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Diciembre de 2017
Código 1710-DIS-ITE
Versión 1
CONTROL DEL DOCUMENTO
APROBADO POR
Versión Aprobado por Cargo
1 Juan Carlos Araneda T. Gerente de Planificación de la Transmisión
REVISADO POR
Versión Revisado por Cargo
1 Erick Zbinden A. Jefe Departamento de Integridad del Sistema
A Erick Zbinden A. Jefe Departamento de Integridad del Sistema
REALIZADO POR
Versión Realizado por Cargo
Patricio Lagos R. Ingeniero Departamento de Integridad del
Sistema
Miguel Monasterio A. Ingeniero Departamento de Integridad del
Sistema
Felipe Neira M. Ingeniero Departamento de Integridad del
Sistema
Sebastián Novoa U. Ingeniero Departamento de Integridad del
Sistema
REGISTRO DE CAMBIOS
Fecha Autor Versión Descripción del Cambio
Departamento de Integridad
13-12-2017 1 Aprobado para publicación
del Sistema
Teatinos N°280, Piso 12, Santiago de Chile o Avenida Apoquindo N°4501, Piso 6, Las Condes, Santiago de Chile.
CONTENIDO
1 RESUMEN EJECUTIVO 5
1.2 METODOLOGÍA 5
1.3 RESULTADOS 6
2 INTRODUCCIÓN 8
4 RESULTADOS Y ANÁLISIS 23
5 CONCLUSIONES 30
6 BIBLIOGRAFÍA 31
1 ANEXOS 33
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1.2 ANEXO B: DATOS DE CONSUMO EQUIPOS CORRIENTE CONTINUA Y ALTERNA 36
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1 RESUMEN EJECUTIVO
1.1.2 Objetivo
1.1.3 Alcance
1.2 METODOLOGÍA
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Recopilación de Información Técnica: La información técnica relacionada a los SS/AA de las
subestaciones bajo análisis se obtiene por medio de planos disponibles en la página WEB
del Coordinador, además de los proporcionados por el Departamento de Información
Técnica del Coordinador. En aquellos casos en los que no se dispone de información técnica
suficiente para realizar los análisis, se elaboraron criterios y supuestos que permitieran una
estimación razonada de la información faltante.
1.3 RESULTADOS
En la Tabla 1 se listan los elementos de SS/AA que presentan un nivel de carga superior a un
84%, ya sea para la condición actual o futura (ampliación o normalización).
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Tabla 1: Elementos de SS/AA sin holgura por subestación.
Subestación Elemento sin holgura Nivel de Carga Actual [%] Nivel de Carga Futuro [%]
Lagunas Cargador 85% 85% Nivel de Carga
Bancos Batería (*) 71% 100% Sobrecargado >100%
Ciruelos
Grupo Electrógeno 63% 85% Alto ]84%-100%]
Cargador 85% 85% Medio ]50%-84%]
Concepción
Grupo Electrógeno 184% 186% Bajo [0%-50%]
El Salto Cargador (*) 98% 98%
Cargador 93% 94%
Hualpén Grupo Electrógeno 112% 117%
(*) Elemento sin holgura bajo el supuesto de ciclo de trabajo más exigente.
Como caso particular se destaca a la subestación Ciruelos, ya que es la única que podría ver
sobrepasados sus SS/AA debido a la propuesta de ampliación.
En relación a las demás subestaciones identificadas con elementos de SS/AA sin holgura, se
advierte que esta situación podría deberse a una condición actual, dada la distribución de cargas
y paños existentes en ellas, y no atribuible a la propuesta de ampliación/normalización.
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2 INTRODUCCIÓN
El presente informe establece una metodología que permite estimar el nivel de carga de los
elementos de SS/AA de las subestaciones que presentan propuestas de ampliación y/o
normalización por parte del Coordinador, tanto para la condición actual como para la condición
futura posterior a la ampliación/normalización.
Con esto se busca advertir de forma temprana tanto a los propietarios de las subestaciones, como
a los distintos departamentos del Coordinador que estén involucrados en el proceso de
ampliación o normalización de instalaciones, de potenciales problemas de suficiencia o capacidad
de los SS/AA pertenecientes a las subestaciones aquí analizadas.
