Capitulo 4

UNIVERSIDAD PRIVADA SAN PEDRO
“AÑO DEL BUEN SERVICIO AL CIUDADANO”
UNIVERSIDAD SAN PEDRO

FACULTAD DE INGENIARIA
ESCUELA DE INGENIARIA CIVIL
ASIGNATURA:MECANICA DE FLUIDOS II
TEMA: RESUMEN DEL CAP. 4- DEL LIBRO ROCHA
ALUMNO: CERNA RODRIGUEZ ROBINSON
DOCENTE:ING. SALAZAR SANCHEZ DANTE
CICLO Y GRUPO:VI “A”
CODIGO:0199420114
MECANICA DE FLUIDOS II 1
INDICE
1. CAP. 4 – DISEÑO DE TUBERIAS.
 Concepto de pérdida de carga, línea de energía y línea
piezométrica
 Abaco de Moody , tuberías comerciales. Cálculo.
 Pérdidas de cargas locales(flujo turbulento)
 Sobre la consideración de las pérdidas locales
 Pérdidas de cargas locales (flujo laminar)
 Sistemas hidráulicos equivalentes
 Tuberías en serie.
CAPITULO 4
1- Concepto de pérdida de carga, línea de energía y línea piezométrica

Sea una tubería de sección variable como la mostrada en la figura. Si aplicamos la
ecuación de la energía entre las secciones 1 y 2 se tiene.
Es decir que al pasar de 1 a 2 hay una parde de la energía que” se pierde” que no se transforma
en presión, velocidad o elevación es la energía consumida en forma de fricción y que
denominamoshf, pérdida de energía o pérdida de carga
Para el movimiento uniforme, la sección transversal es invariable, por lo tanto la velocidad

también lo es y la energía de velocidad es constante.
α : es el coeficiente de coriolis
entonces, la ecuación de la energía es simplemente
A la línea que resulta de unir las elevaciones a las que sube el fluido en una serie de piezómetros
instalados a lo largo de la tubería se le denomina línea piezométrica o línea gradiente hidráulica
(L.P)
Si en cada sección adicional a la cota piezométrica el valor correspondiente a la energía de

velocidad se obtiene la línea de energía , en un movimiento uniforme la línea piezométrica y la
línea de energía son paralelas
Con respecto a la línea de gradiente o piezométrica podemos sacar los siguientes conceptos:
a) La línea de gradiente por medio de su altura indica sobre el eje de la tubería la presión en
cualquier punto de ella.
b) En una tubería de igual rugosidad y diámetro, mientras mas pendiente hay mayor será la
velocidad del fluido.
c) La línea de gradiente hidráulica por su disminución vertical indica la perdida de energía
entre dos secciones ( en movimiento uniforme).
d) La gradiente hidráulica es recta para tuberías rectas de sección transversal constante y
para tuberías cuya longitud sea aproximadamente igual a la línea que une sus extremos.
La línea de gradiente hidráulica no siempre no siempre desciende en dirección del
escurrimiento.
La línea de energía y la gradiente coinciden en con la superficie libre con un líquidi en
reposo. Por ejemplo en un estanque.
Las pérdidas de cargas son de dos tipos: continuas y locales.
Las continuas se deben a la fricción y se calculan con la ley de Darcy.
y las pérdidas de cargas locales dependen de las características de válvulas codos etc.
2- ABACO DE MOODY. Tuberías comerciales cálculos

Es una relación del coeficiente (f) de Darcy, el número de Reynolds y los valores de
rugosidad relativa.
Las tuberías comerciales son de diferentes materiales como: fierro fundido, acero ,
asbesto-cemento, concreto, plomo plásticos etc. Cada material de estos tiene una
característica propia de rugosidad cuyo valor forma parte de la descripción de la tubería
también hay que tener presente que la rugosidad cambia con el tiempo de uso.
Al seleccionar una tubería depende de varios factores: costo inicial, costo de reposición,
mantenimiento, capacidad inicial, cambio con el tiempo, resistencia y duración, calidad y
características químicas del fluido, etc. Los valores de rugosidad absoluta (k) se obtienen
de la siguiente tabla.
Los problemas en el cálculo de tubería que pueden presentarse son los siguientes:
a) Cálculo de perdida de carga(hf)

Es el caso mas simple los datos son:
Q: gasto
L: longitud
D: diámetro
Ƞ: viscosidad cinemática
K: rugosidad.
Con estos datos se determina los dos parámetros necesarios para aplocar el
diagrama de Moody , que son el número de Reynolds y la rugosidad relativa.
b. Cálculo del gasto Q

