ANALISIS DEL ESTADO DE LA VIA EN ALGUNOS SECTORES DE LA CIUDAD DE OCAÑA, NORTE DE SANTANDER

CRISTHIAN YAIR DELGADO NAVARRO 171656

VLADIMIR MAURICIO PEÑALOZA MAZO 171698

KARINA ANDREA ÁLVAREZ FARELO 172250

BRAYAN FELIPE AYALA TARAZONA 172350

ING. WILLINTON HERNESTO CARRASCAL MUÑOZ

UNIVERSIDAD FRANCISCO DE PAULA SANTANDER OCAÑA

FACULTAD DE INGENIERIAS

PLAN DE ESTUDIOS DE INGENIERIA CIVIL

MANTENIMIENTO Y CONSERVACION DE VIAS

Ocaña, Norte de Santander Mayo 2018

 EVOLUCION
TIPO PR FALLA AREA (M2) CAUSA SEVERIDAD IMAGEN
PROBABLE
K0+000-K0+020
PAVIMENTO
RIGIDO

· Transferencia de Desintegración total o

Escalonamiento 3,44 Moderada
carga diferente en juntas bache
NTO PAVIMENTO RIGIDO PAVIMENTO RIGIDO

K0+000-K0+020

· Falta de adherencia
entre grueso y cemento.
Desintegración total o
Peladuras 11,47 Baja
bache

· Mal curado
K0+020-K0+040

· Perdida de
DEFICIENCIA DEL
0,32 adherencia con los bordes Fisura de esquina Moderada
MATERIAL DE SELLO-b
de la losa
PAVIME

RIGIDO
K0+020-
K0+040

FISURAS · Perdida de soporte

0,021 Levantamiento Moderada
LONGITUDINALES-m de la fundación.
 · Apoyo deficiente.

K0+040-K0+060
PAVIMENTO
RIGIDO

Descaramiento 0,77 · Pobre de agregado. Bache Alta

K0+040-K0+060
PAVIMENTO
RIGIDO

· Transferencias de
Escalonamiento 0,35 carga deficiente en las Depresión-b Moderada
juntas
K0+060-K0+080
PAVIMENTO
RIGIDO

· Efecto del transito

Pulimiento de la superficie 8,33 sobre el concreto de Peladura Moderada
calidad pobre.
K0+080-K0+100
PAVIMENTO
RIGIDO

· Falta de adherencia
Peladura 74,2 entre agregado grueso y Bache Alta
cemento
 K0+100-K0+120
PAVIMENTO
RIGIDO
· Falta de adherencia
Peladura 11,02 entre agregado grueso y Bache Moderada
cemento
K0+120-K0+140
PAVIMENTO

· Efecto sobre
RIGIDO

concreto provocando
Descascaramiento 11,78 Depresión-b Alta
primero fisuras capilares y
luego descascaramiento
K0+140-K0+160
PAVIMENTO
RIGIDO

· Perdida de
DEFICIENCIA DEL
0,012 adherencia con los bordes levantamiento Baja
MATERIAL DE SELLO-b
de la losa

· Calidad del
PAVIMENTO RIGIDO

concreto
K0+160-K0+180

Fisuras transversales y
9,13 Losas subdivididas Moderadas
fisuras longitudinales
· Espesor inadecuado
de losa
PAVIMENTO · Acción de transito
pesado

K0+180-K0+200
RIGIDO

Losas subdivididas 1,61 · Perdida de soporte Baches Moderada

de la fundación
K0+200-K0+220
PAVIMENTO
RIGIDO

· Remoción o
DEFICIENCIA DEL
0,12 pérdida del material de Astilladuras Moderado
MATERIAL DE SELLO-b
sello
K0+220-K0+240
PAVIMENTO
RIGIDO

· Remoción o
DEFICIENCIA DEL
0,2 pérdida del material de Astilladuras Alta
MATERIAL DE SELLO-b
sello
PAVIMENTO RIGIDO

K0+240-K0+260

• Acción de tránsito
Losas subdivididas 6,72 Levantamiento Moderada
pesado.
PLACA HUELLA