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3 DESARROLLO DEL ESTUDIO
A continuación, se listan las subestaciones bajo análisis, en donde el detalle de las propuestas
de ampliación y normalización pueden ser revisadas en la Informe de Propuesta de Expansión
de Transmisión del Sistema Eléctrico Nacional 2017 [1].
a) b)
Grupo
Electrógeno
Cargas DC Cargas DC
Cargador Cargador
Banco de Banco de de de
Baterías Baterías
Baterías Baterías Cargas AC Cargas AC
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3.3 DIMENSIONAMIENTO DE BATERÍAS
De modo de simplificar los cálculos y establecer una condición de mayor exigencia, se consideran
los consumos no permanentes como consumos permanentes, es decir se suponen energizados
durante todo el ciclo de trabajo de la batería.
En los casos que no se dispone de información sobre el ciclo de trabajo de la batería, se evalúan
los casos extremos de un ciclo de trabajo de 3 horas y otro de 10 horas, siendo el primero el más
favorable y el segundo el más exigente.
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3.3.1 Consumos permanentes de corriente continua
Con el propósito de determinar los equipos de corriente continua presentes en cada subestación
a analizar, se procede a realizar una configuración característica, tal que permita identificar los
equipos presentes en cada tipo de paño y/o barra de una subestación, conforme a lo establecido
en la Norma Técnica de Seguridad y Calidad de Servicio [3], y en el libro Subestaciones de Alta
y Extra Alta Tensión [4].
Los equipos de corriente continua presentes para cada tipo de paño (línea, transformación y
compensación), son los que se presentan en los diagramas presentados en la Figura 2 y Figura
3.
Medidor Multifunción
Relé
Diferencial Relé
Diferencial
Medidor Multifunción
Respaldo
Hx
Jx
Salida de Línea
Jx
≥ 220 kV
Figura 2: Equipos considerados en paños de línea, transformación y compensación superior o igual a 220 kV.
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Paño de Paño Paño
Línea Transformación Compensación
< 220 kV < 220 kV < 220 kV
Hx
Jx Jx
Relé Multifunción
Medidor Facturación Medidor Facturación
Sistema 1
Medidor Facturación Respaldo Medidor Facturación Respaldo
Relé Multifunción
Sistema 2 Control de Paño Control de Paño
Control de Paño - Relé Otro Principio de Operación Relé Otro Principio de Operación
Hx
Relé Sincronizador
Medidor Multifunción
Medidor Multifunción
Respaldo
Hx Jx
Paño de Línea
< 220 kV
Figura 3: Equipos considerados en paños de línea, transformación y compensación inferior a 220 kV.
Dos Gateways.
Un Gps.
Un Router.
Un Switch KVM.
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Loa consumos asociados a cada equipo se obtienen a partir de una recopilación de hojas de
datos de fabricantes, tomando valores característicos para cada uno de ellos. Mayores detalles
respecto a los consumos considerados, se presentan en el Anexo B: datos de consumo equipos
corriente continua y alterna.
Se considera bajo este criterio el consumo asociado a las bobinas de desenganche de los
interruptores de potencia que operarían ante una eventual falla en barra de la Subestación. De
modo de contemplar un caso factible exigente, se considera la operación simultánea de los
interruptores asociados a la sección de barra que signifique el mayor consumo por bobinas de
desenganche de la subestación.
Al igual que en el caso de los consumos permanentes, se estima por medio datos obtenidos
desde hojas de datos técnicos de fabricantes de interruptores, el consumo de las bobinas de
desenganche de acuerdo al nivel de tensión del interruptor, los que se presentan en el Anexo B:
datos de consumo equipos corriente continua y alterna.
1.1 𝑉𝑏𝑎𝑡𝑒𝑟í𝑎
𝑁° 𝑑𝑒 𝐶𝑒𝑙𝑑𝑎𝑠 = 𝑉
2,23𝐶𝑒𝑙𝑑𝑎𝑠
Con el valor seleccionado se calcula la tensión final de descarga por celda con la
siguiente ecuación:
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0.85 𝑉𝑏𝑎𝑡𝑒𝑟í𝑎
𝑉𝑚𝑖𝑛𝑖𝑚𝑜/𝑐𝑒𝑙𝑑𝑎 =
𝑁° 𝑑𝑒 𝐶𝑒𝑙𝑑𝑎𝑠
Una vez estimado la tensión final de descarga, se procede a obtener el factor Kt, asociado
a la curva de descarga de la batería.