Los datos son
L : longitud
D : diámetro
n : viscosidad cinemática
k : rugosidad
f h : pérdida de carga
Con estos datos no es posible calcular el número de Reynolds. Debe procederse

por aproximaciones sucesivas. Primero se calcula la rugosidad relativa y
observando el diagrama de Moody se supone un valor para f (podría ser, por
ejemplo, el que corresponde a turbulencia plenamente desarrollada). Con este
valor de f incorporado a los datos se calcula un valor tentativo para la velocidad, en
base a la cual se halla un número de Reynolds.Con el número de Reynolds y la
rugosidad relativa se calcula un valor para f , el cual se compara con el supuesto
inicialmente. Si la diferencia fuera grande debe hacerse un nuevo cálculo hasta
conseguir igualdad en las dos primeras cifras significativas. Obtenidos los valores
de f y de V se debe verificar que satisfacen la ecuación de Darcy. Con el valor
correcto de la velocidad se calcula el gasto.
c) Cálculo del diámetro D

Los datos son
L : longitud
n : viscosidad
k : rugosidad
f h : pérdida de carga
Q : gasto
Si expresamos la ecuación de Darcy reemplazando la velocidad en función del gasto y del
área se tiene-
Para la solución se recomienda el siguiente procedimiento
1. Escoger tentativamente un diámetro. Este valor debe corresponder a los valores

comerciales, que se expresan generalmente en pulgadas y podrían ser: 1/8, 1/4,
3/8, 1/ 2, 3/4, 1, 1 1/4, 1 1/2, 2, 2 1/2, 3, 3 1/2, 4, 5, 6, 8, 10, 12, 14, 16, 18, 24 y
30”. Para hacer un diseño debe conocerse cuales son los diámetros comerciales
disponibles. Eventualmente su número puede ser muy restringido.
2. Calcular la velocidad media y el número de Reynolds.
3. Calcular la rugosidad relativa.
4. Con el diagrama de Moody hallar el valor de f .
5. Con la ecuación de Darcy calcular la pérdida de carga.
6. Verificar que la pérdida de carga así calculada es igual o menor que la pérdida de
carga admisible (dato).
7. Caso contrario, repetir el procedimiento
8. Si la pérdida de carga está entre los valores que corresponden a dos diámetros
comerciales sucesivos, tomar el diámetro mayor.
Otro procedimiento para resolver el problema es el siguiente

1. Suponer un valor para f .
2. Calcular el diámetro a partir de la ecuación 4-3.
3. Calcular el número de Reynolds considerando que
4. Calcular la rugosidad relativa.

5. Con el diagrama de Moody hallar el valor de f .
6. Si este valor es diferente al supuesto repetir el procedimiento con el nuevo valor
hallado.
7. Si el valor de f es igual al supuesto el problema está resuelto, pero como
seguramenteel diámetro obtenido no es comercial se toma el inmediato superior.
Para el agua se presentan, en la Tabla 4.1, valores usuales del coeficiente de Darcy. Esta tabla es
muy útil para aligerar los cálculos.
Los métodos acá presentados no son los únicos para resolver problemas de tuberías. Existen
diversos procedimientos de cálculo que última instancia lo que tratan de establecer es el valor
del coeficiente de Darcy que corresponde a una rugosidad relativa y a un número de Reynolds
dados.
3- Pérdidas de cargas locales(flujo turbulento)

las pérdidas de carga locales o singulares ocurren en determinados puntos de la tubería
y se deben a la presencia de algo especial que se denomina genéricamente
singularidad: un codo, una válvula, un estrechamiento, etc.
En la figura 4.3 se observa una tubería mostrando la línea de energía y la súbita caída
que experimenta como consecuencia de una singularidad, que produce una pérdida de
carga local a la que designamos como hloc
Las pérdidas de carga locales se expresan genéricamente en función de la altura de

velocidad en la tubería
expresión en la que h loc es la pérdida de carga local expresada en unidades de

longitud, K es un coeficiente adimensional que depende de las características de la
singularidad que genera la pérdida de carga (codo, válvula, etc) así como del
número de Reynolds y de la rugosidad, V es la velocidad media en la tubería.
PRINCIPALES PÉRDIDAS LOCALES EN FLUJOS TURBULENTOS:
A. Entrada o embocadura
Corresponde genéricamente a una tubería que sale de un estanque
A la entrada se produce una pérdida de carga hloc originada por la contracción de la vena
líquida. Su valor se expresa por
Expresión en la que V es la velocidad media en la tubería.

