AHORA AVIANCA Y FLY BONDI

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El presidente presentará un "Plan Aerocomercial" luego de que lo vincularan a las dos
empresas.

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Mauricio Macri deberá salir una vez más a responder por un conflicto de intereses,
luego de que estallara el escándalo de Avianca y Fly Bondi, dos compañías aéreas
vinculadas a su fuero íntimo.

01.03.2017Di Lello imputó a Macri y su padre por asociación ilícita con Avianca
04.03.2017Tras el escándalo del Correo, la corrupción vuelve al tope de las
preocupaciones

El presidente presentará esta tarde en el Salón Blanco de la Rosada el Plan

Aerocomercial nacional que según informó Presidencia incluye "la incorporación de
nuevas líneas aéreas".

El escándalo salió a la luz tras polémica habilitación que hizo el ministro de Transporte,
Guillermo Dietrich, de líneas aéreas low cost, en las que aparecen involucrados la
familia Macri y el vicejefe de Gabinete, Mario Quintana.

La familia Macri vendió la empresa Macair a Avianca en tanto que el dueño de Flybondi
es Richard Guy Gluzman, quién se desempeñó como vicepresidente del fondo de
inversiones Pegasus, propiedad de Quintana.

El CEO de Socma -el holding de los Macri-, Leandro Maffioli, le dijo a La Nación que
vendieron MacAir a Avianca porque "iba a ser discutida por estar cerca del Estado" y

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que "son una pavada" las denuncias por irregularidades. Se refería a la imputación que
hizo el fiscal federal Jorge Di Lello a Mauricio Macri, su padre Franco, funcionarios y
empresarios de Avianca por presunta asociación ilícita y otros delitos en el marco de la
entrega de rutas aéreas a la empresa de origen colombiano.

Maffioli también reveló que "asesora" a Macri en la madrugada sobre sus empresas
offshore que lo involucraron en el escándalo mundial de Panamá Papers.

"El plan les permitirá a los usuarios realizar vuelos nacionales e internacionales sin
necesidad de pasar obligatoriamente por los aeropuertos de la Capital Federal, con lo
cual se reducirán los tiempos de viajes y las esperas, entre otros beneficios", indicó
Presidencia en un comunicado.

Al término de la presentación, Macri evitará responder preguntas, a diferencia de lo que

había hecho con el escándalo de los Panamá Papers, la vinculación de Gustavo Arribas
con el Lava Jato y el acuerdo con el Correo.

Las preguntas las responderán el jefe de Gabinete, Marcos Peña, y los ministros de
Transporte, Dietrich, y de Turismo, Gustavo Santos.

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