Luego, se construye el perfil de carga para el ciclo de trabajo de la batería como se muestra
en la Figura 4, en donde los consumos permanentes estarán presentes para un período de
tiempo P1 igual al tiempo de duración del ciclo de trabajo de la batería, y los consumos
momentáneos tendrán un periodo de duración P2 igual a un minuto.
A2
Corriente [A]
Carga permanente
Carga momentanea
A1
Tiempo [min]
P1 P2
S1
S2
Donde:
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S: Es la sección del ciclo de trabajo que se analiza.
K T: Factor de descarga del banco de baterías durante T minutos hasta el final de la sección.
El dimensionamiento de los cargadores de batería se realiza considerando que debe ser capaz
de alimentar la totalidad de los consumos permanentes y cargar al menos un banco de baterías,
en un tiempo no superior al ciclo de trabajo de la batería. Para ello se utiliza la siguiente relación
proporcionada en el libro Subestaciones de Alta y Extra Alta Tensión [4]:
𝑛 ∗ 𝐴ℎ
𝐴= + 𝐴0
𝑡
Donde:
𝑛: Factor de compensación.
En los casos que no se tiene el ciclo de trabajo de la batería, se evalúan dos casos:
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el propósito de determinar los equipos de corriente alterna presentes en cada subestación
diagnosticada, se procede a realizar una configuración típica, de modo de estimar sus consumos
por medio del uso de datos de hojas de datos técnicos de fabricantes.
Consumos permanentes:
Consumo momentáneo:
Línea,
Transformación,
Compensación,
Transferencia y Seccionador,
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Ventiladores y bombas de circulación de aceite en transformadores de poder, según
corresponda.
Iluminación perimetral 20
De acuerdo a lo indicado en la norma NCH Elec. 4/2003 [6], se asume que los requerimientos de
iluminación en la sala de control se pueden cumplir considerando una iluminación de tipo
fluorescente, con un consumo estimado de 26 [W/m2], descartando una iluminación de tipo
incandescente debido a su menor eficiencia.
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Para el caso de la iluminación de los patios de la subestación, se ha considerado una distribución
tipo para las luminarias, consistente en:
Iluminación perimetral: 2 reflectores de 250W de consumo cada uno, por cada 30 metros
lineales.
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Figura 6: a) Distribución de luminarias en el patio de subestación b) Valor de Iluminancia.
La estimación del consumo eléctrico asociado al aire acondicionado de las salas de control se
determina estimando el calor que entra o se genera en una sala cuando se mantiene en ésta una
temperatura diferente a la del exterior [7]. Este calor se denomina carga térmica sensible (𝑄𝑠 ) y
se determina a partir de las siguientes variables:
La carga por transmisión y radiación que se transmite a través de las paredes y techos opacos
se determina por:
𝑄𝑠𝑡𝑟 = 𝐾 𝑆 𝐷𝑇𝐸
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𝐷𝑇𝐸 = Diferencial de temperatura equivalente, donde la temperatura exterior es calculada
tomando en consideración la temperatura media ( 𝑇𝑚𝑒 ) y la temperatura máxima del mes más
cálido ( 𝑇𝑚á𝑥 ).
El valor del coeficiente global de transmitancia térmica “K”, para efectos de los cálculos
realizados, se han considerado de acuerdo a lo indicado en la Norma Chilena NCH853 [8]:
Para estimar la superficie del muro expuesta a la diferencia de temperatura se utilizan como
antecedente, los planos de arquitectura y planta de las subestaciones en análisis, disponibles en
fuentes oficiales del Coordinador. Adicionalmente, para todos los casos, se considera una altura
referencial de 3 metros para todas las paredes de las salas y que no se dispone de ventanas.
A partir de los datos de la Dirección Meteorológica de Chile [9], se define la Temperatura media
(𝑇𝑚𝑒 ) y Temperatura máxima ( 𝑇𝑚á𝑥 ) para cada zona de emplazamiento de las subestaciones en
análisis, las que se muestran en la Tabla 3.
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Hualpén Concepción 18,4 34,1
Las condiciones térmicas de diseño al interior de las salas, se fija en función de las actividades
humanas a desarrollar en el interior del recinto, por lo que se adopta como temperatura de confort
25°C conforme a lo establecido en el Reglamento de Instalaciones Térmicas en los Edificios en
Chile [10].
