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METROPOLITANO DE AREQUIPA
Muchos y diferentes factores, como la sobrepoblación, las actividades
modernas y el consumismo, son los que contribuyen a acumular gran
cantidad de residuos; y va en aumento.
políticos.
Sin embargo, nuestro planeta tiene una cantidad limitada de estos valiosos
recursos; y su sobreexplotación y el incremento de la contaminación son
una amenaza para la capacidad regenerativa de los sistemas naturales.
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DESTINO DE LOS RESIDUOS
Contenedores/basurales: La mayor parte va a parar a los contenedores,
comúnmente llamados basurales, ya que la mayoría están a cielo abierto.
Pero los que existen en la actualidad no bastan para contener toda la
basura. Por eso, es imperioso encontrar otros lugares para depositarla.
Otro problema, es que pueden ser perjudiciales para la salud, ya que
cuando llueve, el agua se mezcla con la basura y forma un caldo tóxico
que puede filtrarse en la tierra, y es posible que llegue al agua potable.
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efectos. Va dirigido al proceso de producción de productos, es decir,
ocupar el mínimo de elementos además de hacerlo en forma limpia, lo que
implica también al consumidor una vez que el producto está en sus manos.
Eso sí, hay que tener mucho cuidado en no utilizar envases que hayan
contenido elementos tóxicos como combustibles, insecticidas, etc. Menos
aún para almacenar alimentos o para el uso de los niños.
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Soluciones globales e innovadoras para el
transporte público
Como en todas partes del mundo, los dueños de transporte público buscan
maximizar ingresos, reducir la evasión de pago de pasajes, incrementar la
seguridad y la comunicación, sin dejar de mejorar el servicio para los
usuarios. Los clientes necesitan desplazarse con mayor eficiencia,
seguridad y comodidad. Los proveedores de transporte público deben
encontrar una amplia gama de productos relacionados y sistemas que
brindan soluciones a medida y seguridad a largo plazo sobre la inversión.
Arequipa necesita un sistema de transporte más efectivo. Se requiere
gestión y planificación de rutas, horarios y cantidad de unidades para todos
los distritos de Arequipa. Es preciso el retiro de unidades obsoletas que a
su vez contaminan el medio ambiente y reemplazarlas por unidades
grandes y con mayor capacidad de pasajeros.
Las vías de circulación deben estar interconectadas con todos los distritos
para que el usuario pueda llegar a su hora al trabajo. Estas vías si es
necesario tendrán que pasar por túneles o puentres aéreos que tendrán
que construirse necesariamente. Para el fácil acceso de los distritos
separados por el río Chili tendrán que construirse varios puentes entre si,
por supuesto previo estudio de factibilidad. Debe implantarse la seguridad
operativa y eficiencia a través del monitorio y asimismo tanto choferes y
cobradores deben estar muy bien uniformados y tener cierto grado de
cultura.
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Albergue para los perros callejeros
La problemática de los perros callejeros es grave, aunque no es exclusiva
de Arequipa, sino también de otros países debido a la falta de una cultura
y educación sobre la tenencia responsable de animales de compañía.
Desde 1994, la Organización Panamericana de la Salud cambió el título de
perro callejero a “perro de dueño irresponsable”, ya que la gran mayoría de
los callejeros llegan a la vía pública debido a que sus propietarios ya no los
quieren en sus casas porque dejan de considerarlos graciosos o tiernos, o
porque no pueden asumir los gastos que implica el cuidado del animal;
algunos canes llegan a la calle por extravío.
Los municipios deben contar con albergues para estos perros puesto que
no tienen la culpa de estar en la calle, desprotegidos y sin alimento. El
Estado a través del Gobierno Regional destina a los municipios una
cantidad de dinero para las obras correspondientes y una de ellas debería
ser para la construcción de un albergue para los perros. Su funcionamiento
y mantenimiento tendrá que ser a través de impuestos a la comunidad a
través de una ordenanza municipal, o tendría que buscarse otras vías,
pero los perros abandonados tienen que terminar.
