FICHA DE IDENTIFICACIÓN DE TRABAJO DE INVESTIGACIÓN

Título: DINAMICA DE FLUIDOS

Autor:Iquisi Cazorla Jhonatan

Vargas Revollo Alexander

Calle Choque Dennis

Materia: Mecanica De Fluidos

Fecha:15/10/2016

Código de estudiante:

Carrera: Ing. En Gas y Petróleo

Asignatura: Física III

Grupo: B

Docente: Ing. Jara Arias Edwin

Periodo Académico: 4to-semestre

Subsede: Cochabamba-Sacaba

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Copyright © (AÑO) por (NOMBRES DE ESTUDIANTES). Todos los derechos reservados.

ÍNDICE
Pág.

1. Dinámica de fluidos……………………………………………………………….……2

1.1 Ecuación general de la engería………………….…………………………...2

1.2 Numero de Reynolds………………………………………………………….3

1.3 Flujo laminar………………………………………………………………....4

1.4 Flujo turbulento………………….…………………………………………..5

2. Dinámica de fluidos reales………………………………………………………….….5

2.1 Efectos de viscosidad……………………………………………………………...6

2.2 Ecuación de Navier-Stokes………………………………………………............7

3. Ejercicios………………………………………………………………………………..7

4. Conclusión y aplicación en la carrera……………………………………………..…9

5. Bibliografía………………………………………………………………………..…..9

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 1. DINAMICA DE FLUIDOS

DESARROLLO

1.1 LA ECUACION GENERAL DE LA ENERGÍA

Resulta evidente que en presencia de esfuerzos viscosos, que corresponden esencialmente a

una fuerza de roce actuando en el fluido, parte de la energía mecánica del flujo se disipa en
forma de calor debido a los efectos de fricción. En este caso el Bernoulli, no se conserva en el
campo del flujo, sino que disminuye a lo largo del descubrimiento por la disipación viscosa de
esta energía.

Con respecto a su efecto sobre un sistema de flujo, los dispositivos mecánicos, se pueden
clasificar de acuerdo con la característica de si este entrega energía al fluido o si el fluido
entrega energía al dispositivo.

Una bomba es un ejemplo común de un dispositivo mecánico que añade energía a un fluido.
Un motor eléctrico o algún otro dispositivo principal de potencia hacen funcionar un eje de la
bomba. Esta entonces toma su energía cinética y la entrega al fluido, lo cual trae como
resultado un aumento en la presión de fluido y este empieza a fluir.

𝑃1 𝑉12 𝑃2 𝑉22
+ 𝑍1 + + ℎ𝐴 − ℎ𝑅 − ℎ𝐿 = + 𝑍2 +
𝛾 2𝑔 𝛾 2𝑔
Donde:
ha= energía que se agrega con un dispositivo mecánico (bomba)
hr= energía que se remueve del fluido por medio de un dispositivo mecánico
hl= perdidas de energía debido a la fricción, válvulas y accesorios
k(v^2/ 2.g)
donde k es el coeficiente de resistencia.

La ecuación general de la energía se hace cuantas veces sea necesario igual que la ecuación de
bernoulli evaluando solamente entre dos puntos

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1.2 NUMERO DE REYNOLDS

El comportamiento de un fluido, en particular en lo que se refiere a las pérdidas de energía,

depende de que el flujo sea laminar o turbulento, como se demostrará después en este capítulo.
Por esta razón, se necesita un medio para predecir el tipo de flujo sin tener que observarlo en
realidad. Más aún, la observación directa es imposible para fluidos van por tubos opacos. Se
demuestra en forma experimental y se verifica de modo analítico, que el carácter del flujo en
un tubo redondo depende de cuatro variables: la densidad del fluido p, su viscosidad 17, el
diámetro del tubo D y la velocidad promedio del flUj0 v. Osbome Reynolds fue el primero en
demostrar que es posible pronosticar el flujo laminar o turbulento si se conoce la magnitud de
un número adimensional, al que hoy se le denomina número de Reynolds (NR). (Consulte el 2
sitio de Internet.) La ecuación siguiente muestra la definición básica del número de Reynolds:

ƲƊƿ ƲƊ
NR = =
Ƞ V

Ƞ
Estas dos formas de la ecuación son equivalentes debido a que v = ƿ .

