Especificaciones - Tecnicas Ihuamaca Final 26-05-2016

Expediente técnico: MEJORAMIENTO DE CAMINO VECINAL IHUAMACA – TAMBORAPA PUEBLO – SAN IGNACIO -
CAJAMARCA
ESPECIFICACIONES TECNICAS GENERALES
I. GENERALIDADES
Las Especificaciones Técnicas son los documentos en los cuales se definen las
normas, exigencias y procedimientos a ser empleados y aplicados en todos los
trabajos del proyecto: Expediente técnico: MEJORAMIENTO DE CAMINO
VECINAL IHUAMACA – TAMBORAPA PUEBLO – SAN IGNACIO –
CAJAMARCA.
El presente capitulo se ha elaborado con el objetivo de normar la construcción, los

métodos de medición y base de pago de las partidas que comprende la obra,
ubicada en el Distrito de San Ignacio, Provincia de San Ignacio, Departamento de
Cajamarca.
II. DESCRIPCIÓN
Alcance de las Especificaciones Técnicas.
Las presentes especificaciones describen en forma general el trabajo que deberá

realizarse durante el proyecto: “MEJORAMIENTO DE CAMINO VECINAL
IHUAMACA – TAMBORAPA PUEBLO – SAN IGNACIO – CAJAMARCA.” –
CODIGO SNIP 254982
Comprenden las normas y exigencias para la construcción de las estructuras,

formando parte integrante del proyecto y complementando lo indicado en los planos
respectivos.
a. Precisan los métodos y procesos constructivos a emplearse en la

ejecución del presente proyecto.
b. Precisan las condiciones y exigencias que constituyen las bases de pago

para las obras que se ejecuten.
Medidas de Seguridad.
El Ejecutor bajo responsabilidad, adoptará todas las medidas de seguridad

necesarias para evitar accidentes a su personal, a terceros y a la misma Obra,
debiendo cumplir con todas las disposiciones vigentes en el Reglamento Nacional
de Construcciones, Reglamento de la Ley de Contrataciones y Adquisiciones del
Estado y demás dispositivos legales vigentes.
El Ejecutor deberá mantener todas las medidas de seguridad en forma

ininterrumpida, desde el inicio hasta la recepción de la Obra, incluyendo los
eventuales períodos de paralizaciones por cualquier causal.
MUNICIPALIDAD ECOLÓGICA PROVINCIAL DE SAN IGNACIO

CAJAMARCA
Validez de Planos, Especificaciones, Metrados y presupuesto
En el caso de existir divergencias entre los documentos del Proyecto:
 Los Planos tienen validez sobre las Especificaciones Técnicas,

Metrados y Presupuestos.
 Las Especificaciones Técnicas tienen validez sobre Metrados y
Presupuestos.
 Los Metrados tienen validez sobre los Presupuestos.
Los metrados son referenciales y la omisión parcial o total de una partida no

dispensará al Ejecutor de su ejecución si está prevista en los Planos y/o las
Especificaciones Técnicas.
Las especificaciones técnicas se complementan con los Planos y Metrados

respectivos en forma tal que, las Obras deben ser ejecutadas en su totalidad
aunque estas figuren en uno solo de esos documentos, salvo orden expresa del
"Supervisor" quien obtendrá previamente la aprobación por parte de la Entidad.
Detalles menores de trabajos y materiales no usualmente mostrados en las

Especificaciones técnicas, Planos y Metrados pero necesarios para la Obra deben
ser ejecutados por el "Ejecutor", previa aprobación del “Supervisor”.
Consultas
Todas las consultas relativas a la construcción, serán efectuadas al "Supervisor"

mediante un Cuaderno de Obra, quien absolverá las respuestas por el mismo
medio.
Similitud de Materiales o Equipos
Cuando las Especificaciones Técnicas o Planos indiquen "igual o similar", sólo el

"Supervisor" decidirá sobre la igualdad o semejanza.
Inspección
Todo el material y la mano de obra empleada, estará sujeta a la Inspección por el

“Supervisor” en la oficina, taller u obra, quien tiene el derecho a rechazar el material
que se encuentre dañado, defectuoso o por la mano de obra deficiente, que no
cumpla con lo indicado en los Planos o Especificaciones Técnicas.
Los trabajos mal ejecutados deberán ser satisfactoriamente corregidos y el material

rechazado deberá ser reemplazado por otro aprobado, por cuenta del Ejecutor.
El Ejecutor deberá suministrar sin cargo para la Entidad, ni su representante el

“Supervisor”; todas las facilidades razonables, mano de obra y materiales
adecuados para la inspección y pruebas de calidad que sean necesarias.
Materiales y Mano de Obra

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Todos los materiales adquiridos o suministrados para las obras que cubren estas
especificaciones, deberán ser nuevos, de primer uso, de utilización actual en el
Mercado Nacional e Internacional, de la mejor calidad dentro de su respectiva
clase.
Los materiales que se expendan envasados deberán entrar a la Obra en sus

embases originales, intactos y debidamente sellados.
Los materiales deben ser guardados en la Obra en forma adecuada sobre todo
siguiendo las indicaciones dadas por el Fabricante o manuales de instalaciones.
Todo material rechazado por no cumplir con las especificaciones exigidas deberá
ser restituido por el Ejecutor y queda obligado a retirar de la obra los elementos y
materiales defectuosos a su costo, en los plazos que indique el Supervisor.
El ensayo de materiales, pruebas, así como los muestreos se llevarán a cabo por
cuenta del ejecutor, en la forma que se especifiquen y cuantas veces lo solicite
oportunamente el Supervisor.
Cuando exista duda sobre la calidad, características o propiedades de algún

material, el Supervisor podrá solicitar muestras, análisis, pruebas o ensayos del
material que crea conveniente, el que previa aprobación podrá usarse en la obra.
Control de Calidad
En esta sección se muestran en forma general, los distintos aspectos que deberá
tener en cuenta el Supervisor para realizar el Control de Calidad de la obra,
entendiendo el concepto como una manera directa de garantizar la calidad del
producto construido. Asimismo el Contratista hará efectivo el auto control de las
obras.
La Supervisión controlará y verificará los resultados obtenidos y tendrá la potestad,

en el caso de dudas, de solicitar al Contratista la ejecución de ensayos especiales
en un laboratorio Especializado.
La responsabilidad por la calidad de la obra es única y exclusivamente del Ejecutor

y la Supervisión. Cualquier revisión, inspección o comprobación que efectúe la
Supervisión no exime al Ejecutor de su obligación sobre la calidad de la obra.
Trabajos.
El Ingeniero Residente tiene que notificar por escrito al “Supervisor” de la Obra

sobre la iniciación de sus labores para cada frente y/o etapa de trabajo.
Al inicio de la obra el Contratista podrá presentar al “Supervisor” las consultas

técnicas para que sean debidamente absueltas.
Cambios solicitados por el Ejecutor.

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El Ejecutor podrá solicitar por escrito y oportunamente cambios al Proyecto, para lo

cual deberá sustentar y presentar los planos y especificaciones para su aprobación
por la Entidad.
Cambios Autorizados por la Entidad.
La Entidad podrá en cualquier momento a través del “Supervisor” por medio de una
orden escrita hacer cambios en los planos o Especificaciones. Los cambios
deberán ser consultados al Proyectista. Si dichos cambios significan un aumento o
disminución en el monto del presupuesto de obra o en el tiempo requerido para la
ejecución se hará el reajuste correspondiente de acuerdo a los procedimientos
legales vigentes.
Compatibilización de los Trabajos
El "Ejecutor", para la ejecución del trabajo correspondiente, deberá verificar o

programar cuidadosamente este proyecto, con el objeto de evitar interferencias en
la ejecución de la construcción total. Si hubiese alguna interferencia deberá
comunicarla por escrito al “Supervisor” de las Obras.
El "Ejecutor" necesariamente deberá mantener actualizado un programa de trabajo

empleando el método CPM o similar.
Movilización
El "Ejecutor" bajo su responsabilidad movilizará a la obra y oportunamente, el

equipo mecánico, materiales, insumos, equipos menores, personal y otros
necesarios para la ejecución de la Obra.
Entrega del Terreno para la Obra
El terreno será entregado según Acta pertinente, ratificándose la conformidad con lo

indicado en los planos respectivos.
Entrega de la Obra Terminada
Al terminar todos los trabajos, el "Ejecutor" hará entrega de la obra a la Comisión de

Recepción, nombrada por la Entidad de acuerdo a lo señalado en el Organismo
Supervisor de Contrataciones y Adquisiciones del Estado.
Previamente el “Supervisor” hará una revisión final de todas las partes y se

establecerá su conformidad de acuerdo a planos y Especificaciones Técnicas.
Así mismo, previamente a la recepción de la obra, el "Ejecutor" deberá efectuar la

limpieza general de toda el área utilizada para la ejecución de la obra incluyendo
campamentos, instalaciones, depósitos, desechos, áreas libres, etc.
Las instalaciones y las estructuras definitivas serán sometidas a pruebas en las

condiciones más desfavorables y por el tiempo que las Especificaciones lo señalen.

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Se levantará un acta en donde se establezca la conformidad de la obra o se

establezcan los defectos observados, dándose en este último caso un plazo al
"Ejecutor" para la subsanación correspondiente. Vencido el cual, se hará una nueva
inspección en donde se establezca la conformidad del “Supervisor”.
Si al realizarse la segunda inspección subsisten los defectos anotados en la primera

inspección, la Entidad podrá contratar con terceros la subsanación por cuenta del
"Ejecutor" sin perjuicio de la aplicación de las cláusulas que el Contrato de obra
establezca y de acuerdo al Reglamento de la Ley de Contrataciones y
Adquisiciones del Estado.
Materiales Básicos para la Obra
El "Ejecutor" tiene conocimiento expreso de la existencia de todos los materiales

básicos en el lugar de la obra, o verá el modo de aprovisionarse, de tal forma que
no haya pretexto para el avance de la obra de acuerdo a lo programado.
Conocimiento del terreno para la obra y accesos
El "Ejecutor" tiene conocimiento expreso de las características y condiciones

geográficas y climáticas del lugar para la obra; así como de sus accesos, de tal
forma que con la debida anticipación prevea todo lo necesario para el inicio y
avance de la obra de acuerdo al programa contractual, asegurando entre otros el
transporte de materiales, insumos, equipos y explotación de canteras.
Especificaciones Generales
Estas especificaciones se complementarán con lo establecido en las siguientes

normas:
 Norma técnica de edificación E-10 pavimentos urbanos, habilitaciones

urbanas, Ministerio de Vivienda.
 Norma 600 de control interno para el área de obras públicas de la
contraloría general de la república aprobada mediante R.C. N° 072-98-
CG.
 Especificaciones de la American Association of State Highway and
Transportation Officials (AASHTO).
 American Concrete Institute (ACI).
 Norma Del American Society of Testing and Materials (ASTM).
 Reglamento Nacional de Edificaciones.
 Especificaciones de Normas Técnicas del INDECOPI.
 Especificaciones de Normas Técnicas de la CAPECO.
DEFINICIONES
Entidad

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Es la propietaria de la obra, quién en representación del estado podrá licitar y/o

ejecutar la construcción y Supervisión de la Obra de acuerdo a los dispositivos
legales vigentes.
Supervisor
El término “Supervisor” usado en estas especificaciones, se refiere al Ingeniero

designado por la Entidad, quién estará encargado de la supervisión y control de los
trabajos de Construcción de la Obra, que comprende los aspectos técnicos,
económicos y ambientales, verificando que se ejecuten conforme a los planos,
especificaciones técnicas y demás documentos contractuales, hasta la liquidación
final de la obra.
Las obras estarán sometidas durante su ejecución, a la permanente supervisión y

control de la Entidad Contratante, El “Ejecutor” deberá prestar todas las facilidades
a los funcionarios de la Entidad Contratante, para la revisión del avance de las
obras bajo su ejecución y proporcionar la información que se solicite.
Para estos efectos la Entidad Contratante designará al supervisor de la Obra

(Consultor Contratado) o Inspector (Funcionario de la Entidad) que por delegación,
tendrá a su cargo el control técnico y económico, debiendo sus indicaciones ser
atendidas por el contratista.
El Supervisor, tendrá autoridad para suspender los trabajos y rechazar los

materiales cuando así se justifiquen, para asegurar la calidad de la obra, y resolverá
las interrogantes que puedan presentarse durante su ejecución.
El Supervisor no tendrá autoridad para exonerar al “Ejecutor” de ninguna de sus

obligaciones contractuales, ni de ordenar ningún trabajo adicional o variación de
obra que de alguna manera involucre ampliación de plazo o cualquier pago extra, a
no ser que medie autorización escrita de la Entidad Contratante.
Si se presentaran situaciones excepcionales que, en opinión del Supervisor

comprometan la seguridad de vidas humanas, o la seguridad de la obra, o de la
propiedad contigua, el Supervisor por excepción y dando cuenta a la entidad
contratante en el más breve termino, instruirá al “Ejecutor” para que lleve a cabo el
trabajo y tome las medidas que sean necesarias para mitigar o reducir el riesgo y/o
superar la situación de apremio. El “Ejecutor” deberá acatar de inmediato sin
apelación, cualquiera de aquellas instrucciones excepcionales.
El Supervisor tiene facultad para ordenar el retiro de la obra del personal del
Contratista que comprobadamente cause desorden, fomente indisciplina en la obra
o desacate sus indicaciones, dando cuenta a la entidad Contratante.
Cuaderno de obra.
El Cuaderno de Obra, es el medio de comunicación ordenado entre el “Ejecutor” y

el supervisor de la obra. Estará físicamente bajo la custodia y responsabilidad del

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“Ejecutor”, y en condicione de ser exhibido en cualquier momento ante las

autoridades de la Entidad Contratante. Adicionalmente, se tendrá la comunicación
computarizada vía red interconectada entre el Supervisor y la Entidad Contratante.
Si en cualquier momento durante el proceso de construcción se evidencia algún

error de posición, niveles, dimensiones o alineamiento de cualquier elemento del
proyecto, el “Ejecutor” procederá a rectificar tal error, a total satisfacción del
Supervisor.
El Control que el Supervisor haga de la geometría que el “Ejecutor” materialice en la

obra no le exonerara a este en forma alguna de la exactitud de la misma, por lo que
el “Ejecutor” deberá preservar todo punto de triangulación, punto de referencia,
BMs, estacas, etc. empleados en la ejecución de la obra. También aprobara los
frentes de trabajo presentados por el “Ejecutor”. Así mismo, ejecutara el control de
la transitabilidad de la vía mientras dure la obra.
El Supervisor ordenara que se retiren de la obra, por cuenta del “Ejecutor”, los
materiales que han sido rechazados por su mala calidad, dejándose constancia en
el cuaderno de obra.
Las interrupciones o atrasos que eventualmente pudieran experimentar las obras a

consecuencia del rechazo de materiales que no satisfagan las condiciones del
Contrato, no facultan al “Ejecutor” a pedir prorroga.
Si durante el proceso de Construcción el “Ejecutor” planeara un nuevo plan de

trabajo o programe diferente al contractual que de algún modo obligue al Supervisor
a incrementar sus recursos humanos y materiales, mayor a lo previsto y durante un
periodo determinado, el “Ejecutor” asumirá el presupuesto por mayor costo que
para el efecto presente el Supervisor a la Entidad Contratante, el que le será
deducido a las valorizaciones de obra mensuales y de ser necesario en la
Liquidación del Contrato de Obra.
Una vez concluida la ejecución, el original del cuaderno de obra quedara en

custodia de la entidad Contratante.
Ingeniero Residente
El término “Residente” usado en estas especificaciones, se refiere al Ingeniero

designado por la Entidad o Contratista, quién estará encargado de la dirección
técnica de la Obra, que comprende los aspectos técnicos, económicos y
ambientales, verificando que se ejecuten conforme a los planos, especificaciones
técnicas y demás documentos contractuales. Adoptará todas las medidas de
seguridad necesarias para evitar accidentes a su personal, a terceros y a la misma
obra, debiendo cumplir con todas las disposiciones vigentes en el Reglamento
Nacional de Edificaciones, Ley de Contrataciones y Adquisiciones del Estado y su
reglamento ( DL Nº 1017) y demás dispositivos vigentes.
 El Contratista deberá mantener durante la ejecución de la Obra al

Residente, quien deberá ser colegiado y habilitado.

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 El Residente representa al Contratista en la Obra.

 El Residente será la persona autorizada del Contratista para hacer
anotaciones en su nombre en el cuaderno de obra.
 Cuando por circunstancias excepcionales el Residente no se encuentre
en la obra, será sustituido por uno de sus asistentes especialmente
designado para esas eventualidades.
 El Contratista a pedido del Supervisor, separara de la obra a cualquier
elemento que comprobadamente cause desorden o fomente
indisciplina en la obra.
Preeminencia de Documentos
En el caso de existir divergencias entre los documentos del proyecto, se establece

el siguiente orden de preeminencia:
1. Planos.
2. Especificaciones técnicas
3. Metrados.
4. Presupuesto.
5. Reglamento Nacional de Edificaciones del Perú.
6. Reglamento AASHTO y normas aquí mencionadas.
7. Ley de Contrataciones del Estado” D. Ley N° 1017.
8. Reglamento de la ley de contrataciones del Estado D.S. Nº 184-2008-EF.
9. DG-2014 Manual de Diseño Geométrico.
COMISIONES
Cualquier cambio durante la ejecución de la Obra que obligue a modificar el

Proyecto Original será resuelto por la Entidad a través del Proyectista o el
“Supervisor” para lo cual deberá presentarse un plano original con la modificación
propuesta.
Los metrados son referenciales y la omisión parcial o total de una partida no

dispensará al Residente de Obra de su ejecución si está prevista en los planos y/o
Especificaciones Técnicas.
Las omisiones que puedan encontrarse en el proyecto tanto en diseño como en

metrados, se pondrán inmediatamente por escrito a conocimiento del supervisor
para su solución respectiva. El incumplimiento o demora de este requisito será
exclusiva responsabilidad del Residente de Obra.
Las especificaciones se complementan con los respectivos Planos y metrados de

tal forma que las obras deben ser ejecutadas en su totalidad aunque estas figuren
en uno solo de estos documentos, salvo orden expresa del Supervisor quién
obtendrá previamente la aprobación por parte de la Entidad.
Detalles menores de trabajos y materiales no usualmente mostrados en las

especificaciones Técnicas, Planos y Metrados pero necesarios para la obra deben

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ser ejecutados por el Residente de Obra previa aprobación del Supervisor, y con la
debida anticipación, de tal manera de no causar retrasos en obra.
DISPOSICIONES DE SEGURIDAD LABORAL
Descripción
Es en la ejecución de un proyecto donde se hace más evidente el factor humano: la

población que directa e indirectamente es afectada por el proyecto y las personas
que están involucradas en la puesta en ejecución de las diversas actividades
diseñadas. El presente precisa normas generales que atañen a la seguridad laboral,
que deberán ser consideradas en todo el proceso de ejecución de la obra.
La previsión es un factor clave en todo el proceso de ejecución de la Obra, en tanto

ello permite un control en términos de la continuidad de las tareas, el cumplimiento
de los plazos establecidos y el poder establecer medidas que cubran diversas
contingencias que pueden surgir y que son factibles de ser predecibles y que
pueden afectar a la masa laboral y por ende en los resultados del proyecto.
Es responsabilidad del Contratista:
 Garantizar que todos los lugares o ambientes de trabajo sean seguros y

exentos de riesgos para el personal.
 Facilitar medios de protección a las personas que se encuentren en una

obra o en las inmediaciones de ella a fin de controlar todos los riesgos
que puedan acarrear ésta.
 Establecer criterios y pautas desde el punto de vista de la seguridad y

condiciones de trabajo en el desarrollo de los procesos, actividades,
técnicas y operaciones que le son propios a la ejecución de la obra.
 Prevenir lo antes posible y en la medida de lo factible los peligros que

puedan suscitarse en el lugar de trabajo, organizar el trabajo teniendo en
cuenta la seguridad de los trabajadores, utilizar materiales o productos
apropiados desde el punto de vista de la seguridad, y emplear métodos
de trabajo que protejan a los trabajadores.
 Asegurarse que todos los trabajadores estén bien informados de los

riesgos relacionados con sus labores y ambiente de trabajo, para ello

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brindara capacitación adecuada y dispondrá de medios audio visuales

para la difusión.
 Establecer un reglamento interno para el control de las transgresiones a

las medidas de protección y seguridad laboral.
Plan de Seguridad Laboral
Antes de dar inicio a la ejecución de la obra el “Ejecutor” debe elaborar un Plan de

Seguridad Laboral que contenga los siguientes puntos:
 Identificación desde los trabajos iníciales de los factores y causas que

podrían originar accidentes.
 Disposición de medidas de acción para eliminar o reducir los factores y
causas hallados.
 Diseño de programas de seguridad, los costos de las actividades que
se deriven de este plan deben ser incluidos en el proyecto.
 Procedimientos de difusión entre todo el personal de las medidas de
seguridad a tomarse. Debe considerarse metodologías adecuadas a
las características socio-culturales del personal. Por ejemplo: Charlas,
gráficos, vídeos.
 Hacer de conocimiento general las medidas de protección ambiental,
como la prohibición de usar barbasco o dinamita para pescar los
recursos microbiológicos, cortar árboles para viviendas, combustibles u
otros específicos, caza de especies en extinción, compra de animales
silvestres, a lo largo de toda la zona que atraviesa el área de ejecución
de la obra.
El plan de seguridad laboral será presentado al Supervisor para el seguimiento

respectivo de su ejecución. Es responsabilidad del Supervisor evaluar, observar,
elaborar las recomendaciones oportunas cuando lo vea necesario y velar por el
acatamiento y cumplimiento de las recomendaciones dadas. Es responsabilidad del
“Ejecutor” poner en ejecución las recomendaciones surgidas de la supervisión de la
obra.
La inspección que realice el Supervisor tiene por finalidad:
 Ubicar los focos potenciales de riesgo.

 Identificar las particularidades sobre las que se desarrolla la obra.
 Detectar los problemas que existan en materia de seguridad en la obra
y que afectan a los trabajadores.
 Hacer las recomendaciones necesarias a los niveles de dirección
respectivos de la Obra para coordinar y programar acciones que
resuelvan las anomalías o carencias detectadas.
 Realizar campañas educativas periódicas, empleando afiches
informativos sobre normas elementales de higiene y comportamiento.

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El proceso de Supervisión considerará en su procedimiento metodológico:
 Periodicidad en la inspección de la obra.

 Observación directa de la situación laboral mediante visitas de campo.
 Entrevistas con el personal en sus diferentes niveles.
 Elaboración de un Informe a ser cursado al “Ejecutor” para formalizar
las recomendaciones.
 Seguimiento a posteriori del cumplimiento de las recomendaciones por
parte del “Ejecutor”.
Una permanente actualización e información de documentación sobre las normas

vigentes en lo que compete a Seguridad Laboral.
IV ESPECIFICACIONES TÉCNICAS ESPECÍFICAS.
1. OBRAS PROVISIONALES:
1.1.0 CARTEL DE IDENTIFICACION DE OBRA DE 4.80x3.60 m.

GIGANTOGRAFIA.

