KOLOKVIJI

Grupa C

1. Nacrtati i označiti dimenzije upornjaka u tlocrtu i pogledu sa prednje strane, zadan poprečni
presjek i pogled sa strane.
2. Otvoreni i zatvoreni sustav odvodnje.
3.Što su to osnovni pojmovi mosta i nabrojiti barem 4
4. Objasniti i skicirati 2 primjera polumontažne gradnje
5. Razlozi planiranog rušenja
6.O čemu ovisi percepcija promatrača?

1. Zadan uzdužni i stražnji presjek upornjaka, treba nacrtati tlocrt i pogled sprijeda. Treba označiti
dijelove upornjaka i kotirati sve.
2. Što sve čini cjeloviti sustav odvodnje?
3. Navedi principe za uspješno oblikovanje mostova.
4. Dodatni podaci o mostu. Što je to i navedi ih barem 4.
5. Objasni građenje luka mosta metodom zakretanja i skiciraj.
6. Koji su uzroci nesreće prilikom eksploatacije mostova.

Grupa B:

1. zadan je bocni presjek i straznji pogled upornjaka, i treba nacrtat tlocrt i prednji pogled..
2. sta se najcesce koristi za hidroizolaciju mostova?
3. navedi obiljezja potezanja osnovnih linija
4. istodobna gradnja luka i grede (skicirat i objasnit)
5. razlozi gradnje provizornih i specijalnih mostova

tako nekako su isla pitanja..

PISMENI

1. uzduzni i poprecni presjek sanducastog mosta preko autoceste

2. podjela prema položaju kolnika i prema polozaju u prostoru

3. u slucaju potresa, sto utjece na stabilnost mosta

4. skice i tipovi razupora

5. masivni upornjak, tlocrt i straga

6. na skici iz prvog zadatka skicirat zatvorenu odvodnju

7. slobodna konzolna gradnja visecih mostova

8. bar 4 dodatna podatka o mostu

9. dva primjera rusenja mosta u fazi izgradnje

10. 4 AB lučna mosta u Hr

Rok 16.06.2010 pismeni ispit -U zagradama je pitanje druge grupe

1. Uzdužni i poprečni presjek rebrastog mosta (ploča)

što je: niveleta, visina rasponske konstrukcije, ukupna duljina mosta, širina mosta

2. Mostovi projektiranoj trajnosti (po tipu glavnog nosača)

3. Model 1

4. Statički sustav okvirnih mostova

5. Krila (upornjak)

6. Nacrtati na presjeku otvorenu odvodnju

7. Polumontažni postupci izvedbe rasponskog sklopa

8. Osnovni podaci o mostu (dodatni)

9. Proizvoljni i specijalni mostovi

10. Mostovi Frković (Tonković)

1. skicirati pločasti most preko autoceste i naznaciti i napisati definiciju: slobodni profil, rasponska
konstrukcija, širina mosta, ukupna visina
2. podjela mostova prema: a)namjeni; b)gradivu
3. opterećenja prema vremenskoj promjenljivosti i od svakog nabroji barem 2.
4. nabrojati i skicirati barem 4 lučna mosta.
5. nacrtati masivni upornjak - uzdužni presjek i tlocrt i naznačiti dijelove.
6. zatvoreni sustav odvodnje - od čega se sastoji i ucrtaj na skicu iz 1. zadatka.
7. istovremena gradnja luka i grede - objasni i skiciraj.
8. dodatni podaci o mostu, nabroji barem 4.
9. razlozi planiranih rušenja mostova.
10. nabroji barem 2 mosta Krune Tonkovića.

