“MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL DE LA AVENIDA GUARDIA CIVIL,

DISTRITO DE PAUCARPATA - AREQUIPA - AREQUIPA”

MEMORIA DESCRIPTIVA

1.0 NOMBRE DEL PROYECTO

“MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL DE LA AVENIDA GUARDIA

CIVIL, DISTRITO DE PAUCARPATA - AREQUIPA - AREQUIPA”

2.0 GENERALIDADES

Función : Transporte.
División Funcional : Transporte Urbano.
Grupo Funcional : Vías Urbanas.
Unidad Gestora : Municipalidad Distrital de Paucarpata.
Unidad Ejecutora : Gobierno Regional de Arequipa.
Modalidad Ejecución : Administración Directa.
Plazo de Ejecución : 135 días calendarios, 4.5 meses.

Ubicación
Región : Arequipa.
Provincia : Arequipa.
Distrito : Paucarpata.
Código SNIP : 97682

3.0 ANTECEDENTES

La población de referencia identificada para el presente proyecto son los

pobladores del distrito de Paucarpata con 125,555 pobladores
aproximadamente, quienes hacen uso de esta vía para acceder a sus centros
laborales y viviendas, esta vía presentan un alto tránsito vehicular puesto que
sirven de acceso al distrito, el conteo vehicular realizado nos indica un mayor
número de automóviles, camionetas, camionetas rurales y microbuses el cual
registra a 13560 unidades motorizadas aproximadamente al día. Los
beneficiarios directos han sido identificados como aquellos que se encuentran
en la zona colindante a la vía y los usuarios de los diversos vehículos
motorizados que transitan por esta vía.
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DISTRITO DE PAUCARPATA - AREQUIPA - AREQUIPA”

La Sede Central del Gobierno Regional de Arequipa, cuenta con su Plan Operativo
Institucional que es su instrumento de gestión y contiene la programación de actividades
y proyectos a través de la asignación de recursos humanos, financieros y materiales
previstos para cada ejercicio anual aseguran la ejecución del Plan Operativo
Institucional.
La Municipalidad Distrital de Paucarpara es la Unidad Ejecutora del PIP, sin embargo, se
delega al Gobierno Regional de Arequipa mediante la Gerencia Regional de
Infraestructura para la ejecución.
Cabe mencionar que el presente Proyecto de Inversión Pública “MEJORAMIENTO DE
LA INFRAESTRUCTURA VIAL DE LA AVENIDA GUARDIA CIVIL, DISTRITO DE
PAUCARPATA - AREQUIPA - AREQUIPA” cuyo código SNIP es 97682 tuvo como
presupuesto en la etapa de Pre inversión (Perfil Viable) de S/. 2’990.669 Nuevos
Soles. La Unidad Formuladora es la Municipalidad Distrital de Paucarpata; de los
cuales la Municipalidad Distrital de Paucarpata ha ejecutado la I Etapa, siendo
ejecutado según reporte del aplicativo SOSEM el monto ascendente a S/. 968,525.70
nuevos soles.

4.0 UBICACIÓN Y VIAS DE ACCESO

La principal vía de acceso al distrito de Paucarpata es la Panamericana Sur. El distrito

de Paucarpata y la Ciudad de Arequipa se comunican a través de servicios de correo
electrónico, fax teléfono mediante empresas de transportes de pasajeros y carga.
En términos generales se puede indicar que de la ciudad de Arequipa (cercado) al
distrito de Paucarpata, un vehículo de pasajeros demora 15 a 30 minutos.
La Av. Guardia Civil forma parte de la Red Vial Nacional.
La red vecinal, solamente logra una integración parcial del territorio regional existiendo
17 capitales distritales, que carecen de acceso vial ubicados en el área alto andina
(provincia Cotahuasi 3 de 11 tienen vías de acceso). La red ferroviaria une el puerto
de Matarani, Mollendo con la ciudad de Arequipa y las ciudades de Juliaca, Puno y
Cusco.