Para el cálculo de la carga térmica sensible aportada por la iluminación interior de la sala de
control se considerará que la potencia íntegra de las lámparas de iluminación se transformará en
calor sensible bajo el siguiente criterio:
Para el cálculo de la carga térmica aportada por los equipos de la sala de control se considerará
que la potencia nominal de dichos equipos se transformará en calor sensible. Adicionalmente, se
considerará un factor de simultaneidad de 0,5 a la potencia nominal obtenida para todos los
equipos conectados.
La carga sensible total (𝑄𝑠 ) corresponderá a la sumatoria de todas las cargas definidas
anteriormente:
Una vez determinada la carga térmica total se obtiene la capacidad de refrigeración requerida
[BTU] de la sala y el consumo de potencia eléctrica [W] del equipo de refrigeración seleccionado.
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En la Tabla 4 se definen los criterios para establecer el nivel de carga de cada elemento evaluado,
siendo estos los bancos de batería, cargadores, transformadores de SS/AA y grupos
electrógenos.
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4 RESULTADOS Y ANÁLISIS
A continuación, se presentan los resultados para cada una de las subestaciones analizadas,
aplicando cada uno de los criterios y procedimientos de cálculo descritos en el ítem tres del
presente informe.
En la Tabla 5 se muestran los resultados del diagnóstico, estimándose que los bancos
presentarían un nivel de carga bajo.
Banco de baterías Capacidad Total [Ah] Nivel de Carga Actual [%] Nivel de Carga Futuro [%]
N°1 // N°2 400 38% 41%
N°3// N°4 (Comunicaciones) 250 47% 47%
En la Tabla 6 se muestran los resultados del diagnóstico, donde los cargadores asociados a los
bancos de comunicación presentarían un alto nivel de carga tanto para la condición actual como
futura posterior a la ampliación de la subestación.
Cargadores Capacidad Total [A] Ciclo de trabajo [h] Nivel de Carga Actual [%] Nivel de Carga Futuro [%]
N°1//N°2 300 3 33% 33%
N°3// N°4 (Comunicaciones) 100 3 85% 85%
En la Tabla 7 se muestra el resultado del diagnóstico, donde presentaría un nivel de carga medio.
Transformador SS/AA Capacidad Total [kVA] Nivel de Carga Actual [%] Nivel de Carga Futuro [%]
N°1 150 52% 54%
En la Tabla 8 se muestra el resultado del diagnóstico, donde presentaría un nivel de carga medio.
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Tabla 8: Diagnostico de bancos de baterías Subestación Lagunas.
Grupo Electrógeno Capacidad Total [kVA] Nivel de Carga Actual [%] Nivel de Carga Futuro [%]
N°1 110 71% 74%
En la Tabla 9 se muestran los resultados del diagnóstico para los dos ciclos de trabajo supuestos,
estimándose un nivel de carga alto posterior a la ampliación de la subestación, cuando se
considera el ciclo de trabajo más exigente.
Banco de baterías Capacidad Total [Ah] Ciclo de trabajo [h] Nivel de Carga Actual [%] Nivel de Carga Futuro [%]
3 41% 61%
N°1 // N°2 400
10 71% 100%
En la Tabla 10 se muestra el resultado del diagnóstico, donde para el supuesto de ciclo de trabajo
más exigente, los cargadores presentarían un nivel de carga medio.
Cargadores Capacidad Total [A] Ciclo de trabajo [h] Nivel de Carga Actual [%] Nivel de Carga Futuro [%]
3 69% 73%
N°1 // N°2 150
10 31% 34%
En la Tabla 11 se muestra el resultado del diagnóstico, el que presentaría un nivel de carga bajo
para la condición actual, y medio para la condición futura posterior a la ampliación de la
subestación.
Transformador SS/AA Capacidad Total [kVA] Nivel de Carga Actual [%] Nivel de Carga Futuro [%]
N°1 150 38% 51%
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Tabla 12: Diagnóstico de grupo electrógeno Subestación Ciruelos.
Grupo Electrógeno Capacidad Total [kVA] Nivel de Carga Actual [%] Nivel de Carga Futuro [%]
N°1 90 63% 85%
En la Tabla 13 se muestra el resultado del diagnóstico para los dos ciclos de trabajo supuestos,
presentando un nivel de carga medio, tanto para la condición actual como futura posterior a la
normalización, cuando se considera el ciclo de trabajo más exigente.
