LOGISTICA DE TRANSPORTE

INTRODUCCION:

A ctualmente el tema de logística es tratado con mucha importancia, tal es así que se
le ha dado un área específica para su tratamiento. Esta actividad con el tiempo ha ido
evolucionando constantemente, hasta llegar a convertirse en una de las principales
herramientas para que una empresa sea altamente competitiva. En un principio la logística
no era más que tener el producto justo, en el sitio justo, en el tiempo oportuno al menor
costo posible, pero hoy son parte de todo un proceso junto con otros elementos
significativos para el funcionamiento de este departamento.
Parte importante en esta actividad es el transporte, toda vez que se encarga de mover los
productos terminados, materias primas e insumos, entre empresas y clientes que se
encuentran dispersos geográficamente, por lo que es de gran importancia en la estructura
y desarrollo de cualquier empresa u organización, y además agrega valor a los productos
transportados cuando estos son entregados a tiempo, sin daños y en las cantidades
requeridas. Igualmente el transporte es uno de los puntos clave en la satisfacción del
cliente. Sin embargo, es uno de los costos logísticos más elevados y constituye una
proporción representativa de los precios de los productos, y por lo tanto afectara
directamente al consumidor final. El transporte se ha convertido en parte importante de las
logística nacional en México Hoy en día la logística busca optimizar procesos y ha logrado
grandes cambios y mejorías en la tecnología, la comunicación, y el medio de transporte que
cada vez cuesta menos brindar un mejor servicio y mejorar técnicas de entrega de
productos y así lograr la eficiencia deseada en la logística del transporte.
La logística de hoy ha creado un sistema de indicadores de gestión que le permita a las
empresas analizar sus operaciones cuantitativamente y tomar decisiones oportunas en
base a costos de operación, rendimiento, utilización de sus recursos productividad. Gracias
a esto y a la gran competitividad que se está desarrollando en esta actividad existen
empresas u organizaciones que ofrecen mejores precios, mejores y más variados servicios
de alta calidad y confianza, que son capaces de competir nacional e internacionalmente. En
México el transporte ha tenido grandes desarrollos que benefician a todo el país y a su
economía, pero esto no lo es todo y lo que se espera a futuro es que los sistemas de
transportación deben expandirse hacia los mercados internacionales, gracias al continuo
desarrollo económico mundial y nosotros como país tenemos una ventaja muy importante
contar con el TLCAN, ya que se tiene la oportunidad de tener los medios por los cuales se
tenga un desarrollo dentro del mercado más grande del mundo, como lo es los Estados
Unidos de América. Y los mejores medios para la internacionalización del servicio son la
adopción de nuevas tecnologías y la modernización continua de los equipos.

Mientras tanto las necesidades del buen manejo del transporte ha llevado como
consecuencia la inversión de nuevas infraestructuras entre el país donde no solo se deben
mejorar aspectos que regulen y financien esta actividad sino también una buena
planificación de la infraestructura de los servicio de transporte, teniendo una mayor
coordinación y control, como la creación de nuevas vías de comunicación. Esta investigación
se organiza de la siguiente manera, la sección dos se compone de los diferentes tipos de
transporte, la sección tres se compone del propósito que tiene el proceso de la logística,
sección cuatro que es la logística, sección cinco para que sirve la logística, la sección seis
habla de los integradores de los servicios logísticos, la sección siete trata de los servicios a
integrar.

IMPORTANCIA:

El sistema de transporte es el componente más importante para la mayoría de las

organizaciones, debido a que el éxito de una cadena de abastecimiento está estrechamente
relacionado con su diseño y uso adecuados. El transporte es el responsable de mover los
productos terminados, materias primas e insumos, entre empresas y clientes que se
encuentran dispersos geográficamente, y agrega valor a los productos transportados
cuando estos son entregados a tiempo, sin daños y en las cantidades requeridas.
Igualmente el transporte es uno de los puntos clave en la satisfacción del cliente. Sin
embargo, es uno de los costos logísticos más elevados y constituye una proporción
representativa de los precios de los productos. Los costos asociados con el transporte son
altamente representativos en la cadena de abastecimiento y están involucrados
directamente con la relación que se tiene con proveedores, clientes y competidores.

