Carretilla elevadora

Descripción[editar]
Tiene dos barras paralelas planas en su parte frontal, llamadas «horquillas» (a veces,
coloquialmente también «uñas»), montadas sobre un soporte unido a un mástil de elevación
para la manipulación de las tarimas. Las ruedas traseras son orientables para facilitar la
maniobra de conducción y recoger la carga.
Es de uso rudo e industrial, y se utiliza en almacenes y tiendas de autoservicio para
transportar tarimas o palés con mercancías y acomodarlas en estanterías o racks. Aguanta
cargas pesadas que ningún grupo de personas podría soportar por sí misma, y ahorra horas
de trabajo pues se traslada un peso considerable de una sola vez en lugar de ir dividiendo el
contenido de las tarimas por partes o secciones. Su uso requiere una cierta capacitación y los
gobiernos de distintos países exigen a los negocios que sus empleados tramiten licencias
especiales para su manejo.
Al tener la carretilla convencional —de cuatro ruedas— un eje trasero oscilante, a efectos de
la estabilidad requiere un contrapeso para mantener el equilibrio del conjunto carretilla-carga,
el cual cambia según la altura de la carga o de la inclinación del mástil.2

Tipos de motor[editar]
Puede ser movido por distintos tipos de motores:

 motor diésel
 motor eléctrico
 motor de combustión interna accionado por GNC (gas natural comprimido). y (gasolina el
cual usa carburador de 1 garganta )
 motor de combustión interna accionado por GLP (gas licuado de petróleo).
Los motores de tipo diésel son sensiblemente más contaminantes, especialmente cuando no
dispone de elementos de purificación de partículas. Sin embargo, una carretilla de gas natural
comprimido produce combustiones mucho más limpias y posee una autonomía mayor que las
eléctricas, el depósito se vuelve a llenar en tres minutos, siempre en función de la cilindrada
del motor, del régimen de trabajo y del volumen del depósito de gas comprimido.
Generalmente, estos vehículos no se pueden utilizar en sitios cerrados (como almacenes y
centros de distribución, donde las emisiones deben tenerse en cuenta).
Los costes de mantenimiento, por norma general, son mucho más económicos en un vehículo
eléctrico, pues existen menos elementos de desgaste como filtros, aceites y correas, por citar
algunos. La vida útil de la batería viene dada como norma general a partir de 1500 ciclos de
trabajo. Además, las últimas tecnologías en materia de propulsión a partir de motores de
accionamiento basados en corrientes alternas trifásicas, minimizan todavía más los costes
frente a los tradicionales motores DC.3
https://es.wikipedia.org/wiki/Carretilla_elevadora

CARRETILLAS ELEVADORAS
 La alternativa más representativa de las operaciones combinadas de
transporte y elevación es el tipo de carretilla elevadora contrapesada frontal
eléctrica ó térmica.

- CARRETILLA ELÉCTRICA

- CARRETILLA TÉRMICA

Este tipo de máquinas trabajan bajo el principio de la "palanca": las

horquillas libres con la carga están en voladizo respecto al punto de apoyo
de las ruedas delanteras, resultando un momento de fuerzas (Q*L) que
tiende a levantar la máquina por su parte trasera; el propio peso de la
máquina, que incluye un contrapeso situado en la parte trasera de la misma,
crea otro momento de fuerzas (P*d) de sentido contrario al anterior,
compensándolo y estabilizando la máquina.

Esquema de fuerzas

ELÉCTRICA
Las carretillas contrapesadas eléctricas tienden a copar las necesidades de
manipulación de unidades de carga de pequeño tonelaje -hasta 1500 kg- en
almacenes interiores. Sin embargo, por razones de economía energética y
polivalencia (posibilidad de trabajar tanto en el exterior como en el interior)
la carretilla eléctrica empieza a ganar terreno a la térmica hasta 6 tn de
capacidad.

Las carretillas contrapesadas eléctricas, por su maniobrabilidad, escaso

ruido, limpieza y carencia de polución, son equipos adecuados para trabajar
en almacenes cerrados, así como en la manipulación de productos
susceptibles de contaminación (frutas, medicamentos, pescado, embutidos,
alimentos en general, etc..).

