UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN AGUSTIN

FACULTAD DE INGENIERIA DE PROCESOS

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA DE INDUSTRIAS
ALIMENTARIAS

PIESÓMETRO
CURSO: ORGANOS DE MAQUINAS Y
MECANISMOS.

DOCENTE: Ing. Saúl Manrique

ALUMNA: CÁRDENAS PARISACA,KIMBERLY C.U.I: 20140796
Universidad Nacional de San Agustín Órganos de Máquinas y Mecanismos
Escuela Profesional de Ingeniería de Industrias Alimentarias Ing. Saúl Manrique

PIESÓMETRO

1. INTRODUCCION

Los túneles aerodinámicos, también llamados de forma no muy correcta

túneles de viento, son instrumentos científicos-tecnológicos cuya
aplicación es la generación de una corriente fluida de propiedades
conocidas para la medida de las acciones del viento sobre obstáculos de
muy diversa naturaleza y más generalmente, el estudio de los fenómenos
físicos en los que el aire en movimiento juega un papel dominante.

2. OBJETIVOS

 Conocer el funcionamiento de los piezómetros.

 Determinar la velocidad de flujo en el tubo aerodinámico.

3. MARCO TEORICO

3.1. TUBO AERODINAMICO

Un túnel de viento o túnel aerodinámico es una herramienta

experimental para estudiar los efectos del flujo de aire sobre objetos o
cuerpos sólidos. Con él se simulan las condiciones experimentales por
el objeto en la situación real. El túnel de viento es el sistema de
simulación por excelencia, y aunque su funcionamiento es más
complejo de lo que parece, se basa en conceptos bastante simples
que se explican a continuación.

En un túnel de viento, el objeto permanece estacionario mientras se

fuerza el paso de aire o gas alrededor de él. El aire se sopla o aspira
por medio de una turbina o ventilador a través de un conducto
equipado con una ventana y otros aparatos en los que los modelos o
formas geométricas se montan para el estudio. Después se utilizan
varias técnicas para estudiar el flujo de aire real alrededor de la
geometría y se comparan con los resultados teóricos, que también
deben tener en cuenta el número de Reynolds y el número de Mach
para su régimen de funcionamiento.
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Descripción de los equipos y esquema de la instalación

4. DESARROLLO EN EL LABORATORIO

 Se tiene un flujo de aire que reside sobre la partícula, esta va a

tomar dos direcciones, 1 hacia arriba y otra hacia abajo

 Tiene un ingreso de aire.

 Tiene conexión dl banco de cada piezómetro.
 El tubo de Pitot mie la presión total
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 Tiene un ventilador; el flujo de aire generado va a rodear el

simulador.
 Lo que se va a medir es la presión en cada punto; si ambas
presiones son iguales, las velocidades serán las mismas.
 Se trabajara el tubo aerodinámico con el banco de piezómetros; se
conectara del 1 al 7 (1, 3, 5,7)

 En el interior de los piezómetros hay agua.

 Cuando se prenda, la columna de agua se mueve y se tomara
como datos la cantidad de ml de agua de la diferencia de ambas
columnas.
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Uno de los métodos mas avanzados en secado es el de liofilización

5. RESULTADOS

Los datos obtenidos son los siguientes:

1°. Prueba
1.-0 ml de agua
3- 50 ml.
5- 180 ml.
7- 255 ml.

2° Prueba
10.- 215 ml.
12.- 180 ml.
13.- 215 ml.

El secado de partículas no es homogéneo, en el secado se necesita que

sea igual.
- Determinar la velocidad de flujo
Datos:
Sección 10 x 10 cm----------area interior
Pe= 185 ml.
Pt= 125 ml------------------------pared del aparato
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Reemplazando
Pe= Pt-Pd
185 ml.= 125ml.-Pd
Pd= -60 ml.

Hallando la velocidad de flujo

Pd= e x V2 / 2g
V= m/s

Hallando el caudal
Q= V x S (m3/s)
Q= V x 0.01 m2
Q= m3/s

6. CONCLUSIONES

 Observamos que en el punto 1, la variación del agua en el

piezómetro es 0, lo que significa que la atomización es homogénea.
 En los siguientes puntos si hay variación, es decir, no hay
homogeneidad.
 Donde el piezómetro tenga más diferencia , tendrá alta velocidad

7. RECOMENDACIONES

 No se trabajara con aquellos piezómetros que contengan aire junto

al agua
 La elección del propulsor es una pieza muy importante, puesto que
es el generador del flujo dentro del túnel, convirtiéndose así en un
requerimiento de alto estudio y conocimiento a la hora de diseñar
un túnel de viento
 Debe haber secado en el tubo aerodinámico, caso contrario se
podría calentar y habrá humedad

8. BIBLIOGRAFIA

 Luis Díaz Iriberri. Estudio de propulsores para aplicación de túneles

de viento. Casteldefells, España. 2005.
 Materia lectiva. Dinámica de fluidos computacional. Deparatmento
de Ingeniería Térmica y Fluidos. Universidad Carlos III de Madrid.
España. 2010.