K0+260-K0+280
Descascaramiento 0,38 • Pobre en agregado. Bache Moderado
PLACA HUELLA

K0+280-K0+300

• Accion de transito
Fisuras transversales 0,35 Levantamiento Baja
pesado
PLACA HUELLA

K0+300-K0+320

Descascaramiento 2,4 • Pobre en agregado. Bache Alta

 PLACA HUELLA

K0+320-K0+340
• Efecto del transito sobre
concreto de calidad pobre
Pulimiento de la superficie 0,98 produciendo el desgaste Peladura Moderado
superficial de agregados
de naturaleza degradable.
PLACA HUELLA

K0+340-K0+360

Fisura transversal 0,14 • Calidad del concreto. Astilladuras Baja

K0+360-K0+380
PAVIMENTO
FLEXIBLE

• asfalto defectuoso o
Peladuras 55 endurecido y perdiendo Depresión-a Alta
sus propiedades ligantes.
 K0+380-K0+400
PAVIMENTO
FLEXIBLE

ASENTAMIENTOS • Estabilidad deficiente

5,2 Bache Moderada
LONGITUDINALES-a del pavimento fundacion
K0+400-K0+420
PAVIMENTO
RIGIDO

• Falta de adherencia
Peladuras 18,24 entre agregado grueso y Bache Moderada
cemento.
K0+420-K0+440
PAVIMENTO
FLEXIBLE

ASENTAMIENTOS
6,2 • Accion del transito. Bache Baja
LONGITUDINALES-a
K0+440-K0+460
PAVIMENTO
RIGIDO

• Falla grave a la cual se

Desintegracion total o
18,9 llega por evolucion muy Bache Alta
bache
avanzado de otras fallas
 K0+460-K0+480
PAVIMENTO
RIGIDO

• Perdida de soporte de la
Losas subdivididas 9,69 Escalonamiento Moderada
fundacion.
PAVIMENTO RIGIDO

K0+480-K0+500

• Compactacion
DEPRESIONES-b 14,44 Escalonamiento Alta
deficiente.
K0+500-K0+520
PAVIMENTO
RIGIDO

• Compactacion
DEPRESIONES-b 78 Bache Moderada
deficiente.
PAVIMENTO RIGIDO

K0+520-K0+540

• Accion del transito

Losas subdivididas 14,4 Levantamiento Moderado
pesado.
PAVIMENTO RIGIDO

K0+540-K0+560
2,6

Pendiente : 1.54

0,07
Peladura 10,08
• Efecto del transito sobre
Descascaramiento Alta
concreto de calidad pobre.
BOMBEO 1.54º
PAVIMENTO RIGIDO

K0+560-K0+580

• Perdida de soporte de la
Losas subdivididas 10,08 Descascaramiento Alta
fundacion.
PAVIMENTO RIGIDO

K0+580-K0+600

• deficiencia de la
Peladura 1,8 Bache Alta
construccion.
 PAVIMENTO RIGIDO PAVIMENTO RIGIDO

K0+600-K0+620 Desintegracion total o

6,24
• Fundaciones y capas
Cambio del pavimento Alta
bache inferiores inestables.
K0+620-K0+640

• accion del transito

Losas subdivididas 54 Bache Alta
pesado.
PAVIMENTO RIGIDO

K0+640-K0+660

• efecto del transito sobre

el concreto provocando
Descascaramiento 1,17 Bache Moderado
primero fisuras capilares y
luego descascaramiento.
K0+660-K0+680
PAVIMENTO
RIGIDO

No hay NO HAY NO HAY NO HAY NO HAY NO HAY

PAVIMENTO RIGIDO

K0+680-K0+700 DEFICIENCIA DEL • Remocion o perdida del

5,28 Astilladuras Alta
MATERIAL DE SELLO-b material desecho.
PAVIMENTO RIGIDO

K0+700-K0+720

DEPRESIONES-b 2,24 • Filtraciones de agua. Bache Alta

PAVIMENTO RIGIDO

K0+720-K0+740

• por compactacion
DEPRESIONES-b 5,04 Bache Alta
deficiente.
 K0+740-K0+760
PAVIMENTO
RIGIDO

