INTEGRANTES:

Lilia Gonzales fiero

Daniela Guardia

Bety Mamani

Veronica
CAPITULO I
INTRODUCCION
En la actualidad el petróleo se mantiene como la principal fuente de combustibles
en el mundo, sin embargo, la explotación de hidrocarburos para la obtención de
gas y aceite provenientes de zonas localizadas en tierra y costa fuera en aguas
someras o poco profundas se encuentra en etapa de declinación, por lo cual, los
países petroleros y las compañías que operan en estas zonas, se han visto
obligados a enfocar su atención en la optimización de la explotación de campos
petroleros localizados en sitios costa fuera con grandes profundidades mejor
conocidos como Aguas Profundas. Considerando la tendencia a futuro de localizar
yacimientos cada vez más profundos y alejados de la costa, es imprescindible
resolver los retos inherentes a los problemas característicos de estos ambientes
extremos de explotación.
En Aguas Profundas se enfrentan condiciones adversas tales como altas
presiones, suelos poco firmes, geología de mayor complejidad, corrientes marinas
severas y condiciones ambientales hostiles. Estos escenarios implican resolver
una serie de inconvenientes relacionados con el aseguramiento de flujo desde el
pozo hasta los sistemas de producción, la seguridad, la planeación, diseño y
ejecución de los trabajos de perforación y terminación de los pozos, definir el
comportamiento de los sistemas de producción a estas condiciones y la
generación de normas basadas en riesgo y confiabilidad para el diseño y
evaluación de estos sistemas (IMP y Academia de Ingeniería de México, 2010).
Petróleos Mexicanos (PEMEX) se encuentra en la fase exploratoria de las
cuencas del Golfo de México profundo, durante la cual ha estimado un recurso
prospectivo que representa casi el 60% del total del país (Barranco, 2012). Como
resultado de estas exploraciones ya se han encontrado varios yacimientos de
hidrocarburos, para los cuales se están efectuando proyectos donde se evalúa la
factibilidad de su desarrollo.
Desarrollar proyectos de esta índole con gran complejidad, implica que PEMEX
evalúe y seleccione de manera inteligente los sistemas de producción disponibles,
para posteriormente, establecer la infraestructura y adaptar la tecnología a las
condiciones que imperan en la parte mexicana del Golfo de México.
Una de las opciones más adecuadas para el desarrollo de nuevos campos en
aguas profundas, donde no se cuenta con infraestructura de ductos de recolección
y transporte de hidrocarburos es utilizar Sistemas Flotantes de Producción,
Almacenamiento y Descarga, ya que en estos sistemas se agrupan las
operaciones de separación, estabilización, deshidratación, almacenamiento de
crudo, acondicionamiento del gas producido y manejo o tratamiento del agua
asociada al crudo.
CAPITULO I
1.1.-ANTECEDENTES
Petróleos Mexicanos (Pemex) es una empresa estatal productora, transportista,
refinadora y comercializadora de petróleo y gas natural de México. Fue creada por el
entonces presidente Lázaro Cárdenas el 7 de junio de 1938.Esta empresa actúa bajo
la dirección de un consejo de administración, cuyo presidente es el secretario de
Energía, actualmente Pedro Joaquín Coldwell. El director general de Pemex (el cual
es el encargado de las operaciones diarias) desde el 8 de febrero de 2016 es José
Antonio González Anaya, hasta el 27 de noviembre de 2017 que fue sustituido por
Carlos Alberto Treviño Medina.PEMEX es además la compañía estatal encargada de
administrar la exploración, producción, transporte, almacenamiento, refinación,
transformación y venta del petróleo. Las actividades de Petróleos Mexicanos y de los
organismos subsidiarios estaban reguladas principalmente por el artículo 27
constitucional, así como por la Ley Reglamentaria del Artículo 27 Constitucional en el
Ramo del Petróleo y la Ley de Petróleos Mexicanos.
Si bien la industria petrolera es de muy alto riesgo, “pasar 14 días en la plataforma
KU-S (Sierra) a 118 kilómetros mar adentro con el ruido ensordecedor del
mechero que nos recuerda que cualquier falla puede ser fatal, es vivir
permanentemente en peligro”.
En la plataforma KU-S (Sierra) Pemex, reconocieron que aun en esas condiciones
los cerca de 2 mil 769 trabajadores que están distribuidos en la Región Marina del
Golfo de México, en aguas someras. El coordinador de Operaciones de la
plataforma KU-S, Héctor Espinoza, con 10 años en Pemex, dijo que incluso con el
ritmo de trabajo “debemos laboral con actitud y siempre estar disponibles pues
tenemos una responsabilidad no sólo con el empresa sino con el país”.Tanto la
eficacia de estos trabajadores como las condiciones geológicas de la región en
donde se localiza el activo Ku-Maloob-Zaap, han permitido que los costos de
producción en aguas somera sean de los más bajos del mundo.
Entre 2013 y 2014, el gasto para mantenimiento de la infraestructura petrolera se
redujo 4.8% y entre 2015 y 2016 otro 5.9%, En el país hay 258 plataformas
petroleras en el Golfo de México. De ellas, 40% son rentadas y muchas veces las
empresas propietarias incumplen las normas de seguridad. Desde 2004, según
informes de la Auditoría Superior de la Federación (ASF), se detectó que 36 de
estos equipos son arrendados a tres contratistas: Ensco Drilling, Mexdrill Offshore
y Noble Contracting, las cuales concentran 61.1% de los contratos de
arrendamientos
Plataformeros de Pemex consultados señalaron que buena parte de estos La
estrategia que fue presentada por la Unidad de Perforación y Mantenimiento de
Pozos de Pemex Exploración y Producción al Consejo de Administración de la
entonces paraestatal, partió de la base de la necesidad de obtener 58 plataformas
de perforación en un periodo de cinco años, con lo cual se buscaba reducir la
dependencia del mercado de arrendamiento.
Expuestos a accidentes, según los trabajadores de Petróleos Mexicanos, la falta
de mantenimiento preventivo y correctivo de las empresas privadas incrementa la
posibilidad de accidentes: “Muchas veces se realizan sólo parches o se arreglan
desperfectos con alambre”.
Explicó que funcionarios de Pemex han señalado que la reducción presupuestaria
de 2015 de 62 mil millones de pesos a la petrolera no causaría afectaciones a la
operatividad y mantenimiento de instalaciones.Los organismos subsidiarios de
Pemex, son organismos descentralizados creados por el gobierno federal,
mientras que las compañías subsidiarias, son empresas que han sido creadas
conforme a las leyes aplicables de cada una de las respectivas jurisdicciones en
las que fueron constituidas y son administradas, como compañías privadas.

