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DIAGNÓSTICO DE NECESIDADES DE
CAPACITACIÓN DE AGENTES DE
SEGURIDAD EN CUSTODIA DE VEHÍCULOS
EN RUTA
I INTRODUCCIÓN 4
II MARCO DE REFERENCIA
2.1. Marco Contextual 6
a) Antecedentes 6
b) Situación actual del objeto de estudio 10
b.1. Seguridad en ruta 13
2.2. Marco Teórico 14
a) Capacitación 15
a.1. Detección de necesidades de capacitación 17
a.1.1. Área de aprendizaje 20
a.1.2. Tipos de necesidades de capacitación 22
a.1.3. Métodos para realizar la detección de necesidades de capacitación 24
a.1.4. Beneficios del diagnóstico de necesidades de capacitación 26
a.1.5. Contenido básico de un diagnóstico de necesidades de capacitación 26
a.2. Establecer los objetivos de la capacitación 27
a.3. Capacitación y técnicas de capacitación 27
a.3.1. Capacitación en el puesto 28
a.3.2. Capacitación por instrucciones del puesto 29
a.3.3. Conferencias 29
a.3.4. Técnicas audiovisuales 29
a.3.5. Aprendizaje programado 30
a.3.6. Capacitación vestibular por simulacros 30
a.4. Evaluación de los programas de capacitación 30
a.4.1. Experimentación controlada 31
a.4.2. Efectos de la capacitación que se deben medir 31
III PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA 33
3.1. Objetivos 35
3.1.1. Objetivo General 35
3.1.2. Objetivos Específicos 35
3.2. Elementos de estudio 36
3.3. Alcances y límites 37
3.4. Aporte 37
IV MÉTODO 38
4.1. Sujetos 38
4.2. Instrumentos 38
4.3. Procedimiento 39
4.4. Diseño y metodología estadística 40
V PRESENTACIÓN DE RESULTADOS 42
VI DISCUSIÓN DE RESULTADOS 63
VII CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES 68
VIII BIBLIOGRAFÍA 72
ANEXOS
Anexo I (Cuestionario dirigido a los jefes de operaciones)
Anexo II (Entrevista dirigida a los agentes de seguridad)
Anexo III (Guía de observación a los agentes de seguridad)
Anexo IV (Cuestionario a los agentes de seguridad)
Anexo V (Informe del diagnóstico de necesidades de capacitación)
Anexo VI (Propuesta programa de capacitación)
I. INTRODUCCIÓN
a) Antecedentes
• Amenaza de vida.
• Amenaza de persona ilegalmente uniformada, usando identificaciones
falsas.
• ataque a la libertad individual, en cuyo caso se estimará siempre la
existencia de un concurso real de delitos.
• Atentado contra vehículos automotores que estén destinados al transporte
público, colectivo o de carga.
• Ataque a vehículos automotores que pertenezcan a los cuerpos policiales
de seguridad pública o a vehículos destinados al transporte de valores.
• Ataque de noche o en lugares despoblados o solitarios.
• Aprovechamiento de las condiciones de inferioridad física o indefensión de
la víctima (es el caso de los agentes de seguridad)
Por otro lado Sherman, Bohlander y Snell (1998), indican que la razón
fundamental de capacitar a los nuevos empleados es darles los conocimientos,
habilidades y actitudes necesarias que se requieren para lograr un desempeño
satisfactorio.
EVALUACIÓN
¿Cuáles son las necesidades de
capacitación para esta persona y/o
puesto?