Banco de baterías Capacidad Total [Ah] Ciclo de trabajo [h] Nivel de Carga Actual [%] Nivel de Carga Futuro [%]
3 28% 33%
N°1 // N°2 480
10 56% 63%
En la Tabla 14 se muestra el resultado del diagnóstico, el que presentaría un nivel de carga bajo
tanto para la condición actual como futura posterior a la normalización.
Transformador SS/AA Capacidad Total [kVA] Nivel de Carga Actual [%] Nivel de Carga Futuro [%]
N°1 300 24% 25%
En la Tabla 15 se muestra el resultado del diagnóstico, el que presentaría un nivel de carga medio
para la condición actual y futura posterior a la normalización de la subestación.
Grupo Electrógeno Capacidad Total [kVA] Nivel de Carga Actual [%] Nivel de Carga Futuro [%]
N°1 98 73% 78%
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4.4 SUBESTACIÓN ALTO MELIPILLA
En la Tabla 16 se muestra el resultado del diagnóstico, el que presentaría un nivel de carga bajo
tanto para la condición actual como futura posterior a la normalización.
Transformador SS/AA Capacidad Total [kVA] Nivel de Carga Actual [%] Nivel de Carga Futuro [%]
N°1 150 39% 47%
En la Tabla 17 se muestra el resultado del diagnóstico, donde los bancos N°1 y N°2 presentarían
un nivel de carga medio y los bancos N°3 y N°4, dedicados a los sistemas de comunicación,
presentarían un nivel de carga bajo.
Banco de baterías Capacidad Total [Ah] Ciclo de trabajo [h] Nivel de Carga Actual [%] Nivel de Carga Futuro [%]
N°1 // N°2 294 3 55% 57%
N°3// N°4 (Comunicaciones) 250 3 47% 47%
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4.5.2 Diagnóstico de cargadores
En la Tabla 18 se muestra el resultado del diagnóstico, donde los cargadores asociados a los
bancos de comunicación presentarían un nivel de carga alto, tanto para la condición actual como
futura posterior a la normalización de la subestación.
Cargadores Capacidad Total [A] Ciclo de trabajo [h] Nivel de Carga Actual [%] Nivel de Carga Futuro [%]
N°1//N°2 120 3 66% 67%
N°3// N°4 (Comunicaciones) 100 3 85% 85%
En la Tabla 19 se muestra el resultado del diagnóstico, el que presentaría un nivel de carga bajo,
tanto para la condición actual como futura posterior a la normalización de la subestación.
Transformadores SSAA Capacidad Total [kVA] Nivel de Carga Actual [%] Nivel de Carga Futuro [%]
N°1 // N°2 600 23% 23%
Grupo Electrógeno Capacidad Total [kVA] Nivel de Carga Actual [%] Nivel de Carga Futuro [%]
N°1 75 184% 186%
En la Tabla 21 se muestra el resultado del diagnóstico para para los dos ciclos de trabajo
supuestos, donde se presentaría un nivel de carga bajo, tanto para la condición actual como
futura posterior a la normalización.
Banco de baterías Capacidad Total [Ah] Ciclo de trabajo [h] Nivel de Carga Actual [%] Nivel de Carga Futuro [%]
3 14% 15%
N°1 // N°2 840
10 29% 30%
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4.6.2 Diagnóstico de cargadores
Cargadores Capacidad Total [A] Ciclo de trabajo [h] Nivel de Carga Actual [%] Nivel de Carga Futuro [%]
3 98% 98%
N°1 // N°2 200
10 37% 37%
En la Tabla 23 se muestra el resultado del diagnóstico, los que presentarían un nivel de carga
bajo tanto para la condición actual como futura posterior a la normalización de la subestación.
Transformadores SS/AA Capacidad Total [kVA] Nivel de Carga Actual [%] Nivel de Carga Futuro [%]
N°1//N°2 300 32% 35%
Grupo Electrógeno Capacidad Total [kVA] Nivel de Carga Actual [%] Nivel de Carga Futuro [%]
N°1 250 38% 43%
En la Tabla 25 se muestra el resultado del diagnóstico, donde los bancos de batería presentarían
un bajo nivel de carga bajo tanto para la condición actual como futura posterior a la normalización.
