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DISEÑO DE ELEMENTOS II
TEMA: Viscosidad.
Índice de viscosidad.
Habitualmente, las características de un aceite se dan en grados SAE, que establecen solamente
la viscosidad del lubricante a una temperatura de referencia (-18 °C, o bien 100 °C), pero no
concreta cómo varía dicha viscosidad con la temperatura.
Para definir un aceite en relación con las condiciones de funcionamiento de los motores es más
adecuado el índice de viscosidad. Dicho índice se obtiene comprobando la variación de
viscosidad entre dos temperaturas y comparándola con el comportamiento de oportunos aceites
de referencia. [1]
los grados SAE únicamente representan un nivel de viscosidad o resistencia a fluir, medidas a
determinadas temperaturas. En general, cuanto más alta sea la viscosidad, más alto es el grado
SAE
Hay once grados SAE. Seis de ellos incluyen la designación W (por "Winter": invierno en idioma
ingles), que indica que la viscosidad fue también medida a baja temperatura. Para los grados que
no tienen esta denominación, la viscosidad se especifica a 100°C.
Ellos son: 0W, 5W, 10W, 15W, 20W y 25W (GRADOS DE INVIERNO) 20, 30, 40, 50 y 60
(GRADOS DE VERANO).
Aceites multigrados
Son aceites que se formulan para cumplir con los requerimientos de más de un grado de la
clasificación SAE, y por ello se pueden utilizar en un rango más amplio de temperaturas
operativas que los aceites de un sólo grado.
UNIVERSIDAD TECNICA DE AMBATO
FACULTAD DE INGENIERIA EN SISTEMAS, ELECTRÓNICA E INDUSTRIAL
INGENIERÍA INDUSTRIAL EN PROCESOS DE AUTOMATIZACIÓN
CICLO ACADÉMICO: OCTUBRE 2016 – FEBRERO 2017
Un aceite multigrado se identifica por dos grados SAE. Así, un SAE 5W-40 indica que a bajas
temperaturas se comporta como un 5W, y a temperaturas normales de régimen del motor como
un aceite grado SAE 40.
Arranque más rápido del motor en frío. Se obtiene así menor desgaste del motor en sí, y
también una mayor vida útil de la batería y del motor de arranque.
Mejores prestaciones para el trabajo a muy bajas temperaturas: en los motores modernos
son cada vez menores, entonces el aceite debe fluir más rápidamente para llegar a las
piezas vitales del motor.
También se comportan mucho mejor a altas temperaturas, con una película lubricante
más resistente frente a las altas cargas mecánicas, y esto se refleja en una disminución del
desgaste general del motor
Existe una disminución importante en el consumo de lubricante, ya que se logra un
excelente sellado en la zona entre anillos y ranuras de pistón. Por allí se produce el mayor
pasaje de aceite hacia la cámara de combustión, donde se quema tras lubricar al anillo
superior (también llamado anillo de fuego).
Otro beneficio es el ahorro de combustible por las siguientes razones:
1) su mayor fluidez a temperaturas bajas reduce las pérdidas de energía en el arranque.
2) su mayor capacidad para reducir la fricción en las zonas calientes y críticas del motor
(anillos de pistón, camisas y balancines de válvulas), gracias al comportamiento elástico
de sus Aditivos Mejoradores del Índice de Viscosidad.
Disminuye la temperatura de trabajo de todo el motor cuando eroga alta potencia El
multigrado es un aceite diseñado para fluír mucho más rápidamente por todo el circuito
de lubricación y colabora mucho más eficientemente en la REFRIGERACION de todos
sus componentes
Bibliografía
[1] «motorgiga.com,» [En línea]. Available: https://diccionario.motorgiga.com/diccionario/indice-de-
viscosidad-definicion-significado/gmx-niv15-con194445.htm. [Último acceso: 01 04 2017].