ESTABLECER OBJETIVOS DE LA
CAPACITACIÓN
Los objetivos deberán ser observables y
medibles
CAPACITACIÓN
Las técnicas incluyen capacitación en el
puesto, aprendizaje programado
EVALUACIÓN
Medir la reacción, aprendizaje, conducta o
resultados
Mendoza (2000), refiere que Tom H. Boydell indica que: “la palabra
necesidad implica que algo falta; que hay una limitación en alguna parte”; de esta
manera Mendoza concluye que cuando se habla de necesidades de capacitación
y adiestramiento se puede decir que “éstas se refieren a las carencias que los
trabajadores tienen para desarrollar su trabajo de manera eficiente dentro de la
organización”, y que establecen las diferencias que existen entre los estándares
de ejecución de un puesto y el desempeño real del personal, siempre y cuando tal
discrepancia obedezca a la falta de conocimientos, habilidades y actitudes; e
indica que ésta puede llenarse mediante la capacitación sistemática; pero antes
debe realizarse una detección de las necesidades de capacitación, a través de un
estudio comparativo entre la manera apropiada de trabajar y la manera como
realmente se trabaja.
Por otro lado, Pinto (2000), indica que el diagnóstico de las necesidades de
capacitación, es la parte medular del proceso de capacitación. Esto permite
conocer las necesidades de aprendizaje existentes en una empresa a fin de
establecer tanto los objetivos como los contenidos de un plan de capacitación. De
la misma manera manifiesta que cuando se mencionan las necesidades de
capacitación se hace referencia específicamente a la ausencia o deficiencia en
cuanto a conocimientos, habilidades y actitudes que una persona ha de adquirir,
reafirmar y actualizar para desempeñar satisfactoriamente su trabajo.
Pinto (2000), indica que para que el proceso de aprendizaje sea mejor
comprendido, se divide en tres áreas:
Por otro lado Aiken (1996), indica otras definiciones para los dominios
cognoscitivo, psicomotríz y afectivo, a los cuales se refiere como: conocimientos,
habilidades y actitudes. Los que se detallan a continuación:
Por otro lado, Pinto (2000), indica que existen varios tipos de necesidades de
capacitación, los cuales se dividen de la siguiente manera:
• Justificación de la investigación
Los objetivos deben ser concretos y medibles con el fin de que el empleado
después de recibir el programa de capacitación sea capaz de alcanzarlos, al
mismo tiempo que ayude a la organización para evaluar los logros obtenidos por la
puesta en marcha del programa de capacitación.
Dessler (1996), manifiesta que para llevar a cabo este método es necesario
realizar una lista de todos los pasos necesarios en el puesto, cada uno de ellos
con su secuencia; junto a cada paso se lista también los puntos clave
correspondientes, si existiesen. El objetivo es mostrar qué se debe hacer,
mientras los puntos clave enseñan cómo se debe hacer y por qué se debe hacer.
a.3.3. Conferencias
Con este método se dan pláticas a los nuevos empleados; esta es una
manera sencilla y rápida de proporcionar conocimientos a los empleados,
generalmente se utiliza cuando son grupos grandes. Una de las desventajas de
este método es que no se puede medir el aprendizaje que obtuvo cada empleado,
además de que los costos de llevarlo a cabo son elevados debido al material de
información que se debe entregar a cada participante.
Este es un método por medio del cual los empleados aprenden con el
equipo real o simulado que utilizarán en su puesto, pero en realidad son instruidos
fuera del mismo. Por lo que esta técnica es casi una necesidad en los puestos
donde resulta demasiado costoso o peligroso capacitar a los empleados
directamente en el puesto.
a) Definición Conceptual:
b) Definición Operacional:
c) Indicadores:
• Conocimientos
• Habilidades
• Actitudes
• Programa de capacitación
3.3. ALCANCES Y LÍMITES
3.4. APORTE
4.1. SUJETOS
4.2. INSTRUMENTOS
4.3. PROCEDIMIENTO
Cuadro No. 1
Conocimientos Frecuencia
Uso y manejo de armas de fuego 3
Mantenimiento de armas de fuego 3
Técnicas de escolta de vehículos 3
Elaboración de informes y reporte de operaciones 3
Uso de esposas, formas de acercamiento y registro de personas 3
Derecho 3
Ética policial 3
Uso y manejo de radiotransmisores y teléfonos 3
Otro 0
Base: 3 jefes de operaciones
Fuente: pregunta No. 3
Como puede observarse los tres jefes de operaciones indicaron que los
conocimientos que necesitan los agentes asignados como custodios de vehículos
en ruta son: uso y manejo de armas de fuego, mantenimiento de armas de fuego,
Técnicas de escolta de vehículos, elaboración de informes y reporte de
operaciones, uso de esposas, formas de acercamiento y registro de personas,
derecho, ética policial y uso y manejo de radiotransmisores y teléfonos; para que
estos se puedan desempeñar adecuadamente en su puesto de trabajo.