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Descripción
Este elemento servirá como identificación de la obra, cuyo modelo será una impresión
en banner a full color (colores de la Institución responsable de la ejecución) de
4.80x3.60 m, el cual se instalará en un marco de madera, colocado sobre postes de
madera (El supervisor en coordinación con la entidad alcanzara el diseño final a
utilizarse en el cartel se obra).
La ubicación será al inicio de la obra, previa consulta con el Ingeniero Inspector o

Supervisor de la obra.
Consideraciones Generales
El cartel de obra deberá colocarse durante la primera semana de iniciado la ejecución
de los trabajos. El cartel deberá contener la siguiente información:
 Indicará el nombre de la Obra.

 Costo de ejecución del Proyecto.
 Plazo de Ejecución.
 Nombre de la entidad Contratante.
 Entidad Financiera y del Contratista.
Medición
Esta partida ejecutada se medirá por Unidad, Además deberá contar con la
conformidad y aceptación del Ingeniero Supervisor.
Pago
El 100% del monto global de la partida se pagará una vez ejecutada, la misma que
deberá permanecer visible hasta el término de la obra.
La longitud medida será pagada al precio unitario por unidad.
PARTIDA DE PAGO UNIDAD DE PAGO
01.01.00. Cartel de Identificación de Obra de 4.80x3.60 m UND
02. TRABAJOS PRELIMINARES
02.01 MOVILIZACION DESMOVILIZACION DE EQUIPO
Descripción
Esta partida consiste en el traslado de personal, equipo, materiales, campamentos, y
otros que sean necesarios, al lugar en que desarrollará la obra antes de iniciar y al

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finalizar los trabajos. La movilización incluye la obtención y pago de permisos y

seguros.
Consideraciones generales
El traslado del equipo pesado se puede efectuar en camiones de cama baja y/o semi-
trailers, mientras que el equipo liviano puede trasladarse por sus propios medios,
llevando el equipo liviano no autopropulsado como herramientas, martillos neumáticos,
vibradores, etc.
El contratista antes de transportar el equipo mecánico ofertado al sitio de la obra

deberá someterlo a inspección de la entidad contratante dentro de los 30 días después
de otorgada la buena pro. Este equipo será revisado por el supervisor en la obra y de
no encontrarlo satisfactorio en cuanto a su condición y operatividad deberá rechazarlo.
En ese caso, el contratista deberá reemplazarlo por otro similar en buenas condiciones
de operación. El rechazo del equipo no podrá generar ningún reclamo por parte del
contratista.
Si el contratista opta por transportar un equipo diferente al ofertado, éste no será

valorizado por el supervisor.
El contratista no podrá retirar de la obra ningún equipo sin autorización escrita del
supervisor.
Medición
La movilización se medirá en forma global. El equipo que se considerará en la
medición será solamente el que ofertó el contratista en el proceso de licitación.
Pago
Las cantidades aceptadas y medidas como se indican a continuación serán pagadas al
precio de contrato de la partida Movilización y Desmovilización de Equipo. El pago
constituirá compensación total por los trabajos prescritos en esta sección y según la
subsección 07B.05 del EG-CBT-2008.
El pago global de la movilización y desmovilización será de la siguiente forma:
(a) 50% del monto global será pagado cuando haya sido concluida la movilización
a obra y se haya ejecutado por lo menos el 5% del monto del contrato total, sin
incluir el monto de la movilización.
(b) El 50% restante de la movilización y desmovilización, será pagada cuando se haya

concluido el 100% del monto de la obra y retirado todo el equipo de la obra con la
autorización del supervisor.
02.01.00. Movilización desmovilización de equipo Global (Glb)

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02.02 TRAZO Y REPLANTEO
Descripción
Basándose en los planos y levantamientos topográficos del proyecto, sus referencias y
BMs, el contratista procederá al replanteo general de la obra en el que de ser
necesario se efectuarán los ajustes necesarios a las condiciones reales encontradas
en el terreno. El contratista será el responsable del replanteo topográfico que será
revisado y aprobado por el supervisor, así como del cuidado y resguardo de los puntos
físicos, estacas y monumentación instalada durante el proceso del levantamiento del
proceso constructivo.
El contratista instalará puntos de control topográfico estableciendo en cada uno de

ellos sus coordenadas en sistema UTM. Para los trabajos a realizar dentro de esta
sección el contratista deberá proporcionar personal calificado, el equipo necesario y
materiales que se requieran para el replanteo estacado, referenciación,
monumentación, cálculo y registro de datos para el control de las obras.
Basándose en los planos y levantamientos topográficos del proyecto, sus referencias y

BMs, el contratista procederá al replanteo general de la obra en el que de ser
necesario se efectuarán los ajustes necesarios a las condiciones reales encontradas
en el terreno. El contratista será el responsable del replanteo topográfico que será
revisado y aprobado por el supervisor, así como del cuidado y resguardo de los puntos
físicos, estacas y monumentación instalada durante el proceso del levantamiento.
Consideraciones generales
Se marcarán los ejes para de esta manera facilitar el estacado del camino, se
monumentarán los BM en un lugar seguro y alejado de la vía, para controlar los
niveles y cotas y se hará el estacado en toda la vía.
Requerimientos para los trabajos

Los trabajos de topografía comprenden los siguientes aspectos:
a) Puntos de control:
Los puntos de control horizontal y vertical que puedan ser afectados por las obras
deben ser reubicados en áreas en que no sean disturbadas por las operaciones
constructivas.
Se deberán establecer las coordenadas y elevaciones para los puntos reubicados
antes que los puntos iniciales sean disturbados.
El ajuste de los trabajos topográficos será efectuado con relación a dos puntos de
control geodésico contiguos, ubicados a no más de 10 km.
b) Sección transversal:
Las secciones transversales del terreno natural deberán ser referidas al eje de la
carretera.

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El espaciamiento entre secciones no deberá ser mayor de 20 m. en tramos en

tangente y de 10 m. en tramos de curvas. En caso de quiebres en la topografía, se
tomarán secciones adicionales en los puntos de quiebre o por lo menos cada 5 m.
Se tomarán puntos de la sección transversal con la suficiente extensión para que

puedan entrar los taludes de corte y relleno hasta los límites que indique el supervisor.
Las secciones, además, deben extenderse lo suficiente para poner en evidencia la
presencia cercana de edificaciones, cultivos, línea férrea, canales, etc.; que podrían
ser afectadas por las obras de la carretera así como por el desagüe de las
alcantarillas.
Todas las dimensiones de la sección transversal serán reducidas al horizonte desde el

eje de la vía.
c) Estacas de talud y referencias

Se deberán establecer estacas de talud de corte y relleno en los bordes de cada
sección transversal. Las estacas de talud establecen en el campo el punto de
intersección de los taludes de la sección transversal del diseño de la carretera con la
traza del terreno natural. Las estacas de talud deben ser ubicadas fuera de los límites
de la limpieza del terreno y, en dichas estacas, se inscribirán las referencias de cada
punto e información del talud a construir conjuntamente con los datos de medición.
Medición
La medición se realizará por kilómetro de replanteo.
Pago
El 100% del monto global de la partida se pagará en forma prorrateada y uniforme en
los meses que dura la ejecución del proyecto.
La longitud medida será pagada al precio unitario por kilómetro
02.02 Trazo y Replanteo Km
02.03 MANTENIMIENTO DE TRANSITO Y SEGURIDAD VIAL
Las actividades que se especifican en esta sección abarcan lo concerniente con el

mantenimiento del tránsito en las áreas que se hallan en construcción durante el
período de ejecución de obras. Los trabajos incluyen:
 El mantenimiento de desvíos que sean necesarios para facilitar las tareas de

construcción

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 La provisión de facilidades necesarias para el acceso de viviendas,

servicios, etc. ubicadas a lo largo del Proyecto en construcción.
 La implementación, instalación y mantenimiento de dispositivos de control

de tránsito y seguridad acorde a las distintas fases de la construcción.
 El control de emisión de polvo en todos los sectores sin pavimentar de la vía

principal y de los desvíos habilitados que se hallan abiertos al tránsito dentro
del área del Proyecto.
 El mantenimiento de la circulación habitual de animales domésticos y

silvestres a las zonas de alimentación y abrevadero, cuando estuvieran
afectadas por las obras.
 El transporte de personal a las zonas de ejecución de obras.
En general se incluyen todas las acciones, facilidades, dispositivos y operaciones que

sean requeridos para garantizar la seguridad y confort del público usuario erradicando
cualquier incomodidad y molestias que puedan ser ocasionados por deficientes
servicios de mantenimiento de tránsito y seguridad vial.
(a) Plan de Mantenimiento de Tránsito y Seguridad Vial (PMTS)
Antes del inicio de las obras el Contratista presentará al Supervisor un "Plan de

Mantenimiento de Tránsito y Seguridad Vial" (PMTS) para todo el período de ejecución
de la obra y aplicable a cada una de las fases de construcción, el que. será revisado y
aprobado por escrito por el Supervisor. Sin este requisito y sin la disponibilidad de
todas las señales y dispositivos en obra, que se indican en la Subsección 103.03, no
se podrán iniciar los trabajos de construcción.
Para la preparación y aprobación del PMTS, se debe tener en cuenta las regulaciones
dadas en el capítulo IV del "Manual de Dispositivos de Control de Tránsito Automotor
para Calles y Carreteras" vigente del MTC. Las señales, dispositivos de control,
colores a utilizar y calidad del material estará de acuerdo con lo normado en este
Manual, los planos y documentos del proyecto, lo especificado en esta sección y lo
indicado por el Supervisor.
El PMTS podrá ser ajustado, mejorado o reprogramado de acuerdo a las evaluaciones

periódicas de su funcionamiento que efectuará el Supervisor.
El PMTS deberá abarcar los siguientes aspectos:
(1) Control Temporal de Tránsito y Seguridad Vial
El tránsito vehicular durante la ejecución de las obras no deberá sufrir detenciones de

duración excesiva. Para esto se deberá diseñar sistemas de control por medios
visuales y sonoros, con personal capacitado de manera que se garantice la seguridad
y confort del público y usuarios de la vía, así como la protección de las propiedades

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adyacentes. El control de tránsito se deberá mantener hasta que las obras sean
recibidas por el MTC.
(2) Mantenimiento Vial
La vía principal en construcción, los desvíos, rutas alternas y toda aquella que se
utilice para el tránsito vehicular y peatonal será mantenida en condiciones aceptables
de transitabilidad y seguridad, durante el período de ejecución de obra incluyendo los
días feriados, días en que no se ejecutan trabajos y aún en probables períodos de
paralización. La vía no pavimentada deberá ser mantenida sin baches ni depresiones y
con niveles de rugosidad que permita velocidad uniforme de operación de los
vehículos en todo el tramo contratado.
(3) Transporte de Personal
El transporte de personal a las zonas en que se ejecutan las obras, será efectuado en
ómnibus con asientos y estado general en buen estado. No se permitirá de ninguna
manera que el personal sea trasladado en las. Tolvas de volquetes o plataformas de
camiones de transporte de materiales y enseres.
Los horarios de transporte serán fijados por el Contratista, así como la cantidad de
vehículos a utilizar en función al avance de las obras, por lo que se incluirá en el
PMTS un cronograma de utilización de ómnibus que será aprobado por el Supervisor
así como su control y verificación.
(b) Desvíos a carreteras y calles existentes
Cuando lo indiquen los planos y documentos del proyecto se utilizarán para el tránsito
vehicular vías alternas existentes o construidas por el Contratista. Con la aprobación
del Supervisor y de las autoridades locales, el Contratista también podrá utilizar
carreteras existentes o calles urbanas fuera del eje de la vía para facilitar sus
actividades constructivas. Para esto se deberán instalar señales y otros dispositivos
que indiquen y conduzcan claramente al usuario a través de ellos.
(c) Período de Responsabilidad
La responsabilidad del Contratista para el mantenimiento de tránsito y seguridad vial

se inicia el día de la entrega del terreno al Contratista. El período de responsabilidad
abarcará hasta el día de la entrega final de la obra al MTC y en este período se
incluyen todas las suspensiones temporales que puedan haberse producido en la
obra, independientemente de la causal que la origine.
Control de Tránsito y Seguridad Vial
El Contratista deberá proveer cuadrillas de control de tránsito en número suficiente, el

que estará bajo el mando de un controlador capacitado en este tipo de trabajo. El
Controlador tendrá las siguientes funciones y responsabilidades.

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(a) Implementación del PMTS.

(b) Coordinación de las operaciones de control de tránsito.
(c) Determinación de la ubicación, posición y resguardo de los dispositivos de control
y señales en cada caso específico.
(d) Corrección inmediata de las deficiencias en el mantenimiento de tránsito y
seguridad vial.
(e) Coordinación de las actividades de control con el Supervisor.
(f) Organización del almacenamiento y control de las señales y dispositivos, así
como de las unidades rechazadas u objetadas.
(g) Cumplimiento de la correcta utilización y horarios de los ómnibus de transporte de
personal.
El tránsito será organizado de acuerdo al PMTS cuando sea necesario alternar la

circulación, para lo que se habilitará un carril de circulación con un ancho mínimo de 3
m., que será delineado y resaltado con el uso de barricadas, conos y barriles para
separar dicho carril de las áreas en que se ejecutan trabajos de construcción. La
detención de los vehículos no podrá ser mayor de 30 minutos y en zonas por encima
de los 3 500 m.s.n.m. no deberá ser mayor de 20 minutos.
En los carriles de circulación durante la ejecución de las obras, no se permitirá la

acumulación de suelos y otros materiales que puedan significar algún peligro al
usuario. En caso que ocurra acumulaciones de nieve serán removidas de inmediato,
para dar acceso y circulación a las vías y desvíos utilizados.
Las áreas de estacionamiento del equipo y vehículos en obra deben ubicarse a un

mínimo de 10 m. del borde de la vía de circulación vehicular o en su defecto ser
claramente señalizado con barreras y lámparas destellantes, siempre y cuando lo
apruebe el Supervisor.
Zona de Desvíos y Caminos de Servicio
El Contratista solo utilizará para el tránsito de vehículos los desvíos y calles urbanas
que se indique en los planos y documentos del Proyecto. En caso que el Proyecto no
indique el uso de desvíos y sea necesaria su utilización, el Supervisor definirá y
autorizará los desvíos que sean necesarios. En el caso de calles urbanas se requerirá
además la aprobación de autoridades locales y de administradores de servicios
públicos.
En los desvíos y caminos de servicio se deberá usar de forma permanente barreras,

conos y barriles para desviar y canalizar el tráfico hacia los desvíos. En las noches se
deberán colocar lámparas de luces destellantes intermitentes. No se permitirá el uso
de mecheros y lámparas accionadas por combustibles o carburantes que afectan y
agreden al ambiente..
El Contratista deberá proporcionar equipo adecuado aprobado por el Supervisor y

agua para mantener límites razonables de control de emisión de polvo por los

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vehículos en las vías que se hallan bajo tránsito. La dispersión de agua mediante riego
sobre plataformas sin pavimentar será aplicada en todo momento en que se produzca
polvo, incluyendo las noches, feriados, domingos y períodos de paralización. Para
controlar la emisión de polvo el Contratista podrá proponer otros sistemas que sean
aprobados y aceptados por la Supervisión.
Durante períodos de lluvia el mantenimiento de los desvíos y vías de servicio deberá

incrementarse, no permitiéndose acumulaciones de agua en la plataforma de las vías
habilitadas para la circulación vehicular.
Si el Contratista, para facilitar sus actividades decide construir un desvío nuevo no

previsto en los planos y documentos del Contrato será con la aprobación del
Supervisor y a su costo.
El Contratista tiene la obligación de mantener en condiciones adecuadas las vías y

calles utilizadas como desvíos. En caso que por efectos del desvío del tránsito sobre
las vías o calles urbanas se produzca algún deterioro en el pavimento o en los
servicios públicos, el Contratista deberá repararlos a su costo, a satisfacción del
Supervisor y de las autoridades que administran el servicio.
Circulación de animales silvestres y domésticos
Si las obras en ejecución afectan de algún modo la circulación habitual de animales

silvestres y domésticos a sus zonas de alimentación, abrevadero, descanso o refugio,
el Contratista deberá restaurar de inmediato las rutas habituales a fin de no dificultar el
acceso a dichas zonas. El Supervisor ordenará que se ejecuten las obras que sean
necesarias para este fin si no se encuentran en los planos y documentos del Proyecto
y de conformidad con el diseño del PMTS pertinente.
Requerimientos Complementarios
Los sectores en que existan excavaciones puntuales en la zona de tránsito,

excavaciones de zanjas laterales o transversales que signifiquen algún peligro para la
seguridad del usuario, deben ser claramente delimitadas y señalizadas con
dispositivos de control de tránsito y señales que serán mantenidos durante el día y la
noche hasta la conclusión de las obras en dichos sectores. Principalmente en las
noches se utilizarán señales y dispositivos muy notorios y visibles para resguardar la
seguridad del usuario..
La instalación de los dispositivos y señales para el control de tránsito seguirá las

siguientes disposiciones:
(a) Las señales y dispositivos de control deberán ser aprobados por el Supervisor y
estar disponibles antes del inicio de los trabajos de construcción, entre los que se
incluyen los trabajos de replanteo y topografía.
(b) Se instalarán solo los dispositivos y señales de control que se requieran en cada
etapa de la obra y en cada frente de trabajo.

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(c) Los dispositivos y señales deben ser reubicados cuando sea necesario.
(d) Las unidades perdidas, sustraídas, destruidas en mal estado o calificado en

estado inaceptable por la Supervisión deberán ser inmediatamente sustituidas.
(e) Las señales y dispositivos deben ser limpiadas y reparadas periódicamente.
(f) Las señales y dispositivos serán retiradas totalmente cuando las obras hayan
concluido.
(g) El personal que controla el tránsito debe usar equipo de comunicación portátil y
silbatos en sectores en que se alterne el tráfico como efecto de las operaciones
constructivas. También deben usar señales que indiquen al usuario el paso
autorizado o la detención del tránsito.
Aceptación de los trabajos
Los trabajos de mantenimiento de tránsito y seguridad vial según lo indicado en esta

sección serán evaluados y aceptados según la Subsección 04.11(a). Si se detectan
condiciones inaceptables de transitabilidad o de seguridad vial a criterio de la
Supervisión de acuerdo a lo establecido en la Subsección 103.01 y 103.12 de esta
especificación, la Supervisión ordenará la paralización de las obras en su totalidad,
hasta que el Contratista efectúe las acciones correctivas, sin perjuicio de que le sean
aplicadas las multas que se disponga en el Contrato. En este caso todos los costos
derivados de tal acción serán asumidos por el Contratista.
Estas acciones serán informadas de inmediato por el Supervisor al MTC.
Para la aceptación de los trabajos, el Contratista deberá cerrar todos los accesos a los
desvíos utilizados durante la construcción, así como desmantelar los puentes o
estructuras provisionales, dejando todas las áreas cercanas a la vía, niveladas sin
afectar al paisaje y de acuerdo a las indicaciones del Supervisor. Para la recepción de
las obras el Supervisor deberá certificar claramente que el Contratista no tiene
pendiente ninguna observación originada por alguna disposición de esta
especificación.
Medición
La partida Mantenimiento de Tránsito y Seguridad Vial se medirá de forma Global (glb)
Forma de pago

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02.03 Mantenimiento de Tránsito y Seguridad Vial Global(Glb)
03. 00 EXPLANACIONES
03.01 CORTE EN MATERIAL SUELTO
Descripción
El Contratista realizará todos los cortes, necesarios para conformar la plataforma del
camino de acuerdo con las presentes especificaciones y en conformidad con los
alineamientos y dimensiones indicadas en los planos o como lo haya indicado el
Ingeniero Supervisor.
Ejecución
Antes de iniciar las excavaciones se requiere la aprobación, por parte del Supervisor,
de los trabajos de topografía.
Las obras de excavación deberán avanzar en forma coordinada con las de drenaje del
proyecto, tales como alcantarillas, badenes, cunetas, etc. Además se debe garantizar
el correcto funcionamiento del drenaje y controlar fenómenos de erosión e
inestabilidad.
La secuencia de todas las operaciones de excavación debe ser tal, que asegure la
utilización de todos los materiales aptos y necesarios para la construcción de las obras
señaladas en los planos del proyecto o indicadas por el Supervisor.
La excavación de la explanación se debe ejecutar de acuerdo con las secciones

transversales del proyecto o las modificadas por el Supervisor. Todo sobre-excavación
que haga el Contratista, por error o por conveniencia propia para la operación de sus
equipos, correrá por su cuenta y el Supervisor podrá suspenderla, si lo estima
necesario, por razones técnicas o económicas.
Utilización de los Materiales Excavados:

Todo el material aprovechable que provenga de los cortes, será empleado en lo
posible en la formación de terraplenes, subrasantes, bordes del camino, taludes
asientos y rellenos de alcantarillas y en cualquier otra parte que fuere indicado por el
Piedra para la Protección de taludes:

Cuando fuera requerida la piedra grande encontrada en el corte será recolectada y
empleada, de acuerdo con las instrucciones del Ingeniero Supervisor, para la
construcción de los taludes de los terraplenes adyacentes o será empleada en lugares
donde tales materiales puedan proteger de la erosión a los taludes.
Acabado de Taludes:

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Todo talud de tierra será acabado hasta presentar una superficie razonablemente llana
y que esté de acuerdo sustancialmente con el plano u otras superficies indicadas por
las líneas y secciones transversales marcadas en los planos sin que se encuentren
variaciones que sean fácilmente perceptibles desde el camino. Cuando haya taludes
muy grandes (mayor a 7 m) estos deben hacerse mediante banquetas o cortes
escalonados.
En los taludes de relleno se debe aplicar la inclinación estable según lo indicado en los
planos o por el supervisor.
En general, los cortes se efectuaran hasta una cota ligeramente mayor que la
subrasante, de modo que al compactar y preparar esta capa se llegue al nivel indicado
en los planos del proyecto.
Aceptación de los Trabajos

Durante la ejecución de los trabajos, el Supervisor efectuará los siguientes controles
principales: Verificar que el Contratista disponga de todos los permisos requeridos
para la ejecución de los trabajos.
 Comprobar el estado y funcionamiento del equipo utilizado por el

Contratista.
 Verificar la eficiencia y seguridad de los procedimientos adoptados por
el Contratista.
 Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo.
 Verificar el alineamiento, perfil y sección de las áreas excavadas.
 Comprobar que toda superficie para base de terraplén o subrasante
mejorada quede limpia y libre de materia orgánica
 Medir los volúmenes de trabajo ejecutado por el Contratista en acuerdo
a la presente especificación.
La distancia entre el eje del proyecto y el borde de la excavación, no será menor que
la distancia señalada en los planos o modificada por el Supervisor.
La cota de cualquier punto de la subrasante conformada y terminada no deberá variar

en más de diez milímetros (10mm) con respecto a la cota proyectada.
Las cotas de fondo de las cunetas, no deberán diferir en más de quince milímetros (15
mm) de las proyectadas.
Todas las deficiencias que excedan las tolerancias mencionadas deberán ser
corregidas por el Contratista, a su costo, a plena satisfacción del Supervisor.
Medición
El volumen por el cual se pagará será el número de metros cúbicos (m3) de material
cortado en Tierra Suelta, de acuerdo con las prescripciones indicadas en la presente
especificación y las secciones transversales indicadas en los planos del proyecto,
verificados por la Supervisión antes y después de ejecutado el trabajo de excavación.
Pago

