MECÁNICA

MÓDULO 1II

ESCUELA DE MANEJO
 MANTENIMIENTO DEL AUTOMOVIL

BATERÍA – SISTEMA DE CARGA

• Finalidad
• Partes
• Funcionamiento

SISTEMA DE TRANSMISIÓN - DIRECCIÓN

• Finalidad
• Partes
• Funcionamiento

SISTEMA DE SUSPENSIÓN - FRENOS - NEUMÁTICOS

• Finalidad
• Partes
• Funcionamiento

ESCUELA DE MANEJO
 BATERIA
POLO BORNE (+)
TAPONES

CELDA

POLO BORNE (+)

CASCO / CARCAZA
PLACAS (+) (-)
PAPEL AISLANTE

ESCUELA DE MANEJO
 RECUERDA
TENER CUIDADO CON LA MANIPULACIÓN
DE SU ACUMULADOR

ESCUELA DE MANEJO
SISTEMA DE CARGA

ESCUELA DE MANEJO
Componentes

ESCUELA DE MANEJO
Rotor

ESCUELA DE MANEJO
Estator

ESCUELA DE MANEJO
Carbones

Diodos

ESCUELA DE MANEJO
Relay

ESCUELA DE MANEJO
SISTEMA DE TRANSMISIÓN

ESCUELA DE MANEJO
Finalidad

ESCUELA DE MANEJO
Finalidad

ESCUELA DE MANEJO
Componentes

ESCUELA DE MANEJO
 1. Embrague
- Es un mediador de fuerza.

- Interrumpe la transmisión de potencia del motor a la caja.

- Transmite el par de torsión del motor a la caja y

a los demás componentes de la transmisión.

ESCUELA DE MANEJO
TIPOS DE EMBRAGUE
Embrague Hidráulico

ESCUELA DE MANEJO
TIPOS DE EMBRAGUE
Embrague Mecánico

ESCUELA DE MANEJO
Accionamientos del Embrague Mecánico

ESCUELA DE MANEJO
Accionamiento Hidráulico

ESCUELA DE MANEJO
Fórmula

F La multiplicación de fuerzas se da
P= por diferencias de áreas.
A

ESCUELA DE MANEJO
CA JA DE CAMBIOS

ESCUELA DE MANEJO
CA JA DE CAMBIOS
La multiplicación de fuerzas se da
por diferencias de áreas.

El par de torsión se modifica de acuerdo

con la marcha seleccionada en la caja de cambios.

ESCUELA DE MANEJO
CA JA DE CAMBIOS

Clasificación:
1. Cajas de cambios manuales.

2. Cajas de cambios automáticas.

3. Cajas de cambio semiautomáticas.

ESCUELA DE MANEJO
CA JA DE CAMBIOS

1 2

3
ESCUELA DE MANEJO
Caja de cambios

EJE PRINCCIPAL
EJE PRIMARIO

ESCUELA DE MANEJO
Caja de cambios

EJE DE MARCHA ATRAS

EJE INTERMEDIO

ESCUELA DE MANEJO
Árbol de transmisión

ESCUELA DE MANEJO
Puente propulsor

ESCUELA DE MANEJO
 TRACCIÓN DELANTERA

TRACCIÓN DOBLE
POSTERIOR TRACCIÓN

ESCUELA DE MANEJO
Sistema de suspensión

ESCUELA DE MANEJO
Suspensión rígida

Cáncamo de fijación
a la carrocería

Barra de guía
transversal

Brazos de guía
longitudinal

ESCUELA DE MANEJO
Amortiguador
Ballesta

ESCUELA DE MANEJO
Suspensión independiente

Brazo Transversal
Triangular

ESCUELA DE MANEJO
Sistema de dirección

ESCUELA DE MANEJO
Cualidades que debe reunir toda dirección
•Seguridad
Fiabilidad del mecanismo y calidad de los materiales.

•Suavidad
Montaje preciso, desmultiplicación adecuada y perfecto engrase.

•Precisión
Dirección dura: Conducción fatigosa e imprecisa
Dirección suave: Perdida de sensibilidad y sigue trayectoria
imprecisa.

•Irreversibilidad
Las oscilaciones del terreno no deben ser transmitidas al volante.

ESCUELA DE MANEJO
ESCUELA DE MANEJO
SISTEMA DE DIRECCIÓN MECÁNICO

Terminal
(Rótula)
Columna
Cremallera

Timón

Terminal
(Rótula)

ESCUELA DE MANEJO
 Sistema de freno
DEPÓSITO DE LÍQUIDO DE FRENO SERVOFRENO
BOMBA MAESTRA

PEDAL

BOMBIN DE FRENO
PASTILLA

ZAPATAS

DISCO TAMBOR
CALIPER
ESCUELA DE MANEJO
FRENO DE TAMBOR FRENO DE DISCO

ESCUELA DE MANEJO
BOMBA MAESTRA

ESCUELA DE MANEJO
 NEUMÁTICOS

BANDA DE RODADURA BANDA DE RODADURA

ESCUELA DE MANEJO
ROTACIÓN DE NEUMÁTICOS

ESCUELA DE MANEJO
Desgaste de los neumáticos

ESCUELA DE MANEJO
¿POR QUÉ
DETENERSE?

ESCUELA DE MANEJO