Grupa A

1. Uzduzna i poprecna dispozicija rebrastog mosta preko autoceste i oznaciti dijelove.

2.Podjela prema trajnosti
3.Opterecenje za cestovni promet prema Eurocode. Model 1.
4.Staticki sustavi okvirnih mostova
5.Krila upornjaka nabrojati,skicirati
6.Skicirati otvoreni sustav odvodnje na rebru iz zadatka 1.
7.Polumontazni postupak
8.Sto su osnovni podaci o mostu i nabrojati
9.Razlozi gradnje provizorija i specijalnih mostova
10.Navesti barem 2 mosta Milivoja Frkovića

PISMENI

1. podjela mostova prema obliku glavnog nosaca

2. nacrati uzduzni i poprecni presjek mosta, prepreka rijeka
i napisati sve one dimenzije, raspon, sirina mosta, niveleta, sloboni profil..jos masu toga
3. skica prometnog opterecenja po EC
4. lucni mostovi
5. slobodna koznolna gradna grednog mosta
6. rezlozi oš tećenja mostova

evo nadam se da ce vam pomoci ovaj rok ...

i da upis ocjena je isti dan..

1.) Podjela mostova prema uzduznom rasporedu.

2.) Prepreka je AC. Nacrtaj uzduznu i poprecnu dispoziciju, sa (skoro) svim onim velicinama.

3.) Prometna opterecenja prema Eurokodu. Nacrtaj na poprecnom presjeku i na tlocrtu.

4.) Mostovi prema nosivoj strukturi, te detaljnije opisi ovjesene strukture.

5.) Slobodna konzolna gradnja na grednom mostu.

6.) Vrste i uzroci ostecenja mostova.

ISPITNI ROK 10.6.2009.

1.Mostovi po statickom sustavu (nabrojati,nacrtati)

2.Nacrtati poprecni i uzduzni presjek mosta koji prelazi preko dvokolosijecne pruge(oznaciti
duljine,sirine mosta,slobodni
profil,niveletu,kolnik...)
3.nacrtati u tlocrtu i poprecnom presjeku prometna opterecenja prema eurokodu
4.gradenje donjeg ustroja
5.masivni upornjak(skica,tipovi,objasni djelove)
6.mostovi prema nosivoj strukturi i detaljnije objasniti lucne i svodene
mostove(dimenzije,gradiva,tipovi,crtezi...)

1. kol

-podjela mostova po rasponu

-nacrtati uzduzni presjek upornjaka i tlocrt (ali donjeg ustorioja, to ne pise, al ne gornji
sad.gif )
-sile koje djeluju na most, i nacrtati (bocna, uzduzna, vertikalna ako se ne varam)
-nacrtati uzduzni presjek i naznaciti dijelove
-nacrtati opremu mosta na poprecnom presjeku rebra

-podjela prema gradivu

-nacrtati poprecni presjek rebra
-utjecaj temperature
-krila upornjaka
-nacrtati i oznaciti djelove upornjaka

mislim da je to to bilo...

2. kolokvij je imao više grupa:

Mislim da je grupa D:
-prepreka duboki kanjon, zadan slobodni profil - rješenje je valjda lučni most, potpuno
objašnjenje kako, zašto, na koji način
-krčki most - šta znaš o tome
-kako funkcioniraju potiskivanje i uzdužno navlačenje - objašnjenje i skica
-elementi oblikovanja mosta - mislim da je to elegancija, čistoća...
-dvije skupine radova redovitog održavanja i što spada u njih
-primjer rušenja mosta - pri gradnji, eksploataciji i uslijed ratnog razaranja
-prepreka duboki kanjon, zadan slobodni profil - rješenje je valjda lučni most, potpuno
objašnjenje kako, zašto, na koji način
-uzroci rusenja mosta u exploataciji
-nacela strukturalne umjetnosti
-most na neretvi u mostaru, karakteristike
-projektno vrijeme trajanja mostova, (masivni 100g itd...)
-konzolna granjda, opisati i skicirati

-harmonija kod estetike

-skradinski most
-raspon oko 1300 metara,prepreka neka voda
-planirano rusenje mostova
-podjela kod uzroka ostecenja mosta(?)
-.....