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El pago por metro cúbico (m3), se considerará el volumen cortado de acuerdo al

avance de obra y según el precio unitario del contrato establecido.
03.01 Corte en Material Suelto m3
03.02 CORTE EN ROCA SUELTA
Descripción
El Contratista realizará todos los cortes en roca suelta, necesarios para conformar la
plataforma del camino de acuerdo con las presentes especificaciones y en
conformidad con los alineamientos y dimensiones indicadas en los planos o como lo
haya indicado el Ingeniero Supervisor.
Ejecución
Antes de iniciar las excavaciones se requiere la aprobación, por parte del Supervisor,
de los trabajos de topografía.
Las obras de excavación deberán avanzar en forma coordinada con las de drenaje del
proyecto, tales como alcantarillas, badenes, cunetas, etc. Además se debe garantizar
el correcto funcionamiento del drenaje y controlar fenómenos de erosión e
inestabilidad.
La secuencia de todas las operaciones de excavación debe ser tal, que asegure la
utilización de todos los materiales aptos y necesarios para la construcción de las obras
señaladas en los planos del proyecto o indicadas por el Supervisor.

transversales del proyecto o las modificadas por el Supervisor. Todo sobre-excavación
que haga el Contratista, por error o por conveniencia propia para la operación de sus
equipos, correrá por su cuenta y el Supervisor podrá suspenderla, si lo estima
necesario, por razones técnicas o económicas.
Utilización de los Materiales Excavados:

Todo el material aprovechable que provenga de los cortes, será empleado en lo
posible en la formación de terraplenes, subrasantes, bordes del camino, taludes
Medición
El volumen por el cual se pagará será el número de metros cúbicos (m3) de material
cortado en Roca Suelta, de acuerdo con las prescripciones indicadas en la presente
especificación y las secciones transversales indicadas en los planos del proyecto,
verificados por la Supervisión antes y después de ejecutado el trabajo de excavación.
Pago

CAJAMARCA
El pago por metro cúbico (m3), se considerará el volumen cortado de acuerdo al

avance de obra y según el precio unitario del contrato establecido.
03.02 Corte en Roca Suelta m3
03.03 CORTE EN ROCA FIJA
Descripción
Comprende todo corte de material en roca Fija hasta las líneas de excavación
definidas en el expediente técnico de la obra y el apilamiento o eliminación hasta una
distancia de 120 m. Incluirá asimismo la conformación de taludes y bermas. El material
producto de estas excavaciones se empleará en la construcción o ampliación de
terraplenes y el excedente o material inadecuado deberá ser depositado en botaderos
o donde indique el Supervisor y/o Inspector.
Se entiende por roca fija a todo material que para su remoción requiere el uso de
explosivos que permitan la ruptura del material, previa perforación del terreno
mediante el uso de martillos neumáticos accionados por aire comprimido.
Prescripciones para Excavaciones en Roca – Uso de Explosivos

Las cantidades, medios de almacenaje, transporte y utilización de explosivos, tendrán
que cumplir con la legislación vigente del Perú y la aprobación del Supervisor y/o
Inspector. El Contratista y/o Residente deberá tomar las medidas necesarias para no
perjudicar la vida o los bienes de terceras personas, como también la seguridad de las
obras. El Explosivo se usará en cantidad y potencia tales que no causen exceso de
fisuraciones o daños a la roca en proximidad a las líneas de excavación.
El Contratista y/o Residente presentará a la aprobación del Supervisor y/o Inspector

por lo menos con quince (15) días de anticipación, los esquemas generales de
perforación indicando características y cantidades del explosivo, número de taladros,
profundidad y sistema de encendido.
Método de ejecución
El Constructor deberá proceder a las excavaciones en roca fija, después que haya
procedido al levantamiento de las secciones transversales del terreno natural,
aprobadas por el Supervisor y/o Inspector. Todos los taludes de los cortes serán
conformados y perfilados con la inclinación adecuada según el tipo de material.
El barrenado a efectuarse para la colocación de explosivos se distanciará entre sí de

manera que el corte resulte parejo. Antes de iniciar las perforaciones se informará al
Supervisor y/o Inspector sobre la distribución y diámetro de las mismas, el tipo de
explosivos y la cantidad por metro cúbico a emplearse.
Método de medición

CAJAMARCA
El metrado del volumen de excavación se efectuará por el método del promedio de

áreas extremas, medido de acuerdo a planos u ordenado por el Supervisor y/o
Inspector. Cuando una de las áreas extremas es cero, la otra se dividirá entre cuatro.
Bases de pago
El corte en roca fija, se pagará por m3 y constituirá compensación completa por todo el
trabajo ejecutado, por el corte y eliminación del material dentro de la distancia libre de
transporte (120 m), por el apilado de material utilizable en la conformación de rellenos,
por el apilado de material depositado en botaderos o donde lo indique el Supervisor
y/o Inspector; así mismo por el empleo de mano de obra, materiales, equipos y
herramientas necesarias para completar la partida. No se reconocerá pago alguno, por
cortes efectuados fuera de las líneas de excavación señaladas en el expediente
técnico de la obra.
03.03 Corte en Roca fija m3
04.00.00 TERRAPLENES.
04.01.00 RELLENO CON MATERIAL PROPIO.
04.02.00 PREPARACION DE TERRRENO EN ZONAS DE RELLENO,

INVOLUCRANDO SUELO EXISTENTE.
Descripción
Tanto en la partida ITM 04.01.00 como ITM 04.02.00 el Contratista realizará todos
los trabajos necesarios para formar los terraplenes o rellenos con material proveniente
de las excavaciones, acuerdo con las presentes especificaciones, alineamiento,
pendientes y secciones transversales indicadas en los planos y como sea indicado por
el Ingeniero Supervisor.
Materiales
El material para formar el terraplén deberá ser de tipo adecuado, aprobada por el
Ingeniero Supervisor, no deberá contener escombros, tacones ni restos de vegetal
alguno y estar exento de materia orgánica. El material excavado húmedo y destinado a
rellenos será utilizado cuando tenga el contenido óptimo de humedad.
Todos los materiales de corte, cualquiera sea su naturaleza, que satisfagan las
especificaciones y que hayan sido consideradas aptas por el Ingeniero Supervisor
serán utilizados en los rellenos.
Ejecución
Antes de iniciar la construcción de cualquier terraplén, el terreno deberá estar
desbrozado y limpio. El Supervisor determinara los eventuales trabajos de remoción
de la capa vegetal y retiro de material inadecuado.

CAJAMARCA
Los terraplenes deberán construirse hasta una cota superior a la indicada en los
planos, en una dimensión suficiente para compensar los asentamientos producidos,
por efecto de la consolidación y obtener la cota final de la subrasante. Las exigencias
generales para la colocación de materiales serán las siguientes:
Barreras en el pie de los taludes: El contratista deberá evitar que el material del
relleno esté más allá de la línea de las estacas del talud, construyendo para tal efecto
cunetas en la base de estos o levantando barreras de contención de roca, canto
rodado, tierras o tablones en el pie de talud, pudiendo emplear otro método adecuado
para ello, siempre que sea aprobado por el Ingeniero Supervisor.
Rellenos fuera de las estacas del Talud: Todos los agujeros provenientes de la
extracción de los troncos e irregularidades del terreno causados por el contratista, en
la zona comprendida entre el estacado del pie de talud, el borde y el derecho de vía
serán rellenados y nivelados de modo que ofrezcan una superficie regular
Material Sobrante: Cuando se disponga de material sobrante, este será utilizado en

ampliar uniformemente el terraplén o en la reducción de pendiente de los taludes, de
conformidad con lo que ordene el Ingeniero Supervisor.
Compactación: Si no está especificado de otra manera en los planos o las

disposiciones especiales, el terraplén será compactado a una densidad de noventa (90
%) por ciento de la máxima densidad obtenida por la designación AASHTO T-l 80-57,
Contracción y Asentamiento: El Contratista construirá todos los terraplenes de tal

manera, que después de haberse producido la contracción y el asentamiento y cuando
deba efectuarse la aceptación del proyecto, dichos terraplenes tengan en todo punto la
rasante, el ancho y la sección transversal requerida. El Contratista será responsable
de la estabilidad de todos los terraplenes construidos con cargo al contrato, hasta
aceptación final de la obra y correrá por su cuenta todo gasto causado por el
reemplazo de todo aquello que haya sido desplazado a consecuencia de falta de
cuidado o de trabajo negligente por parte del Contratista, o de daños resultantes por
causas naturales, como son lluvias normales.
Protección de las Estructuras: En todos los casos se tomarán las medidas

apropiadas de precaución para asegurar que el método de ejecución de la
construcción de terraplenes no cause movimiento alguno o esfuerzos indebidos en las
estructuras existentes. Los terraplenes encima y alrededor de alcantarillas, se harán
de material seleccionado según detalle de las estructuras, colocados cuidadosamente,
intensamente apisonados y compactados y de acuerdo a las especificaciones para el
relleno de las diferentes clases de estructuras.
Medición
Las explanaciones compactadas serán medidas en metro cúbicos (m3), para tal efecto
se procederá a determinar los volúmenes compactados de acuerdo a los planos o a lo
ordenado por el Ingeniero Inspector o Supervisor empleando el método del promedio

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de las áreas extremas entre estaciones de veinte metros (20m) o las requeridas según
la configuración del terreno a partir de las secciones del terreno desmontado y
desbrozado antes de iniciar el trabajo.
Pago
El pago por metro cúbico, se considerará el volumen obtenido de relleno total según
avance en obra, aplicando el precio unitario del contrato establecido.
04.01 Relleno con Material Propio m3
04.02 Preparación de Terreno en Zona de Relleno,

involucrando Suelo Existente m2
05.00 PAVIMENTOS
05.01 PERFILADO NIVELACION Y COMPACTACIÓN EN ZONA DE CORTE.
Descripción
Generalidades
Este trabajo consiste en el conjunto de las actividades de perfilado (excavar, remover,
corte) de material suelto a fin de alcanzar las secciones transversales y niveles
exigidos en los planos y con las modificaciones que ordene el Supervisor de ser el
caso. Comprende también a la compactación y remoción de la capas se material
excedente y otros materiales existentes en la vía y áreas donde se hayan de realizar
los para conformar el pavimento.
Incluye, además, las excavaciones necesarias para el ensanche o modificación del

alineamiento horizontal o vertical de plataformas existentes.
Materiales
Los materiales provenientes de excavación para la explanación se utilizarán, si reúnen
las calidades exigidas, en la construcción de las obras de acuerdo con los usos fijados
en los documentos del proyecto o determinados por el Supervisor.
Los materiales provenientes de la excavación que presenten buenas características

para uso en la construcción de la vía, serán reservados para colocarlos
posteriormente.
El depósito temporal de los materiales no deberá interrumpir vías o zonas de acceso

de importancia local. Los materiales adicionales que se requieran para las obras, se
extraerán de las zonas de préstamo aprobadas por el Supervisor y deberán cumplir
con las características establecidas en las especificaciones correspondientes.

CAJAMARCA
Equipo
Los equipos más adecuados para las operaciones por realizar, los cuales no deben
producir daños innecesarios ni a construcciones ni a cultivos; y garantizarán el avance
físico de ejecución, según el programa de trabajo, que permita el desarrollo de las
etapas constructivas siguientes, pudiendo utilizarse tractores de orugas, moto
niveladoras, excavadores o cargadores frontales.
Requerimientos de Construcción
Las obras de corte de material suelto deberán avanzar en forma coordinada con las de
drenaje del proyecto, tales como alcantarillas, desagües, alivios de cunetas y
construcción de filtros. Además se debe garantizar el correcto funcionamiento del
drenaje y controlar fenómenos de erosión e inestabilidad.
La secuencia de todas las operaciones de corte o excavación debe ser tal, que
asegure la utilización de todos los materiales aptos y necesarios para la construcción
de las obras señaladas en los planos del proyecto o indicadas por el Supervisor.

transversales del proyecto o las modificadas por el Supervisor.
Al alcanzar el nivel de la subrasante en la excavación, se deberá escarificar en una

profundidad mínima de ciento cincuenta milímetros (150 mm), conformar de acuerdo
con las pendientes transversales especificadas y compactar, según las exigencias de
compactación definidas.
Si los suelos encontrados a nivel de subrasante están constituidos por suelos

inestables, el supervisor ordenará modificaciones que corresponden con el fin de
asegurar la estabilidad de la subrasante. Ensanche o modificación del alineamiento de
plataformas existentes.
En las zonas de la mejoramiento de la vía y en donde el afirmado existente se ha de

conservar, los procedimientos que utilice el Residente deberá permitir la ejecución de
los trabajos de ensanche o modificación del alineamiento, evitando la contaminación
del afirmado con materiales arcillosos, orgánicos o vegetales. Los materiales
excavados deberán cargarse y transportarse hasta los sitios de utilización o
disposición aprobados por el Supervisor.
Aceptación de los Trabajos.
Durante la ejecución de los trabajos, el Supervisor efectuará los siguientes controles

principales:
Verificar el alineamiento, perfil y sección de las áreas excavadas.
Comprobar que toda superficie para base de terraplén o subrasante mejorada quede
limpia y libre de materia orgánica.

CAJAMARCA
Medir los volúmenes de trabajo ejecutado por el Residente en acuerdo a la presente

especificación.
El trabajo de corte de material suelto se dará por terminado y aceptado cuando el
alineamiento, el perfil y la sección de la subrasante estén de acuerdo con los planos
del proyecto, estas especificaciones y las instrucciones del Supervisor.
La distancia entre el eje del proyecto y el borde de la excavación, no será menor que
la distancia señalada en los planos o modificada por el Supervisor.
La cota de cualquier punto de la subrasante conformada y terminada no deberá variar

en más de diez milímetros (10mm) con respecto a la cota proyectada, o Las cotas de
fondo de las cunetas, zanjas y canales no deberán diferir en más de quince milímetros
(15 mm) de las proyectadas.
Unidad De Medición
La unidad de medida será el metro cúbico (m3), aproximado al metro cúbico completo,
de material excavado en su posición original. Todas las excavaciones para
explanaciones, zanjas, acequias y préstamos serán medidas por volumen ejecutado,
con base en las áreas promedios de corte de las secciones transversales del proyecto,
original o modificado, antes y después de ejecutarse el trabajo de excavación.
Forma De Pago
La partida de Perfilado Nivelación Y Compactación En Zona De Corte. Se
pagara en m2.
05.01 Perfilado Nivelación Y Compactación En Zona De M2

Corte.
05.02 MEJORAMIENTO DE SUBRASANTE CON OVER.

(E=0.20m)
Descripción
Esta partida comprende las operaciones necesarias para mejorar la capacidad de

soporte del terreno natural en zonas blandas saturadas, por desplazamiento de los
materiales naturales usando material de over, según lo indicado por el Supervisor.
Materiales

CAJAMARCA
Se utilizará esencialmente bolones o bloques de roca de 15 a 20 cm de diámetro

nominal para la parte inferior y de 7.5 a 10 cm para la parte superior, inmediatamente
debajo del terraplén y/o base.
Método De Construcción
Los bolones o bloques de rocas depositados en rumas por los volquetes al inicio de la
zona de tratamiento, se esparcirán, en una capa uniforme de suficiente espesor para
contener dentro de ellas los bloques de tamaño máximo, sin exceder de 20cm
El material será depositado y esparcido adecuadamente de modo que los intersticios
entre las rocas mayores sean rellenados con piedras de menor tamaño. Cada capa
será nivelada y aplanada por pasadas sucesivas de los bulldozers u otro equipo
aplicable antes de colocar la siguiente, con el objeto de conseguir la introducción total
del bloque en la zona de tratamiento, en una capa densa y lo más uniforme posible.
Método De Medición
El volumen de bolonería o enrocado colocado, será determinado empleando el método

del promedio de áreas extremas u otro método aplicable aprobado por el Supervisor.
Bases De Pago
El pago se efectuará por metro cúbico (m3) de tratamiento ejecutado y solo después
que las camas de enrocado hayan sido completadas hasta las cotas finales definidas
por el Supervisor, de acuerdo al precio unitario contratado para esta partida.
Este precio y pago constituirá compensación completa por el suministro del material
incluido transporte, conformación y compactación de las capas de enrocado; y por
toda mano de obra, equipo, materiales y herramientas, necesarios para completar el
ítem.
05.02 Mejoramiento De Subrasante Con Over. M3
05.03.00 EXTRACCION Y APILAMIENTO DE MATERIAL DE CANTERAS.
05.04.00 ZARANDEO EN CANTERA PARA MATERIAL DE SUB BASE Y BASE.
05.05.00 EXTENDIDO, RIEGO Y COMPACTACION DE PLATAFORMA E=0.20 m.
DESCRIPCIÓN
Bajo esta especificación técnica se trabajaran las partidas:
05.03.00 Extracción Y Apilamiento De Material De Canteras.
05.04.00 Zarandeo En Cantera Para Material De Sub Base Y Base.

CAJAMARCA
05.05.00 Extendido, Riego Y Compactación De Plataforma E=0.20 M.
Este trabajo consiste en el suministro, transporte, colocación y compactación de los

materiales de afirmado sobre la superficie escarificada de acuerdo a las dimensiones
indicados en los planos del proyecto.
Se distinguen cuatro tipos de afirmado y su aplicación está en función del IMD:
AFIRMADO TIPO 1:
Corresponde a un material granular natural o grava seleccionada por zarandeo, con un
índice de plasticidad hasta 9; excepcionalmente se podrá incrementar la plasticidad
hasta 12, previa justificación técnica y aprobación del supervisor. El espesor de la capa
será el definido en el presente Manual para el Diseño de Caminos de Bajo Volumen de
Tránsito. Se utilizará en los caminos de bajo volumen de tránsito, clases T0 y T1, con
IMD proyectado mayor a 50 vehículos día.
AFIRMADO TIPO 2:
Corresponde a un material granular natural o de grava seleccionada por zarandeo, con
un índice de plasticidad hasta 9; excepcionalmente se podrá incrementar la plasticidad
hasta 12, previa justificación técnica y aprobación del supervisor. Se utilizará en los
caminos de bajo volumen de tránsito, clase T2, con IMD proyectado entre 51 y 100
vehículos día.
AFIRMADO TIPO 3:
Corresponde a un material granular natural o grava seleccionada por zarandeo o por
chancado, con un índice de plasticidad hasta 9; excepcionalmente se podrá
incrementar la plasticidad hasta 12, previa justificación técnica y aprobación del
supervisor. Se utilizará en los caminos de bajo volumen de tránsito, clase T3, con IMD
proyectado entre 101 y 200 vehículos día.
Las consideraciones ambientales están referidas a la protección del medio ambiente
durante el suministro, transporte, colocación y compactación de los materiales de
afirmado.
Materiales
Los agregados para la construcción del afirmado deberán ajustarse a alguna de las
siguientes franjas granulométricas:
Tabla Nº 04
Franjas Granulométricas
TIPO Y AFIRMADO
TRÁFICO T2:
TRÁFICO T0 Y T1: TRÁFICO T3: TRÁFICO T4:
PORCENTAJE QUE TIPO 2
TIPO 1 TIPO 3 TIPO 4
PASA DEL TAMIZ 51 - 100
IMD < 50 VEH. 101 – 200 VEH. 201 – 400 VEH.
VEH.
50 mm ( 2” ) 100 100
37.5 mm ( 1½” ) 95 – 100 100
25 mm ( 1” ) 50 – 80 75 – 95 90 – 100 100

CAJAMARCA
19 mm ( ¾” ) 65 – 100 80 – 100
12.5 mm ( ½” )
9.5 mm ( 3/8” ) 40 – 75 45 – 80 65 – 100
4.75 mm ( Nº 4 ) 20 - 50 30 – 60 30 – 65 50 – 85
2.36 mm (Nº 8)
2.0 mm ( Nº 10 ) 20 – 45 22 – 52 33 – 67
4.25 um (Nº 40 ) 15 – 30 15 – 35 20 – 45
75 um (Nº 200 ) 4 -12 5 – 15 5 – 20 5 – 20
Índice de
4–9 4-9 4–9 4–9
Plasticidad
Para el caso del porcentaje que pasa el tamiz 75 um (Nº 200), se tendrá en cuenta las
condiciones ambientales locales (temperatura y lluvia), especialmente para prevenir el
daño por la acción de las heladas, en este caso será necesario tener porcentajes más
bajos al porcentaje especificado que pasa el tamiz 75 um (Nº 200), por lo que en caso
no lo determine el proyecto, el supervisor deberá fijar y aprobar los porcentajes
apropiados
Además deberán satisfacer los siguientes requisitos de calidad:
Desgaste Los Ángeles : 50% máx. (MTC E 207)

Limite Líquido : 35% máx. (MTC E 110)
CBR (1) : 40% mín. (MTC E 132)
(1) Referido al 100% de la máxima densidad seca y una penetración de carga de 0.1”
(2.5 mm)
Equipo
Todos los equipos deberán ser compatibles con los procedimientos de construcción
adoptados y requieren la aprobación previa del supervisor, teniendo en cuenta que su
capacidad y eficiencia se ajusten al programa de ejecución de las obras.
El equipo será el más adecuado y apropiado para la explotación de los materiales, su

clasificación, trituración de ser requerido, lavado de ser necesario, equipo de carga,
descarga, transporte, extendido, mezcla, homogeneización, humedecimiento y
compactación del material, así como herramientas menores.
REQUERIMIENTOS DE CONSTRUCCIÓN
Explotación de materiales y elaboración de agregados

Las fuentes de materiales, así como los procedimientos y equipos utilizados para la
explotación de aquellas y para la elaboración de los agregados requeridos, deberán
tener aprobación previa del supervisor, la cual no implica necesariamente la
aceptación posterior de los agregados que el contratista suministre o elabore de tales
fuentes, ni lo exime de la responsabilidad de cumplir con todos los requisitos de cada
especificación.

CAJAMARCA
Se deberá evaluar las canteras establecidas, el volumen total a extraer de cada

cantera, asimismo estimar la superficie que será explotada y proceder al estacado de
los límites, para solicitar la respectiva licencia de explotación.
Los procedimientos y equipos de explotación, clasificación, trituración, lavado y el

sistema de almacenamiento, deberán garantizar el suministro de un producto de
características uniformes.
Todos los trabajos de clasificación de agregados y en especial la separación de

partículas de tamaño mayor que el máximo especificado para cada gradación, se
deberán efectuar en el sitio de explotación o elaboración, distinta a la vía; salvo
aprobación del supervisor.
Luego de la explotación de canteras, se deberá readecuar de acuerdo a la morfología

de la zona, ya sea con cobertura vegetal o con otras obras para recuperar las
características de la zona antes de su uso.
Los suelos orgánicos existentes en la capa superior de las canteras deberán ser
conservados para la posterior recuperación de las excavaciones y de la vegetación
nativa. Al abandonar las canteras, el contratista remodelará el terreno para recuperar
las características hidrológicas superficiales de ellas.
En los casos que el material proceda de lechos de río, el contratista deberá contar
previamente al inicio de su explotación con los permisos respectivos. Así también, el
material superficial removido debe ser almacenado para ser reutilizado posteriormente
para la readecuación del área de préstamo. La explotación del material se realizará
fuera del nivel del agua y sobre las playas del lecho, para evitar la remoción de
material que generaría aumento en la turbiedad del agua.
La explotación de los materiales de río debe localizarse aguas abajo de los puentes y
de captaciones para acueductos, considerando todo los detalles descritos en el Plan
de Manejo Ambiental.
Si la explotación es dentro del cauce de río, esta no debe tener más de un 1.5 metros
de profundidad, evitando hondonadas y cambios morfológicos del río. Esta labor debe
realizarse en los sectores de playa más anchas utilizando toda la extensión de la
misma. Paralelamente, se debe ir protegiendo las márgenes del río, a fin de evitar
desbordes en épocas de creciente.
Al concluir con la explotación de las canteras de río se debe efectuar la recomposición

total del área afectada, no debiendo quedar hondonadas, que produzcan
empozamientos del agua y por ende la creación de un medio que facilite la aparición
de enfermedades transmisibles, ó que en épocas de crecidas pueda ocasionar fuertes
desviaciones de la corriente y crear erosión lateral de los taludes del cauce.
Se deberán establecer controles para la protección de taludes y humedecer el área de

operación o patio de carga a fin de evitar la emisión de material particulado durante la
explotación de materiales. Se aprovecharán los materiales de corte, si la calidad del
material lo permite, para realizar rellenos o como fuentes de materiales constructivos.