1.2.-PROBLEMÁTICA
Pemex una empresa petrolera de plataformas marinas ha sufrido varios
accidentes en los últimos años. En 2013, al menos 37 personas murieron por una
explosión de gas en el sótano de la sede de la compañía pública en México DF y
en 2012 hubo 26 fallecidos por otro incendio en un yacimiento de gas en el
noroeste del país. La causa fue por falta de inspección, mantenimiento y el
incumplimiento de las normas de seguridad y la sobre explotación de los
trabajadores en sus horas de descanso
Una plataforma petrolífera o plataforma petrolera es una estructura de grandes
dimensiones cuya función es extraer petróleo y gas natural de los yacimientos del
lecho marino que luego serán exportados hacia la costa. También sirve como
vivienda de los trabajadores que operan en ella y como torre de
telecomunicaciones. Dependiendo de las circunstancias, la plataforma puede estar
fija al fondo del océano, flotar o ser una isla artificial.
Debido a su actividad principal, las plataformas petroleras son propensas a sufrir
accidentes que pueden ocasionar pérdidas de vidas humanas, derrames de
petróleo y graves daños ecológicos. También pueden sufrir vandalismos o ser el
blanco de terrorismo, por lo que varios países entrenan unidades especialmente
para combatir estas acciones.
El peor accidente de una plataforma marina mexicana tuvo lugar en 1970 cuando
una torre de perforación la plataforma KU-S en el golfo exploto y derramo 140
millones de galones. Por la falta de mantenimiento preventivo incrementan la
posibilidad de accidentes. Muchas veces se comete el error de realizar solo
parches o se arreglan defectos con alambres.
1.3.-PREGUNTA DE INVESTIGACION.
¿Qué medidas de prevención se deben tomar en la plataforma marítima KU-S
para evitar que los trabajadores de dicha plataforma sufran accidentes?
1.4.-OBJETIVO DE LA INVESTIGACION.
1.4.1.-Objetivo general.
¿Determinar las medidas de prevención se deben tomar en la plataforma marítima
KU-S para evitar que los trabajadores sufran accidentes?
1.4.2.-Objetivo específico.
 Identificar los tipos de plataforma marinas que hay en el golfo de México.
 Definir como se debe inspeccionar las instalaciones de las plataformas
petroleras.
 Determinar las normas de seguridad que se debe cumplir por los
trabajadores como también la empresa.
 Investigar las causas de los accidentes ya ocurrido en la plataforma KU-S
del golfo de México.
 Explicar las consecuencias de los accidentes por el incumplimiento de las
normas de manteniendo de las plataformas marinas.

