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ESCUELA MILITAR DE INGENIERIA INVESTIGACION

Mcal. “Antonio José de Sucre”


BOLIVIA

TERMODINAMICA Y TRANSFERENCIA DE CALOR

1. ¿Cómo se puede incrementar la eficiencia del ciclo Rankine?

R.- Pequeños aumentos en la eficiencia térmica significan grandes ahorros en los


requerimientos de combustible.

La Temperatura promedio del fluido debe ser lo más alta posible durante la adición
de calor y lo más baja posible durante el rechazo de calor.

Para mejorar un ciclo rankine se debe aumentar el salto entálpico entre 1 y 2, es


decir, el trabajo entregado a la turbina. Esto se realiza en centrales térmicas de
carbón como en ciclos combinados nucleares y estos son:

Reducción de la presión del condensador.- Con este procedimiento se disminuye


automáticamente la temperatura del condensador otorgando un mayor trabajo a la
turbina, una disminución del calor rechazado. La desventaja es que la humedad del
vapor empieza a aumentar ocasionando erosión en los álabes de la turbina.

Figura 1. Efecto de reducir la presión del condensador en el ciclo Rankine ideal

Al aumentar la presión de la caldera para una temperatura fija.- Al aumentar la


presión aumenta la temperatura a la cual se añade calor aumentando el rendimiento
de la turbina por ende la del ciclo. La desventaja es la humedad excesiva que
aparece.
Figura 2. Efecto de aumenta la presión en la Cantera en el ciclo Rankine ideal

Sobrecalentar la temperatura de entrada de la turbina.- Se procede a recalentar


el vapor a altas temperaturas para obtener un mayor trabajo de la turbina, tiene como
desventaja que la humedad disminuye. Este aumento de la temperatura está limitado
por los materiales a soportar altas temperaturas.

Figura 3. Efecto de sobrecalentar la temperatura de entrada de la turbina.

Recalentamientos intermedios del vapor.- Escalonando su expansión. Esto es,


tener varias etapas de turbina, llegando a condiciones de sobre calentamiento
mediante recalendadores “Dino", “Moisture steam Reheaters en el caso de centrales
nucleares". Este escalonamiento de la expansión da lugar a los cuerpos de alta,
media y baja presión de turbina.
Figura 4. Efecto de recalentamientos intermedios de vapor.

Realizar extracciones de vapor en la turbina.- calentando el agua de alimentación


a la caldera, aumentando su entalpía. El número de extracciones no suele superar
las 7, ya que no implicara una mejora de rendimiento considerable frente a la
complicación técnica que conllevan.

Figura 5. Efecto de extracción de vapor en la turbina.

2. Refrigeración por absorción.-

2.1 Descripción del ciclo de absorción.-

Los ciclos termodinámicos de enfriamiento, tanto el de compresión como el de


absorción, permiten sacar calor del espacio que quiere enfriarse y llevarlo a otro lugar
donde se disipa, ambos sistemas aprovechan la necesidad de un fluido, utilizado
como refrigerante, de obtener calor del entorno para pasar del estado líquido al de
vapor al ser introducido en un espacio a más baja presión. Mientras que en el ciclo
de compresión la diferencia de presiones se obtiene con un compresor mecánico, en
el de absorción se consigue aportando calor a una mezcla del refrigerante y otra
sustancia que se caracteriza por tener una gran afinidad con aquel y absorberlo
fácilmente. En el generador donde se aporta el calor, el refrigerante se separa del
absorbente por ebullición y, por la presión generada, recorre el circuito de alta
presión donde se condensa hasta evaporarse de nuevo en la zona de baja presión,
donde se asocia con el absorbente para poder volver juntos y en estado líquido al
generador.

Figura 6. Proceso de refrigeración por absorción.

Figura 7. Ciclo de absorción.

3 CICLO DE REFRIGERACIÓN POR COMPRESION DE VAPOR.-

Contiene un proceso irreversible que es el proceso de estrangulación. Se supone que


todas las demás partes del ciclo son reversibles.

La capacidad de los sistemas de refrigeración se expresa con base a las toneladas de


refrigeración que proporciona la unidad al operarla en las condiciones de diseño. Una
tonelada de refrigeración se define como la rapidez de extracción de calor de la región
fría de 211 kJ/min o 200 Btu/min. Otra cantidad frecuentemente citada para una máquina
frigorífica es el flujo volumétrico de refrigerante a la entrada del compresor, que es el
desplazamiento efectivo del compresor.

Figura 8. Ciclo de compresión.

El coeficiente de rendimiento de un refrigerador se expresa como:

(1)

Figura 9. Diagramas TS y PH de un ciclo de refrigeración por compresión de vapor.

El coeficiente de rendimiento de una bomba de calor se expresa como:

(2)
4 TIPOS DE REFRIGERANTES.-

Un refrigerante es un producto químico líquido o gaseoso, fácilmente licuable, que es


utilizado como medio transmisor de calor entre otros dos en una máquina térmica. Los
principales usos son los refrigeradores y los acondicionadores de aire.

El principio de funcionamiento de algunos sistemas de refrigeración se basa en un ciclo de


refrigeración por compresión, que tiene algunas similitudes con el ciclo de Carnot y utiliza
refrigerantes como fluido de trabajo.

4.1 REFRIGERANTES CFC

Los primeros refrigerantes basados en halogenos (Hidricarbonos florinados) fueron


desarrollados hace 60 años. Estos refrigerantes son compuestos de clorin, florin y carbono
y son llamados cloroflorocarbonos (CFC).