1.3 FLUJO LAMINAR

Cuando existe flujo laminar el fluido parece moverse como si fueran varias capas, una sobre la
otra. Debido a la viscosidad del fluido, se crea un esfuerzo cortante entre sus capas. Se pierde
energía del fluido por la acción de las fuerzas de fricción que hay que vencer, y que son
producidas por el esfuerzo cortante. Debido a que el flujo laminar es tan regular y ordenado, es

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posible obtener una relación entre la pérdida de energía y los parámetros mensurables del
sistema de flujo. Dicha relación se conoce como ecuación de Hagen-Poiseuille;

32 Ƞ L Ʋ
ℎ𝑙=
ɣ 𝐷2

Los parámetros que involucra son las propiedades del fluido en cuanto a viscosidad y peso
específico, las características geométricas de longitud y diámetro de la tubería, y la dinámica
del flujo caracterizada por la velocidad promedio. La ecuación de Hagen-Poiseuille ha sido
verificada muchas veces en forma experimental. A partir de la ecuación usted debe observar
que la perdida de energía en el flujo laminar es independiente de las condiciones de la
superficie de la tubería. Son las perdidas por fricción viscosa en el interior del fluido las que
gobiernan la magnitud de la perdida de energía. La ecuación de Hagen-Poiseville es válida
solo para el flujo laminar (NR <2000). Sin embargo, se dijo con anterioridad que también
podía usarse la ecuación de Darcy para calcular la perdida por fricción para el flujo laminar. Si
igualamos las dos relaciones para hL, podemos despejar el factor de fricción:

𝐿 Ʋ2 32 Ƞ 𝐿 Ʋ
ƒ∗ ∗ =
𝐷 2𝑔 ɣ 𝐷2

32 Ƞ 𝐿 Ʋ 𝐷2𝑔 64 Ƞ 𝑔
ƒ= ∗ =
ɣ 𝐷2 𝐿 Ʋ2 ɣ 𝐷 Ʋ

Como p = y /g obtenemos:

64 Ƞ 𝑔
ƒ=
ɣ𝐷 Ʋ

Al número de Reynolds que le define como N r = vDp/ ȠPor tanto, tenemos:

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 64
ƒ=
𝑁𝑅

En resumen, la pérdida de energía debida a la fricción en el flujo laminar puede calcularse con
la ecuación de Hagen-Poiseuille,

32 Ƞ L Ʋ
ℎ𝑙 =
ɣ 𝐷2
o con la ecuación de Darcy,

𝐿 Ʋ2
ℎ𝑙 = ƒ ∗ ∗
𝐷 2𝑔

en la que ƒ = 64 /𝑁𝑅 .

1.4 FLUJO TURBULENTO

Cuando hay flujo turbulento en tuberías es más conveniente usar la ecuación de Darcy para
calcular la perdida de energía debido a la fricción. El flujo turbulento es caótico y varia en
forma constante. Por estas razones, para determinar el valor de ƒ debemos recurrir a los datos
experimentales.

Las pruebas han mostrado que el número adimensional ƒ depende de otras dos cantidades
adimensionales, el número de Reynolds y la rugosidad relativa de la tubería. La rugosidad
relativa es la relación del diámetro de la tubería D a la rugosidad promedio de su pared €
(letra griega épsilon). La condición de la superficie de la tubería depende sobre todo del
material de que esta hecho el tubo y el método de fabricación. Debido a que la rugosidad es
algo irregular, con el fin de obtener su valor global tomaremos valores promedio.

𝐷
€

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Material Rugosidad € =m Rugosidad € =(pie)
Vidrio liso liso
Plástico 3.0 * 10-7 1.0 X 10-6
Tubo extruido; cobre, latón y acero 1.5 X 10-6 5.0 X 10-6
Acero, comercial o soldado 4.6 X 10~5 1.5 X 10-4
Hierro galvanizado 1.5 X 10-4 5.0 X 10-4
Hierro dúctil, recubierto 1.2 X 10-4 4.0 X 10-4
Hierro dúctil, no recubierto 2.4 X 10-4 8.0 X 10-4
Concreto, bien fabricado 1.2 X 10-4 4.0 X 10-4
Acero remachado 1.8 X 10-3 6.0 X 10-3

2. DINÁMICA DE FLUIDOS REALES

Los fluidos reales se distinguen de los ideales en que poseen una cierta viscosidad es decir, un
rozamiento interior que origina tensiones tangenciales entre los fluidos.