grupa A:

niska obala na razmaku 700m, slobodni profil 50m

utjecaji na trajnost
slobodna konzolna gradnja
principi uspjesnog oblikovanja mostova
provizoriji i specijalni mostovi
Šibenski most

1. kolokvij Johnny Blade

-podjela prema gradivu

-nacrtati poprecni presjek rebra
-utjecaj temperature
-krila upornjaka
-nacrtati i oznaciti djelove upornjaka

1. kolokvij capo

-podjela mostova po rasponu

-nacrtati uzduzni presjek upornjaka i tlocrt (ali donjeg ustorioja, to ne pise, al ne gornji
sad.gif )
-sile koje djeluju na most, i nacrtati (bocna, uzduzna, vertikalna ako se ne varam)
-nacrtati uzduzni presjek i naznaciti dijelove
-nacrtati opremu mosta na poprecnom presjeku rebra

MOSTOVI KOLOKVIJI

2. KOLOKVIJ

1. grupa
-prepreka duboki kanjon, zadan slobodni profil - rješenje je valjda lučni most, potpuno
objašnjenje kako, zašto, na koji način
-krčki most - šta znaš o tome
-kako funkcioniraju potiskivanje i uzdužno navlačenje - objašnjenje i skica
-elementi oblikovanja mosta - mislim da je to elegancija, čistoća...
-dvije skupine radova redovitog održavanja i što spada u njih
-primjer rušenja mosta - pri gradnji, eksploataciji i uslijed ratnog razaranja

2. grupa

-prepreka duboki kanjon, zadan slobodni profil - rješenje je valjda lučni most, potpuno
objašnjenje kako, zašto, na koji način
-uzroci rusenja mosta u exploataciji
-nacela strukturalne umjetnosti
-most na neretvi u mostaru, karakteristike
-projektno vrijeme trajanja mostova, (masivni 100g itd...)
-konzolna granjda, opisati i skicirati

3. grupa
-harmonija kod estetike
-skradinski most
-raspon oko 1300 metara,prepreka neka voda
-planirano rusenje mostova
-podjela kod uzroka ostecenja mosta(?)

4.grupa

-niska obala na razmaku 700m, slobodni profil 50m

-utjecaji na trajnost
-slobodna konzolna gradnja
-principi uspjesnog oblikovanja mostova
-provizoriji i specijalni mostovi
-Šibenski most

ROKOVI

1. rok (10.06.2009)
1.Mostovi po statickom sustavu (nabrojati,nacrtati)
2.Nacrtati poprecni i uzduzni presjek mosta koji prelazi preko dvokolosijecne pruge(oznaciti
duljine,sirine mosta,slobodni profil,niveletu,kolnik...)
3.nacrtati u tlocrtu i poprecnom presjeku prometna opterecenja prema eurokodu
4.gradenje donjeg ustroja
5.masivni upornjak(skica,tipovi,objasni djelove)
6.mostovi prema nosivoj strukturi i detaljnije objasniti lucne i svodene
mostove(dimenzije,gradiva,tipovi,crtezi...)

2. rok (17.06.2009)

1.) Podjela mostova prema uzduznom rasporedu.

2.) Prepreka je AC. Nacrtaj uzduznu i poprecnu dispoziciju, sa (skoro) svim onim velicinama.
3.) Prometna opterecenja prema Eurokodu. Nacrtaj na poprecnom presjeku i na tlocrtu.
4.) Mostovi prema nosivoj strukturi, te detaljnije opisi ovjesene strukture.
5.) Slobodna konzolna gradnja na grednom mostu.
6.) Vrste i uzroci ostecenja mostova.