El transporte aéreo en la región se realiza a través del Aeropuerto Alfredo Rodríguez

Ballón, el cual concentra todos los flujos de pasajeros y carga entre las principales
ciudades del país, reforzando con ello el rol de centro hegemónico de la ciudad de
Arequipa en desmedro del resto de la región, donde a pesar que existen campos de
aterrizaje (Mollendo, Caravelí, Acarí, Ayo, Orcopampa) no han logrado dinamizar los
centro urbanos donde se ubican, debido básicamente al mal estado de conservación e
implementación en el que se encuentra siendo necesario por lo tanto repotenciar dicha
infraestructura, a fin de conseguir una mejor integración y articulación del espacio
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DISTRITO DE PAUCARPATA - AREQUIPA - AREQUIPA”

regional.

El total de la Vía a intervenir tiene una longitud de 870.00 ml, con dos vías de 02
carriles cada uno, separados mediante una berma central tipo jardinera.

Ubicación
El ámbito del proyecto se ubica en el Distrito de Paucarpata

Distrito Paucarpata
Provincia Arequipa
Departamento Arequipa
Región Arequipa

5.0 SITUACION ACTUAL

Actualmente la vía se encuentra deteriorada, a nivel de afirmado de manera precaria,
presentando baches, fallas tipo piel de cocodrillo, fisuras y grietas longitudinales y
transversales, asimismo ahuellamientos en la carpeta de rodadura asfatica de 5 cm,;
asimismo la calzada presenta erosiones producto de aguas pluviales, al carecer de un
sistema de evacuación de aguas pluviales. Cabe indicar que según evaluación
estructural del pavimento efectuado por la Municipalidad Distrital de Paucarpata que
dicha via requiere una rehabilitación, al presentar fallas desde la etapa constructiva al
contar solamente una capa base granular con espesores que varia de 20 a 25 cm de
espesor, la misma que no cumple especificaciones técnicas del MTC.
El proyecto fue ejecutado en su I Etapa por la Municipalidad de Paucarpata, hasta el año
2015, ejecutándose en su I Etapa mejoramiento de veredas y bermas.
En general, su situación no contribuye a satisfacer las necesidades de circulación y
seguridad generando condiciones inadecuadas de transitabilidad vehicular.

6.0 OBJETIVOS DEL PROYECTO

Como objetivos del proyecto se tiene lo siguiente:

Objetivo General

ADECUADAS CONDICIONES PARA LA TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR

EN LA EN LA AVENIDA GUARDIA CIVIL DEL DISTRITO DE PAUCARPATA-AREQUIPA

Objetivos Específicos

 Mejorar las condiciones de transitabilidad de la Vía.

 Incorporar un sistema de drenaje Pluvial.
 Evitar la ocurrencia de accidentes de transito
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DISTRITO DE PAUCARPATA - AREQUIPA - AREQUIPA”

 Mejorar la calidad de vida de los pobladores cuyos predios se encuentran en los

alrededores de las vía involucrada en el presente proyecto.

7.0 DESCRIPCION DEL PROYECTO

Características Generales del Proyecto

Mejoramiento de vía (calzada) en 02 carriles una longitud total de 870.00 ml: Con un
ancho de calzada promedio de 6.6 ml, Base Granular 0.25m, Subbase Granular
0.15m, cama de arena de 0.04 m en una extensión total de 12,947.90 m2 y carpeta de
rodadura con Adoquín de concreto, Sistema de Drenaje Pluvial (red con tuberías en el
tramo Av. Kennedy-Av. Pizarro, incluye rejillas de captación y/o bocatormentas),
Señalización y Seguridad Vial, Impacto Ambiental. Asimismo contempla obras
complementarias, equipamiento urbano (paraderos y basureros), mejoramiento de
bermas, sardineles y veredas deterioradas y pintura.

Parámetros de Diseño
Los parámetros de diseño vinculados a la clasificación de vías urbanas, se encuentra
clasificada como vía colectora.

1. Velocidad de Diseño
Sera 30 km/hora. Se regirá por lo establecido en el Manual para el diseño de vías
urbanas del MTC.

2. Características del flujo

Se permite el tránsito de diferentes tipos vehículos y el flujo es interrumpido
frecuentemente por intersecciones a nivel.

3. Control de Accesos y Relación con otras vías

Incluyen intersecciones señalizadas en cruces con vías locales, mediante
señalizaciones. Reciben soluciones especiales para los cruces donde existías
volúmenes de vehículos y/o peatones de magnitud apreciable.

