norma UNE-EN 15179

española
Septiembre 2008

TÍTULO Aplicaciones ferroviarias

Frenado

Requisitos del sistema de frenado de los coches de viajeros

Railway applications. Braking. Requirements for the brake system of coaches.

Applications ferroviaires. Freinage. Exigences concernant le système de freinage des voitures voyageurs.

CORRESPONDENCIA Esta norma es la versión oficial, en español, de la Norma Europea EN 15179:2007.

OBSERVACIONES

ANTECEDENTES Esta norma ha sido elaborada por el comité técnico AEN/CTN 25 Aplicaciones
ferroviarias cuya Secretaría desempeña CETREN.

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Editada e impresa por AENOR LAS OBSERVACIONES A ESTE DOCUMENTO HAN DE DIRIGIRSE A:
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 ÍNDICE

Página

PRÓLOGO ........................................................................................................................................ 6

INTRODUCCIÓN............................................................................................................................. 7

1 OBJETO Y CAMPO DE APLICACIÓN....................................................................... 7

2 NORMAS PARA CONSULTA ....................................................................................... 8

3 TÉRMINOS Y DEFINICIONES .................................................................................... 9

4 SÍMBOLOS Y ABREVIATURAS .................................................................................. 11

5 REQUISITOS ................................................................................................................... 11
5.1 Generalidades ................................................................................................................... 11
5.2 Condiciones climáticas ..................................................................................................... 12
5.3 Control de freno ............................................................................................................... 12
5.3.1 Principios básicos ............................................................................................................. 12
5.3.2 Componentes del sistema básico ..................................................................................... 13
5.3.3 Dispositivos de frenado adicionales ................................................................................ 17
5.4 Capacidad térmica ........................................................................................................... 18
5.4.1 Principios .......................................................................................................................... 18
5.4.2 Freno de disco ................................................................................................................... 18
5.4.3 Freno de zapatas............................................................................................................... 19
5.4.4 Frenos dinámicos.............................................................................................................. 19
5.5 Prestaciones del frenado .................................................................................................. 19
5.5.1 Generalidades ................................................................................................................... 19
5.5.2 Posiciones de freno (sistema básico) ............................................................................... 19
5.5.3 Posiciones de freno y sistema de freno adicional ........................................................... 20
5.6.1 Freno de estacionamiento ................................................................................................ 20
5.6.2 Disposición de los componentes en el extremo del coche .............................................. 21
5.6.3 Inscripciones de freno e inscripciones de masa de frenado .......................................... 21
5.7 Otras especificaciones ...................................................................................................... 22
5.7.1 Mantenimiento, accesibilidad.......................................................................................... 22
5.7.2 Detección de fallos ............................................................................................................ 22
5.7.3 Condiciones de operación ................................................................................................ 22
5.7.4 Requisitos especiales para los coches con múltiples secciones
(tren modular de viajeros) ............................................................................................... 23
5.7.5 Requisitos para el equipo instalado en los puestos de conducción
de los coches remolcados con cabina de conducción ..................................................... 23
5.8 Requisitos para el tráfico interno en el Reino Unido..................................................... 23

ANEXO A (Normativo) SISTEMA DE FRENO DE LOS VEHÍCULOS

CON FRENO NEUMÁTICO UIC................................................... 24

ANEXO B (Normativo) CONFIGURACIONES USUALES DE TREN ............................... 26

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 ANEXO C (Informativo) DISPOSITIVOS DE DRENAJE, VÁLVULAS .............................. 27

ANEXO D (Informativo) EQUIPO INSTALADO EN LOS COCHES REMOLCADOS

CON CABINA DE CONDUCCIÓN ................................................ 31

ANEXO E (Normativo) REQUISITOS PARA EL TRÁFICO INTERNO

EN EL REINO UNIDO..................................................................... 33
E.1 Generalidades ................................................................................................................... 33
E.2 Normas para consulta ...................................................................................................... 33
E.3 Otros sistemas de frenado que no son conformes con los requisitos de la UIC........... 33
E.4 Funciones a nivel de tren ................................................................................................. 33
E.5 Funciones a nivel vehículo ............................................................................................... 34
E.5.1 Mando y control del freno ............................................................................................... 34
E.5.2 Sistema de aplicación del esfuerzo de frenado ............................................................... 35
E.6 Prestaciones de frenado ................................................................................................... 35
E.6.1 Generalidades ................................................................................................................... 35
E.6.2 Prestaciones de frenado de los trenes que circulan en las infraestructuras
del Reino Unido ................................................................................................................ 36

ANEXO F (Informativo) REPRESENTACIÓN FUNCIONAL DEL SISTEMA EBO

DE LA DB .......................................................................................... 37
F.1 Introducción...................................................................................................................... 37
F.2 Diseño de la anulación del freno de emergencia ligado con el control
de freno electroneumático................................................................................................ 37
F.2.1 Control de freno electroneumático (ep).......................................................................... 37
F.2.2 Anulación del freno de emergencia (EBO)..................................................................... 37
F.3 Sistemas de transmisión para información, mando y control en el sistema DB.......... 38

ANEXO G (Informativo) TIRADORES DE FRENO DE EMERGENCIA............................. 41

ANEXO H (Informativo) DISPOSICIÓN BÁSICA DEL SISTEMA DE FRENO

Y DE SUS CONDUCCIONES ......................................................... 42

BIBLIOGRAFÍA............................................................................................................................... 48

1 OBJETO Y CAMPO DE APLICACIÓN

Esta norma europea define los requisitos básicos para el frenado de los coches de viajeros en los trenes remolcados por
locomotoras, tal como se describen en la Norma EN 14198, utilizando frenos de aire comprimido UIC (tráfico RIC),
que circulan en las rutas de los ferrocarriles europeos y sus sistemas de infraestructura.

