<-> Ebalmacén:. enlacadenalogistica ~~ mF TS Tal Con esta unidad aprenderas a: @ Vaiorarlaimportancia de a Toatstica en la empresa. Valorarlaimportancia del almacén y los objetivos que pretenden alcanzar dentro de la cadena logistica. © Distinguir tas principales funciones del almacén y las éreas en que se divide. @ Diterenciar los tipos de almacenes boictente © Estimarlaconveniencia de disponer ono de un almacén. @ Distinguir los diferentes regimenes de almacenamiento.1.1 La logistica en la empresa En estos altimos afos se esta introduciendo en las empresas una nueva disciplina: la logistic. Se trata de ‘una técnica empleada originaiamente por ls ejrcitos y que consistia en el traslado, transporte y abastect- mmiento de las tropas. La actividad econémica y empre- satial es cada vez més dindmica y, por ello, requiere ‘ncorporar nuevas tenias y disciptnas que optimicen los procesos y mejoren los resultados, como la logis que se convierte en el objeto de nuestro estudio. Podemos definir Logistica como la planificacién, orga~ nizacin y control de una serie de actividades de trans- porte y almacenamiento, que facititan et movimiento de los materiales y productos desde su origen hasta el consumo de los mismos, con el fin de satisfacer la ddemanda al menor coste, incluidos los Flujos de infor macién y cantral, ofreciendo el mayor servicio posible al cliente. Por tanto, elrecrrdo que reaiza un producto comienze ‘en el centro de produccién, desde antes trasladado por diferentes medios de transporte a otros centro inter- Imediarios, donde se almacenaré durante el tiempo reque- Fido hasta suministrario al punto de venta, para final- ‘mente ser vendido al consumidor. EL flujo de materiales se podria representar de la forma siguiente (Fig. 1-1), en la que, como podemos observar la logistca comprende una serie de actividades entre las aque diferenciamos: ‘+ Una primera fase, que podemos denominarcirec- cin de materiales, en la que se incluye la prepa- racién de las materias primas y el trasporte de as. mmismas hasta el centro de produccién.. ‘tra segunda fase, denominada de distribucion o comercializacion, que se iicia cuando el producto terminado sale de la Fabrica y finaliza con la entrega al consumidor. EL conjunto de intermediarios y actividades constituye lo que se denomina la red logistica. Esta puede ser mas ‘0 menos extensa setin sea el tipo de producto, la loca- licacion de los mercados, etc, En la red logfstica pueden intervenir suministradores, fabricantes, almacenes varios y puntos de venta, hasta que el producto llega al cliente Todos los agentes que intervienen en el proceso supo- nen un incremento del coste del producto, es cierto, pero si analizamos un poco mas a situacin veremos que ‘también aportan una serie de ventajas par la empresa tales como: Materias ‘Amacenes __Consumidores. primas Produccién Tansporte Tansporte ah AG at A ae Ga: Tansporte LocisTica ig. 1. Fj de materiales a través de una re logistic, nciacion. Distribucién del riesgo entre los intermediarios. Disminueién de los costes de transporte y alma- cenaje + Acercamiento del producto al consumidor. Reduccién del nimera de contacts entre produc- tory consumidor, ‘continuacion vamos a ver cémo influye el margen que aplican ls intermediarios en el preci final del producto. Materias Productor Intermediario Consumidores rimas MARGEN (2) MARGEN (Ps) MARGEN (PVP) Ci : mate at ig, 1.2, Formacion del PVP en lo red logistica, Para obtener el precio de venta al pt tun producto: ico = precio de las materias primas M,= margen sobre el precio del produ Pee Pi+M, = P)= Py (1+M,) PaPltM, > Pea P, > (14M) = =P (14M) (1+ M) sss y asi sucesivamente hasta obtener el Pn = Pv PUP =P,- (1+M,) » (14M) ws (14M)Perea @ Vaos ver un femplo de cio se cael cL PVP pei dete alco un mugen det 20% zl ee preci de vent a venta al public) en na rd logistic. pablo? Un productor adquiere una materia prima cuyo coste es de 25 €. Aplicamos la férmula: PUPP, « (LM) » (2M) «a» - (L*M,)-¥ Después dl proceso de produecin, al product final se le afade un susttuimos por los valores dados. Ash PUP = 25 (2+ 0,15) - (1 + mnargen del 15%. Posterioomente se traslada al punto de venta y se 0,30)=37.37 € 1.2 Elalmacén § Como hemos visto anteriormente, el almacén es un ele- _invierno. Como podemos observa, el almacén se con- mento que interviene en la red logistia y tiene gran vierte en una pieza clave en la gestin de productos. Jmportancia tanto para la empresa en particular, como para la re logstia en general, ya que sive de elemento Podemas definir el almacén como el recinto donde se regulador en el flujo de mercancias. realizan la funciones de recepcin, manipulacén, con- servacin, proteccion y posterior expedicién de produc- Un almacén bien gestionado da equilibrio a la gestién tos. tempresarial en general, pues es capaz de estabilizar la produect6n con la demanda, ya que intenta sinero~ nizar las distintas carenctas entre la fabricactén y la ‘demanda y ademés supone un suministro permanente ‘los clientes. Por ejemplo, si para la construccién de tun automévil se requiere un plazo de una semana, mientras que la demanda del mismo es diaria, sema- nal, mensual.. es necesario —para lograr un ajuste entre oferta y demanda— producir una cantidad de ‘automéviles que constituya un conjunto de existen- cias, con el fin de oftecerle al cliente el automovil en tun tiempo prudencial y que éste no se vaya a la com= petencia Un almacén bien gestionado requiere un buen control y agestién de las existencias que en 6l se depositan, Es hecesario fijar un volumen méximo y un volumen sminimo de existencias, conocer la cantidad de producto ‘que se debe solicitary cudndo se debe solicitar, ast como los costes que se generan por la realizacion del pedo y del almacenamiento, con el fin de equilibrarios y mini mmizarlos, EL almacén garantiza la oferta permanente de algunos productos —principalmente materias primas, como pro- dductos agratios, forestales 0 pesqueros— que se obtie- nen durante un periodo de tiempo concreto y que se demandan durante todo el afc en el proceso productivo, Por ejemplo, una fabrica de muebles necesita constan- ‘temente madera para su proceso productivo y la tala de los drboles para la madera se suele realizar durante el Fig. 1.3. Almacén cubierto.1.3 Funciones del almacén Todo almacén —dependiendo de la clase, del tipo de productos, etc.