LOGISTICA Y TRANSPORTE

A) Procesos Logísticos

- Compra a cargo del departamento de compras

- La nacionalización de la mercancía está a cargo de José Pedraza, asesor de importación de la
mercancía.
- Aprovisionamiento de centros de distribución (CEDI) en puntos estratégicos, teniendo en cuenta la
demanda y manteniendo información entre la planta y los centros de distribución.
- En Manizales se generan las órdenes de despacho de los productos una vez conocido el
requerimiento de cada centro de distribución.
- Los productos se envían al departamento comercial.
- El departamento comercial los transfiere al departamento de logística.
- El departamento de logística establece una ruta óptima y define que vehículos se deben usar según
los volúmenes a distribuir a cada centro de distribución.
- Se genera el parking list para que el almacén prepare la mercancía para despachar.
- Ubicación la mercancía en el almacén
- Traslado de la mercancía al centro de despacho
- Unitarización y rotulado de la mercancía
- Verificación de la cantidad y estado de la mercancía a cargo del jefe de despachos quien autoriza la
salida de la misma.
- Entregas a tiempo, y en buen estado
 - Encargarse del plan de distribución vía marítima.
- Los costos de transporte
- La naturaleza y cuidado de la carga

b) Análisis del proceso de distribución:

En el proceso de distribución de la mercancía se pueden ver claramente tres fallas que llevan a los clientes a
devolver la mercancía. Estas tres fallas son:

- Mercancías en mal estado

- Entregas fuera de tiempo

Errores en los pedidos. Para las mercancías en mal estado, es necesario mejorar el embalaje de la carga para
facilitar la movilización de la misma, ya que al unitarizar la carga de pronto se está dañando las muñecas
debido a la falta de espacio o a un mal apilamiento en la carga. En este caso es necesario apilar las muñecas
estratégicamente cuidando que el peso no dañe las muñecas. Para las entregas fuera de tiempo, es
necesario calcular bien los tiempos que se tarda el despacho de la mercancía y de acuerdo a esto informarle
con anterioridad al cliente el tiempo de entrega de la misma, o también se podría mantener almacenado
un número de unidades o stock de inventarios para abastecer la demanda mientras llega el otro envío,
para que no se presenten problemas en el tiempo de transporte. Ya que la mercancía se distribuye por vía
marítima las entregas fuera de tiempo dependerían de dos cosas: si el envío se está haciendo por fleteo o
por frecuencia; por fleteo se agilizaría mas la distribución pero si es por frecuencia es cuestión de informar al
cliente el tiempo exacto en que llegara el envío para que después la entrega no se interprete como un
retraso. Para los errores de los pedidos es necesario crear una página web para que el cliente haga sus
pedidos por vía electrónica, con la mayor exactitud posible, para que en el momento de la llegada del
producto, éste cumpla con todas las condiciones y la cantidad demandada. También es necesario innovar
de alguna forma la exportación del producto, su empaque, su diseño y su calidad, haciendo que el cliente
siempre espere algo nuevo del producto deseado.

c) Control del Transporte Logístico

La propuesta realizada por el departamento comercial es de gran ayuda ya que es un buen recurso a utilizar;
debido a una nueva época que está basada en la tecnología y en todas las herramientas en las cuales se
puede apoyar el proceso de producción. Es una buena estrategia para mejorar porque sería más fácil
controlar todo el proceso por internet, además los localizadores GPS serian de gran ayuda para verificar el
transporte de la mercancía, además este método de localización GPS ya se ha venido implementando y es
visto con buenos ojos ya que brindan seguridad para el productor, la mercancía, para el transportador, y
para estar pendiente de que la entrega no se retrase. Por otro lado al empresario se le facilitaría el proceso
de pedido de la mercancía y el resultado daría la entrega del producto de forma más rápida y eficiente. La
propuesta realizada por el departamento producción es muy importante ya que el producto debe llegar en
perfectas condiciones y para esto debe tener una excelente preparación antes del envió y para esto sería
necesario el empaque y embalaje del producto sean de alta calidad para satisfacer los requerimientos del
cliente y prevenir la devolución de la mercancía que es una de las grandes fallas por las que están pasando,
el empaque y embalaje debe ser especial para que la mercancía no se dañe y tener en cuenta si son
productos perecederos o no. Tener en cuenta que el transporte del producto es vía terrestre hasta llegar a
puerto y de ahí vía marítima, crear embalajes y empaque resistentes y que duren debido al largo recorrido
de los productos hasta llegar a su destino.

d) Devoluciones:

Se debe realizar dos pasos básicos que contribuirían de una u otra manera a la solución del problema que
ocasionó la devolución de la mercancía, logrando así la no pérdida del cliente, y no sufrir una baja tanto
económica como de prestigio y/o buen reconocimiento dentro del mercado y el área comercial en general.