Cuando un elemento de fluido se mueve respecto a los elementos contiguos, este movimiento
es obstaculizado por la existencia de esfuerzos tangenciales o cortantes que tienden a
disminuir la velocidad relativa del elemento considerado con respecto a los elementos
contiguos entonces se dice que el fluido es viscoso y el fenómeno recibe en nombre de
viscosidad.

2.1 EFECTOS DE VISCOSIDAD

Se llama viscosidad al efecto producido por los fluidos en movimiento, debido a la acción
combinada de la cohesión intermolecular y el cambio de momento lineal de las capas vecinas
de partículas en movimiento.

La viscosidad se manifiesta como una fuerza de fricción entre las capas de partículas en
movimiento.

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La viscosidad es una propiedad física de los fluidos y varía con la temperatura en forma
diferente para los líquidos y para los gases.

Cohesión es la fuerza de atracción entre grupos de moléculas vecinas debida a la atracción de

sus masas y a fuerzas electroquímicas entre las mismas.

En los líquidos la cohesión es una fuerza importante y su magnitud disminuye al aumentar la

temperatura, esto hace que la viscosidad disminuya al aumentar la temperatura en el estado
físico de la materia.

En los gases la cohesión es muy baja y la actividad molecular aumenta con la temperatura,
incrementando el cambio de momento lineal de las partículas de capas vecinas . En los gases
la viscosidad aumenta con el incremento de la temperatura.

El esfuerzo unitario de fricción desarrollado entre capas de fluido en movimiento es

proporcional al gradiente de velocidad.

2.2 ECUACION DE NAVIER-STOKES

Se añaden las que ocasiona la viscosidad se obtienen las ecuaciones de Navier-Stokes en su

forma simplificada una ecuación del movimiento que aplicable a los fluidos reales.

𝜕𝑣 2
1
𝜌 = 𝜌𝐹 − ∇𝑝 + 𝜇∇ 𝑣 + (𝐾 + 𝜇) ∇∇ ∗ 𝑣
𝜕𝑡 3

Ecuación de un flujo incompresible, ∇· v = 0 (líquidos y gases)

𝜕𝑣
𝜌 ( ) = 𝜌𝐹 − ∇𝑝 + 𝜇∇2 𝑣
𝜕𝑡

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 3. EJERCICIOS
 La rapidez de flujo de volumen que pasa por la bomba que se muestra en la figura 11
es de 0,014 m3/s. El fluido que está bombeando es aceite cuyo peso específico es 8,44
KN/m3. Calcule la energía transmitida por la bomba al aceite por unidad de peso de
aceite que fluye en el sistema. Desprecie cualquier pérdida de energía en el sistema.

 Determine la perdida de energía si fluye glicerina a 25 °C por un tubo de 150 mm de

diámetro y 30 m de longitud, a una velocidad promedio de 4.0 m/s.

 EJERCICIOS PROPUESTO PARA LOS ESTUDIANTES:

Determinar el factor de fricción ƒ si por una tubería de hierro dúctil recubierta de 1
pulg.de diámetro, fluye agua a 160ºF y 30 pies/s, sabiendo q su viscosidad es 4,38x10-6 pies2/s
 EJERCICIO PROPUESTO PARA EL EXAMEN:
La bomba de agua de la figura envía agua desde el estanque inferior al superior a
razón de 2 pies3/, la perdida entre la tubería de succión y la entrada de la bomba es de
6 pies y la que ha y entre la salida de la bomba y el estanque superior son de 6 pulg.
Cedula 40. Determine la presión de la entrada de la bomba la presión de salida y la
potencia de la bomba.

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4. CONCLUSIÓN Y APLICACIÓN EN LA CARRERA
Llegamos a la conclusión de conocer las diferentes ecuaciones que nos sirven para los
diferentes problemas de fluidos en la vida cotidiana, también conocer la perdida de
energía de los ductos que se transportan, ya sea agua u otro tipo de fluido.

Con estos conocimientos su aplicación en la carrera es de suma importancia para el

transporte por medio de ductos o redes de hidrocarburos, dándonos a conocer sus
flujos, pérdidas o desgastes de energía.

6. BIBLIOGRAFIA
 https://fluidsmechanics.wikispaces.com/Cap4_Ecuaci%C3%B3n+general+de+la+e
nerg%C3%ADa
 L.MOTT ROBERT –mecánica de Fluidos
 https://www.uam.es/personal_pdi/ciencias/agrait/nico_archivos/docencia/fisica%20
de%20fluidos/ecuacionesPrint.pdf
 http://ingenieros2011unefa.blogspot.com/2008/02/fluidos-reales.html

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