— desempefi estas funcion A. Recepcién de productos La recepeién de productos abarca el conjunto de tareas ‘que se realizan antes dela llegada de los productos al almacén, desde la entrada hasta después de su llegada. a recepcion se divide en las estas fasest ® Antes dela llegada [Antes de larecepein de los productos, se debers dispo- ner de la documentaci6n necesariat tanto la originada por el departamento de aprovisionamiento, en la que consten los pedidos canfirmados con et detalle de los productos solicitados a los suministradores, como los ‘documentos cortespondientes al departamento de ven- tas, con los datos referentes a las devoluciones de los clientes. @ Llegada de los productos Este momento es importante, ya que se traspasa la cus- todia y la propiedad de las mercancias del proveedor al ‘iente. Es en este instante cuando se verifia el pedido, es decir, se comprueba silos articulos recibidos coinc\- den con los que constan en los documentos que corro- bboran el traspaso de propiedad de los mismos. Al mismo tiempo deberé procederse a la devolucién de aquellos productos que no renan las condiciones estipuladas. @ Después de la llegada Una vez que se han recibido los productos, se procede al controle inspeccin de los mismos, en lo que se reiere a la calidad y si se ajusta a las condiciones estipuladas ten el contrato de compraventa. Fnalizada la inspeccién y control, se repaletiza la mercancia si procede y se le asignan los cédigos interns del almacén, emplazandola en su ubicacion definitiva, 8. Almacenaje y manutencién Entre las actividades realizadas en el propio almacén podemos distingulr las correspondientes al almacenaje propiamente dicho y ala manutencion de los productos; vamos a estudiar en qué consisten cada una de ella @ Almacenaje Es la actividad principal ques realiza en el almacén y con- sisteen mantener con un tratamiento especaizao ls pro ‘ducts, sistemsticamente y con un contol a larg plaz Esta funcin no aAade valor al producto El almacenaje reauiere unos recursos que generan una sere de costes: + La maquinaria y las instalaciones, que suponen tuna serie de inversiones, generando costes, tales ‘como el valor de la adquisicion y mantenimiento de os equipos de transporte intern, las estante- riasy las instalaciones en general. + Laobsolescencia, que consste en la depeciacion del valor que sufren los productos almacenados, como consecuencia de la irupcin en el mercado de productos nuevas, Otra causa es la originada por la moda que, cada vez mas, obliga a sustituir tun producto por otro aunque esté en perfectas condiciones, coma los teléfonos mévils, los orde- nadores personales, etcétera. ‘El inmovilizado, constituido por el valor de la nave o del espacio destinado al almacenaniento los productos y de los equipos industrials. + Los recursos humanas, el conjunto de personas que trabajan en el almacén, dedicados a la con- servacion y mantenimiento de los productos y de {os equipos que conforman el inmovilizado. ‘© ELcostefinancioro que implica el valor del capi- tal empleado en la compra de los productos que constituyen los stocks. ‘Los costes informatics de gestién del almacén, ‘que estén en toro al 5%, @ Manutencién La manutencién 0 manejo de mercancias se refiere ala funcién que desempefian los operarios del almacén, ‘empleando los equipos e instalaciones para manipula y ‘almacenar los productos con el fn de alcanzar una serie de objetivos estipulados, teniendo en cuenta un tiempo ‘yun espacio determinados. Las operaciones de manutencin pueden ser simples © complejas. Las operaciones de manutencién simples se caracterizan por realizarse manvalmente y en ellas se ‘manipula un nimero reducido de productos, por ejemplo fen el almacén de una tienda de ultramarinos. Las ope~ raciones de manutencién complejas se caracterizan por la incorporacién de equipos automatizados, que ‘manejan grandes volimenes y pesos de producto. Por «ejemplo, las operaciones de estiba que se realizan en un1.3 Funciones del almacén ‘buque portacontenedores para ubicar los contenedores ‘en Los slots asignados. Este proceso también es conocido por el termino inglés picking y se reiee principalmente ala separacion de una ‘nidad de carga de un conjunto de productos, con el fin de constitur otra unidad correspondiente ala solicitud de un cliente, Una vez preparada la nueva unidad, se acondicionara y embalara adecuadamente. C. Preparacién de pedidos La preparactén del pedido tiene un coste més elevado que el resto de actividades que se desarrolian en el almacén, debido a q + Los costes de manutencién recaen siempre sobre las unidades individualizadas y no sobre la carga agrupada. + La mecanizacin de esta operacion es compleja y no llega a automatizarse en su totalidad. ‘+ En la mayoria de las ocasiones, las unidades de cexpedicén no coinciden con las recibidas (las pri- moras suelen ser inferiores alas segundas). Gene- ralmente, en los almacones se suelen recibir pale- tas completas de productos y se expiden cajas 0 medias paletas. Cuando las expediciones son de mayor volumen suelen prepararse paletas com pletas, pero de distintos productos, incremen: tando la tarea de manipulacion. # Un estudio realizado para estimar los costes que se generen en la manipulacién de productos en almacenes aroja los porcentajes que podemos ver en la Tabla 1.1, Carp, descarga y transporte 3 Anacoaje 7 Prepsactn de pes, o | D. Expedicién La expediclén consiste en el acondicionamiento de los productos con el fin de que éstos lleguen en perfecto estado y en las condiciones de entroga y transporte pac~ tadas con el cliente, Las actividades que, de forma gené- sca, se ealizan en esta fase son: ‘© ELembalaje dela mercancta, que consiste en pro- teger ésta de posibles dacs ocasionados por su ‘manipulacion transporte. 