K0+760-K0+780 Fisura transversal 0,77 • fatiga en la losa. Escalonamiento Alta

PAVIMENTO
RIGIDO

No hay NO HAY NO HAY NO HAY NO HAY NO HAY

PAVIMENTO RIGIDO

K0+780-K0+800

• Retencion de aguas en
Desintegracion total o
2,94 zonas undidas y/o Cambio del pavimento Moderado
bache
fisuradas.
K0+800-K0+820
PAVIMENTO
RIGIDO

No hay NO HAY NO HAY NO HAY NO HAY NO HAY

 K0+820-K0+840
PAVIMENTO
RIGIDO
No hay NO HAY NO HAY NO HAY NO HAY NO HAY
K0+840-K0+860
PAVIMENTO
RIGIDO

No hay NO HAY NO HAY NO HAY NO HAY NO HAY

K0+860-K0+880
PAVIMENTO
RIGIDO

No hay NO HAY NO HAY NO HAY NO HAY NO HAY

PAVIMENTO RIGIDO

K0+880-K0+900

• Accion de transito
Losas subdivididas 2,28 Escalonamiento Moderada
pesado
 K0+900-K0+920
PAVIMENTO
RIGIDO

K0+920-K0+940 No hay NO HAY NO HAY NO HAY NO HAY NO HAY

PAVIMENTO
RIGIDO

No hay 8 NO HAY NO HAY NO HAY NO HAY

PAVIMENTO RIGIDO

K0+940-K0+960

• efectos del transito

Descascaramiento 7 depresion Alta
sobre el concreto
PAVIMENTO RIGIDO

K0+960-K0+980

No hay NO HAY NO HAY NO HAY NO HAY NO HAY

PAVIMEN

RIGIDO
K0+980-
K1+000
TO
No hay NO HAY NO HAY NO HAY NO HAY NO HAY
K1+000-K1+020

• deficiencia de la
Peladura 40 Bache Baja
construccion.
K1+020 –K1+040

• efectos del tránsito

Descascaramiento 31.98 depresión Alta
sobre el concreto
K1+040 –K1+060

Losas subdivididas • accion del transito

88.32 Bache Moderado
Fisuramiento pesado.
K1+060-K1+080 • Retención de aguas en
Desintegracion total o
192 zonas undidas y/o Cambio del pavimento Alto
bache
fisuradas.
K1+080-K1+100

• Retención de aguas en
Desintegracion total o
192 zonas undidas y/o Cambio del pavimento Alto
bache
fisuradas.
K1+100-K1+120

• efectos del tránsito

Descascaramiento 192 depresión Alta
sobre el concreto
K1+120-K1+140

• efectos del tránsito

Descascaramiento 96 depresión Alta
sobre el concreto
K1+120-K1+140

Alcantarilla - - - -
K1+140-K1+160

Losas subdivididas • Accion del tránsito

15.9 Levantamiento Alto
Fisuramiento pesado.

a
K1+160-K1+180
NO HAY NO HAY NO HAY NO HAY NO HAY NO HAY
K1+180-K1+200

Losas subdivididas • accion del tránsito

21.2 Bache Alta
Fisuramiento pesado.
K1+200-K1+220

NO HAY NO HAY NO HAY NO HAY NO HAY NO HAY

K1+220-K1+240

• accion del tránsito

Fisura en bloque 53 Bache Alta
pesado.
K1+240-K1+260
NO HAY NO HAY NO HAY NO HAY NO HAY NO HAY
K1+260-K1+280

NUEVA NUEVA NUEVA NUEVA NUEVA NUEVA

K1+280-K1+300

Losas subdivididas • accion del tránsito

15.6 Bache Moderado
Fisuramiento pesado.
K1+300-K1+320

DEPRESIONES-b
3 • Filtraciones de agua. Bache Alta
DESCASCARAMIENTO
K1+320-K1+340 Descascaramiento 150
• efectos del tránsito
Fisura Baja
sobre el concreto
K1+320-K1+340

