPSAS y dirigentes de la zona, en el que se identificaron conexiones
clandestinas que desembocan en la zanja de coronamiento y a futuro pueden afectar
el talud. Para cuyo efecto los vecinos se comprometieron a identificar los propietarios
a ser entregada los primeros días de julio de 2017 a EPSAS para la ejecución de las
acciones correspondientes.
 El 7 de julio de 2017, y en respuesta al requerimiento de la ABC, se atendió la
solicitud la vivienda del Sr. Juanito Reynaldo Yujra, zona de Pura Pura prolongación
Garzón, lado Autopista Nro. 2 por rajaduras de vigas y vidrios.
 El 28 de julio de 2017 se atendió in situ el reclamo de la propietaria de la vivienda
ubicada en la progresiva 1 + 350 que no dejaba de trabajar a la maquinaria por
posibles daños a la vivienda.
 El 29 de agosto de 2017, se realizó la visita in situ al proyecto con la participación
de la Secretaria de Gestión Ambiental del GAMLP, con la secretaria de la Madre Tierra
del GADLP y el MOPVS para informarse de los trabajos que se realizan en el Proyecto,
los impedimentos que existen a lo largo del proyecto y las aguas residuales del
matadero municipal, empresas y viviendas. Se acordó realizar una próxima reunión

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para enero de 2018, coordinación de los trabajos de la zona del mirador, trabajos de
revegetación, tala de arboles y apertura de buzones.
 El 30 de agosto de 2017 se realizó la inspección in situ a la zona Plan Autopista para
identificar en el lugar las obras que se realizarán y la afectación al sitio de la Cruz y
Biblia, sugiriéndose a la parte técnica no mover la cruz y la Biblia para evitar
controversias con vecinos y creyentes, acordándose que las obras no afectarán al
lugar.

 En fecha 7 de octubre de 2017, se realizó la inspección y reunión con la Junta de

Vecinos de San José de Pura Pura para observar el avance de obras del alcantarillado
sanitario y pluvial de la zona a cuya conclusión se iniciará la construcción del muro
de contención para sostener las viviendas que se encuentran en riesgo.
o Los vecinos de la zona ya cuentan con alcantarillado sanitario (trabajos
realizados por EPSAS) y desde la semana del 9 de octubre de 2017, los
vecinos ya cuentan con alcantarillado sanitario.
o A objeto de contribuir a la canalización de las aguas pluviales, los vecinos
solicitan se pueda canalizar las aguas desde el camino que conecta la zona de
Panticirca a la ciudadela para lo cual se requeriría instalar un tubo que conecte
los dos riachuelos y desemboque en el río.
o Para ese fin, solicitan que Levon instale el tubo respectivo. Lo cual requiere,
sin embargo, pedir permiso a ENFE porque ese camino es propiedad de ENFE
además los trabajos deben ser realizados por la Alcaldía porque esa tarea es
competencia y responsabilidad de la misma, actividad que no podrá ser
cubierta ni por la Supervisión y Contratista.
o Se requiere coordinar con la Subalcaldia de Max Paredes y ENFE para ver de
concretar la solicitud realizada.

 Ante la solicitud de vecinos de La Portada Central progresiva 9 + 200 para conclusión

de trabajos de muro de contención, en fecha 19 de octubre de 2017, por la tarde se
realizó la inspección y reunión respectiva con los vecinos de dicha zona. La empresa
contratista amplió el muro de contención que contendrá las aguas pluviales y la
filtración de agua hacia las viviendas vecinas, con lo que se dará cuenta del reclamo
de los vecinos.

 En fecha 21 de octubre de 2017, se recibió la visita de tres vecinos de La Portada

Central, altura progresiva 9 + 200 quienes solicitaban la canalización de las aguas
pluviales, la reposición de un pequeño sendero construido a pulso por los vecinos y
el retiro del cartel de publicidad ubicada en el parque por el temor de que se venga
abajo y cause accidentes fatales. Se acordó el desmontaje de la publicidad de la ABC
y la restitución de un sendero que conecta de una calle principal hacia las viviendas
en el curso del mes de noviembre y/o diciembre de 2017, fechas en que se iniciarán
y concluirán las obras.
 En fecha 25 de octubre de 2017, se firmó el Convenio para la descarga de losetas en
inmediaciones de la zona Plan Autopista entre la Supervisora, la Empresa contratista
y la Junta de Vecinos Plan Autopista.
o Se cuenta con un Convenio para la descarga de losetas en inmediaciones de
la zona Plan Autopista entre la Supervisora, la Empresa contratista y la Junta
de Vecinos Plan Autopista.
o Se han creado las condiciones necesarias para la descarga de losetas.
o Descarga que se ejecutará en el curso de los próximos meses.

