Cam 2 SAE 50 SF

FICHA TÉCNICA

 DESCRIPCIÓN

CAM2 MAGNUM MOTOR SF son aceites de grado fijo, que proporcionan un comprobado
rendimiento para el uso en motores a gasolina de cuatro tiempos. Protegen contra el desgaste,
la formación de depósitos en las cámaras de combustión y ofrecen una adecuada detergencia
para mantener el motor limpio. Se manufacturan con aceites bases y aditivos seleccionados
que les confieren propiedades especiales en el servicio de ciudad y de carretera.

 APLICACIÓN

Recomendado para ser utilizado en motores a gasolina de cuatro tiempos trabajando en

condiciones de servicio moderado, tanto de automóviles, como camionetas, station wagons y
vehículos de reparto, donde se necesite un lubricante que combine rendimiento y economía.
Ideal para el uso en flotas que requieran un nivel de calidad API SF.

 Ventajas :

 Permite operaciones económicas.

 Mantiene el motor limpio.
 Permiten un efectivo control del consumo de lubricante en flotas de
vehículos.
 Protege los componentes vitales del motor con frecuencias adecuadas de
servicio de cambio de aceite y filtro.
 No contiene PCB (Polychlorinated-Byphenil), perjudicial para el medio
ambiente.
 PROPIEDADES TIPICAS.

Prueba Método Unidades CRB CRB Viscus Cam2 sae

50 sf
Densidad relativa @ ASTM D1298 g/ml 0.896
15°C
Apariencia Visual - Claro y brillante
Viscosidad, ASTM D445 cSt 18.9
Cinemática 100°C
Viscosidad, ASTM D445 cSt 220
Cinemática 40°C
Indice de Viscosidad ASTM D2270 Ninguno 96
Punto de ASTM D 92 °C 257
inflamación

DATOS EXPERIMENTALES:

Distancia recorrida: 40-10 = 30cm

 15° 30° 45° 60° 75°
N° X(mts) T(seg) T(seg) T(seg) T(seg) T(seg)
1 0.30 No corre 2.98 1.81 1.22 3.62
2 0.30 No corre 2.85 2.36 1.09 3.71
3 0.30 No corre 3 1.6 1.01 3.61
4 0.30 No corre 2.4 1.37 0.98 3.3
5 0.30 No corre 1.92 1.75 0.99 3.13
6 0.30 No corre 1.99 1.35 0.93 2.93
PROMEDIO: No corre 0.0886 0.1188 0.1757 0.2893

CÁLCULOS:
47.5−44.5
𝑌= = 1.5 𝑚𝑚 = 0.0015𝑚
2

𝐴 = 2 ∗ 𝑎 ∗ 𝑏 = 2 ∗ 0.033𝑚 ∗ 0.1 = 0.0066m2

𝐹 = 𝑚𝑔 ∗ 𝑠𝑒𝑛𝜃 = 0.420 ∗ 9.81 ∗ 𝑠𝑒𝑛𝜃

𝐿 0.30
𝑉= =
𝑇 𝑇

𝐹∗𝑌
𝜇= =
𝑉∗𝐴
UND 15° 30° 45° 60° 75°
Fuerza N 1.0664 2.0601 2.9134 3.5682 3.9798
Espesor m 0.0015 0.0015 0.0015 0.0015 0.0015
Area M2 0.0066 0.0066 0.0066 0.0066 0.0066
Velocidad m/s 0 0.1405 0.5678 0.6949 0.8035
Viscosidad N*s/m2 0 3.3324 1.1661 1.1670 1.1257

VISCOSIDAD SAE 50 SF = 1.6978 N*S/M2

METODO DINAMICO

40° 60°
N° X(mts) T(seg) T(seg)
1 0.30 2.85 1.24
2 0.30 1.99 1.32
3 0.30 1.61 0.84
4 0.30 0.92 0.9
5 0.30 1.04 0.67
6 0.30 0.8 0.74
Promedio: 1.535 0.9516
 47.5−44.5
𝒀= 2
= 1.5 𝑚𝑚 = 0.0015𝑚

𝑨 = 2 ∗ 𝜋 ∗ 𝑟 ∗ 𝑙 = 2 ∗ 𝜋 ∗ 0.0115 ∗ 0.103𝑚 = 0.00744 𝑚2

𝜋
𝑭 = 𝑚𝑔 ∗ 𝑠𝑒𝑛𝜃 = 𝑣 ∗ 𝜌 ∗ 𝑔 ∗ 𝑠𝑒𝑛𝜃 = ( 4 ∗ 0.103 ∗ (0.0332 − 0.0232 ) ∗ 7850 ∗ 9.81 ∗
𝑠𝑒𝑛𝜃 = 3.4886 ∗ 𝑠𝑒𝑛𝜃
𝑳 0.3𝑚
𝑽=𝑻= 𝑇

𝐹∗𝑌
𝜇= =
𝑉∗𝐴
UND 40° 60°
Fuerza N 2.2424 3.0212
Espesor m 0.0013 0.0013
Area M2 0.00744 0.00744
Velocidad m/s 0.1954 0.3152
Viscosidad N*s/m2 2.0052 1.6748

Viscosidad SAE 50 SF = 1.840 N*s/m2

HIDROLINA

FICHA TÉCNICA

 DESCRIPCIÓN

Es una mezcla especial de reservas base de alta calidad con un sistema de aditivos avanzado
para transmisiones automáticas y de power shift. PENNZOIL MULTI-VEHICLE ATF reúne los
requisitos de rendimiento de una amplia variedad de aplicaciones de transmisión automática.