MOSTOVI U RH
Šibenski most
Prvi AB luk u svijetu u cijelosti sagrađen slobodnom konzolnom gradnjom
Srpasti AB luk: raspon 246 m . Sagrađen 1966., f/L = 1/8
Nadlučna konstrukcija: predgotovljeni prednapeti betonski nosači

Paški most
Srpasti AB luk: 193 m, Sagrađen 1968., f/L = 1/7
Nadlučna konstrukcija: predgotovljeni prednapeti betonski nosači

Krčki most
Dva AB luka: raspona 244 m and 390 m
Sagrađen 1980., Najveći klasični AB luk na svijetu
Nadlučna konstrukcija: predgotovljeni prednapeti betonski nosači

Maslenički most
Sagrađen 1997., AB luk raspona 200m
Nadlučna konstrukcija: predgotovljeni prednapeti nosači I monolitna ploča
Unapređenje trajnosnih svojstava: Tijekom projektiranja i sustav monitoring

Skradinski most
Sagrađen 2005. Premošćuje kanjon rijeke Krke u neposrednoj blizini Nacionalnog Parka Krka
Armiranobetonski luk raspona 204 m. Spregnuta nadlučna konstrukcija – čelični nosači i AB
ploča

Most Dubrovnik
Sagrađen 2002. Ukupna duljina 520 m. Plovni profil širine 300 m
2 nosive strukture: 1. ovješeni most 244 m + 88 m
2. Pristupni prednapeti vijadukt 87m+60m (konzola)

Lučni most preko Cetine

Građenje: 2005. – 2007. Harmonično uklapanje luka u krajolik. AB LUK: raspon 140 m
AB nadlučni sklop

Most preko Cetine u trasi AC

Gradnja završena u prosincu 2006. Autocesta prelazi preko zaštićenog krajolika iznimne
ljepote
Zahtjevi: Minimalno zadiranje konstrukcije u kanjon rijeke, minimalni utjecaj tehnologije i
opreme građenja na okoliš
Most Kamačnik
Sagrađen 2003. Autocesta Zagreb-Rijeka. Naknadno prednapinjanje sandučaste konstrukcije
Glavni raspon 125mDuljina 218,5 m. Slobodna konzolna gradnja
Dvije odvojen ekonstrukcije (lijevi i desni most)sagrađeni za samo 20 mjeseci

Most Guduča
Sagrađen 2005. Naknadno prednapinjanje sandučaste konstrukcije
Glavni raspon 96 m. Duljina 225 m. 80 m iznad razine terena.
Slobodna konzolnagradnja.

PROSUDBE O LJETPOTI GRAĐEVINA

Geometrijska teorija
Temeljena na ideji da ljudi prihvaćaju neke stvari i pojave lijepima ako one odgovaraju
uzorima u našem spoznajnom sustavu
Racionalistička teorija
Temelji se na polazištu da mi volimo objekte koji jasno odražavaju svoju funkciju
Skulpturalna teorija
Polazi od ideje da su prihvatljiviji oblici koji u nama izazivaju emocije u odnosu na neke ideje,
potrebe ili vrijednosni sustav
Strukturalna teorija
Tvrdi da mi volimo objekte ako oni jasno odražavaju njihovo konstrukcijsko ponašanje – tijek
sila i naprezanja u njima

TEMELJNA NAČELA STRUKTURALNE UMJETNOSTI:

1. djelotvornost – minimum materijala za zadanu sigurnost
2. gospodarnost – minimalni utrošak sredstava za zadanu postojanost, upotrebljivost i
trajnost
3. ljepota – maksimum osobnog izraza autora u okvir

DOJAM POUZDANOSTI
ravne i kontinuirane linije, visoki stupovi zašiljeni prema gore
dominantan veliki luk ili razupora, logičan slijed opterećenja
od vrha do temelja

SKLAD I LJEPOTA MOSTA

PRINCIPI USPJEŠNOG OBLIKOVANJA MOSTOVA :
1.Jednostavnost- Koristiti minimalan broj različitih
elemenata. Elementi slične namjene trebali bi biti
slično oblikovani.
2. Elegancija - Elementi moraju izgledati elegantno. Pogled kroz konstrukciju mora biti
jasan.
3. Čistoća - Oblikom elementi moraju odgovarati zadaći koju obavljaju u konstrukciji.
Mora biti uočljiva svrha
elementa u strukturi.
4. Cjelovitost - Svi dijelovi mosta moraju istodobno tvoriti skladnu, svrsishodnu cjelinu.
5. Uklapanje u okoliš - Most mora imati jasan i logičan odnos s okolinom u kojoj
GRAĐENJE MOSTOVA
MONOLITNA GRADNJA - Građenje zidanjem ili lijevanjem svakoga elementa na njegovu
konačnom mjestu
MONTAŽNA GRADNJA - Sastavljanjem od komada koji su izrađeni izvan mosta