4. Número de carriles
02 vias Bidireccionales, con 02 carriles cada uno

5. Servicio propiedades adyacentes

Prestan servicio a las propiedades adyacentes.
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Características Técnicas de la Vía

- Área de superficie de intervención : 12’947.90 m2
- Espesor de Base Granular : 0.25m
- Espesor de Sub Base : 0.15m
- Espesor del Carpeta de Rodadura con Adoquín: 0.08 cm espesor con cama de
arena de 4.00 cm.

Descripción Específica de Proyecto

Pistas con pavimento adoquinado

Construcción de 12,947.90 m2 de pistas con Carpeta de Rodadura con Adoquín de concreto
0.10x0.20m h=0.08m, f’c 420 kg/cm (mínimo); incluyendo bermas. Las obras de pavimento
comprenden: El transporte de materiales y equipos, la topografía, el movimiento de tierras ,
colocación de base y sub base, el adoquín y señalización.
Se la carpeta de rodadura tipo adoquín debido a que la Municipalidad Distrital de Bustamente
y Rivero tiene proyectado efectuar trabajos de mejoramiento de la Av. Hartley y Av. EEUU con
dicho tipo de carpeta de rodadura; la Av. Guardia Civil a ser parte de la vía de interconexión
vial entre ambos distritos.
Construcción de 879.50 ml de sistema de drenaje pluvial (tramo Av. Kennedy. Av. Pizarro) mediante
sistema de tubería HDPE estructuradas con diámetros de 75 cm a 90 cm, 13 buzones de inspección
y sumideros metálicos.
Construcción de obras complementarias, 04 paraderos, 24 basureros, mejoramientos de bermas y
jardineras de concreto, Señalización vial y pinturas.

Topografía
El terreno donde se ubicara la vía presenta una topografía plana con una ligera pendiente en
dirección Nor Oeste.

Mitigación Ambiental
Se ha considerado la mitigación de polvo y otros agentes nocivos producto de la
construcción, por lo que se han incluido en el presupuesto dichas actividades.

8.0 IMPACTO AMBIENTAL

8.1 Objetivos

Los objetivos del presente estudio son:

 Identificar, evaluar los impactos sobre el medio ambiente que se presentarán en el

Proyecto.
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 Diseñar un Plan de Manejo Ambiental, Plan de Manejo de Residuos, Plan de

Contingencias y Plan de Abandono.

8.2 Metodología
En las coordinaciones de trabajo se acordó que el estudio se desarrolla en dos fases:

- Trabajo de campo, que implicó el desplazamiento de profesionales a la zona.

- Trabajo en gabinete y reuniones de coordinación con personal de la entidad encargada
de realizar el proyecto.

9.0 VALOR REFERENCIAL

El monto de la inversión del proyecto en su ejecución a ejecutar, es de S/. 3’992,231.52
(Tres Millones Novecientos Noventa y Dos Mil Doscientos Treinta y Uno con 52/100
nuevos soles), con precios vigentes al mes mayo del 2017.

Resúmen de Análisis de Costos

DESCRIPCIÓN MONTO

MEJORAMIENTO DE AV. GUARDIA CIVIL 3,450,800.85

INFRAESTRUCTURA 2,167,195.01
DRENAJE PLUVIAL 1,269,136.40
MITIGACION IMPACTO AMBIENTAL 14,469.44
COSTO DIRECTO TOTAL S/. 3,450,800.85
GASTOS GENERALES DE EJECUCION Y SEGURIDAD 8.0% S/. 276,064.07
GASTOS GENERALES DE SUPERVISION 3.0% S/. 103,524.03
GASTOS GENERALES DE LIQUIDACION 1.0% S/. 34,508.01
GASTOS DE ADMINISTRACION 2.0% S/. 69,016.02
GASTOS DE DIFUSION 1.0% S/. 34,508.01
COSTO DE OBRA 3,968,420.99
ESTUDIO (EXPEDIENTE TECNICO) S/. 23,810.53
PRESUPUESTO TOTAL S/. 3,992,231.52

10.0 MODALIDAD DE EJECUCION.

La modalidad de ejecución del proyecto será por Administración Directa

11.0 PLAZO DE EJECUCION.

El plazo de ejecución es de 135 días calendarios.