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“BORRADOR”
PREFIL DE PROYECTO
“DISEÑO Y FABRICACION DE UN VACUÓMETRO”
PROPONIENTE:
CI:
GESTION:
TUTOR:
LA PAZ - BOLIVIA
1 INTRODUCCION
Durante la instancia en el Quinto semestre en la carrera de mecánica industrial (Mantenimiento industrial)
de la Escuela Industrial Superior Pedro Domingo Murillo se tubo las deficiencias de no poder realizar
laboratorios para así poder dar un diagnóstico de vacío en un motor. El vacío se mide utilizando un
instrumento de medición llamado vacuómetro y se mide en unidades de pulgadas de mercurio.
Entonces se tomó la decisión de fabricar un vacuómetro para poder realizar la medición de vacío en un
motor, la lectura obtenida se compara con una tabla preestablecida llamada “Diagnóstico de fallas por
vacuómetro”, la cual indica si el motor está en buen estado o tiene algún problema. En caso de que el motor
esté en buen estado, entonces es conveniente realizar el proceso de afinación. Si el motor está en mal
estado es antieconómico para el cliente el proceso de afinación, pero por lo menos es recomendable el
cambio de bujías y aceite.
2 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
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3 JUSTIFICACION
El siguiente trabajo se realizó para poder realizar mediciones en vació de un motor y tener ya en la carrera
herramientas que nos ayudaran para cultivarnos de conocimiento y así poder defendernos en la
competencia laboral
4 LIMITES Y ALCANSES DEL TEMA
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5 OBJETIVOS
5.1 OBETIVO GENERAL
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5.2 OBJETIVO ESPECIFICO
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6 MARCO TEORICO
¿Qué es el vacuómetro?
El vacuómetro es un instrumento que permite medir la depresión en el múltiple de admisión causada por
los cilindros al absorber la mezcla aire-combustible.
Este instrumento nos permite mediante la lectura de su aguja, verificar fallas de nuestro motor como pueden
ser problemas de encendido, fugas por juntas en el múltiple de admisión y problemas en válvulas.
Cuando conectamos el vacuómetro al múltiple de admisión, no solo debemos leer el valor de vacío sino
también el comportamiento dinámico de la aguja. Para comenzar digamos que un vacío normal con motor
regulando es de 15 a 20 pulgadas de mercurio. En condición de plena carga (mariposa totalmente abierta)
la lectura de vacío tendera a cero y al generar una rápida desacelerada, el valor que nos mostrará el
vacuómetro será de 25 a 30 pulgadas de mercurio.
El indicador de vació o vacuómetro es un instrumento muy versátil, tanto para el diagnóstico como para la
afinación de los motores. En manos de un mecánico de experiencia provee muchas informaciones útiles.
Apropiadamente manejado, un manómetro medidor de vació puede suministrar considerablemente
información sobre el estado interno de un motor. Sin embargo, es fácil malinterpretar las lecturas del
instrumento y por esto llegar a conclusiones falsas.
El descenso de los pistones durante la carrera de admisión, llamada también de aspiración, produce una
caída en la presión del aire dentro del múltiple de admisión y crea un vacío que hace que penetre el aire
necesario para el funcionamiento del motor. El vació puede ser medido por medio de un manómetro (con
unidades de pulgadas de mercurio -inHG) y el medidor tiene una escala que va desde 0 a 30 inHG. Las
variaciones en el vacio son transmitidas a la aguja del vacuómetro con mucha fidelidad y pueden
utilizarse para descubrir y precisar diverso efectos del funcionamiento del motor.
Cuando se usa un medidor de vacio en el motor es mucho más importante notar la amplitud de las
fluctuaciones y el ritmo de la aguja (o indicador) que son los factores principales que permiten apreciar las
deficiencias o fallas. Las lecturas de las marcas en el dial, o sea el grado de vacio indicado por la aguja,
no tiene tanta importancia en este sentido.
En un motor que está en buena condición interna y ajustado apropiadamente, el manómetro indicador de
vacío permanecerá fijo y estable en una lectura de 18inHG a 22inHg a velocidad de marcha mínima.
Habrá algunas variaciones cuando la altura y las condiciones atmosféricas varíen. Ejemplo, en la ciudad
de Medellín a aproximadamente 1550m sobre el nivel del mar (la medición es de 16inHG Aprox).
O sea generalmente hablando cada 1000 pies (304.87 m)por encima del nivel del mar bajara la lectura
cerca de una división. También un motor de 8 cilindros ordinariamente leerá más alto que uso de 4.
El funcionamiento del manómetro será muy semejante al del motor normal arriba, excepto que todas las
lecturas estarán bajas, cerca de 3 o 4 divisiones. Así, las lecturas en marcha mínima estarán cerca de 13
inHg a 17 inHg y cuando la mariposa sea súbitamente abierta y cerrada la aguja podrá caer a 0 inHg y
luego rebotar cerca de 22 inHg, Haga la prueba de compresión para verificar.
8 FACTIBILIDAD
8.1 FACTIBILIDAD OPERATIVA
Se pudo comprobar mediante una visita al taller, que la institución será capaz de darle un buen uso a este
instrumento, que además cuenta con el personal capacitado y los recursos humanos suficientes para
mantenerlo en condiciones óptimas de funcionamiento
8.2 FACTIBILIDAD TECNICA
El presente instrumento se diseñó cautelosamente contemplando restricciones y objetivos para poder
cumplir con ensayos bajo normativa además de ser un instrumento didáctico, es un instrumento de
precisión cuya durabilidad y funcionamiento dependerá mucho de las condiciones de trabajo a als cuales
estará expuesto
8.3 FACTIBILIDAD ECONOMICA
Fabricar este instrumento aquí en la institución, es factible económicamente ya que adquirir un
instrumento de este tipo para un estudiante, no es factible por su elevado costo en el mercado es por eso
que el punto fuerte de este proyecto es la diferencia de costos
9 CONCLUCIONES Y RECOMENDACIONES
De manera muy agradable es satisfactorio saber que el presente proyecto será muy beneficioso para la
institución y más decir para la mención de manteamiento y asegurar una educación más técnica para así
poder formar profesionales altamente capacitados y llevar siempre en el alto en el nombre de la
institución
Recomendaciones
- mantener limpio el instrumento
- evitar siempre golpes que puedan dañar el instrumento
- trabajar siempre bajo la supervisión de personal capacitado
10 BIBLIOGRAFIA
http://luisbernardoduque.blogspot.com/2011/03/el-medidor-de-vacio-vacuometro.html
https://es.scribd.com/document/272662636/Vacuometro
https://es.scribd.com/doc/95084448/vacuometro
https://es.scribd.com/document/74161891/vacuometro
https://es.scribd.com/doc/243540024/Vacuometro-diagnostico-del-estado-del-motor-pdf