1.5.-JUSTIFICACION.

1.5.1.-Justificación social.
La presentes investigación busca dar a conocer el muy alto riesgo que se vive en
la industria petrolera, pasar 14 días en la plataforma con ruidos ensordecedor del
mechero que recuerda a los trabajadores que cualquier falla puede se fatal, es
vivir permanentemente en peligro, la cual no solo depende de las capacidades,
habilidades y experiencia del ingenieros, si no que depende de la empresa el
cumplimiento de los programas de manteniendo de diferentes tipos de
instalaciones depende del presupuesto. el problema no solo es del ejercicio de
gasto por que el 40% de las plataformas marinas en golfo de México son rentadas
y muchas veces la empresas propietarias incumplen las normas
Con esta información y conocimiento queremos dar a conocer a la sociedad los
problemas de accidentes y a su poder llegar a prevenir a los estudiantes como
futuros ingenieros petroleros y lleguen a tener conocimiento y existo en sus áreas
de trabajo
1.5.2.-Justificación teórica
Las plataformas marinas emplean en el golfo de México para la extracción de
hidrocarburos cumplen un rol fundamenta en la economía de ese país. La
plataforma KU-S en la zona de Campeche es de vital importancia puesto que
representa una estabilidad. Esta investigación se realiza con el propósito de
aportar existente sobre el manteniendo de plataformas, como de dicha
investigación contribuirán para los trabajadores de dicha plataforma, y los
resultados de dicha investigación contribuirán para que se aplique métodos
correctos al momento de salvaguardar la vida de los trabajadores de la preformas
marinas en el golfo de México específicamente en la plataforma KU-S.
1.5.3.-Justificación practica
Esta investigación se realiza por que existe la necesidad de mejorar las
condiciones con las que opera las plataformas marítimas KU-S en el golfo de
México, de esta manera proteger a sus trabajadores. Además, la investigación
contribuirá a poder alargar vida útil de la plataforma para poder extraer todos los
remanentes del reservorio perforado y del cual se esta obteniendo el hidrocarburo
en esa zona.

1.6.-VIABILIDAD DEL ESTUDIO.

Dicha investigación es viable porque cuenta con recursos humanos, financieros y
materiales. Con el asesoramiento técnico del docente capacitado en el área y la
institucionalidad competente de la U. A. G. R. M. – FINOR.
1.6.1.-Recursos humanos.
Es posible su proceso porque se cuenta con personal suficiente, porque cuenta
con el tiempo disponible para desarrollar la presente investigación y es factible.
1.6.2.-Recursos financieros.
Contamos con los recursos financieros y económicos para realizar la
investigación.
1.6.3.-Recursos materiales.
Contamos con los materiales teóricos adquiridos como ser internet, noticias,
revistas y libros

1.7.-DELIMITACION DEL ESTUDIO.

1.7.1.-Delimitación temporal.
Para el desarrollo del proyecto se tomará datos e investigación desde 1070 donde
se produjo el accidentes; comenzaremos con la realización del proyecto de
investigación desde 5 de marzo de 2018 hasta la culminación del semestre I del
30 de junio del 2018.
1.7.2.-Delimitación espacial.
La presentes investigación se desarrolla en los predios de la facultad integrar del
norte dependiente de la Universidad Autónoma Gabriel Rene Moreno: la
investigación esta dada con la información adquirida de las plataformas petroleras
marina KU-S de la empresa Pemex que está ubicada en el golfo de México.
1.8.-LIMITACIONES
 Acceso a los documentos de los accidentes ocurridos.
 Visitas a la plataforma plataformas KU-S.
 El costo de reparación de las plataformas.