 CUALIDADES
 puede usarse en algunas transmisiones manuales de automóviles de pasajeros y
en camiones y autobuses, equipo para la construcción fuera de carretera/minería,
equipo agrícola, sistemas hidráulicos móviles, maquinaria industrial y sistemas de
servodirección

 Ventajas
 Excelente rendimiento contra la fricción para mejorar la calidad de cambios sin
sacudidas.
 Un equilibrio perfecto de tecnología de aditivos y aceite base de alta calidad.
 Excelente estabilidad de oxidación y térmica.
  Excelentes propiedades de flujo a bajas temperaturas.

 CARACTERÍSTICAS TÍPICAS

Prueba Método Unidades CRB Hidrolina

Densidad relativa @ ASTM D4052 g/ml 0.881
15°C
Apariencia Visual - Claro y brillante
Viscosidad, ASTM D445 cSt 7.60
Cinemática 100°C
Viscosidad, ASTM D445 cSt 33.82
Cinemática 40°C
Indice de Viscosidad ASTM D2270 Ninguno 204
Punto de inflamación ASTM D 92 °C 184

DATOS EXPERIMENTALES:

15° 30° 45° 60° 75°

N° X(mts) T(seg) T(seg) T(seg) T(seg) T(seg)
1 0.30 2.4 0.6 0.52 0.27 0.2
2 0.30 2.07 0.57 0.48 0.64 0.26
3 0.30 1.89 0.54 0.44 0.37 0.37
4 0.30 2.1 0.46 0.4 0.31 0.31
5 0.30 2.2 0.51 0.38 0.3 0.4
6 0.30 2.15 0.49 0.37 0.35 0.35
Total: 2.135 0.5283 0.43166 0.3733 0.315

CÁLCULOS:
47.5−44.5
𝑌= = 1.5 𝑚𝑚 = 0.0015𝑚
2

𝐴 = 2 ∗ 𝑎 ∗ 𝑏 = 2 ∗ 0.033𝑚 ∗ 0.1 = 0.0066m2

𝐹 = 𝑚𝑔 ∗ 𝑠𝑒𝑛𝜃 = 0.420 ∗ 9.81 ∗ 𝑠𝑒𝑛𝜃

𝐿 0.30
𝑉= =
𝑇 𝑇

𝐹∗𝑌
𝜇= =
𝑉∗𝐴
UND 15° 30° 45° 60° 75°
Fuerza N 1.0664 2.0601 2.9134 3.5682 3.9798
Espesor m 0.0015 0.0015 0.0015 0.0015 0.0015
Area M2 0.0066 0.0066 0.0066 0.0066 0.0066
Velocidad m/s 0.14051 0.5678 0.6949 0.8035 0.9523
 Viscosidad Kg*s/m2 1.72488 0.8245 0.9528 1.0092 0.9498

Viscosidad hidrolina= 1.0922 Kg*s/m2

40° 60°
N° X(mts) T(seg) T(seg)
1 0.30 0.5 0.18
2 0.30 0.62 0.22
3 0.30 0.16 0.14
4 0.30 0.17 0.15
5 0.30 0.18 0.16
6 0.30 0.24 0.11
Promedio: 0.3116 0.16

47.5−44.5
𝒀= 2
= 1.5 𝑚𝑚 = 0.0015𝑚

𝑨 = 2 ∗ 𝜋 ∗ 𝑟 ∗ 𝑙 = 2 ∗ 𝜋 ∗ 0.0115 ∗ 0.103𝑚 = 0.0107 𝑚2

𝜋
𝑭 = 𝑚𝑔 ∗ 𝑐𝑜𝑠𝜃 = 𝑣 ∗ 𝜌 ∗ 𝑔 ∗ 𝑐𝑜𝑠𝜃 = ( 4 ∗ 0.103 ∗ (0.0332 − 0.0232 ) ∗ 7850 ∗ 9.81 ∗ 𝑐𝑜𝑠𝜃 =
0.3556 ∗ 9.81 ∗ 𝑐𝑜𝑠𝜃
𝑳 0.3𝑚
𝑽=𝑻= 𝑇

𝐹∗𝑌
𝜇= =
𝑉∗𝐴
UND 40° 60°
Fuerza N 2.2423 3.0211
Espesor m 0.0015 0.0015
Area M2 0.00744 0.00744
Velocidad m/s 0.9625 1.875
Viscosidad Kg*s/m2 0.4696 0.3248

Viscosidad hidrolina=0.3972 Kg*s/m2