CÁLCULOS DE UNA CINTA TRANSPORTADORA PARA LAS

SIGUIENTES CONDICIONES.

− Material : Trigo
− Capacidad : 250 Ton/hr.
− Longitud entre centros : 25 m = 82.021 pies.
− Altura descarga : 3 m = 9.842 pies.
− Angulo rodillo : 20°
− Angulo abrazamiento : 200°
− Sistema impulsión : Simple.
− Tipo de empalme : Mecanico
− Recubrimiento polea motriz : Recubierto con goma.
− Tipo de servicio : Liviano

CARACTERÍSTICAS DEL MATERIAL A TRANSPORTAR

Trigo:
Densidad = 47 lb/pie3.
Material Medianamente Abrasivo abrasivo.
Explosivo
Tamaño ≤ ½”

DESARROLLO.

1) Buscando Ancho y velocidad de correa

De tabla N°1 con:
Peso especifico = 47 lb/pie3
Capacidad = 200 Ton/hr.
Obtengo:
Como no aparece en tabla directamente asumo que la capacidad es proporcional a la
velocidad y el peso especifico del material.

Asumo ancho de correa : 26”

Velocidad de correa: 460 pie/min

Con C= 260 Ton/hr y peso especifico = 47 lbs/pie3

C´= 260*(47/50) = 244.4 como es inferior a mi capacidad, modifico velocidad
.·. mi velocidad real es: (250/244.4)*460 = 471 Pie/min
Concluyendo:
Ancho correa : 26”
Velocidad correa: 471 Pie/min

2: COMPROBANDO VELOCIDAD MÁXIMA RECOMENDADA

De tabla N°2 con
 Ancho de la correa = 26 pulg.
Material = Grano, trigo
Se tiene:
Velocidad Max. Recomendable = 600 pie/min. Estamos bien!

3) Clasificacion Polines Y Rodillos

De tabla N° 3 con:
Tipo de servicio = Liviano
Se tiene:
Diámetro polín = 4 y 5 Tipo A ( serie C.E.M.A)
Diámetro eje = Hasta 5/8”

4) SEPARACIÓN DE POLINES
De tabla N°7 con:
Ancho de la correa = 26 pulg.
Densidad del material= 47 /pie3. (45-48 lb/ pie3.)
Se tiene
Separación rodillos de ida = 5 pies.
Separación rodillos de retorno= 10 pies.

5) CALCULO CANTIDAD DE POLINES.

Se utilizaran 3 polines de impacto a 0.5 mts. De separación entre ellos.

L∗
Cantidad polines ida: n =
separación
Lc = 25 mts = 82.021 pies.
Lt = b ∗ c ( Long. De transición)
= 26´´ * 0.9
Lt = 26” * 0.9 = 23.4” 1.95 pies.

Separación de polines de impacto = 0.5 mts. = 1.65 pies. i = Nº polines de impacto

L* = Lc – 2 Lt – (i – 1) * sep. Polines impacto.
L* = 82.021 – 2* 1.95 – (3 – 1) * 1.65
L* = 74.8 pies.

Cantidad de polines de Ida:

L∗ 74 .8
n= = = 14 .96 ≈ 15 polines .ida
separación 5

Cantidad de polines de retorno:

Lc 82 .021
n´= = = 8.20 ≈ 9 polines .retorno
separación 10

Separación real:
 Lc 82 .021
n= = = 9.11 pies
n´ 5

6) : BUSCANDO PESO DE LOS COMPONENETES

De tabla N°6 con
Ancho de la correa = 26 pulg.
Densidad = 47 lb/pie3.
Se tiene:
Peso polines de ida = 17 lb/conjunto.
Peso polines de retorno = 11 lb/conjunto.

7) PESO APROXIMADO DE LA CORREA PARA CALCULO DE FACTOR “G”

De tabla N°8 con:
Ancho de la correa = 26 pulg.
Servicio = Liviano
Se tiene: 3.18 lb/pie.

8) CALCULO FACTOR “G”.