Indicador: habilidades
Cuadro No. 2
Habilidades que necesitan los agentes como custodios de vehículos en ruta,
para desempeñarse adecuadamente
Habilidades Frecuencia
Rapidez en reacción 3
Efectividad de disparos bajo presión 3
Efectividad de disparos bajo circunstancias incomodas 3
Habilidad para la solución inmediata de novedades durante el tiro 3
Retención de números de registro de placas 3
Habilidad en el uso de retrovisores 3
Uso de esposas 2
Formas de acercamiento 2
Registro de personas 2
Uso de radiotransmisores 3
Uso de teléfonos 3
Base: 3 jefes de operaciones
Fuente: pregunta No. 4
El cuadro anterior indica que a criterio de los tres jefes de operaciones las
habilidades más importantes que deben poseer los agentes asignados como
custodios de vehículos es ruta son: rapidez en reacción, efectividad de disparos
bajo presión, efectividad de disparos bajo circunstancias incomodas, habilidad
para la solución inmediata de novedades durante el tiro, retención de números de
registro de placas, habilidad en el uso de retrovisores sin necesidad de alterar su
posición, uso de radiotransmisores y uso de teléfonos. Por otro lado, dos jefes de
operaciones indicaron que son necesarias las habilidades en el uso de esposas,
formas de acercamiento y registro de personas.
Indicador: Actitudes
Cuadro No. 3
Actitudes necesarias en los agentes de seguridad como custodios de
vehículos en ruta para desempeñarse adecuadamente
Actitudes Frecuencia
Ambicioso 0
Mente amplia 3
Sentirse capaz 3
Limpio 3
Intelectual 3
Honesto 3
Servicial 3
Obediente 3
Responsable 3
Educado 3
Control de si mismo 3
Lealtad 3
Compañerismo 3
Valentía 3
Otro 0
Base: 3 jefes de operaciones
Fuente: pregunta No. 5
El cuadro anterior indica que las actitudes que deben tener los agentes
asignados como custodios de vehículos en ruta para desempeñarse
adecuadamente en su puesto de trabajo son: mente amplia, sentirse capaz, limpio,
intelectual, honesto, servicial, obediente, responsable, educado, control de si
mismo, lealtad, compañerismo y valentía, según lo manifestaron los jefes de
operaciones.
Indicador: Programa de capacitación
Cuadro No. 4
Existencia de un programa de capacitación en la empresa
SÍ NO
1 3
Base: 4 jefes de operaciones
Fuente: pregunta No. 1
Razones Frecuencia
Costo elevado 3
No obtienen resultados inmediatos 0
Alta rotación de personal * 2
El empleado capacitado exige mejor sueldo 0
El empleado capacitado se va a otra empresa 0
Otro 0
Base: 3 jefes de operaciones
Fuente: pregunta No. 2
* Aunque los dos jefes de operaciones dijeron que una de las razones por
las cuales no se impartía capacitación era por la alta rotación de personal, se
estimó que en temporada alta (Diciembre 2003) el índice de rotación fue del 13%,
que según Chiavenato (1998) se considera alta. Sin embargo, para este tipo de
empresa se considera bajo; ya que la empresa les brinda a los agentes un viático
por cada comisión realizada, lo cual significa un ingreso adicional para ellos.