1. Elalmacén en la cadena logistica + ELprecintado, que pretende aseguar la proteccin de la mercancia y aumentar la consistencia de la carga. Para ello se suele emplear el feje y las peliculas retractiles. + ELetiquetado, es decir las indicaciones que iden- tifcan la mercancfa embalada, asi como otro tipo de informacién de interés pare su manipulacion y conservacin, o informacion logistica. ‘+ La emision de la documentacién, ya que toda ‘expedicién de mercancias debe ir acompafada de tuna serie de documentos habituales que deben cumplimentarse en toda operecin de compra~ venta; los més utilizados son el albarén o nota de ‘entrga y La carta de porte. ‘Debemos destacar que las tareas enumeradas anterior- mente son resporsabiidad del vendedor, seg lo indi ado en la normativa espafiola y en ls Incoterms, ano ser que se pacte lo contrario E. Organizacién y control ___dellas existencias La organiacin y el control dels exstencias dependers del nimero de referencias a almacenay, de su otacién, del grado de automatizacién einformatizacton de os aliacenes, etc. Independientemente de esto, para una buena organizacion y contol deberemos tener en cuenta dinde ubcar la mecanca y cSmo localiza, para ‘+ Minimizar los costes corespondientes al manejo de las mercancias en lo que se refere ala extrac- cin y preparacion de pedidos. ‘© Maximizar la utilizacion de espacio. ‘+ Tener en cuenta algunas condiciones exigidas por los propios productos aalmacenar, como seguri- dad e incompatbitidad entre los nisms. ‘Ademés de tener en cuenta las consderaciones anterio- res, una buena organizacion y control de las existencias se basa prncipalmente en «La situacion de las mercancias dentro det alma- cn, es decir, el sistema que se emplea para la clstribucion de las existencias dentro dl rea de almacenaje. + EL modo de extraer los productos de su lugar de almacenamiento, con el objetivo de disminuir la manipulacion de los mismos en el momento de preparar los pedidos requeridos por los cliente. = La trazabilidad por lotes, es decir, el sistema mediante etiquetado y gestion dela informacion en diferentes soportes que permite introducir un producto en la cadena de suministo y poder ave- riguar cui es el origen del stock.ELrecinto del almacén se divide en distntas Breas, en las ‘que se desarrollan unas actividades especifcas. Seguin el tamafo y el tipo de almacén habré unas zonas u otras. ‘Vamos a ver gué zonas son las més habituales: A. Zona de descarga fs el recinto donde se reatzan las tareas de descarga de los vehtculos que traen la mercancia procedente de los proveedores,principalmente,y de las devoluciones que realizan los clientes. En este recinto se encuentran los muelles, que ocupan tanto la parte interna como la parte externa del alma cn. Las zonas externas comprenden los accesos para los rmedios de transporte a su llegada, espacio suficiente para que los vehiulos realicen las maniobras oportunas, ona para aparcary el espacio reservado para susalida. Cada ver més, esta zona requere de equipamiento espe- cifico como es el caso de las rampas de carga. Estas se ajustan al medio de transporte, al nivelar la altura del rmuelle con la plataforma de carga del vehiculo, lo que permite la desearga mediante carretillas, agilizando el proceso. También se impone la utiizacion de cubiertas {que protegen la zona de las inclemencias del tiempo, asegurando as a integridad de ls productos yevitando su posible deterioro. Zona de control de entrada Una vez descargada la mercancta,ésta se trasiada @ un recinto donde se contrasta lo que ha llegado con los documentos corespondientes alo solcitado. En primer lugar se realiza un control cuantitativo, en el que se comprueba el nimero de unidades que se han recibido, bien sean paletas, bultos, cajas, etc. Posteriormente se hace un control cualitativo, para conocer el estado en aque se encuentra la mercancia, el nivel de calidad, etc. ‘Algunos productos exigen que se preparen salas espe- clalizadas y personal técnico para realizar este tipo de control camo, por ejemplo, productos alimenticios, los claborados en la industria quimica y farmacéutica, C. Zona de envasado 0 reenvasado Encontraremos esta zona en aquellos almacenes en los ‘que se requere volver a envasaro repaetizar —en uni- dades de distintotamafio— las cargas recibidas, por ex 1.4 Principales zonas del almacén agencia del sistema de almacenaje, por razones de salu- bridad o simplemente para etiquetar los productos rect- bidos. Por ejemplo, un proveedor suminista sus produc- tos en paletas cuyas dimensiones son de 1 1,2 - 2m (isopaleta) y para el sistema de almacenaje instalado se femplean paletas de 0,8 - 1 - 1,2 m (europaleta); obtiga- toriamente, al recibir productos de este proveedor se debera traspasat la mercancia de un tipo de paletas a otro para podertas almacenar. D. Zona de cuarentena Slo algunos almacenes tienen esta zona, En ella se ‘epositan los productos que, por sus caracteristicas especiales, la normativa exige que pasen unos andlsis previos al almacenamiento para conocer si estan en buen estado o no, Hasta que no se realicen esas pruebas el producto no se puede tocar ni almacenar. Una vez haya superado los controles necesarios, se procederé 2 su almacenamiento dfinitivo. Los almacenes que sue- len disponer de esta zona son los que almacenan pro- ductos farmacéuticos y agroalimentarios. E. Zona de almacenamiento Se denomina zona de almacenamiento al espacio donde se almacenan los products hasta el momento en que se extraen para proceder a su expedicion. En esta zona se diferencian dos areas: + Undrea que se destina al stock de reserva 0 en masa, desde donde se trasladan los productos a ‘otras Breas donde se preparan para la expedicion. Para ello se requeten equipos de almacenamiento especificos como, por ejemplo, la hablitacion de los pasillos para la correcta manipulacion de la ‘+ EL brea denominada de picking, que es donde se ‘extraen los productos para su expedicion. Se catactriza por que los recorridos de la mercancla y el tiempo de preparacion del pedido son mis cortes. En esta zona se emplean equipos de rmanutencion especificos, que faclitan al opera- rio la realizacion de tareas de picking. Zona de consolidacién Este espacio ests destinado a reunir el conjunto de tareas y