El automóvil y el avión en el Siglo XIX

El primer diseño de avión del que se tenga registro data de un dibujo de Leonardo en
el siglo XV, aunque no existen registros de que este prototipo haya levantado vuelo. Se
conocen registros del vuelo de un planeador sin motor en
1883 comandado por John Joseph Montgomery, pero
eran planeadores que funcionaban mediante las distintas
temperaturas del aire.

A fines del siglo XIX, se producen dos hitos que son

considerados como el inicio de la aviación moderna. El
primer avión con todas las letras fue diseñado y creado
por el francés Clément Ader. El Éole de Clément Ader es
reconocido oficialmente el 9 de octubre de 1890 como el
primer avión autopropulsado de la historia en funcionar,
luego de aterrizar de un recorrido de 50 metros con despegue incluido. Esta fecha es
reconocida oficialmente como el nacimiento de la aviación en Europa. En Estados
Unidos, los hermanos Wright realizan un despegue tripulado el 17 de diciembre de
1903 que duró 12 segundos con un recorrido de casi 37 metros.

En 1769 el primer vehículo propulsado a vapor fue creado

por Nicholas-Joseph Cugnot 9. Se trataba de un verdadero
triciclo con ruedas de madera, llantas de hierro y pesaba 4,5
toneladas. En 1860 con el belga Etienne Lenoir, quien
patentó el primer motor a explosión. Pero éste seguía
siendo el principio. Pasaron un par de años hasta que el
alemán Gottlieb Daimler construyó el primer automóvil propulsado por un motor de
combustión interna en 1866. Comenzaría entonces una nueva industria y un nuevo
mercado. En 1876 el motor de combustión interna. El único pistón del que dispone la
maquina está montado en forma horizontal. En 1883 el primer motor de gasolina de
alta velocidad. Maybach diseñó y construyó el motor.
Fecha 16.1.1886: El tribunal de justicia del imperio alemán
anula las partes más esenciales de la patente otorgada a
Nikolaus August Otto en 1877 por el motor de cuatro
tiempos. Esta decisión supone el libre acceso al mercado
para numerosos fabricantes de motores. Fecha 29.1.1886.
El empresario alemán Karl Benz, originario de Mannheim, obtiene una patente para un
"vehículo con motor de gas". El 4 de junio, aparece la primera noticia de prensa sobre
este tipo de vehículo en el periódico Neue badische Landeszeitung.