CAJAMARCA
Esto evitará la necesidad de explotar nuevas canteras y permitirá disminuir los costos
ambientales.
Los desechos de los cortes no podrán ser dispuestos a media ladera, salvo aprobación
del supervisor ni arrojados a los cursos de agua. Deberán ser colocados en el lugar de
disposición de materiales excedentes o reutilizados para la readecuación de la zona
afectada.
Para mantener la estabilidad del macizo rocoso y salvaguardar la integridad física de

las personas no se permitirán alturas de taludes superiores a los diez (10) metros, sin
escalonamientos.
Se debe presentar un registro de control, de las cantidades extraídas de la cantera, al

Supervisor para evitar la sobreexplotación. La extracción por sobre las cantidades
máximas de explotación se realizará únicamente con la autorización del supervisor.
El material no seleccionado para el empleo en la construcción del camino, deberá ser

apilado convenientemente a fin de ser utilizado posteriormente en el nivelado del área
que lo requiera, según sea aprobado por el supervisor.
Preparación de la superficie existente

El material para el afirmado se descargará cuando se compruebe que la superficie
sobre la cual se va a apoyar tenga la densidad apropiada y las cotas indicadas en los
planos. Todas las irregularidades que excedan las tolerancias admitidas en la
especificación respectiva deberán ser corregidas.
Transporte y colocación del material

El contratista deberá transportar y depositar el material de modo, que no se produzca
segregación, ni se cause daño o contaminación en la superficie existente.
La colocación del material sobre la capa subyacente se hará en una longitud que no
sobrepase mil quinientos metros (1,500m) de las operaciones de mezcla,
conformación y compactación del material del sector en que se efectúan estos
trabajos.
Durante esta labor se tomarán las medidas para el manejo del material de afirmado,
evitando los derrames de material y por ende la contaminación de fuentes de agua,
suelos y flora cercana al lugar.
Extensión, mezcla y conformación del material

El material se dispondrá en un cordón de sección uniforme, donde será verificada su
homogeneidad. Si es necesario construir combinando varios materiales, se mezclarán
formando cordones separados para cada material en la vía, que luego se unirán para
lograr su mezclado. Si fuere necesario humedecer o airear el material, para lograr la
humedad de compactación, el contratista empleará el equipo adecuado y aprobado, de
manera que no perjudique la capa subyacente y deje una humedad uniforme en el
material. Después de mezclado, se extenderá en una capa de espesor uniforme que
permita obtener el espesor y grado de compactación exigidos.

CAJAMARCA
Durante esta actividad se tomará las medidas durante la extensión, mezcla y

conformación del material, evitando los derrames de material que pudieran contaminar
fuentes de agua, suelos y flora cercana al lugar.
Compactación
Cuando el material tenga la humedad apropiada, se compactará con el equipo
aprobado hasta lograr la densidad especificada. En áreas inaccesibles a los rodillos,
se usarán apisonadores mecánicos hasta lograr la densidad requerida con el equipo
que normalmente se utiliza, se compactarán por los medios adecuados para el caso,
en forma tal que las densidades que se alcancen, no sean inferiores a las obtenidas en
el resto de la capa.
La compactación se efectuará longitudinalmente, comenzando por los bordes
exteriores y avanzando hacia el centro, traslapando en cada recorrido un ancho no
menor de un tercio (1/3) del ancho del rodillo compactador. En las zonas peraltadas, la
compactación se hará del borde inferior al superior.
No se extenderá ninguna capa de material, mientras no se haya realizado la nivelación

y comprobación del grado de compactación de la capa precedente o en instantes en
que haya lluvia.
En esta actividad se tomarán los cuidados necesarios para evitar derrames de material
que puedan contaminar las fuentes de agua, suelo y flora cercana al lugar de
compactación. Los residuos generados por esta y las dos actividades mencionadas
anteriormente, deben ser colocados en lugares de disposición de desechos adecuados
especialmente para este tipo de residuos.
ACEPTACIÓN DE LOS TRABAJOS
Controles
Durante la ejecución de los trabajos, el supervisor efectuará los siguientes controles
principales:
Verificar el estado y funcionamiento de todo el equipo empleado por el contratista.
 Comprobar que los materiales cumplen con los requisitos de calidad exigidos
en la clasificación de los suelos: se efectuará bajo el sistema AASHTO que ha
sido concebido para estudios de caminos.
 Esta clasificación permite predecir con exactitud suficiente el comportamiento

de los suelos, para los fines prácticos de identificar a lo largo del camino los
sectores homogéneos desde el punto de vista geotécnico.
 Supervisar la correcta aplicación del método de trabajo aceptado como

resultado de los tramos de prueba en el caso de afirmados, macadán granular,
empedrados, adoquinados y suelos estabilizados.
 Ejecutar ensayos de compactación.

CAJAMARCA
 Verificar la densidad de las capas compactadas efectuando la corrección previa

por partículas extradimensionales, siempre que ello sea necesario. Este control se
realizará en el espesor de capa realmente construido de acuerdo con el proceso
constructivo a ser aplicado.
 Tomar medidas para determinar espesores, levantar perfiles y comprobar la

uniformidad de la superficie.
 Vigilar la regularidad en la producción de los agregados de acuerdo con los
programas de trabajo.
Condiciones específicas para el recibo y tolerancias.
 Tanto las condiciones de recibo como las tolerancias para las obras ejecutadas,
se indican en las especificaciones correspondientes. Todos los ensayos y
mediciones requeridos para el recibo de los trabajos especificados, estarán a
cargo del Supervisor.
 Aquellas áreas donde los defectos de calidad y las irregularidades excedan las
tolerancias, deberán ser corregidas por el contratista, a su costo, hasta cumplir lo
especificado.

resultado de los tramos de prueba en el caso de afirmados, macadam granular,



 Vigilar la ejecución de las consideraciones ambientales incluidas en esta

sección para la ejecución de obras de afirmados, macadam granular, empedrados,
adoquinados y suelos estabilizados.
 Tanto las condiciones de recibo como las tolerancias para las obras ejecutadas,
se indican en las especificaciones correspondientes. Todos los ensayos y
mediciones requeridos para el recibo de los trabajos especificados, estarán a
cargo del supervisor.

CAJAMARCA
 Aquellas áreas donde los defectos de calidad y las irregularidades excedan las
especificado.

resultado de los tramos de prueba en el caso de afirmados, macadam granular,



 Vigilar la ejecución de las consideraciones ambientales incluidas en esta

sección para la ejecución de obras de afirmados, macadam granular, empedrados,
adoquinados y suelos estabilizados.

Tanto las condiciones de recibo como las tolerancias para las obras ejecutadas, se
indican en las especificaciones correspondientes. Todos los ensayos y mediciones
requeridos para el recibo de los trabajos especificados, estarán a cargo del supervisor.
Aquellas áreas donde los defectos de calidad y las irregularidades excedan las
especificado.
Compactación
Las determinaciones de la densidad de la capa compactada se realizarán de acuerdo
a lo indicado en el expediente y los tramos por aprobar se definirán sobre la base de
un mínimo de seis (6) determinaciones de densidad. Los sitios para las mediciones se
elegirán al azar.
Las densidades individuales (Di) deben ser, como mínimo el cien por ciento (100%) de
la obtenida en el ensayo Próctor modificado de referencia (MTC E 115).
Di  De
La humedad de trabajo no debe variar en ± 2.0 % respecto del optimo contenido de
humedad obtenido con el Próctor modificado. En caso de no cumplirse estos términos
se rechazará el tramo.

CAJAMARCA
Siempre que sea necesario se efectuarán las correcciones por presencia de partículas
gruesas, previamente al cálculo de los porcentajes de compactación.
La densidad de las capas compactadas podrá ser determinada por cualquier método
aplicable de los descritos en las normas de ensayo MTC E 117, MTC E 124.
Espesor
Sobre la base de los tramos escogidos para el control de la compactación, se
determinará el espesor medio de la capa compactada (em), el cual no podrá ser
inferior al de diseño (ed).
em  ed
Además el valor obtenido en cada determinación individual (ei) deberá ser, cuando
menos, igual al noventa y cinco por ciento (95 %) del espesor del diseño, so pena del
rechazo del tramo controlado.
ei  0.100 ed
Todas las áreas de afirmado donde los defectos de calidad y terminación sobrepasen
las tolerancias de la presente especificación, deberán ser corregidas por el contratista,
a su costo, hasta cumplir lo especificado.
MEDICIÓN
La unidad de medida será el metro cúbico (m3), aproximado al entero, de material o
mezcla suministrado, colocado y compactado, aprobado por el supervisor, de acuerdo
con lo que exija la especificación respectiva, las dimensiones que se indican en el
proyecto.
El volumen se determinará por el sistema promedio de áreas extremas, utilizando las

secciones transversales y la longitud real, medida a lo largo del eje del proyecto.
No se medirán cantidades en exceso de las especificadas, ni fuera de las dimensiones

de los planos y del proyecto, especialmente cuando ellas se produzcan por
sobreexcavaciones de la subrasante; por parte del contratista.
PAGO
El pago se hará por metro cuadrado al respectivo precio unitario del contrato, por toda
obra ejecutada de acuerdo tanto con esta sección como con la especificación
respectiva y aceptada por el supervisor.
El precio unitario deberá cubrir todos los costos de adquisición, obtención de permisos
y derechos de explotación o alquiler de fuentes de materiales y canteras; obtención de
permisos ambientales para la explotación de los suelos y agregados; las instalaciones
provisionales; los costos de arreglo o construcción de las vías de acceso a las fuentes
y canteras; la preparación de las zonas por explotar, así como todos los costos de
explotación, selección, trituración, lavado, transportes dentro de las zonas de
producción, almacenamiento, clasificación, desperdicios, carga, transporte del material
al punto de aplicación, descarga, mezcla, colocación, nivelación y compactación de los

CAJAMARCA
materiales utilizados; y los de extracción, bombeo, transporte y distribución del agua

requerida.
El precio unitario deberá incluir, también, los costos de ejecución de los tramos de
prueba y, en general, todo costo relacionado con la correcta ejecución de la capa
respectiva.
Ítem de Pago Unidad de Pago

5.03 Extracción y Apilamiento de material de Cantera Metro cúbico (m3)
5.04 Zarandeado en Cantera de Material de Afirmado Metro cúbico (m3)
5.05 Extendido, Riego y Compactación de la Plataforma Metro cuadrado (m2)
E=0.20 m.
06. TRANSPORTE
06.01 TRANSPORTE DE EXPLANACIONES

06.01.01 Transporte De Material Eliminado A Botadero Hasta 1 KM.
06.01.02 Transporte De Material Eliminado A Botadero > DE 1KM.
06.02 TRANSPORTE DE AFIRMADO

06.02.01 Transporte De Material Granular Hasta 1KM.
06.02.02 Transporte De Material Granular > DE 1KM.
Descripción
Bajo estas partidas se considera el material en general que requieren ser transportados
de un lugar a otro de la obra.
Clasificación
El transporte se clasifica según el material transportado, y destino puede ser:
(a) Proveniente de excedentes de corte a depósitos de deshechos.

(b) Escombros a ser depositados en los lugares de Depósitos de Desechos.
(c) Excedentes de corte transportados para uso en terraplenes y pedraplenes, como

préstamo propio.
(d) Material de derrumbes a transportar a depósito de desechos ó selectivamente para
cimentaciones en estructuras y otros.
(e) Material de canteras para terraplenes y pedraplenes; y/o plantas para preparación de
material de afirmado.
Materiales
Los materiales a transportarse son:
(a) Materiales provenientes de la excavación de la explanación

Hacen parte de este grupo los materiales provenientes de excedentes autorizados por el
Supervisor.
Incluye, también, los materiales excedentes de la remoción de la capa vegetal y otros

CAJAMARCA
materiales blandos, orgánicos y objetables, provenientes de las áreas en donde se vayan

a realizar las excavaciones de la explanación, terraplenes y pedraplenes transportados,
hasta su disposición final.
(b) Escombros
Este material corresponde a los escombros de demolición de edificaciones, de
pavimentos, estructuras, elementos de drenaje y cualquier otro que no vayan a ser
utilizados en la obra. Estos materiales deben ser trasladados y dispuestos en los
Depósitos de Deshecho indicados en el Proyecto o autorizados por el Supervisor.
(c) Excedentes de Corte a utilizarse como préstamo propio

Este material será transportado entre progresivas a lo largo del camino
(d) Materiales provenientes de derrumbes

Hacen parte de este grupo los materiales provenientes del desplazamiento de taludes o
del terreno natural, depositados sobre una vía existente o en construcción.
(e) Materiales provenientes de Canteras

Se refiere al transporte de materiales de canteras procesados o mezclados que son
destinados a formar terraplenes y capas granulares de afirmado, naturales o procesados
en planta.
Se excluyen los materiales para concretos hidráulicos, rellenos estructurales, solados,

filtros para subdrenes y todo aquel que este incluido en los precios de sus respectivas
partidas.
Equipo
Los vehículos para el transporte de materiales estarán sujetos a la aprobación del
Supervisor y deberán ser suficientes para garantizar el cumplimiento de las exigencias de
esta especificación y del programa de trabajo. Deberán estar provistos de los elementos
necesarios para evitar contaminación o cualquier alteración perjudicial del material
transportado y su caída sobre las vías empleadas para el transporte.
Todos los vehículos para el transporte de materiales deberán cumplir con las
disposiciones legales referentes al control de la contaminación ambiental.
Ningún vehículo de los utilizados por el Contratista podrá exceder las dimensiones y las
cargas admisibles por eje y totales fijadas en el Reglamento de Pesos y Dimensión
Vehicular para Circulación en la Red Vial Nacional (D.S. 013-98-MTC).
Cada vehículo deberá, mediante un letrero visible, indicar su capacidad máxima, la cual
no deberá sobrepasarse.
Los vehículos encargados del transporte deberán en lo posible evitar circular por zonas
urbanas. Además, debe reglamentarse su velocidad, a fin de disminuir las emisiones de
polvo al transitar por vías no pavimentadas y disminuir igualmente los riesgos de
accidentalidad y de atropellamiento.
Todos los vehículos, necesariamente tendrán que humedecer su carga (sea piedras o

CAJAMARCA
tierra, arena, etc.) y demás, cubrir la carga transportada para evitar la dispersión de la
misma. La cobertura deberá ser de un material resistente para evitar que se rompa o se
rasgue y deberá estar sujeta a las paredes exteriores del contenedor o tolva, en forma tal
que caiga sobre el mismo por lo menos 30 cm a partir del borde superior del contenedor o
tolva.
Todos los vehículos deberán tener incorporado a su carrocería, los contenedores o tolvas
apropiados, a fin de que la carga depositada en ellos quede contenida en su totalidad en
forma tal que se evite el derrame, pérdida del material húmedo durante el transporte. Esta
tolva deberá estar constituida por una estructura continua que en su contorno no
contenga roturas, perforaciones, ranuras o espacios, así también, deben estar en buen
estado de mantenimiento.
El equipo de construcción y maquinaria pesada deberá operarse de tal manera que se

evite deterioro de suelos, vegetación y cursos de agua. De otro lado, cada vehículo
deberá, mediante un letrero visible, indicar su capacidad máxima, la cual no deberá
sobrepasarse.
El mantenimiento de los vehículos debe considerar la perfecta combustión de los
motores, el ajuste de los componentes mecánicos, balanceo, y calibración de llantas.
El lavado de los vehículos deberá efectuarse, lejos de las zonas urbanas y de los cursos
de agua.
Los equipos pesados para la carga y descarga deberán tener alarmas acústicas y
ópticas, para operaciones en reverso en las cabinas de operación, no deberán viajar ni
permanecer personas diferentes al operador.
Se prohíbe la permanencia de personal en la parte inferior de las cargas suspendidas.
Requerimientos de Trabajo
La actividad de la presente especificación implica solamente el transporte de los
materiales a los sitios de utilización o desecho, según corresponda, de acuerdo con el
proyecto y las aprobaciones del Supervisor, quien aprobará también el recorrido más
conveniente y seguro para efectos de medida del trabajo realizado.
Aceptación de los trabajos

Los trabajos serán recibidos con la aprobación del Supervisor considerando:
(a) Controles
(1) Verificar el estado y funcionamiento de los vehículos de transporte.
(2) Comprobar que las ruedas del equipo de transporte que circule sobre las
diferentes capas granulares se mantengan limpias.
(3) Exigir al Contratista la limpieza de la superficie en caso de contaminación

atribuible a la circulación de los vehículos empleados para el transporte de los
materiales. Si la limpieza no fuere suficiente, el Contratista deberá remover la

CAJAMARCA
capa correspondiente y reconstruirla de acuerdo con la respectiva

especificación, a su costo.
(4) Determinar la ruta para el transporte al sitio de utilización o desecho de los

materiales, siguiendo el recorrido más corto y seguro posible.
(b) Condiciones específicas para el recibo y tolerancias

El Supervisor sólo medirá el transporte de materiales autorizados de acuerdo con
esta especificación, los planos del proyecto y sus aprobaciones. Si el Contratista
utiliza para el transporte una ruta diferente y más larga que la aprobada por el
Supervisor, éste solamente computará la distancia más conveniente que se haya
aprobado previamente.
Medición
Las unidades de medida para el transporte de materiales provenientes de
excavaciones y derrumbes, serán las siguientes:
La unidad de pago de esta partida será el metro cúbico - kilómetro (m3 - km)
trasladado, o sea, el volumen en su posición final de colocación, por la distancia real
de transporte. El contratista debe considerar en los precios unitarios de su oferta los
esponjamientos y las contracciones de los materiales, diferenciando los volúmenes
correspondientes a distancias menores a 1 Km. y distancias mayores a 1 Km.
A continuación se precisa los métodos de cómputo según el origen del material a

transportar:
Material procedente del Corte de la plataforma o de las demoliciones a su posición
final
Se pagará el transporte desde el Centro de Gravedad del corte (determinado en el
campo y aprobado por la Supervisión), desde el kilómetro entre las Progresivas i - j
descontando los volúmenes propios (compensados dentro de los 120 m.) y la
distancia de acarreo libre (120 m.), hasta el centro de gravedad correspondiente de
la disposición final del material que pueden ser terraplenes o depósitos de desechos,
aprobado por la Supervisión.
Depósito de Desechos
T= Vi - j x (c+d)
Donde:
T : Transporte a pagar (m3 -km)

Vi – j: Volumen de "Corte de material granular de la plataforma" en su posición
inicial, entre Progresivas i-j. (m³), descontando los volúmenes propios.
Materiales a transportar corresponden a los indicados en las
especificaciones
C: Distancia desde el centro de Gravedad del depósito de desechos al camino

CAJAMARCA
(km)
D: Distancia desde la salida del depósito de desechos hasta el centro de
Gravedad entre Progresivas i - j.(km)
Cuando el material es dispuesto para terraplenes sobre el prisma del camino el valor
de c, es cero (0).
Materiales procedentes de derrumbes

Se aplica el mismo criterio que el especificado en el subtítulo de Clasificación de
Transporte de Materiales.
Materiales a transportar corresponden a los indicados en el subtitulo de Materiales
ítem b
Material procedente de Cantera

Se considera el transporte del material desde el Centro de Gravedad de la cantera
hasta el Centro de Gravedad del km en su posición final compactado, descontando la
distancia libre de transporte (120 m). Los materiales a transportar corresponden a los
indicados en la especificación.
Pago
El pago de las cantidades de transporte de materiales determinados en la forma
indicada anteriormente, se hará al precio unitario pactado en el contrato, por unidad
de medida, conforme a lo establecido en este capítulo y a las instrucciones del
Supervisor.
El precio unitario deberá cubrir todos los costos por concepto de mano de obra,
equipo, herramientas, acarreo y, en general, todo costo relacionado para ejecutar
correctamente los trabajos aquí contemplados y lo indicado en las especificaciones.
El precio unitario no incluirá los costos por concepto de la carga, descarga, tiempos
muertos y disposición del material, los cuales se encuentran incluidos en los precios
unitarios de los ítems correspondientes.
Partida de Pago Unidad de Pago
06.01.01 Transporte de material eliminado a botadero Metro cúbico-kilómetro

hasta 1KM. (m3 -Km)
06.01.02 Transporte de material eliminado a botadero > Metro cúbico-kilómetro
1KM (m3 -km)
06.02.01 Transporte de material granular hasta 1KM. Metro cúbico-kilómetro
(m3 -Km)
06.02.02 Transporte de material granular > 1KM Metro cúbico-kilómetro
(m3 -km)
07.00 OBRAS DE ARTE Y DRENAJE

CAJAMARCA
07.01.00 ALCANTARILLA TMC

07.01.01 TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO PRELIMINAR CON VALLAS
AISLADAS
Descripción
Consiste en materializar sobre el terreno, en determinación precisa y exacta tanto
cuanto sea posible, los ejes de la construcción; las dimensiones de algunos de sus
elementos y sus niveles, así como definir sus linderos y establecer marcas y señales
fijas de referencia, con carácter permanente ya sea por estacas, balizas o tarjetas
fijas, en este caso se usarán dos tarjetas por eje.
Ejecución
Comprende el replanteo de los planos en el terreno ya nivelado, fijando los ejes de
referencia y las estacas de nivelación.
Los ejes deberán ser fijados permanentemente por estacas, balizas o tarjetas fijas en
el terreno.
El procedimiento que se utilizará en el trazo será el siguiente:

En primer lugar se marcarán los ejes y a continuación se marcarán las líneas de
ancho de las cimentaciones, en armonía con los planos.
Medición
Para el cómputo de los trabajos de trazos de niveles y replanteo de los elementos se
calculará el área del terreno ocupada por el trazo.
Pago
El pago se efectuará por m2, con el precio unitario del contrato, entendiéndose que
dicho precio y pago constituirá compensación total.
Trazo, Niveles y replanteo preliminar con vallas Metro Cuadrado (m2)

aisladas
07.01.02 EXCAVACION MANUAL EN MATERIAL NO CLASIFICADO
Descripción
Bajo esta partida, El Contratista efectuará todas las excavaciones necesarias en
material suelto, para alcantarillas, badenes, muros y otros de acuerdo con las
presentes especificaciones y conformidad con las dimensiones indicadas en los
planos o como lo haya indicado el Ingeniero Supervisor.
Toda excavación realizada bajo este ítem se considerara como “Excavación en

material Suelto”; teniendo en cuenta que se considera material suelto, aquel que se
encuentra casi sin cohesión y puede ser trabajado a lampa o pico, o con un tractor
para su desagregación. No requiere el uso de explosivos. Dentro de este grupo