Carretilla eléctrica

TÉRMICA

En tonelajes medios, desde 1500 kg a 5000 kg para cargas paletizadas o sin

paletizar, cuando el terreno en el que se desplacen los equipos sea irregular
y para productos no susceptibles de contaminación, las carretillas
elevadoras accionadas con motor térmico son una alternativa adecuada para
la manipulación de cargas, sin limitación horaria.Los motores de tracción
pueden ser de gasoil, de gasolina o accionados por gas propano licuado.
Normalmente la transmisión es automática por medio de un inversor de
marchas y un convertidor de par o bien del tipo hidrostático. La dirección
hidráulica es hoy en día un equipo estándar en todas las máquinas térmicas
de capacidad superior a 1500 kg
 .......Carretilla de gas propano Carretilla diesel

TIPOS DE BASTIDORES

TRICICLO

Las versiones de bastidor triciclo tienen una capacidad de carga de 1500 a

2500 kg, dotadas con un solo motor de tracción sobre la rueda posterior o
con dos motores sobre las ruedas delanteras; existen máquinas con tres
motores de tracción: uno por rueda.

Las versiones de tracción trasera están diseñadas para cargas de reducido

tonelaje (normalmente hasta 1500 kg). Estos modelos permiten trabajar en
pasillos muy reducidos (hasta de 2.5 m).

El control electrónico sobre el motor de tracción confiere al equipo gran

suavidad y precisión en las maniobras, así como un considerable ahorro
energético.

La incorporación de dirección asistida eléctrica o hidráulicamente,

proporciona gran confort al operador y excelente maniobrabilidad en
pasillos de trabajo y áreas reducidas.

Existe la posibilidad de dotar a las máquinas con ruedas macizas,

neumáticas o superelásticas, según lo requiera el estado del suelo del
usuario.
 Carretillas con bastidor tipo triciclo

BASTIDOR DE CUATRO RUEDAS

Las versiones sobre bastidor de cuatro ruedas tienen una capacidad de

carga superior, desde 1500 kg a 6000 kg, con mástiles dobles o triples de
gran elevación, control electrónico sobre el motor de tracción, dotados de
dirección hidrostática y baterías de gran capacidad. Son máquinas que por
su robustez, autonomía y prestaciones se adecúan perfectamente tanto en
trabajos de interior como de exterior.
 Carretilla con bastidor de
cuatro ruedas

Una amplia gama de accesorios mecánicos e hidráulicos: desplazamiento

lateral para apilar a gran altura con precisión, pinza para balas, pinza para
bobinas, empujador de carga sin paleta, etc., facilitan y amplían las
posibilidades de aplicación de estos equipos.

Tablero giratorio a 360º

Utilizado en las industrias en cuyos
ciclos de trabajo precisan el giro y
vaciado de cajas y contenedores,
conserva las características básicas
del cabezal giratorio incorporado a
éste las placas porta-horquillas.

Cabezal giratorio (360º)

Constituye la base de todos los
accesorios giratorios; el giro de 360º
continuo izquierda-derecha realizado
mediante motor hidráulico

Dotado de brazos pivotantes, facilita

las operaciones de almacenaje y
permite la alimentación de las
bobinas a la máquina operadora. El
diseño de la pinza, el perfil de los
brazos y placas de contacto están
realizados para facilitar al máximo las
maniobras sin provocar daño a las
bobinas.
 Dotada de un brazo largo en dos
secciones, está particularmente
indicada para el traslado de dos
bobinas de diferente diámetro.

Permite en particular la recogida de

las bobinas en posición vertical y la
carga del vehículo lateralmente.
Se consigue de este modo la máxima
seguridad en el trabajo sin hacer
rodar las bobinas sobre el piso del
vehículo.

Mención especial requieren, dentro del apartado de carretillas elevadoras

térmicas, las especialmente diseñadas para la manipulación de
contenedores o de grandes cargas (bobinas de chapa, barras de acero,
lingotes, troncos, etc.), de 10.000 kg de capacidad en adelante.

Las unidades de carga -contenedores- están prácticamente bipolarizados en

dos medidas concretas de 20' y 40' . Su manipulación se efectúa con
horquillas o bien con una gama específica de accesorios hidráulicos
portacontenedores: los llamados "spreaders".