Banco de baterías Capacidad Total [Ah] Ciclo de trabajo [h] Nivel de Carga Actual [%] Nivel de Carga Futuro [%]
N°1 200 3 31% 34%
N°2 200 3 36% 39%
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4.7.2 Diagnóstico de cargadores.
Cargadores Capacidad Total [A] Ciclo de trabajo [h] Nivel de Carga Actual [%] Nivel de Carga Futuro [%]
N°1//N°2 100 3 93% 94%
Transformador SSAA Capacidad Total [kVA] Nivel de Carga Actual [%] Nivel de Carga Futuro [%]
N°1 100 67% 70%
Grupo Electrógeno Capacidad Total [kVA] Nivel de Carga Actual [%] Nivel de Carga Futuro [%]
N°1 60 112% 117%
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5 CONCLUSIONES
A partir de los análisis realizados, el presente informe evidencia que existen subestaciones que
podrían carecer de las holguras necesarias para incorporar las obras de ampliación o
normalización que propone el Informe de Propuesta de Expansión de Transmisión del Sistema
Eléctrico Nacional 2017, ya sea porque el caso corresponde a una situación de falta de holgura
actual, o proyectado a razón de las respectivas ampliaciones o normalizaciones propuestas.
Como caso particular se destaca a la subestación Ciruelos, ya que es la única que podría ver
sobrepasados sus SS/AA debido a la propuesta de ampliación. Por ello, se recomienda que, si
se llega a materializar esta obra de ampliación, durante el proceso de revisión de los estudios
para el dimensionamiento y diseño de SS/AA, sean particularmente verificados los niveles de
capacidad de los SS/AA de la subestación en comento.
En relación a las demás subestaciones identificadas con elementos de SS/AA sin holgura, se
advierte que esta situación podría deberse a una condición actual, y no atribuible a la propuesta
de ampliación/normalización.
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6 BIBLIOGRAFÍA
[2] IEEE, «IEEE Recommend Practice for Sizing Lead-Acid Batteries for Stationary
Applications,» IEEE Power and Energy Society, 2010.
[3] Comisión Nacional de Energía , «Norma Técnica de Seguridad y Calidad de Servicio,» 2016.
[9] Dirección Meteorológica de Chile, «Dirección Metereológica de Chile,» [En línea]. Available:
http://www.meteochile.cl. [Último acceso: Octubre 2017].
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[11] IEEE, «Draft Guide for the Desing of Low Voltage Auxiliary Systems for Electric Power
Substations,» 2016.
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1 ANEXOS
Tabla 30: Información técnica de relacionada a las baterías de las subestaciones bajo análisis.
Subestación Banco baterías Tensión nominal [Vcc] Capacidad (Ah) Ciclo de trabajo [h]
110 200 3
Lagunas N°1
N°3 48 125 3
N°4 48 125 3
N°3 48 125 3
N°4 48 125 3
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S/I: Sin Información.
1.1.2 Cargadores
Tabla 31: Información técnica de relacionada a los cargadores de las subestaciones bajo análisis.
N°3 48 50
N°4 48 50
N°2 380 75
N°2 125 60
N°3 48 50
N°4 48 50
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N°2 380 50
Tabla 32: Información técnica de relacionada a los transformadores de SS/AA de las subestaciones bajo análisis.
13200/400-230 300
34500/400-231 150
Tabla 33: Información técnica de relacionada a los grupos electrógenos de las subestaciones bajo análisis.
Ciruelos 430/231 90
Concepción 400/231 75
Teatinos N°280, Piso 12, Santiago de Chile o Avenida Apoquindo N°4501, Piso 6, Las Condes, Santiago de Chile.
Hualpén 400/231 60
Relé de multifunción 13
Teleprotecciones 30
Relé diferencial 13
Relé sincronizador 13
Controlador de barra 13
Gateways 10
Switch Ethernet 45
Gps 45
Router 65
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Monitor PC 15
Tabla 35: Datos de consumos de iluminación, calefacción y motor de los elementos de la subestación.
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Serv. Transf. de potencia 20 y 50 MVA 0 0 1700
Teatinos N°280, Piso 12, Santiago de Chile o Avenida Apoquindo N°4501, Piso 6, Las Condes, Santiago de Chile.