CAJAMARCA
están las arenas, tierras vegetales húmedas, tierras arcillosas secas, arenas
aglomeradas con arcilla seca y tierras vegetales secas.
Ejecución
El Contratista notificará al Supervisor con suficiente anticipación el inicio de
cualquier excavación para que puedan verificarse las secciones transversales. El
terreno natural adyacente a las obras de arte no deberá alterarse sin permiso del
Todas las excavaciones de zanjas, para alcantarillas, se harán dé acuerdo con los
alineamiento, pendientes y cotas indicadas en los planos o según el replanteo
practicado por El Contratista y verificado por el Ingeniero Supervisor. Dichas
excavaciones deberán tener dimensiones suficientes para dar cabida a las
estructuras diseñadas, así como permitir, de ser el caso, su encofrado. Los cantos
rodados, troncos y otros materiales perjudiciales que se encuentren en la
excavación deberán ser retirados.
Luego de culminar cada una de las excavaciones, El Contratista deberá comunicar

este hecho al Ingeniero Supervisor, de modo que apruebe la profundidad de la
excavación.
Debido a que las estructuras estarán sometidas a esfuerzos que luego se

transmitirán al cimiento, se deberá procurar que el fondo de la cimentación se
encuentre en terreno duro y estable, cuya consistencia deberá ser aprobada por el
Utilización de los Materiales Excavados

Todo el material aprovechable que provenga de las excavaciones, será empleado en
lo posible en la formación de terraplenes, subsanares, bordes del camino, taludes
Medición
El volumen por el cual se pagará será el número de metros cúbicos de material
excavado en material suelto, de acuerdo con las prescripciones indicadas en los
planos del proyecto, verificados por la Supervisión antes y después de ejecutado el
trabajo de excavación.
Pago
El volumen medido descrito anteriormente será pagado por metro cúbico, para la
partida EXCAVACIÓN, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá
compensación total por toda mano de obra, equipos, herramientas, materiales e
imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente el trabajo.
Excavación manual en material no clasificado Metro Cubico (m3)

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07.01.03 CAMA DE APOYO.
Descripción.
Esta partida consistirá en la colocación de una capa de material seleccionado en un
espesor de 10 cm debidamente compactado.
Todo trabajo a que se refiere este ítem, se realizará de acuerdo a las presentes
especificaciones y en conformidad con el diseño indicado en los planos y/o como lo
indique el Ingeniero Supervisor.
Ejecución
La base o cama es la parte que estará en contacto con el fondo de la estructura
metálica, esta base deberá tener un ancho no menor a medio diámetro, suficiente
para permitir una buena compactación, del resto de relleno.
Esta base se cubrirá con material suelto de manera uniforme, para permitir que las
corrugaciones se llenen con este material.
Como suelo de fundación se deberá evitar materiales como: el fango o capas de

roca, ya que estos materiales no ofrecen un sostén uniforme a la estructura; estos
materiales serán reemplazados con material apropiado para el relleno.
Se debe preferir el uso de materiales granulares, pues se drenan fácilmente. El

Contratista y el Supervisor determinaran in situ el material para el relleno.
La compactación se puede hacer con equipo mecánico, es decir con un pisón o con
un compactador vibratorio tipo plancha, siempre con mucho cuidado asegurando
que el relleno quede bien compactado.
El Ingeniero Supervisor estará facultado a aprobar o desaprobar el trabajo y a

solicitar las pruebas de compactación en las capas que a su juicio lo requieran.
A fin de evitar la socavación, se deberá usar disipadores de energía, como una

cama de empedrado de piedras en la salida y en la entrada de las alcantarillas;
asimismo, se debe de retirar todo tipo de obstáculos, para que no se produzca el
represamiento y el probable colapso del camino.
Medición.
La Colocación de la cama de apoyo con material seleccionado, será medido en
metros cúbicos compactados en su posición final, compactado, de acuerdo con el
alineamiento y espesores indicados en los planos y estudios del proyecto y a lo
establecido en estas especificaciones. El trabajo deberá contar con la aprobación
del Ingeniero Supervisor.
Pago.
El volumen medido en la forma descrita anteriormente, será pagada al precio
unitario del contrato, por metro cúbico, para la partida COLOCACION DE CAMA
DE APOYO CON MATERIAL SELECCIONADO entendiéndose que dicho precio y

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pago constituirá compensación total por el suministro, colocación. y compactación

del material de cama o asiento y relleno.; así como por toda mano de obra, equipos,
herramientas, materiales, e imprevistos necesarios para completar
satisfactoriamente el trabajo.
07.01.03 Cama de Apoyo. Metro Cubico (m3)
07.01.04 RELLENO CON MATERIAL PROPIO SELECCIONADO.
Descripción.
Esta partida consistirá en la ejecución de todo relleno relacionado con la
construcción de muros, alcantarillas, pontones, puentes, badenes y otras
estructuras.
Ejecución
La resistencia de cualquier tipo de estructura para drenaje, depende en gran parte,
de la buena colocación del terraplén o relleno. La selección, colocación y
compactación del relleno que circunde la estructura será de gran importancia para
que esta conserve su forma y por ende su funcionamiento sea óptimo.
No se podrá colocar relleno alguno contra los muros, estribos o alcantarillas hasta
que el Ingeniero Supervisor lo autorice. En el caso de rellenos detrás de muros de
concreto, no se dará dicha autorización antes de que pasen 21 días del vaciado del
concreto o hasta que las pruebas hechas bajo el control del Ingeniero Supervisor
demuestren que el concreto ha alcanzado suficiente resistencia para soportar las
presiones del relleno. Se deberá prever el drenaje en forma adecuada.
El relleno o terraplenado no deberá efectuarse detrás de los muros de pontones de

concreto, hasta que se les haya colocado la losa superior.
Material para el relleno: Se usarán los materiales del lugar, siempre que sean
colocados y compactados cuidadosamente, evitando que contengan piedras
grandes, césped, escorias o tierra que contenga elevado porcentaje de finos, pues
pueden filtrarse dentro de la estructura.

El relleno deberá compactarse hasta alcanzar una densidad mayor a 95% de la

máxima densidad seca. El relleno colocado bajo los costados y alrededor del ducto,
se debe poner alternativamente en ambos lados, en capas de 15 cm. y así permitir
un perfecto apisonado. El material se colocará en forma alternada para conservarlo

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siempre a la misma altura en ambos lados del tubo. La compactación se puede

hacer con equipo mecánico, es decir con un pisón o con un compactador vibratorio
tipo plancha, siempre con mucho cuidado asegurando que el relleno quede bien
compactado.


Medición.
El Relleno, será medido en metros cúbicos compactados en su posición final,
compactado, de acuerdo con el alineamiento y espesores indicados en los planos y
estudios del proyecto y a lo establecido en estas especificaciones. El trabajo deberá
contar con la aprobación del Ingeniero Supervisor.
Pago
El volumen medido en la forma descrita anteriormente, será pagada al precio

unitario del contrato, por metro cúbico, para la partida RELLENO CON MATERIAL
PROPIO SELECCIONADO entendiéndose que dicho precio y pago constituirá
compensación total por el suministro, colocación. y compactación del material de
cama o asiento y relleno.; así como por toda mano de obra, equipos, herramientas,
materiales, e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente el trabajo.
07.01.04 Relleno con Material Propio Metro Cubico (m3)

seleccionado.
07.01.05 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE, HASTA D= 30.00 MT
Descripción
Esta partida consiste en el retiro de material de los cortes que resulte excedente y
de material inservible, el material será depositado en lugares donde no ocasione
dificultades a terceros
Ejecución

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La eliminación de materiales excedente de los cortes, excavaciones, se ejecutara

de la forma siguiente:
Si el volumen a eliminar es menor o igual a 50 m 3 se hará al costado de la Trocha

Carrozable.
Si el volumen de material a eliminar es mayor de 50m 3, se transportara hasta los

botaderos indicados en el expediente técnico, una vez colocado el material en los
botaderos, este deberá ser extendido. Los camiones volquetes que hayan de
utilizarse para el transporte de material de desecho deberían cubrirse con lona
para impedir la dispersión de polvo o material durante las operaciones de
transporte.
Se considera una distancia libre de transporte de 30 m, entendiéndose que será la

distancia máxima a la que podrá transportarse el material para ser depositado o
acomodado según lo indicado.
No permitirán que los materiales excedentes de la obra sean arrojados a los

terrenos adyacentes o acumulados, de manera temporal a lo largo y ancho del
camino rural; asimismo no se permitirá que estos materiales sean arrojados
libremente a las laderas de los cerros. El contratista se abstendrá de depositar
material excedente en arroyos o espacios abiertos. En la medida de lo posible,
ese material excedente se usara, si su calidad lo permite, para rellenar canteras o
minas temporales o para la construcción de terraplenes.
El contratista se abstendrá de depositar materiales excedentes en predios

privados, a menos que el propietario lo autorice por escrito ante notario publico y
con autorización del Ingeniero Supervisor y en ese caso solo en los lugares y en
las condiciones en que propietario disponga.
El contratista tomara las precauciones del caso para evitar la obstrucción de

conductos de agua o canales de drenaje, dentro del área de influencia del
proyecto. En caso de que se produzca sedimentación o erosión a consecuencia
de operaciones realizadas por el contratista, este deberá limpiar, eliminar la
sedimentación, reconstruir en la medida de lo necesario y, en general, mantener
limpias esas obras, a satisfacción del ingeniero, durante toda la duración del
proyecto
Medición
El trabajo ejecutado se medirá en metros cúbicos (m 3) de eliminación de material
excedente.
Pago
El pago se efectuará por metro cúbico, aplicando el costo unitario respectivo del
contrato establecido.

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07.01.05 Eliminación Material Excedente Metro Cubico (m3)

HASTA 30 MT.
07.01.06 CONCRETO FĆ=175 KG/CM2
Descripción
Bajo esta partida genérica, El Contratista suministrará los diferentes tipos de
concreto compuesto de cemento portland, agregados finos, agregados gruesos y
agua, preparados de acuerdo con estas especificaciones, en los sitios, forma,
dimensiones y clases indicadas en los planos, o como lo indique, por escrito, el
La clase de concreto a utilizar en las estructuras, deberá ser la indicada en los

planos o las especificaciones, o la ordenada por el Ingeniero Supervisor.
Concreto f ‘c = 210 Kg./cm2

Concreto f ‘c = 175 Kg./cm2 + 50 % PG
Concreto f ‘c = 175 Kg./cm2 + 25 % P.M.
Concreto f ‘c = 140 Kg./cm2 + 30 % P.M.
El Contratista deberá preparar la mezcla de prueba y someterla a la aprobación del

Ingeniero Supervisor antes de mezclar y vaciar el concreto. Los agregados,
cemento y agua deberán ser perfectamente proporcionados por peso, pero el
Supervisor podrá permitir la proporción por volumen.
Materiales.
Cemento: El cemento a usarse será Portland Tipo I que cumpla con las Normas
ASTM-C-150 AASHTO-M-85, sólo podrá usarse envasado. En todo caso el
cemento deberá ser aceptado solamente con aprobación específica del Ingeniero
Supervisor. El cemento no será usado en la obra hasta que lo autorice el Ingeniero
Supervisor. El Contratista en ningún caso podrá eximirse de la obligación y
responsabilidad de proveer el concreto a la resistencia especificada.
El cemento debe almacenarse y manipularse de manera que siempre esté

protegido de la humedad y sea posible su utilización según el orden de llegada a la
obra. La inspección e identificación debe poder efectuarse fácilmente.
No deberá usarse cementos que se hayan aterronado o deteriorado de alguna

forma, pasado o recuperado de la limpieza de los sacos.
Aditivos: Los métodos y el equipo para añadir sustancias incorporadas de aire,

impermeabilizante, aceleradores de fragua, etc., u otras substancias a la

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mezcladora, cuando fuera necesario, deberán ser medidos con una tolerancia de
exactitud de tres por ciento (3%) en más o menos, antes de agregarse a la
mezcladora.
Agregados. Los que se usarán son: agregado fino o arena y el agregado grueso
(piedra partida) o grava.
Agregado Fino: El agregado fino para el concreto deberá satisfacer los requisitos
de designación AASTHO-M-6 y deberá estar de acuerdo con la siguiente
graduación:
TAMIZ % QUE PASA EN PESO

3/8” 100
Nro. 4 95 – 100
Nro. 16 45 – 80
Nro. 50 10 – 30
Nro. 100 2 – 10
Nro. 200 0–3
El agregado fino consistirá de arena natural limpia, silicosa y lavada, de granos

duros, fuertes, resistentes y lustroso. Estará sujeto a la aprobación previa del
Ingeniero Supervisor. Deberá estar libre de impurezas, sales o sustancias
orgánicas. La cantidad de sustancias dañinas no excederá de los límites indicados
en la siguiente tabla:
% EN PESO
SUSTANCIAS
Permisible
Terrones de Arcilla 1
Carbón y Lignito 1
Material que pasa la Malla Nro. 200 3
La arena utilizada para la mezcla del concreto será bien graduada. La arena será
considerada apta, si cumple con las especificaciones y pruebas que efectué el
Supervisor.
El módulo de fineza de la arena estará en los valores de 2.50 a 2.90, sin embargo la
variación del módulo de fineza no excederá en 0.30.
El Supervisor podrá someter la arena utilizada en la mezcla de concreto a las

pruebas determinadas por el ASTM para las pruebas de agregados de concreto
como ASTM C-40, ASTM C-128, ASTM C-88.

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Agregado Grueso: El agregado grueso para el concreto deberá satisfacer los

requisitos de AASHTO designación M-80 y deberá estar de acuerdo con las
siguientes graduaciones:
TAMIZ % QUE PASA EN PESO

2” 100
1 ½” 95 – 100
1” 20 – 55
1/2” 10 – 30
Nro. 4 0–5
El agregado grueso deberá ser de piedra o grava rota o chancada, de grano duro y
compacto o cualquier otro material inerte con características similares, deberá estar
limpio de polvo, materias orgánicas o barro y magra, en general deberá estar de
acuerdo con la Norma ASTM C-33. La cantidad de sustancias dañinas no excederá
de los límites indicados en la siguiente tabla:
SUSTANCIAS % EN PESO
Fragmentos blandos 5
Carbón y Lignito 1
Terrones de arcilla 0.25
De preferencia, la piedra será de forma angulosa y tendrá una superficie rugosa de

manera de asegurar una buena adherencia con el mortero circundante. El
Contratista presentará al Ingeniero Supervisor los resultados de los análisis
practicados al agregado en el laboratorio, para su aprobación.
El Supervisor tomará muestras y hará las pruebas necesarias para el agregado

grueso, según sea empleado en obra.
El tamaño máximo del agregado grueso, no deberá exceder de las dos terceras
partes del espacio libre entre barras de armadura.
Se debe tener cuidado que el almacenaje de los agregados se realice
clasificándolos por sus tamaños y distanciados unos de otros, el carguío de los
mismos, se hará de modo de evitar su segregación o mezcla con sustancias
extrañas.
Hormigón: El hormigón será un material de río o de cantera compuesto de

partículas fuertes, duras y limpias.
Estará libre de cantidades perjudiciales de polvo, terrones, partículas blandas o

escamosas, ácidos, materias orgánicas u otras sustancias perjudiciales.
Su granulometría deberá ser uniforme entre las mallas No. 100 como mínimo y 2”
como máximo. El almacenaje será similar al del agregado grueso.

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Piedra Mediana: El agregado ciclópeo o pedrones deberán ser duros, limpios,

estables, con una resistencia última, mayor al doble de la exigida para el concreto
que se va a emplear, se recomienda que estas piedras sean angulosas, de
superficie rugosa, de manera que se asegure buena adherencia con el mortero
circundante.
Agua: El Agua para la preparación del concreto deberá ser fresca, limpia y
potable, substancialmente limpia de aceite, ácidos, álcalis, aguas negras, minerales
nocivos o materias orgánicas. No deberá tener cloruros tales como cloruro de sodio
en exceso de tres (03) partes por millón, ni sulfatos, como sulfato de sodio en
exceso de dos (02) partes por millón. Tampoco deberá contener impurezas en
cantidades tales que puedan causar una variación en el tiempo de fraguado del
cemento mayor de 25% ni una reducción en la resistencia a la compresión del
mortero, mayor de 5% comparada con los resultados obtenidos con agua destilada.
El agua para el curado del concreto no deberá tener un PH más bajo de 5, ni

contener impurezas en tal cantidad que puedan provocar la decoloración del
concreto.
Las fuentes del agua deberán mantenerse y ser utilizadas de modo tal que se
puedan apartar sedimentos, fangos, hierbas y cualquier otra materia.
Dosificación: El concreto para todas las partes de la obra, debe ser de la calidad
especificada en los planos, capaz de ser colocado sin segregación excesiva y
cuando se endurece debe desarrollar todas las características requeridas por estas
especificaciones. Los agregados, el cemento y el agua serán incorporados a la
mezcladora por peso, excepto cuando el Supervisor permita la dosificación por
volumen. Los dispositivos para la medición de los materiales deberán mantenerse
permanentemente limpios; la descarga del material se realizará en forme tal que no
queden residuos en la tolva; la humedad en el agregado será verificada y la
cantidad de agua ajustada para compensar la posible presencia de agua en los
agregados. El Contratista presentará los diseños de mezclas al Supervisor para su
aprobación. La consistencia del concreto se medirá por el Método del Asentamiento
del Cono de Abraham, expresado en número entero de centímetros (AASHTO T-
119):
Mezcla y Entrega: El concreto deberá ser mezclado completamente en una

mezcladora de carga, de un tipo y capacidad aprobado por el Ingeniero Supervisor,
por un plazo no menor de dos minutos ni mayor de cinco minutos después que
todos los materiales, incluyendo el agua, se han colocados en el tambor.
El contenido completo de una tanda deberá ser sacado de la mezcladora antes de

empezar a introducir materiales para la tanda siguiente.
Preferentemente, la máquina deberá estar provista de un dispositivo mecánico que

prohíba la adición de materiales después de haber empezado la operación de
mezcla. El volumen de una tanda no deberá exceder la capacidad establecida por el
fabricante.

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El concreto deberá ser mezclado en cantidades solamente para su uso inmediato;

no será permitido sobre mezclar en exceso, hasta el punto que se requiera añadir
agua al concreto, ni otros medios.
Al suspender el mezclado por un tiempo significativo, al reiniciar la operación, la

primera tanda deberá tener cemento, arena y agua adicional para revestir el interior
del tambor sin disminuir la proporción del mortero en la mezcla.
Mezclado a Mano: La mezcla del concreto por métodos manuales no será

permitida sin la autorización por escrito, del Ingeniero Supervisor. Cuando sea
permitido, la operación será sobre una base impermeable, mezclando primero el
cemento, la arena y la piedra en seco antes de añadir el agua, cuando se haya
obtenido una mezcla uniforme, el agua será añadida a toda la masa. Las cargas de
concreto mezcladas a mano no deberán exceder de 0.4 metros cúbicos de
volumen.
No se acepta el traslado del concreto a distancias mayores a 60.00 m, para evitar

su segregación y será colocado el concreto en un tiempo máximo de 20 minutos
después de mezclado.
Vaciado de Concreto:
Previamente serán limpiadas las formas, de todo material extraño.

El concreto será vaciado antes que haya logrado su fraguado inicial y en todo caso
en un tiempo máximo de 20 minutos después de su mezclado. El concreto debe ser
colocado en forma que no se separen las porciones finas y gruesas y deberá ser
extendido en capas horizontales. Se evitará salpicar los encofrados antes del
vaciado. Las manchas de mezcla seca serán removidas antes de colocar el
concreto. Será permitido el uso de canaletas y tubos para rellenar el concreto a los
encofrados siempre y cuando no se separe los agregados en el tránsito. No se
permitirá la caída libre del concreto a los encofrados en altura superiores a 1.5 m.
Las canaletas y tubos se mantendrán limpios, descargándose el agua del lavado
fuera de la zona de trabajo.
La mezcla será transportada y colocada, evitando en todo momento su

segregación. El concreto será extendido homogéneamente, con una ligera sobre
elevación del orden de 1 a 2 cm.- con respecto a los encofrados, a fin de
compensar el asentamiento que se producirá durante su compactación.
El concreto deberá ser vaciado en una operación continua. Si en caso de

emergencia, es necesario suspender el vaciado del concreto antes de terminar un
paño, se deberá colocar topes según ordene el Supervisor y tales juntas serán
consideradas como juntas de construcción.

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Las juntas de construcción deberán ser ubicadas como se indique en los planos o
como lo ordene el Supervisor, deberán ser perpendiculares a las líneas principales
de esfuerzo y en general, en los puntos de mínimo esfuerzo cortante.
En las juntas de construcción horizontales, se deberán colocar tiras de calibración

de 4 cm. de espesor dentro de los encofrados a lo largo de todas las caras visibles,
para proporcionar líneas rectas a las juntas. Antes de colocar concreto fresco, las
superficies deberán ser limpiadas por chorros de arena o lavadas y raspadas con
una escobilla de alambre y empapadas con agua hasta su saturación
conservándose saturadas hasta que sea vaciado, los encofrados deberán ser
ajustados fuertemente contra el concreto, ya en sitio la superficie fraguada deberá
ser cubierta completamente con una capa muy delgada de pasta de cemento puro.
El concreto para las subestructuras deberá ser vaciado de tal modo que todas las
juntas de construcción horizontales queden verdaderamente en sentido horizontal y
de ser posible, que tales sitios no queden expuestos a la vista en la estructura
terminada. Donde fuesen necesarias las juntas verticales, deberán ser colocadas,
varillas de refuerzo extendidas a través de esas juntas, de manera que se logre que
la estructura sea monolítica. Deberá ponerse especial cuidado para evitar las juntas
de construcción de un lado a otro de muros de ala o de contención u otras
superficies que vayan a ser tratadas arquitectónicamente.
Todas las juntas de expansión o construcción en la obra terminada deberán quedar

cuidadosamente acabadas y exentas de todo mortero y concreto. Las juntas
deberán quedar con bordes limpios y exactos en toda su longitud.
Compactación: La compactación del concreto se ceñirá a la Norma ACI-309. Las

vibradoras deberán ser de un tipo y diseño aprobados y no deberán ser usadas
como medio de esparcimiento del concreto. La vibración en cualquier punto deberá
ser de duración suficiente para lograr la consolidación, pero sin prolongarse al punto
en que ocurra segregación.
Acabado de las Superficies de Concreto: Inmediatamente después del retiro de

los encofrados, todo alambre o dispositivo de metal usado para sujetar los
encofrados y que pase a través del cuerpo del concreto, deberá ser retirado o
cortado hasta, por lo menos 2 centímetros debajo de la superficie del concreto.
Todos los desbordes del mortero y todas las irregularidades causadas por las juntas
de los encofrados, deberán ser eliminados.
Todos los pequeños agujeros, hondonadas y huecos que aparezcan, deberán ser
rellenados con mortero de cemento mezclado en las mismas proporciones que el
empleado en la masa de obra. Al resanar agujeros más grandes y vacíos en forma
de paneles, todos los materiales toscos o rotos deberán ser quitados hasta que
quede a la vista una superficie de concreto densa y uniforme que muestre el
agregado grueso y macizo. Todas las superficies de la cavidad deberán ser
completamente saturadas con agua, después de lo cual deberá ser aplicada una
capa delgada de pasta de cemento puro. Luego, la cavidad se rellenará con
mortero consistente, compuesto de una parte de cemento portland por dos partes

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de arena, que deberá ser perfectamente apisonado en su lugar. Dicho mortero

deberá ser asentado previamente, mezclándolo aproximadamente 30 minutos antes
de usarlo. El período de tiempo puede modificarse según la marca del cemento
empleado, la temperatura, la humedad ambiente; se mantendrá húmedo durante un
período de 5 días.
Para remendar partes grandes o profundas deberá incluirse agregado grueso en el

material de resane y se deberá poner precaución especial para asegurar que
resulte un resane denso, bien ligado y debidamente curado.
La existencia de zonas excesivamente porosas puede ser, a juicio del Ingeniero

Supervisor, causa suficiente para el rechazo de una estructura. Al recibir una
notificación por escrito del Ingeniero Supervisor, señalando que una determinada
ha sido rechazada, El Contratista deberá proceder a retirarla y construirla
nuevamente, en parte o totalmente, según fuese especificado, por su propia cuenta
y a su costo.
Curado y Protección del Concreto: Todo concreto será curado por un período no
menor de 7 días consecutivos, mediante un método o combinación de métodos
aplicables a las condiciones locales, aprobado por el Ingeniero Supervisor.
El Contratista deberá tener todo el equipo necesario para el curado y protección del
concreto, disponible y listo para su empleo antes de empezar el vaciado del
concreto. El sistema de curado que se aplicará será aprobado por el Ingeniero
Supervisor y será aplicado inmediatamente después del vaciado a fin de evitar el
fisuramiento, resquebrajamiento y pérdidas de humedad del concreto.
La integridad del sistema de curado deberá ser rígidamente mantenida a fin de

evitar pérdidas de agua perjudiciales en el concreto durante el tiempo de curado. El
concreto no endurecido deberá ser protegido contra daños mecánicos y el
Contratista someterá a la aprobación del Ingeniero Supervisor sus procedimientos
de construcción programados para evitar tales daños eventuales. Ningún fuego o
calor excesivo, en las cercanías o en contacto directo con el concreto, será
permitido en ningún momento.
Si el concreto es curado con agua, deberá conservarse húmedo mediante el

recubrimiento con un material, saturado de agua o con un sistema de tubería
perforada, mangueras o rociadores, o con cualquier otro método aprobado, que sea
capaz de mantener todas las superficies permanentemente y no periódicamente
húmedas. El agua para el curado deberá ser en todos los casos limpia y libre de
cualquier elemento que, en opinión del Ingeniero Supervisor pudiera causar
manchas o descolorimiento del concreto.
Muestras: Se tomarán como mínimo 6 muestras por cada llenado, probándoselas a

la compresión, 2 a los 7 días, 2 a los 14 y 2 a los 28 días del vaciado,
considerándose el promedio de cada grupo como resistencia última de la pieza.
Esta resistencia no podrá ser menor que la exigida en el proyecto para la partida
respectiva.