1.9.-Hipótesis
El incumplimiento de las normas de manteniendo en la plataforma KU-S es
ocasionado por que las empresas no cumplen con normas de mantenimiento y
muchas veces los trabajadores cometen el error de realizar solo parches o
arreglos solo con alambres, causando una explosión en la plataforma lo cual daña
al equipamiento, incendio y contaminación del medio ambiente y muerte de los
trabajadores de la plataforma.
1.10.-Elemento lógico.
A mayor inspección de la plataforma existirá menor riesgo de que ocurra una
explosión y evitará falla catastrófica en la plataforma.
1.10.1.-Unidad de análisis.
plataforma KU-S
1.10.2.- Variables.
1.10.2.1.-Independiente
El incumplimiento de las normas de manteniendo en la plataforma KU-S
1.10.2.2.-Dependiente
ocasionado por que las empresas no cumplen con normas de mantenimiento
CAPÍTULO II
Marco teórico
 CAPITULO III
Metodología de investigación
3.1.-Tipo de investigación.
3.1.1.- Investigación Explicativa
Nuestra investigación es Explicativa porque queremos encontrar las razones o
causas que ocasionan ciertos fenómenos a una mala inspección de la plataforma
KU-S. Nuestro objetivo último es explicar lo que ocurrió con este fenómeno y en
qué condiciones se da.
3.2.- Diseño de investigación.
El tipo de diseño de investigación que se empleara en este proyecto es
3.2.1.-No experimenta.
La investigación se basa en sucesos, o concepto que ya ocurrieron o se dieron si
la intervención del investigaron.
3.2.2.-Transversal:
El estudio a su vez será de tipo transversal, porque solo vamos a recolectar la
información en un solo periodo de tiempo.
3.2.3.-Explicativa:
Porque se llega a reconstruir, fundamentar o ampliar en forma teórica.
3.3.-Técnicas de investigación.
Las técnicas utilizadas es la ficha de material documental y la en cuenta.
3.3.1.-Fichaje de material documental:
Es de primera mano y segunda mano debido a que hemos indagado explorando
en informaciones de internet, tesis, documentales y libros.
3.3.1.1.-Herramientas:
los instrumentos que utilizamos.:
 internet
3.3.2.-Encuesta:
Se pretende recoger información que suministra un grupo y analizar los datos.
3.3.2.1.-Herramientas
los instrumentos que utilizamos para la realización de las encuestas fueron los
siguientes.:
 hojas de papel bond con el cuestionario para el encuestado.
 Internet
  Lista de alumnos proporcionada por la dirección de carrera.

3.4.-Proceso de investigación.

3.5.-Método de investigación.
Es una investigación cuantitativa de tipo deductivo

3.5.1.-deductivo:
El método usado es el deductivo, porque se analizan las variables de una manera en la
que los aspectos generales son analizados primero, y luego de eso podemos obtener
resultados específicos, siempre siguiendo los aspectos de la investigación cuantitativa.
CAPITULO IV
Presentación de resultados
4.1 TIPO DE MUESTRA
4.2 MUESTRA
La siguiente encuesta se realizo a los alumnos de la carrera de ingeniería petrolera del
6to , 7mo y 8vo semestre teniendo en cuenta q constan con el nivel de conocimiento
dsobre las plataformas marinas Entonces con un tamaño poblacional (N) de 600
estudiantes con un nivel de confianza (Zc) 98%, una desviación estándar (S) de 0.02 y
un error (e) del 2%, se determina el siguiente tamaño de muestra (n)

SONDEO

1 tiene algún conocimiento sobre plataformas marinas

Si=p = 21
21 9
(2,53)2∗ ∗
no=q = 9 n= 30 30
= 3360
(0,02)2

Nc= 2,53

E= 2%

2 conoce sobre las normas de seguridad que deben cumplir los trabajadores en una
plataforma marina

Si=p = 13
13 16
(2,53)2∗ ∗
no=q = 16 n= 30 30
= 3929
(0,02)2

Nc= 2,53

E= 2%

3 ¿si tuviera la oportunidad de trabajar en una plataforma marina lo haría

Si=p = 27
27 3
(2,53)2∗ ∗
no=q = 3 n= 30 30
= 1440
(0,02)2

Nc= 2,53

E= 2%

4del 1 al 10 indique usted si cree que una plataforma marina es mas peligrosa que una
plataforma terrestre

Datos
8,5,8,5,6,9, 9,9,10,6,8,7,5,2,5,7,7,5,8,9,10,5,9,8,10,10,7,10,10,10,10

x=7,57

s=2,07

(2,53)∗(2,07)
( )= 1196
0,02∗7,57

Calculando

N=600

3929
Afijación n= 3929 = 520*0,25=130
1+
600

Con los datos recolectados en el sondeo calculando n afición obtuvimos el numero a

encuestar es de 130 estudiantes

4.3 RESULTADOS DE LA ENCUESTA

La encuesta se realizo el dia sábado 16-06-2018 y el lunes 18-06-2018 a los
estudiante. Cumpliendo el objetivo de encuestar a 130 estudiantes obteniendo los
siguientes resultados.