Las carretillas elevadoras destinadas a estos menesteres equipan motores

diesel de gran potencia; la transmisión es automática por convertidor de par.
Una carretilla de 8 tn de capacidad a 1.2 m del c.d.g. puede transportar
contenedores vacíos de 20' sobre la horquilla. Para manipular contenedores
cargados de 20' sobre las horquillas o con accesorios portacontenedores -
spreaders- se requiere una carretilla de 20 o 25 tn de capacidad.

Las carretillas elevadoras de 40 a 45 tn de capacidad pueden manipular

contenedores cargados de 40' (aproximadamente 35 tn) y apilarlos hasta
cuatro o cinco alturas.
Para la manipulación de contenedores también se puede optar por carretillas
pórtico o straddle carriers, carretillas de brazos telescópicos angulable, de
carga lateral, etc.
http://dim.usal.es/areaim/guia%20P.%20I/CARRETILLA%20ELEVADORA.htm

Para qué sirve una carretilla

elevadora

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Básicamente, una carretilla elevadora sirve para transportar y elevar cargas.

Muchas veces no somos conscientes de lo duro que resulta descargar un camión a mano. Alguno de
nuestros clientes lo han hecho hasta hace bien poco. Consideraban que no iban a rentabilizar la compra
de una carretilla elevadora. Cuando finalmente han dado el paso, han terminado dándose cabezazos
contra la pared por no haberlo hecho mucho antes. Lo que hasta poco tiempo antes consideraron poco
menos que un artículo de lujo, ha terminado siendo útil para muchos otros cometidos: cambiar focos en
el techo, pintar la pared de la nave, sacar la basura, y un largo etcétera.

Pasan los años y las carretillas elevadoras siguen siendo un elemento clave para la actividad de una
empresa, sea cual sea el sector. Y es que el elemento "tiempo" sigue siendo uno de los bienes más
preciados para cualquier negocio. Y si algo nos regala una carretilla elevadora es eso: tiempo por encima
de todo.

En la actualidad, se ha mejorado notablemente la tecnología, lo que permite una productividad muy

superior a la conseguida apenas unos años atrás y se ha dado la importancia que se merece a la
ergonomía, pasando a convertirse la conducción de una carretilla elevadora en una labor sencilla y
agradable. Lejos quedan las humaredas, incómodos ruidos , direcciones duras...

Así que si piensa montar una empresa que precise un mínimo stockaje, déle preeminencia a la
adquisición de una carretilla elevadora.

Pero sobre todo... escoja la apropiada, nosotros le ayudamos

https://www.recamasa.com/recamasa-carretillas-elevadoras-madrid-blog/29-para-que-sirve-una-
carretilla-elevadora.html

Partes de una carretilla

elevadora
Publicado en Blog | Deja un comentario , 3 mayo, 2017
 https://www.tecnodelsa.com/partes-de-una-carretilla-elevadora/

¿Como encontrar la carretilla mas rentable?

Tomar la decisión correcta no siempre es fácil. Los vendedores de las diferentes marcas nos
van a ofrecer un argumentario de ventas, dónde van a aparecer frases de las siguientes
características:

 “Esta carretilla es más barata “.

 “Está carretilla es más rápida”
 “Esta otra es más ergonómica”

¿Cuál escoger?. Esta pregunta se la realiza cualquier persona que tenga que tomar esta
decisión en un momento determinado de su trayectoria profesional.

La respuesta más lógica a esta pregunta sería “la más barata” , pero en primer lugar
debemos definir que entendemos por la más barata:

 La más barata no es la que cuesta menos al comprarla.

 La más barata es la que mueve el palet al coste mínimo, es decir, es la más rentable.
 La rentabilidad de una carretilla mide cuanto cuesta mover un palet o recoger un pedido y se
mide en pts. /palet movido o en pts. /pedido recogido. Comparando la rentabilidad de
diferentes máquinas se puede decidir objetivamente y con criterios económicos cuál es la
máquina más barata a largo plazo.