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Medición
Esta partida se medirá por metro cúbico de concreto de la calidad especificada ( f’c
= 210 Kg./cm2, f’c = 175 Kg./cm2, f’c = 140 Kg./cm2 y f’c = 175 Kg./cm2 + 30 % P.M.
o f’c = 140 Kg./cm2 + 30 % P.M.), colocado de acuerdo con lo indicado en las
presentes especificaciones, medido en su posición final de cuerdo a las
dimensiones indicas en los planos o como lo hubiera ordenado, por escrito, el
Ingeniero Supervisor. El trabajo deberá contar con la conformidad del Ingeniero
Supervisor.
Pago
La cantidad de metros cúbicos de concreto de cemento portland preparado,
colocado y curado, calculado según el método de medida antes indicado, se
pagará de acuerdo al precio unitario del contrato, por metro cúbico, de la calidad
especificada, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación
total por los materiales, mezclado, vaciado, acabado, curado; así como por toda
mano de obra, equipos, herramientas e imprevistos necesarios para completar
07.01.06 CONCRETO FĆ=175 KG/CM2 Metro Cubico (m3)
07.01.07 ACERO Fy = 4,200 KG/CM2 (KG)
A) DESCRIPCIÓN
Esta sección comprende el suministro, corte, doblado y colocación de las varillas de

acero para refuerzo de las estructuras de concreto armado, de acuerdo con las
especificaciones siguientes y en conformidad con los planos correspondientes.
B) MATERIALES
Todas las varillas de refuerzo, se ceñirán a los requisitos de la especificación ASTM A-

615 para varillas de acero Grado 60 y límite de fluencia de 4,200 kg/cm 2. Las varillas de
acero de refuerzo serán habilitadas en el taller. El Constructor será el único responsable
del detalle, suministro, doblado y colocación de todo el acero de refuerzo.
C) PROTECCIÓN DE LOS MATERIALES.-
Antes de efectuar la colocación de las varillas, la superficie de las mismas será limpiada
de todos los óxidos, escamas, suciedad, grasa y cualquier otra sustancia ajena que en
la opinión de la Supervisión sea rechazable.

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D) DOBLADO
Todos los detalles y habilitación, serán efectuados de acuerdo a la Especificación ACI-

315 "Manual de Prácticas Normales para Detallar Estructuras de Concreto".
Todas las varillas de refuerzo que requieran doblado deberán ser dobladas en frío y de
acuerdo con los procedimientos de ACI (Instituto Americano de Concreto). Serán
colocadas con precisión y firmemente aseguradas en su posición definitiva, de modo
que no sean desplazadas durante el vaciado del concreto.
Los anclajes y traslapes de las varillas, satisfarán los requisitos de la Especificación ACI-
318 "Requisitos del Código de Edificación para Concreto Armado".
E) TOLERANCIA
Las tolerancias de fabricación para acero de refuerzo serán los siguientes:
a) Las varillas utilizadas para refuerzo de concreto cumplirán los siguientes

requisitos:
- Longitud de corte : ± 1"
- Estribo, espirales y soportes : ± 1 1/2"
- Dobleces : ± 1 1/2"
b) Las varillas serán colocadas siguiendo las siguientes tolerancias:

- Cobertura de concreto a la superficie : ± 1/4"
- Espaciamiento mínimo entre varillas : ± 1/4"
- Varillas superiores en losas y vigas
- Miembros de 8" profundidad o menos
:± 1/4"
Miembros de más de 8" pero inferiores a 24" de profundidad
: ± 1/2"
Miembros de más de 24" profundidad : ± 1"
c) Las varillas pueden moverse según sea necesario para evitar la interferencia
con otras varillas de refuerzo de acero, conductos o materiales empotrados. Si las
varillas se mueven más de 2 diámetros o lo suficiente para exceder esta tolerancia,
entonces la ubicación de las varillas se sujetarán a la aprobación del Supervisor.
F) BASES DE PAGO
La unidad de medida para el pago es el kilogramo (kg) de acero de refuerzo estructural

de resistencia fy=4,200 Kg/cm2 colocado, de acuerdo a los planos de armadura para
obras de arte. El precio incluye soportes, alambres de amarre y desperdicios, así mismo
el transporte hasta la obra, mano de obra ú otro factor necesario para la ejecución de la
partida.

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07.01.07 ACERO Fy = 4,200 KG/CM2 (KG) Kilogramo (KG)
07.01.08 EMBOQUILLADO DE PIEDRA PARA SALIDA DE ALCANTARILLA
Descripción
Para la construcción de piedra emboquillada se utilizará piedra seleccionada, que
tenga por lo menos una cara plana, una longitud de 40 cm. y un peso de 10 Kg. o más,
tanto para la estructura como para las zonas de entrada y de evacuación para que
sirva de protección contra la erosión.
La piedra será acomodada sobre una superficie de concreto de f ć = 140 Kg/cm2, de

0.30 m de espesor como mínimo, la que irá directamente sobre la base granular. El
acomodo será de tal manera que la proyección de las juntas sea discontinua para
evitar la separación y erosión de las piedras del badén. Entre piedra y piedra se dejará
una junta de 5 cm. de espesor, la cual será rellenada de concreto.
El emboquillado deberá estar protegido por un sardinel de concreto enterrado, de

dimensiones indicadas en los planos y rellenado convenientemente con un enrocado
de protección, para evitar la erosión causada por el agua.
Medición
El trabajo ejecutado se medirá por metro cúbico (m 3), de piedra emboquillada,
aceptado y aprobado por el Ingeniero Supervisor de acuerdo a las dimensiones y
especificaciones que se indiquen en los planos del proyecto.
Pago
La cantidad de metros cúbicos medidos según lo indicado anteriormente, será pagada
por el precio unitario de la partida EMBOQUILLADO DE PIEDRA PARA SALIDA DE
ALCANTARILLA, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación
total por el suministro de los materiales y asentado de la piedra; así como por toda
mano de obra, equipos, herramientas e imprevistos necesarios para completar
07.01.08 Emboquillado De Piedra Para Salida De Metro Cuadrado (m2)

Alcantarilla
07.01.09 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO ALCANTARILLA
Descripción

CAJAMARCA
Bajo esta partida, El Contratista suministrará, habilitará, y colocará las formas de

madera necesarias para el vaciado del concreto de todas las obras de arte y
drenaje; la partida incluye el Desencofrado y el suministro de materiales diversos,
como clavos y alambre.
Materiales
El Contratista deberá garantizar el empleo de madera en buen estado,
convenientemente apuntalada, a fin de obtener superficies lisas y libres de
imperfecciones. Los alambres que se empleen para amarrar los encofrados no
deberán atravesar las caras del concreto que queden expuestas en la obra
terminada.
Ejecución
El Contratista deberá garantizar el correcto apuntalamiento de los encofrados de
manera que resistan plenamente, sin deformaciones, el empuje del concreto al
momento del llenado. Los encofrados deberán ceñirse a la forma, límites y
dimensiones indicadas en los planos y estarán los suficientemente unidos para evitar
la pérdida de agua del concreto.
Para el apuntalamiento de los encofrados se deberá tener en cuenta los siguientes

factores:
 Velocidad y sistema del vaciado del concreto

 Cargas de materiales, equipos, personal, incluyendo fuerzas horizontales,
verticales y de impacto.
 Resistencia del material usado en las formas y la rigidez de las uniones que
forman los elementos del encofrado.
 Antes de vaciarse el concreto, las formas deberán ser mojadas o aceitadas para
evitar el descascaramiento.
 La operación de desencofrar se hará gradualmente, quedando totalmente
prohibido golpear o forzar.
El Contratista es responsable del diseño e Ingeniería de los encofrados,

proporcionando los planos de detalle de todos los encofrados al Ingeniero Supervisor
para su aprobación. El encofrado será diseñado para resistir con seguridad todas las
cargas impuestas por su propio peso, el peso y empuje del concreto y la sobre carga
de llenado no inferior a 200 Kg./m2.
La deformación máxima entre elementos de soporte debe ser menor de 1/240 de la

luz entre los miembros estructurales.
Las formas deben ser herméticas para prevenir la filtración de la lechada de cemento
y serán debidamente arriostradas o ligadas entre sí de manera que se mantenga en
la posición y forma deseada con seguridad, asimismo evitar las deflexiones laterales.
Las caras laterales del encofrado en contacto con el concreto, serán

convenientemente humedecidas antes de depositar el concreto y sus superficies
interiores debidamente lubricadas para evitar la adherencia del mortero; previamente,

CAJAMARCA
deberá verificarse la limpieza de los encofrados, retirando cualquier elemento extraño

que se encuentre dentro de los mismos.
Los encofrados se construirán de modo tal que faciliten el desencofrado sin producir
daños a las superficies de concreto vaciadas. Todo encofrado, para volver a ser usado,
no deberá presentar daños ni deformaciones y deberá ser limpiado cuidadosamente
antes de ser colocado nuevamente.
Desencofrado: las formas deberán retirarse de manera que se asegure la completa

indeformalidad de la estructura.
En general, las formas no deberán quitarse hasta que el concreto se haya endurecido
suficientemente como para soportar con seguridad su propio peso y los pesos
superpuestos que pueden colocarse sobre él. Las formas no deben quitarse sin el
permiso del Supervisor.
Se debe considerar los siguientes tiempos mínimos para efectuar el Desencofrado:
Costado de Vigas y muros : 24 horas.

Fondo de Vigas : 21 días.
Losas : 14 días.
Estribos y Pilares : 3 días.
Cabezales de Alcantarillas T.M.C. : 48 horas.
Sardineles : 24 horas.
Medición
El encofrado se medirá en metros cuadrados, en su posición final, considerando
el área efectiva de contacto entre la madera y el concreto, de acuerdo al alineamiento y
espesores indicados en los planos del proyecto; y lo prescrito en las presentes
especificaciones. El trabajo deberá contar con la aprobación del Ingeniero Supervisor.
Pago
La superficie medida en la forma descrita anteriormente, será pagada al precio
unitario del contrato, por metro cuadrado, para la partida ENCOFRADO Y
DESENCOFRADO EN ALCANTARILLAS, entendiéndose que dicho precio y pago
constituirá compensación total por el suministro, habilitación, colocación y retiro de los
moldes; así como por toda mano de obra, equipos, herramientas, materiales, e
Encofrado y desencofrado en alcantarillas Metro Cuadrado (m2)
07.01.10 ALCANTARILLA TMC Ø =36”, E=15mm
07.01.11 ALCANTARILLA TMC Ø =24” C=14

CAJAMARCA
Descripción
Bajo este ítem, El Contratista realizará todos los trabajos necesarios para
suministrar y colocar; las alcantarillas metálicas, que corresponde a diámetro de 24” y
36” de acuerdo a las dimensiones, ubicación y pendientes indicadas en los planos
del proyecto, todo de acuerdo a las presentes especificaciones y/o como lo indique el
Materiales
Tubería Metálica Corrugada TMC: Se denomina así a las tuberías formadas

por planchas de acero corrugado galvanizado, unidas con pernos. Esta tubería es un
producto de gran resistencia estructural, con costuras empernadas que confieren
mayor capacidad estructural, formando una tubería hermética, de fácil armado. El
acero de las tuberías deberá satisfacer las especificaciones AASTHO M-218-M167 y
ASTM A 569; que establecen un máximo de contenido de carbono de (0.15) quince
centésimos.
Propiedades mecánicas: Fluencia mínima: 23 Kg./mm y Rotura: 31 Kg./mm.

El galvanizado deberá ser mediante un baño caliente de zinc, con recubrimiento
mínimo de 90 micras por lado de acuerdo a las especificaciones ASTM A-123.
Como accesorios serán considerados los pernos y las tuercas en el caso de

tubos de pequeño diámetro. Los tubos de gran diámetro tendrán, adicionalmente,
ganchos para el carguío de las planchas, pernos de anclaje y fierro de amarre de la
viga de empuje, especificación ASTM A-153-1449.
Ejecución
Armado: las tuberías, las entregan en fábrica en secciones curvas, más sus
accesorios y cada tipo es acompañado con una descripción de armado, el mismo que
deberá realizarse en la superficie.
Carga y descarga: En toda alcantarilla tipo tubo se construirán muros de

cabecera (cabezales) con alas, en la entrada y salida, para mejorar la captación y
aprovechar la capacidad de la tubería, así como para reducir la erosión del relleno y
controlar el nivel de entrada de agua y en la salida una estructura de concreto a fin de
evitar la socavación de medidas indicadas en los planos.
Preparación de la base (cama): La base o cama es la parte que estará en

contacto con el fondo de la estructura metálica, esta base deberá tener un ancho no
menor a medio diámetro, suficiente para permitir una buena compactación, del resto de
relleno.
Esta base se cubrirá con material suelto de manera uniforme, para permitir que
las corrugaciones se llenen con este material.

CAJAMARCA
Como suelo de fundación se deberá evitar materiales como: el fango o capas

de roca, ya que estos materiales no ofrecen un sostén uniforme a la estructura; estos
materiales serán reemplazados con material apropiado para el relleno.
Relleno: La resistencia de cualquier tipo de estructura para drenaje,

depende en gran parte, de la buena colocación del terraplén o relleno. La
selección, colocación y compactación del relleno que circunde la estructura será de
gran importancia para que esta conserve su forma y por ende su funcionamiento
sea óptimo.
No se podrá colocar relleno alguno contra los muros, estribos o alcantarillas

hasta que el Ingeniero Supervisor lo autorice. En el caso de rellenos detrás de muros
de concreto, no se dará dicha autorización antes de que pasen 21 días del vaciado del
concreto o hasta que las pruebas hechas bajo el control del Ingeniero Supervisor
demuestren que el concreto ha alcanzado suficiente resistencia para soportar las
presiones del relleno. Se deberá prever el drenaje en forma adecuada.
El relleno o terraplenado no deberá efectuarse detrás de los muros de pontones

de concreto, hasta que se les haya colocado la losa superior.
Material para el relleno: Se usarán los materiales del lugar, siempre que sean
colocados y compactados cuidadosamente, evitando que contengan piedras grandes,
césped, escorias o tierra que contenga elevado porcentaje de finos, pues pueden
filtrarse dentro de la estructura.

El relleno deberá compactarse hasta alcanzar una densidad mayor a 95% de la

máxima densidad seca. El relleno colocado bajo los costados y alrededor del ducto, se
debe poner alternativamente en ambos lados, en capas de 15 cm. y así permitir un
perfecto apisonado. El material se colocará en forma alternada para conservarlo
siempre a la misma altura en ambos lados del tubo. La compactación se puede hacer
con equipo mecánico, es decir con un pisón o con un compactador vibratorio tipo
plancha, siempre con mucho cuidado asegurando que el relleno quede bien
compactado.


Medición
La longitud por la que se pagará, será el número de metros lineales de tubería
de los diferentes diámetros y calibres, medida en su posición final, terminada y aceptada
por el Ingeniero Supervisor. La medición se hará de extremo a extremo de tubo.

CAJAMARCA
Pago
La longitud medida en la forma descrita anteriormente, será pagada al precio
unitario del contrato, por metro lineal, para la partida ALCANTARILLA TMC 36”,
ALCANTARILLA TMC 24” entendiéndose que dicho precio y pago constituirá
compensación total por el suministro y colocación. y compactación del material de cama
o asiento y relleno; así como por el suministro y colocación de los tubos de metal
corrugado y por toda mano de obra, equipos, herramientas, materiales, e imprevistos
necesarios para completar satisfactoriamente el trabajo.
07.01.10 Alcantarilla Tmc Ø =36”, E=15mm Metro Lineal (m)
07.01.11 Alcantarilla Tmc Ø =24” C=14 Metro Lineal (m)
07.02.00 BADENES
07.02.01 TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO PRELIMINAR CON VALLAS

AISLADAS
Descripción
fijas de referencia, con carácter permanente ya sea por estacas, balizas o tarjetas fijas,
en este caso se usarán dos tarjetas por eje.
Ejecución
el terreno.
En primer lugar se marcarán los ejes y a continuación se marcarán las líneas de ancho
de las cimentaciones, en armonía con los planos.
Medición

CAJAMARCA
Pago
07.02.01 Trazo, Niveles y replanteo preliminar con Metro Cuadrado (m2)

vallas aisladas
07.02.02 EXCAVACION MANUAL EN MATERIAL NO CLASIFICADO
Descripción

material Suelto”; teniendo en cuenta que se considera material suelto, aquel que
se encuentra casi sin cohesión y puede ser trabajado a lampa o pico, o con un
tractor para su desagregación. No requiere el uso de explosivos. Dentro de este
grupo están las arenas, tierras vegetales húmedas, tierras arcillosas secas,
arenas aglomeradas con arcilla seca y tierras vegetales secas.
Ejecución
Luego de culminar cada una de las excavaciones, El Contratista deberá
comunicar este hecho al Ingeniero Supervisor, de modo que apruebe la
profundidad de la excavación.


CAJAMARCA

Todo el material aprovechable que provenga de las excavaciones, será empleado
en lo posible en la formación de terraplenes, subsanares, bordes del camino,
taludes asientos y rellenos de alcantarillas y en cualquier otra parte que fuere
indicado por el Ingeniero Supervisor.
Medición
planos del proyecto, verificados por la Supervisión antes y después de ejecutado
el trabajo de excavación.
Pago
07.02.02 Excavación En Material No Metro Cubico (m3)

Clasificado
07.02.03 CAMA DE APOYO CON MATERIAL DE AFIRMADO
Descripción.
Esta partida consistirá en la colocación de una capa de material seleccionado en un
espesor de 10 cm debidamente compactado.
Ejecución
La base o cama es la parte que estará en contacto con el fondo de la estructura
metálica, esta base deberá tener un ancho no menor a medio diámetro, suficiente para
permitir una buena compactación, del resto de relleno.
Esta base se cubrirá con material suelto de manera uniforme, para permitir que las
corrugaciones se llenen con este material.

CAJAMARCA
Como suelo de fundación se deberá evitar materiales como: el fango o capas de roca,
ya que estos materiales no ofrecen un sostén uniforme a la estructura; estos materiales
serán reemplazados con material apropiado para el relleno.

La compactación se puede hacer con equipo mecánico, es decir con un pisón o con un
compactador vibratorio tipo plancha, siempre con mucho cuidado asegurando que el
relleno quede bien compactado.
El Ingeniero Supervisor estará facultado a aprobar o desaprobar el trabajo y a solicitar

las pruebas de compactación en las capas que a su juicio lo requieran.
A fin de evitar la socavación, se deberá usar disipadores de energía, como una cama de
empedrado de piedras en la salida y en la entrada de las alcantarillas; asimismo, se
debe de retirar todo tipo de obstáculos, para que no se produzca el represamiento y el
probable colapso del camino.
Medición.
La Colocación de la cama de apoyo con material seleccionado, será medido en metros
cúbicos compactados en su posición final, compactado, de acuerdo con el alineamiento
y espesores indicados en los planos y estudios del proyecto y a lo establecido en estas
Pago.
El volumen medido en la forma descrita anteriormente, será pagada al precio unitario del
contrato, por metro cúbico, para la partida COLOCACION DE CAMA DE APOYO CON
MATERIAL SELECCIONADO entendiéndose que dicho precio y pago constituirá
compensación total por el suministro, colocación. y compactación del material de cama o
asiento y relleno.; así como por toda mano de obra, equipos, herramientas, materiales, e

07.02.03 Cama De Apoyo Con Material De Metro Cubico (m3)
Afirmado
07.02.04 ELIMINACION MATERIAL EXCEDENTE MANUAL D= 30.00 MT
Descripción

CAJAMARCA
Esta partida consiste en el retiro de material de los cortes que resulte excedente y de
material inservible, el material será depositado en lugares donde no ocasione
dificultades a terceros.
Ejecución
La eliminación de materiales excedente de los cortes, excavaciones, derrumbes,
huaycos y deslizamientos, se ejecutara de la forma siguiente:
Si el volumen a eliminar es menor o igual a 50 m3 se hará al costado de la Trocha

Carrozable.

utilizarse para el transporte de material de desecho deberían cubrirse con lona para
impedir la dispersión de polvo o material durante las operaciones de transporte.