El valor de K está determinado fundamentalmente por las características
geométricas de la
embocadura. Las que se presentan más frecuentemente son
a) bordes agudos
b) bordes ligeramente redondeados
c) bordes entrantes (tipo borda)
B. Ensanchamiento del conducto

En ciertas conducciones es necesario cambiar la sección de la tubería y pasar a un
diámetro mayor. Este ensanchamiento puede ser brusco o gradual.
a) Ensanchamiento brusco.
La pérdida de carga en el ensanchamiento brusco es:
b) Ensanchamiento gradual.
En una expansión gradual se producen torbellinos y vórtices a lo largo de la

superficie de separación, que determinan una pérdida de carga adicional a la
que corresponde por fricción con las paredes.
C) Contracción del conducto
La contracción puede ser también brusca o gradual. En general la contracción

brusca produce una pérdida de carga menor que el ensanchamiento brusco.
D. Cambio de dirección
Un cambio de dirección significa una alteración en la distribución de velocidades.

Se producen zonas de separación del escurrimiento y de sobrepresión en el lado
exterior. El caso más importante es el codo de 90°. La pérdida de carga es
4- Sobre las consideraciones de las pérdidas locales.

Este es un sistema en el que las pérdidas de carga locales son proporcionalmente
muy elevadas. Si la tubería tuviera una longitud bastante mayor, el valor de la pérdida de
carga continua crecería. Para una longitud muy grande podría darse que las pérdidas de
carga locales sean despreciables.
Se dice que una tubería es larga cuando las pérdidas de carga locales pueden despreciarse
sin que resulte un error significativo en el resultado de los cálculos. Grandes entre la
relación de la longitud (L) y el diámetro (D) L/D
5- Pérdidas de cargas locales. (flujo laminar)
Por lo general en el flujo laminar las pérdidas de carga locales son muy pequeñas
comparadas con las pérdidas de carga continuas.
Tal como se mostró en la figura del ensanchamiento brusco, las dos ecuaciones
fundamentales para el calculo son
a es el coeficiente de Coriolis, b es el coeficiente de Boussinesq, V es la velocidad media, p

es la presión, g el peso específico del fluido, r su densidad, Q el gasto, A el área de la
sección transversal. Los subíndices 1 corresponden al tramo ubicado aguas arriba y los
subíndices 2 al tramo ubicado aguas abajo. Para el flujo laminar consideramos
Haciendo sustituciones y operando se llega que la perdida de carga local es:
6- Sistemas hidráulicos equivalentes.
Se dice que dos sistemas hidráulicos son equivalentes cuando requieran la misma energía
para que circule en cada uno de ellos el mismo gasto. Lo que significa decir que dos
sistemas hidráulicos son equivalentes cuando el mismo gasto produce en ambos la misma
pérdida de carga.
Así por ejemplo, los dos sistemas mostrados en la figura son equivalentes
7- Tuberías en série.
Se dice que dos o más tuberías, de diferente diámetro y/o rugosidad, están en serie
cuando se hallan dispuestas una a continuación de la otra de modo que por ellas escurre
el mismo caudal.
Esta fuerza debe ser equilibrada por el corte total, que tiene como expresión
c) Tubería sección circular
 Trasformación de la ecuación de karman-prandtl
La distribución de velocidades e un contornó hidráulico liso puede transformarse de la

manera siguiente.
Reemplazo similar se puede hacerse para la ecuación 2-32, que os da la velocidad media
en un canal muy acho de fondo hidráulico liso.
Si de la ecuación 2-46 restamos la 2-47 obtendremos para cada puto, es decir, para cada
valor de h, la diferencia entre la velocidad a esa distancia entre el fondo y la velocidad
media.
Con la idea de obteneruna idea análoga para el caso de canales rugosos hacemos u
desarrollo similar.
La ecuación 2-36que da la distribución de velocidades en un contornó rugoso se trasforma

en.
Y la que corresponde a la velocidad media 2-37 se trasforma en
Expresión que es igual a 2-48
Luego, aceptaremos que en u canal sea liso o rugoso se cumple que
Para las tuberías se puede hacer un desarrollo igual
La ecuación 2-33 se remplaza, mediante sencillas transformaciones, por su equivalente.
Obtenemos así la expresión 2-54 y 2-56 que son iguales. Se puede aceptar entonces que
en una tubería el exceso de velocidad en un punto con respecto a la velocidad media
referida a la velocidad de corte, es
CAPITULO 3
La resistencia de superficie en el
movimiento uniforme
 La resistencia de superficie en el movimiento uniforme