G=
( n + i ) ∗ peso . polin .ida + n´∗ peso . polin .retorno + 2 ∗ peso .correa
Lc

G=
(15 + 3) ∗17 + 9 ∗11 + 2 ∗ 3.18 = 11.29 lb
82.021 pies
G = 11.3 lb
pies

9) FACTORES A CONSIDERAR:
F = Factor de fricción rodillo ⇒ de tabla N°4 ⇒ F = 0.0360
M = Factor de perdida ⇒ es 0 (sin repartidor).
P = Perdidas por roce en correas auxiliares.
para un ángulo 7º y Lc = 82.021 pies ⇒ P = 0.0693832

nt = n1 ∗ n 2 ∗ n3 n1 = rendimiento cadena y piñón.

n2 = rendimiento reductor.
n3 = rendimiento motor.

nt = 0.95 * 0.95 * 0.85

nt = 0.77 %

10) POTENCIA NECESARIA EN EL MOTOR.

Con:
G: 11.3 lb/pie H: 3 Mts= 9.84252 Pies
 F: 0.0360 M: 0
S: 460 Pie/min P : 0.0693832
L: 82.021 Pies C : 250 Ton/hr

 G ∗ F ∗ S ∗ L L ∗ F ∗C H ∗C  1
N = + +  ∗ (1 + M ) ∗ (1 + P ) ∗ [ HP ]
 33000 884 884  nt
1
N = ( 0.46098 + 0.83505 + 2.78 ) ∗ (1 + 0 ) ∗ (1 + 0.0693832 ) ∗ [ HP ]
0.77
N = 4.9695 [ HP ]
Con esta potencia seleccionamos un moto-reductor que proporcione dicha potencia.
Por lo tanto se selecciono un moto-reductor con una potencia de 5.5 Cv = 4 Kw

SELECCIÓN DE LA CORREA.

TENSIÓN EFECTIVA:
Pot .Motor ∗ nt ∗ 33000
Te =
S
5.5 ∗ 0.77 ∗ 33000
Te =
460
Te = 303 .81lbs .

Luego:
Te = T1 * T2 T1 = T2 * e µ∗α
Donde:
Alfa=200º TABLA 9
Polea recubierta
Obtengo:
T1 = 1.42 Te lbs. = 431.68 Lbs
T2 = 0.42 Te lbs. = 127.68 Lbs

TENSIÓN DE INCLINACIÓN (TS):

TS = peso correa * h P. Correa= 3.18 lbs/pie

TS = 3.18*9.84252 H = 9.84252 Pies
TS = 31.29 lbs

Comparación de TS con T2.

TS < T2 ⇒ Tmax = 431.68 Lbs
OBTENCIÓN DE LA CORREA ADECUADA

T. selección: Tmax* Fseg.

Factor de seguridad = 11
T selección: 431.68*11 = 4748.5 Lbs

Tmax . 4748 .5
p.i.w = = = 184 .019 lb
Ancho .Correa 26 pu lg

Con esto ingreso a la table de correas

SEGÚN CATALOGO DE CAUCHO TÉCNICA

Obtengo con:

Empalme mecanico
Piw:184.019 Lbs/pulg

Con lo cual se selecciona la correa transportadora:

Modelo : CAUTEC 220.
N° de telas :2
Tensión max trabajo : 230 p.i.w.
Empalme : mecanico
Espesor de la carga : 3.0 mm.
Peso de la carga : 3.0 Kg/m2.

VERIFICANDO SELECCION

RESISTENCIA AL IMPACTO:

EMAX = h(m) *m(Kg) = 1 - 10

EMAX = 1 * 8.07*10-3
= por lo tanto se cumple la condición.

SOPORTE DE CARGA: ( Ancho máximo)

Densidad = 47 lb/pie3 = 0.752865 T/m3.

⇒ Ancho máximo de la correa para soportar la carga adecuadamente entre los

rodillos es de 750 mm (30´´)
ACANALAMIENTO EN VACIO:
Ancho mínimo de correa para conformar adecuadamente en vacio sobre los polines
de carga.

Con ángulo de polines ⇒ 20° y modelo CAUTEC 220 se tiene:

⇒ Ancho mínimo 400 mm (16´´)

DIAMETRO MINIMO DE LAS POLEAS:

Tensión real: Es la tensión de trabajo a la que realmente está sometida la correa.

Tensión nominal: Es aquella dada por las características propias de la correa.