No permitirán que los materiales excedentes de la obra sean arrojados a los terrenos
adyacentes o acumulados, de manera temporal a lo largo y ancho del camino rural;
asimismo no se permitirá que estos materiales sean arrojados libremente a las laderas
de los cerros. El contratista se abstendrá de depositar material excedente en arroyos o
espacios abiertos. En la medida de lo posible, ese material excedente se usara, si su
calidad lo permite, para rellenar canteras o minas temporales o para la construcción de
terraplenes.
El contratista se abstendrá de depositar materiales excedentes en predios privados, a

menos que el propietario lo autorice por escrito ante notario publico y con autorización
del Ingeniero Supervisor y en ese caso solo en los lugares y en las condiciones en que
propietario disponga.
El contratista tomara las precauciones del caso para evitar la obstrucción de conductos
de agua o canales de drenaje, dentro del área de influencia del proyecto. En caso de
que se produzca sedimentación o erosión a consecuencia de operaciones realizadas
por el contratista, este deberá limpiar, eliminar la sedimentación, reconstruir en la
medida de lo necesario y, en general, mantener limpias esas obras, a satisfacción del
ingeniero, durante toda la duración del proyecto
Medición
El trabajo ejecutado se medirá en metros cúbicos (m 3) de eliminación de material
excedente.
Pago

CAJAMARCA

07.02.04 Eliminación Material Excedente Metro Cubico (m3)
Manual D=30.00 Mt
07.02.05 CONCRETO FĆ=175 KG/CM2
ITEM 07.02.05 = ITEM 07.01.06
07.02.06 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE BADENES
Descripción
madera necesarias para el vaciado del concreto de todas las obras de arte y drenaje;
la partida incluye el Desencofrado y el suministro de materiales diversos, como clavos
y alambre.
Materiales
imperfecciones.
Los alambres que se empleen para amarrar los encofrados no deberán atravesar las
caras del concreto que queden expuestas en la obra terminada.
Ejecución
dimensiones indicadas en los planos y estarán los suficientemente unidos para evitar
la pérdida de agua del concreto.

factores:


CAJAMARCA


proporcionando los planos de detalle de todos los encofrados al Ingeniero Supervisor
para su aprobación. El encofrado será diseñado para resistir con seguridad todas las
cargas impuestas por su propio peso, el peso y empuje del concreto y la sobre carga
de llenado no inferior a 200 Kg./m2.

Las formas deben ser herméticas para prevenir la filtración de la lechada de cemento y
serán debidamente arriostradas o ligadas entre sí de manera que se mantenga en la
posición y forma deseada con seguridad, asimismo evitar las deflexiones laterales.

interiores debidamente lubricadas para evitar la adherencia del mortero; previamente,
deberá verificarse la limpieza de los encofrados, retirando cualquier elemento extraño
que se encuentre dentro de los mismos.
daños a las superficies de concreto vaciadas. Todo encofrado, para volver a ser usado,
no deberá presentar daños ni deformaciones y deberá ser limpiado cuidadosamente
antes de ser colocado nuevamente.

En general, las formas no deberán quitarse hasta que el concreto se haya endurecido
suficientemente como para soportar con seguridad su propio peso y los pesos
superpuestos que pueden colocarse sobre él. Las formas no deben quitarse sin el
permiso del Supervisor.

Losas : 14 días.
Sardineles : 24 horas.
Medición
El encofrado se medirá en metros cuadrados, en su posición final, considerando el área
efectiva de contacto entre la madera y el concreto, de acuerdo al alineamiento y

CAJAMARCA
Pago
La superficie medida en la forma descrita anteriormente, será pagada al precio unitario
del contrato, por metro cuadrado, para la partida ENCOFRADO Y DESENCOFRADO
EN ALCANTARILLAS, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá
compensación total por el suministro, habilitación, colocación y retiro de los moldes; así
como por toda mano de obra, equipos, herramientas, materiales, e imprevistos
necesarios para completar satisfactoriamente el trabajo.
07.02.06 Encofrado Y Desencofrado De Metro Cuadrado (m2)

Badenes
07.02.07 SELLADO DE JUNTAS CON ASFALTO PARA BADENES
Este trabajo se refiere a la construcción de juntas de losas de concreto sometidas a

tránsito vehicular, cuya disposición, clasificación y diseño se indica en los planos
respectivos. La junta estará compuesta de un sellante de material flexible bajo
cualquier condición de clima y dúctil para adaptarse a cualquier movimiento, así como
impermeable.
El material sellante podrá estar constituido por cualquiera de los tipos afectados por
las Normas ASTM D-944-71, D1190-74 (1980) ó 2628-81.
Las pasaderas y varillas de unión (barras de transparencia de cargas) estarán

constituidas por barras lisas de hierro, cuya ubicación, dimensionamiento y
espaciamiento están indicados en los planos respectivos, las mismas estarán dadas
de acuerdo a su diseño respectivamente.
Materiales
El Contratista y/o Residente deberá entregar el certificado de calidad del material a
usos para su revisión y aprobación correspondiente por el Supervisor y/o Inspector.
Método de construcción
PREPARACIÓN DE LA JUNTA
 Los bordes de la junta deben estar firmes, secos, limpios, sin impregnaciones de
aceite o grasa. Deben eliminarse los restos de pintura y barnices y curadores
químicos. El contenido máximo de humedad debe ser 8%.
 Para la limpieza es conveniente utilizar escobilla de acero y aire comprimido para
quitar las partículas de polvo.
 Para un mejor acabado es recomendable proteger los bordes con cinta adhesiva.

CAJAMARCA
 Una vez preparada la superficie, aplicar un imprimante en capas delgadas con brocha
o rodillo y esperar el tiempo de secado.
COLOCACIÓN DEL SELLANTE
Aplicar el sellante elástico con pistola manual o a presión de aire, evitando la

acumulación de aire.
El acabado de la junta se realizará con una espátula curva o herramienta similar. Para
evitar la adherencia entre la herramienta y el sellante y obtener una superficie lisa, se
recomienda remojar la herramienta en agua con detergente.
Inmediatamente después de terminada la colocación, se procederá a colocar una capa

delgada de arena fina encima del material, para evitar el ataque de los rayos
ultravioleta. Se retirará el excedente de arena que no se adhiera y se procederá a
retirar la cinta autoadhesiva colocada.
Las especificaciones aquí presentadas se complementan con las indicadas por el

fabricante.
Método de medición
Esta partida se medirá por metro lineal (m) de junta construida y aprobada por el
Supervisor y/o Inspector.
Bases de pago
Esta partida, medida en la forma descrita anteriormente, se pagará al precio unitario
de la partida JUNTAS ASFALTICAS PARA BADEN, el mismo que será por metro lineal
(ml).
Este precio y pago constituye compensación total por todo material (imprimante,
sellante, pasadores de acero, tubería de PVC, grasa), elementos de limpieza de la
junta, mano de obra, leyes sociales, equipos, herramientas e imprevistos necesarios
para culminar la partida a entera satisfacción del Supervisor y/o Inspector.
07.02.07 Sellado de Juntas con Asfalto para Metro Cubico (m)

Badenes
07.03.00 CUNETAS
07.03.01 CONFORMACION DE CUNETAS EN MATERIAL SUELTO.
Descripción.
Esta partida consiste en realizar todas las excavaciones necesarias para conformar las
cunetas laterales de la Trocha Carrozable de acuerdo con las presentes
especificaciones y en conformidad con los lineamientos, rasantes y dimensiones

CAJAMARCA
indicadas en los planos o como lo haya indicado el Ingeniero Supervisor. La partida

incluirá, igualmente, la remoción y el retiro de estructuras que interfieran con el trabajo o
lo obstruyan.
Toda excavación realizada bajo el ítem material suelto, será aquella que se encuentra
casi sin cohesión y puede ser trabajado a lampa o pico, o con un tractor para su
desagregación, no requiere el uso de explosivos.
Esta partida consistirá en la conformación de cunetas laterales en aquellas zonas, en

corte a media ladera o corte cerrado, que actualmente carecen de estas estructuras.
Las cunetas se conformarán siguiendo el alineamiento de la calzada, salvo situaciones

inevitables que obliguen a modificar dicho alineamiento. En todo caso, será el
Supervisor el que apruebe el alineamiento y demás características de las cunetas.
La pendiente de la cuneta deberá ser entre 2% a 5%, cuando sea necesario hacer
cunetas con pendientes mayores de 5% se deberá reducir la velocidad del agua con
diques de contención o se debe revestir.
Medición
La longitud por la que se pagará, será el número de metros lineales de cunetas

conformadas, independientemente de la naturaleza del material excavado, medidas en
su posición final; aceptadas y aprobadas por el Ingeniero Supervisor.
Pago
La longitud medida en la forma descrita anteriormente, será pagada al precio unitario
del contrato, por metro lineal, para las partidas CONFORMACIÓN DE CUNETAS;
dicho precio y pago constituirá compensación total por toda mano de obra, equipos,
materiales, herramientas e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente los
trabajos.
07.03.01 Conformación De Cunetas En Metro Cubico (m)

Material Suelto.
07.04.00 MUROS DE CONTENCION
07.04.01 TRAZO Y REPLANTEO PARA ESTRUCTURAS
Descripción

CAJAMARCA
fijas de referencia, con carácter permanente ya sea por estacas, balizas o tarjetas fijas,
en este caso se usarán dos tarjetas por eje.
Ejecución
el terreno.
En primer lugar se marcarán los ejes y a continuación se marcarán las líneas de ancho
de las cimentaciones, en armonía con los planos.
Medición
Pago
07.04.01 Trazo Y Replanteo Para Estructuras Metro Cuadrado (m2)
07.04.02 EXCAVACION PARA ESTRUCTURAS
Descripción

material Suelto”; teniendo en cuenta que se considera material suelto, aquel que se
encuentra casi sin cohesión y puede ser trabajado a lampa o pico, o con un tractor
para su desagregación. No requiere el uso de explosivos. Dentro de este grupo
están las arenas, tierras vegetales húmedas, tierras arcillosas secas, arenas
aglomeradas con arcilla seca y tierras vegetales secas.
Ejecución

CAJAMARCA
Luego de culminar cada una de las excavaciones, El Contratista deberá comunicar

este hecho al Ingeniero Supervisor, de modo que apruebe la profundidad de la
excavación.


Todo el material aprovechable que provenga de las excavaciones, será empleado
en lo posible en la formación de terraplenes, subsanares, bordes del camino,
taludes asientos y rellenos de alcantarillas y en cualquier otra parte que fuere
indicado por el Ingeniero Supervisor.
Medición
planos del proyecto, verificados por la Supervisión antes y después de ejecutado el
trabajo de excavación.
Pago

Excavación para Estructuras Metro Cubico (m3)
7.4.3 ELIMINACION DE NATERIAL EXEDENTE, D = 30M
Descripción
Esta partida consiste en el retiro de material de los cortes que resulte excedente y
de material inservible, el material será depositado en lugares donde no ocasione
dificultades a terceros.
Ejecución

CAJAMARCA
La eliminación de materiales excedente de los cortes, excavaciones, derrumbes,

huaycos y deslizamientos, se ejecutara de la forma siguiente:
Si el volumen a eliminar es menor o igual a 50 m 3 se hará al costado de la Trocha

Carrozable.

utilizarse para el transporte de material de desecho deberían cubrirse con lona para
impedir la dispersión de polvo o material durante las operaciones de transporte.

No permitirán que los materiales excedentes de la obra sean arrojados a los

terrenos adyacentes o acumulados, de manera temporal a lo largo y ancho del
camino rural; asimismo no se permitirá que estos materiales sean arrojados
libremente a las laderas de los cerros. El contratista se abstendrá de depositar
material excedente en arroyos o espacios abiertos. En la medida de lo posible, ese
material excedente se usara, si su calidad lo permite, para rellenar canteras o minas
temporales o para la construcción de terraplenes.
El contratista se abstendrá de depositar materiales excedentes en predios privados,

a menos que el propietario lo autorice por escrito ante notario público y con
autorización del Ingeniero Supervisor y en ese caso solo en los lugares y en las
condiciones en que propietario disponga.
El contratista tomara las precauciones del caso para evitar la obstrucción de

conductos de agua o canales de drenaje, dentro del área de influencia del proyecto.
En caso de que se produzca sedimentación o erosión a consecuencia de
operaciones realizadas por el contratista, este deberá limpiar, eliminar la
sedimentación, reconstruir en la medida de lo necesario y, en general, mantener
limpias esas obras, a satisfacción del ingeniero, durante toda la duración del
proyecto
Medición
El trabajo ejecutado se medirá en metros cúbicos (m3) de eliminación de material
excedente.
Pago

CAJAMARCA
Eliminación Material Excedente Hasta 30.00 MT Metro Cubico (m3)
7.4.4 RELLENO DE ESTRUCTURAS
Descripción
Los rellenos aquí definidos se refieren al movimiento de tierras a ejecutar para
rellenar todos los espacios excavados no ocupados por las estructuras o para la
protección de éstas. El material necesario para ejecutar estos rellenos, así como su
proceso (extracción, apilamiento y zarandeo), está incluido dentro de la partida
afirmado para alcantarillas, y su transporte dentro de la partida transporte pagado
según sea el caso.
Material
El material empleado para el relleno será proveniente de canteras, no debiendo
contener materia orgánica, elementos inestables o de fácil alteración, ni otros
elementos perjudiciales. El Supervisor y/o Inspector dará la aprobación de la
calidad del material a usar, el cual de ninguna manera deberá presentar
características expansivas.
El material deberá ser de preferencia granular y deberá cumplir con los requisitos
siguientes:
Tamaño máximo 75 mm
% que pasa la malla Nº 200 < 25% en peso
Límite líquido 30%
Se deja a criterio del Supervisor y/o Inspector la frecuencia de ejecución de las

diversas pruebas para garantizar la calidad de los materiales.
Equipos
Los equipos para el extendido, acomodo, humedecimiento y compactado de los
rellenos para estructuras deberán ser los apropiados para garantizar la ejecución de
los trabajos de acuerdo con las exigencias de la presente especificación técnica.
El equipo de compactación deberá componerse de rodillos, apisonadores,

compactadores vibratorios o apisonadores mecánicos u otro equipo aprobado por el
Supervisor y/o Inspector. La compactación en zonas de difícil acceso, se podrá
utilizar apisonadores manuales de más de 10 kg., de peso con una superficie para
compactar de 15 x 15 cm.
No se permitirá el uso de equipo pesado que pueda producir daño a las estructuras
recién construidas.
Métodos de ejecución
El Contratista y/o Residente deberá notificar por escrito al Supervisor y/o Inspector,
con suficiente anticipación, el inicio de la ejecución de los trabajos de relleno, para
que éste realice los chequeos siguientes:

CAJAMARCA
 Trabajos topográficos: verificación de cotas de cimentación, esviajamientos,

secciones transversales en terreno natural, excavado y con la estructura
construida.
 Verifique el suelo y condiciones de fundación,
 Características del material a emplear como relleno
 Lugares donde serán colocados.
 Estado de las estructuras de concreto, si ya han pasado la etapa de curado y
están aptas para aplicar los rellenos respectivos
 Verificación del armado de las tuberías corrugadas, si la cantidad de pernos se
encuentra completa, con el debido ajuste (torque), si las planchas están
técnicamente colocadas tal como lo recomienda el fabricante y lo que indica la
correspondiente especificación técnica.
Contando con la aprobación del Supervisor y/o Inspector, luego de las

verificaciones realizadas, el Contratista y/o Residente recién podrá realizar los
rellenos correspondientes.
Para rellenos detrás de estructuras de contención y sostenimiento, su colocación se

hará después de 14 días de vaciado el concreto o cuando las pruebas de
resistencia realizadas bajo el control de la Supervisión, demuestren que el concreto
ha alcanzado el 70% de la resistencia proyectada.
La colocación del relleno se realizará mediante capas horizontales de no más de

0.20 m de espesor, compactadas a una densidad mínima de 95% de la M.D.S.
obtenida del ensayo Próctor Modificado. En caso el relleno llegue al nivel de la
subrasante, los 0.30 m superiores del relleno serán compactados a una densidad
mínima de 100% de la M.D.S. del ensayo Próctor Modificado.
En ningún caso el relleno se podrá ejecutar cuando el suelo se encuentra

sumergido en agua o exista agua subterránea. El Contratista y/o Residente, con la
aprobación de la Supervisión, realizará los trabajos necesarios para asegurar la
buena calidad del suelo de fundación y evitar que falle el relleno.
La humedad del material de relleno, será aquella que se determine el laboratorio de

campo, y será específica para cada tipo de material a emplear. En caso el material
se encuentra en estado de saturación, el Contratista y/o Residente propondrá el
método más adecuado para su utilización (aireación por venteo, mezclado con
material seco, etc.) procedimiento que contará con la previa aprobación de la
Supervisión para su realización.
Obtenida la humedad óptima, se procederá a la compactación hasta conseguir las

densidades indicadas.
Al concluir cada jornada de trabajo, la superficie de la última capa deberá estar

compactada a las densidades indicadas y nivelada con pendiente transversal
adecuada, que garantice la evacuación de aguas superficiales sin peligro de
erosión.

CAJAMARCA
Sólo se podrá realizar los rellenos de estructuras cuando el día esté soleado o
nublado sin llegar a la precipitación fluvial, en cuyo caso se deberá paralizar los
trabajos y protegerlos de la mejor manera para evitar la saturación de los materiales
que no se haya logrado compactar.
La adecuada realización de trabajos necesarios para la contención de las capas de

relleno durante su construcción, tales como muros secos, es de absoluta
responsabilidad del Contratista y/o Residente.
Métodos de medición
La unidad de medida para los rellenos será el metro cúbico (m3) aceptado por el
Supervisor y/o Inspector y medidos en su posición final.
Los volúmenes serán determinados a partir de las secciones transversales tomadas

antes y después de la realización de los trabajos de relleno, considerando las líneas
de pago establecidas en el proyecto o por el Supervisor y/o Inspector y las
delimitaciones indicadas en la partida.
Bases de pago
Las cantidades medidas de la forma descrita anteriormente y aceptadas por el
Supervisor y/o Inspector, se pagarán por metro cúbico (m3) por el precio unitario de
la partida RELLENO CON MATERIAL PROPIO SELECCIONADO. Este precio y
pago constituye compensación total por toda extracción, apilamiento y zarandeo,
mano de obra, leyes sociales, equipos, herramientas e imprevistos necesarios para
culminar la partida a entera satisfacción del Supervisor y/o Inspector

Relleno de Estructuras Metro Cubico (m3)
7.4.5 RELLENO CON MATERIAL PROPIO CON EQUIPO
Descripción.
El relleno de material propio con equipo comprende el uso de mano de obra y
herramientas y equipo para poder realizar los rellenos en espesores
recomendados de 20 cm para poder conformarse y compactarse de acuerdo a lo
que sea necesario este se realizara con material seleccionado de la excavación
que sea reutilizable libre de material orgánico.
Unidad de medida.
La unidad de medida será el que se indica en los análisis de costo unitarios
(metro cúbico).
Forma de pago.
La forma de pago será según avance progresivo y previo informe del Ing.
Residente y aprobado por el Ing. Supervisor.
7.4.6 COMPACTACION DE FONDO DE CIMIENTOS

CAJAMARCA
7.4.7 SOLADO PARA MUROS E=10CM
Constituye las Sub-bases para zapatas y otros elementos que lo requieran; serán
hechos en concreto, mezcla 1:10 cemento - hormigón, con 0.10 m. de espesor.
Se deberá controlar los procesos de mezclado y vaciado, la calidad de los

materiales y las pruebas de resistencia del concreto.
Se utilizará una mezcladora mecánica para los materiales y el vaciado se hará

sobre terreno firme; solamente con la aprobación del Supervisor se podrá efectuar
el batido manual.
Método De Medición
El método de medición será en metros cuadrados (m2) trabajados, aprobados por
el Supervisor.
Forma De Pago
El trabajo será pagado al precio unitario de la partida SOLADOS C: H 1:12, E=

0.10 m., entendiéndose que dicho precio y pago será la compensación total de la
mano de obra, equipos herramientas. Materiales e imprevistos necesarios para la
culminación satisfactoria de los trabajos.
7.4.8 CONCRETO FC= 210 KG/CM2
Véase ITEM 07.01.06 = ITEM 07.04.08
7.4.9 ACERO DE REFUERZO FY=4200 KG/CM2
Véase ITEM 07.01.07= ITEM 07.04.09
7.4.10 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE MURO DE CONTENCION
Descripción
madera o paneles necesarias para el vaciado del concreto de todas las obras de
muros de contención que debe estar debidamente reforzado; la partida incluye el
Desencofrado y el suministro de materiales diversos, como clavos y alambre.
Materiales
imperfecciones.

CAJAMARCA
Los alambres que se empleen para amarrar los encofrados no deberán atravesar
las caras del concreto que queden expuestas en la obra terminada.
Ejecución
dimensiones indicadas en los planos y estarán los suficientemente unidos para
evitar la pérdida de agua del concreto.

factores:


proporcionando los planos de detalle de todos los encofrados al Ingeniero
Supervisor para su aprobación. El encofrado será diseñado para resistir con
seguridad todas las cargas impuestas por su propio peso, el peso y empuje del
concreto y la sobre carga de llenado no inferior a 200 Kg./m2.

Las formas deben ser herméticas para prevenir la filtración de la lechada de

cemento y serán debidamente arriostradas o ligadas entre sí de manera que se
mantenga en la posición y forma deseada con seguridad, asimismo evitar las
deflexiones laterales.

interiores debidamente lubricadas para evitar la adherencia del mortero;
previamente, deberá verificarse la limpieza de los encofrados, retirando cualquier
elemento extraño que se encuentre dentro de los mismos.
daños a las superficies de concreto vaciadas. Todo encofrado, para volver a ser
usado, no deberá presentar daños ni deformaciones y deberá ser limpiado
cuidadosamente antes de ser colocado nuevamente.

CAJAMARCA

En general, las formas no deberán quitarse hasta que el concreto se haya

endurecido suficientemente como para soportar con seguridad su propio peso y los
pesos superpuestos que pueden colocarse sobre él. Las formas no deben quitarse
sin el permiso del Supervisor.