1. Ecuación de Darcy
Consideremos el flujo en un cilindro de longitud L. las fuerzas que actúan son la diferencia
de presiones, la fricción y el peso del fluido. Entre estas fuerzas debe haber equilibrio.
La ecuación de darcy es en esencial igual a la ecuación de Chezy. Esto puede demostrarse

utilizando los conceptos hasta ahora expuestos y haciendo simples transformaciones
algebraicas.
La ecuación de Darcy permite calcular la perdida de carga Hf, que se presenta en un tramo
de tubería de longitud L , diámetro D y velocidad media V.
2. Significado del coeficiente f de Darcy (en tuberías circulares)

En lo que respecta al flujo laminar, f es simplemente la función del número de Reynolds.
En el flujo turbulento, el significado de f es más complejo. En general es función tanto del
número de Reynolds como de la rugosidad relativa.
La rugosidad relativa es la relación entre la rugosidad absoluta y el diámetro de la tubería.
La rugosidad absoluta depende de la calidad de las paredes expresadas por:
- Altura media de las irregularidades de la superficie

- Variación de la altura con respecto a la media
- Forma de las irregularidades del contorno
- Separación entre irregularidades adyacentes
3. Tuberías Hidráulicamente Lisas

Blasius estudio experimentalmente el comportamiento de las tuberías lisas estableciendo
que:
Esta ecuación es válida para números de Reynolds menores que 10^5 aproximadamente.
Para números de Reynolds mayores que correspondan a turbulencia plenamente

desarrollada, el valor de f se obtiene analíticamente de acuerdo al desarrollo siguiente.
4. Tuberías hidráulicamente rugosas

En las tuberías hidráulicamente rugosas no puede desarrollarse una subcapa laminar.
El valor de la velocidad y el coeficiente de Darcy dependen exclusivamente de la rugosidad

relativa. El valor de f se obtiene analíticamente de acuerdo al desarrollo siguiente.
Se observa que ahora f es función exclusiva de la rugosidad relativa .Es independiente del
número de Reynolds.
5. Transición entre contornos lisos y rugosos. Formula de Colebrook

– White
Desde el punto de vista hidráulico no podemos decir que un determinado contorno es en
sì liso o rugoso. Depende también de las características del escurrimiento. Un contorno
puede comportarse como liso frente a un flujo, pero como rugoso frente a otro flujo.
Todo depende de la relación entre el tamaño de la rugosidad y el espesor de la subcapa

laminar que podría desarrollarse.
En las tuberías de rugosidad natural, el fenómeno de la transición es diferente. Esto se

debe a que en una superficie con rugosidad natural las irregularidades del fondo son de
diferente tamaño.
Basta la presencia de algunas protuberancias mayores que la media para alterar la

subcapa laminar.
Los valores de f en la zona de transición entre tuberías lisas y rugosas se obtienen por
medio de la fórmula de Colebrook y White.
6. Dimensionamiento de conductos
Como consecuencia de la fricción, que a su vez se debe a la viscosidad, se desarrolla en un
contorno liso una subcapa laminar. Esto determina un consumo de energía, una disipación
de energía. Esto es lo que denominamos una pérdida de carga.
Si las paredes no son lisas, sino rugosas, no se forma la subcapa laminar, pero hay perdida
de energía por rozamiento y formación de vórtices en el contorno.
La fórmula general de Colebrook y White satisface todas las condiciones, haciendo ligeras
transformaciones en la ecuación se obtiene:
En tuberías lisas:
La fórmula de Coebrook y White para paredes lisas es:
Tuberías Rugosas:
La fórmula de Coebrook y White para paredes rugosas es:
7. Tuberías de sección no circular

En algunos casos, se presentan tuberías de sección diferente a la circular como por
ejemplo cuadradas, rectangulares, ovales, etc.
Si tomamos como ejemplo una sección rectangular vemos que el esfuerzo de corte no es
constante en todo el contorno. Alli donde el gradiente de velocidades es muy grande el
corte será mayor al valor medio. Tambien debe tenerse presente que en secciones
diferentes de las circulares es fácil que aparezcan corrientes secundarias transversales.
8. Ley exponencial de distribución de velocidades