La rentabilidad no es otra cosa que comparar el coste total de la carretilla (euros./año) con su
rendimiento o los palets que mueve (palet /año). En definitiva. cuánto gastamos y cuánto
obtenemos a cambio en un proceso de trabajo.

Para poder realizar este cálculo deberemos recoger información sobre el coste de explotación
y el rendimiento de cada una de las diferentes maquinas que queremos analizar.

Una vez recopilada toda la información ya podremos realizar el cálculo de rentabilidad de la

máquina como:

Costes de explotación de la maquina / Rendimiento de la máquina.

CARRETILLAS SEGURAS, UNA

INVERSIÓN RENTABLE

La seguridad en las Carretillas elevadoras es

una variable que está ganando cada vez más
importancia entre los usuarios, y no debería ser
para menos.

Es deber del empresario adoptar las medidas necesarias para que los equipos de
manutención a disposición de sus usuarios sean los adecuados para la tarea que se va a
realizar.
Por ello, un operario podría estar en peligro si:
 Las horquillas tienen un espesor inferior al mínimo especificado por el
fabricante, tienen fisuras o deformaciones, o si el ángulo entre la pala y el brazo es
superior a 93%, o si éstas llevan soldaduras.
 El ajuste de las cadenas con el poste totalmente bajado no es el adecuado.
 La cadena tiene placas fisuradas o agujeros ovalados, bulones gastados o signos de
corrosión.
 Las llantas o ruedas están en mal estado.
 El cofre de la batería tiene signos de oxidación, o si ésta tiene pérdidas.
 No funcionan las palancas, pulsadores o sistemas de frenado.
 El avisador no es escuchado debidamente.
 La luz destellante está fundida o presenta fallos en el encendido.
Los fabricantes de carretillas recomiendan, entre otros, los siguientes productos que velan
por la seguridad: asiento con cinturón, faro destellante, luces de trabajo, alarma acústica
de marcha atrás, asientos ergonómicos y cabina o estructura metálica.
Y todos coinciden en señalar que las operaciones de mantenimiento, reparación o
transformación de los equipos de trabajo, así como las revisiones periódicas
(obligatorias), deben ser realizadas por profesionales capacitados para ello.
Además, siempre se debe tener en cuenta los principios ergonómicos en cuanto a la
posición de los trabajadores durante la utilización de la carretilla.
Elementos de seguridad

Para conocer los distintos elementos de seguridad que

pueden incluirse en el equipamiento de las carretillas elevadoras y para que el empresario
pueda tener sus carretillas en un estado adecuado, ULMA Carretillas Elevadoras va a
trabajar de forma activa durante los próximos meses en el asesoramiento a sus
clientes.
Multitud de estudios demuestran que mejorar la seguridad en el trabajo tiene gran
incidencia en la rentabilidad de una empresa, por ello, fomentar la seguridad y evitar el
riesgo de accidentes y lesiones puede ser un elemento de competitividad fundamental.
Mantenimiento
El mantenimiento de los equipos de trabajo es básico para eliminar riesgos laborales. En
una carretilla elevadora, los principales elementos que hay que revisar de forma
preventiva son: dirección, frenos, ruedas, bastidor, interruptor de mando de marcha,
conjunto propulsor, sistemas "apagachispas", sistemas hidráulicos, mástil, sistema de
elevación, recubrimiento antifricción y cabina del conductor.
Es por ello que ULMA ofrece a sus clientes contratos de mantenimiento, para garantizar
que la máquina esté siempre operativa. La posibilidad de evitar averías inesperadas y
reducir así los tiempos de inactividad es uno de los atractivos de este servicio.
https://www.ulmacarretillas.com/actualidad/noticias/seguridad-en-carretillas-una-inversion-
rentable

¿QUÉ ES MEJOR: COMPRAR O ALQUILAR UNA CARRETILLA

ELEVADORA?
Ya sean eléctricas, de gas o diésel, las carretillas elevadoras son una herramienta esencial para
operar en el almacén, ya que permiten manipular todo tipo de mercancías. El papel que desempeñan es
fundamental pero, al mismo tiempo, adquirir este tipo de maquinaria es una decisión importante por los
gastos que van asociados a la misma. Por ello, antes de incurrir en nuevas inversiones es normal hacerse
la pregunta: ¿qué es mejor: alquilar o comprar las carretillas elevadoras? ¿Qué es el renting y
el leasing? ¿Qué ventajas tiene cada alternativa y cuál es la más recomendada?

