Facultad de Ingeniería

Mecánica de Fluidos e Hidráulica

UNIVERSIDAD EAN

FACULTAD DE INGENIERÍA

PÉRDIDAS POR FRICCIÓN Y ACCESORIOS EN TUBERÍAS

AUTORES

ZAIR SEBASTIAN BERMUDEZ CAICEDO

SANDRA MILENA CRUZ HURTADO
HAROLD ANDRES DIAZ VARGAS
NICOLAS DAVID GÓMEZ PEÑUELA
JOSE CARLOS LOPEZ ROJAS
CARLOS STIVEN PINILLA HERNANDEZ
MARIA JOSE SÁNCHEZ CABEZA
JULIE RINCON RAMIREZ
JOSE ROBINSSON RUBIANO QUINTERO

PRESENTADO A:

RICARDO VARGAS LAVERDE

BOGOTÁ D.C., 15 DE NOVIEMBRE DE 2017

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CONTENIDO

1. INTRODUCCIÓN 3

2. OBJETIVOS 3

3. PROCEDIMIENTO DE OBTENCIÓN DE LAS PÉRDIDAS DE CARGA Error!

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4. OBTENCIÓN DE LAS RUGOSIDADES REALES DE LAS TUBERÍAS Error!

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5. OBTENCIÓN DE LOS COEFICIENTES DE PÉRDIDAS MENORES DE LOS

ACCESORIOS 6
6. TABLA DE DATOS
7
6.1. Equipo de pérdidas de carga en tuberías
7
6.2. Equipo de pérdidas menores en tuberías 8
7. CUESTIONARIO 9
8. ANÁLISIS Y DISCUSIÓN DE RESULTADOS 10
9. CONCLUSIONES 15
10. BIBLIOGRAFÍA 15

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1. INTRODUCCIÓN

Los sistemas de flujo de un fluido presentan ganancias de energías por bombas y

pérdidas por fricción conforme el fluido que pasa por los ductos y tubos, pérdidas
por cambios en el tamaño de la trayectoria de flujo y pérdidas de energía por las
válvulas y accesorios. La realización de este informe de laboratorio tiene como
propósito identificar, analizar y calcular las pérdidas por fricción de un fluido en un
sistema con tuberías y accesorios.

2. OBJETIVOS

● Evidenciar el comportamiento de las pérdidas de carga en diferentes

tuberías, a través de diversos accesorios y para diferentes caudales.
● Encontrar las rugosidades reales de las tuberías ensayadas y compararlas
con sus rugosidades teóricas.
● Encontrar los coeficientes de pérdidas menores de los accesorios ensayados
y compararlos con sus coeficientes teóricos.

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3. PROCEDIMIENTO DE OBTENCIÓN DE LAS PÉRDIDAS DE CARGA

El tipo de flujo, laminar o turbulento, depende del valor de la relación entre las
fuerzas de inercia y las fuerzas viscosas, es decir del número de Reynolds Re:

𝑅𝑅𝑅 𝑅𝑅 (4𝑅/𝑅𝑅2 )𝑅 4𝑅
𝑅𝑅 = = = =
𝑅 𝑅/𝑅 𝑅 𝑅𝑅𝑅
en donde: ρ es la densidad del fluido, V es la velocidad media, D es el diámetro de
la tubería, μ es la viscosidad dinámica o absoluta del fluido, ν es la viscosidad
cinemática del fluido y Q es el caudal circulante por la tubería. Cuando Re<2300 el
flujo es laminar. Si Re>4000 el flujo se considera turbulento. Entre 2300 < Re < 4000
existe una zona de transición. En régimen laminar, los esfuerzos cortantes se
pueden calcular de forma analítica en función de la distribución de velocidad en
cada sección (que se puede obtener a partir de las ecuaciones de Navier- Stokes), y
las pérdidas de carga lineales hpl se pueden obtener con la llamada ecuación de
Hagen- Poiseuille (realizaron ensayos sobre flujo laminar hacia 1840), en donde se
tiene una dependencia lineal entre la pérdida de carga y el caudal:
𝑅𝑅 32𝑅𝑅𝑅 128𝑅𝑅
𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅= = 𝑅
𝑅𝑅𝑅2 𝑅𝑅𝑅𝑅4

En régimen turbulento, no es posible resolver analíticamente las ecuaciones de

Navier-Stokes. No obstante, experimentalmente se puede comprobar que la
dependencia entre los esfuerzos cortantes y la velocidad es aproximadamente
cuadrática, lo que lleva a la ecuación de D’Arcy-Weisbach:
𝑅𝑅 𝑅𝑅2
𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅=𝑅
𝑅2𝑅

en donde f es un parámetro adimensional, denominado factor de fricción o factor de