Prandtl estableció una expresión para la distribución de velocidades, que por su forma
exponencial es muy útil y conviene conocer.
Se basa en las siguientes suposiciones:
- La distribución de velocidades en las proximidades del contorno no depende del

diámetro de la tubería.
- La distribución de velocidades en las proximidades del contorno está determinada

por la viscosidad, la densidad y el corte sobre el contorno.
- Las curvas de distribución de velocidades permanecen similares al variarse la

velocidad.
- La velocidad a la distancia H del contorno se describe según la siguiente expresión:
9. Concepto de Capa Límite

Cuando el flujo es laminar, es decir cuando no hay turbulencia, el gradiente de velocidades
es muy grande. Al aumentar la velocidad, y por consiguiente el número de Reynolds y el
grado de turbulencia, el gradiente de velocidades disminuye, tiende a uniformizarse. Llega
un momento en el cual la turbulencia está plenamente desarrollada. En estas condiciones

un aumento de Reynolds no conlleva un aumento en el grado de turbulencias.
Si en este flujo colocamos un obstáculo, un cuerpo, se producirá fricción entre el fluido y

la superficie del cuerpo. En el contorno mismo las velocidades del fluido y del contorno
deben ser iguales. Luego en el contorno la velocidad debe ser cero. En las inmediaciones
del cuerpo la distribución de velocidades estará determinada por los esfuerzos viscosos.
La teoría de la capa limite planteada por Prandtl en 1904 es uno de los aportes más
significativos a la Mecánica de fluidos. Consiste en separar el escurrimiento en 2 regiones:
una interior y la otra exterior a la capa limite.
10. Espesor de la capa Limite

De lo anterior, se desprende que la distancia del contorno a la cual la velocidad seria la
misma que habría de no existir el cuerpo o la placa, solo puede alcanzarse
asintóticamente. Por lo tanto las definiciones para el espesor de la capa limite son más o
menos arbitrarias. Utilizaremos el concepto de espesor nominal de la capa límite.
La definición más generalizada considera como espesor la distancia a la cual la velocidad

es 99% de la que existiría en ausencia del contorno.
En la figura (a) se traza la asíntota y una recta que partiendo del origen intercepta a la
asíntota de modo que las áreas achuradas sean iguales.
En la figura (b) se presenta otra definición similar. Se intercepta la asíntota con una
tangente a la curva de origen.
11. Desarrollo de la capa Limite

Un flujo que se aproxima a una placa puede ser laminar o turbulento. En cualquier caso si
es que la placa es suficientemente lisa, la capa limite es laminar hasta una cierta distancia
del borde de ataque. Luego de una transición, se vuelve turbulenta. Aparece entonces
dentro de la capa limite turbulenta una subcapa laminar.
La transición entre el flujo laminar y turbulento dentro de la capa limite se produce para
valores del número de Reynolds comprendido entre 2x10^5 y 10^6 siendo.
Se denomina x a la distancia medida desde el borde de ataque y a lo largo de la placa en la

dirección del escurrimiento.
Obsérvese que este número de Reynolds para la capa limite se define de un modo
diferente al número de Reynolds de una tubería o un canal.
El espesor de la capa limite laminar viene dado por:
El espesor de la capa limite turbulento viene dado por:
12. La separación. Expansión de un producto

Si la capa limite se desarrolla en una tubería que arranca de un estanque, se presentaran
las fases descritas. Para un determinado valor de x la capa limite turbulenta se habrá
desarrollado íntegramente en la sección transversal. Si las paredes de la tubería son
suficientemente lisas se desarrollara una subcapa laminar de espesor S.
El efecto del gradiente de presiones del escurrimiento sobre el espesor de la capa limite se
ilustra en el siguiente:
Cuando la condición es mayor a 0 corresponde a líneas de corrientes divergentes. Las

partículas fluidas de la capa límite se mueven lentamente, y al haber presión adversa van
perdiendo velocidad hasta que se detienen. Luego por efecto del gradiente de presiones
positivas se produce dentro de la capa limite una contracorriente. Aparece una separación
que se inicia en el Punto S.
La separación es el fenómeno de alejamiento del flujo de la pared. Queda una porción en

la que hay fluido, pero no flujo, en la dirección principal de la corriente. Puede haber
movimiento en dirección contraria al escurrimiento principal o contracorriente.
En lo anterior se puede resumir que haya un incremento de presión, las partículas de la

capa limite perderán velocidad hasta detenerse y si la diferencia de presión es muy fuerte
las partículas avanzan en dirección contraria a la del escurrimiento.
Si el gradiente de presiones es muy grande se produce la separación.