Estos refrigerantes son de baja toxicidad, no corrosivos y compatibles con otros materiales.

No son inflamables ni explosivos, pero en grandes cantidades no deben ser liberados donde
halla fuego o elemento de calentamiento eléctrico. El calentamiento puede hacer que ellos
se descompongan en sus elementos internos causando afecciones al tejido humano. Son
particularmente dañido para el sistema respiratorio. Los refrigerantes CFC mas comunes
son los siguientes:

R-11, R-12, R-113, R-114 y R-115.

Se piensa que los CFC son uno de los mayores causantes de daño a la capa de ozono. Por
acuerdo internacional, no deben ser manufacturados desde 1995. Pero son ampliamente
usados en las unidades residenciales existentes.

Debido a las prohibiciones de ley para la liberación de CFC a la atmosfera, han sido
desarrollados nuevos procedimientos y equipos. Estos son usados para recuperar, reciclar,
y descomponer los refrigerantes que contengan CFC.

4.2 REFRIGERANTES HFC.-

Los hidrocloroflorocarbonos son moléculas compuestas de metano o etano en combinación


con halogeno. Esto forma una nueva molécula que es considerada halogenada
parcialmente los HCFC tienen vida corta y causan menor daño al ozono que los que son
completamente halogenados por consiguiente, tienen reducido potencial para el
calentamiento global. Los HCFC tales como el R-22 y el R-123 son considerados
refrigerantes interinos. Son usados hasta que se dispongan su reemplazo. La E.P.A requiere
la eliminacion de los HCFC para el año 2030.

Los hidroflorocarbonos HFC incluyen refrigerantes como el R-134a y el R-124. Estos son
diferentes de los cloforlorocarbonos. Ellos contienen uno o mas atomos de hirdogeno y no
tienen atomos de clorin. Los HFC son considerados con cero potencial de daño a la capa
de ozono. Tienen unicamente un ligero efecto en el calentamiento global.

El R-134a es usado tipicamente en los sistemas nuevos los cuales son especificamente
diseñados paera su uso el concepto de que el R-134a es un facil reemplazo para el R-12
no es correcto. Cuando se use el R-134a en la recarga a un sistema numerosos items deben
ser considerados.

Los refrigerantes R-134a no deben mezclarse con aceites minerales o lubricantes con
alcalilbenzeno. Deben usarse aceites sinteticos para la lubricacion de hidroflorocarbonos;
los aceites existentes dentro del sistema deben ser reemplazados. Para remover el R-12 es
necesario el uso de unidades adecuadas. Hay tambien un numero de otros factores hacer
considerados esto incluye comportamiento del sistema, cambios en los accesorios,
materiales existentes y compatibilidad con los lubricantes antes de hacer los cambios en un
sistema, el tecnico siempre debe verificar con el facbricante para estar seguro que es lo
adecuado.

4.3 IDENTIFICACIÓN DE LOS REFRIGERANTES POR NUMERO Y CODIGO


DE COLOR

Los refrigerantes son identificados mediante un número. El número sigue una letra R la cual
significa refrigerante, este sistema de identificación ha sido estandarizado por la sociedad
americana de ingenieros de calefacción refrigeración y aire acondicionado (ASHRAE).

Los cilindros de los refrigerantes son a menudo identificados con código de colores para
permitir fácil identificación de los refrigerantes que contienen. Esta práctica ayuda a prevenir
mezclas accidentales de refrigerantes dentro de un sistema.

El código de color no es un requerimiento para todos los fabricantes.

4.4 REFRIGERANTES MAS CONOCIDOS Y SUS CARACTERISTICAS.-

Existen diferentes tipos de gas refrigerante utilizados en aire acondicionado, y sistemas de


refrigeración entre ellos podemos encontrar:

El gas refrigerante R22: Es el más común utilizado en nuestro pais en aire acondicionado,
es contaminante de la capa de ozono, en paises europeos el uso de gas refrigerante R22
esta prohibido. El R22 Es un gas algo menos contaminante que el R12 un 94% menos
destructor de la capa de OZONO, pero igualmente prohibido al contener cloro y producir el
efecto invernadero. El R22 hierve a presión atmosférica, con una temperatura de -40ºC, y
utiliza aceite mineral.

El gas refrigerante R12:


Utilizado en heladeras familiares, cámaras frigoríficas y sistemas de frio, también esta
prohibido en países europeos por ser contaminante.

El gas refrigerante R502:


Utilizado en la industria frigorífica en general también está prohibido en países europeos por
ser contaminante de la capa de ozono. Existen sustitutos para estos gases de los llamados
gases ecológicos no dañan la capa de ozono pero contienen metano que causa efecto
invernadero, en países europeos está obligada la recuperación de todos los gases para su
destrucción.

El gas refrigerante R134a:


Es el sustituto del gas refrigerante R12 sin contener una solo átomo de cloro.

El gas refrigerante R404a:


Utilizado en máquinas de hielo y expositores de supermercado sustituto delgas refrigerante
R502.

Figura 10. Clasificación de refrigerantes.

5 Bibliografía

- http://martinfix.blogspot.com/2012/05/tipos-de-refrigerante.html
- http://www.caib.es/conselleries/industria/dgener/user/portalenergia/pla_eficiencia_
energetica/climatitzacio_2.es.html
- https://es.scribd.chttps://es.scribd.com/doc/292385852/Procedimientos-Para-Aumentar-La-
Eficiencia-Termodinamica-de-Un-Ciclo-Ideal-denkineom/doc-La-Eficiencia-Del-Ciclo-Rankine