SITUACION SOCIAL DE LIMA

Lima es la ciudad capital del Perú. Se encuentra ubicada en la parte central y

occidental del territorio peruano. Comprende una franja costera al oeste y al este
limita con los andes en sus vertientes occidentales. Es el primer centro industrial
del país.
Actualmente, ofrece al turista una gran variedad de atracciones y vestigios
importantes de su rica historia. Todo ello forma parte de la situación social limeña
pero es preciso delimitar algunos puntos:

Planes de desarrollo urbano:

Son herramientas de gestión inconsistente e improvisada realizados el 80% en los

distritos de Lima Metropolitana. Estos son elaborados por las municipalidades sin
contar con un catastro actualizado que les permita medir sus respectivas
potencialidades, con el fin de evitar el crecimiento poblacional desordenado.
Generalmente las administraciones no cuentan con una información técnica real
de sus distritos.
Los planes de desarrollo no garantizan el crecimiento armónico y sostenido de las
ciudades, pues en muchos casos la politización de las comunas los convierte en
elementos decorativos de las bibliotecas municipales. Se necesita impulsar la
gestión urbana para que Lima intente llegar a ser una ciudad globalizada.

Economía:

La capital es el principal centro industrial y financiero del país. Lima tiene la mayor industria de
exportación y de carga operativa. Su economía está basada en el centro triangular. Este
espacio es el que comanda y direcciona el desarrollo de actividades económicas. La dinámica
del centro triangular ha generado una estructura productiva y un mercado del trabajo
segmentado, así como pequeños emporios dentro de su espacio. Las nuevas inversiones
están transformando aceleradamente el paisaje urbano de la metrópolis, haciendo que la
ciudad esté experimentando a diferencia de las pasadas décadas un crecimiento sin
industrialización que descansa en la expansión de grandes centros comerciales, el desarrollo de
los servicios vinculados al turismo como hoteles y restaurantes, y el aumento de la competencia
de la intermediación.

En conclusión, Lima debe presentar una estrategia para la ciudad donde tiene que estar
vinculada con una política de desarrollo desde el Estado, más aun, en un escenario de
descentralización como el actual, sin dificultades externas para el país y presupuestos
municipales limitados.
Educación:

La educación constituye un derecho fundamental del que ningún ciudadano puede ser excluido.
No es suficiente con invertir en la cobertura y la accesibilidad de la educación, también se debe
trabajar en la mejora de la calidad de la enseñanza a fin de poder formar cada vez más
ciudadanos reflexivos y conscientes de su entorno social. La capital peruana concentra
mayores instituciones educativas tanto como inicial, primaria, secundaria y superior. De
acuerdo al censo escolar 2011 del MINEDU el total de matriculados en el sistema
educativo, sin contar la educación superior universitaria, asciende a 2’162,036
personas donde 1´066,536 son hombres y 1´095,500 son mujeres. Lima
Metropolitana tiene el menor porcentaje de personas que se encuentran en
situación de Primaria completa o incompleta, con 3% en comparación con el
promedio nacional, que es 9.6%, y con cada uno del resto de departamentos. En
estudios técnicos, Lima Metropolitana está por debajo de Ica, Callao, Moquegua,
Tumbes, Junín, Tacna, Cajamarca y Arequipa, con 15.2%. En estudios
universitarios completos, Lima
Metropolitana se encuentra por encima del promedio nacional, pero debajo de los
departamentos de Pasco, Puno, Lima Provincias, Tacna, Arequipa y Cusco, con
un 12.9%. Por último, en estudios de postgrado, el promedio de Lima
Metropolitana, 2.1%, es menor que en los departamentos de Tacna, Moquegua y
Arequipa. Finalmente, en la tasa de analfabetismo el Perú cuenta con un 7.1%,
con respecto a Lima presenta un 2.9%, la mejor a nivel nacional.

Salud:

Lima debe contar con una adecuada cobertura en los servicios de salud. Esta debe priorizarse
en las zonas más alejadas de los centros urbanos. Sin embargo, también es muy importante
lograr un buen nivel de atención a los ciudadanos. De hecho, para el 53.8% de los encuestados
en el 2011, el maltrato a los pacientes es el principal problema de la salud en Lima; en segundo
y tercer lugar se encuentran la falta de doctores y de hospitales con un 15%. Por otro lado,
según las proyecciones del INEI, la tasa de natalidad es de 1.5%. Hace 10 años era de
1.9%. Esto significa que las mujeres están teniendo menos hijos. Por su parte, la tasa de
mortalidad infantil en el departamento de Lima al 2011 es de 1.4%. Hace 10 años era de 1.9%.
Esto significa que hoy en día las condiciones neonatales son mejores. Asimismo, la
enfermedad más recurrente por la que los pacientes que asistieron a algún establecimiento de
salud del MINSA fueron los problemas respiratorios (24% sobre el total de enfermedades
registradas). Finalmente, en la mortalidad según el MINSA, se registraron 52,451 muertes
causadas principalmente por enfermedades neoplásicas o tumores malignos, y por
enfermedades respiratorias (13% cada una); le siguen las enfermedades al corazón, con 10%.

Transporte:

Lima ha tenido un ritmo de crecimiento poblacional alto, por lo que el parque

automotor es más pronunciado y desordenado de las últimas décadas. Además, el
diseño actual del sistema de transporte público de la ciudad no es capaz de
absorber de manera sostenible el incremento de la demanda experimentado en la
última década, ni brindar un servicio de transporte de calidad. Por otro lado, la falta
de una planificación adecuada y de políticas que desincentiven el transporte a
través de vehículos motorizados privados ha generado la permanencia extendida
de un parque automotor antiguo y un exceso de congestión vehicular. Esto ha
causado el incremento en los tiempos de recorrido entre los centros de trabajo y
los hogares, un aumento sostenido en el número de accidentes vehiculares y una
elevada contaminación generada por los vehículos en circulación. Todas estas
manifestaciones del problema vinculado al transporte urbano en Lima se traducen
en una importante pérdida de bienestar para los ciudadanos. En los últimos años,
las autoridades gubernamentales han fomentado el desarrollo de diversos
proyectos que han permitido mitigar parcialmente los problemas del transporte
urbano y público en Lima. Dentro de ellos, se destaca la construcción e
implementación del Metropolitano, el Tren Eléctrico y la creación de algunos
corredores viales que han significado soluciones de corto plazo para el transporte
urbano de la ciudad.

BIBLIOGRAFIA:

 http://www.ceplan.gob.pe/sites/default/files/gestionsistematransportepublico
_0.pdf

 http://www.limacomovamos.org/cm/wp-
content/uploads/2012/09/InformeLimaComoVamos2011-32Salud.pdf

 http://www.limacomovamos.org/cm/wp-
content/uploads/2012/09/InformeLimaComoVamos2011-28Educacion.pdf

 http://www.urbared.ungs.edu.ar/pdf/pdf-
articulos/Procesos%20y%20retos%20de%20Lima.pdf

 http://www.mincetur.gob.pe/newweb/Portals/0/LIMA.pdf

 http://www.voiesduperou.org/pages/arequipa/pages/lima_resena_es.htm

 http://www.urbanoperu.com/perullaqta/Lima-sin-plan-de-desarrollo-urbano