TABLA FINAL TOTAL TOTAL

SI NO
PREGUNTA 1 38 92 130
PREGUNTA 2 47 83 130
PREGUNTA 3 109 21 130
PREGUNTA 4 56 74 130
PREGUNTA 5 31 99 130
PREGUNTA 6 112 18 130
PREGUNTA 7 35 95 130
PREGUNTA 8 120 10 130
PREGUNTA 9 43 87 130
PREGUNTA 10 51 79 130
 ha escuchado o leido sobre algun accidente
en la plataformas marinas

si
29%

no
71%

El 29% de estudiantes encuestados de la carrera de ingeniería petrolera, dicen que si

han escuchado sobre algún accidente en las plataformas marinas, y el otro71 % nos
dice que no han escuchado ni leído sobre accidentes en plataformas marinas.
 cree que las normas de seguridad en una
plataforma marina son diferentes a la de una
plataforma terrestre

si 36 %
no 64 %

En esta preguntas nos indica que el 36% (representa al si) indica que los estudiantes
creen q las normas de seguridad son diferentes en una plataforma marina , mientras
que el 64% (representa al no) indican que son las mismas normas de seguridad en
una plataforma marina como en plataforma terrestre

el derrame de petroleo en el mar causado

por un accidente, cree que se pudo haber
evitado

si 83 %
no 17 %

En la siguiente pregunta de la encuesta nos indica que el 83% (que representa al sí)
dice que los estudiantes piensan que se pudo haber evitado el derrame, mientras que
el otro 17%(que representa al no) dice que no se pudo haber evitado el derrame de
petróleo en el mar.

sabia que las plataformas empleadas en el

golfo de mexico cumplen un rol fundamental
en la economia de ese pais

si 43%
no 57 %

En la siguiente pregunta de la encuesta el 43% (representa al sí) indica que los

estudiantes si saben que las plataformas marinas en el golfo de mexico cumplen un rol
fundamental en la economía de ese país, mientras que el otro 57% (representa al no)
indica que no tienen conocimiento sobre rol que cumplen las plataformas marina en la
economía de ese país.
 tiene algun conocimiento sobre el
mantenimiento en la plataforma marina

si 24 %
no 76 %

En la siguiente pregunta de la encuesta el 24% (representa al sí) dice que si saben

sobre los mantenimiento en las plataformas marinas, mientras que 76% (representa
al no) indica que no saben de los mantenimientos en las plataformas marinas.

conoce los riesgos que los trabajadores de

una plataforma marina pasan dia a dia

si 86 %
no 14 %

En la siguiente pregunta de la encuesta dice que el 86% (representa al sí) indica que si
conocen sobre los riesgo de trabajar en una plataforma marina, mientras que el 14%
(representa al no) indica que no conocen los riesgos que implican trabajar en una
plataforma marina.

si tuviera la oportunidad de trabajar en una

plataforma marina lo haria

si 26 %
no 74 %

En la siguientes pregunta de la encuesta el 26% (representa al sí) indica que si

trabajarían en una plataforma marina, mientras que el 74% (representa al no) y dice
que no trabajarían en una plataforma marina.
 cree que las plataformas marinas
contaminan el mar

si 92 %
no 8 %

En la siguiente pregunta de la encueta el 92% (representa al si) indica que el si

contaminan el mar, mientras que el otro 8% (representa al no) que indica que las
plataformas marinas no contaminan el mar.
 tiene algun conocimiento sobre ls
plataformas marinas

si 33 %
no 67 %

En la siguiente pregunta de la encuesta el 33% (representa al si) indica que si tienen

conocimiento sobre las plataformas marinas, mientras que el 67% (representa al no)
que indica no tienen ningún conocimiento sobre las plataformas marinas.

conoce sobre las normas de seguridad que

debe cumplir los trabajadores en una
plataforma marina

si 39 %
no 61 %

En la siguiente pregunta de la encuesta el 39% (representa al si) indica que si tiene

conocimiento sobre las normas de seguridad que se deben cumplir en una plataforma
marina, mientras que el otro 61% (representa al no) indica que el no que no tienen
ningún conocimiento sobre las normas de seguridad que se deben cumplir en las
plataformas marinas.