Alcantarillas - - - -
K1+340-K1+360

Alcantarillas - - - -
K1+340-K1+360

Desintegracion total o • Fundaciones y capas

51.2 Cambio del pavimento Alta
bache inferiores inestables.
K1+360-K1+380 Desintegracion total o • Fundaciones y capas
100.2 Cambio del pavimento Alta
bache inferiores inestables.
K1+380-K1+400

Losas subdivididas • accion del transito

26.21 Bache Moderado
Fisuramiento pesado.
K1+400-K1+420

Losas subdivididas • accion del transito

26.21 Bache Moderado
Fisuramiento pesado.
 K1+480-K1+500

Losas subdivididas
96 • accion del transito
Fisuramiento Bache Moderado
2º pesado.
BOMBEO
3

Pendiente : 2

0,11
PAVIMENTO RÍGIDO

 Desintegración  Falla grave a la

K1+500-K1+520

total o bache cual se llega por  Alta

 Bache
evolución muy
 1.23
avanzado de otras
 0.96
 Depresiones-b fallas  Alta
 Escalonamiento
 Compactación
deficiente.
PAVIMENTO RÍGIDO

K1+520 –K1+540

 Falta de
adherencia entre
 Desintegración  Baja
 Peladura  2.54 agregado grueso
o bache  Alta
 Depresiones  0.94 y cemento.
 Escalonamiento
 Compactación
deficiente
  Falta de
PAVIMENTO RÍGIDO

adherencia entre
K1+540 –K1+560  Desintegración
agregado grueso
o bache  Alta
y cemento.
 Depresiones  10.71  Losas  Mode
 Pérdida de
 Fisura longitudinal  1.00 subdivididas rada
soporte de
fundación
PAVIMENTO RÍGIDO

K1+560-K1+580

 Falta de
adherencia entre  Desintegración  Mode
 Peladura  5.89 rada
agregado grueso o bache
y cemento.
PAVIMENTO RÍGIDO

K1+580-K1+600

 Falla grave a la
 Desintegración cual se llega por
total o bache  5.04 evolución muy  Bache  Alta
avanzado de otras
fallas
PAVIMENTO RÍGIDO

K1+600-K1+620
 Calidad del
 Fisuras concreto.  Mode
 Depresiones y
longitudinales y  7.98 Perdida de rada
baches
transversales soporte de la
fundación.
PAVIMENTO RÍGIDO

K1+620-K1+640

 Falla grave a la
 Desintegración cual se llega por
total o bache  44.80 evolución muy  Bache  Alta
avanzado de otras
fallas
  Falla grave a la
PAVIMENTO RÍGIDO

K1+640-K1+660 cual se llega por

evolución muy
 Desintegración
avanzado de otras  Alta
total o bache  16.08
fallas  Bache  Alta
 Peladura  13.80
 Falta de
adherencia entre
agregado grueso
y cemento.
PAVIMENTO RÍGIDO

K1+660-K1+680

 Falta de
adherencia entre  Desintegración  Alta
 Peladura  10.12
agregado grueso total o bache
y cemento.
PAVIMENTO RÍGIDO

K1+680-K1+700  Compactación
deficiente.  Desintegración
 Depresiones  Falla grave a la total y  Alta
 1.20  Mode
 Desintegración cual se llega por levantamiento
 1.20 rada
total o bache evolución muy de la capa de
avanzado de otras rodadura
fallas
PAVIMENTO RÍGIDO

K1+700-K1+720

 Pérdida de
soporte de
 Desintegración  Alta
 Losas subdivididas  4.75 fundación y
total
acción de tránsito
pesado
PAVIMENTO RÍGIDO

K1+720-K1+740

 Falta de
adherencia entre  Desintegración  Mode
 Peladura  12.6 rada
agregado grueso total o bache
y cemento.
PAVIMENTO RÍGIDO

K1+740-K1+760
 Falla grave a la
 Desintegración
cual se llega por  Mode
total o bache  6.60
evolución muy  Bache rada
 BOMBEO  2º
avanzado de otras
3
fallas
Pendiente : 2