Los pasos a seguir serían:

1. Dialogar de forma directa con el cliente afectado y sustentarle las razones que
ocasionaron la devolución, tratando de justificar bien sea el retardo, errores en el pedido o el mal
estado de la mercancía.

2.

3. } Dejarle claro que no se repetirá dicho acontecimiento, garantizándole que los errores se
corregirán tanto en el mismo pedido fallido como en los próximos a enviar si el cliente así lo desea,
todo lo anterior podría complementarse con un presente (como añadir algo extra al pedido)
TIPO Y PROGRAMACIÓN DE LOS TRANSPORTES:

Se utiliza el término “tipo” para identificar el medio de transporte empleado. Así podemos
diferenciar entre cinco tipos básicos: ferrocarril, por carretera, aéreo, marítimo y fluvial, y
por conducciones.

1) Ferrocarril

El motivo principal por el cual se utiliza el ferrocarril es su capacidad para transportar

grandes cantidades a grandes distancias y de una manera rápida. Por otro lado, los costes
fijos del transporte son altos a causa de las grandes inversiones necesarias, inherentes a
toda gran infraestructura, como son el tendido de líneas, las estaciones, la maquinaria los
vagones, etc. Esto repercute en la justificación de la existencia y la utilización de este tipo
de transporte en las áreas en donde haya sistemas logísticos con redes y centro que
supongan transportes en grandes volúmenes o tonelajes. Es por todo esto que los usuarios
principales de este medio son las industrias extractoras de materias primas, que requieren
una gran capacidad de carga.

2) Transporte por carretera

La gran ventaja que aporta el transporte por carretera radica en la flexibilidad que
proporciona la entrega puerta a puerta, y que ninguno de los otros medios ofrece. Este
transporte posee una estructura de costes fijos bajos, dado que su soporte físico es la red
viaria pública, y costes globales altamente variables que se adaptan al manejo de pequeños
envíos a cortas distancias.

La progresiva saturación de las redes viarias de los países desarrollados, y los problemas
medioambientales que comporta, llevaran en el futuro a un tipo de restricciones de este
medio de transporte.

3) Transporte aéreo

El medio aéreo es sin lugar a dudas el más rápido para largas distancias; sin embargo es el
menos utilizado dado que los costes variables son muy altos, entre ellos el mantenimiento
de los aparatos, el combustible, los pilotos y las azafatas, etc. De todas formas, los costes
fijos no son tan altos si se comparan con los del ferrocarril, el transporte marítimo o los
conductos, ya que tanto las terminales aeroportuarios como las propias vías áreas están
mantenidas por fondos públicos.

El transporte por avión puede ser el único método práctico para operaciones logísticas con
productos de vida limitada, como pueden ser el pescado fresco o la moda de temporada.
4) Transporte marítimo

Históricamente ha sido el medio más empleado para el transporte de gran capacidad a

largas distancias.

Actualmente, es un sistema de bajo coste, ideal para largos desplazamientos con grandes
volúmenes (productos químicos, cemento, cereales), aunque este limitado por la necesaria
proximidad de la fuente y el destino de las mercancías a las vías marítimas o fluviales y por
su lentitud. Igualmente, los costes fijos son más bajos que en el caso del ferrocarril, pero
más elevados que en el resto de los transportes terrestres.

5) Transporte por conductos

Los productos que más frecuentemente se transportan por este medio son el petróleo y el
gas natural. Los costes fijos asociados a esta modalidad provienen de la construcción de la
red de distribución, constituida por los propios conductos y las estaciones de bombeo, y son
incluso superiores a los de los ferrocarriles. Sin embargo, es el sistema con costes operativos
más bajos y con capacidad para trabajar las 24 horas del día.