Datos del equipos

Instalación y funcionamiento
Comprobaciones pre-arranque
Listo para arrancar
Comprobaciones de funcionamiento
Parada

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 LISTA DE INSPECCION PARA ARRANQUE DE COMPRESORES TIPO
TORNILLO HUMEDO Y SECO 125-500HP

INFORMACION GENERAL
DATE :
CUSTOMER REFERENCE

COMPRESOR MODEL PRINCIPAL MOTOR DATA

CAPACITY CFM POTENCIA HP

RATED OPERATION PRESSURE PSIG VOLTAJE VAC

MAX DISCHARGE PRESSURE PSIG AMPERAJE A

MAX MODULATE PRESSURE PSIG SF

NOMINAL DRIVE MOTOR HP RPM

NOMINAL FAN MOTOR HP FAN MOTOR DATA

TOTAL PACKAGE AMPS A POTENCIA HP

VOLTS VAC VOLTAJE VAC

PHASE / HERTZ AMPERAJE A

CONTROL VOLTAGE VAC SF

SERIAL NUMBER RPM

CONTACTOR AMP RATING A

ASSEMBLY AMP RATING A INSPECTED BY:

LOCKED ROTOR AMP RATING OF ASSY A APPROVED BY:

CUSTOMER :
OBSERVATIONS:

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TORNILLO HUMEDO Y SECO 125-500HP

INSTALACION

Es muy importante cerciorarse de que el compresor tipo tornillos (una o dos etapas y Sierra) sea manejado correctamente y de conformidad con entornos
laborales y procedimientos dotados de seguridad.

A continuación se relacionan las directrices básicas que servirán de apoyo para conseguir que la máquina funcione sin problemas:

UBICACIÓN DEL COMPRESOR Sala de compresores Interperie con techo Interperie Otros

VENTILACION ADECUADA DEL COMPRESOR SI NO

DUCTO DE SUCCION SI NO Diferencial de presión 0.25 pulg de H2O máx.

DUCTO DE DESCARGA SI NO Diferencial de presión 0.25 pulg de H2O máx.

TEMPERATURA DE LA SALA Entre 2ºC y 46ºC SI NO ºC

CONDICIONES AMBIENTALES Polvo Gases Arenado Químicos Textiles Otros

OPCION DE FILTRO DE INGRESO SI NO Micronaje

OPCION DE PROTECCION DE LLUVIA/LUZ SOLAR SI ESTA A LA INTERPERIE SI NO

ESPACIO AL REDEDOR DEL COMPRESOR (min. 1 MT) SI NO

10 ESPACIO PARA RETIRAR EL ENFRIADOR DE ACEITE SI NO

10 SE DISPONE DE GRUA, CARRETILLA ELEVADORA O SIMILAR PARA RETIRAR COMPONENTES MAYORES SI NO

11 PISO DEL COMPRESOR NIVELADO SI NO

12 PISO DEL COMPRESOR SELLADO A LA BASE DEL COMPRESOR SI NO

13 CABLEADO ELECTRICO SUFICIENTEMENTE DIMENSIONADO PARA FLC (Ver placa del motor principal) SI NO

14 BRAKER PRINCIPAL DEL COMPRESOR DIMENSIONADO A LA CARGA DEL PAQUETE SI NO Amperaje

15 TUBO DE DESCARGA DE AIRE DIAMETRO MINIMO A LA SALIDA DEL COMPRESOR SI NO Diámetro

16 TUBO DE DESCARGA DE DRENAJE VISIBLE , INDEPENDIENTE A UNA LINEA COLECTORA SI NO

17 VALVULA DE AISLAMIENTO DE AIRE COMPRIMIDO DEL SISTEMA SI NO Diámetro

18 VALVULA DE PRUEBAS DERIVADA DE LA LINEA DE AIRE SI NO Diámetro

19 EXISTE VALVULA ANTIRRETORNO DESPUES DE LA SALIDA DEL COMPRESOR SI NO Fue Retirada SI NO

20 COMPRESORES RECIPROCANTES INSTALADOS EN LA MISMA LINEA DEL SISTEMA SI NO

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TORNILLO HUMEDO Y SECO 125-500HP

INSTALACION

21 MATERIAL DE TUBERIA DE DESCARGA DE AIRE DEL SISTEMA

22 COLECTOR O TANQUE DE AIRE ENTRE 15% A 20% DE CAPACIDAD DE ENTREGA DEL EQUIPO SI NO

OBSERVACIONES:

Inspeccionado por: Cliente:

Nombre: Nombre:

Fecha: Fecha:

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TORNILLO HUMEDO Y SECO 125-500HP

COMPROBACION PRE-ARRANQUE- SIN ENERGIA

ELECTRICA

OBSERVACIONES
inspeccione visualmente la unidad EXTERNAMENTE para ver si hay signos de rotura, Abolladuras, etc.