Examinemos las distintas opciones disponibles para hacerse con una carretilla elevadora:
1. Alquiler de carretillas elevadoras

El alquiler es la opción más común para periodos de uso cortos. Por ejemplo, es útil considerarla
para una tarea aislada que requiere de una carretilla, pero no se trata de una necesidad regular. Si
después de completar el trabajo eres capaz de organizarte con el resto de sistemas de manutención como
transpaletas o elevadores, la compra de carretillas elevadoras no será tan rentable.

Otra situación para la que aplicar el alquiler es en picos de actividad en el almacén, que suelen estar
relacionados con momentos clave en la estacionalidad.

Finalmente, el alquiler de carretillas elevadoras puede ser útil para probar y comparar las
máquinas antes de plantear una compra más adelante.

2. ‘Renting’ de carretillas elevadoras

El renting de carretillas es una vía intermedia entre el alquiler puntual y la inversión en una nueva.
Este sistema garantiza la disponibilidad de la máquina para un uso regular sin necesidad de desembolsar
una cantidad significativa de fondos para comprarla. Es recomendable si el periodo de uso de la máquina
se prevé bastante más largo (suele tratarse de años). Al final del contrato, la empresa arrendadora puede
adquirir la carretilla o renunciar a ella y optar por otro modelo.

El renting es una gran elección si no se quieren hacer grandes inversiones iniciales, pero se calcula un
uso continuo de esta máquina en el almacén. Además, es la empresa de renting la que se ocupa del
mantenimiento y reparación de las máquinas.

3. Compra o leasing de la carretilla elevadora nueva

Comprar una carretilla elevadora nueva implica una gran inversión y, por tanto, se trata de una
decisión que debe ser muy meditada. Sin embargo, el almacén no puede operar sin los sistemas de
manutención, por lo que puede tratarse de una compra estratégica para la empresa.

Acordar un leasing con el fabricante es una forma de financiar la adquisición de la carretilla a plazos.
La última cuota de leasing sería la correspondiente a adquirir la misma, que pasaría a ser propiedad de la
empresa. El objetivo final del leasing es tener la carretilla en propiedad, ya que el bien se aprovechará
durante el resto de vida útil de la máquina. En este caso, los gastos de mantenimiento y reparación no
están incluidos en el contrato.

Entonces, ¿qué es mejor: comprar o alquilar carretillas elevadoras?

La respuesta final está en el uso previsto de la carretilla elevadora. No existe solución que funcione en
todos los casos, pero a grandes rasgos:

 El alquiler está pensado para picos de actividad y para tareas puntuales en el almacén. A largo
plazo, se dispara el coste.
  El renting se recomienda en casos de necesitar la máquina para un uso muy intensivo. Tras el
contrato, no hay planes de comprar la máquina, ya que se prefiere una renovación por otra. Este
sistema es más económico que el alquiler, pero a largo plazo resulta más caro que
un leasing o una compra.
 La compra es la solución más conveniente si la necesidad es continuada. La principal
barrera suele estar relacionada con la cuantía del primer desembolso. Sin embargo, a largo plazo
la empresa rentabilizará el coste de la compra inicial.
 Una variante de la compra directa es acordar un leasing para la carretilla. Esto asegurará la
propiedad al final del contrato y el pago será más cómodo al efectuarse en cuotas.

La mayoría de grandes marcas de vehículos de manutención contemplan estas opciones en su oferta

comercial. Por ello, es una cuestión interesante que consultar a la hora de pedir presupuestos. Desde
Logismarket puedes lanzar la pregunta a los principales proveedores de carretillas elevadoras y
después decidir en función de sus respuestas. ¡Estás a un clic de saberlo!

https://www.logismarket.es/blog/comprar-alquilar-carretilla-elevadora/

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Sustitución de una carretilla elevadora

Sustitución de una carretilla elevadora

¿Cuando necesitamos una nueva carretilla elevadora? Para saberlo debemos tener en cuenta
la antigüedad del diseño y la cantidad de horas que trabaja al mes, además de
la frecuencia de su mantenimiento. Estos factores son determinantes para saber si nos
conviene cambiar de maquinaria.
Tendemos a posponer la sustitución o compra de nuevas carretillas elevadoras. Ello puede
ser un error, ya que es posible que el equipo actual no sea eficaz y resulte poco rentable
debido a la improductividad, pérdida de tiempo, etc.