D’Arcy, que en general es función del número de Reynolds y de la rugosidad relativa
de la tubería: f=f(Re,εr). En régimen laminar también es válida la ecuación de
D’Arcy-Weisbach, en donde el factor de fricción depende exclusivamente del
número de Reynolds, y se puede obtener su valor:
64
𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅 =
𝑅𝑅

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En régimen turbulento el factor de fricción depende, además de Re, de la rugosidad
relativa:
𝑅
𝜀𝑅 =
𝑅
en donde ε es la rugosidad de la tubería, que representa las alturas promedio de las
irregularidades de la superficie interior de la tubería. Según pusieron de relieve
Prandtl y von Karman, esa dependencia está determinada por la relación entre la
rugosidad y el espesor de la subcapa límite laminar, que es la zona de la capa límite
turbulenta, directamente en contacto con la superficie interior de la tubería; en esta
subcapa las fuerzas viscosas son tan grandes frente a las de inercia (debido al alto
gradiente de velocidad) que el flujo en ella es localmente laminar. Cuando el
espesor de la subcapa límite laminar es grande respecto a la rugosidad, la tubería
puede considerarse lisa y el factor de fricción sólo depende del número de Reynolds
1 𝑅𝑅 2,51
= −2𝑅𝑅𝑅 ( + )
√𝑅 3,7 𝑅𝑅√𝑅

4. OBTENCIÓN DE LAS RUGOSIDADES REALES DE LAS TUBERÍAS

Cuando se da el valor de rugosidad es en realidad la rugosidad media equivalente,

lo que significa que se comporta del mismo modo que una tubería artificialmente
preparada con la rugosidad absoluta.
Para hallar la rugosidad absoluta se utiliza la siguiente fórmula:
𝑅
𝜀𝑅 =
𝑅
Donde 𝜀 es la rugosidad del material y D es el diámetro de la tubería.
En el caso del experimento en el equipo de pérdidas de carga en tuberías, para las
cuales 𝜀 = 0,0015 mm y D= 0,03 m, la rugosidad real vendría siendo:
0,0000015𝑅
𝜀𝑅 = = 0,00005
0,03𝑅

En el caso del experimento del equipo de pérdidas menores en tuberías, se tiene

que 𝜀 posee el mismo valor que el anterior experimento ya que el material de la
tubería es de PVC y el diámetro en los tramos rectos es el mismo de las tuberías del
anterior experimento, por lo tanto el valor de la rugosidad real es el mismo.

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5. OBTENCIÓN DE LOS COEFICIENTES DE PÉRDIDAS MENORES DE

LOS ACCESORIOS

Cuando un fluido se desplaza uniformemente por una tubería recta, larga y de

diámetro constante, la configuración del flujo indicada por la distribución de la
velocidad sobre el diámetro de la tubería adopta una forma característica. Cualquier
obstáculo en la tubería cambia la dirección de la corriente total o parcialmente
produciendo una pérdida de presión. Como los accesorios son siempre iguales,
independientemente del material que se use, mediante comprobaciones prácticas,
se pueden establecer correlaciones que relacionan el diámetro de un accesorio con
la pérdida de carga que produce, independientemente del material.

TIPO DE CONDICIÓN FORMULA

ACCESORIO

ESTRECHAMIENTO θ < 45º 0,8(𝑅𝑅𝑅𝑅/2)(1 − 𝑅2 ) 𝜏=

𝑅1
𝑅= 𝑅2
BRUSCO Y 𝑅4
GRADUAL

45º < θ < 90º 0,5√(𝑅𝑅𝑅𝑅/2)(1−𝑅2 )

𝑅=
𝑅4

ENSANCHAMIENT θ < 45º 𝑅=

2,6(𝑅𝑅𝑅𝑅/2)(1−𝑅2 )2
O BRUSCO Y 𝑅4

GRADUAL

45º < θ < 90º 𝑅=

(1−𝑅2 )2
𝑅4

CODOS 90º 𝑅 = 30 · 𝑅𝑅

CODO 45º 𝑅 = 16 · 𝑅𝑅

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CONEXIONES FLUJO 𝑅 = 20 · 𝑅𝑅
ESTÁNDAR EN “T” DIRECTO

FLUJO
DESVIADO 𝑅 = 60 · 𝑅𝑅
A 90º

6. TABLA DE DATOS

6.1. Equipo de pérdidas de carga en tuberías

● En el equipo de pérdidas de carga en tuberías se conectará cada uno de los
manómetros dobles a un tramo horizontal de tubería sin accesorios y a un
accesorio de válvula, respectivamente.
● Se medirán 4 caudales diferentes y se registrará el valor de las pérdidas de
carga en cada caso, en los 2 manómetros.
Figura 1. Equipo de pérdidas de carga en tuberías