0,11
PAVIMENTO RÍGIDO

K1+760-K1+780

 Calidad del
concreto.
 Fisuras  Depresiones y  Baja
 3.2 Perdida de
longitudinales baches
soporte de la
fundación.
PAVIMENTO RÍGIDO

 Calidad del
K1+780-K1+800 concreto.
 Fisuras Perdida de  Mode
 Depresiones y rada
longitudinales y  9.00 soporte de la
baches  Mode
transversales  3.52 fundación
 Depresiones rada
 Baches  Acción del
tránsito sobre
fisuras en bloque

 Calidad del
concreto.
PAVIMENTO RÍGIDO

Perdida de
soporte de la
K1+800-K1+820

 Fisuras  Depresiones y  Mode

fundación rada
longitudinales y  10.20 baches
 Acción del  Mode
transversales  1.60  Depresiones
tránsito sobre rada
 Baches  1.12  Desintegración
fisuras en bloque  Alta
 Descascaramiento
 Efecto del
tránsito sobre el
concreto con
pequeñas fisuras
PAVIMENTO RÍGIDO

 Calidad del
K1+820-K1+840 concreto.
 Fisuras Perdida de  Mode
 Depresiones y
longitudinales y  4.40 soporte de la rada
baches
transversales  0.45 fundación  Alta
 Depresiones
 Baches  Acción del
tránsito sobre
fisuras en bloque
PAVIMENTO RÍGIDO

 Calidad del
concreto.
K1+840-K1+860

 Fisuras Perdida de  Mode

 Depresiones y
longitudinales y  5.16 soporte de la rada
baches
transversales  0.28 fundación  Alta
 Depresiones
 Baches  Acción del
tránsito sobre
fisuras en bloque
  Calidad del
PAVIMENTO RÍGIDO

concreto.
Perdida de  Depresiones y
K1+860-K1+880

 Fisuras soporte de la baches  Mode

longitudinales y  3.85 fundación  Levantamiento rada
transversales  0.90  Debilidad del de los bloques  Alta
 Astilladura concreto en la de la capa de
proximidad a las rodadura
juntas de
parcheos

 Calidad del
PAVIMENTO RÍGIDO

concreto.
Perdida de  Depresiones y
K1+880-K1+900

soporte de la baches  Baja

 Fisuras
 0.80 fundación  Levantamiento  Mode
transversales
 0.69  Debilidad del de los bloques rada
 Astilladura
concreto en la de la capa de
proximidad a las rodadura
juntas de
parcheos
  Calidad del
PAVIMENTO RÍGIDO

concreto.
K1+900-K1+920
Perdida de  Mode
 Fisuras
soporte de la rada
longitudinales y  6.4  Desintegración
fundación  Mode
transversales  10.82 total o bache
 Falta de rada
 Peladura
adherencia entre
agregado grueso
y cemento.
PAVIMENTO RÍGIDO

K1+9200-K1+940

 Falta de
 Evolución de la
adherencia entre  Baja
 Peladura  0.83 magnitud de la
agregado grueso
falla
y cemento.
  Calidad del
PAVIMENTO RÍGIDO

concreto.
K1+940-K1+960  Depresiones y
Perdida de
 Fisuras baches  Alta
soporte de la
longitudinales y  4.00  Levantamiento  Mode
fundación
transversales  0.63 de los bloques rada
 Debilidad del
 Astilladura de la capa de
concreto en la
rodadura
proximidad a las
juntas

 Calidad del
PAVIMENTO RÍGIDO

concreto.
 Depresiones y
K1+960-K1+980

Perdida de
 Fisuras baches
soporte de la  Alta
longitudinales y  3.16  Levantamiento
fundación  Alta
transversales  0.18 de los bloques
 Debilidad del
 Astilladura de la capa de
concreto en la
rodadura
proximidad a las
juntas
PAVIMENTO RÍGIDO
 Calidad del
K1+980-K2+000 concreto.  Depresiones y
 Fisuras
Perdida de baches  Mode
longitudinales y
 7.20 soporte de la  Levantamiento rada
transversales
 2.37 fundación de los bloques  Alta
 Desintegración o
 Acción del de la capa de
baches
tránsito sobre rodadura
fisuras