Retire todos los paneles e inspeccione visualmente la unidad para ver si hay signos de rotura, fugas de aceite etc.

Retirar los soportes de fijacion de la base del compresor a la base del motor-A/E

Compruebe si el nivel de aceite del cárter se ve claramente en el visor.

Compruebe el apriete de los pernos de los terminales eléctricos , control y contactores del panel.

Relés de sobrecarga motor principal y Ventilador ajustados correctamente (posición de reinicio MANUAL)

Conexiones del transformador de control a la tensión local

Gire a mano el ventilador del enfriador de aceite, verificar el giro sin restricción alguna.

Retire un protector del ventilador y revise las aspas si están flojas, giradas, etc.

Abrir la válvula paralela de pruebas y cierra la válvula de aislamiento principal del sistema de aire

Motor TEFC, retire el protector del ventilador y gire la unidad de aire en el sentido correcto (ver suavidad)

Motor ODP, gire el rotor por el interior de uno de sus canales de ventilación en el sentido correcto (ver suavidad)

Revise el filtro de admisión, saque la cubierta y los elementos de filtrado (P/N)

Revise las almohadillas sonoras de la succión del compresor

Revise las mangueras hidráulicas y conectores del compresor

Revise los sensores de presión del compresor

Revise los filtros de aceite del compresor (P/N)

Revise las valvulas solenoides de control del compresor

Revise el ajuste del acople del motor de pasos (si aplica)

Engrase el motor principal (cantidad y tipo de grasa en la placa del motor)

Revise conexiones del motor principal y ventilador (complete con el megado de ambos)

Inspeccionado por: Cliente:

Nombre: Nombre:

Fecha: Fecha:
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LISTO PARA ARRANCAR

Verificar que el bloqueo y etiquetado de energia ha sido retirado y esta listo para suministrar energia, seguir las practicas de seguridad aplicadas a este punto.

Si todo esta CORRECTO, o ha sido corregido, ANTES DE SUMINISTRAR ENERGIA ELECTRICA realice lo siguiente:

Retire todos los fusibles del sistema de control del compresor:

T1 (VA) 1FU 2FU 3FU

280 1.8 2.0 5.0

380 2.5 3.2 5.0
580 3.5 5.0 5.0
625 3.5 5.0 8.0

Suministre energía eléctrica mediante el interruptor del compresor (uno por cada equipo) mida y registre el voltaje VAC

L1- L2 VAC L1- G VAC H2-H5 VAC

L2- L3 VAC L2- G VAC H3-H5 VAC

L1- L3 VAC L3- G VAC

Retire la energía eléctrica mediante el interruptor del compresor (use el apoyo de otra persona)

Verifique no haya energía en el tablero y coloque 2 fusibles (los que alimentan el transformador de control)

Suministre energía eléctrica mediante el interruptor del compresor ,mida y registre el voltaje VAC del transformador de control

H2-H5 VAC H3-H5 VAC X1-X2 VAC

Retire la energía eléctrica mediante el interruptor del compresor (use el apoyo de otra persona)

Verifique no haya energía en el tablero y coloque el resto de fusibles (los que alimentan el transformador de control)

X1-X2 VAC X3-X4 VAC L1 A (amperaje de tranformador de control)

OBSERVACIONES

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LISTO PARA ARRANCAR

Verificar que el display del controlador y desplegar los parámetros de funcionamiento.

PUNTOS FIJOS OPERADOR OPCIONES

AVANCE RETARDO Rearranque automático INA ACT

Presion fuera de linea Tiempo rearranque automatico MIN

PSIG
Secuenciador INA ACT NO INST
Presion en linea PSIG
Retardo desplazado Arranque/parada remoto INA ACT NO INST
PSIG
Rearranque sin corriente INA ACT NO INST
Modo de funcionamiento: Tiempo rearranque sin corriente INA ACT NO INST
MOD/ACS Baja ambiente INA ACT NO INST
EN/NO LINEA Temperatura mínima refrigerante ºF
MOD SOLAMENTE Solenoide delta-P INA ACT NO INST
Presión máx. modulación PSIG Sensor delta-P INA ACT NO INST
Tiempo retardo parada PSIG Duración ciclo arranque/retardo HRS
* Tiempo Y-D SEG Arranque programado - dia INA ACT NO INST
Contraste Arranque programado INA ACT NO INST
Parada programada - día INA ACT NO INST
CALIBRACION DE SENSORES Parada programada INA ACT NO INST
Filtro polvo alto INA ACT NO INST
Sensor 1AVPT VSD INA ACT NO INST
Sensor 3APT Sensor remoto INA ACT NO INST
Sensor 4APT Protocolo modbus INA ACT NO INST
Sensor 6APT direccion