T e .Rn a se l i 4ó 7.5n 4 8
Como: = = .0 7 9 4 0
T e .nnmosa i l2ón *3n2 " 06
Ingresando a tabla obtengo

A = 315mm (12´´) Polea motriz

B = 250mm (10´´) Polea de cola
C = 200mm (8´´) polea deflectora

ESPESOR APROXIMADO DE CUBIERTAS:

Tipo de Tamaño máximo Espesor de cubiertas Tipo de
material (mm) Superior (mm) Inferior (mm) cubierta
Grano 75 1.5 – 3.0 1.5 N

Grado N: Normal
Densidad: 1.15 Kg/m2/mm.esp.
Temperatura operación: -20° a 80 °C.
Polímero base: Caucho natural y SBR

PESO DE LA CORREA.
 P correa: ( Peso carcasa + Peso cubierta) * largo(m)

Peso cubierta = Peso unitario caucho * (espesor superior + espesor inferior) * ancho
2

Peso carcasa = Peso unitario(Kg/m ) * Ancho(m).

Kg m 2  Kg 
Peso .Cubierta = 1.15 ∗ ( 3 + 1.5) mm ∗ 0.6604 = 3.41 2 
mm m 
 Kg 
Peso.Carcasa = 3.0 2  * (26"*0.0254) = 1.9812Kg
m 
 Kg 
Peso .Correa = (3.41 + 1.9812 ) * 51 = 274 .95  2 
m 

El peso de la correa real lo comparo con el peso propuesto.

Peso real : 5.3912 Kg ; Peso propuesto: 4.73 Kg
Me excedo , pero lo compenso con la diferencia de potencia del motor

CALCULO SISTEMA MOTRIZ.

Sea diámetro tambor motriz =14´´ = 35.56 Cm

Velocidad de correa = 471 pie/min = 143.6 m/min

V 143 .6
Revolución tambor ⇒ n = = = 128 .5 ≈ 129 r. p.m
π ∗ d π ∗ 0.254

MOTO-REDUCTOR SELECCIONADO:

n = 400 rpm.
Pot = 4 Kw. Z63KMR100L4
90

SISTEMA TRANSMISIÓN SEGÚN CATALOGO RENOLD.

n2 400
i= = =3
n1 129
 Z1= 19
Z2= 57

Factor de selección = 1.25

Potencia selección = 4*1.25 = 5
Paso cadena =3/4´´ (19.05mm)
Lubricación por goteo.

CALCULO NUMERO DE ESLABONES

Calculo del numero de eslabones y longitud de la cadena

2
 Z 2 − Z1 
  ⋅P
Z1 + Z 2 2 ⋅ C  2 ⋅ π 
( L) = + +
Longitud 2 P C = eslabones

En la que C = distancia entre centros propuesta ( mm ) .

P = paso de cadena ( mm ) .
Z 1 = número de dientes del piñón motriz.
Z 2 = número de dientes del piñón conducido.

C = 900 ( mm ) distancia entre centros recomendada.

2
 57 − 19 
  ⋅ 19.05
L = 19 + 57 2 ⋅ 900  2 ⋅ π  =133.2 eslabones.
+ +
2 19.05 900

L = 134 eslabones

La distancia entre centros real para la longitud de la cadena L, calculada por el método
anterior, será en general superior a la contemplada originalmente. La nueva distancia entre
centros se obtendrá mediante la siguiente fórmula:

P π 2 
2 ⋅ L − Z 2 − Z 1 + ( 2 ⋅ L − Z 2 − Z1 ) 2 − ⋅ ( Z 2 − Z1 ) 
8 3,88 
C=

En la que L = número de eslabones.

P = paso de cadena ( mm ) .
Z 1 = número de dientes del piñón motriz.
Z 2 = número de dientes del piñón conducido.
  2 
C=
19 .05
2 ⋅134 − 57 −19 + ( 2 ⋅134 − 57 −19 ) 2 − π ⋅ ( 57 −19 ) 
8  3,88 

C =906.6 ( mm )

BUSCANDO PIÑÓN Y CADENA

Para paso de ¾” según catalogo RENOLD obtengo:

Z1= 19 dientes ; Diam. Eje motor: 60 mm

Z2 =57 dientes

Cadena Simple Nº 116066 de ¾” RENOLD

Z1=213761 RENOLD
Z2=213799 RENOLD
 UNIVERSIDAD DE TALCA
FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA DE INGENIERIA MECÁNICA

“CÁLCULO Y SELECCIÓN
DE UNA CINTA TRANSPORTADORA”