1 0 0 0
Base: 1 jefe de operación
Fuente: pregunta No. 6
Cuadro No. 7
Tipo de capacitación recibida
1 1 1 0 0
Base: 1 jefe de operación
Fuente: Pregunta No. 7
El cuadro anterior indica que el tipo de capacitación que reciben los agentes
de seguridad asignados como custodios de vehículos en ruta es en su puesto de
servicio, por conferencias y por simulacros.
Cuadro No. 8
Temas que imparten en el programa de capacitación
Temas Frecuencia
Ética policial 1
Uso y manejo de armas de fuego 1
Derecho
Técnicas de operaciones policíacas 1
Técnicas de escolta de vehículos y contenedores y furgones 1
Elaboración de informes y reporte de operaciones
Conocimiento y operación de radios transmisores y teléfonos
Otro: 1
Base: 1 jefe de operación
Fuente: pregunta No. 8
Cuadro No. 9
Conocimientos Frecuencia
Uso y manejo de armas de fuego 23
Mantenimiento de armas de fuego 23
Técnicas de escolta de vehículos 23
Elaboración de informes y reporte de operaciones 15
Uso de esposas, formas de acercamiento y registro de personas 20
Derecho 10
Ética policial 10
Uso y manejo de radiotransmisores y teléfonos 15
Otro 0
Base: 23 agentes
Fuente: pregunta No. 3
Cuadro No. 10
Actitudes que tiene actualmente para desempeñarse adecuadamente en su
puesto
Actitudes Frecuencia
Ambicioso 0
Mente amplia 23
Sentirse capaz 23
Limpio 23
Intelectual 23
Honesto 23
Servicial 23
Obediente 23
Responsable 23
Educado 23
Control de si mismo 23
Lealtad 23
Compañerismo 23
Valentía 23
Otro 0
Base: 23 agentes
Fuente: pregunta No. 4
Cuadro No. 11
Tiempo que tiene de desempeñarse como agente de seguridad de custodio
de vehículos en ruta
Menos de 1
mes De 1 a 6 meses De 6 meses a 1 año Más de 1 año
2 6 4 18
Base: 30 agentes
Fuente: pregunta No. 1
Sí No
7 23
Base: 30 agentes
Fuente: pregunta No. 2
5 3 0 0 0
Base: 7 agentes
Fuente: pregunta No. 5
Cuadro No. 14
Encargado de impartir los cursos de capacitación y entrenamiento en la
empresa
Jefe de
operaciones Supervisor Encargado de Otro
Recursos Humanos
4 3 0 0
Base: 7 agentes
Fuente: pregunta No. 6
Temas Frecuencia
Ética policial 2
Uso y manejo de armas de fuego 7
Derecho 0
Técnicas de operaciones policíacas 5
Técnicas de escolta de vehículos y contenedores y furgones 7
Elaboración de informes y reporte de operaciones 0
Conocimiento y operación de radios transmisores y teléfonos 0
Otro: 0
Base: 7 agentes
Fuente: pregunta No. 7
El cuadro anterior indica que del total de agentes que han recibido
capacitación actualmente en la empresa, se les han impartido a siete de los
mismos los temas de: uso y manejo de armas de fuego y técnicas de escolta de
vehículos y contenedores o furgones; cinco han recibido el tema de técnicas de
operaciones policíacas; dos indicaron haber recibido ética policial; ninguno de los
entrevistados ha recibido un curso acerca de derecho, elaboración de informes y
reporte de operaciones y conocimiento y operación de radios transmisores y
teléfonos.