Tabla 1. Equipo de pérdidas de carga en tubería

Experimen V (m/s) T (°C) P1 - P1 Obs

to Tubería - Tubería
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superior inferior
(mm) (mm)

1 0.154 20 3 1.3

2 0.273 20 3.2 1.5

3 0.331 20 4.5 2.1

4 0.251 20 2.7 1.4

6.2. Equipo de pérdidas menores en tuberías

En el equipo de pérdidas menores en tuberías se conectará cada uno de los 6

manómetros a una reducción, una ampliación, un codo amplio de 90° y un tramo
vertical de tubería sin accesorios, respectivamente.
Figura 2. Equipo de pérdidas menores en tuberías

Se medirán 4 caudales diferentes y se registrará el valor de las pérdidas de carga

en cada caso, en los 4 elementos.
Tabla 2. Equipo de pérdidas menores en tuberías

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Experi V T P6 P5 P4 P3 P2 P1 Obs
mento

1 8.33x10-5 20°C 240 180 175 160 155 150

2 5.09x10-5 20°C 200 165 164 155 154 150

3 3.85x10-5 20°C 180 160 159 154 152 150

4 8.08x10-5 20°C 276 190 180 162 158 150

7. CUESTIONARIO

¿Cuál es la rugosidad real de la tubería en los tramos rectos?

En los tramos rectos de ambos experimentos, el valor real de la rugosidad es de
𝜀𝑅 = 0,00005

¿Cuál es el coeficiente de pérdidas menores de cada uno de los accesorios?

𝑅 2
Usando la ecuación 𝑅 𝑅 =𝑅 𝑅 2𝑅 podemos hallar 𝑅 𝑅 al realizar el análisis con
cada uno de los experimentos realizados tomando en cuenta que los puntos de
presión 6 al 5 son del accesorio llamado reductor o estrechamiento irregular, del 5 al
4 tendremos la ampliación irregular del 3 al 2 será el codo de 90º y del 2 a la primera
presión será un tubo recto el cual nos ayudará a encontrar el valor de la rugosidad
del material luego de sacar cada uno de los datos se realiza una de la cual se
pueden concluir los siguientes valores:

Valores de coeficiente de pérdidas

Estrechamiento irregular: 0.60
Ampliación irregular: 0.14
Codo de tubo de 90º: 0.85Valo

r de la rugosidad: 1.7𝑅10−6 𝑅

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8. ANÁLISIS Y DISCUSIÓN DE RESULTADOS

Equipo de pérdidas de carga en tuberías:

Para determinar cuáles son las pérdidas de carga en la tubería debemos analizar
los datos obtenidos en la placa del fabricante del equipo experimental:
Fabricante: Gunt Hamburg
Serial del Equipo: HM 150.11
Figura 3. Partes del equipo de pérdidas de carga en tuberías

Datos técnicos:
Sección de tubo para instalar robineteria y/o objetos de medición
- 20 x 1,5 mm, PVC
Secciones de tubo, PVC

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Diámetro, interior d
- recto: d= 20x1,5 mm, longitud: 800 mm
- estrechamiento discontinuo: d= 32x1,8- 20x1,5mm
- ensanche discontinuo: d= 20x1,5-32x1,8mm
- con 2x piezas en Y de 45° y 2x piezas en T
- con 2x ángulos / codos de 90°: d= 20x1,5 mm y 2x ángulos de 45°: d= 20
x1,5..
2x 2 tubos manométricos: o…..1000 mmCA
Rango de medición:
- presión: o...0,1 bar

Diámetro interior: d = 20*1.5 mm = 30 mm = 0.03 m

Área tubería superior: 𝑅 = 𝑅 ∗ 𝑅2 / 4 = 7.068 * 10−4 𝑅2

Área tubería inferior: 𝑅 = 𝑅 ∗ 𝑅2 / 4 = 7.068 * 10−4 𝑅2

Recordemos que el caudal se puede expresar como:
𝑅=𝑅∗𝑅
Conociendo el caudal y el área de la tubería calculamos la velocidad del fluido:
𝑅
𝑅=
𝑅
Tabla 3. Cálculo de la velocidad

EXPERIMENTO Caudal (𝐿/𝐿) Caudal SI Velocidad (𝐿/𝐿)

3
(𝐿 /𝐿)

1 0.109 1.09 * 10−4 0.154

2 0.193 1.93 * 10−4 0.273

3 0.234 2.34 * 10−4 0.331

4 0.178 1.78 * 10−4 0.251

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Conociendo la velocidad del fluido registrada en cada uno de los cuatro
experimentos, podemos calcular el número de Reynolds y de esta forma determinar
el comportamiento del fluido y también para calcular el factor de fricción.
La ecuación de Reynolds se plantea como:
𝑅𝑅 = 𝑅 ∗ 𝑅/𝑅
Donde:

𝑅 =Viscosidad cinemática: En agua a 20°C = 1*10−6 𝑅 2

/𝑅

Tabla 4. Cálculo del número de Reynolds y tipo de fluido

Diámetro Viscosidad Tipo de

Experimento Velocidad de la del agua a Reynolds Fluido
(𝐿/𝐿) tubería 20°C
(m) (𝐿 2 /𝐿)

1 0.154 0.03 1*10−6 4620 Turbulento

2 0.273 0.03 1*10−6 8190 Turbulento

3 0.331 0.03 1*10−6 9930 Turbulento

4 0.251 0.03 1*10−6 7530 Turbulento

Como tenemos flujos turbulento en los cuatro experimentos debemos calcular el

factor de fricción con la siguiente ecuación:
1 𝑅𝑅 2,51
= −2𝑅𝑅𝑅 ( + )
√𝑅 3,7 𝑅𝑅√𝑅
Para la rugosidad 𝜀 tenemos el dato teórico que para tuberias PVC = 0.0000015 m y
el dato experimental el cual nos dió 𝜀 = 0.0000017 m

Tabla 5. Cálculo del factor de fricción

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Experimento Reynolds Factor de Factor de

Fricción con Fricción con
rugosidad real rugosidad
experimental

1 4620 0.0383 0.0383

2 8190 0.0326 0.0325

3 9930 0.0310 0.0309

4 7530 0.0334 0.033

Teniendo todas las variables podemos calcular las pérdidas en carga en tubería
“𝑅𝑅 ” . Las pérdidas de carga en tubería se calcularán teniendo en cuenta el factor
de fricción con rugosidad teórica y factor de fricción con rugosidad real.
A continuación calculamos 𝑅𝑅 :

𝑅 𝑅2
𝑅𝑅 = 𝑅 ∗ ∗
𝑅 2∗𝑅
Donde:
l: Longitud de la tubería, en los datos técnicos apreciamos una distancia de 800 mm,
0.8 m para la tubería superior y para la tubería inferior 500 mm ó 0.5 m
Figura 4. Medidas del equipo de pérdidas de carga en tuberías

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d: Diámetro interno de la tubería (es el mismo para la tubería superior como para la
inferior)
f: Factor de fricción
V: Velocidad
g: Aceleración de la gravedad
Tabla 6. Pérdidas de carga para tubería superior

Experime Velocidad Longitud Factor Factor 𝑅𝑅 1 𝑅𝑅 2

nto (𝑅/𝑅) de fricción 1 fricción 2
tubería (𝑅) (𝑅)
superior
(m)

1 0.154 0.8 0.0383 0.0383 1.23*10^-3 1.23*10^-3

2 0.273 0.8 0.0326 0.0325 3.30*10^-3 3.24*10^-3

3 0.331 0.8 0.0310 0.309 4.61*10^-3 4.59*10^-3

4 0.251 0.8 0.0334 0.033 2.85*10^-3 2.51*10-3

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* Nota:
Factor de fricción 1: Con rugosidad teórica
Factor de fricción 2: Con rugosidad real

Tabla 7. Pérdidas de carga para tubería Inferior

Experime Velocida Longitud Factor Factor de 𝑅𝑅 1 𝑅𝑅 2

nto d (𝐿/𝐿) de tubería fricción 1 fricción 2
inferior (𝑅) (𝑅)
(m)

1 0.154 0.5 0.0383 0.0383 7.71*10^-3 7.71*10^-3

2 0.273 0.5 0.0326 0.0325 2.06*10^-3 1.96*10^-3

3 0.331 0.5 0.0310 0.309 2.88*10^-3 2.61*10^-3

4 0.251 0.5 0.0334 0.033 1.78*10^-3 1.60*10^-3

9. CONCLUSIONES

● Se evidenció el comportamiento de las pérdidas de carga en diferentes

tuberías, a través de diversos accesorios y para los 4 caudales que se
tomaron.
● Se hallaron las rugosidades reales de las tuberías ensayadas y se
compararon con sus rugosidades teóricas.
● Se encontraron los coeficientes de pérdidas menores de los accesorios que
se utilizaron y se compararon con sus coeficientes teóricos.

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10. BIBLIOGRAFÍA

● Cengel, Yunus A , Cimbala, John M. Fluid mechanics : fundamentals and

applications. 2nd. ed.
● Boston : McGraw-Hill, 2010. xxiii, 994 p. - Streeter, Victor L. , Wylie, E.
Bejamin Bedford, Keith W Saldarriaga V., Juan G., tr. Santos G., Germán R.,
rev. Mecánica de fluidos. 9 ed. Bogotá : McGraw-Hill, 2000. ix, 740 p.

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