MONOLITNA GRADNJA
Lijevanje, zidanje ili sastavljanje nosivog sklopa na skeli koja se odstranjuje ili pomiče tek kad
konstrukcija ili
njen dio može samostalno nositi. Klasičan način građenja.

MONTAŽNA GRADNJA
Gradnja od predgotovljenih, montažnih elemenata. Posebno razvijena kod čeličnih mostova
PREDNOSTI: elementi pa čak i čitavi nosači se izrađuju u radionicama ili tvornicama gdje se
mogu postići gotovo idealni uvjeti i kvaliteta proizvodnja neovisna o dinamici posla na
gradilištu, jeftinija proizvodnja od one na gradilištu
NEDOSTACI: znatni troškovi transporta – nekad se rade radionice na gradilištu

SLOBODNA KONZOLNA GRADNJA

Način građenja bez skele u kojem se napredovanje gradnje ostvaruje konzolno od oslonaca
prema sredini otvora
Pravi razvitak u velikim grednim i lučnim rešetkastim čeličnim mostovima 19.st. Logično
rješenje građenja ovješenih mostova.
PREDNOSTI KONZOLNE GRADNJE: velika ušteda u skeli, omogućavanje dostatnog
slobodnog profila
ispod mosta uz neometano odvijanje prometa

MONOLITNA KONZOLNA GRADNJA GREDNIH MOSTOVA

Na prije dovršeni dio konstrukcije se pričvrsti konzolna skela s oplatom (krletka) u kojoj se
betonira odsječak strukture duljine 3-5 m

MONTAŽNA KONZOLNA GRADNJA GREDNIH MOSTOVA

Pojedini odsječci se izvedu i pripreme izvan mosta pa nema više betoniranja u skeli
nego se gradnja vrši montažno
Prikladna nad plovnim putevima i vodotocima – jednostavna doprema elemenata

MONO. KONZ. GRADNJA LUČNIH MOSTOVA

POSTUPAK GRADNJE: Čelična rešetkasta skela se s jedne strane prihvaća na prije
dovršeni dio konstrukcije, a s druge strane se prihvaća zategama koje se preko
stupova sidre u obalu. U skeli se nalazi oplata za betoniranje odsječka svoda
betona skela se pomiče u novi položaj i prihvaća novom zategom – gradnja
napreduje konzolno od peta prema tjemenu. Zategama se prihvaćaju i dovršeni
dijelovi structure

MONT. KONZ. GRADNJA LUČNIH MOSTOVA

gradnja konzolnim postupkom od predgotovljenih elemenata
PREDNOSTI: povećava se brzina gradnje, težina elemenata dopušta upotrebu
kabelske dizalice manje nosivosti
NEDOSTATAK: brojne sljubnice su izvor trajnosnih problema, pogotovo uzdužne
koje nisu stlačene

ISTODOBNA GRADNJA LUKA I GREDE

Gredna struktura se uključi u strukturu tijekom gradnje tako da luk i
stupovi formiraju tlačni, a nadlučni sklop i dijagonale vlačni pojas
jedne rešetke
PREDNOSTI:
maksimalno smanjenje dodatnih dijelova
ubrzanje gradnje