Sujeto: Agentes de seguridad
Instrumento: guía de observación
Indicador: habilidades
Cuadro No. 16
Habilidades que poseen los agentes de seguridad
Aspecto Si No
1 Rapidez en reacción (2 segundos) 28 2
2 Efectividad de disparos bajo presión 25 5
3 Efectividad de disparos bajo circunstancias incomodas 25 5
4 Habilidad para la solución inmediata de novedades durante el tiro 28 2
5 Retención de números de registro de placas 21 9
6 Habilidad en el uso de retrovisores 30 0
7 Uso de esposas (5 segundos) 25 5
8 Formas de acercamiento 28 2
9 Registro de personas (30 segundos) 30 0
10 Uso de radiotransmisores 19 11
11 Uso de teléfonos 30 0
Base: 30 agentes
Cuadro No. 17
Conocimientos que necesitan saber los agentes antes de abordar el camión
a custodiar
Acciones Frecuencia
Comprar mis tortillas y un refresco para comer en el viaje 0
Apuntar en mi libreta los datos del camión y nombre del piloto 6
Ponerme de acuerdo con el piloto sobre el mejor lugar para comer 0
Revisar la cabina con el objeto de cerciorarme que no hayan extraños o 24
cosas que pudieran causarme problemas
Base: 30 agentes
Fuente: pregunta No. 1
Acciones Frecuencia
Silbarle a todas las patojas que se pueda en el camino 0
Aprovechar el momento para dormir un rato 0
Observar por los espejos retrovisores sin alterárselos al piloto 30
Contarle chistes al piloto y averiguar sobre su vida privada 0
Base: 30 agentes
Fuente: pregunta No. 2
Como se puede observar los treinta agentes indicaron que deben observar
por los espejos retrovisores sin alterárselos al piloto durante el recorrido del
camión, por lo que los agentes tienen conocimiento de qué es lo que deben hacer
mientras se encuentran de comisión.
Cuadro No. 19
Acciones que se deben realizar cuando el piloto disponga parquear el
camión
Acciones Frecuencia
Bajarme y ayudarle para que no golpee ningún vehículo 0
Bajarme, posicionarme a una distancia no mayor de cinco metros en
posición de "porten armas" y alerta a cualquiera que pudiera acercarse 28
a la cabina
Mantenerme dentro de la cabina y esperar a que se parquee 2
Base: 30 agentes
Fuente: Pregunta No. 3
Acciones Frecuencia
Colaborar con los ayudantes a efectuar la descarga 0
Aprovechar para ir a comprar mi comida 0
Colocarme en la entrada de la bodega y verificar que las cajas que estén
bajando no se encuentren rotas o abiertas 0
Posicionarme a una distancia no mayor de cinco metros en posición de
"porten armas" y alerta a cualquiera que pudiera acercarse a la cabina o 30
furgón del camión
Base: 30 agentes
Fuente: pregunta No. 4
El cuadro anterior nos indica que los agentes si tienen conocimiento acerca
de que medidas deben de emplear para evitar accidentes con el arma de fuego ya
que veinte contestaron que era disparar en un polígono de tiro, seis contestaron
que era conocer y aplicar el decálogo de seguridad con armas de fuego y tres
contestaron que era mantener el arma con el cañón hacia arriba, las cuales se
consideran correctas. Únicamente uno de los treinta agentes contesto que la
medida correcta era efectuar varios disparos al aire.
Cuadro No. 23
Causas que provocan fallas en el arma de fuego
Causas Frecuencia
Disparar todos los cartuchos de mi arma 4
Mantener limpia mi arma 8
Tener munición defectuosa 10
Tener la recamara llena de aceite 8
Base: 30 agentes
Fuente: pregunta No. 7
Cuadro No. 24
Causas por las cuales es útil el arma de fuego en el puesto de servicio
Causas Frecuencia
Para sentirse valiente 0
Para matar cuando sea necesario por defender mi vida 30
Para tener buena presentación personal 0
Para verme mas bonito 0
Base: 30 agentes
Fuente: pregunta No. 8
Posición Frecuencia
Colgada con un portafusil y el cañón hacia abajo 2
Recostada en mi hombro con el cañón hacia atrás 0
En posición de "porte" con el cañón hacia arriba 28
Como un bastón para apoyarme 0
Base: 30 agentes
Fuente: pregunta No. 9
Cuadro No. 26
Posiciones de tiro
Según Aiken (1996), los conocimientos están relacionados con los procesos
del intelecto, tales como recordar, pensar y solucionar problemas. Se comprobó
que los agentes de seguridad poseen los conocimientos básicos acerca de las
técnicas de escolta de vehículos y de armamento, ya que, los treinta indicaron lo
que debían hacer durante el recorrido del camión y durante la fase de descarga
del camión. De la misma manera, indicaron las causas por las cuales es útil el
arma de fuego en su puesto de servicio.