Es muy común a nivel empresarial tratar de mantener la carretilla elevadora más años de
los que debiera, porque parece más rentable repararla que comprar otra nueva. Es un error
de concepto, ya que el coste importante no es el precio de compra, sino los gastos que
ocasiona el mantenimiento y el combustible del vehículo.
EL PRINCIPAL COSTE DE LA CARRETILLA ELEVADORA
ES EL MANTENIMIENTO
Otro error es centrar el valor de esa carretilla elevadora en la vida útil y no en el
rendimiento económico que produce con su actividad. Por ejemplo, algunas carretillas
pueden seguir trabajando durante 10 años pero el gasto que genera ya no conviene. Es
 decir, existe un punto en que el coste de mantenimiento es mayor que el de reemplazo,
es entonces cuando sería buena idea sustituir la carretilla.
Como sabemos, esta puede funcionar durante un tiempo dependiendo del modelo de
carretilla elevadora y la antigüedad del diseño, hemos de relacionarlo con la cantidad de
horas que rinde al mes y al año y con la frecuencia de mantenimiento que necesita.
Generalmente las carretillas elevadoras Toyota de tipo eléctrico, tienen una vida útil y un
rendimiento económico mayor que otras carretillas con motor de combustión. El entorno
también influye en la duración de la vida económica de la carretilla, es importante mantener
los almacenes limpios y que éste cuente con amplios pasillos para que las carretillas puedan
operar al máximo de su eficiencia.

La cantidad de horas que trabaja la carretilla elevadora al final del mes es determinante para
que esta tenga mayor o menor vida útil. Esto significa que trabajar durante varios turnos
hará que el aparato tenga que ser sustituido antes.

El mantenimiento de la carretilla es otro de los factores importantes que determinan la

duración del equipo. Aquellas que tienen un sistema de mantenimiento regular, trabajarán
de manera más eficiente que las que solo se revisan en el momento en que fallan.
EL ALQUILER O LAS CARRETILLAS DE OCASIÓN SON BUENAS
OPCIONES
En líneas generales, las carretillas elevadoras tienen una duración o vida útil aproximada en
torno a las 10.000 o 12.000 horas, hay que recalcar que esta cifra varía dependiendo del
mantenimiento y las condiciones en que trabaje la máquina. Recomendamos que a la hora
de reemplazar la carretilla elevadora optemos por el alquiler de carretillas Toyota, es
una opción económica muy rentable que nos permitirá un reemplazo de las carretillas
mucho más fácil. Podremos disponer de los últimos modelos de Toyota y el rendimiento de
las carretillas reportará mayor beneficio.
Otra opción interesante es la compra de carretillas de ocasión. Las carretillas elevadoras
de ocasión tienen un menor coste y nos permitirá reemplazar la flota de carretillas de forma
económica. Es muy importante cambiar las carretillas antiguas, porque son menos
eficientes e incrementan los costes de mantenimiento. El reemplazo mejorará la
productividad, el ahorro monetario que se produce a largo plazo amortizará nuestra
inversión.
https://carretillaselevadoras24.es/sustitucion-de-una-carretilla-elevadora/

Coste de explotación de la carretilla .