SLOBODNA KONZOLNA GRADNJA OVJEŠENIH MOSTOVA

Pogodnost ove gradnje je da se sva pridržanja tokom gradnje mogu obaviti pomoću konačnih
zatega, minimalna dodatna i privremena pomagala – racionalna i brza izgradnja
TIJEK GRADNJE: - prvo se izgradi donji ustroj i piloni
- zatim se gradi rasponski sklop u konzolnoj gradnji
- uvijek je prije zatege potrebno konzolno sagraditi dio nosača u koji se ta
zatega sidri
- konzolna gradnja zato započinje s odsječkom nosača uz pilon
- simetrično napredujena obje strane premasredini raspona iupornjacima
- nakon spajanja ugrađuje se oprema mosta

POTISKIVANJE ILI UZDUŽNO NAVLAČENJE

Na posebno uređenom prostoru iza upornjaka se betoniraju odsječci grede i u
odgovarajućim taktovima potiskuju ili navlače preko prije izvedenih stupova

ZAKRETANJE POLULUKOVA
PREDNOSTI POSTUPKA: - jednostavno betoniranje u podiznoj oplati u uspravnom položaju
- jednostavno premještanje oplate koja omogućuje izvedbu više odsječaka
tjedno
 - manja količina sidara i zatega od one kod konzolne gradnje, odnosno
njihova kraća upotreba
NEDOSTACI POSTUPKA: - ograničeni raspon (do 200 m) radi ograničenja visine polovica koje
se uspravno izvode
- ograničena spljoštenost na približno f/L = 1/5 zbog velikih deformacija
- dodatni troškovi za privremeni zglob.

GRAĐENJE DONJEG USTROJA

SLOŽENOST I POTEŠKOĆE PRI GRADNJI PROIZLAZE IZ:

- teške dostupnosti – kanjoni, padine, provalije
- temeljenja
- rada pod vodom

MONOLITNA IZVEDBA
Rad u potpunoj oplati,
Rad u prijenosnoj (sektorskoj) oplati,
Rad u prijenosnoj (sektorskoj) oplati
Rad u kliznoj oplati

UTJECAJI NA TRAJNOST
Unutrašnja obilježja građevine, okolina, prometna opterećenja, održavanja

SKUPINE OŠTEĆENJA NA MOSTOVIMA PREMA UZROCIMA:

Oštećenja zbog starenja materijala, Oštećenja zbog trošenja od utjecaja prometa i drugih
vanjskih utjecaja
Oštećenja zbog mehaničkih i kemijskih utjecaja, Oštećenja zbog pogrešaka u koncepciji, loše
izvedenih
detalja, pogrešaka u ugradbi itd.

RADOVI REDOVITOG ODRŽAVANJA

KONTINUIRANI: Čišćenje prometnih i drugih površina mosta, slivnika i dijelova
odvodnje dilatacija ležajeva odvodnje, dilatacija,
PERIODIČKI: Ličenje, antikorozivna zaštita, izmjena ili obnova dotrajalih uređaja,
popravci kolnika, ležajeva, ograda, stupišta, itd.

PLANIRANA RUŠENJA
RAZLOZI: dotrajalost, ozbiljna oštećenja, potreba prenamjene.
DOBRO PLANIRANJE ZBOG: da se ne ugroze susjedni objekti, da se ne ugrozi dio mosta koji
se ne planira srušiti, da se zadovolje uvjeti ekologije

PROVIZORIJI I SPECIJALNI MOSTOVI

RAZLOZI GRADNJE OVAKVIH MOSTOVA

- brzi prijelaz za vojne potrebe kada je srušen dosadašnji most
- kao pomoć pri gradnji drugog mosta
- alternativi prijelaz kada je budući most u izgradnji

PROVIZORIJI
- predviđen za kratkotrajnu upotrebu
- mora brzo osigurati prijelaz
- sagrađen od raspoloživih i priručnih sredstava – drvene ili čelične skele...
- planiraju se zamijeniti trajnima ili potpuno ukloniti – kratkotrajna potreba
za njima

SPECIJALNI MOSTOVI:
- za privremenu kratkotrajnu namjenu
- grade se od unaprijed pripremljenih dijelova obično u posjedu vojske