El anexo E (normativo) describe los coches para viajeros que circulan en el interior del Reino Unido.

Esta norma europea es de aplicación para:

− todos los diseños de nuevos vehículos del tipo de construcción de coches de viajeros (coches con plazas sentadas,
coches restaurante, coches cama, coches remolcados y con cabina de conducción, furgones de equipajes, coches de
literas);

− todas las nuevas construcciones de los tipos de vehículos existentes;

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− otros vehículos (por ejemplo, vagones porta-autos) que se puedan incluir en las composiciones de los trenes de
viajeros;

− todas las revisiones importantes de los vehículos mencionados, si incluyen el rediseño o una modificación amplia
del sistema de freno1) del vehículo en cuestión.

Los vehículos cumplen los siguientes criterios técnicos:

− es posible la inclusión en trenes de acuerdo con la Norma EN 14198 en operación ferroviaria regular (capacidad de
acoplamiento);

− la velocidad máxima se sitúa entre 100 km/h y 200 km/h;

− se respeta el gálibo inferior del vehículo según los proyectos de Norma prEN 15273-1, prEN 15273-2 y prEN 15273-3.

2 NORMAS PARA CONSULTA

Las normas que a continuación se indican son indispensables para la aplicación de esta norma. Para las referencias con
fecha, sólo se aplica la edición citada. Para las referencias sin fecha se aplica la última edición de la norma (incluyendo
cualquier modificación de ésta).

EN 286-3 Recipientes a presión simples, no sometidos a la llama, diseñados para contener aire o nitrógeno. Parte 3:
Recipientes a presión, de acero, para los equipos de frenado por aire y para equipos neumáticos auxiliares del material
rodante ferroviario.

EN 286-4 Recipientes a presión simples, no sometidos a llama, diseñados para contener aire o nitrógeno. Parte 4:
Recipientes a presión de aleaciones de aluminio para los equipos de frenado por aire y los equipos neumáticos
auxiliares del material rodante ferroviario.

EN 10220 Tubos lisos de acero soldados y sin soldadura. Dimensiones y masas por unidad de longitud.

EN 10305-4 Tubos de acero para aplicaciones de precisión. Condiciones técnicas de suministro. Parte 4: Tubos sin
soldadura estirados en frío para circuitos hidráulicos y neumáticos.

EN 10305-6 Tubos de acero para aplicaciones de precisión. Condiciones técnicas de suministro. Parte 6: Tubos
soldados estirados en frío para circuitos hidráulicos y neumáticos.

EN 14198:2004 Aplicaciones ferroviarias. Frenado. Requisitos para el sistema de frenado de trenes remolcados por
una locomotora.

EN 14478:2005 Aplicaciones ferroviarias. Frenado. Vocabulario genérico.

EN 14535-1 Aplicaciones ferroviarias. Discos de freno para material rodante ferroviario. Parte 1: Discos de freno
montados a presión o por retracción térmica sobre el eje o el eje motor, dimensiones y requisitos de calidad.

EN 14601 Aplicaciones ferroviarias. Grifos de aislamiento rectos y curvados para tuberías de freno y tuberías de
depósitos principales.

prEN 15220-1 Aplicaciones ferroviarias. Indicadores de frenado. Parte 1: Indicadores de frenado de funcionamiento
neumático.

prEN 15273-2 Aplicaciones ferroviarias. Gálibos. Parte 2: Gálibos para material rodante.

prEN 15273-3 Aplicaciones ferroviarias. Gálibos. Parte 3: Gálibos de obstáculos.

1
) O también modificaciones de la masa del vehículo.

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prEN 15327-1 Aplicaciones ferroviarias. Subsistema de alarma para viajeros. Parte 1: Requisitos generales e interfaz
del viajero para el sistema de frenado de emergencia del viajero.

prEN 15328 Aplicaciones ferroviarias. Frenado. Zapatas de freno.

prEN 15355 Aplicaciones ferroviarias. Frenado. Válvulas de distribución.

prEN 15595 Aplicaciones ferroviarias. Frenado. Equipo de prevención del deslizamiento de la rueda.

prEN: 15611 Aplicaciones ferroviarias. Frenado. Válvulas de relé.

prEN 15612 Aplicaciones ferroviarias. Frenado. Válvula de aceleración de la tubería de freno.

EN 50125-1 Aplicaciones ferroviarias. Condiciones ambientales para el equipo. Parte 1: Equipos a bordo del material
rodante.

prEN 14535-22) Aplicaciones ferroviarias. Discos de freno para material rodante ferroviario. Parte 2: Discos de freno
montados en la llanta, en el centro de rueda o en los cubos, medidas y requisitos de calidad.

UIC 541-1:20033) Frenos. Reglamentos referentes a la construcción de los diversos componentes de freno.

UIC 541-3:1984 Frenos. Frenos de disco y su aplicación. Condiciones generales para la aprobación de las
guarniciones de freno.

UIC 541-5 Frenos. Freno electroneumático (freno-ep). Anulación del freno de emergencia electroneumático (EBO).

UIC 541-06 Frenos. Reglamentos referentes a la construcción de los diversos componentes de freno. Frenos
electromagnéticos.

UIC 544-1 Frenos. Potencia de frenado.

UIC 545:2003 Frenos. Inscripciones, marcas y signos.

UIC 546 Frenos. Frenos de alta potencia para los trenes de viajeros.

UIC 550 Instalaciones para la alimentación de energía eléctrica del material rodante para viajeros.

2
) Pendiente de publicación.
3
) Se pueden adquirir en UIC Direction Générale, 16 rue Jean Rey, F – 75015 París.

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