products variados corespondientes a un mismopedido. En algunos almacenes esta zona no existe, por lo que la tarea de reagrupamiento de los productos des tinados a un mismo cliente la realza, generalmente, la empresa de transporte. G, Zona de embalaje para la expedicion En esta zona se procede al embalaje del conjunto de rmercancias dispuestas para ser servidas al client. Este tembalaje puede ser manual o bien se puede realizar a través de equipos automatizados. En algunos almacenes ‘en que no existe este drea, el embalaje se realiza en la zona de consolidacién. Es importante que la zona de almacenamiento esté proxima alos utenslios de enva- sado y disponer de medios informaticos para la edicion de etiquetas y confeccién de listados. Zona de reserva som>oume Zona de picking ZzoO-o-omvxm Ubieacién por zonas en almacén Zona de reserva Zona de picking Ubicacién por zonas en estanteria “Treas de lmacenamienta 1, Elalmacén en la cadena logistica 1.4 Principales zonas del almacén ntrol de salida En este recinto se verifica que las mercancias relaciona- das en el pedido se corresponden con las referencias que se han preparado para servr al cliente y sila cantidad de productos coincide con la solicitada. La tarea de con- trol se puede agilizar mediante la incorporacién a los productos de etiquetas provistas de cbdigo de baras, asi fl operario recogeré la informacion de las mismas ‘mediante un lector 6ptico con el fin de comprobar que la unidad de expedicin es correcta, Zona de espera Esta zona se reserva en algunos almacenes para hacer frente a diversos imprevistos, tales como la rapider 0 {entitud en la preparacin de las mercancias que pueden cocasionar adelantos o retrasos a La hora de cargar los rmedios de transporte, o el retraso del transportista en el ‘momento de cargar. Le superficie reservada para este fea debe ser igual ala plataforma del vehiclo que vaya a cargar la mereancfa, Se sefaliza con una raya blanca pintada en el suelo para detimitar la zona, con el fin de facilitar la taea alos operaros de las caretillas y evi- tar asf que se produzca cualquier desorden. _J. Zona técni Es la zona destinada a carga las bateras de los mecios de transporte interno y la zona de mantenimiento de las carretilas. También se trata de una sala para los ele- ‘mentesinformaticos y donde se puede raliar la dist bucién eléctrica del almacén, segin su magnitud, pudiéndose incluso inclur en este espacio una subesta- ln de tension media. Es ademds un espacio destinado para los elementos deficientes, como paletas, embala- jes, etcetera \. Zona administra Fs el espacio destinedo a las oficinas det almacén, donde encontramos al responsable det almacén, a los administrativos, la centralita para la recepcion y reali zacién de llamadas telefénicas, el espacio para atender a los transportstas,eteétera. Zona de servicios Esta zona esta destinada a cubrirciertas necesidades el personal que trabaja en el almacén. All encontramos {os vestuatos y aseos, el comedor, la zona de descanso, la sala de reuniones,etcétera.1.5 Tipos de almacenes Por regla general, toda actividad empresaril requiere la cxistenca de almacenes. Cada tipo de almacén tiene una serie de caractersticas diferentes, que nos sirven para poderios clasificar y agrupar atendiendo a una reacién de criterios como los que exponemos a continuacién: ‘+ Segiin su funcién en la red logistica podemos istingur los almacenes siguientes: — Almacén de consolidacton. Es el almacén en el que se concentra una serie de pequefios pedidos de diferentes proveedores, para agru- pals y asf realizar un envio de mayor volu- men, Este tipo de almacén tiene la ventaja de aque reduce los costes de transporte al agrupar vatios pedidos en uno de mayor tamafo; per rite aplicar la tcnica del Justin Time y favo rece el flujo de los productos a tos cients. — Almacén de divisién de envies o de rup- tra, Es el almacén en el que se realiza la funcion contraria a la del caso anterior, es decir, cuando un pedido es de gran volumen para enviarlo al cliente, en este almacén se divide para realizar envios de menor tamaio, + Segiin su situacton geografica y la actividad ‘que realicen, podemos distinguir ent = Almacén central. Es el almacén mas proximo alos centros productivos con el fin de dismi- nuit los costes. Una de las funciones que tiene este tipo de almacén es suministarpro- dductos alos almacenes regionales. Se carac~ triza por que en él se manipulan unidades de ‘carga completas, tales como paletas. — Almacén regional. és el almacén que se loca- liza cerea de los lugares donde se van a con- sumir los productos. Se caracteriza por su especial diseio:adecuado para recibir gran- des vehfculos para la descarga de mercancia y-con una zona de expedicién menor, La ruta de distribucin de los productos del almacén ‘los centros de consumo no debe ser supe= Fior a un di. — Almacén de trinsito, Se trate de un recinto especialmente acondicionado para la recep- cin y expedicion rapida de productos. Se suele localizar en algin punto intermedio entre el almacén regional y el Lugar de con- sumo, cuando entre ambos hay una distancia {que se tarda en cubrirun tempo superior a tun dia, Suele aplicar equipos y sistemas de almacenaje sencilos. ‘= Segtin el tratamiento fiscal que reciben los productos almacenados, podemos distinguir los siguientes tipos de almacenes: — Almacén con productos en régimen fiscal general. Es aquel en el que los productos almacenados no gozan de exencionesfiscales, por lo que se les aplican lo impuestos vigen- tes de forma general — Almacén con productos en régimen fiscal especial. fs el almacén cuyos productos estin exentos de impuestos ordinarios mien- tras estén situados en ese espacio en con- ‘rato; un ejemplo de ello son las zonas fran- «as, los depésitos aduaneros,etcétera. Productos Aimacén ocemo an Gliontes Amacén do divisén de envios ais liontos Fig, 1.5, Funelonamlento de un almacén de conslidacon ig, 1.6. Funcionamiento de un almacin de dvson de envios,1, Elalmacén en la cadena logistica 1.5 Tipos de almacenes + Segtin el recinto del almacén, tenemos los siguientes tipos: ‘Almacén central ‘Aimacén regional — Almacén