Losas : 14 días.
Sardineles y muros de contencion : 24 horas.
Medición
El encofrado se medirá en metros cuadrados, en su posición final, considerando el
área efectiva de contacto entre la madera y el concreto, de acuerdo al alineamiento y
Pago
La superficie medida en la forma descrita anteriormente, será pagada al precio
unitario del contrato, por metro cuadrado, para la partida ENCOFRADO Y
DESENCOFRADO DE MUROS DE CONTENCION, entendiéndose que dicho precio
y pago constituirá compensación total por el suministro, habilitación, colocación y
retiro de los moldes; así como por toda mano de obra, equipos, herramientas,
materiales, e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente el trabajo.
07.04.10 Encofrado y desencofrado de muro Metro Cuadrado (m2)

de contención
7.4.11 JUNTAS ASFALTICA LONGITUDINAL.
DESCRIPCION
Esta partida se refiere al suministro de todos los materiales y su colocación para
realizar la limpieza y sellado de las juntas en las diferentes estructuras de muros y losa
proyectada, de acuerdo con las presentes especificaciones y de conformidad con los
planos.
MATERIALES
Las juntas serán selladas con una mezcla de asfalto líquido (RC250) y arena en una
proporción de 6% del peso de la arena. La colocación de la junta será a presión de

CAJAMARCA
acuerdo a lo indicado en los planos de diseño. Antes de la colocación del material al

superficie de la junta será limpiada con un chorro, de aire a presión e imprimada con
asfalto liquido (RC 250).
BASES DE PAGO
El precio unitario, incluye los costos de mano obra, materiales herramientas, equipos
necesarios y todos los costos necesarios para el sellado de juntas en las estructuras,
de la conformidad con los planos y especificaciones técnicas. La unidad de medida
para el pago es el metro lineal (ml) de junta construida JUNTAS ASFALTICA
LONGITUDINAL.
7.4.12 LLORADORES DE TUBO PVC D=3”
DESCRIPCION
Esta partida se refiere al suministro de todos los materiales y su colocación para
realizar la eliminación acumulada de agua en los muros proyectados de acuerdo con
las presentes especificaciones y de conformidad con los planos.
MATERIALES
Los lloradores serán de tubo pvc de 3 pulg. Según lo indicado en los planos
BASES DE PAGO
para el pago es el metro lineal (ml) de junta construida
7.5.0 CURADO DE CONCRETO
7.05.01 CURADO DE CONCRETO CON ANTIZOL NORMALIZADO.
DESCRIPCION
Esta partida se refiere a la norma de concreto armado el mismo que debe de curarse
por 7 días en las obras de arte de alcantarillas, badenes y muros de contención con
empleo de aditivos que garanticen la conservación de la humedad como antisol o
aditivos similares, que permite reducir el tiempo de curado
MATERIALES
Se utilizara aditivos recomendados por el fabricante con empleo de una mochila para
regar las estructuras
BASES DE PAGO
para el pago es el metro lineal (m2) de junta construida

CAJAMARCA
7.6.0 FLETE.
07.06.01 FLETE TERRESTRE.
DESCRIPCION.
Esta partida consiste en el traslado de los materiales vía terrestre desde la planta
distribuidora hasta el pie de la obra, caso que no haya acceso se considerara otro tipo
de flete en otro tipo de partida.
UNIDAD DE MEDIDA.
La forma de pago será

de acuerdo al método
de medición, según el
costo unitario del
presupuesto y conforme al
avance de obra de esta
partida, aprobada por el
supervisor.
La cantidad determinada por ser unidad (und).), será pagada al precio
unitario del contrato y
previa autorización del Supervisor de la obra. El pago de esta partida
constituirá compensación
completa por los trabajos descritos incluyendo mano de obra,
leyes sociales, materiales,
equipo, imprevistos y en general todo lo necesario para completar la
partida.
La unidad de medida de la partida será la unidad (GLB.)
CONDICIONES DE PAGO:
La cantidad determinar por ser global (GLB). Sera pagada al precio unitario del
contrato y previa autorización del supervisor de la obra. El pago de esta partida
constituirá compensación completa por los trabajos descritos incluyendo mano de
obra, leyes sociales, materiales, equipo, imprevistos y en general toso lo necesario
para completar la partida.

CAJAMARCA
08.00.00 SEÑALIZACION
08.01.00 POSTES KILOMETRICOS
Descripción:
Son señales que informan a los conductores el kilometraje y la distancia al origen de vía.
El Contratista realizará todos los trabajos necesarios para construir y colocar, en su
lugar, los hitos kilométricos de concreto.
Los hitos kilométricos se colocarán a intervalos de un kilómetro; en lo posible,

alternadamente, tanto a la derecha, como a la izquierda del camino, en el sentido del
tránsito que circula desde el origen hasta el término de la Trocha Carrozable.
Preferentemente, los kilómetros pares se colocarán a la derecha y los impares a la
izquierda. Sin embargo, el criterio fundamental para su colocación será el de la
seguridad de la señal.
Ejecución:
Los Postes serán de concreto fć = 140 Kg./cm2 + 30% PM, con fierro de construcción
de 3/8” y estribos de diametro1/4” cada 0.15 m. Tendrán una altura total igual a 1.20 m,
de la cual 0.70 m. irán sobre la superficie del terreno y 0.50 m. empotrados en la
cimentación. La inscripción será en bajo relieve.
Se pintarán de blanco, con bandas negras de acuerdo al diseño con tres manos de
pintura esmalte.
La cimentación de los hitos o Postes kilométricos será de concreto ciclópeo fć = 140
Kg./cm2+30% de P.M., de acuerdo a las dimensiones indicadas en el plano respectivo.
Para encofrar los hitos El Contratista utilizará madera de buena calidad o formas
metálicas a fin de obtener superficies lisas y libres de imperfecciones.
La secuencia constructiva será la siguiente:
 Preparación del molde y encofrado de acuerdo a las indicadas en los

planos.
 Armado del acero de refuerzo.
 Vaciado del concreto.
 Inscripción en bajo relieve de 12 mm. de profundidad
 Desenfocado y acabado.
 Pintado con esmalte de cada uno de los postes con el fondo blanco y
letras negras.
 Colocación.
Medición
El método de medición es por unidad, colocada y aceptada del Ingeniero Supervisor.
Pago

CAJAMARCA
Los hitos medidos en la forma descrita anteriormente serán pagados al precio unitario
del contrato, por unidad, para la partida HITOS KILOMÉTRICOS, entendiéndose que
dicho precio y pago constituirá compensación total por toda mano de obra, suministro de
materiales, equipos, herramientas, transporte y otros imprevistos requeridos para
completar satisfactoriamente el trabajo.
Postes Kilométricos Unidad (UND)
08.02.00 SEÑAL PREVENTIVA 0.60 X 0.60
08.03.00 SEÑAL REGLAMENTARIA 0.45 X 0.60
08.04.00 SEÑAL INFORMATIVA 0.30 X 0.90
Para las tres partidas anteriores
Descripción
Las señales se colocan para prevenir y reglamentar el tránsito de la velocidad de
diseño, así como para guiar al conductor a través de una ruta determinada y serán
ubicadas en los lugares indicados en el diseño geométrico.
Ejecución
Preparación de las Señales: Las señales serán confeccionadas en placas de fibra de

vidrio de 4 mm de espesor, con una cara de textura similar al vidrio, el fondo de la
señal ira con material adhesivo reflexivo color amarillo de alta intensidad.
Todas las señales deberán fijarse a los postes, con pernos tuercas y arandelas
galvanizadas.
Cimentación de los Postes: Las señales preventivas tendrán una cimentación de

concreto f’c=140 Kg./cm2 con 30 % de piedra mediana y dimensiones de acuerdo a lo
indicado en los planos.
Poste de Fijación de Señales: Se empleara pórticos de tubo de d=3”, tal como se

indican en los planos, los cuales serán pintados con pintura anticorrosiva y esmalte
color gris metálico. Las soldaduras deben aplicarse dejando superficies lisas, bien
acabadas y sin dejar vacíos que debiliten las uniones, de acuerdo a la mejor práctica
de la materia. Los pórticos se fijaran a postes tal como se indiquen en los planos y
serán pintados en fajas de 0.50 m con esmalte de color negro y blanco, previamente
se pasara una mano de pintura imprimante.
Medición

CAJAMARCA
La unidad de medición es la Unidad (und), la cual abarcara la señal propiamente

dicha, el poste y la cimentación. Se medirá el conjunto debidamente colocado y
aprobado por el ingeniero supervisor
Pago
Las señales medidas en la forma descrita anteriormente serán pagados al precio
unitario del contrato, por unidad, para las partidas SEÑALES PREVENTIVAS,
SEÑALES INFORMATIVAS entendiéndose que dicho precio y pago constituirá
compensación total por toda mano de obra, suministro de materiales, equipos,
herramientas, transporte y otros imprevistos requeridos para completar

Señales Preventivas 0.60x0.60 Unidad (UND)
Señal reglamentaria 0.45 x 0.60 Unidad (UND)
Señales Informativasx0.30x0.90 Unidad (UND)
09.00 MITIGACION AMBIENTAL
09.01.00 ACONDICIONAMIENTO DE DEPOSITOS DE MATERIAL EXCEDENTE
A) DESCRIPCIÓN
Este trabajo consiste en colocación ordenada y compactada del material excedente de

la excavación ó cortes. Los lugares de depósito de desechos se elegirán y construirán
según lo dispuesto en el acápite 3.6 del Manual Ambiental de Diseño y Construcción
de Vías del MTC.
B) MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN
Antes de colocar los materiales excedentes, se deberá retirar la capa orgánica del
suelo hasta que se encuentre una capa que permita soportar el sobrepeso inducido
por el depósito, con el fin de evitar asentamientos que pondrían en peligro la
estabilidad del lugar de disposición. El material vegetal removido se colocará en sitios
adecuados de tal manera que se permita su posterior uso para las obras de
restauración de la zona. La excavación, si se realiza en laderas, debe ser escalonada,
de tal manera que disminuya las posibilidades de falla del relleno por el contacto.
Antes del uso de las áreas destinadas a depósito de desechos, se efectuará un

levantamiento topográfico de cada una de ellas, definiendo su área y capacidad. Así
mismo, se deberá efectuar otro levantamiento topográfico después de haber sido
concluidos los trabajos en los depósitos para verificación y contraste de las
condiciones iniciales y finales de los trabajos. Los planos topográficos finales deberán
incluir información sobre los volúmenes depositados, ubicación de muros, drenaje
instalado y tipo de vegetación utilizada.
No deberá colocarse los materiales sobrantes sobre el lecho de los ríos ni en

quebradas, ni tampoco a una distancia menor de 30 m a cada lado de las orillas de los

CAJAMARCA
mismos. Se debe evitar la contaminación de cualquier fuente y corriente de agua por

los materiales excedentes
C) METODO DE MEDICION
La medida para el pago por la conformación y la compactación de las zonas de

depósito de materiales será el volumen compactado, en metros cúbicos, con
aproximación al décimo de metro cúbico, de la zona de depósito conformada a
satisfacción del Supervisor. Los volúmenes se calcularán por el método del promedio
de las áreas. Las áreas para la medida estarán comprendidas dentro de las líneas
teóricas finales proyectadas para la zona de depósito y los diques de roca y las cotas
de fundación aprobadas por el Supervisor, una vez ejecutado el retiro del material
inadecuado.
D) BASE DE PAGO
El pago correspondiente a la ejecución de estas partidas se hará de acuerdo con los

precios unitarios del Contrato y constituirá la compensación completa por los costos
del equipo, personal, materiales e imprevistos para la ejecución de esta partida, por
lo tanto, este precio incluirá todos los costos requeridos para cargar y descargar,
regar y compactar los materiales en las zonas de depósito; mantener las superficies
y evitar los daños por erosión; construir y mantener las vías industriales de acceso a
la zona de depósito; terminar y arreglar las superficies y taludes, incluyéndose
además la construcción de muros, geotextiles, obras de drenajes y otros que puedan
requerirse para ejecutar la partida.
09.02.00 RESTAURACIÓN DE CANTERA
Descripción
Esta partida consiste en trabajos a realizar por el Contratista para recuperar en lo
posible y con la mayor aptitud, las condiciones originales de áreas afectadas por la
construcción de la carretera, tales como las áreas de canteras, campamentos,
almacenes, patio de máquina, planta de asfalto y trituración, caminos provisionales
(accesos y desvíos) e instalaciones en que las actividades constructivas alteraron el
entorno ambiental. También se recuperarán aquellas áreas donde provisionalmente
se depositaron restos de carpeta asfáltica o elementos contaminantes. No se
considera en estos trabajos los depósitos de deshechos, los cuales se regirán por
las especificaciones de la partida correspondiente.
Requerimientos De Construcción
Cuando las obras hayan concluido parcial o totalmente, el Contratista está obligado
a la recuperación ambiental de todas las áreas afectadas. El Supervisor controlará y
verificará los trabajos realizados de acuerdo a estas disposiciones.
Topografía

CAJAMARCA
Las áreas afectadas correspondientes a canteras, deben ser materia de

levantamientos topográficos antes y después de la explotación, según se indica en
las especificaciones técnicas de la partida Trazo y Replanteo, en la sección referida
a canteras. El mismo procedimiento se seguirá para las áreas afectadas de
campamentos y plantas de trituración y de asfalto. Además, se deberá efectuar otro
levantamiento topográfico después de haber efectuado los trabajos de
readecuación para verificar y comparar las condiciones iniciales y finales de los
trabajos.
Los planos topográficos deben incluir información sobre los volúmenes extraídos,
los volúmenes de relleno para la readecuación ambiental y el tipo de vegetación
utilizada. Para los caminos de acceso y desvíos no se requerirá levantamientos
topográficos.
Adecuación de Canteras
Para cada cantera se deberá diseñar un adecuado sistema y programa de
aprovechamiento del material, de manera de producir el menor daño al ambiente.
Cada programa será diferente si se trata de explotar un lecho de río o quebrada, un
promontorio elevado (cerros), una ladera o extraer material del subsuelo.
Dependerá, también, del volumen que se va a extraer de la cantera y el uso que se
le va a dar al material, pudiendo requerirse antes una previa selección del mismo, lo
que origina desechos que luego es necesario eliminar. Se deberá seguir las
estipulaciones que al respecto se incluye en el Manual Ambiental para el Diseño y
Construcción de Vías del MTC.
Aquellas canteras que no van a ser posteriormente utilizadas para la conservación

de la carretera deben ser sometidas a un proceso de reacondicionamiento, tratando
en lo posible de adecuar el área intervenida a la morfología del área circundante.
Según el sistema de explotación adoptado, se cumplirán las siguientes acciones:

nivelación de lechos de quebradas o ríos afectados, eliminación de rampas de
carga; peinado y alisado de taludes para suavizar la topografía y evitar posteriores
deslizamientos; eliminación del material descartado en la selección (usarlo en
rellenos) y revegetación total del área intervenida, utilizando el suelo orgánico
retirado al inicio de la explotación guardado convenientemente.
Se deberá evitar dejar zonas en que se pueda acumular agua y de ser posible se
deberá establecer un drenaje natural.
En las canteras en laderas que serán posteriormente utilizadas sólo se efectuará un

trabajo menor para evitar posibles derrumbes, trabajo que se realiza paralelamente
a la extracción del material. En caso de usar lecho de río o quebrada, dependiendo
del volumen extraído, será suficiente una rápida nivelación del cauce y adoptar la
explotación superficial del lecho en un área más extensa.

CAJAMARCA
Caminos de Acceso y Desvíos

Las áreas ocupadas por los caminos de acceso a las canteras, plantas,
campamentos, así como los desvíos y caminos provisionales, también deben ser
recuperadas, debiendo nivelarse y revegetarse el área afecta. Estos caminos de
acceso y desvíos deberán quedar clausurados, exceptuando los que sirvan a
canteras que serán usadas posteriormente, las que serán claramente delimitadas y
señalizadas para evitar que se utilicen otras áreas para el acceso.
Campamentos
La rehabilitación del área afectada se hará luego de desmantelar el campamento,
eliminando desechos, clausurando silos y rellenos sanitarios, eliminando pisos de
concreto u otro material utilizado y recuperando la morfología del área y
revegetación, si fuera el caso.
Se aplicarán ciertas medidas para evitar el desarrollo poblacional o asentamiento

humano precario alrededor de los campamentos, efectuando coordinaciones con la
población y autoridades del gobierno o en base a la localización estratégica de
dichos campamentos, evitando la permanencia en las áreas aledañas y limitando el
desarrollo probable del asentamiento poblacional.
Medición
La Restauración de Canteras será medida en metro cuadrado (m2)
En la medición se considerarán los componentes que se indican en la Descripción

que hayan sido efectivamente recuperados cumpliendo las disposiciones que se
dan en esta especificación.
Pago
El pago de la Recuperación Ambiental de Áreas Afectadas se hará al precio unitario
de Contrato, por todo trabajo ejecutado de acuerdo con esta especificación y
aceptado a plena satisfacción por el Supervisor. El precio deberá cubrir todos los
costos de transporte, rellenar, nivelar y revegetar las áreas comprometidas en forma
uniforme según lo dispuesto en el proyecto y por el Supervisor, así como la debida
disposición de los desechos.
Ítem de Pago Unidad de Pago
Restauración de Cantera Metro Cubico (m2)
09.03.00 REVEGETALIZACION.
A) DESCRIPCIÓN
Este trabajo consiste en la preparación del suelo, siembra de plantones ó semillas de

plantas adecuadas para la revegetalización de las áreas de canteras, botaderos y
Campamentos, así como del riego, fertilización.

CAJAMARCA
La labor está orientada a evitar procesos erosivos y evitar la ocurrencia de procesos

geodinámicos que pueden afectar la flora, fauna y poblaciones aledañas al trazo de
la vía. Si esta labor no se realiza, puede generar un aumento de los costos de
mantenimiento de la carretera en la etapa operativa, así como también daños
considerables sobre los alrededores.
C) MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN
Se deberá sembrar durante la estación de crecimiento preponderante en el lugar de

la obra. No se permite sembrar durante un clima con viento o cuando el terreno está
excesivamente húmedo o congelado, o en su defecto hasta cuando sea utilizable.
D) METODO DE MEDICION
La medición de la cobertura de césped se hará por hectárea de superficie de terreno,

medida en su proyección horizontal. La aproximación será el centésimo de hectárea.
E) BASE DE PAGO
Las cantidades aceptadas y medidas tal como anteriormente se indica, serán

pagadas al precio del Contrato por unidad de medida. El pago será la compensación
total por el trabajo prescrito en esta sección, incluyendo los fertilizantes, las cubiertas
retenedoras de humedad, el riego periódico para establecer y mantener la
germinación del plantón, césped ú planta, hasta la entrega de las obras, y en
general, todo trabajo ejecutado a satisfacción del Supervisor .
09.04.00 RESTAURACION DE AREA AFECTADA POR CAMPAMENTO
09.05.00 RESTAURACION DE PATIO DE MAQUINAS.
Bajo esta especificación técnica se desarrollara las partidas

09.04.00 Restauración De Área Afectada Por Campamento
09.05.00 Restauración De Patio De Maquinas.
Descripción y Ejecución
Consiste en la ejecución de las actividades de reacondicionamiento del área

intervenida. Comprende las siguientes tareas:
 Limpieza de desechos
Con una cuadrilla de trabajadores, se procederá a limpiar todos los materiales

desechados en el patio de máquinas, tales como: restos de aceites, grasas y
combustibles, suelos contaminados y otros residuos producto del mantenimiento de
las máquinas.

CAJAMARCA
 Eliminación de pisos
Esta tarea se realiza con una cuadrilla de trabajadores y equipos, que efectuarán el
levantamiento del piso del taller y el ripio del área de circulación de los vehículos,
los cuales deben ser trasladados al depósito de material excedente habilitado.
 Recuperación de la morfología
Se procede al renivelado del terreno alterado, acondicionándolo de acuerdo al

entorno circundante
 Almacenaje de aceites usados
Los aceites usados producto del mantenimiento de la maquinaria y demás

vehículos de obra, deben ser almacenados en recipientes herméticos tan pronto
sean generados.
 Eliminación de aceites usados
Los aceites usados almacenados previamente deben ser trasladados a través de

una empresa prestadora de servicios especializada en el transporte de residuos
peligrosos.
Medición
La medición es por M2., cuando el campamento y patio de máquinas hayan sido
retirados y éste concluido el tratamiento ambiental de las áreas.
Pago
Se efectuará al precio del contrato, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá
compensación completa por toda la mano de obra, equipo y herramientas, incluidos
los imprevistos para la ejecución de la partida.
Partida de Pago Unidad de Pago

9.04 Restauración De Área Afectada Por
Campamento Metro cuadrado (M2)
9.05 Restauración de patio de Metro cuadrado (M2)
maquinas

Especificaciones - Tecnicas Ihuamaca Final 26-05-2016

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Especificaciones - Tecnicas Ihuamaca Final 26-05-2016

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Expediente técnico: MEJORAMIENTO DE CAMINO VECINAL IHUAMACA – TAMBORAPA PUEBLO – SAN IGNACIO -

ESPECIFICACIONES TECNICAS GENERALES

El presente capitulo se ha elaborado con el objetivo de normar la construcción, los

Alcance de las Especificaciones Técnicas.

Las presentes especificaciones describen en forma general el trabajo que deberá

Comprenden las normas y exigencias para la construcción de las estructuras,

a. Precisan los métodos y procesos constructivos a emplearse en la

b. Precisan las condiciones y exigencias que constituyen las bases de pago

El Ejecutor bajo responsabilidad, adoptará todas las medidas de seguridad

El Ejecutor deberá mantener todas las medidas de seguridad en forma

MUNICIPALIDAD ECOLÓGICA PROVINCIAL DE SAN IGNACIO

Validez de Planos, Especificaciones, Metrados y presupuesto

En el caso de existir divergencias entre los documentos del Proyecto:

 Los Planos tienen validez sobre las Especificaciones Técnicas,

Los metrados son referenciales y la omisión parcial o total de una partida no

Las especificaciones técnicas se complementan con los Planos y Metrados

Detalles menores de trabajos y materiales no usualmente mostrados en las

Todas las consultas relativas a la construcción, serán efectuadas al "Supervisor"

Similitud de Materiales o Equipos

Cuando las Especificaciones Técnicas o Planos indiquen "igual o similar", sólo el

Todo el material y la mano de obra empleada, estará sujeta a la Inspección por el

Los trabajos mal ejecutados deberán ser satisfactoriamente corregidos y el material

El Ejecutor deberá suministrar sin cargo para la Entidad, ni su representante el

Materiales y Mano de Obra

MUNICIPALIDAD ECOLÓGICA PROVINCIAL DE SAN IGNACIO

Los materiales que se expendan envasados deberán entrar a la Obra en sus

Cuando exista duda sobre la calidad, características o propiedades de algún

La Supervisión controlará y verificará los resultados obtenidos y tendrá la potestad,

La responsabilidad por la calidad de la obra es única y exclusivamente del Ejecutor

El Ingeniero Residente tiene que notificar por escrito al “Supervisor” de la Obra

Al inicio de la obra el Contratista podrá presentar al “Supervisor” las consultas

Cambios solicitados por el Ejecutor.

MUNICIPALIDAD ECOLÓGICA PROVINCIAL DE SAN IGNACIO

El Ejecutor podrá solicitar por escrito y oportunamente cambios al Proyecto, para lo

Cambios Autorizados por la Entidad.

Compatibilización de los Trabajos

El "Ejecutor", para la ejecución del trabajo correspondiente, deberá verificar o

El "Ejecutor" necesariamente deberá mantener actualizado un programa de trabajo

El "Ejecutor" bajo su responsabilidad movilizará a la obra y oportunamente, el

Entrega del Terreno para la Obra

El terreno será entregado según Acta pertinente, ratificándose la conformidad con lo

Entrega de la Obra Terminada

Al terminar todos los trabajos, el "Ejecutor" hará entrega de la obra a la Comisión de

Previamente el “Supervisor” hará una revisión final de todas las partes y se

Así mismo, previamente a la recepción de la obra, el "Ejecutor" deberá efectuar la

Las instalaciones y las estructuras definitivas serán sometidas a pruebas en las

MUNICIPALIDAD ECOLÓGICA PROVINCIAL DE SAN IGNACIO

Se levantará un acta en donde se establezca la conformidad de la obra o se

Si al realizarse la segunda inspección subsisten los defectos anotados en la primera

Materiales Básicos para la Obra

El "Ejecutor" tiene conocimiento expreso de la existencia de todos los materiales

Conocimiento del terreno para la obra y accesos

El "Ejecutor" tiene conocimiento expreso de las características y condiciones

Estas especificaciones se complementarán con lo establecido en las siguientes

 Norma técnica de edificación E-10 pavimentos urbanos, habilitaciones

MUNICIPALIDAD ECOLÓGICA PROVINCIAL DE SAN IGNACIO

Es la propietaria de la obra, quién en representación del estado podrá licitar y/o

El término “Supervisor” usado en estas especificaciones, se refiere al Ingeniero

Las obras estarán sometidas durante su ejecución, a la permanente supervisión y

Para estos efectos la Entidad Contratante designará al supervisor de la Obra

El Supervisor, tendrá autoridad para suspender los trabajos y rechazar los

El Supervisor no tendrá autoridad para exonerar al “Ejecutor” de ninguna de sus

Si se presentaran situaciones excepcionales que, en opinión del Supervisor