Hay leyes que sancionan a quienes abandonen a sus perros y esta
debería ser también difundida en las escuelas y colegios. Debe llevarse
control sobre quiénes tienen perros, dónde los adquieren, las condiciones
en los que los tienen…por eso es muy fácil que cualquiera compre un
cachorro y cuando crece lo eche a la calle para luego adquirir otro
animalito que terminará igual o peor.
La comunidad debe apoyar a los albergues a través de la adopción
responsable de perros y gatos en situación de abandono con familias
conscientes de la llamada cultura de tenencia responsable.
“A un país se le conoce por la forma cómo tratan sus habitantes a los animales”
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INDIGENTES EN LA CIUDAD
PROBLEMA DE LOS INDIGENTES
Asimismo la ciudadanía debe y tiene ser consciente de que los padres una
vez ancianos son para cuidarlos hasta sus últimos días. Los municipios
deben realizar charlas para los hijos, orientación acerca de ser padres e
hijos responsables tanto en escuelas, colegios, universidades, etc.
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Constitución de Pequeñas
Empresas en Arequipa
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Fiscalía acusó a alcalde de Arequipa y funcionarios
de aprobar plan que depreda la campiña
arequipeña
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Para el Ministerio Público, el alcalde Zegarra sería culpable de cometer el
delito de Otorgamiento Ilegal de Derechos. Gustavo Delgado, gerente de
Acondicionamiento Territorial del Impla, Francisco Ampuero, gerente del
Impla y Luis Alemán, presidente del Impla, fueron acusados del mismo
delito. Delgado como el autor, Ampuero y Alemán como cómplices.
Los regidores Lilia Pauca, Pedro Quispe, Mario Melo, Miguel Mendoza,
Wily Jano, Otilia paredes, Fernando Figueroa, Daniel Muñoz y Ricardo
Medina fueron acusados por el mismo delito.
La tesis
La fiscal Carolina Cáceres acusa a los funcionarios de aprobar el Plan,
vulnerando las normas establecidas en la política de Ordenamiento
Territorial. Como resultado de la admisión del PDM se puso en riesgo el
área agrícola de la ciudad y se alteró el paisaje.
Entre las normas vulneradas se encuentra el procedimiento de aprobación
de Planes Directores, que señala que para la admisión de un nuevo plan
debe realizar consultas públicas y exponer el documento por 30 días.
Estos pasos no se siguieron. Los regidores fueron notificados con el plan
horas antes de aprobarlo, el 14 de enero de 2016.
En aquella oportunidad, los miembros del Impla indicaron que no era
necesario realizar estas audiencias, porque el plan elaborado por ellos solo
resolvía las observaciones realizadas al plan presentado por la empresa
española G&R Arquitectos. Este anterior documento había cumplido con
los requisitos exigidos.
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Sin embargo, la Fiscalía señala que el PDM aprobado en sesión de
concejo es un documento nuevo y debió cumplir los procedimientos
establecidos por ley. Asegura que el plan elaborado por el Impla no
resolvió ninguna de las observaciones realizadas al que hizo G&R
Arquitectos, por el contrario, sus aspectos formativos son distintos, así
como zonificaciones y nomenclaturas de zonas.
También se dice que se habría dado una utilización indebida a zonas
agrícolas, compatibilizándolas con urbanas. Se cambió de zonificación a
zonas de usos especiales, de recreación, entre otras denominaciones que
permiten su urbanización.
Asimismo, el Plan permitió la alteración del paisaje de Arequipa. Este es el
caso del cambio de uso de la zona de reserva paisajista del río Chili para
que se amplíe la Universidad Católica San Pablo. Además se permite
cambios en la zona de Tocrahuasi y Carmen Alto en Cayma. Ello permitió
la creación de 12 nuevas áreas de habilitación urbana.
Medida cautelar
La Fiscalía además solicitó al mismo Juzgado que se suspenda de forma
inmediata todo acto administrativo que implique la ejecución del PDM, para
evitar que se vulnere la campiña, mientras dura el juicio contra el alcalde
Zegarra, funcionarios y regidores.
Si el juzgado admite la medida cautelar, el Impla ya no podrá otorgar
certificados de zonificación y vías, destinados para el trámite de
habilitación urbana. Se suspenderá la aprobación de planes específicos y
habilitaciones urbanas, por lo que los planes de Carmen Alto y el Centro
Histórico se frenarán.
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