abjerto. Es aquel que no requiere ninguna edificacion, la superficie dstinada a almacenaje —al igual que tos pasllos— ‘queda delimitada por una valla, 0 bien por niimeros o sefales pintadas. Debe almace- arse productos que no se deterioren cuando estén expuestos ala intemperie, — Almacén cubierto. Es el almacén cuya Srea destinada al depdsito de los productos esta constituida por un edificio o nave que los protege. En ocasiones hay productos que necesitan estar protegidos de la luz, tener tunas condiciones térmicas especiales, etc, ‘or lo que debe existir un edificio adecuado para estos casos. ‘© Segiin el grado de mecanizacién podemos dis- tinguirdistintos tipos de almacenes, en funcién de cémo se manipulen los productos, se usen los ‘equiposy se apliquen los sistemas de almacenaje: — Almacén convencional. Es aquel cuyo equi- pamiento miximo de almacenaje consiste en estanterias para el depdsito de paletas, con carretillas de mastil etrctL Esto infliré en las dimensiones del almacén, cuya altura oscilard entre 6 y 7 m; ademas debers tener pasillos anchos para que discurran sin difi- cultad las caretillas. = Almacén mecanizado. fs el almacén en el que la manipulaci6n de productos se realiza mediante equipes automatizados, por lo que reduce al minimo la actividad realzada por los trabajadores, Su altura sobrepas ls 10 m, por lo que permite almacenar mayor volumen de productos. Todo esto requiere que las unidades Fig, 1.7, Situacién de lor ditntos elmacenes on la red logistic. de carga tengan las mismas dimensiones, 4. Le10.6 Razones a favor y en contra del mantenimiento del almacén Existen dos tendencias totalmente antagonicas acerca de la existencia de almacenes: los que consideran nece- sario mantener los almacenes y los que son partidarios de etiminatos. Las teorias que estan a favor de la existencia de alma- cones alegan que son necesarios: 2). Para poder compensar los posiles desfases en los diferentes tramos de la escala productiva. Si el productorfabrica un volumen considera ble de producto puede generar economias de scala: al producir una mayor cantidad, tos cos- ts fijos se distribuyen entre ms unidades pro- ducidas y, por tanta, el caste unitario es infe= )_ Por el equiibrio que se logra con ls productos de temporada. Como ya hemos visto anterior- mente, hay peductos que solamente se pueden obtener en determinadas periodos del af, por lo que se pueden almacenar pata poder hacer uso de ellos durante todo el ano. (Por motives de especulacin y de costes. En as relaciones comerciales —habitualmente en las condiciones de compraventa— suelen reali- zarse descuentos por la cantidad adquirida de producto, por lo que al comprar gran volumen de articulos el compredor se puede beneficiar de descuentos. En aquellos products cuya ten- dencia de precios es ascendente, el comprador puede realizar grandes compras con el objetivo de mantener los precios de venta frente a la competenciao para incrementar el margen de los mismos. 4) Emlas empresas fabrils, el almacén sive para ‘mantener un ritmo constant en el proceso pro- ‘ductivo; et almacén debe tener suficientes mmaterias primas para proporcionar un sum to constante, con el fin de que no haya nin ‘guna parade ni tiempo muerto en la fabricacién. Por otta parte, nos encontramos con las teoras de los {que son partidarios de eliminar los almacenes, o bien reduciles al méximo, porque: a) La inversin en terrenose instalaciones es ele- vada, b) EL almacén requiere de buenos sistemas de almacenaje, de administracin y gestion que igeneran una serie de gastos considerables para la empresa. ) Los productos estin expuestos ala obsoles- cencia, por lo effmera que es la moda; adems, sta afecta cada vez mas a todos los sectores productivos. 4) Elcoste de oportunidad det capital invert tanto en la adquisicin de terreno, instalacio nes y medios de transporte interno como en las existencias. ‘Ademas de estas razones, podemos aiadir que en las ‘ltimas décadas del siglo x se comenz6 a implantar una nueva Filosofia de gestion, denominada «Justo tiempo» —en inglés, Just InTime y, por tanto, también conocida como JIT. Esta filosofianacié en la empresa Toyota y tiene como objetivo eliminar et derroche y templear al méximo la capacidad de los trabajadores. Segin esta filosofia tener existencias en el almactn es el principio de problemas y dificultades, es el nicleo de cexcesos perjuiciales para la empresa, ya que enmascara los problemas existentes, Esta téenica contrbuye a la disminucin de la existen- cias indtiles del almacén, asi como de las existencias ‘medias y de seguridad; con ello se pretende reducir los costes de almacenamiento —incrementando de esta forma la rotacin del capital—y aumentar la flexiili- dad y capacidad de respuesta dela empresa ante cam- bios en el mercado. Esta ilsofa pretend obtener el suminista de produ tos suficients en la canta necesaria, en el momento preciso y con a mina calidad, fta es ura tecnica cue hose cumple en sutotalidad, pero lo importante es que Se ente en esta dindmica de gestiny queen un futuro Se pusda cnsagut el objetivo plenament. Esto leva- rial eliminacion oredecin al mia de os alma-1.7 Alternativas de almacenamiento [i Como hemos visto en el apartado anterior, disponer de ‘un almacén en las condiciones adecuadas supone una fuerte inversién y origina unos costes de almacena- imiento, Por otra pate, la implementacion dela Filosofia TT es bastante compleja. Veamos ahora qué alternati- ‘vas de almacenamiento tiene una empresa segiin sean sus posiilidades: A. Almacén en propiedad Esta alternativa consiste en que la propia empresa dis- ponga de un recinto propio destinado a almacenar sus productos, Este almacén puede ser muy simple —una pequefia nave cubierta donde deposite la mercancla— 0 ‘un gran almacén donde la manipulacion de los productos. se realice de forma automatizada, con apenas interven- clén de los trabajadores. Las ventajas son: * Control total de las funciones de recepcién, alma- cenamiento y expedicin, ‘+ Mayor aprovechamiento del almacén, con el obje- tive de reducir el coste de almacenamiento + Adecuacin del recinto y del sistema de almace- naje alos