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CONVERSION:ANODIZADO
INGENIERIA DE SUPERFICIES
UNSA- INGENIERIA DE MATERIALES
El anodizado es un proceso electroquímico industrial aplicado al aluminio
para aumentar el espesor creando una densa capa de óxido de aluminio, la
cual proporciona al metal una mayor resistencia a la abrasión y a los agentes
químicos y atmosféricos. Esta capa de óxido aumentada artificialmente, al
formar parte del material, es de difícil remoción.
El aluminio, para protegerse de la acción de los agentes atmosféricos, se
recubre de forma natural de una delgada película de óxido, esta capa de
Al2O3 tiene un espesor más o menos regular del orden de 0,01 micras sobre
el metal recientemente decapado y puede llegar a 0,2 ó 0,4 micras sobre
metal que haya permanecido en un horno de recocido.
Ella mejora la natural resistencia del aluminio a la corrosión, garantiza el
aspecto uniforme y prolonga la vida útil del metal.
El anodizado puede ser en color: Plateado - Dorado - Negro - Verde - Azul -
Rojo; y sus terminaciones en tonos Mate o Brillante.
PRINCIPIO DEL ANODIZADO
Si se llena una cuba con agua hecha conductora por la adición de una
pequeña cantidad de ácido, de base o de sal y si en este electrolito, se
dispone de un cátodo (polo negativo), inatacable (níquel o plomo) y un
ánodo de aluminio, se observa un desprendimiento de hidrógeno en el
cátodo y ningún desprendimiento en el ánodo.
Se pueden señalar dos tipos de reacciones anódicas, que presentan
variantes:
En los electrolitos que no tienen acción disolvente sobre la capa de óxido,
se forma una película muy adherente y no conductora. El crecimiento de la
película se realiza hasta que su resistencia eléctrica es tan elevada que
impide la circulación de la corriente hacia el ánodo. Se forma entonces una
capa llamada «capa barrera».
En los electrolitos que tienen una acción disolvente sobre la capa de óxido,
si el metal mismo es disuelto y si los productos de reacción son solubles en
el electrolito, no se forma capa de óxido.
El procedimiento de anodizado, en medio sulfúrico es el más utilizado
debido a las condiciones económicas de explotación, a los resultados
satisfactorios que se obtienen y a los medios a utilizar para obtenerlos.
SISTEMAS DE ANODIZADO
Entre los diferentes sistemas de anodizado seleccionamos destacamos dos
de los más comerciales: anodizado de protección y anodizado duro.
I. ANODIZADO DE PROTECCION
El esquema de un proceso de anodizado partiendo de un perfil podríamos
representarlo siguiendo los siguientes pasos:
1. Preparación superficial del material a base de:
a) Pulido con cepillo de algodón
b) Lijado con bandas de lija
c) Gratado con cepillo metálico
d) Otros tipos de pulido
2. Desengrase
a) Ácido para el esmerilado, gratado, etc.
b) Alcalino para el pulido
MÉTODOS DE COLORACIÓN
Una vez que concluyó el proceso de anodizado, el color original de la capa
es gris y puede ser pintado en una amplia gama de colores. Existen dos tipos
principales de coloración de la capa de óxido de aluminio: coloración por
tintes y coloración por sales. Esta última es la más utilizada por la buena
calidad de sus acabados y su durabilidad.
Por su estructura porosa, la capa de óxido formada se asemeja a la textil y
puede ser teñida por medio de colorantes formulados para estas industrias.
Existen tinturas especiales y más adecuadas para este proceso. El uso de
pigmentos colorantes para la anodización permite que la superficie
anodizada del aluminio tenga un color o tono particular y al mismo tiempo
aumente sus propiedades anticorrosivas.
PREPARACIÓN DE SOLUCIÓN DE TINCIÓN. Para preparar la solución de
tinción, ¡use solo agua destilada o desmineralizada! Primero, la cantidad
requerida de tóner de color se disuelve en una pequeña cantidad de agua,
a una temperatura de 60-70 ° C. Luego, la solución se filtra y luego se agrega
el agua destilada o desionizada se ajusta al volumen requerido.
GOLDEN: 10-15 g por 1 litro de solución. La temperatura de la solución
es 40-60 ° C. pH 4.0-5,2 (corregido con ácido sulfúrico o solución
alcalina). El tiempo de procesamiento es de 10-20 minutos.
NARANJA: 4-5 g por 1 litro de solución. La temperatura de la solución
es 50-60 ° C. pH 4.8-6,5 (corregido con soda acética o s-calcinada). El
tiempo de procesamiento es de 5-15 minutos.
ROJO: 8-10 g por 1 litro de solución. La temperatura de la solución es
50-60 ° C. Solución de pH 5-6,5 (corrección con ácido acético o ceniza
de sosa). El tiempo de procesamiento es de 5-15 minutos.
VERDE: 80-90 g por 1 litro de solución. La temperatura de la solución
es 70-95 ° C. Solución de pH 4.8-6,5 (corrección con ácido acético o
ceniza de sosa). El tiempo de procesamiento es de 5-20 minutos.
AZUL AZUL: 7-10 g por 1 litro de solución. La temperatura es 50-60 °
C. Solución de pH de 5.1-6,7 (corregida con soda acética o s-calcinada).
El tiempo de procesamiento es de 5-15 minutos.
NEGRO: 12-15 g por 1 litro de solución. La temperatura de la solución
es 50-60 ° C. Solución de pH 4.8-6,7 (corrección con ácido acético o
ceniza de sosa). El tiempo de procesamiento es de 10-30 minutos.
BLANCO: 90-100 g por 1 litro de solución. La temperatura de la
solución es 80-90 ° C. Solución de pH 5.0-6,5 (corrección con ácido
acético o ceniza de sosa). El tiempo de procesamiento es de 10-30
minutos.
Una tercera forma de coloración, que es más nueva que las anteriores, es
la electrocoloración. Esta se lleva a cabo depositando iones metálicos en los
pequeños poros de la capa de óxido de aluminio para que tome la
coloración del metal del que se toman los iones.
Como técnica reciente se está desarrollando los acabados por interferencia
(azul, gris y verde) basados en modificaciones posteriores del poro del óxido
de aluminio formado en la etapa propia de anodizado. Esta modificación
microscópica del poro se consigue mediante la reproducción de
condiciones de temperatura, concentraciones del electrólito, voltajes,
superficie de carga afectada y características de la aleación. El control de
estas variables y la reproducibilidad de las condiciones del proceso son las
que determinan el acabado azul, gris o verde.
A. Sectores de Aplicación:
Maquinaria en general.
Automoción: frenos, carburadores, poleas, rácores, bombas
hidráulicas...
Ferroviario: cremalleras, porta rodamientos, pisadores...
Naval: buques, submarinos, motores, deportivo, pequeñas
embarcaciones...
Defensa - Militar
Óptica: componentes de cámaras.
Aeronáutica: Maquinaria y equipamiento.
Alimentación: Moldes, planchas.
B. Principales Aplicaciones:
http://www.uam.mx/difusion/casadeltiempo/28_iv_feb_2010/casa
_del_tiempo_eIV_num28_59_65.pdf
https://www.quiminet.com/articulos/las-ventajas-del-proceso-de-
anodizado-2640457.htm
http://www.anesdur.com/anodizado-tecnico-
industrial/aplicaciones.html
https://azcft.com/index.php/novedades/140-anodizado
http://es.impgold.ru/electroplating/conversion/pigmental_toners/
https://www.youtube.com/watch?v=Oy_hsaq_ZvU
“Año del Diálogo y la Reconciliación Nacional”