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 En fecha 1 de noviembre de 2017, se recibió la visita de dirigentes de la zona
Hernando Siles de Pura Pura, entre ellos el Presidente de la zona, Silverio Calle,
quienes solicitaron se atienda a sus demandas las cuales fueron comunicadas en la
gestión 2016 (8/09/2016) relativo a:
o Construcción de una pasarela peatonal.
o Asfaltado de la Calle Montes.
o Conducción de aguas de cunetas y drenajes
o Traslado o anulación de tubo Pleyton
o Construcción de muro de contención
o Instalación de refugio y paradero de buses

También informaron que hicieron ingresar una nueva solicitud el 21 de septiembre

de 2017 en el que solicitan la extensión de la ABC el trazo definitivo del Derecho de
vía de la Autopista La Paz El Alto (en el sector del barrio) para poner en recaudo sus
intereses. Se quedo que dicha solicitudes serían transmitidas al Fiscal Socioambiental
de la ABC, Ing. Marco Martínez y se definió convocarlos para informarles la fecha de
la reunión con la ABC y la Contratista.

 En fecha 22 de noviembre de 2017 por la tarde, luego de una comunicación

telefónica, se produjo el encuentro con el Presidente de la zona Silverio Calle y
dirigentes de la zona, con quienes se definió la reunión de información y explicación
a sus demandas y requerimientos, acordándose que la misma se realizará el 28 de
noviembre de 2017 a hrs. 16:00 en oficinas del Campamento. Se aprovechó la
reunión (siguiendo las recomendaciones de la Auditoria Socio Ambiental del BID)
para realizar la entrega del cuaderno de reclamos y sugerencias al Presidente de la
zona para hacer conocer cada dos meses sus reclamos y sugerencias.

 En fecha 18 de noviembre de 2017, en compañía de la Lic. Yesenia Quispe Cuentas,

y luego de una comunicación vía teléfono, se produjo a la reunión con la dirigencia
de la Junta de Vecinos de Panticirca Bajo para coordinar la fecha de la reunión final
de definición del cierre del Buzón 5+400. Se les propuso dos alternativas. El primero
el 30 de noviembre de 2017 a hrs. 19:30 en la sede de la Junta de Vecinos o el 9 de
diciembre de 2017 a hrs. 10:00 en la sede de la Junta. Se acordó que el Lic. Balboa,
una vez puesta en consideración del Fiscal SocioAmbiental de la ABC, Ing. Martínez,
se les precisaría la fecha de reunión máximo hasta el martes 21 de noviembre de
2017. En ese sentido, y como estaba establecido, el martes 21 de noviembre de
2017, el Lic. Balboa les comunico vía teléfono que la reunión se ejecutará el 30 de
noviembre de 2017 a hrs. 19:00 en la sede de la Junta de Vecinos de Panticirca Bajo
sobre la base de la posición expuesta por la Junta de Vecinos en la última reunión
sostenida.

 En fecha 27 de noviembre de 2017 se realizó una inspección ocular con la

participación del Ing. Marco Martínez de la ABC, Ing. Valeria Jora y el Ing. Martin
Camargo además del Lic. Alfredo Balboa, de DOHWA, a la progresiva 1+300 a la
0+500 a objeto de observar la conexión de alcantarillado sanitario de 8 o 10
viviendas (Zona de Pura Pura) muy próximas al carril de bajada de la autopista, las
cuales puedan ser evacuadas por tubos hasta el Río Choqueyapu. Se acordó que se
podría abrir una zanja en la 0+500 antes del 15 de diciembre de 2017 para que se
introduzca un tubo de 40 cms de diámetro para canalizar residuos sólidos de las
viviendas afectadas, ya que posterior a esa fecha será imposible realizar obras debido
a que la misma se habilitará al tránsito de movilidades publicas y privadas. En esta
actividad también participo personal de EPSAS quienes realizaran la conexión del
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alcantarillado de las viviendas hasta el desemboque en el Río mencionado. Se acordó
que el Ing. Camargo, realizará un bosquejo del trazo donde se colocaran los tubos
respectivos.

10.- INFORMACIÓN SOBRE PERCEPCIÓN DE LOS USUARIOS DE LA AUTOPISTA

Con fines de conocer las percepciones de vecinos y usuarios sobre la reconstrucción de

la Autopista La Paz – El Alto, se realizó una consulta a 70 vecinos y usuarios de la
Autopista cuyos resultados contribuyeron a la toma de decisiones sobre la percepción de
la población de la Rehabilitación de la Autopista La Paz – El Alto.

Por otro lado, se recopiló también información sobre la pasarela 16 de julio para
identificar necesidades y sugerencias que coadyuvaron a la asunción de medidas
preventivas.