productos dela empresa. # ELpersonal y el equipo que manipula las existen= cias son especialistas en los productos, ya que forman parte de la plantilla dela empresa y los conocen perfectamente. Los inconvenientes son: + Inversion en los terrenos. Inversion en las instalaciones y en los medios de ‘transporte inter. + Costes de almacenaje, Alquiler de espacio Esta opcién consiste en disponer mediante alauiler de tuna superficie; ese alquiler puede ademés incluir las tateas de recepeién, almacenamiento y preparacién de peditos, todo dependeré del coste que se esté dispuesto a asumir.Existe una variada oferta, pero destacamos las siguientes: ‘© Almacenes que se dedican a almacenar productos empaquetados 0 envasadas. ‘= Aumacenes frigorficos para almacenar productos que necesitan as temperaturas para su conservacin. ‘+ Almacenes generales donde se almacena todo tipo de productos y de gran variedad; en éstos no se requieren condiciones especifica. Las ventajas son: + No se requiere una inversién, por lo que los cos- tes que se generan estan en funcién de la mer~ cancfa almecenada. ‘© Elcoste de almacenamiento se limita al espacio utilizado, + Flexibitidad tanto en la ubicacion de la empresa como en la localizacién del mercado, ya que no ddependen de a situacion del almacén. Entre los inconvenientes encontramos que: © Los productos a almacenar se deberan adecuar a las caraterstias del almacén y no al revés. ‘© personal de almacén es genealsta, por lo que ro es conocedor de los productos, y esto puede acartear algunos problemas en el momento de la manipulacién de los mismos. C. Almacén en régimen de leasing Esta tercera alternativa consiste en la construccin y adquisici6n de un almacén por parte de una empresa de leasing que posteriormente alquila a otra empresa. Esta segunda empresa lo utilizaré como almacén pro- pio hasta una fecha acordada por ambas partes ‘mediante un contato; tras esa fecha, podré adquirinto ‘en propiedad por un valor estipulado en el momento de realizar el contrato, denominado valor residual, 0 bian, al finalizar el contrato, formalizar otra operacién de leasing. Entre las principales ventajas, encontramos que: ‘© La empresa puede controlar las operaciones de almacenaje que se realicen en el mismo. Tanto los sistemas de almacenaje como el perso- nal es especializado en los productos almacena~ os. ‘Las empresa obtione una serie de benoficis fis- cales al evar a cabo este tipo de operacién. ‘¥entre los inconvenientes, uno fundamental es que: ‘+ Los intereses pare financiar este tipo de opera- ciones, que suelen ser elevados.Tal como hemos estudiado en el apartado 1.5 Tipos de ‘almacenes, podemos clasificar los almacenes segin el tratamiento fiscal que reciben los productos en ellos almacenados, Corresponde ahora analizar con mis dete- rimiento aquellos que reciben un tratamiento fiscal ‘especial, mientras los productos permanecen en ellos. Estos son: ‘© Depésito aduanero. ‘© Zona o depésito franco. Local autorizado. A, Depésito aduanero El depdsito aduanero es un concepto legal que se uti- \iza para dar cobertura a determinadas situaciones {que surgen en el comercio internacional. Cuando se realiza una importacibn y el propietario desconace cual va a ser el destino final de las mercancfas que hha comprado fuera de la Unién Europea (debes entender que «destino final» no es el uso que se le va a dara la mercancia, sino qué tipo de normativa arancelaria le sera de aplicacién: despacho a libre prictica, tinsito, reexportacion, etc.), para evitar ‘ue se le apliquen aranceles, gravimenes 0 requisi- tos de cardcter administrativo, opta por almacenar~ las —en un lugar destinado para ello— bajo el con- trol de la aduana. EL deposito aduanero (entendido como régimen adua- ‘nero) no estévinculado a un espacio fisico en concreto, inicamente necesita como requisito que sea reconocido como tal por las autoridades aduaneras y sometido al control de éstas tipo de mercancfas que pueden estar sometidas a este tipo de almacenamiento son principalmente mercancias. ro comunitarias. No abstante, la legislacion admite en determinadas cieunstancias su apicacion también para rmercancfa comunitaria, Dependiendo de cual sea el uso, podemos encontrarnos con dos clases de depdsitos advaneros: @ Depésito aduanero publico Si el uso de las instalaciones s6lo esta restringido al ‘cumplimiento de la normativa de aplicacion a este régi- men aduanero, podré ser utlizado por cualquier persona para depositar las mercancias. 1.8 Regimenes de almacenamiento comercial ® Depésito aduanero privado En este caso, el almacenamiento est reservado tnica- ‘mente pat las mercancias de aquel que posea autoriza- ci6n para gestionar el depésito. 8. Zona o depésito franco Se considera zona o depésito franco aquel espacio deli ritado geograficamente en teritorio de la Uni6n Euro~ pea, en el que pueden estar almacenadas las mercancias yy ser objeto de operaciones de elaboracin o transfor- macién sin que les sean de aplicacin medidas de pol- tica comercial o arancelaria comunitaria. Segan su extensin territorial, se consideraré zona o Gnicamente Adepésito, Las zonas francas suelen constituirse principalmente en puertos maritimos y esto suele inducr a confundir zona franca con puerto franco. La diferencia entre ambos radia en que en un puerto franco la legislacion permite la residencfa de poblacién, en cambio en la zona franca s6lo esté permitida la actividad industrial y comercial, pero no la residencta La competencta para la ceacién de las zonas 0 deposi- ‘tos francos se atribuye exclusivamente a los Estados miembros de la Unién Europea, quienes determinan sus limites (cercados o perfectamente delimitados) y sus 9. Un cain ex examinado en ta aduana de Port Elzabeth (USA) con el sistema de rayos X amedo vac, ACea zonas francas consti enroute Preece a errr ete Bestar er acy Corufa, Cartagena, Ali= TCR taieoaey ACCC) rr CU Eric eeecre te) Brpniicencan Gat crcrnr id Pouca Guu) rrr iaGur a oC ny Pane Informacién on line Consulta la pagina web sonazec core, donde pue- des encoatrar as ventajasfis- calesy aduaneras especificas para la zona franca de Gran Canaria, descargar