Capitulo 4

Загружено:

Сведения о документе

Оригинальное название

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

Capitulo 4

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

UNIVERSIDAD PRIVADA SAN PEDRO

“AÑO DEL BUEN SERVICIO AL CIUDADANO”

UNIVERSIDAD SAN PEDRO

TEMA: RESUMEN DEL CAP. 4- DEL LIBRO ROCHA

ALUMNO: CERNA RODRIGUEZ ROBINSON

DOCENTE:ING. SALAZAR SANCHEZ DANTE

CICLO Y GRUPO:VI “A”

1- Concepto de pérdida de carga, línea de energía y línea piezométrica

Para el movimiento uniforme, la sección transversal es invariable, por lo tanto la velocidad

entonces, la ecuación de la energía es simplemente

Si en cada sección adicional a la cota piezométrica el valor correspondiente a la energía de

2- ABACO DE MOODY. Tuberías comerciales cálculos

a) Cálculo de perdida de carga(hf)

b. Cálculo del gasto Q

Con estos datos no es posible calcular el número de Reynolds. Debe procederse

c) Cálculo del diámetro D

Para la solución se recomienda el siguiente procedimiento

1. Escoger tentativamente un diámetro. Este valor debe corresponder a los valores

Otro procedimiento para resolver el problema es el siguiente

4. Calcular la rugosidad relativa.

3- Pérdidas de cargas locales(flujo turbulento)

Las pérdidas de carga locales se expresan genéricamente en función de la altura de

expresión en la que h loc es la pérdida de carga local expresada en unidades de

PRINCIPALES PÉRDIDAS LOCALES EN FLUJOS TURBULENTOS:

Expresión en la que V es la velocidad media en la tubería.

B. Ensanchamiento del conducto

La pérdida de carga en el ensanchamiento brusco es:

En una expansión gradual se producen torbellinos y vórtices a lo largo de la

C) Contracción del conducto

La contracción puede ser también brusca o gradual. En general la contracción

Un cambio de dirección significa una alteración en la distribución de velocidades.

4- Sobre las consideraciones de las pérdidas locales.

5- Pérdidas de cargas locales. (flujo laminar)

a es el coeficiente de Coriolis, b es el coeficiente de Boussinesq, V es la velocidad media, p

Haciendo sustituciones y operando se llega que la perdida de carga local es:

6- Sistemas hidráulicos equivalentes.

c) Tubería sección circular

 Trasformación de la ecuación de karman-prandtl

La distribución de velocidades e un contornó hidráulico liso puede transformarse de la

La ecuación 2-36que da la distribución de velocidades en un contornó rugoso se trasforma

Y la que corresponde a la velocidad media 2-37 se trasforma en

Expresión que es igual a 2-48

Luego, aceptaremos que en u canal sea liso o rugoso se cumple que

Para las tuberías se puede hacer un desarrollo igual

La ecuación 2-33 se remplaza, mediante sencillas transformaciones, por su equivalente.

 La resistencia de superficie en el movimiento uniforme

La ecuación de darcy es en esencial igual a la ecuación de Chezy. Esto puede demostrarse

2. Significado del coeficiente f de Darcy (en tuberías circulares)

La rugosidad relativa es la relación entre la rugosidad absoluta y el diámetro de la tubería.

La rugosidad absoluta depende de la calidad de las paredes expresadas por:

- Altura media de las irregularidades de la superficie

3. Tuberías Hidráulicamente Lisas

Para números de Reynolds mayores que correspondan a turbulencia plenamente

4. Tuberías hidráulicamente rugosas

El valor de la velocidad y el coeficiente de Darcy dependen exclusivamente de la rugosidad

5. Transición entre contornos lisos y rugosos. Formula de Colebrook

Todo depende de la relación entre el tamaño de la rugosidad y el espesor de la subcapa

En las tuberías de rugosidad natural, el fenómeno de la transición es diferente. Esto se

Basta la presencia de algunas protuberancias mayores que la media para alterar la

La fórmula de Coebrook y White para paredes lisas es:

La fórmula de Coebrook y White para paredes rugosas es:

7. Tuberías de sección no circular

8. Ley exponencial de distribución de velocidades