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CONSULTA
CONSTRUCCIONES CIVILES II
“D”
AUTOR:
MABEL TATIANA VILLAFUERTE VERA
DOCENTE:
ING. GLORIA SANTANA
PERIODO:
ABRIL 2018 -AGOSTO 2018
HISTORIA DE LAS MAQUINARIAS PESADAS DE
CONSTRUCCIONES CIVILES
Los Estados Unidos fueron los primeros en desarrollar innovaciones para ahorrar
mano de obra, primero en agricultura, después en construcción, los dos
encajándose en una vigorosa tradición de mecanización. El Reino Unido y Europa
se hallaban en considerable atraso en ambos sectores, probablemente debido a la
abundancia de mano de obra y la menor escala de las obras para realizar, lo que
llevó a una dilución del ímpetu hacia una mayor productividad. Los manufactureros
norteamericanos de equipamientos, pioneros en la obsolescencia planificada, al
contrario del principio Europeo de la construcción duradera, también alimentaron el
proceso de cambio, además de que los lazos entre los manufactureros y los
usuarios siempre estuvieron estrechos así permitiendo que lecciones de operación
se incorporaran en el proceso de diseño.
En la medida en que la tracción por vapor no dominaba como era el caso en el R.U.,
donde la indestructibilidad (las máquinas de vapor victorianas quedaron en servicio
por medio siglo y más) era sin duda un freno al desarrollo de maquinaria
relativamente ligera y ágil, el motor a combustión interna fue adoptado rápidamente.
Sin duda, el hecho de que fuera tan compacto y práctico estimuló mucho el diseño.
A pesar de que no fuera una tarea trivial encender un motor a petróleo en
temperaturas de congelamiento a principios de siglo, los procedimientos para
arrancar una máquina de vapor ocupaban las primeras horas de cada día.
MOTONIVELADORA
BULLDOZERS O TOPADORAS
RETROEXCAVADORAS
COMPACTADORES
Pala:
Plana: Rectángulo de madera de unos 30cm de lado largo por unos 15cm de
ancho y de dos a tres de gruesos que sirve para hacer acabados ásperos en
aplanados y recubrimientos.