Buscar en el controlador la sección de calibración de sensores y ubicarse para calibrarlos

Desconectar las mangueras de cada sensor teniendo cuidado de no confundirlas y calibrar sensores (3 veces)

Conectar nuevamente las mangueras correctamente en cada sensor de presión

Si indica LISTO PARA ARRANCAR ,dar un «pique» al motor para ver rotación correcta y detener a los 3 seg. con PARADA DE EMERGENCIA (corregir si en inversa)

Verificar la rotación CORRECTA del ventilador (si esta invertido corregir)

Buscar en el controlador el tiempo S-D y coloque 20 segundos. (*)

Coloque el tacómetro en la parte posterior del motor del compresor (TENGA PRECAUCION DE ESTA ACCION SI RETIRA LA CUBIERTA PARA HACERLO).

Arranque el compresor, lea 75%-80% de RPM, y registre el tiempo S-D (antes que llegue a 20 segundos, pare el compresor con PARADA DE EMERGENCIA

Coloque el tiempo S-D en el controlador calculado en el controlador (*)

OBSERVACIONES

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FUNCIONAMIENTO

Si todos los parámetros del controlador están CORRECTOS, dar arranque al compresor, registrar el voltaje de arranque (no debe caerse mas del 10%
durante ese proceso) TENER PRECAUCION DE CERRAR LA PUERTA DE CONTROL DEL COMPRESOR PARA EL ARRANQUE.

Pulsar el botón STAR e inmediatamente el botón de DESCARGA, dejar funcionar por 10 minutos aproximadamente.

Verificar en el lapso de 10 minutos lo siguiente: (debe estar a temperatura de operación del compresor)

MOTOR PRINCIPAL MOTOR VENTILADOR

L1- L2 VAC L1- G VAC T1 A T4 A L1- L2 VAC L1- G VAC L1 A

L2- L3 VAC L2- G VAC T2 A T5 A L2- L3 VAC L2- G VAC L2 A

L1- L3 VAC L3- G VAC T3 A T6 A L1- L3 VAC L3- G VAC L3 A

AMPERAJE TOTAL DEL PAQUETE GROUND A GROUND A

L1 A L2 A L3 A

Fugas de aceite SI NO Flujo de aire ventilador Presión de sumidero PSI

Ruidos anormales SI NO Temperatura ambiente ºC Nivel de refrigerante

BAJO OK ALTO

Registrar todos los parámetros de funcionamiento del intellisys en DESCARGA

ESTADO ACTUAL (DESCARGA)

Temp. Descarga unidad Filtro del refrigerante

Temp. Descarga airend Vacío entrada
Temperatura de inyeccion Filtro entrada
Presión del Carter (sumidero) Total de horas (operación)
Caída de presión del separador Total de horas (carga)
% de modulación de carga
Tiempo Fecha: Vacío entrada sin carga
Titulo y versión del software Presión remota

OBSERVACIONES

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FUNCIONAMIENTO

Presionar el botón de CARGA , el compresor suministrara aire por la válvula de pruebas (abierta), cerrar suavemente la válvula hasta conseguir la presión
de diseño del equipo (presión placa) y tomar los parámetros siguientes:

MOTOR PRINCIPAL

L1- L2 VAC L1- G VAC T1 A T4

Fugas de aceite SI NO
L2- L3 VAC L2- G VAC T2 A T5
Ruidos anormales SI NO
L1- L3 VAC L3- G VAC T3 A T6

GROUND A Temperatura de aire ingreso enfriador ºC

AMPERAJE TOTAL DEL PAQUETE
Temperatura de aire salida enfriador ºC
L1 A L2 A L3 A
Temperatura termostática ºC
A B C

Registrar todos los parámetros de funcionamiento del controlador en CARGA (a la presión de diseño del equipo)

ESTADO ACTUAL (CON CARGA)

Temp. Descarga unidad Filtro del refrigerante

Temp. Descarga airend Vacío entrada
Temperatura de inyeccion Filtro entrada
Presión del Carter (sumidero) Total de horas (operación)
Caída de presión del separador Total de horas (carga)
% de modulación de carga
Vacío entrada sin carga
Presión remota

OBSERVACIONES

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Fecha: Fecha:
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PARADA DEL EQUIPO

Apretar el botón de DESCARGA del compresor en el controlador y esperar 10 segundos aproximadamente a que se estabilicen las presiones
internas

Apretar el botón de PARADA del compresor en el controlador . (nunca apretar el BOTON DE PARADA DE EMERGENCIA, para detener el compresor, salvo que
realmente sea una EMERGENCIA).

Brindar al personal de operación la inducción básica de operación del compresor (ARRANQUE INICIAL)

Llenar la hoja de arranque de fabrica firmarla y hacer firmar al cliente, completando la entrega del compresor al cliente.

OBSERVACIONES

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