11.- ACTUALIZACIÓN DE INFORMACIÓN SOBRE UNIDADES EDUCATIVAS,

ACTORES SOCIALES E INSTITUCIONALES

 Se ha realizado la actualización de información sobre las Unidades Educativas del

área de influencia del proyecto.
 Se ha realizado la actualización de información sobre juntas de vecinos del área
de influencia del proyecto.
 Se ha actualizado información sobre organizaciones sociales
 Se ha actualizado información sobre organizaciones sociales culturales del área
de influencia del proyecto.
 Se ha realizado la actualización de información sobre las instituciones
involucradas en el área de influencia del proyecto.

En fecha 3 de noviembre de 2017, se presentó al Ing. Marco Martínez, Fiscal

Socioambiental de la ABC, la propuesta de organización y ejecución de los talleres de
educación y seguridad vial dirigidos a alumnos de primaria y secundaría de escuelas y
colegios próximos al proyecto. Se está a la espera de comentarios y sugerencias de parte
del Ing. Martínez.

El 13 y 20 de noviembre de 2017, en el marco de los talleres de información y educación

vial dirigidos a estudiantes de las Unidades Educativas próximas al área de influencia de
la Autopista, se produjo la visita de los mismos en compañía de la Especialista Social de
LEVON, Lic. Yesenia Quispe Cuentas. El objetivo fue de restablecer el contacto con las
Unidades Educativas con los que se trabajará los talleres el próximo año donde se les
adelantó que los talleres se ejecutarán en dos momentos, uno al inicio de la gestión
escolar del año 2018 y el segundo al reinicio de clases después del descanso pedagógico
de medio año. Se acordó retornar en la segunda quincena de enero de 2018 para
coordinar las fechas y presentarles la metodología a implementar. Asimismo, como
resultado de la visita realizada a las Unidades Educativas, y luego de un análisis
efectuado, se propondrá al Ing. Marco Martínez una nueva lista de Unidades Educativas
con los que se trabajarán los temas propuestos el próximo año además de reducir a 10
las Unidades Educativas en la medida que en la lista inicial fueron excluidos Unidades
muy próximos a la autopista e incluidos otros que están bastante alejados del mismo;
motivo por el cual se presentará a consideración del Ing. Marco Martínez la nueva
propuesta de Unidades Educativas así como la nueva metodología a aplicar.

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INFORME FINAL

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III. RESULTADOS

 Se han implementado lineamientos y procedimientos operativos contemplados

en el PPM que atiendan de manera adecuada y oportuna demandas y reclamos
de organizaciones sociales (juntas de vecinos, gremialistas, transportistas, etc.,)
del área de influencia de la Autopista contribuyendo a prevenir, minimizar y/o
mitigar potenciales impactos sociales producto de la rehabilitación de la Autopista
La Paz – El Alto.

 Se ha implementado una oficina de atención permanente de quejas, reclamos,

denuncias, demandas y sugerencias de usuarios, vecinos, transportistas,
gremiales y población en general para atenuar adecuada y oportunamente
potenciales impactos sociales producto de la rehabilitación de la Autopista La Paz
– El Alto.

 Se han atendido de manera adecuada y oportuna reclamos y/o demandas de

vecinos particulares que han contribuido a prevenir, minimizar y/o mitigar
potenciales impactos sociales producto de la rehabilitación de la Autopista La Paz
– El Alto.

 Se han desarrollado actividades de coordinación interinstitucional con entidades

estatales, descentralizadas, gobierno local, Policía de Tránsito, empresas públicas
que proveen de servicios básicos y públicos así como con empresas y entidades
privadas orientadas a prevenir, minimizar y/o mitigar potenciales impactos
sociales producto de la rehabilitación de la Autopista La Paz – El Alto.

 A través de actividades de socialización del proyecto y talleres de capacitación,

se ha proporcionado información necesaria a vecinos, organizaciones de
comerciantes, transportistas y grupos de interés sobre la ejecución y avance de
obra del proyecto contribuyendo a prevenir, minimizar y mitigar potenciales
impactos sociales producto de la rehabilitación de la Autopista La Paz – El Alto.

 Se ha actualizado información regular sobre unidades educativas, actores sociales

e institucionales cuyos insumos contribuyen a la implementación de medidas
necesarias para evitar o mitigar los potenciales impactos sociales producto de la
rehabilitación de la Autopista La Paz – El Alto.

 A través de la ejecución de talleres de capacitación, se ha proporcionado

información e instrucciones precisas a banderilleros como medidas de prevención
de accidentes de tránsito producto de la rehabilitación de la Autopista La Paz – El
Alto.

 En síntesis, se han implementado y ejecutado acciones necesarias para la

prevención, erradicación y/o mitigación de potenciales impactos sociales
producto de la rehabilitación de la Autopista La Paz – El Alto.

Es cuanto puedo informar para fines consiguientes.

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INFORME FINAL

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