formula- tos para solicitar la Inscrip- ién en esta zona y obtener legislacion. | @ beteminain et Qué tipo de almacenamiento con tratamiento especial fiscal utilizaria tun importador europeo de coches japoneses, si est ti puntos de acceso y de salda, en los cuales se encuen- tran los servicios de aduana igual que en los puestos fronterizos. EL periodo de almacenamiento de las mercancias en zona franca es ilimitado y para controlar las mercancias que entran, salen 0 permanecen se ha de entregar 0 mantener a disposicién de la autoridad aduanera copia del documento de transporte (CMR, conacimiento de ‘embarque, AWB, FBL) que acompafa ala mercancia en su entrada o salida y que estudiaremos en el apartado 6.5 El transport. Dentro de la zona o depésito franco podemos distinguir dos tipos de almacén, atendiendo a su naturaleza: comerciales o industriales: © Comercial. sel almacén en el que se permite, cexclusivamente, que las mercanctas all almace- nadas sean objeto de transacciones de cardcter comercial y no se permiten otras operaciones cue las estrictamente necesarias para el manteni- imiento y conservacion de su estado. ‘+ Industrial, Zona o dep6sito en la que se per- la tealizacién de transformaciones de cardcter simple (mezcla, division, envasado y ‘embalaje, marcado...) 0 transformaciones mas completa, Las mereancias que all se depositan obtienen una serie de ventajasfscaes y aduaneras independientemente de cuil sea su procedencia,comunitaria 0 no: ‘+ Mercancia comunitaria (procedente de la Unién Europea). Se considera como exportacién, con los beneficios que ello conlleva; asi en los productos agricolas comunitarias permite el cobro antici- pado de las restituciones a La exportacion 4+ Mercancia de terceros paises. La introduccin en esta zona se realiza sin tener que pagar derechos arancelarios de importacion, ni impuestos indi rectos, ni impuestos especiales. También supone Bene imen fiscal de almacenamento. de mercancias std sujeto a contingente? Ten en cuenta que la Introduccion se realiza 1. Elalmacén en la cadena logistica 1'a Regimenes de almacenamiento comercial por va maritima y os coches estén destinados a la venta dentro deta Union Europea, Razona tu respuesta. tuna simplificacin de los tramites aduaneros por cL hecho de no tener que presentar dectaracién previa a la entrada de las mercancas. Yen el caso de que la mercancia est restringia a unos cupos ‘ contingentes, permite la espera hasta la aper~ tura de los mercados para los productos afecta- dos. La normativa que regula et funcionamiento de tas zonas y los depdstosfrancos figura en la Orden de 2 de dicembre de 1992 (8.0. del 17-1292 y 13-1-93), asi como en la Resolucion de 18 de junio de 2003 (@.0.E. det 68-03. _©. Local auto: Tal como hemos comentado en apartados anteriores, ‘toda mercancia que proceda de fuera de teritorio adua- nero comunitario debe recibir un destino aduanero y segin cul sea sta, se le debe aplica’ la politica comer- cialy arancelaria comunitaria. Mientras la mercancfa no reciba ese destino, la normativa comunitaria considera ‘que tiene la condicién de mercancia en depésito tempo- raly las autoridades aduaneras exigen asus poseedores la constitucién de garantia bancara (avales), con el fin de asegurat el pago de cualquier deuda aduanera que se genere, Los locales autorizados son, por tanto, almacenes de depésito temporal gestionados por operadores logisticos y/o transportistas internacionales, que la normative Aaduanera permite que se utilicen para el depbsito tem poral de mercancia pertenacientes a tercerosy consig- nada a éstos, mientras nose liquiden los derechos que se generan por la importacion de mercancia 2 territorio aduanero comunitario, La normativa impide que se realice cualquier tipo de ‘manipulacion con las mercancfas que se encuentren en estos almacenes, excepto las destinadas a garantizar su conservacion o estado,1) Conceptos basicos ‘Almacén generalist, Es el recinto destinado al almacenaje de todo tipo de artculs, sin que haya un acondicionamiento especial para almacenar productos especficos. [Aprovisionamiento. Ela funcidn de la empresa que abarce la adouisicin dela mercancia al proveedor, recepcién de la misma en el almacén y su almacenamiento, ‘Arancel. Importe oficial correspondiente alos derechos que se han {de pagar cuando las mercancfas pasan aduana. ‘ava. Es la firma que figura en un documento de crédito para res~ ponder al Frmante de un pago en caso de no hacer efectivo por la persona obligada a efectuaro. Cuarentena, Norma que obliga depositar un producto en una zona concreta durante un periodo, hasta que se obtengan unos resulta- dos propicios después de haber sido analiza. Europaleta. & una paletaestandar normalizada cuyes medidas son 800mm. 1200 mm + 1250 mm. Fleje. Cinta metilcao de plistico empleada para suetar una carga, con el fin de estabilizara. Incoterms, Se trata de una serie de normas estandarizadas que especifican los derechos y las obigaciones de las partes que inter vienen en toda operacion de compraventa intemacional. {sopaleta, Es una paleta estandar normalizada cuyas medidas son 11000 mm + 1200 mm - 2000 mm. ‘Just in Time. Término inglés —abreviado, JIT— que significa ‘justo a tiempo». Consiste en el suministro, para el proceso pro- duetivo, de los productos necesarios, en las cantidades solcitadas, yen el momento preciso. Leasing. Es un tipo de operacion financiera que consiste en e arren- damiento de un bien mueble o inmueble, con opcién a compra Muelle. Es la construccin que sive para la carga y descarga de imereancis. En los almacenes se sit fa en las zonas de recepcin y cexpedicion. ‘Obsolescencia. Envejecimiento anticipado de un bien como con- secuencia de los avances tecnol6gicas. Paleta. Plataforma de reducid alture que sirve de base para acu- rmular diversas unidades olotes de producto, que constituyen una tunidad de carga, pudiéndose manipular mediante medios de trans- porte interno. Pelicula retractL. Es un Fl de plistico que sirve para envolver la mercancia una vez paletizada. Picking. operacién que consiste en recoger la mercancia del lugar donde se encuentra almacenada, con al fin de preparar un pedo para su expedicin, Repaletizar. Accin de cambiar los productos que se encuentran en una paleta inicial a una segunda paleta, de igual o diferente tamafo, pata el almacenamiento o para su expedicion.. Rotacién,Indicador dela cantidad de veces que un determinado tipo de producto entra y sale del almacén durante un periodo de ‘tiempo determinado. Slot. Es el espacio reservado para depositar un contenedor, Stock de masa o reserva Es aquella mercancia que se almacena en tinidades de carga completas y que posteriormente se trasladars a la zona de picking para su expedicion. Trazabilidad. Sistema que facilita informacion sobre el origen y recorido de un producto. Unidad de carga. Es la agrupacion de productos uniterios que constituyen en su conjunto una unidad mayor a efectos de trans- porte.