Los jefes de operaciones indicaron que las actitudes que debe tener los
agentes de seguridad como custodio de vehículos en ruta son: mente amplia,
sentirse capaz, limpio, intelectual, honesto, servicial, obediente, responsable,
educado, control de si mismo, lealtad, compañerismo y valentía. Esto se
comprobó con los agentes ya que ellos indicaron que poseían todas las actitudes
mencionadas.
Por otro lado, se determinó que los cursos de capacitación que se han
impartido en la empresa están relacionados con los temas de: ética policial, uso y
manejo de armas de fuego, técnicas de operaciones policíacas, técnicas de
escolta de vehículos, contenedores y furgones.
VII. CONCLUSIONES
2.5. Los requerimientos sobre las actitudes que deben tener los agentes de
seguridad son: mente amplia, sentirse capaz, limpio, intelectual,
honesto, servicial, obediente, responsable, educado, control de si
mismo, lealtad, compañerismo y valentía.
2. Actualizar cada seis meses los temas con respecto a los conocimientos y
habilidades que deben de tener los agentes de seguridad asignados como
custodios de vehículos en ruta, relacionados con: uso y manejo de armas
de fuego, técnicas de escolta de vehículos, elaboración de informes y
reporte de operaciones, técnicas de operaciones policíacas, derecho, ética
policial, conocimiento y operación de radios transmisores y teléfonos.
3. Evaluar cada seis meses los conocimientos y las habilidades en las cuales
demostraron deficiencias los agentes de seguridad, con el fin de establecer
si éstas fueron corregidas.
3. Marque con una X los conocimientos que necesitan los agentes de seguridad
como custodios de vehículos en ruta, para desempeñarse adecuadamente en
su puesto:
5. Marque con una X las actitudes que considera necesarias en los agentes de
seguridad como custodios de vehículos en ruta, para desempeñarse
adecuadamente en su puesto:
5.1 Ambicioso
5.2 Mente amplia
5.3 Sentirse capaz
5.4 Limpio
5.5 Intelectual
5.6 Honesto
5.7 Servicial
5.8 Obediente
5.9 Responsable
5.10 Educado
5.11 Control de si mismo
5.12 Lealtad
5.13 Compañerismo
5.14 Valentía
5.15 Otro. Especifique: ____________
6. Indique quién imparte el programa de capacitación en su empresa:
6.1. Jefe de operaciones ____
6.2. Supervisor ____
6.3. Encargado de Recursos Humanos ____
6.4. Otro. Especifique: ___________________________________________
8. ¿Qué temas abarcan los cursos de capacitación que reciben los agentes?
4.1 Ambicioso
4.2 Mente amplia
4.3 Sentirse capaz
4.4 Limpio
4.5 Intelectual
4.6 Honesto
4.7 Servicial
4.8 Obediente
4.9 Responsable
4.10 Educado
4.11 Control de si mismo
4.12 Lealtad
4.13 Compañerismo
4.14 Valentía
4.15 Otro. Especifique: ____________
Aspecto Sí No
1 Rapidez en reacción (2 segundos)
2 Efectividad de disparos bajo presión
3 Efectividad de disparos bajo circunstancias incomodas
4 Habilidad para la solución inmediata de novedades durante el tiro
5 Retención de números de registro de placas
6 Habilidad en el uso de retrovisores
7 Uso de esposas (5 segundos)
8 Formas de acercamiento
9 Registro de personas (30 segundos)
10 Uso de radiotransmisores
11 Uso de teléfonos
ANEXO IV
Marque con una “X” las respuestas de las siguientes preguntas que considere que
son correctas.