Incluye absolutamente todos los costes relacionados con la carretilla durante toda su vida útil.
Son, en definitiva. los costes operativos y financieros relacionados con la máquina. A modo de
ejemplo generalista podemos señalar que el coste de explotación de una carretilla se
compone habitualmente de los siguientes conceptos:

 Costes relacionados con la inversión, en este caso nos aparecen diferentes posibilidades en
función de la opción de inversión que tomemos:
 Cuota de amortización anual del equipo x Número de años de vida útil .
 (Cuota de leasing anual x Número de años leasing) – Ventaja fiscal.
  (Cuota de renting anual x Número de años renting) – Ventaja fiscal.
 En la opción de renting no deberemos tener en cuenta los costes de mantenimiento
y reparaciones al estar incluidos en la cuota de renting.
 Costes relacionados con el funcionamiento de la maquinaria a lo largo de su vida útil,
estos costes pueden tener un pequeño incremento conforme la edad de la maquinaria va
creciendo, aunque de cara al análisis podemos optar por un coste medio anual durante el
periodo de la vida útil de la maquina. Los costes que incluiremos en este bloque son los
siguientes:
 Coste de mantenimiento anual x Número de años vida útil; el coste de
mantenimiento puede tener dos opciones:
 Mantenimiento preventivo.
 Mantenimiento preventivo + correctivo , en este caso no deberemos tener
estimar ningún coste por reparaciones.
 Coste de reparaciones anual x Número de años vida útil.
 Coste de energía anual x Número de años vida útil.
 Costes relacionados con los recursos humanos que utilizarán la maquina, consecuencia
de que nos podemos encontrar con la necesidad de diferentes cualificaciones
profesionales por el tipo de maquina, o por el hecho de que comparemos con maquinas
sin necesidad de recursos humanos para su utilización. Los costes a tener en cuenta en
este aspecto son los siguientes:
 Salario anual x Número de años vida útil.
 Seguridad social empresa anual x Número de años vida útil.
 Otros gastos personal año x Número de años vida útil.

Una vez recopilada toda la información, sumaremos todos los bloques de coste obteniendo el
coste de explotación de la maquina durante el periodo de vida útil de la misma.

Rendimiento de la maquinaria.
Rendimiento de la maquina

El rendimiento indica cuántos palets mueve la maquina al día. El rendimiento de la maquina

depende de varios factores, muchos de ellos de difícil cuantificación. Los factores a tener en
cuenta de cara a analizar el rendimiento de una maquina son los siguientes:

 Prestaciones de la maquina. Estos factores hacen referencia a la :

 Velocidad de traslación.
 Velocidad de elevación.
 Aceleración.
 Aproximación milimétrica.
 Facilidad de maniobra.

Una posible forma de cálculo de las prestaciones teóricas de la maquina sería:

 Calcular el tiempo teórico de movimiento de un pallet según los datos que aportan las fichas
técnicas de las carretillas.
 Tiempo de almacenaje del pallet .- Velocidad de traslación x Distancia media a zona de
descarga (I/V).+ Velocidad de elevación x Distancia media de elevación de pallet (I/V)
  Tiempo de reposición pallet a zona de picking (si existe esta operación).- Velocidad de
elevación x Distancia media de elevación de pallet (I/V)+ Velocidad de traslación x
Distancia media a zona de picking.
 Calcular el rendimiento promedio en una hora de trabajo.- ((Minutos /hora)/ (minutos
almacenaje pallet))

 La organización del almacén. En este punto se deben tener en cuenta factores como:
 El sistema de almacenaje de la empresa: sistema y altura de apilado. Según se adecue
menos a las características de la carretilla se generará una perdida de productividad,
estimamos que se debe hacer una valoración cualitativa entre 0 y 5%.
 Tamaño de los pasillos. Según el pasillo se ajuste mas a lo que marca la ficha técnica de
la maquina, el rendimiento puede llegar a bajar hasta un máximo de un 10%
 Organización de las diferentes zonas del almacén. Si la zonificación del almacén genera
un incremento de distancias importante podremos llegar a perder como máximo otro 10%
de rendimiento en la maquina.

 .La ergonomía dela maquina que afecta directamente la forma en que el conductor lleva la
carretilla: comodidad, facilidad de manejo, cansancio y fatiga, stress, etc. Cuanto más
ergonómica la máquina, más rinde el conductor y más palets moverá al día. Una maquina con
un bajo nivel de ergonomia puede generar hasta perdidas de un 5% en el rendimiento de la
maquina.

Para realizar un cálculo final del rendimiento en pallets /hora de la maquina deberemos por
tanto realizar el siguiente cálculo:

Pallets /hora rendimiento x (1 – perdida de productividad estimada (en tanto por uno))