@ vn trae saa ta vera un determined pout cope da deaf products deosaen os anaes ates de yee pa de ent ls cals afaden anos ger! Sl 12 del io otes de ger put de vets aru pate, ‘ent de vera olsun mage 45 le pel de ent pbc antes epuetos de pod? @ vn fancate sac ata vrta un deteminado product ego pre tho: de 85 € pod se depots en tes almacees ates de leg tpt de venta los cuales fade unos migenes del 7, det 5 y del 12% antes de legal punto de vet. Epunte de ents apea un margen del Gules el reco devrta al pads deeste ove poco, ances de imps? @ istrivucionesFrmactutias S.A, tiene un amactn, cy sis tem de alacenaniento ests preparado para el dept de palteeuys dimensiones onde 120 en» 0 cn ya aura es santco erste amactnsuministaa as frmacts. a recep tion dela meteancl se ealizaenveiclos de gan tonelae, Ilensas quel distibucn as famacs se eliza en cans, donde se depostan varios productos y se renlza el eparto mediante frgonetas. El provedorAcoholer dl Cantébrie Smits sus products cn paletascuyas dimensiones son too cm 120 cm. Detalla por qué zonas del almacén discutré el producto sumini trado por este proveedor y las actividades a realizar. @ senpsavisubocones Reus se dein a sunita Sipernuads dl eltarina 5 Hpererad: dl 8 SA, 9 Utamarnos del Hrs podcasts coment 12 pun age poverdor Consens del Nore SA, cose (tr eas cg pov Casens ea ata Sy Car ur esis por uae Hsp S.A Dibuja el esquema correspondiente a la red logisticay e tipo de almacén que se requere @ Lacnoresatnustins Masquer SL, sundae A Cora, ds tribe sus productos ents grandes ara: a primers nce frag y Causa segunda, a Comunidad Valerclna, Mur, Abeete y Cuenca ya tec, andl, La empeesa, teniendo en cuenta estas zona, quiere establecer una red de almacenes para cubrr el servicio a las mismas. Para ello Actividades complementarias [iii debe disponer de un almacén central, almacenes regionalesy, si procede, alguno de ta — La distancia entre A Coruiay Andalucia oscila entre 947 km y 1153 km (segin unas provincias y otras), lo que supone més de un dia de ruta. — La ruta entre A Coruiay Cataluiaoscila entre los 673 km 2 Lérda y los 1218 km a Gerona. — Ena zona de Valencia y Murcia, nos encontramos distancias aque oscilan ente los 961 km a Valencia, los 1010 km a Mur- cia y los 1026 km a Castellon. CConociend estos datos, ubica el almacén central, tres almacenes regionales y uno de trnsito para la zona de Andaluca, Justifca tus decisiones. (@ Estableced un debate en clase sobre las razones a favor y en con- ‘ra del mantenimiento dl almacén. Buscad informacién en fuen- ‘tes como libros, revistas, Internet... y defended vuesta opinién en case exponiendo vuestrs argumentos. Después analiza si as conclusiones que habéis obtenido concen con las que se apor- tan en esta unidad didéctica, @ Stes posbidd,ealiad una vista aun almacin con lin de conocer in stu las distintas funciones del mismo. Observa ‘como es ese almacén y rellena la siguiente ficha que te facilita- | Recepcién | de productos ‘ioacenaie -ymanutencin Preparacion | de pedios | epic Organzacén y control eas enstencias1) Evaluacién final Sefiala si las cuestiones siguientes son verdadera 0 falss: £1 nico objetivo fundamental dela logistica consste en minimi- zat los costes del proceso logistico.. @ Losers ue never en red eta suponen por ua pare ancoste dl produto, pr por aa parte aparan ura see Sevens alas como a frend, @ tates comprende ura seri de actividades entre ls que peardostfrncar ana pinta se que se ni cuando prods terinado sal dea bs, @ vn since dcqutv a gestion empresa en gna es conte an estebzr lo prauctn con la demand @ Elatnacn oo pune gurantzar uae permanente depo ductos, tales como materias primas, productos agrarios, foresta- ies pester, Elalmacén se puede considerar como elrecinto donde se reaizan las funciones de manipulacén, conservacion y proteccién de pro- dctos. La inspeccién de los productos, en lo que se refiere a su calidad y si se ajusta alas condiciones estipuladas en el contrato de com La depreciacin del valor que sufren los productos almacenados se considera un coste de almacenamiento. En algunos almacenes, para hacer frente a diversos imprevistos tales como el retraso dal transportista en el momento de car- sgr—, existe lo que se denomina zona de contral de salida. ® @8 ® © La organizacion y el control de existenciasestaré en funcion del reo de referencias a almat 5, de su rotacion y del grado de praventa, es una tarea correspondiente a la funcion de recepcién. (8) areparcton del eid ene un cst ms elevado qu erasto de adodes qu se dsaralian en el lm @ Lscecpediin conse en ena as marca los lentes. (@ Eva ona ce cont de entra es donde se ncn sme ie, que open tanto apart interna como la pate exter el. aimactn, (@ ss nacre ents se caratrcn por manipula niades decarge completa, les cone plas (® ex osalnacenes regionals se suetenaplcareuipos y sstemas de anacenaesenllos, En tos almacenes convencionales, el equipamiento méximo de allmacenaje consist en estanterias para el depésit depaletas Aisponen de eareillas de més ett (@ & aiacindenoninado rapture eta a funcn de dito pedidos de tan volun en oes de meor tana para envi: tesa las nes. (G9 ta ata deosamacnesmecaniadsosla entre 6y 7m, (@ a tein esto emp es ra abn nbs en conta dl man Soret sac © true veins a tun a emp namin a rend easing sae pueden chen un sere de beefs feces,