Armamento
Marque con una “X” las respuestas de las siguientes preguntas que considere que
son correctas.
5) ¿Por qué debo adoptar medidas de seguridad antes de colocar en mis manos
un arma de fuego?
a) Para poder jugar con ella _____
b) Para presumir ante mis compañeros _____
c) Para evitar accidentes _____
d) Para ser el mejor agente de la empresa _____
6) ¿Qué medidas de seguridad son las más recomendables que debo emplear
para evitar accidentes con mi arma de fuego?
a) Efectuar varios disparos al aire _____
b) Disparar en un polígono de tiro _____
c) Conocer y aplicar el decálogo de seguridad con armas de fuego _____
d) Mantener mi arma con el cañón hacia arriba _____
1. Justificación de la investigación:
Las áreas a investigar fueron las necesidades de capacitación con respecto a los
conocimientos, habilidades y actitudes de los agentes, en los temas relacionados al uso y
manejo de armas de fuego, técnicas de escolta de vehículos y contenedores o furgones,
elaboración de informes y reporte de operaciones, técnicas de operaciones policíacas,
derecho, ética policial, conocimiento y operación de radios transmisores y teléfonos.
3. Enfoque de la investigación:
4. Metodología empleada:
Descriptivo
5. Técnicas de investigación:
Ninguno
7. Necesidades detectadas por puesto y por persona:
7.1. En qué capacitar: es necesario que se capacite en las áreas que están
relacionadas con los temas de: uso y manejo de armas de fuego, técnicas
de escolta de vehículos y contenedores o furgones, elaboración de
informes y reporte de operaciones, técnicas de operaciones policíacas,
derecho, ética policial, conocimiento y operación de radios transmisores y
teléfonos.
7.3. Cuándo capacitar: la capacitación debe de ser inmediata, pero esta sujeta
a la disposición de los gerentes de la empresa.
8. Anexos:
2. Funciones generales:
Escoltar los vehículos, contenedores o furgones para evitar que sean robados.
3. Deberes y Responsabilidades:
Preservar su vida, la del chofer y la de los ayudantes.
Proteger los bienes a su cargo.
Realizar enlaces por medio de radios transmisores o teléfonos móviles a las
oficinas centrales para dar información.
Tomar nota del nombre del conductor.
Elaborar informes y reportes operativos.
Manejo de arma de fuego.
Revisar los marchamos de los contenedores o furgones a escoltar.
Revisar la matricula, registros y placas del vehículo a escoltar.
Realizar un reconocimiento al vehículo, previo a escolta.
4. Requerimientos académicos:
Educación primaria
Curso básico de agente de seguridad
5. Otros requerimientos:
Servicio militar
6. Requerimientos físicos:
Exámenes de aptitud física.
Sin problemas de salud ni deficiencias físicas.
REQUERIMIENTOS DE APRENDIZAJE PARA EL PUESTO
(CÉDULA DE DIAGNÓSTICO 2)
Área: Operativa
PROPUESTA
PROGRAMA DE CAPACITACIÓN
INTRODUCCIÓN
OBJETIVOS ESPECÍFICOS
Con el fin de evaluar el curso recibido, por favor señale con una X la respuesta
que considere correcta.
EMPRESA
INTER – CON
MÓDULO
DURACIÓN EN HORAS
21 horas
Tres días de 08:00 a 12:00 y de 14:00 a 17:00 horas
COSTO
Q. 2,000.00
EMPRESA
MÓDULO
DURACIÓN EN HORAS
COSTO
Club Hincapié
MÓDULO
DURACIÓN EN HORAS
3 horas y media
COSTO
Villamar y Asociados
MÓDULO
Derecho
DURACIÓN EN HORAS
4 horas
COSTO
Q. 500.00
EMPRESA
MÓDULO
DURACIÓN EN HORAS
COSTO
EMPRESA
DURACIÓN EN HORAS
5 horas
COSTO
EMPRESA
COSTO
Corpo Q
COSTO