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División Industrial
Instrumentación Industrial
LVDT
El transformador diferencial de variación lineal (TDVL o, por sus siglas en inglés,
LVDT) es un tipo de transformador eléctrico utilizado para medir
desplazamientos lineales, con una precisión habitualmente de 1 μm.(los
modernos LVDT-2018- su precisión está en el rango de los nanómetros de tal
forma que son usados ampliamente en los microscopios de fuerza atómica) El
transformador posee tres bobinas dispuestas extremo con extremo alrededor de
una barra. La bobina central es el devanado primario y las externas son los
secundarios. Un núcleo ferromagnético de forma cilíndrica, sujeto al objeto cuya
posición desea ser medida, se desplaza respecto a las bobinas a lo largo del eje
de la barra.
Sensor Ultrasónico
Los sensores de ultrasonidos o sensores ultrasónicos son detectores de
proximidad que trabajan libres de roces mecánicos y que detectan objetos a
distancias que van desde pocos centímetros hasta varios metros. El sensor emite
un sonido y mide el tiempo que la señal tarda en regresar. Estos reflejan en un
objeto, el sensor recibe el eco producido y lo convierte en señales eléctricas, las
cuales son elaboradas en el aparato de valoración. Estos sensores trabajan
solamente donde tenemos presencia de aire (no pueden trabajar en el vacío,
necesitan medio de propagación), y pueden detectar objetos con diferentes
formas, diferentes colores, superficies y de diferentes materiales. Los materiales
pueden ser sólidos, líquidos o polvorientos, sin embargo han de ser deflectores
de sonido. Los sensores trabajan según el tiempo de transcurso del eco, es decir,
se valora la distancia temporal entre el impulso de emisión y el impulso del eco.
Flotador
Los interruptores de flotador son simples, universalmente aplicables y
excepcionalmente confiables. No es una coincidencia que, hoy en día, los
interruptores de flotador sigan representando el principio más utilizado para el
monitoreo de niveles. Pero, ¿cómo funciona un interruptor de flotador? Los
interruptores de flotador, en una forma mecánica simple, han sido utilizados para
el control de los flujos de agua en molinos y campos durante siglos y todavía hoy
representan la tecnología más utilizada. Un cuerpo hueco (flotador), debido a su
baja densidad y flotabilidad, se eleva o cae con el nivel ascendente y,
respectivamente, descendente del líquido. Si se aprovecha este movimiento a
través de una palanca mecánica, por ejemplo como un simple control de boya
para un canal de riego, se ha implementado un interruptor de flotador mecánico.
Los interruptores flotantes modernos, por supuesto, se utilizan para conmutar un
circuito eléctrico y presentan un diseño claramente más sofisticado. En su forma
más simple, un interruptor de flotador consiste en un cuerpo flotante hueco con
un imán incorporado, un tubo guía para guiar el flotador, unos collares o topes
para limitar el recorrido del flotador en el tubo y un contacto de Reed ubicado en
su interior
Sonda de temperatura
Una sonda de temperatura o sonda térmica es un dispositivo que, por medios
mecánicos o eléctricos, transmite de un lugar (emisor) a otro (receptor) la
temperatura del emisor. Se utiliza en instalaciones térmicas, tanto de los edificios
(calefacción, climatización) como en la industria, pero también en la cocina. Su
función es diferente que la de un termostato: éste actúa cuando la temperatura
del emisor llega a cierto punto determinado (temperatura de consigna), abriendo
o cerrando un contacto; eso quiere decir que el termostato es, en sí mismo, el
receptor. Por el contrario, la sonda es solo un transmisor: mide la temperatura
del emisor, y lo trasmite para que el receptor actúe como convenga. Tampoco
debe confundirse con un termómetro, dispositivo que se limita a medir la
temperatura y reflejarla en un lector, sin ninguna otra acción ulterior.
Existen dos clases principales, las mecánicas y las eléctricas. En el primer caso,
el gas se acumula en un bulbo y se dilata cuando detecta un cuerpo a
temperatura elevada.
Las sondas eléctricas se dividen en termopares y termorresistencias, y en el
mercado se pueden encontrar con cable incorporado; con cabeza de conexiones
o con posibilidad de salida 4/20 mA.
Podemos señalar también aquí los detectores de temperatura resistivos, que se
basan en la variación de la resistencia de un conductor con la temperatura.
Sonda náutica
Su funcionamiento está basado en enviar un impulso sonoro, "onda sonora"
emitida por un transductor, desde nuestro barco a través del agua hasta el fondo
marino a una frecuencia y potencia determinada. Estas ondas al encontrar un
objeto, sea éste el fondo o un pez, rebotan y devuelven un eco. Este eco es
recogido por el mismo transductor que realizó la emisión y en función de
velocidad, tiempo que ha tardado el eco en llegar al transductor el instrumento
interpreta estos datos en profundidad, relieve, composición y consistencia.
Motivo éste por el cual se le denomina también ecosondas.
El efecto de estas ondas sonoras combinado con el efecto Doppler, "que es el
aparente cambio de frecuencia ocurrido en una onda a causa del movimiento
relativo de la fuente de la onda respecto del receptor", es el responsable del
resultado final que podemos apreciar en la pantalla de nuestra ecosonda.
En los párrafos anteriores hemos visto dos conceptos como frecuencia y
potencia, si a estos conceptos le sumamos la parte física como son el transductor
sonda y la pantalla ya tenemos de forma completa los elementos básicos de la
sonda de pesca.
Sonda Lambda
La Sonda Lambda, Sensor Lambda ó Sensor de Oxígeno es una sonda
electrónica que monitorea la cantidad de oxígeno en los gases de escape
producto de la combustión en el motor.
El monitoreo del oxígeno en los gases de escape se realiza con el objetivo de
optimizar la quema del combustible y reducir la emisión de gases contaminates
a la atmósfera.
Existe una relación muy precisa entre cantidad de aire/gasolina para que se
produzca la combustión perfecta de los gases que ingresan en las cámaras de
combustión del motor: 14.7 a 1. Sonda Lambda de 1 cableEsta relación perfecta
de combustión de 14.7 a 1 significa que cuando se queman 14.7 partes de aire
con 1 parte de gasolina los productos de la combustión son los más inocuos para
el medio ambiente, pues se emana del tubo de escape: vapor de agua, nitrógeno,
oxígeno residual. A la vez se produce la máxima cantidad de energía que se
entrega en forma de movimiento.