Benévolo

La formación de la Ciudad Industrial

La transformación decisiva es el aumento de la población, causado por la disminución del

coeficiente de mortalidad. Aumenta también el porcentaje de población joven, debido al
descenso de la mortalidad infantil.

A la vez que aumenta la población, se modifica su distribución en el territorio por efecto de las
transformaciones económicas. Las primeras modificaciones se refieren a la organización del
trabaj0o y crean las premisas para un cambio total de las técnicas de producción.
Provocándose la modificación de las construcciones, por las primeras transformaciones
organizativas y acentuada por las innovaciones técnicas. En consecuencia, se altera
bruscamente el equilibrio entre ciudad y campo y se crean nuevas tendencias.

La ocupación de las tierras comunales, hizo posible un mejor aprovechamiento del suelo, y
transformo a los cultivadores directos en arrendatarios o jornaleros. La alternativa a esto, era
el trabajo industrial, muy evidenciado en la industria textil la cual hacia tiempo se había
organizado en el campo. La antigua organización de hilado ejecutada por las familias,
resultaba muy estática e improductiva para hacer frente a la demanda.

No será hasta la invención de la primera tejedora mecánica impulsada por la máquina de vapor
de Watt. Lo que hizo que la industria textil se viera obligada a abandonar la antigua
organización dispersa y se concentrara en fabricas en las que se dispusiera de la fuerza motriz
necesaria, primero cerca de los cursos de agua y luego de las minas de carbón, indispensables
a la hora de alimentar la máquina de Watt.

Junto con esto, la siderurgia pudo alimentar a la naciente industria mecánica, y las fundiciones
como los altos hornos se trasladaron a las mineras, lo cual favoreció el nacimiento de grandes
instalaciones de ciclo completo.

Podemos decir entonces que durante 1760 y 1790, se realizaron progresos técnicos que
posibilitaron un aumento ilimitado de la producción industrial.

A consecuencia de las exigencias del comercio, y en especial para el transporte de mercancías

de poco precio y pesadas como el carbón y los minerales ferrosos, se renovó la red de vías de
comunicación, se construyeron nuevas carreteras de peaje, los ríos navegables fueron unidos
por nuevos canales. También entro en servicio la primera empresa ferroviaria para el
transporte de mercancías. La nueva red de transportes y el movimiento comercial, las ciudades
donde convergían las rutas comerciales tuvieron un crecimiento sin precedentes.

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El conflicto de Peterloo, que inaugura los conflictos sociales del SXIX, a partir de las
condiciones inhumanas en las cuales vivían los habitantes de las ciudades industriales.
Murieron al menos doce personas, hubo también un centenar de heridos.

La comprobación de las incomodidades de la ciudad industrial y la protesta de sus habitantes

se perfilan como un vacio ideológico que deja a la sociedad del SXIX carente de instrumentos.
La urbanística moderna no solo es un intento de representar esas alternativas en la
organización de los espacios, sino que también intenta construir una comunidad democrática.